JPS5830725U - デイ−ゼルエンジン用吸気量制御装置 - Google Patents
デイ−ゼルエンジン用吸気量制御装置Info
- Publication number
- JPS5830725U JPS5830725U JP12422181U JP12422181U JPS5830725U JP S5830725 U JPS5830725 U JP S5830725U JP 12422181 U JP12422181 U JP 12422181U JP 12422181 U JP12422181 U JP 12422181U JP S5830725 U JPS5830725 U JP S5830725U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control device
- intake air
- intake
- air flow
- flow control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Supercharger (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第１図は本考案−実施例の構成説明図、第２図は吸気装
置におけるＡ点、Ｂ点の流速の変化を表わす縞図、第３
図は気筒内容積と気筒内圧力の関係説明図である。 １は吸気マニホールド、４は吸気バルブ、５は吸気導管
部、６は吸気絞り、７は空間。
置におけるＡ点、Ｂ点の流速の変化を表わす縞図、第３
図は気筒内容積と気筒内圧力の関係説明図である。 １は吸気マニホールド、４は吸気バルブ、５は吸気導管
部、６は吸気絞り、７は空間。
Claims (1)
- 吸気マニホールド１の各気筒に接続された吸気導管部５
の入口側に吸気絞り６を設け、吸気絞り６と吸気バルブ
４の間に排気量の５０％〜１５０％の空間７を設けたこ
とを特徴とするディーゼルエンジン用吸気量制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12422181U JPS5830725U (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | デイ−ゼルエンジン用吸気量制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12422181U JPS5830725U (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | デイ−ゼルエンジン用吸気量制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5830725U true JPS5830725U (ja) | 1983-02-28 |
Family
ID=29918101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12422181U Pending JPS5830725U (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | デイ−ゼルエンジン用吸気量制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5830725U (ja) |
-
1981
- 1981-08-24 JP JP12422181U patent/JPS5830725U/ja active Pending
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