JPS5828793U - 油圧押圧装置 - Google Patents

油圧押圧装置

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JPS5828793U
JPS5828793U JP10728981U JP10728981U JPS5828793U JP S5828793 U JPS5828793 U JP S5828793U JP 10728981 U JP10728981 U JP 10728981U JP 10728981 U JP10728981 U JP 10728981U JP S5828793 U JPS5828793 U JP S5828793U
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JP
Japan
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cylinder
hydraulic
low
booster
hydraulic pressure
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JP10728981U
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JPS6138798Y2 (ja
Inventor
岸　友三
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トヨタ自動車株式会社
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来技術に基づく油圧押圧装置の概略説明図、
第２図以下はこの考案の１実施例の概略説明図であり、
第２図は全体概略説明図、第３図は２段油圧シリンダ断
面説明図、第４図は第３図■説明図である。 １６・・・・・・低高速油圧シリンダ（２段油圧シリン
ダ）、２３・・・・・・シーケンスバルブ、１５・・・
・・・切換バルブ、１Ｂ、　　２０．　２５．　２９・
・・・・−・回路、１３・・・・・・可変容量型油圧ポ
ンプ、３２・・・・・・ブツシャピストン、２６・・・
・・・メインシリンダ、３５・・・・・・ブースタピス
トン、２１・・・・・・ブースタシリンダ、２８・・・
・・・パイロットチェックバルブ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 低高速油圧シリンダと該低高速油圧シリンダにシーケン
    スバルブを有する油圧回路を介して可変容量型油圧ポン
    プに接続させた油圧押圧装置において、該低高速油圧シ
    リンダがブツシャピストンを有するメインシリンダと該
    メインシリンダに臨まされるブースタピストンを有する
    ブースタシリンダの２段油圧シリンダにされ、該メイン
    シリンダにパイロットチェックバルブが付設され、一方
    上記ブースタシリンダに前記ソーケンスバルブが接続さ
    れていることを特徴とする油圧抑圧装置。
JP10728981U 1981-07-21 1981-07-21 油圧押圧装置 Granted JPS5828793U (ja)

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JP10728981U JPS5828793U (ja) 1981-07-21 1981-07-21 油圧押圧装置

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JPS5828793U true JPS5828793U (ja) 1983-02-24
JPS6138798Y2 JPS6138798Y2 (ja) 1986-11-07

Family

ID=29901736

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JP10728981U Granted JPS5828793U (ja) 1981-07-21 1981-07-21 油圧押圧装置

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JPS6138798Y2 (ja) 1986-11-07

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