JPS5827870Y2 - Master cylinder reservoir - Google Patents

Master cylinder reservoir

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JPS5827870Y2
JPS5827870Y2 JP17130580U JP17130580U JPS5827870Y2 JP S5827870 Y2 JPS5827870 Y2 JP S5827870Y2 JP 17130580 U JP17130580 U JP 17130580U JP 17130580 U JP17130580 U JP 17130580U JP S5827870 Y2 JPS5827870 Y2 JP S5827870Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
reservoir
mask cylinder
tube
annular flange
supply port
Prior art date
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Expired
Application number
JP17130580U
Other languages
Japanese (ja)
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JPS5792566U (en
Inventor
雄三 山崎
Original Assignee
日信工業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 日信工業株式会社 filed Critical 日信工業株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案はオフロード車に好適なブレーキ用マスクシリン
ダのりサーバに関するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a brake mask cylinder glue server suitable for off-road vehicles.

オフロード車、例えばバギー車やオフロード用自動二輪
車などでは、車両が転倒して、マスクシリンダのりサー
バが逆さまになったり、大きく傾いたりすることがまま
ある。
In off-road vehicles, such as buggies and off-road motorcycles, the vehicle often falls and the mask cylinder glue server becomes upside down or tilted significantly.

本考案の目的は、車両がどのような状態に転倒しようと
も、その転倒状態でブレーキ操作か行われた場合にエア
かみをおこさせないようにすることができるマスクシリ
ンダのりサーバを提供スることである。
The purpose of this invention is to provide a mask cylinder glue server that can prevent air from being trapped when the brakes are operated while the vehicle is in an overturned state, no matter what state the vehicle is in. be.

以下図面によって本考案の一実施例を説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

この実施例は自動二輪車用のものである。This embodiment is for a motorcycle.

第1図はりサーバキャップ1を外した状態を示すもので
、リザーバ2はマスクシリンダ本体3と一体に成形され
る。
FIG. 1 shows the state with the beam server cap 1 removed, and the reservoir 2 is molded integrally with the mask cylinder body 3.

また、マスクシリンダ本体3には、フレーキレバー取付
部4が一体に成形され、ブレーキレバー5がボルト6及
びナツトにまり回動可能に取り付けられ、ブレーキレバ
ー5の押動部(図示せず)がマスクシリンダ本体3内の
ピストンに当接−する。
Further, a flake lever attachment part 4 is integrally molded on the mask cylinder body 3, and a brake lever 5 is rotatably attached to a bolt 6 and a nut. It comes into contact with the piston inside the mask cylinder body 3.

マスクシリンダ本体3は自動二輪車のハンドル(図示せ
ず)にレバーホルダ7及びボルト8により固定される。
The mask cylinder body 3 is fixed to a handlebar (not shown) of a motorcycle with a lever holder 7 and a bolt 8.

リザーバ2の内部はリリーフポート9及びサプライポー
ト10を経てマスクシリンダ本体3内の液圧室11に連
通する。
The inside of the reservoir 2 communicates with a hydraulic chamber 11 in the mask cylinder body 3 via a relief port 9 and a supply port 10.

リリーフポート9及びサプライポート10が本考案の作
動液体供給口に相当する。
The relief port 9 and the supply port 10 correspond to the working fluid supply port of the present invention.

リリーフポート9及びサプライポート10を囲む位置に
、環状フランジ12がリザーバ2と一体に設けられる。
An annular flange 12 is provided integrally with the reservoir 2 at a position surrounding the relief port 9 and the supply port 10.

環状フランジ12の内側部分は補助液溜室13を形成す
る。
The inner part of the annular flange 12 forms an auxiliary reservoir 13 .

環状フランジ12の外周壁には突条14が設けられる。A protrusion 14 is provided on the outer peripheral wall of the annular flange 12 .

環状フランジ12にはゴムチューブ15の基端が嵌め込
まれ、突条14により密着し、抜は止めされる。
The proximal end of the rubber tube 15 is fitted into the annular flange 12, and is brought into close contact with the protrusion 14 to prevent it from coming out.

ゴムチューブ15は環状イランジ12に嵌合する大径部
15aとそれより先の小径部15bとから威り、すべて
の方向に可撓性を有するものである。
The rubber tube 15 extends from a large diameter portion 15a that fits into the annular flange 12 and a small diameter portion 15b beyond it, and is flexible in all directions.

小径部15bの先端には重錘16が取り付けられること
により重錘部が形成される。
A weight portion is formed by attaching a weight 16 to the tip of the small diameter portion 15b.

重錘16はゴムチューブ15を下向きに小径部15bを
潰さない程度に彎曲させるものである。
The weight 16 is used to bend the rubber tube 15 downward to an extent that does not crush the small diameter portion 15b.

なおゴムチューブ15の小径部15bの径は、作動液体
の流通を妨げない程度の大きさとする。
Note that the diameter of the small diameter portion 15b of the rubber tube 15 is set to a size that does not impede the flow of the working fluid.

第2図における11はダイヤフラム、18はりサーバキ
ャップ1をリザーバ2に固定するボルト、19はピスト
ン、20はピストンカップである。
In FIG. 2, 11 is a diaphragm, 18 is a bolt for fixing the server cap 1 to the reservoir 2, 19 is a piston, and 20 is a piston cup.

車両が傾き、父は転倒して、リザーバ2がいかなる方向
に傾むいても、また逆さまになっても、ゴムチューブ1
5は重錘16により下向きに彎曲し、又は第3図に二点
鎖線で示されるように下向きに延びて、その先端開口部
か下向きになり、即ちゴムチューブ15の先端開口部が
常に作動液体中に浸った状態となる。
If the car tilts and my father falls, no matter what direction the reservoir 2 is tilted or even if it is upside down, the rubber tube 1
5 is bent downward by the weight 16 or extends downward as shown by the two-dot chain line in FIG. It becomes immersed inside.

したがってリザーバ2内の空気がゴムチューブ15から
入り込むことはなく、転倒中にブレーキ操作が行われて
も、エアかみが生ずることはない。
Therefore, the air in the reservoir 2 will not enter through the rubber tube 15, and even if a brake operation is performed while the vehicle is falling over, air will not be trapped.

常態に釦いては、ゴムチューブ15は重錘16により必
ず彎曲しているので、ブレーキ作動初期にリリーフポー
ト10が閉じるまでの間、作動液体がリリーフポート1
0からリザーバ2内に激しく噴出すると、作動液体をリ
ザーバ2の底に向けて噴出させ、そのため、リザーバ2
内の作動液体の攪拌により作動液体中に気泡を昆入させ
ることを防止することができる。
In the normal state, the rubber tube 15 is always bent by the weight 16, so the hydraulic fluid flows through the relief port 1 until the relief port 10 closes at the beginning of brake operation.
A violent squirt from 0 into the reservoir 2 causes the working fluid to squirt towards the bottom of the reservoir 2, thus causing the
By stirring the working liquid inside the pump, it is possible to prevent air bubbles from entering the working liquid.

図示実施例は、作動液体供給口としてIJ IJ−フポ
ート9及びサプライポート10を備えたサイドポート式
のマスクシリンダに、本考案を適用したものであるが、
センターポート式のマスクシリンダに本考案を適用する
こともできる。
In the illustrated embodiment, the present invention is applied to a side port type mask cylinder equipped with an IJ port 9 and a supply port 10 as working liquid supply ports.
The present invention can also be applied to a center port type mask cylinder.

また、リザーバとマスクシリンダの液圧室とがサイドポ
ート又はセンターポートによって直接連通するタイプの
みならず、液圧通路やパイプによって接続されるタイプ
にも、本考案を適用することができる。
Further, the present invention can be applied not only to a type in which the reservoir and the hydraulic pressure chamber of the mask cylinder communicate directly through a side port or a center port, but also to a type in which the reservoir and the hydraulic pressure chamber of the mask cylinder are connected through a hydraulic passage or a pipe.

また、図示実施例ではゴムチューブ15が用いられてい
るが、すべての方向に可撓性を有し、耐油性のものであ
れば、他の材質のチューブを用いることかできる。
Furthermore, although a rubber tube 15 is used in the illustrated embodiment, tubes made of other materials may be used as long as they are flexible in all directions and are oil resistant.

更に、ゴムチューブ15とは別体の重錘16を取り付け
ることにより重錘部を形成しているが、ゴムチューブ1
5又は他の材質のチューブの先端部の肉厚を厚くするこ
とによって重錘部を形成することも可能である。
Furthermore, a weight portion is formed by attaching a weight 16 that is separate from the rubber tube 15.
It is also possible to form the weight portion by increasing the wall thickness at the tip of a tube made of 5 or other materials.

本考案においては、マスクシリンダの液圧室への作動液
体供給口を囲む位置に、リザーバと一体に環状フランジ
を設け、該環状フランジに、すべての方向に可撓性を有
するチューブの基端を密着し、該チューブの先端に、チ
ューブの先端を下向きにする重錘部を形成したから、車
両がどのような状態に転倒しても、チューブの先端開口
部を常に作動液体中に浸った状態にすることができ、転
倒状態でブレーキ操作が行われた場合にエアかみをおこ
させないようにすることができる。
In the present invention, an annular flange is provided integrally with the reservoir at a position surrounding the working fluid supply port to the hydraulic pressure chamber of the mask cylinder, and the proximal end of a tube that is flexible in all directions is attached to the annular flange. A weight part is formed at the tip of the tube to direct the tip of the tube downward, so no matter how the vehicle falls over, the opening at the tip of the tube is always immersed in the working fluid. This makes it possible to prevent air from being trapped when the brakes are operated while the vehicle is falling over.

また、常態において、重錘部によりチューブを下向きに
彎曲させるので、ブレーキ作動初期のリリーフポートか
らの作動液体の噴出による気泡の混入を防ぐことができ
る。
In addition, since the tube is bent downward by the weight part in the normal state, it is possible to prevent air bubbles from being mixed in due to the jetting of the working fluid from the relief port at the beginning of the brake operation.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案の一実施例の、リザーバキャップを外し
た状態を示す平面図、第2図は第1図AA線に釦ける断
面図、第3図は本考案の一実施例に係るゴムチューブの
拡大断面図である。 2・・・リザーバ、3・・・マスクシリンダ本体、9・
・・リリーフポート、10・・・サプライポート、11
・・・液圧室、12・・・環状フランジ、15・・・ゴ
ムチューブ、16・・・重錘。
Fig. 1 is a plan view of an embodiment of the present invention with the reservoir cap removed, Fig. 2 is a sectional view taken along line AA in Fig. 1, and Fig. 3 is an embodiment of the present invention. FIG. 3 is an enlarged sectional view of a rubber tube. 2...Reservoir, 3...Mask cylinder body, 9...
... Relief port, 10 ... Supply port, 11
... Hydraulic pressure chamber, 12 ... Annular flange, 15 ... Rubber tube, 16 ... Weight.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] マスクシリンダの液圧室に接続する作動液体供給口を備
えたマスクシリンダのりサーバにおいて、作動液体供給
口を囲む位置に、リザーバと一体に環状フランジを設け
、該環状フランジに、すべての方向に可撓性を有するチ
ューブの基端を密着し、該チューブの先端に、チューブ
の先端を下向きにする重錘部を形成したことを特徴とす
るマスクシリンダのりサーバ
In a mask cylinder glue server equipped with a working fluid supply port connected to the hydraulic pressure chamber of the mask cylinder, an annular flange is provided integrally with the reservoir at a position surrounding the working fluid supply port, and the annular flange has a movable part that can be moved in all directions. A mask cylinder glue server, characterized in that the proximal end of a flexible tube is brought into close contact with the base end, and a weight part is formed at the tip of the tube to direct the tip of the tube downward.
JP17130580U 1980-11-28 1980-11-28 Master cylinder reservoir Expired JPS5827870Y2 (en)

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JP17130580U JPS5827870Y2 (en) 1980-11-28 1980-11-28 Master cylinder reservoir

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JP17130580U JPS5827870Y2 (en) 1980-11-28 1980-11-28 Master cylinder reservoir

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5792566U JPS5792566U (en) 1982-06-07
JPS5827870Y2 true JPS5827870Y2 (en) 1983-06-17

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ID=29529665

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JP17130580U Expired JPS5827870Y2 (en) 1980-11-28 1980-11-28 Master cylinder reservoir

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP4325334B2 (en) 2003-09-18 2009-09-02 株式会社アドヴィックス Reservoir tank for vehicle brake system

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JPS5792566U (en) 1982-06-07

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