JPS5842092Y2 - Control lock device for concrete mixer vehicle - Google Patents

Control lock device for concrete mixer vehicle

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Publication number
JPS5842092Y2
JPS5842092Y2 JP5889579U JP5889579U JPS5842092Y2 JP S5842092 Y2 JPS5842092 Y2 JP S5842092Y2 JP 5889579 U JP5889579 U JP 5889579U JP 5889579 U JP5889579 U JP 5889579U JP S5842092 Y2 JPS5842092 Y2 JP S5842092Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lever
lock
pump
concrete mixer
locking
Prior art date
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Expired
Application number
JP5889579U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS55159112U (en
Inventor
恵唯 田屋
Original Assignee
株式会社 金剛製作所
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Publication date
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Priority to JP5889579U priority Critical patent/JPS5842092Y2/en
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  • Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、手動式レバーによりドラム回転を制御するコ
ンクリートミキサ車のコントロールロック装置に関する
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a control lock device for a concrete mixer vehicle that controls drum rotation using a manual lever.

コンクリートミキサ車の走行の際に、運転者はドラム回
転−を最適な位置、特にコンスタントドラムスピード装
置が付いているものにおいてはその位置に、コントロー
ルレバーを操作する。
When the concrete mixer truck is running, the driver operates a control lever to set the drum rotation to an optimal position, especially if the concrete mixer truck is equipped with a constant drum speed device.

ところが、セットされたコントロール位置は後部手動レ
バーの立木、そ他の障害物などとの接触およびキャブ内
コントロールレバーの誤操作などにより変更され、ドラ
ムの過回転または逆回転(生コンクリートの排出)とい
う不測の事態を招くおそれがあった。
However, the set control position may be changed due to the rear manual lever coming into contact with a tree or other obstacle, or due to incorrect operation of the control lever inside the cab, resulting in an unexpected over-rotation or reverse rotation of the drum (ejection of ready-mixed concrete). There was a risk that this could lead to a situation of

このために、運転者がキャブ内でコントロールレバーを
ロックで゛きるように、キャフ゛内コントロールレバー
に機械的なロック装置を付け、後部コントロールレバー
にも同様の装置を付けることがあった。
For this reason, a mechanical locking device was attached to the control lever inside the cab so that the driver could lock the control lever inside the cab, and a similar device was sometimes attached to the rear control lever.

第1図はこの種の機械的ロック方法の概略説明図を示し
、Aはその正常状態、Bは外力による誤動作状態である
FIG. 1 shows a schematic explanatory diagram of this type of mechanical locking method, where A shows the normal state and B shows the malfunction state due to external force.

図において1は後部コントロールレバー、1Aはキャブ
内コントロールレバー、2は連結ロッド、3はポンプ、
3Aはポンプレバー、4はキャブ内コントロールレバー
1Aに設けられたロックで゛ある。
In the figure, 1 is the rear control lever, 1A is the control lever inside the cab, 2 is the connecting rod, 3 is the pump,
3A is a pump lever, and 4 is a lock provided on the control lever 1A inside the cab.

いま、キャフ゛内コントロールレバーIAがロック4で
゛固定されている。
At present, the control lever IA in the cuff is fixed with lock 4.

このために、後部コントロールレバー1に外力Fが作用
すると、ポンプ3、キャブ内コントロールレバー1Aの
順に連結されたロッド2はたわみAまたは連結部のがた
範囲内で、ポンプレバー3Aが操作され誤動作Bを生ず
る。
For this reason, when an external force F acts on the rear control lever 1, the rod 2 connected in this order to the pump 3 and the control lever 1A inside the cab is deflected A or within the range of play in the connection part, and the pump lever 3A is operated and malfunctions. produces B.

なお、後部コントロールレバー1がロックされたにかか
わらず、キャブ内コントロールレバー1Aを誤操作した
際にも、ポンプレバー3Aに同様な誤動作が生ずる。
Incidentally, even when the rear control lever 1 is locked, a similar malfunction occurs in the pump lever 3A when the in-cab control lever 1A is erroneously operated.

従って、上述の欠点をおぎなうためには、キャブ内およ
び後部連結用ロッド2またはワイヤケーブルを通常の操
作力に必要な強度以上に強化しなければならない。
Therefore, in order to overcome the above-mentioned drawbacks, the cab and rear connecting rods 2 or wire cables must be strengthened to a level greater than that required for normal operating forces.

また、ロック個所をポンプレバー付近に設置することが
考慮されるが、ロックの実施および解除を行なうために
、キャブ内または後部コントロールレバー1,1Aとは
別に、運転者がポンプ3の位置に移動して、ロック操作
をしなければならなかった。
In addition, it is considered that the locking point should be installed near the pump lever, but in order to lock and release the lock, the driver must move to the position of the pump 3 separately from the inside of the cab or the rear control levers 1 and 1A. I had to do a lock operation.

なお、走行する際に、キャブ内コントロールレバー1A
の操作により、ポンプレバー3Aを動作させて最適なド
ラム回転数を得る。
In addition, when driving, press the control lever 1A inside the cab.
By operating the pump lever 3A, the optimum drum rotation speed is obtained.

このときのコントロールレバー1Aの操作はポンプレバ
ー3Aの位置を半強制するディテント機構の感触にたよ
って行なわねばならないから、キャフ゛内コントロール
レバー1Aの操作性に問題があった。
At this time, the control lever 1A must be operated depending on the feel of the detent mechanism that semi-forces the position of the pump lever 3A, which poses a problem in the operability of the in-cuff control lever 1A.

本考案は、上述の点に鑑み、従来技術の欠点を除きコン
トロールレバーの取扱い操作が容易で、走行時の最適な
ドラム回転にポンプレバーの位置が確実で、半自動的に
ロックされるコンクリートミキサ車のコントロールロッ
ク装置を提供することを目的とする。
In view of the above-mentioned points, the present invention eliminates the drawbacks of the conventional technology, makes the control lever easy to handle, ensures the position of the pump lever for optimal drum rotation during driving, and semi-automatically locks the concrete mixer truck. The purpose of this invention is to provide a control lock device for

このような目的は本考案によれば、手動レバーおよびポ
ンプレバーの間に介在し、前記手動レバーに連結する第
1連結部と前記ポンプレバーに連結する第2連結部とを
有するロックプレートと、前記ロックプレートに対応し
て設けられたソレノイドとの間に設けられ、走行の際に
前記ポンプレバーが前記ドラム回転の最適位置にあると
き、前記ロックプレートをロックするロック手段を備え
ることにより遠戚される。
According to the present invention, the lock plate is interposed between a manual lever and a pump lever and has a first connecting part connected to the manual lever and a second connecting part connected to the pump lever; A locking means is provided between the locking plate and a solenoid provided corresponding to the locking plate, and locking the locking plate when the pump lever is at an optimal position for rotation of the drum during travel. be done.

次に、・本考案の実施例を図面に基づき、詳細に説明す
る。
Next, embodiments of the present invention will be described in detail based on the drawings.

第2図は本考案の一実施例の概略構成図を示す。FIG. 2 shows a schematic diagram of an embodiment of the present invention.

図においてロックプレート5には連結部9,15および
ロック孔10が設けられている。
In the figure, the lock plate 5 is provided with connecting portions 9, 15 and a lock hole 10.

連結部9は矢印方向P1の図示されていないポンプレバ
ー3とロッド8を介して連結される。
The connecting portion 9 is connected via a rod 8 to a pump lever 3 (not shown) in the direction of the arrow P1.

また、連結部15はロックプレート5の板面に一端が固
定された軸体6の他端に設けられ、矢印方向P2.P3
の図示されていないコントロールレバー1,1Aに連結
される。
Further, the connecting portion 15 is provided at the other end of the shaft body 6 whose one end is fixed to the plate surface of the lock plate 5, and is provided in the direction of the arrow P2. P3
It is connected to control levers 1 and 1A (not shown).

ロック孔10はロックプレート5の板面に設けられ、ロ
ックシャフト11と共にロック手段を形成する。
The lock hole 10 is provided in the plate surface of the lock plate 5, and together with the lock shaft 11 forms a locking means.

14はソレノイド12の励磁または無励磁により動作す
るロックシャフト11のロックガイドである。
Reference numeral 14 designates a lock guide for the lock shaft 11 that operates when the solenoid 12 is energized or de-energized.

また、16はソレノイド12およびロックガイド14を
固定する固定台で゛ある。
Further, 16 is a fixing base for fixing the solenoid 12 and the lock guide 14.

次に、第3図は第2図の動作説明図を示し、Aはロック
解放状態、Bはロック可能状態、Cはロック状態である
Next, FIG. 3 shows an explanatory diagram of the operation of FIG. 2, in which A is a unlocked state, B is a lockable state, and C is a locked state.

図において第2図と同一の機能を有する部分には、同一
の符号が付されている。
In the figure, parts having the same functions as those in FIG. 2 are given the same reference numerals.

ソレノイド12は電気的エネルギーを機械的直線運動に
変換する電気部品である。
Solenoid 12 is an electrical component that converts electrical energy into mechanical linear motion.

このソレノイド12がロックプレート5の板面に対して
直角方向に設けられ、ロック孔10およびロックシャフ
ト11によるロック開閉動作を行なう。
This solenoid 12 is provided in a direction perpendicular to the plate surface of the lock plate 5, and performs the lock opening/closing operation by the lock hole 10 and the lock shaft 11.

すなわち、ソレノイド12が励磁されると、ロックシャ
フト11がロック(Lloから離脱し、ロックが開放さ
れる。
That is, when the solenoid 12 is energized, the lock shaft 11 is disengaged from the lock (Llo), and the lock is released.

従って、キャブ内および後部コントロールレバー1,1
Aを用いて、ポンプレバー3Aを操作することにより、
ドラム回転が制御される。
Therefore, the in-cab and rear control levers 1,1
By operating the pump lever 3A using A,
Drum rotation is controlled.

コンクリートミキサ車の走行の際に、ソレノイド12を
無励磁にすれば、スプリング13の弾力性によりロック
シャフト11がロックプレート5の方向へ移動する。
When the solenoid 12 is de-energized when the concrete mixer truck is running, the lock shaft 11 moves toward the lock plate 5 due to the elasticity of the spring 13.

キャブ内コントロールレバー1Aの操作により、最適な
ドラム回転数を得るポンプレバー3Aの位置に達すれば
、ロック孔10はロックシャフト11により半自動的に
ロックされ、ドラム回転の最適状態を保持する。
When the pump lever 3A reaches the position where the optimal drum rotation speed is obtained by operating the in-cab control lever 1A, the lock hole 10 is semi-automatically locked by the lock shaft 11 to maintain the optimum drum rotation.

次に、第4図はソレノイドの操作回路図を示す。Next, FIG. 4 shows an operating circuit diagram of the solenoid.

図においてスイッチ17.17Aがキャブ内および後部
コントロールレバー1,1Aの付近に設けられ、1個の
ソレノイド12に接続され、ソレノイド12にオン・オ
フ動作を与える。
In the figure, switches 17 and 17A are provided in the cab and near the rear control levers 1 and 1A, and are connected to one solenoid 12 to provide on/off operation to the solenoid 12.

パイロットランプ18.18はスイッチ17.17 A
の操作状態を確認する表示である。
Pilot lamp 18.18 is switch 17.17 A
This is a display to confirm the operating status.

19は電源、20はヒユーズである。以上に説明するよ
うに本考案によれば、走行の際にポンプレバーがドラム
回転の最適位置にあるとき、ロックプレートをロックす
るロック手段を設けたことにより、ポンプレバーの位置
が確実で、半自動的にロックされ、その取扱い操作が容
易であるという効果を有する。
19 is a power supply, and 20 is a fuse. As explained above, according to the present invention, by providing a locking means that locks the lock plate when the pump lever is at the optimal position for drum rotation during traveling, the position of the pump lever is ensured, and semi-automatic It has the advantage of being easily locked and easy to handle.

なお、本実施例においてロック手段はロックプレート板
面に設けられたロック孔と、前記ロックプレート板面に
対して直角方向に設けられたソレノイドにより操作され
て、前記ロック孔に挿脱するロックシャフトとにより構
成されているが、これに限るものではなく、前記ロック
プレートの周縁部に設けられた切欠部と、前記ロックプ
レートの周縁部の外方向に平行して設けられたソレノイ
ドにより操作されて、前記切欠部に挿脱するロックシャ
フトから構成することにより同様の効果を有する。
In this embodiment, the lock means includes a lock hole provided on the surface of the lock plate, and a lock shaft that is inserted into and removed from the lock hole by being operated by a solenoid provided perpendicularly to the surface of the lock plate. However, the invention is not limited to this, and is operated by a notch provided on the peripheral edge of the lock plate and a solenoid provided parallel to the outer edge of the lock plate. , a similar effect can be obtained by comprising a lock shaft that is inserted into and removed from the notch.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの種の機械的ロック方法の概略説明図を示し
、Aはその正常状態、Bは外力による誤動作状態、第2
図は本考案の一実施例の概略構成図、第3図は第2図の
動作説明図を示し、Aはロック解放状態、Bはロック可
能状態、Cはロック状態、第4図はソレノイドの操作回
路図である。 1:コントロールレバー、IA:’eヤフ゛内コントロ
ールレバー、5:ロックプレート、9,15:連結部、
10:ロック孔、11:ロックシャフト、12:ソレノ
イド、13ニスプリング、14:ロックガイド。
FIG. 1 shows a schematic explanatory diagram of this type of mechanical locking method, where A is the normal state, B is the malfunction state due to external force, and the second
The figure is a schematic configuration diagram of an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an explanatory diagram of the operation of FIG. 2, where A is a unlocked state, B is a lockable state, C is a locked state, and FIG. It is an operation circuit diagram. 1: Control lever, IA:'e control lever inside, 5: Lock plate, 9, 15: Connection part,
10: Lock hole, 11: Lock shaft, 12: Solenoid, 13 Spring, 14: Lock guide.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 手動式レバーを用いてポンプレバーを操作することによ
りドラム回転を制御するコンクリートミキサ車において
、前記手動レバーおよびポンプレバーの間に介在し、前
記手動レバーに連結する第1連結部と前記ポンプレバー
に連結する第2連結部とを有するロックプレートと、前
記ロックプレートに対応して設けられたソレノイドとの
間に設けられ、走行の際に前記ポンプレバーが前記ドラ
ム回転の最適位置にあるとき、前記ロックプレートをロ
ックするロック手段を備えたことを特徴とするコンクリ
ートミキサ車のコントロールロック装置。
In a concrete mixer vehicle in which drum rotation is controlled by operating a pump lever using a manual lever, a first connecting part interposed between the manual lever and the pump lever and connected to the manual lever and the pump lever are provided. The pump lever is provided between a lock plate having a second connecting portion and a solenoid provided corresponding to the lock plate, and when the pump lever is at the optimum position for rotation of the drum during traveling, A control locking device for a concrete mixer vehicle, characterized by comprising a locking means for locking a locking plate.
JP5889579U 1979-05-04 1979-05-04 Control lock device for concrete mixer vehicle Expired JPS5842092Y2 (en)

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JP5889579U JPS5842092Y2 (en) 1979-05-04 1979-05-04 Control lock device for concrete mixer vehicle

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS55159112U JPS55159112U (en) 1980-11-15
JPS5842092Y2 true JPS5842092Y2 (en) 1983-09-22

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ID=29292916

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