JPS582699Y2 - Spare tire holding device - Google Patents
Spare tire holding deviceInfo
- Publication number
- JPS582699Y2 JPS582699Y2 JP14763779U JP14763779U JPS582699Y2 JP S582699 Y2 JPS582699 Y2 JP S582699Y2 JP 14763779 U JP14763779 U JP 14763779U JP 14763779 U JP14763779 U JP 14763779U JP S582699 Y2 JPS582699 Y2 JP S582699Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spare tire
- shaft hole
- rear end
- mount bracket
- tire hanger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車車体の後部フロア下面に装着されるス
ペアタイヤ保持装置の改良に関するものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an improvement of a spare tire holding device mounted on the lower surface of the rear floor of an automobile body.
従来、この種のスペアタイヤ保持装置においでは第1図
に示すように、スペアタイヤハンガー1の後端部を車体
フロア2の後部下面に固着したマウントブラケット3に
回動自在に枢着させると共に、先端部に回動自在に枢着
した係止用フック4を、車体フロア2の下面後端に固着
したブラケット5に揺動自在に取付けられた支持部材に
係止することでスペアタイヤ1を保持するようにしてい
た。Conventionally, in this type of spare tire holding device, as shown in FIG. 1, the rear end of a spare tire hanger 1 is rotatably pivoted to a mount bracket 3 fixed to the rear lower surface of a vehicle floor 2. The spare tire 1 is held by locking a locking hook 4 rotatably attached to the tip of the vehicle to a support member swingably attached to a bracket 5 fixed to the rear end of the lower surface of the vehicle floor 2. I was trying to do that.
(実開昭52−105751号公報参照)しかしながら
、この従来の構造のものでは車体フロア2の下面とスペ
アタイヤハンガー1との間隔が常に一定であるために、
スペアタイヤ1のタイヤ幅が変った場合には、そのタイ
ヤ幅専用のスペアタイヤハンガー、あるいはマウントブ
ラケットが必要となり、そのため部品増となるだけでは
なく、かつ、コスト高にもなる等の欠点を有していた。(Refer to Japanese Utility Model Application Publication No. 52-105751.) However, in this conventional structure, since the distance between the lower surface of the vehicle body floor 2 and the spare tire hanger 1 is always constant,
If the width of the spare tire 1 changes, a spare tire hanger or mount bracket for that tire width will be required, which not only increases the number of parts but also increases costs. Was.
そこで本考案は上記従来の欠点を解消するためになされ
たものであって、幅が違うタイヤであっても、部品点数
を増やすことなく容易に、かつ、確実に保持できるスペ
アタイヤ保持装置を提供することを目的とするものであ
る。Therefore, the present invention was devised to eliminate the above-mentioned conventional drawbacks, and provides a spare tire holding device that can easily and reliably hold tires of different widths without increasing the number of parts. The purpose is to
そのため、本考案では、マウントブラケットのスペアタ
イヤハンガーの後端部を回動自在に枢着する軸孔を長孔
とし、かつ、該軸孔の前記スペアタイヤハンガーの後端
部を挿通された部分を残して該軸孔を閉塞する位置決め
部材をマウントブラケットに取付けることにより所期の
目的を達成するようにしたものである。Therefore, in the present invention, the shaft hole to which the rear end of the spare tire hanger of the mount bracket is rotatably pivoted is an elongated hole, and the portion of the shaft hole through which the rear end of the spare tire hanger is inserted is provided. The intended purpose is achieved by attaching to the mount bracket a positioning member that closes the shaft hole while leaving the axial hole.
以下、本考案を図示せる実施例に随って説明するO
aはスペアタイヤハンガーであって、その後端部19は
車体フロア11の後部下面に設けられたマウントブラケ
ット12に回動自在に枢着されるようになされ、又、そ
の先端部26は、該スペアタイヤハンガーaに枢着され
た係止用フック13を介して、車体フロア11の下面後
端に固着されたブラケット14に揺動自在に取付けられ
た支持部材15に係脱自在になるように構成されている
。Hereinafter, the present invention will be explained with reference to an embodiment that illustrates the present invention. Oa is a spare tire hanger, and its rear end 19 is rotatably pivoted to a mount bracket 12 provided on the lower rear surface of the vehicle body floor 11. Also, its tip 26 is swingable to a bracket 14 fixed to the rear end of the lower surface of the vehicle body floor 11 via a locking hook 13 pivotally connected to the spare tire hanger a. It is configured to be able to be freely engaged with and detached from a support member 15 attached to the support member 15.
前記マウントブラケット12の前記スペアタイヤハンガ
ーaの後端部19を枢着する軸孔16は上下方向に長い
長孔状に穿設されている。The shaft hole 16 to which the rear end portion 19 of the spare tire hanger a of the mount bracket 12 is pivotally attached is formed in the shape of an elongated hole that is elongated in the vertical direction.
したがって、スペアタイヤハンガーaの後端部19は該
軸孔16内に上下動可能に挿通されでいる。Therefore, the rear end portion 19 of the spare tire hanger a is inserted into the shaft hole 16 so as to be movable up and down.
又、マウントブラケット12の軸孔16の側部20には
、スペアタイヤハンガーaの後端部19の位置を決める
位置決め部材11がボルト18により取付られるように
なされている。Further, a positioning member 11 that determines the position of the rear end portion 19 of the spare tire hanger a is attached to the side portion 20 of the shaft hole 16 of the mount bracket 12 with a bolt 18.
該位置決め部材11は第3図:、11に示すように略り
字状をしたものが使用される。The positioning member 11 used has an abbreviated shape as shown in FIG.
すなわち、マウントブラケット12の軸孔側部20に固
定される固定部23を有し、該固定部23と一体に形成
され、軸孔16方向に延在し、スペアタイヤハンガーa
の後端部19が挿通された部分を残して軸孔16を塞ぐ
ようになされた軸孔閉塞部22を有する形状に形成され
、その軸孔閉塞部22の内側縁25をスペアタイヤハン
ガーaの後端部19との当接面24とし、該位置決め部
材11の天地を反転させることにより上下の2位置を選
択して位置決めを行い、該位置決め部材17の当接面2
4とマウントブラケット12の軸孔16の上縁16aも
しくは下縁15bとでスペアタイヤハンガーaの後端部
19を挾持するようにして枢着する。That is, it has a fixing part 23 fixed to the shaft hole side part 20 of the mount bracket 12, is formed integrally with the fixing part 23, extends in the direction of the shaft hole 16, and has a spare tire hanger a.
It is formed in a shape having a shaft hole closing portion 22 that closes the shaft hole 16 except for the portion through which the rear end portion 19 is inserted, and the inner edge 25 of the shaft hole closing portion 22 is inserted into the spare tire hanger a. The contact surface 24 of the positioning member 17 is set as the contact surface 24 with the rear end portion 19, and positioning is performed by selecting two upper and lower positions by reversing the top and bottom of the positioning member 11.
4 and the upper edge 16a or lower edge 15b of the shaft hole 16 of the mount bracket 12, and the rear end 19 of the spare tire hanger a is sandwiched between the rear end 19 of the spare tire hanger a.
上記構成により、スペアタイヤハンガーaの後端部19
をマウントブラケット12の軸孔16に挿通させた後、
上下動させてスペアタイヤbの幅に合ったスペアタイヤ
ハンガーaと車体フロア11下面との間隔寸法りを得た
状態で位置決め部材11をマウントブラケット12の軸
孔側部20に固定して位置決めを行う。With the above configuration, the rear end portion 19 of the spare tire hanger a
After inserting the into the shaft hole 16 of the mount bracket 12,
After moving up and down to obtain a distance between the spare tire hanger a and the lower surface of the vehicle floor 11 that matches the width of the spare tire b, the positioning member 11 is fixed to the shaft hole side 20 of the mount bracket 12 for positioning. conduct.
該位置決めにおいて、スペアタイヤハンガーaの後端部
19が第3図1に示すように軸孔16の上方にあれば、
位置決め部材17の軸孔閉塞部22を下方にして、該軸
孔16の前記スペアタイヤハンガーaの後端部19が挿
通された上方の部分を残して該軸孔16を塞ぐと共に、
軸孔閉塞部22の当接面24でスペアタイヤハンガーa
の後端部19を支持するようにして、該当接面24と軸
孔16の上縁16aとでスペアタイヤハンガーaの後端
部19をマウントブラケット12に回動自在に枢着する
。In this positioning, if the rear end 19 of the spare tire hanger a is above the shaft hole 16 as shown in FIG.
With the shaft hole closing portion 22 of the positioning member 17 facing downward, the shaft hole 16 is closed, leaving an upper portion of the shaft hole 16 through which the rear end portion 19 of the spare tire hanger a is inserted;
The spare tire hanger a is attached to the abutting surface 24 of the shaft hole blocking part 22.
The rear end 19 of the spare tire hanger a is rotatably connected to the mount bracket 12 by the corresponding contact surface 24 and the upper edge 16a of the shaft hole 16 so as to support the rear end 19.
又、スペアタイヤハンガーaの後端部19が第3図11
に示すように軸孔の下方にあれば、位置決め部材11の
軸孔閉塞部22を上方にして、該軸孔16の前記スペア
タイヤハンガーaの後端部19が挿通された下方の部分
を残して該軸孔16を塞ぐと共に、軸孔閉塞部22の当
接面24でスペアタイヤハンガーaの後端部19を押え
るようにして、該当接面24と軸孔16の下縁15bと
でスペアタイヤハンガーaの後端部19をマウントブラ
ケット12に回動自在に枢着する。Also, the rear end 19 of the spare tire hanger a is shown in FIG.
If the shaft hole is located below the shaft hole as shown in FIG. to close the shaft hole 16, and press the rear end 19 of the spare tire hanger a with the contact surface 24 of the shaft hole closing part 22, so that the contact surface 24 and the lower edge 15b of the shaft hole 16 A rear end portion 19 of a tire hanger a is rotatably attached to a mount bracket 12.
尚、上述した実施例では位置決め部材11を略り字状を
したもので説明したが、該形状のものに限ることなく、
上下に幅の相違する軸孔閉塞部を有する略コ字状をし、
その円内側縁を当接面としたものや、あるいは、各幅の
相違する略E字状やF字状のようなものでもよく、要は
軸孔16内において、天地を反転させることによってス
ペアタイヤハンガーaの後端部19の枢着位置をスペア
タイヤbの幅に応じて撰択し枢着できるものであればよ
く、その形状は限定されない。In addition, in the above-mentioned embodiment, the positioning member 11 was explained as having an abbreviated shape, but it is not limited to this shape.
It has a roughly U-shape with a shaft hole closing part of different widths at the top and bottom,
The inner edge of the circle may be used as the abutment surface, or it may be shaped like an E or F with different widths.The key is to create a spare by reversing the top and bottom inside the shaft hole 16. The shape of the tire hanger a is not limited as long as the rear end portion 19 of the tire hanger a can be pivoted at a position selected according to the width of the spare tire b.
以上述べたように本考案によれば、スペアタイヤハンガ
ーの後端部を枢着するマウントブラケットには軸孔が上
下方向に長い長孔状に形成され、該軸孔にスペアタイヤ
ハンガーの後端部を上下動可能に挿通すると共に、天地
を反転させることによって該スペアタイヤハンガーの後
端部をスペアタイヤの幅に合った位置で固定できるよう
にした位置決め部材を軸孔側部に固定するようにしたの
で、保持するスペアタイヤの幅が違っても、該位置決め
部材の天地を反転するだけで、該スペアタイヤの幅に合
った間隔を得ることができるので、1種類の位置決め部
材で、幅の違ったスペアタイヤを容易に、かつ確実に保
持することができる。As described above, according to the present invention, the mount bracket to which the rear end of the spare tire hanger is pivotally mounted has a vertically long elongated shaft hole, and the rear end of the spare tire hanger is connected to the shaft hole. A positioning member is inserted into the shaft hole so as to be movable up and down, and the rear end of the spare tire hanger can be fixed at a position matching the width of the spare tire by reversing the top and bottom. Therefore, even if the width of the spare tire to be held is different, just by flipping the positioning member upside down, you can obtain the spacing that matches the width of the spare tire. It is possible to easily and reliably hold different spare tires.
第1図は従来のスペアタイヤ保持装置を示す側面図、第
2図は本考案によるスペアタイヤ保持装置の側面図、第
3図1,11はスペアタイヤハンガーの各位置での枢着
状態を示す要部拡大側面図、第4図は支持部材と係止用
フンクとの関係を示す拡大斜視図である。
aはスペアタイヤハンガー、12はマウントブラケット
、16は軸孔、11は位置決め部材。Fig. 1 is a side view showing a conventional spare tire holding device, Fig. 2 is a side view of a spare tire holding device according to the present invention, and Fig. 3 1 and 11 show the pivoting state of the spare tire hanger at each position. FIG. 4 is an enlarged side view of the main part, and FIG. 4 is an enlarged perspective view showing the relationship between the support member and the locking hook. a is a spare tire hanger, 12 is a mount bracket, 16 is a shaft hole, and 11 is a positioning member.
Claims (1)
ーの後端部を回動自在に枢着するマウントブラケットに
おいて、該マウントブラケット12には、スペアタイヤ
ハンガー・aの後端部19が上下動可能に挿通される長
孔状に形成された軸孔16が設けられでいると共に、前
記マウントブラケット12の軸孔側部20に固定される
固定部23を有し、該固定部23と一体に形成され、軸
孔16方向に延在し、スペアタイヤハンガーaの後端部
19が挿通された部分を残して軸孔16を塞ぐ軸孔閉塞
部22を有し、かつ、該軸孔閉塞部22の側縁に、スペ
アタイヤハンガーaの後端部19と当接する当接面24
が形成されでなる位置決め部材17が前記マウントブラ
ケット12に着脱可能に取付けられ、該位置決め部材1
Tと前記マウントブラケット12によりスペアタイヤハ
ンガーaの後端部19が枢着されていることを特徴とす
るスペアタイヤ保持装置。In a mount bracket that rotatably pivots the rear end of a spare tire hanger provided on the underside of the floor at the rear of the vehicle body, the mount bracket 12 has a rear end 19 of the spare tire hanger a that can move up and down. It is provided with an elongated shaft hole 16 to be inserted, and has a fixing part 23 fixed to the shaft hole side part 20 of the mount bracket 12, and is formed integrally with the fixing part 23. , has a shaft hole closing part 22 that extends in the direction of the shaft hole 16 and closes the shaft hole 16 except for a portion through which the rear end 19 of the spare tire hanger a is inserted; A contact surface 24 on the side edge that contacts the rear end 19 of the spare tire hanger a
A positioning member 17 is removably attached to the mount bracket 12, and the positioning member 17 is formed with a
A spare tire holding device characterized in that a rear end portion 19 of a spare tire hanger a is pivotally mounted by a T and the mount bracket 12.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14763779U JPS582699Y2 (en) | 1979-10-26 | 1979-10-26 | Spare tire holding device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14763779U JPS582699Y2 (en) | 1979-10-26 | 1979-10-26 | Spare tire holding device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5669575U JPS5669575U (en) | 1981-06-09 |
JPS582699Y2 true JPS582699Y2 (en) | 1983-01-18 |
Family
ID=29378767
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14763779U Expired JPS582699Y2 (en) | 1979-10-26 | 1979-10-26 | Spare tire holding device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS582699Y2 (en) |
-
1979
- 1979-10-26 JP JP14763779U patent/JPS582699Y2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5669575U (en) | 1981-06-09 |
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