JPS58200084A - 風車翼のベアリング装置 - Google Patents
風車翼のベアリング装置Info
- Publication number
- JPS58200084A JPS58200084A JP57083119A JP8311982A JPS58200084A JP S58200084 A JPS58200084 A JP S58200084A JP 57083119 A JP57083119 A JP 57083119A JP 8311982 A JP8311982 A JP 8311982A JP S58200084 A JPS58200084 A JP S58200084A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wind turbine
- turbine blade
- bearing device
- wind
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D80/00—Details, components or accessories not provided for in groups F03D1/00 - F03D17/00
- F03D80/70—Bearing or lubricating arrangements
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は風車興のペア １３ング＃ｃｌｌＩｋに係り、
特に、一端が風車真に連結され他端が伝達ギヤに連結ち
れ九風車翼軸を軸支する軸受装＃を有し、前記伝達°ギ
ヤを介し°Ｃ１嵐単翼の回転５ＡＩＩｈｋ風単回転軸に
連結された伝達ギヤに円滑に伝達する風車翼のぺ°ｒリ
ング装置に関する。
特に、一端が風車真に連結され他端が伝達ギヤに連結ち
れ九風車翼軸を軸支する軸受装＃を有し、前記伝達°ギ
ヤを介し°Ｃ１嵐単翼の回転５ＡＩＩｈｋ風単回転軸に
連結された伝達ギヤに円滑に伝達する風車翼のぺ°ｒリ
ング装置に関する。
ノロベラ型風力発を装Ｗ算の風ｆＬ翼は、第１図に示さ
れる如く、風車回転＠１と一体構造となっ友ハブ２に軸
受＃＊としてのスリーブ４及び軸受メタル５を取付け、
この軸受装置により風車＠６の風車翼軸７’ｉ軸支し風
車１ｔ６０回転駆動を、風車翼軸７端に設けられている
伝達ギヤ８を介して風車回転軸１に設けられている伝達
ギア９に伝えることにより風車回転軸１が駆動される。
れる如く、風車回転＠１と一体構造となっ友ハブ２に軸
受＃＊としてのスリーブ４及び軸受メタル５を取付け、
この軸受装置により風車＠６の風車翼軸７’ｉ軸支し風
車１ｔ６０回転駆動を、風車翼軸７端に設けられている
伝達ギヤ８を介して風車回転軸１に設けられている伝達
ギア９に伝えることにより風車回転軸１が駆動される。
すなわち、符号Ａの方向からの風によって風単翼６が矢
印Ｂの方向に回転すると風車回転＠ｌが矢印Ｃの方向に
回転する。このとき、スリーブ４及び軸受メタル５を含
む軸受装置が風車翼軸７を滑動させることにより伝達ギ
ｒ８と伝達ギｒ９とのピンチコントロールを正確紀行な
うことができる。
印Ｂの方向に回転すると風車回転＠ｌが矢印Ｃの方向に
回転する。このとき、スリーブ４及び軸受メタル５を含
む軸受装置が風車翼軸７を滑動させることにより伝達ギ
ｒ８と伝達ギｒ９とのピンチコントロールを正確紀行な
うことができる。
トコ口で、この帽受装Ｗは、伝達ギアのピッ“チコント
ロールを行なううえで摩擦ロスを極力小さくシ、シかも
風速や風車翼の回転数の変動に灼しても一定の＊＊ロス
を与えるような機構でめることが必賛とされてりる。し
かし、第１図に示される従来の軸受装置にνいては、風
車翼軸７と軸受メタル５とがすペク接触でめるため傘部
係数が大きく、風圧が大きい＠台等は風圧に応じて風＊
−麹＠７を滑動させることができない。すなわち、嵐出
によって風単翼４４１１７が変形すると急激な隼悔力の
上昇をきたしピッチコントロールを確実に行なうことが
できなかった。このようなことがおこると風車は異常ｆ
ｋｉ１１ｔｌ′に発生することかりる。
ロールを行なううえで摩擦ロスを極力小さくシ、シかも
風速や風車翼の回転数の変動に灼しても一定の＊＊ロス
を与えるような機構でめることが必賛とされてりる。し
かし、第１図に示される従来の軸受装置にνいては、風
車翼軸７と軸受メタル５とがすペク接触でめるため傘部
係数が大きく、風圧が大きい＠台等は風圧に応じて風＊
−麹＠７を滑動させることができない。すなわち、嵐出
によって風単翼４４１１７が変形すると急激な隼悔力の
上昇をきたしピッチコントロールを確実に行なうことが
できなかった。このようなことがおこると風車は異常ｆ
ｋｉ１１ｔｌ′に発生することかりる。
本発明は前記＆１題に鑑み成されたものでめシ、その目
的會ま、風車翼軸の回転ｊＩＩ擦７Ｊを低減して良好な
ピッチコントロールが行なえる風車無の−＜ｙリング装
ｆ１１１に提供することｔｃ６る。
的會ま、風車翼軸の回転ｊＩＩ擦７Ｊを低減して良好な
ピッチコントロールが行なえる風車無の−＜ｙリング装
ｆ１１１に提供することｔｃ６る。
ｇＵ記目的を達成するために本発＠８は、一端が風車真
に連結され他端が諷遜ギヤに連結された風車翼軸を軸支
する軸受輪＆に南し、−ｕ配賦違ギヤを介して、風車真
の回転部ｗＪｒｉｔ車回転軸に連結された伝達ギヤに瓜
達する風曝真において、＾１１−ピ軸受軸受輪、前記風
車翼軸を軸支するラジアルボールベアリングに壱ル、こ
め＠受訣庸と風車翼軸に迎結さｎた伝達ギヤとの間にス
ラストボールベアリングが介装されていることを持家と
する。
に連結され他端が諷遜ギヤに連結された風車翼軸を軸支
する軸受輪＆に南し、−ｕ配賦違ギヤを介して、風車真
の回転部ｗＪｒｉｔ車回転軸に連結された伝達ギヤに瓜
達する風曝真において、＾１１−ピ軸受軸受輪、前記風
車翼軸を軸支するラジアルボールベアリングに壱ル、こ
め＠受訣庸と風車翼軸に迎結さｎた伝達ギヤとの間にス
ラストボールベアリングが介装されていることを持家と
する。
以下、図１釦に基ついて不発−の好適な実ｍ ＩＰ′ｌ
ｌｋ説明する。
ｌｋ説明する。
第２′図には本発明の好適な実施列が示芒れている。な
お本実施列において第１図のものと同−又は相当するも
のには同−査号を符してそれらの説明は省略する。本実
施例における軸受輪１１ｔ２’Ｏは、ハブ２と一対とな
っているステー２２内にスリーブ２４とラジアルボール
ベアリング２６とが介装され、風車翼軸７がラジ°Ｉル
ポールベ゛７ リング２６に軸支されながら回転する。
お本実施列において第１図のものと同−又は相当するも
のには同−査号を符してそれらの説明は省略する。本実
施例における軸受輪１１ｔ２’Ｏは、ハブ２と一対とな
っているステー２２内にスリーブ２４とラジアルボール
ベアリング２６とが介装され、風車翼軸７がラジ°Ｉル
ポールベ゛７ リング２６に軸支されながら回転する。
ステー２２の風車挑６＠にはカバー２８が施こされ、ス
テー２２の伝達ギア８側にはカラー３０を介してスラス
トボールベアリング３２が風車翼軸７に沿って介装され
ている。このスラストボールベアリング３２は、伝達ギ
ア８に固足されているセーフエンド３４によって支持さ
れている。
テー２２の伝達ギア８側にはカラー３０を介してスラス
トボールベアリング３２が風車翼軸７に沿って介装され
ている。このスラストボールベアリング３２は、伝達ギ
ア８に固足されているセーフエンド３４によって支持さ
れている。
このように本実ｍ間においては、ラジアルボールベアリ
ング２６によって風単翼１１１１７の垂直方向の力を受
けるようにし、風車翼軸の軸方向のＤを ４
スラストボールベアリング３２で受けるようにして風単
翼のペア リング装置が構成されている。そのため、風
車翼軸７の回転駆動が円滑に行なえる。
ング２６によって風単翼１１１１７の垂直方向の力を受
けるようにし、風車翼軸の軸方向のＤを ４
スラストボールベアリング３２で受けるようにして風単
翼のペア リング装置が構成されている。そのため、風
車翼軸７の回転駆動が円滑に行なえる。
さらに、伝達ギア８に加わる力をスラストボールベアリ
ング３２によって抑制することができるので、風圧によ
って風車翼軸７が変形しても皐榔抵抗が急激に上昇する
こともなく常に良好なピッチコントロールが行なえる。
ング３２によって抑制することができるので、風圧によ
って風車翼軸７が変形しても皐榔抵抗が急激に上昇する
こともなく常に良好なピッチコントロールが行なえる。
又従来のような軸受によるかじ９が生じないため軸受装
置の寿命を延兼することができる。
置の寿命を延兼することができる。
以上説明し友ように不発１ｆｉＫよれば、風車翼軸の岸
擦力を低減することができるので、風車真による回転駆
動を風車回転軸に伝達するピンチコントロールが良好に
行なえるという優れた効果かめる。
擦力を低減することができるので、風車真による回転駆
動を風車回転軸に伝達するピンチコントロールが良好に
行なえるという優れた効果かめる。
第１図は、従来の風車翼の構成を説−する丸めの構成図
、第２図は、不発−の一夷胤町會示すベアリング装置の
断面図である。 ｌ・・・風車回転軸、２・・・ノＳ１．６・・・風阜翼
、７・・・風車翼軸、８．９・・・伝達ギア、２０・・
・軸受装置、２２・・・ステー、２６・・・ラジアルボ
ールベアリング、菱２１ＺＪ
、第２図は、不発−の一夷胤町會示すベアリング装置の
断面図である。 ｌ・・・風車回転軸、２・・・ノＳ１．６・・・風阜翼
、７・・・風車翼軸、８．９・・・伝達ギア、２０・・
・軸受装置、２２・・・ステー、２６・・・ラジアルボ
ールベアリング、菱２１ＺＪ
Claims (1)
- １、一端が風車翼に連結され他端が欧違ギヤに連結され
た風車翼軸全軸支する軸受装ｍ’を有し、前記伝達ギヤ
を介して、風車翼の回転駆動を風車回転軸に連結された
伝達ギヤに伝達する風車翼において、前記軸受装置Ｉｒ
は、前記風車翼軸を軸支するラジ゛ｒルボールベｒ Ｉ
Ｊングを有し、この軸受装置と風車翼軸に連結された回
連ギヤとの藺にスラストボールへｒ ＩＪングが介装さ
れていることｔ−特偵とする風車翼のぺｒ ＩＪ ７グ
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57083119A JPS58200084A (ja) | 1982-05-19 | 1982-05-19 | 風車翼のベアリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57083119A JPS58200084A (ja) | 1982-05-19 | 1982-05-19 | 風車翼のベアリング装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58200084A true JPS58200084A (ja) | 1983-11-21 |
Family
ID=13793311
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57083119A Pending JPS58200084A (ja) | 1982-05-19 | 1982-05-19 | 風車翼のベアリング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58200084A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020502428A (ja) * | 2017-02-14 | 2020-01-23 | シャイケノフ, ブロックSHAIKENOV, Blok | ブレードのエルボー曲がり部を有する風車 |
-
1982
- 1982-05-19 JP JP57083119A patent/JPS58200084A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020502428A (ja) * | 2017-02-14 | 2020-01-23 | シャイケノフ, ブロックSHAIKENOV, Blok | ブレードのエルボー曲がり部を有する風車 |
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