JPS5834717B2 - steam stop valve - Google Patents

steam stop valve

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JPS5834717B2
JPS5834717B2 JP319581A JP319581A JPS5834717B2 JP S5834717 B2 JPS5834717 B2 JP S5834717B2 JP 319581 A JP319581 A JP 319581A JP 319581 A JP319581 A JP 319581A JP S5834717 B2 JPS5834717 B2 JP S5834717B2
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JP
Japan
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valve
steam
chamber
balance chamber
pressure
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JP319581A
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直彦 岩田
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Hitachi Ltd
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Hitachi Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 発明の利用分野 本発明は、例えば原子力発電プラントの高圧給水ポンプ
を駆動するための蒸気タービンの蒸気止め弁に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a steam stop valve for a steam turbine, for example for driving a high-pressure feed water pump in a nuclear power plant.

発明の背景 BWR原子力発電プラントにおいて、原子炉給水系の故
障により給水制御が不良となった場合や、原子炉冷却系
配管等に小規模の損傷が発生し、冷却水減少により原子
炉水位が低下すると、これを検出して、原子炉に冷却水
を供給する高圧注水系統がある。
Background of the Invention In BWR nuclear power plants, when water supply control becomes poor due to a failure in the reactor water supply system, or small-scale damage occurs to the reactor cooling system piping, etc., the reactor water level drops due to a decrease in cooling water. Then, there is a high-pressure water injection system that detects this and supplies cooling water to the reactor.

この高圧注水系統は、原子炉で発生した蒸気により蒸気
タービンを7駆動し、この蒸気タービンに直結された給
水ポンプを回転し、原子炉に給水する。
This high-pressure water injection system uses steam generated in the nuclear reactor to drive a steam turbine, rotates a water supply pump directly connected to the steam turbine, and supplies water to the reactor.

前記原子炉と駆動タービン間には、蒸気止め弁が設置さ
れている。
A steam stop valve is installed between the nuclear reactor and the driving turbine.

ン 前記蒸気止め弁は、第1図に示されるように、弁
箱1、上蓋2、弁箱1内に形成された入口室3と弁座4
と出口室5、弁座4の上方において上蓋2に取り付けら
れた円筒形のケース6により囲まれて形成されたバラン
スチャンバγ、圧力通路9; を有しかつバランスチャ
ンバγ内に収容された弁ディスク8、その内部に設けら
れたパイロット弁11とその弁棒12、弁制御用の油圧
シリンダ13とを備えている。
As shown in FIG. 1, the steam stop valve includes a valve box 1, an upper lid 2, an inlet chamber 3 formed in the valve box 1, and a valve seat 4.
and an outlet chamber 5, a balance chamber γ surrounded by a cylindrical case 6 attached to the upper lid 2 above the valve seat 4, and a pressure passage 9; and a valve housed in the balance chamber γ. It includes a disk 8, a pilot valve 11 and a valve rod 12 provided therein, and a hydraulic cylinder 13 for controlling the valve.

前記弁ディスク8は、パイロット弁11とそのン 弁棒
12とを介して油圧シリンダ13に連絡されており、該
油圧シリンダ13に制御用の圧油Qを供給、排出させる
ことにより開閉操作され、その開動作時、タービン(図
示せず)が駆動する。
The valve disc 8 is connected to a hydraulic cylinder 13 via a pilot valve 11 and its valve stem 12, and is opened and closed by supplying and discharging control oil Q to the hydraulic cylinder 13. During its opening operation, a turbine (not shown) is driven.

なお、前記パイロット弁11と油圧シリンダ13と1
は、弁体である弁ディスク8のアクチェータを構成して
いる。
Note that the pilot valve 11 and the hydraulic cylinders 13 and 1
constitutes an actuator of the valve disk 8, which is a valve body.

前記油圧シリンダ13の駆動力は、弁ディスク8の上流
に加圧される蒸気圧に対向して弁を一度に開放作動させ
るに十分な駆動力を持っていない。
The driving force of the hydraulic cylinder 13 is not sufficient to open the valve at once against the steam pressure pressurized upstream of the valve disk 8.

ン このため、弁ディスク8にパイロット弁11が内蔵
されており、弁開放時はまずこのパイロット弁11を油
圧シリンダ13で開放作動する。
For this reason, a pilot valve 11 is built into the valve disk 8, and when the valve is opened, the pilot valve 11 is first opened by a hydraulic cylinder 13.

これによって弁ディスク8前後の差圧がなくなり、弁デ
ィスク8は油圧シリンダ13で容易に開けられる。
This eliminates the differential pressure across the valve disc 8, and the valve disc 8 can be easily opened using the hydraulic cylinder 13.

; この弁ディスク8は蒸気流による動圧等の振動、旋
回流を防止するため、外周がケース6で囲まれている。
The outer periphery of this valve disk 8 is surrounded by a case 6 in order to prevent vibrations such as dynamic pressure caused by steam flow and swirling flow.

前記ケース6で囲まれたバランスチャンバTの圧力は、
ケース6の内周と弁ディスク8の外周との間隙10より
流入する蒸気S′により上流側の入口室3の圧力と均等
になる。
The pressure in the balance chamber T surrounded by the case 6 is
Steam S' flowing in through the gap 10 between the inner periphery of the case 6 and the outer periphery of the valve disk 8 equalizes the pressure in the inlet chamber 3 on the upstream side.

しかし、弁開動作時、パイロット弁11が開くことによ
り、バランスチャンバT内の蒸気は下流側に放出される
However, when the pilot valve 11 opens during the valve opening operation, the steam in the balance chamber T is released to the downstream side.

このとき、前記間隙10からバランスチャンバ1内に供
給される蒸気量と、バランスチャンバ7内からパイロッ
ト弁11を経由して放出される蒸気量に差異が生じ、圧
力分布に変化が生じる。
At this time, a difference occurs between the amount of steam supplied from the gap 10 into the balance chamber 1 and the amount of steam released from the balance chamber 7 via the pilot valve 11, resulting in a change in pressure distribution.

前記バランスチャンバT内に供給される蒸気の供給より
もパイロット弁11を経由して放出される蒸気の放出量
が多いと、バランスチャンバ7内の圧力が入口室3の圧
力よりも低下する。
If the amount of steam released via the pilot valve 11 is greater than the amount of steam supplied into the balance chamber T, the pressure inside the balance chamber 7 will be lower than the pressure in the inlet chamber 3.

このため、弁ディスク8は下から持ち上けられ、弁の制
御範囲を越えて急開する。
This causes the valve disc 8 to be lifted from below and suddenly open beyond the control range of the valve.

弁がその制御範囲を越えて急開作動すると、タービンに
多量の蒸気が流入し、回転数上昇によりタービンがトリ
ップする。
If the valve suddenly opens beyond its control range, a large amount of steam will flow into the turbine, causing the turbine to trip due to an increase in rotational speed.

かかる現象を防止するため、従来の止め弁は、上蓋2に
弁上流側、すなわち入口室3側の蒸気をケース6の内周
と弁ディスク8の外周間の間隙10をバイパスし、バラ
ンスチャンバT内に直接蒸気を供給する蒸気通路15を
設け、かつ蒸気通路15内に蒸気供給量を調整する絞り
面積調整用ねじ16を挿入している。
In order to prevent such a phenomenon, the conventional stop valve allows the steam on the upstream side of the valve, that is, the inlet chamber 3 side, to bypass the gap 10 between the inner periphery of the case 6 and the outer periphery of the valve disk 8, and transfers the steam to the balance chamber T. A steam passage 15 for directly supplying steam is provided within the steam passage 15, and a throttle area adjustment screw 16 for adjusting the amount of steam supplied is inserted into the steam passage 15.

なお、第1図中、符号1γは盲栓、18は弁上流側ドレ
ン配管、Dは弁上流側のドレンを示す。
In FIG. 1, reference numeral 1γ indicates a blind plug, 18 indicates a drain pipe on the upstream side of the valve, and D indicates a drain on the upstream side of the valve.

しかし、前記絞り面積調整用ねじ16では、バイパス蒸
気供給量の開口面積の微調整が困難であり、しかもその
調整は運転中はねじ部分から蒸気が漏洩するため不可能
であり、さらに停止、運転の繰り返し、つまりトライア
ンドエラーによる調整で、信頼度が低い等の欠点がある
However, with the throttle area adjustment screw 16, it is difficult to finely adjust the opening area of the bypass steam supply amount, and furthermore, this adjustment is impossible because steam leaks from the threaded portion during operation. It has drawbacks such as low reliability due to repeated adjustment, that is, adjustment by trial and error.

また、ケース6と弁ディスク8の間隙10は、使用中の
摩耗により、経年とともに増大する傾向があるが、第1
図の構成では運転を停止して調整しなければならず、作
業性が悪いという欠点があった。
Furthermore, the gap 10 between the case 6 and the valve disk 8 tends to increase over time due to wear during use;
The configuration shown in the figure had the disadvantage of poor workability, as the operation had to be stopped to make adjustments.

発明の目的 本発明の目的は、前記欠点を解消するため、バランスチ
ャンバ内の圧力をタービン等の運転中にも随時、微調整
しうる蒸気止め弁を提供するにある。
OBJECTS OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a steam stop valve that can finely adjust the pressure in a balance chamber at any time during operation of a turbine, etc., in order to eliminate the above-mentioned drawbacks.

発明の概要 本発明の特徴は、弁箱内の蒸気の入口室側とバランスチ
ャンバ側とを止め弁の外部に設けたバイパス管で連通さ
せるとともに、該バイパス管に流量調整弁を設けたとこ
ろにあり、この構成により前記目的を確実に達成するこ
とができたものである。
Summary of the Invention The present invention is characterized in that the steam inlet chamber side and the balance chamber side in the valve box are communicated through a bypass pipe provided outside the stop valve, and a flow rate adjustment valve is provided in the bypass pipe. With this configuration, the above objective could be achieved reliably.

発明の実施例 以下、本発明を図面に基づいて説明する。Examples of the invention Hereinafter, the present invention will be explained based on the drawings.

第2図はBWR原子力発電プラントの高圧給水ポンプ駆
動用蒸気タービンの蒸気止め弁に適する本発明の一実施
例を示すものである。
FIG. 2 shows an embodiment of the present invention suitable for a steam stop valve of a steam turbine for driving a high-pressure feed water pump in a BWR nuclear power plant.

この第2図中で、第1図と同一のものには同一符号を付
して説明している。
In FIG. 2, the same parts as in FIG. 1 are designated by the same reference numerals.

本発明は、弁箱1内の蒸気の入口室3側とバランスチャ
ンバT側とが止め弁の外部に設けられたバイパス管20
で連通され、かつ該バイパス管20に流量調節弁22が
設けられている。
The present invention provides a bypass pipe 20 in which the steam inlet chamber 3 side and the balance chamber T side in the valve box 1 are provided outside the stop valve.
A flow rate control valve 22 is provided in the bypass pipe 20.

前記バイパス管20における蒸気入口室3側は、弁上流
側ドレン配管18に取り付けられたTピース19を介し
て接続され、バランスチャンバT側は、上蓋1に形成さ
れた通孔21を介して接続されている。
The steam inlet chamber 3 side of the bypass pipe 20 is connected via a T piece 19 attached to the valve upstream side drain pipe 18, and the balance chamber T side is connected via a through hole 21 formed in the upper lid 1. has been done.

前記流量調節弁22は、好ましくはニードル弁が用いら
れる。
The flow control valve 22 is preferably a needle valve.

また、流量調節弁22はその開度調整を手動で行うもの
でも、電気的または流体圧等により遠隔操作により行う
ものでもよい。
Further, the opening degree of the flow rate regulating valve 22 may be adjusted manually or by remote control using electricity, fluid pressure, or the like.

つぎに、前記実施例の制御系統の作用につき、止め弁の
作用と関連して説明する。
Next, the operation of the control system of the above embodiment will be explained in relation to the operation of the stop valve.

すなわち、BWR原子力発電プラントの正常運転時は、
油圧シリンダ13には制御用の圧油Qが供給されないた
め、弁ディスク8およびパイロット弁11は閉じており
、蒸気Sは入口室3とバランスチャンバ1を満している
In other words, during normal operation of the BWR nuclear power plant,
Since the hydraulic cylinder 13 is not supplied with control oil Q, the valve disc 8 and the pilot valve 11 are closed, and the steam S fills the inlet chamber 3 and the balance chamber 1.

もし、原子炉冷却系配管に損傷が発生し、冷却水が減少
し、原子炉の水位が低下すると、これを検出した制御信
号により油圧シリンダ13に制御用の圧油Qが供給され
、弁棒12を介してパイロット弁11が上昇操作される
If damage occurs to the reactor cooling system piping and the cooling water decreases, causing the water level in the reactor to drop, a control signal that detects this will supply control pressure oil Q to the hydraulic cylinder 13, and the valve rod The pilot valve 11 is operated upward via the valve 12.

これにより、バランスチャンバγ内の蒸気が弁ディスク
8に設けられた蒸気通路9を通り、蒸気の出口室5に放
出される。
Thereby, the steam in the balance chamber γ passes through the steam passage 9 provided in the valve disk 8 and is discharged into the steam outlet chamber 5.

その結果、バランスチャンバγ内の圧力が低下し始める
が、蒸気の入口室3側から弁上流側ドレン配管18、バ
イパス管20、流量調節弁22および通孔21を通じて
バランスチャンバγ内に蒸気が供給される。
As a result, the pressure inside the balance chamber γ begins to decrease, but steam is supplied into the balance chamber γ from the steam inlet chamber 3 side through the valve upstream drain pipe 18, the bypass pipe 20, the flow rate control valve 22, and the through hole 21. be done.

間@10及び流量調整弁22を通してバランスチャンバ
γ内に流入する蒸気の量は、蒸気通路9及びパイロット
弁11を通して、バランスチャンバ1から出口室5に流
出する量よりも少なくなっているために、バランスチャ
ンバγの圧力は、入口室3の圧力よりもわずかに低くな
り、弁ディスク10を下方に押し付けていた圧力(この
圧力は弁座4の上、下流間の圧力差により生ずる)を軽
減するので、弁棒12が上方に変位するとパイロット弁
11の上端が弁ディスク8と一体となって上方に変位し
て、蒸気止め弁を開くことになる。
Since the amount of steam flowing into the balance chamber γ through the space @ 10 and the flow rate adjustment valve 22 is smaller than the amount flowing out from the balance chamber 1 to the outlet chamber 5 through the steam passage 9 and the pilot valve 11, The pressure in the balance chamber γ is slightly lower than the pressure in the inlet chamber 3, relieving the pressure that was pressing the valve disk 10 downward (this pressure is caused by the pressure difference between above and downstream of the valve seat 4). Therefore, when the valve stem 12 is displaced upward, the upper end of the pilot valve 11 is displaced upward together with the valve disk 8, thereby opening the steam stop valve.

弁ディスク8の開弁速度は、弁棒12の上方向への移動
速度によって決まるから、油圧シリンダ13へ供給する
圧油Qの信号を変えることによって制御できる。
Since the opening speed of the valve disk 8 is determined by the upward movement speed of the valve stem 12, it can be controlled by changing the signal of the pressure oil Q supplied to the hydraulic cylinder 13.

尚、間隙10を通る漏洩蒸気量が経年変化した場合には
、調整弁22の開度を小さくすることにより、バランス
チャンバ7内の圧力が調整できるので、経年変化に対す
る止め弁の開度特性の調整が容易に行える。
If the amount of leaked steam passing through the gap 10 changes over time, the pressure inside the balance chamber 7 can be adjusted by reducing the opening degree of the regulating valve 22, so that the opening characteristics of the stop valve against changes over time can be adjusted. Adjustments can be made easily.

しかも、前記調節による蒸気の漏洩を生じることがない
ので、運転中にもバランスチャンバγ内の圧力調整を随
時行うことができる。
Moreover, since no leakage of steam occurs due to the adjustment, the pressure inside the balance chamber γ can be adjusted at any time even during operation.

なお、本発明において各部の具体的な構造は、図示実施
例に限らず、所期の目的動作を果たしうるものであれば
よい。
In the present invention, the specific structure of each part is not limited to the illustrated embodiment, and may be any structure as long as it can achieve the intended purpose operation.

発明の詳細 な説明したように、本発明によればバランスチャンバの
圧力をタービン等の運転中にも随時、調整できる。
As described in detail, according to the present invention, the pressure in the balance chamber can be adjusted at any time even during operation of a turbine or the like.

また、タービンの運転時に調整作業ができるので、経年
により、止め弁の開度特性が変化した場合でも、容易に
所期の特性のものに修正できる。
Further, since the adjustment work can be performed while the turbine is operating, even if the opening characteristic of the stop valve changes over time, it can be easily corrected to the desired characteristic.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の蒸気止め弁の構造を示す断面図、第2図
は本発明を実施した蒸気止め弁の断面図である。 1・・・・・・止め弁の弁箱、2・・・・・・上蓋、3
・・・・・・蒸気の入口室、4・・・・・・弁座、5・
・・・・・蒸気の出口室、1・・・・・・バランスチャ
ンバ、8・・・・・・弁ディスク、10・・・・・・バ
ランスチャンバのケースの内周面と弁ディスクの外周面
間の間隙、11・・・・・・パイロット弁、13・・・
・・・弁制御用の油圧シリンダ、18・・・・・・弁上
流側ドレン配管、S・・・・・・蒸気1、Q・・・・・
・油圧シリンダに供給、排出される圧油、2o・・・・
・・バイパス管、21・・・・・・上蓋に形成された通
孔、22・・・・・・流量調節弁。
FIG. 1 is a sectional view showing the structure of a conventional steam stop valve, and FIG. 2 is a sectional view of a steam stop valve according to the present invention. 1... Valve box of stop valve, 2... Upper cover, 3
...Steam inlet chamber, 4...Valve seat, 5.
... Steam outlet chamber, 1 ... Balance chamber, 8 ... Valve disk, 10 ... Inner peripheral surface of balance chamber case and outer periphery of valve disk. Gap between surfaces, 11...Pilot valve, 13...
...Hydraulic cylinder for valve control, 18...Drain piping on the upstream side of the valve, S...Steam 1, Q...
・Pressure oil supplied to and discharged from the hydraulic cylinder, 2o...
... Bypass pipe, 21 ... Through hole formed in the upper lid, 22 ... Flow rate control valve.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 弁座4の上流側に入口室3を、下流側に出口室5を
構成する弁箱1と、前記入口室3内において、弁座4に
対向した位置に設けられ内部を円筒状弁ディスク8か摺
動するケース6と、前記弁ケース6と弁ディスク8によ
り形成されるバランスチャンバ1と、前記弁ディスク内
に設けられ、前記バランスチャンバと出口室とを連通、
遮断するパイロット弁11と、パイロット弁を駆動する
アクチェータとを有するものにおいて、前記バランスチ
ャンバと、入口室とを弁箱の外部に設けたバイパス管2
0で連通し、前記バイパス管に流量調整弁22を設けた
ことを特徴とする蒸気止め弁。
1 A valve box 1 having an inlet chamber 3 on the upstream side of the valve seat 4 and an outlet chamber 5 on the downstream side, and a cylindrical valve disk provided inside the inlet chamber 3 at a position facing the valve seat 4. a sliding case 6; a balance chamber 1 formed by the valve case 6 and the valve disk 8; a balance chamber 1 provided within the valve disk and communicating the balance chamber and the outlet chamber;
A bypass pipe 2 having a pilot valve 11 to shut off and an actuator driving the pilot valve, in which the balance chamber and the inlet chamber are provided outside the valve box.
1. A steam stop valve, characterized in that the bypass pipe is connected to the steam stop valve at 0 and is provided with a flow control valve 22 in the bypass pipe.
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