JPS584559A - Wheelchair accelerating aid apparatus - Google Patents

Wheelchair accelerating aid apparatus

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JPS584559A
JPS584559A JP57096064A JP9606482A JPS584559A JP S584559 A JPS584559 A JP S584559A JP 57096064 A JP57096064 A JP 57096064A JP 9606482 A JP9606482 A JP 9606482A JP S584559 A JPS584559 A JP S584559A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wheelchair
wheel
auxiliary device
grip
tire
Prior art date
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Pending
Application number
JP57096064A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
ラツセル・リチヤ−ド・フア−ラ−ズ・ウオ−クリン
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Publication of JPS584559A publication Critical patent/JPS584559A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A61MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61GTRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/02Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person
    • A61G5/021Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person having particular propulsion mechanisms
    • A61G5/022Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person having particular propulsion mechanisms acting on wheels, e.g. on tires or hand rims
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A61MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61GTRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
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    • A61G5/02Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person
    • A61G5/024Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person having particular operating means
    • A61G5/025Levers

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  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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  • General Health & Medical Sciences (AREA)
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  • Veterinary Medicine (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車椅子に関し、よ#)Pしくμ車椅子の使用者
が車椅子を推進させるのを助ける装買rC関するO 従来の車椅子はこれを推進させるために使用者が各車輪
に設けられている握り輪に到遅しようとすれは車輪のタ
イヤを越えてこれを行なわなければならないという不便
がある。南天のときこのようにタイヤを越えて握り輸に
到達しようとすれは車椅子の使用者の腕及び着衣が車輪
の回転に伴う泥などの排出のため汚されることKなる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a wheelchair, and relates to equipment for assisting a wheelchair user in propelling the wheelchair. In order to reach the grip ring provided on the wheel, there is the inconvenience of having to go over the tire of the wheel. When the sky is in the south, the arms and clothes of wheelchair users who try to cross over the tires to reach the port end up getting dirty due to the mud emitted from the rotation of the wheels.

その上、握p輪が便利な位置に設けらnているとri首
えず、掘p輪が車椅子t−h進させる効率のよい方法と
も看えない。
Moreover, if the grip wheels are not conveniently located, it will not be possible to hold the wheelchair, and the grip wheels cannot be seen as an efficient way to propel the wheelchair.

本発明の目的は上述の絃不オリ益を先側する、すなわち
光分に改善することKある。
An object of the present invention is to overcome the above-mentioned disadvantages of the strings, that is, to improve them to an optical degree.

本明細書には多数の車輪を有するjIL椅子川の用進補
助装置であってjk撞子の便用者によって操作される車
椅子推進補助&flllが開示されている。前記補助装
置に車椅子の使用者が伽待できるように手で握持b]能
な位tILを有する握りを含み、この握りμ車輪の車軸
の回りに移動自在に係合するよう車椅子に取付けられる
ようになっているが、前記補助装#はま几@紀握りに固
層されると共に車椅子の使用者によって繭紀端から選択
的に作動可能な単輪係合装f1[を含むので、車椅子の
車輪μ車椅子の使用者が紅記端會押すことによって把持
されて動かされる。
Disclosed herein is a wheelchair propulsion aid &flll which is a multi-wheeled wheelchair propulsion assist device operated by a jk prop user. The auxiliary device includes a hand grip capable of being gripped with a hand so that the wheelchair user can hold it, and the grip μ is attached to the wheelchair so as to be movably engaged around the axle of the wheel. However, since the auxiliary device # includes a single wheel engagement device f1 which is fixed to the grip and can be selectively actuated from the end by the wheelchair user, the wheelchair The wheels are held and moved by the wheelchair user by pushing them.

本発明の好ましい笑施態泳を例示として添付図面を参照
して説明する。
Preferred embodiments of the invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings.

第1図μ車椅子の車輪10を略示する。この単輪10μ
中心@11に軸層され、この中心軸から複数個のスポー
ク12が放射状に延び、これらのスポークはタイヤ14
を支持する外側リム13に固着される。車椅子を動かす
時に車輪子の乗手によって手操作されるようになってい
る補助装置15がタイヤ14に近接して口に筐される。
FIG. 1 schematically shows the wheels 10 of the μ wheelchair. This single wheel 10μ
A plurality of spokes 12 extend radially from the central axis, and these spokes are connected to the tire 14.
The outer rim 13 supports the outer rim 13. An auxiliary device 15 is housed in the mouth adjacent to the tires 14, and is adapted to be manually operated by the rider of the wheelchair when moving the wheelchair.

第2図及び第S図も多照してより詳しく説明するに、補
助装mμ車椅子の乗手によって握持され軸11の回りに
時計方向または反時計方向に動かされるようにしたレノ
J−16を含む。レノぐ−16の下万至端にμタイヤ把
持部材17が持着されていて、この部材はタイヤ14と
摩擦係合するようにしであるので、レノぐ−16を中心
@110回りに動かすと、車輪lOは回転を始める。部
材17を伴ったレバー16をタイヤ14に近接した所が
位置に固着するため、中心@11に部層されると共にこ
の中心軸からタイヤ14の牛佳方向外賀の位置まで蝙び
るリンク仕掛18が設けられる。リンク仕1118の外
方至堝μし・々−16が滑動自在に貫通するフランツ1
9を有する。もう7つのフランツ20がレバー16に固
層される。フランツ19と20との閣V(挟設されたば
ね21Uし・マー16を半径方向外方位置に偏倚させる
To explain in more detail with reference to FIG. 2 and FIG. including. A μ tire gripping member 17 is attached to the lower end of the tire 16, and this member is designed to frictionally engage with the tire 14, so when the tire 16 is moved around the center @110, , the wheel lO starts rotating. In order to fix the lever 16 with the member 17 in a position close to the tire 14, a link device 18 is attached to the center @ 11 and extends from this central axis to a position on the outer side of the tire 14. will be provided. Franz 1 through which the outer end of the link fitting 1118 - 16 slides freely.
It has 9. Seven more Franz 20 are fixed to the lever 16. The space between Franz 19 and 20 (the sandwiched springs 21U and 16 is biased to a radially outward position).

第9図を参照して説明する。第9図にはリンク仕掛18
t−中心軸11に枢着する装置が図示されている。よ!
ll畦しく説明するに、し・ぐ−18ri中心軸11を
回転自在に支持する固定車軸23の回りに滑動自在なス
リーブ22に固層される。スリーブ22には%24が1
設され、車軸25に固着されたビン25が前り己崗に滑
動自在に挿通される。
This will be explained with reference to FIG. Figure 9 shows the link mechanism 18.
A device pivotally attached to the t-center axis 11 is shown. Yo!
To explain in more detail, the shaft 18ri is fixed to a sleeve 22 that is slidable around a fixed axle 23 that rotatably supports the center shaft 11. %24 is 1 in sleeve 22
A bottle 25 fixed to an axle 25 is slidably inserted into the front wheel.

ビン25と溝24μレバー18の限界角度付ttを定め
る作用ケ行ない、そうすることによって補助装置15が
車椅子の乗手の手が届く範囲を超えた位置に付くのを阻
止する。
Bin 25 and groove 24 act to define the limit angle tt of lever 18, thereby preventing auxiliary device 15 from being positioned beyond the reach of the wheelchair occupant.

上述の補助装置15の使用VC尚たり、車椅子の乗手は
レバー16を掘り、半径方向外側」に向かう力をレバー
に加えて部材17をタイヤ14と摩擦係合させる。その
債、レバー16i前進させこのレバーに伴って車輪10
を前進させて本椅子を動かす。レバー16が前進して車
椅子の使用者の手の届く範囲の前方限界に至1」運する
と、半径方向の力を抜き、それによってレバー16が半
径方向外側の位置に動くことができるようにする。こう
することによって部材17はタイヤ14と接触していな
い状態になる。その仮補助装置115ははじめの位at
 vc 戻され、それによって福助襞i1は再びタイヤ
14と摩擦保合することのできる状態になる。
In use of the auxiliary device 15 described above, the wheelchair rider digs into the lever 16 and applies a radially outward force on the lever to force the member 17 into frictional engagement with the tire 14. Then, the lever 16i is moved forward and the wheel 10 is moved forward with this lever.
Move the chair forward. When the lever 16 is advanced to the forward limit of the wheelchair user's reach, the radial force is released, thereby allowing the lever 16 to move to a radially outward position. . This brings the member 17 out of contact with the tire 14. The temporary auxiliary device 115 is at the initial position.
vc is returned, whereby the Fukusuke folds i1 are brought into a state where they can again achieve frictional engagement with the tire 14.

特に第3図を参照して、同図VCは補助装置15會車椅
子に固層する、また別の装置が關示されている。この特
定の実施斧し様において、レバー16は案内板26中に
滑動自在に保持されるが、この案内板26V′iレバー
16が中心軸11の回りに動く際にこのレバーを条内す
る壽27を備える。また前の笑施態〜の場合と同様に、
し・ぐ−16にその半径方向外方の位置に偏倚式せられ
ている。
Referring specifically to FIG. 3, VC shows another device that attaches to the wheelchair. In this particular embodiment, the lever 16 is slidably held in a guide plate 26, which guide plate 26V'i allows the lever 16 to move in its direction as it moves about the central axis 11. 27. Also, as in the case of the previous lol treatment,
The shaft 16 is biased at a position radially outward thereof.

第6図を参照して、同図にはタイヤ14と係合するよう
にした補助装*30が關示されている。
Referring to FIG. 6, an auxiliary device *30 adapted to engage with the tire 14 is shown in the figure.

そのため、この補助装置30の使用者μタイヤ14との
摩擦係合により部材17及びレバー16を介してこのタ
イヤ14才回転させることができる。また前の実施態様
の場合と同様に、レバー16はばね21によって#!−
径万同外方の位置に偏倚させられている。この実IM態
様の場合、リンク仕掛18Vi同仕掛がタイヤ14の概
ね外姑の位置に保持されるようVこタイヤ14の外周面
r値ね取囲む概してU形の上方部分31を備える。こう
すゐことによって、リンク仕州18μ中心軸11が挿通
される唯1つの通路32i備えることが口」籠VCなる
Therefore, due to the frictional engagement of this auxiliary device 30 with the user μ tire 14, this tire can be rotated by 14 degrees via the member 17 and the lever 16. Also as in the previous embodiment, lever 16 is moved by spring 21 to #! −
It is biased to a position that is radially outward. In this actual IM mode, the link device 18Vi is provided with a generally U-shaped upper portion 31 that surrounds the outer peripheral surface r value of the V-shaped tire 14 so that the link device 18Vi is held in a position approximately on the outer side of the tire 14. By doing this, the cage VC is provided with only one passage 32i through which the link shaft 18μ center shaft 11 is inserted.

第を図と第g図Vこは、部材17をタイヤ14と#I佛
係合させるために使用することのできる2つのさらに別
のlitが關示されている。
Figures 1 and 5 show two additional lights that can be used to engage the member 17 with the tire 14.

まず第7図を径間して、同図にはレバー18に固層され
次第1のハンドル41とビン43を介して、第1のハツ
ト′ルに枢着された第一のハンドル42を有するレバー
装置40が關示されている。
First, referring to FIG. 7, there is shown a first handle 42 which is fixed to the lever 18 and which is pivotally connected to the first handle via the first handle 41 and the bottle 43. A lever device 40 is shown.

上記ハンドル41及び42は4椅子の使用者によって握
持されるよう配置されている。使用者が/・ンドル41
に同かうハンドル42の旋回運動を行なうと、部材17
μタイヤ14に向かって勘かされる。部材17とハンド
ル42との闇に軸44が延びていて、ビン45がこの軸
44の上端に挿入さnるが、このビン45μハ/ドル4
2に2設すれた$46内に受入れられる。
The handles 41 and 42 are arranged to be grasped by the users of the four chairs. The user/・ndor41
When a similar pivoting movement of the handle 42 is performed, the member 17
It is confused towards the μ tire 14. A shaft 44 extends between the member 17 and the handle 42, and a bottle 45 is inserted into the upper end of the shaft 44.
Accepted within $46 for 2 to 2.

つぎに第g図について説明するが、同図にはレバー18
に固着されたm/のハンドル51を含むレバー機1l1
50がさらに關示されている。第一のハンドル52と部
材17との間に@54が延びていて、この副54μ車伺
子の使用者がノ\ンドル51と52を握持す小とH1s
桐17をタイヤ14にM擦係合させる。
Next, Fig. g will be explained.
Lever machine 1l1 including a handle 51 of m/ fixed to
50 are further shown. @54 extends between the first handle 52 and the member 17, and the user of this secondary 54μ wheel lifter grasps the handles 51 and 52 with a small and H1s.
The paulownia 17 is brought into M-friction engagement with the tire 14.

つぎに第9図を参照して説明する。同図に1リム13と
摩擦係合するようにした装置50が略ボされている。装
置m5ors車11ia 10の回転を生じるようにリ
ム13と摩擦係合させられる。2個の本擦ノやラド51
を含む。これらのJ11擦ノぐラドぼビ154によって
レバーIJIIζ枢Nづnたリンク仕掛52と53とV
こ取付けられる。リンク仕畑52は$55を備え、リン
ク仕掛53μビン56を備え、ビン56は溝55内に滑
動自在trC挿通される。リンク仕掛52と53の接合
点に隣接した箇所から軸57が延ひているが、この@5
7μレバー磯綱によって上に向かって動くようにさせら
れてリンク仕掛52と53の内方に向かう旋回運wJヶ
生じるのでバット’ 51 dリム13と雄擦係合する
ことになる。
Next, a description will be given with reference to FIG. In the figure, a device 50 which is adapted to frictionally engage with the first rim 13 is shown schematically. The device m5ors is brought into frictional engagement with the rim 13 to cause rotation of the wheel 11ia 10. 2 Honkuri no Yarad 51
including. By means of these J11 screwdrivers 154, the lever IJIIζ pivot Nzun link devices 52 and 53 and V
This is installed. The linkage field 52 is equipped with $55, a linkage 53μ bin 56, and the bin 56 is slidably inserted into the groove 55. A shaft 57 extends from a point adjacent to the junction of link devices 52 and 53, but this @5
The 7μ lever Isotsuna causes it to move upward, causing an inward turning movement of the link devices 52 and 53, resulting in male friction engagement with the butt rim 13.

第10図と第1/図にぼ車椅子のタイヤ52全把持する
ためレバー51と共働して便用されめメイヤ把持組立俸
50が開示されている。組立俸50rlt車椅子の使用
者VCよって握持されるハンドル53を含む。組立体5
0riピン56と58が滑動することのできるコっの$
54と55を備える。
FIGS. 10 and 1/1 and 1 disclose a Meyer grip assembly 50 which is conveniently used in conjunction with a lever 51 to grip the entire tire 52 of a wheelchair. It includes a handle 53 that is grasped by the user VC of the assembled 50rlt wheelchair. Assembly 5
0ri pins 56 and 58 can slide.
54 and 55.

ピン56と58がブラケット全弁してレバー51に固着
される。ハンドル53にはまたp!節式タイヤ係合部材
57が取付けられているが、この部材はハンドル53に
内設された通路に螺入する。従って、部材57はタイヤ
の1¥+に対して位置の調節可能な至端を有する。
Pins 56 and 58 are fixed to lever 51 across the bracket. The handle 53 also has p! An articulated tire engaging member 57 is attached, which threads into a passage provided within the handle 53. Therefore, the member 57 has an adjustable extremity in position relative to the tire.

組立体50の作動に肖たり、車椅子の使用者は、ハンド
ル53をピン56の画りに上向きの方向に旋回させるか
、そうでなければ、ハンドル53を下向きに動かす定め
ハンドル53′fr:ピン58の回りに旋回きせること
によって、タイヤ52と係合させることができる。タイ
ヤが部材57といったん保合してしまえば、車椅子の使
用者はタイヤ52の回転を生じるようにレバー51を押
すことができる。
In order to operate the assembly 50, the wheelchair user must pivot the handle 53 in an upward direction onto the pin 56 or otherwise move the handle 53 downward. By pivoting around 58, the tire 52 can be engaged. Once the tire is secured to member 57, the wheelchair user can press lever 51 to cause rotation of tire 52.

つぎに第72図を参照して説明するが、同図にはハンド
ル61と引金62を含むピストル握り型係合組立体60
が略示されている。ハンドル61はレバーb3に固着さ
れ、このレバー632)EjrLlli164の回転車
Nvc枢漕される。引金62はビ/65によってレバー
63?こ部層される。51金62の至端にタイヤ係会節
材66がp4節自仕に取1すけられるが、この係合部材
rユ車椅子の使用者が引金62をハンドル61に対して
上向きVC動か丁とタイヤ67と摩擦係合するようにし
てろる。
Reference is now made to FIG. 72, which shows a pistol grip type engagement assembly 60 including a handle 61 and a trigger 62.
is shown schematically. The handle 61 is fixed to a lever b3, and the rotating wheel Nvc of this lever 632) EjrLlli164 is rotated. Trigger 62 is lever 63 by Bi/65? This part is layered. At the very end of the metal 51 and metal 62, a tire engagement material 66 is removed from the p4 section, and the user of the wheelchair presses the trigger 62 upward against the handle 61 with a VC motion. It is designed to frictionally engage with the tire 67.

組立体60は前に記載の諸装置と効似のしかたで作動す
る。すなわち、車伺子の使用者は引金62を作動してタ
イヤ67を(タイヤ結合部材66と)摩擦係合させ、そ
れによってタイヤ67を回転させて車椅子を動かす。
Assembly 60 operates in a manner similar to the previously described devices. That is, the wheelchair user actuates the trigger 62 to frictionally engage the tire 67 (with the tire coupling member 66), thereby rotating the tire 67 and moving the wheelchair.

つぎVC第13区、第7q図及び第1S図について祝萌
する。同区Vcμ車例子の車輪と係合するケーブル作動
式組立体が凶ボされている。この組立体はケーブル作動
式組立体70でおって、レバー72に枢着され友ハンド
ル71τttr。レバー72は車椅子の車軸に部層する
ようにしてもよい。
Next, I would like to congratulate you on VC District 13, Figure 7Q, and Figure 1S. The cable-operated assembly that engages the wheels of the Vcμ vehicle in this area has been damaged. This assembly includes a cable actuated assembly 70 pivotally connected to a lever 72 and a companion handle 71τttr. The lever 72 may be part of the axle of the wheelchair.

ハフ)’ルア1の一端は外波74っきのケーブル73と
係合されるようVCなっている。ケーブル73μブレー
キによって支持されろ。したがって、ハンドル71が(
第73図で見て)反時計方向に回転すると、ケーブル7
3は勧かされることになる。
One end of the lure 1 is a VC so that it is engaged with the cable 73 of the outer wave 74. Supported by cable 73μ brake. Therefore, the handle 71 is (
When rotated counterclockwise (as seen in Figure 73), cable 7
3 is recommended.

ケーブル73の他端は2制の旋回プラケット76を含む
キャリ・ぞ−組立体に接朽二されゐ。旋回ブラケット7
6はタイヤつき車輪との保合を解かれた(第1ダ図に示
すよりな)位置とタイヤつき車輪と係合する(纂15図
に示すような)位置との間で動くことができるようにレ
バー72Vこ枢着される。コイ固のプラタン) ’76
 Tri組合ゎさ扛て凹みを形成し、この凹みの中VC
ケーブル73の=iに固着された可動部分79が配置さ
れる。この部材791−tケーブル73 VCよって動
がされるとプラケット76ケ第79図に不す位置から第
75図に示す位置まで旋回させ、それによってタイヤを
摩擦係合させて車椅子の使用者がタイヤを回転させるこ
とができるようにする。
The other end of the cable 73 is attached to a carrier and groove assembly that includes a two-way pivot bracket 76. Swivel bracket 7
6 is movable between a position in which it is disengaged from the tire wheel (as shown in Figure 1) and a position in which it is engaged with the tire wheel (as shown in Figure 15). The lever 72V is pivotally mounted. Koigata Platan) '76
The Tri combination is rolled to form a recess, and the VC is inserted into this recess.
A fixed movable part 79 is arranged at =i of the cable 73. When this member 791-t cable 73 is moved by the VC, it causes the placket 76 to pivot from the position shown in FIG. 79 to the position shown in FIG. be able to rotate.

以上記載した諸装置において、ψ−の外仙1リムすなわ
ちタイヤと係合すること?こよって車輪の係合を行なう
装置を図示しまた記載してさた。車輛をノやラドなどの
装置xtによって把持され、それによって車輪を動かす
ことのできるディスクま友トドパラムで形成することも
出来よう。したがって、本発明にタイヤと係合する装置
の物足なものに限疋さILるものではない。
In the various devices described above, does it engage with the outer rim of ψ-, that is, the tire? Accordingly, an apparatus for effecting wheel engagement has been illustrated and described. The vehicle could also be formed with a disc holder, which can be gripped by a device xt such as a wheel or rad, by means of which the wheels can be moved. Therefore, the present invention is not limited to devices that engage the tire.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は補1j7I装:■が隣接して配置されている、
4、椅子の車輪金示す。この補助装置μ卑伺子の便用者
によってi伺子を推進させる際に手で操作されるように
なっている。 第2図は第1因の部分Aの拡大図である。 第3図は第1図に図示の補助装置とμ別の補助装置であ
る。 第9図は第1図の補助装置の車輪の中心軸への取付けを
示す略斜視区である。 第S図は第1図の補助装置つき車−の部分断圓略端面図
である。 第6図と第9図μ車椅子に1史川される、別の推進補助
装置の部分断面側面区でめゐ。 第7図と第g図は車椅子に使用される、別の推進補助装
置の部分正面図である。 第70図μ車椅子の車−を把持する、更に別の補助装置
の略側面図である。 第1/図は第70図の補助装置の部分の略*+面図であ
る。 第72図は車椅子のタイヤの把持に使用されるピストル
握り操作式補助装置の略側面図である。 第73図に車椅子のタイヤを把持するに使用されるケー
ブル作動式掘りの略側囲図である。 第7q図は車椅子のタイヤと係合させるため第13図の
握りに使用されるキャリパ−の略正面図である。 第15図は車−と保合する位置にある、第/4図のキャ
リ/4’−の略正叩図である。 lO・・・車輪、11・・・車軸、15・・・車椅子推
進禰助装置、16・・・レバー、18・・・細長い部材
、30・・・車椅子推進補助装置、50・・・車桶子推
進補助鉄&、72・・・レバー、73・・・ケーブル、
75・・・キャリ ノぞ −。 FIG、/ FIG、tE’ FI6.6 R3,7 F/G、8
In Figure 1, Supplementary 1j7I equipment: ■ are placed adjacent to each other,
4. Show the chair wheels. The user of this auxiliary device μ-rail is operated by hand when propelling the i-rail. FIG. 2 is an enlarged view of part A of the first factor. FIG. 3 shows the auxiliary device shown in FIG. 1 and the auxiliary device for each μ. FIG. 9 is a schematic perspective view showing how the auxiliary device of FIG. 1 is attached to the center shaft of the wheel. FIG. S is a partially cutaway schematic end view of the vehicle with auxiliary equipment shown in FIG. 1. Figures 6 and 9 show a partial cross-sectional side view of another propulsion assist device that is attached to a wheelchair. 7 and g are partial front views of another propulsion assist device for use in a wheelchair. FIG. 70 is a schematic side view of yet another auxiliary device for gripping the wheel of a μ wheelchair; FIG. 1/FIG. 1 is a schematic view of the auxiliary device portion of FIG. 70. FIG. 72 is a schematic side view of a pistol grip operated auxiliary device used for gripping a wheelchair tire. FIG. 73 is a schematic side view of a cable-operated digger used to grip a wheelchair tire. Figure 7q is a schematic front view of the caliper used in the grip of Figure 13 to engage the tires of the wheelchair. FIG. 15 is a schematic view of the carry 4' of FIG. 4 in a position where it engages with the car. lO...Wheel, 11...Axle, 15...Wheelchair propulsion assist device, 16...Lever, 18...Elongated member, 30...Wheelchair propulsion assist device, 50...Wheel bucket Child propulsion auxiliary iron &, 72...Lever, 73...Cable,
75... Career Nozo -. FIG, / FIG, tE' FI6.6 R3,7 F/G, 8

Claims (1)

【特許請求の範囲】 +11  車椅子の使用者によって駆動される多数の車
輪を有する車椅子用の推進補助装置であって、車椅子の
使用者が握持できるように手で伽持可能な位置を1する
握りを含み、この握りrim輪の車軸の回りVc移動自
在に係合するよう車椅子に取付けられるようになってい
るが、またUN己伽りに固着されると共に車椅子の使用
者によって前記端から選択的に作@bJ能な車輪係合装
置を含むので、車椅子の車輪μ車椅子の使用者が前記端
°を押すことによって把持されて動かされることt時似
とする車椅子推進補助装置。 (2)  顯J紀握りは車椅子の披用名によって前記握
りの一端において握持されると共に他端において前記単
輪の一つを支持てる車軸に枢着される細長い部材である
をト請求の範囲記(1)項記載の補助装置。 (3)@記阜輸係合装置tはm記車輪と接触してこれを
駆動させる併合缶型から前記車輪から解放された非保合
位I!Fまで動くことのできる車輪保合部分を含むtg
fW+紬求の範囲第(1)項または第(2)項記載の補
助装置。 (4)@記係合装fiLri前記部材に1記端に近接し
て枢着されると共に時!■記部分を前記係合位置と非保
合位置との間で動か丁ため@記部分と共働するし−を苫
む特W+謂Xの範囲第(3)項記載の補助装置。 (5)@記係合部分は車輪と摩擦保合するようにしたキ
ャリパ−を含む時計請求の範囲第(4)項記載の補助装
置。 +61  $1己レバーとキャリパ−汀ケーブルによっ
て動作的に連結されてい/)符許請釆の範囲第(5)項
記載の補助装置。 (力 @記車輪係合装置は車輪に固着されたディスク又
はドラムを含み、@記部分は^iJ記ディスク又はドラ
ムと選択的に保合するようになっている丑許綱求の範囲
第(4)項記載の補助装置。 (8)  添付図面を骸照して本明細誓に1叡したもの
と微ね同様な車椅子推進補助装置。 (9)  %許請求の範囲第(1)項乃至第(8)項の
何れかによる補助装置1會肩する車椅子。
[Scope of Claims] +11 A propulsion auxiliary device for a wheelchair having a large number of wheels driven by a wheelchair user, which has a position where it can be held by hand so that the wheelchair user can grasp it. The grip includes a grip adapted to be attached to the wheelchair for movable engagement around the axle of the wheel, but also secured to the body and selected from said end by the wheelchair user. A wheelchair propulsion auxiliary device comprising a wheel engagement device that is capable of moving the wheels of the wheelchair, so that the wheels of the wheelchair can be grasped and moved by the user of the wheelchair by pushing the ends. (2) The grip is an elongated member that is gripped at one end of the grip and pivoted at the other end to an axle supporting one of the single wheels. Auxiliary equipment as described in scope (1). (3) The engagement device t contacts the wheel m to drive it, and the non-coupling position I is released from the wheel. tg including wheel retaining part that can move up to F
The auxiliary device according to item (1) or item (2) of the range of fW + Tsumugi. (4) @The engagement device fiLri is pivotally attached to the member near the end and when! The auxiliary device according to item (3), which includes the range of W + so-called X, which moves the part marked (2) between the engagement position and the non-engaged position and co-operates with the part marked @. (5) The auxiliary device according to claim 4 for a timepiece, wherein the engaging portion includes a caliper that is frictionally engaged with the wheel. +61 $1 The auxiliary device according to paragraph (5), operatively connected to the lever and caliper by a cable. (Force @The wheel engagement device includes a disk or drum fixed to the wheel, and the @part is adapted to selectively engage with the ^iJ disk or drum. (8) A wheelchair propulsion auxiliary device that is slightly similar to the one described in the accompanying drawings and incorporated herein by reference. (9) Scope of claims (1) to (1) 8) A wheelchair carrying an auxiliary device according to any of the above.
JP57096064A 1981-06-05 1982-06-04 Wheelchair accelerating aid apparatus Pending JPS584559A (en)

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AU9194 1981-06-05
AUPE919481 1981-06-05

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EP (1) EP0067035A1 (en)
JP (1) JPS584559A (en)
AU (1) AU8438682A (en)
BR (1) BR8203283A (en)

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BR8203283A (en) 1983-05-24

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