JPS5843490Y2 - Improved bogie of bolsterless type bogie car - Google Patents
Improved bogie of bolsterless type bogie carInfo
- Publication number
- JPS5843490Y2 JPS5843490Y2 JP811879U JP811879U JPS5843490Y2 JP S5843490 Y2 JPS5843490 Y2 JP S5843490Y2 JP 811879 U JP811879 U JP 811879U JP 811879 U JP811879 U JP 811879U JP S5843490 Y2 JPS5843490 Y2 JP S5843490Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bogie
- top plate
- traction
- car
- improved
- Prior art date
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- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ボルスタレス型ボギー車の台車の改良に関し
、詳しくは台車わく上に車体を取付ける際の取付は作業
を容易に行うことのできる台車に関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an improvement of a bogie for a bolster-less type bogie, and more particularly to a bogie that can be easily attached to a bogie frame.
ボギー車において、台車が1駆動された際に車体をけん
引するための装置として、台車わく上に枢着された揺れ
まくらすなわちボルスタと、このボルスタの左右端部を
摺動自在に支持するため台車わくの左右に設けられた側
受と、ボルスタと車体との間にけん引手段として設けら
れたボルスタアンカとよりなるけん引装置は、当技術分
野において広く知られている。In a bogie car, as a device for towing the car body when the bogie is driven once, there is a swing pillow, or a bolster, which is pivotally mounted on the bogie frame, and a bogie frame that supports the left and right ends of this bolster in a slidable manner. A traction device comprising side supports provided on the left and right sides of a vehicle and a bolster anchor provided as a traction means between the bolster and the vehicle body is widely known in the art.
この種のけん引装置にあっては、比較的重いボルスタが
使用され、また構造が比較的複雑である。This type of traction device uses relatively heavy bolsters and is relatively complex in construction.
このためかかるけん引装置は、車両の軽量化ならびに保
守、保全の面で好ましいものとは言えない。Therefore, such a towing device cannot be said to be preferable in terms of vehicle weight reduction and maintenance.
近年、かかるけん引装置に代るものとして、ボルスタを
排除した所謂ボルスタレス型ボギー車のけん引装置がい
ろいろ開発されている。In recent years, various types of so-called bolster-less type bogie vehicle traction devices, which do not include a bolster, have been developed as alternatives to such traction devices.
このようなけん引装置にあっては、けん引手段として板
ばね、緩衝ゴム部材、またはリンクなどが使用され、こ
れらけん引手段が台車と車体との間を連結し車体をけん
引するようになっている。In such a traction device, a leaf spring, a cushioning rubber member, a link, or the like is used as the traction means, and these traction means connect the bogie and the vehicle body to tow the vehicle body.
この種のけん引装置は、上述したようなけん引手段目体
が台車と車体との間の前後方向および左右方向の相対変
位ならびにその間の回転変位を補償するように構成され
ていることを特徴とするものである。This type of traction device is characterized in that the traction means body as described above is configured to compensate for relative displacements in the longitudinal and lateral directions between the bogie and the vehicle body as well as rotational displacements therebetween. It is something.
かかるけん引装置は、台車わくのはゾ中夫に設けられ、
左右の空気はねとは独立的に配置される。Such a traction device is installed in the middle of the trolley,
The left and right air splashes are arranged independently.
したがって、台車上に車体を取付けるとき、けん引装置
および左右の空気ばねをそれぞれ個別に車体に対し位置
決めし取付けなければならないので、かかる取付作業は
きわめて煩雑となる。Therefore, when installing the vehicle body on the bogie, the traction device and the left and right air springs must be individually positioned and attached to the vehicle body, making the installation process extremely complicated.
特に、空気ばねの取付作業は、その特性上動き易く、位
置決めすることが困難であるため難しい作業となる。In particular, the work of installing air springs is difficult because they tend to move easily due to their characteristics and are difficult to position.
本考案の目的は、ボルスタレス型ボギー車において、台
車わく上に車体を取付ける際の作業を容易に行うことが
できる改良台車を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an improved bogie for a bolster-less bogie that allows the work to be easily done when attaching a car body to a bogie frame.
本考案による改良台車にあっては、台車わく上に配置さ
れた左右の空気ばねおよびけん副装置に共通の天板を取
付け、この天板を車体に対して位置決めするための位置
決め装置が設けられる。In the improved bogie according to the present invention, a common top plate is attached to the left and right air springs and the traction sub-device arranged on the bogie frame, and a positioning device is provided for positioning this top plate with respect to the car body. .
本考案によれば、左右の空気ばねおよびけん副装置に共
通の天板を取付けることによって、左右の空気ばねおよ
びけん副装置の相対的位置は予め決められているので、
天板だけを車体に対し位置決めして、天板を車体に取付
けることによって、台車わく上への車体の取付作業は完
了する。According to the present invention, by attaching a common top plate to the left and right air springs and the traction device, the relative positions of the left and right air springs and the traction device are predetermined.
By positioning only the top plate relative to the car body and attaching the top plate to the car body, the work of installing the car body onto the bogie frame is completed.
したがって、従来の取付作業の煩雑さを大巾に軽減する
ことができる。Therefore, the complexity of the conventional installation work can be greatly reduced.
次に、本考案による改良台車の一実施例を添附図面を参
照して説明する。Next, an embodiment of the improved trolley according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
第1図および第2図において、参照番号1は台車わくを
示し、台車わく1は、側ばり2および横ばり3を有する
。In FIGS. 1 and 2, reference numeral 1 indicates a truck frame, and the truck frame 1 has side beams 2 and cross beams 3.
台車わく1の各側ばり2には、空気ばね用の取付座4が
設けられ、取付座4上に空気ばね5が取付けられる。Each side beam 2 of the truck frame 1 is provided with a mounting seat 4 for an air spring, and an air spring 5 is mounted on the mounting seat 4.
台車わく1の横ばり3には、けん副装置用の取付座6が
設けられる。The horizontal beam 3 of the truck frame 1 is provided with a mounting seat 6 for a traction device.
けん副装置7は逆門形の板ばね8よりなり、板ばね8は
取付座6に回転自在に取付けられる。The traction device 7 is composed of a reverse gate-shaped leaf spring 8, and the leaf spring 8 is rotatably mounted on the mounting seat 6.
各空気ばね5は、その頂部に上板9が設けられ、また板
はね8の逆門形の両脚部の頂部間には1対の板ばね取付
部材10が設けられる。Each air spring 5 is provided with an upper plate 9 at its top, and a pair of leaf spring mounting members 10 are provided between the tops of both legs of the inverted portal shape of the leaf spring 8.
第2図に示すように、空気ばね5の上板9および板ばね
取付部材10上には、共通の天板11が取付けられ、こ
れにより左右の空気ばねおよびけん副装置の相対位置が
決定される。As shown in FIG. 2, a common top plate 11 is attached to the upper plate 9 of the air spring 5 and the leaf spring mounting member 10, and the relative positions of the left and right air springs and the auxiliary device are determined by this. Ru.
なお、本実施例にあっては、天板11は、取付部材10
に対してはボルトなどによって固着され、また上板9に
対しては上板9の突起12を天板11の凹所17に嵌合
させる態様で取付けられる。Note that in this embodiment, the top plate 11 is attached to the mounting member 10.
It is fixed to the upper plate 9 with bolts or the like, and is attached to the upper plate 9 in such a manner that the protrusion 12 of the upper plate 9 is fitted into the recess 17 of the top plate 11.
天板11を車体13の底部にボルト14などによって固
着することによって、台車わく1上に車体13が取付け
られることとなる。The vehicle body 13 is mounted on the bogie frame 1 by fixing the top plate 11 to the bottom of the vehicle body 13 with bolts 14 or the like.
この取付作業において、天板11を車体に対して位置決
めするため、天板11の中央部に位置決めスタッド15
が設けられ、一方車体13の底部にスタンド15を受は
入れる位置決め孔16が設けられる。In this installation work, in order to position the top plate 11 with respect to the vehicle body, a positioning stud 15 is placed in the center of the top plate 11.
A positioning hole 16 for receiving the stand 15 is provided at the bottom of the vehicle body 13.
すなわち、本実施例にあっては、天板11を車体に対し
て位置決めするための位置決め装置は、スタッド15お
よび孔16によって構成される。That is, in this embodiment, a positioning device for positioning the top plate 11 with respect to the vehicle body is constituted by the studs 15 and the holes 16.
本考案によれば、台車わく上に配置された左右の空気ば
ねおよびけん副装置には、共通の天板が取付けられ、こ
れにより左右の空気ばねおよびけん副装置の相対位置が
決められているので、天板だけを車体に対して位置決め
して天板を車体に固着することによって、台車に車体を
取付けることができる。According to the present invention, a common top plate is attached to the left and right air springs and the traction sub-device arranged on the bogie frame, and the relative positions of the left and right air springs and the traction sub-device are determined by this. Therefore, the car body can be attached to the bogie by positioning only the top plate with respect to the car body and fixing the top plate to the car body.
したがって、従来の取付作業のように、左右の空気ばね
およびけん副装置を個々に車体に対して取付けるような
煩雑さは解消される。Therefore, the complexity of attaching the left and right air springs and the auxiliary device to the vehicle body individually, as in the conventional mounting process, is eliminated.
第1図は、本考案による改良台車の一実施例を示す平面
図。
第2図は、第1図の実施例の正面図。1・・・・・・台
車わく、5・・・・・・空気ばね、7・・・・・・けん
副装置、11・・・・・・天板、15・・・・・・位置
決めスタッド、16・・・・・・位置決め孔。FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of an improved trolley according to the present invention. FIG. 2 is a front view of the embodiment of FIG. 1. 1...Bolly frame, 5...Air spring, 7...Auxiliary device, 11...Top plate, 15...Positioning stud , 16... positioning hole.
Claims (1)
配置された左右の空気ばねおよびけん引装置に共通の天
板を取付け、前記天板を車体に対して位置決めするため
の位置決め装置を設けたことを特徴とする台車。In the bogie of the bolsterless type bogie, a common top plate is attached to the left and right air springs and the traction device arranged on the bogie frame, and a positioning device is provided for positioning the top plate with respect to the car body. Dolly.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP811879U JPS5843490Y2 (en) | 1979-01-25 | 1979-01-25 | Improved bogie of bolsterless type bogie car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP811879U JPS5843490Y2 (en) | 1979-01-25 | 1979-01-25 | Improved bogie of bolsterless type bogie car |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS55107477U JPS55107477U (en) | 1980-07-28 |
JPS5843490Y2 true JPS5843490Y2 (en) | 1983-10-01 |
Family
ID=28816690
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP811879U Expired JPS5843490Y2 (en) | 1979-01-25 | 1979-01-25 | Improved bogie of bolsterless type bogie car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5843490Y2 (en) |
-
1979
- 1979-01-25 JP JP811879U patent/JPS5843490Y2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS55107477U (en) | 1980-07-28 |
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