JPS5832487U - 時計の輪列構造 - Google Patents

時計の輪列構造

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Publication number
JPS5832487U
JPS5832487U JP12682081U JP12682081U JPS5832487U JP S5832487 U JPS5832487 U JP S5832487U JP 12682081 U JP12682081 U JP 12682081U JP 12682081 U JP12682081 U JP 12682081U JP S5832487 U JPS5832487 U JP S5832487U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wheel
train structure
clock train
seconds
frictional coupling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP12682081U
Other languages
English (en)
Inventor
串田　省三
一廣 中村
池西　正孝
矢野　栄
Original Assignee
セイコーインスツルメンツ株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by セイコーインスツルメンツ株式会社 filed Critical セイコーインスツルメンツ株式会社
Priority to JP12682081U priority Critical patent/JPS5832487U/ja
Publication of JPS5832487U publication Critical patent/JPS5832487U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来の輪列構造を示す断面図、第２図は従来の
秒車と電池の配置を示す平面図、第３図、第４図は本考
案実施例を示す断面図である。 １・・・・・・ロータ、２・・・・・・伝達車、３・・
・・・・秒車、４・・・・・・伝達車、５・・・・・・
分車、６・・・・・田の裏車、７・・・・・・時車、９
・・・・・・電池、１０・・・・・・地板、１１・・・
・・・輪列受部材。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. モータの回転動力を受ける秒車と、この秒車軸上に回転
    自在に設置される二番車との間に直接介在される五番車
    とを有し、前記玉番車の三番カナと三番歯車との間に摩
    擦結合手段を設け、前記二番車の摩擦結合用二番カナを
    省いたことを特徴とする時計の輪列構造。
JP12682081U 1981-08-27 1981-08-27 時計の輪列構造 Pending JPS5832487U (ja)

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JP12682081U JPS5832487U (ja) 1981-08-27 1981-08-27 時計の輪列構造

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JP12682081U JPS5832487U (ja) 1981-08-27 1981-08-27 時計の輪列構造

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JPS5832487U true JPS5832487U (ja) 1983-03-03

Family

ID=29920591

Family Applications (1)

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JP12682081U Pending JPS5832487U (ja) 1981-08-27 1981-08-27 時計の輪列構造

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