JPS58196324A - Clutch disc - Google Patents
Clutch discInfo
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- JPS58196324A JPS58196324A JP7912982A JP7912982A JPS58196324A JP S58196324 A JPS58196324 A JP S58196324A JP 7912982 A JP7912982 A JP 7912982A JP 7912982 A JP7912982 A JP 7912982A JP S58196324 A JPS58196324 A JP S58196324A
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- hub flange
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- flange
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/123—Wound springs
- F16F15/12313—Wound springs characterised by the dimension or shape of spring-containing windows
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
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- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
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- F16F15/123—Wound springs
- F16F15/12353—Combinations of dampers, e.g. with multiple plates, multiple spring sets, i.e. complex configurations
- F16F15/1236—Combinations of dampers, e.g. with multiple plates, multiple spring sets, i.e. complex configurations resulting in a staged spring characteristic, e.g. with multiple intermediate plates
- F16F15/12366—Combinations of dampers, e.g. with multiple plates, multiple spring sets, i.e. complex configurations resulting in a staged spring characteristic, e.g. with multiple intermediate plates acting on multiple sets of springs
- F16F15/12373—Combinations of dampers, e.g. with multiple plates, multiple spring sets, i.e. complex configurations resulting in a staged spring characteristic, e.g. with multiple intermediate plates acting on multiple sets of springs the sets of springs being arranged at substantially the same radius
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、クラッチディスクに関し、詳細にはハブフラ
ンジ二分割型クラッチディスクに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a clutch disc, and more particularly to a hub flange two-piece clutch disc.
ハブフランジ二分割型クラッチディスクは、ノ・ブフラ
ンジが内側ハブフランジと該ハブフランジの外周にて所
定角回動自在に遊隙を持たせて配された外側ハブフラン
ジとに分割され、上記両ハブフランジが相対回転する間
は、主として第１緩衝バネを介してトルク伝達がなされ
、両フランジが一体化後は外側ハブフランジの切欠き窓
とクラッチプレートの切欠き窓内に緩衝的に配された少
なくとも一つ以上の緩衝バネが加算的に作用してトルク
伝達するようになっている。In the hub flange two-piece clutch disc, the knob flange is divided into an inner hub flange and an outer hub flange arranged with a play space around the outer periphery of the hub flange so as to be rotatable by a predetermined angle. While the flanges rotate relative to each other, torque is mainly transmitted through the first buffer spring, and after the flanges are integrated, the spring is placed in the notch window of the outer hub flange and the notch window of the clutch plate to provide a buffer. At least one or more buffer springs act additively to transmit torque.
このような・・プフランジニ分割型クラッチディスクで
は、第４図に示すように・・プフランジ分割面内の切欠
き内に配置されているためバネＳＰ１を押圧する内外・
・プフランジの両端面は互いに対向していない。すなわ
ちバネＳＦ、の一方の端面（内側）が内側ハブフランジ
１４ａに押圧される場合バネＳＰ、の他方の端面（外９
１１１）は外側・・ブ７ランジ１４ｂの切欠き内端に押
圧される。このためバネ ＳＰｌの中心軸に対し偏心的
なねじり力が加わり、場合によってはハブの軸方向にバ
ネが飛び出すおそれがあるので作動が安定しない。In such a Pflange split type clutch disc, as shown in Fig. 4, it is arranged in a notch in the Pflange split surface, so there are internal and external parts that press the spring SP1.
・Both end faces of the flange do not face each other. That is, when one end surface (inside) of spring SF is pressed against the inner hub flange 14a, the other end surface (outer 9
111) is pressed against the inner end of the notch of the outer flange 14b. As a result, an eccentric twisting force is applied to the center axis of the spring SPl, and in some cases, the spring may jump out in the axial direction of the hub, making the operation unstable.
よって、本発明の目的は内外ハブフランジの間のトルク
伝達をする緩衝バネの作動を安定させてクラッチディス
クの作動を安定することにある。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to stabilize the operation of a buffer spring that transmits torque between inner and outer hub flanges, thereby stabilizing the operation of a clutch disc.
本発明によれば内外ハブフランジ間の緩衝バネの端部に
対し垂直な押圧力が作用するようにしてクラッチディス
クの作動を安定させる。即ち、本発明のクラッチディス
クは玉揚形式の二分割型クラッチディスクにおいて、該
外側ハブフランジの両側に内側・・ブフランジを挾持す
るよう固定プレートが固着され、内側ハブフランジの切
欠き又は開口部内に円周方向に配された第１緩衝バネは
、固定プレートに設けられた切欠き又はフランジ付切欠
きあるいは凹部内にその端部を受承されかつ側部を規制
されて収容されることを特徴とする。According to the present invention, the operation of the clutch disc is stabilized by applying a vertical pressing force to the end of the buffer spring between the inner and outer hub flanges. That is, the clutch disc of the present invention is a doffing type two-piece clutch disc, in which fixing plates are fixed to both sides of the outer hub flange so as to sandwich the inner hub flange, and the fixing plates are fixed in the notch or opening of the inner hub flange. The first buffer spring disposed in the circumferential direction is housed with its end received in a notch, a flanged notch, or a recess provided in the fixed plate, and with its sides restricted. shall be.
固定プレートは、内側・・プフランジより大きな部材で
あり、ボルト等の締結装置によって外側ハブフランジは
一体的に固着されるっ内側・・ブフランジと外側ハブフ
ランジとの間でトルク伝達される捩り角範囲で所定ヒス
テリ７ス幅を得るには、内側ハブフランジと固定プレー
トとの間に摩擦ライニング（通例環状とする）を配する
ことが好ましい。外側ハブフランジは、中心円形開口部
から半径外方向へ延長する弧状切欠部を有し、この弧状
切欠部に内側ハブフランジの半径外方向に延在する突起
部が回動自在に遊嵌され、この突起部外周側に設けられ
た切欠き（又は開口部）内に第１緩衝バネが嵌合されか
つ既述の通り、外側ノ・ブフランジに固着された固定プ
レートの対応切欠き又は凹部に嵌合される。The fixed plate is a larger member than the inner hub flange, and the outer hub flange is fixed integrally with a fastening device such as a bolt. In order to obtain a predetermined hysteresis width, it is preferable to arrange a friction lining (usually annular) between the inner hub flange and the fixed plate. The outer hub flange has an arcuate notch extending radially outward from the central circular opening, and a protrusion extending radially outwardly of the inner hub flange is rotatably fitted into the arcuate notch, The first buffer spring is fitted into the notch (or opening) provided on the outer circumferential side of this protrusion, and is fitted into the corresponding notch or recess of the fixing plate fixed to the outer knob flange as described above. will be combined.
本発明は、上記構成により次のような効果を有する。す
なわち内側ハブフランジの両側に設けられた固定プレー
トにより、内側・・ブフランジと外側ハブフランジの対
向端部が緩衝バネ軸に直交してバネ端を全面で受承して
押圧するのでスプリング端面に均等に力が作用し、スプ
リングをバネ＋１ｊ１方向から飛び出させるような力が
作用しなくなる。The present invention has the following effects due to the above configuration. In other words, with the fixing plates provided on both sides of the inner hub flange, the opposing ends of the inner hub flange and outer hub flange are perpendicular to the buffer spring axis and receive and press the spring end with their entire surface, so it is applied evenly to the spring end surface. A force acts on the spring, and the force that causes the spring to jump out from the spring +1j1 direction no longer acts on it.
又スプリング端面に対し、垂直に力が作用するので、所
定の緩衝作用が得られるばかりでなく、内側ハブフラン
ジと外側・・プフランジとが一体となるまでの捩り角を
大きく取っても安定であり、かつ緩衝スプリングのバネ
定数を小さくできる。又スラストライニング材は緩衝ス
プリングの内側にあるので、周速を小さくすることがで
き、摩耗に対しても有利である。In addition, since the force acts perpendicularly to the end surface of the spring, it not only provides a certain cushioning effect, but also remains stable even if the twisting angle is large until the inner hub flange and outer hub flange come together. , and the spring constant of the buffer spring can be reduced. Furthermore, since the thrust lining material is located inside the buffer spring, the circumferential speed can be reduced, which is advantageous in terms of wear.
以下添付図面を参照して本発明に係るクラッチディスク
の実施例について説明する。本発明に係るクラッチディ
スクｌＯは、主として１回転／ヤフト（図示せず）が貫
通するノ・プ１２と、この・・ブ１２から半径外方向へ
延長する・・ブフランジ１４と、複数の緩衝バネＳＰ２
〜ＳＰ４を介してノ・プフランジ１４との間でトルク伝
達をするディスクプレート１６とから成る。Embodiments of the clutch disc according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The clutch disc IO according to the present invention includes a knob 12 through which a shaft (not shown) passes through mainly one rotation, a flap flange 14 extending radially outward from the knob 12, and a plurality of buffer springs. SP2
~A disc plate 16 that transmits torque to and from the nozzle flange 14 via SP4.
ハブフランジ１４は、ノ・ブに一体的な内側ノ１ブフラ
ンジ１４ａおよび内倶］ノ１プフランジ１４ａと同軸状
の外側・・ブフランジ１４ｂとから成る。内側ハブフラ
ンジ１４ ａＶ′ｉ、環状部１８と、この環状部１８か
ら１８０°回転位置にて半径外方向へ延長する２対のア
ーム２０から成り、一対のアーム２０の間には、コイル
スプリングから成る第１緩衝バネＳＰ１が円周方向を軸
として嵌合され、環状部１８の外周面と、アーム２０の
先端は、外側ハブフランジ１４ｂの開口２２の内周面を
コの字断面の中間部材１８ａを介して摺接する。外側・
・プフランジ１４ｂは、はぼ円盤状の部材であり。The hub flange 14 consists of an inner knob flange 14a integral with the knob and an outer knob flange 14b coaxial with the inner knob flange 14a. The inner hub flange 14 aV′i is composed of an annular portion 18 and two pairs of arms 20 extending radially outward from the annular portion 18 at a 180° rotation position, and between the pair of arms 20 is a coil spring. The first buffer spring SP1 is fitted with the circumferential direction as an axis, and the outer circumferential surface of the annular portion 18 and the tip of the arm 20 connect the inner circumferential surface of the opening 22 of the outer hub flange 14b to an intermediate member having a U-shaped cross section. Sliding contact is made via 18a. outside·
- The flange 14b is a disc-shaped member.
中心部に内側ハブフランジ１４ａが所定角回転自在に嵌
合される開口２２と外側ノ・ブフランジ１４ｂの外周に
設けられた切欠き部２４および緩衝バネ嵌合切欠き窓２
６，２８．８０を有する。開口２２は、内側ハブフラン
ジ１４ａよりも若干大きな開口であり、内側ハブフラン
ジ１４ａ内周而とアーム、２０側面との間には捩り角θ
５．θ２で表わされる遊隙を備える。開口２２の底部は
コの字断面の中間部材１８ｋを介して内側ノ・プフラン
ジ環状部１８の外周面と摺接する。An opening 22 in which the inner hub flange 14a is fitted rotatably through a predetermined angle at the center, a notch 24 provided on the outer periphery of the outer knob flange 14b, and a buffer spring fitting notch window 2.
6,28.80. The opening 22 is slightly larger than the inner hub flange 14a, and there is a torsion angle θ between the inner periphery of the inner hub flange 14a and the side surface of the arm 20.
5. It has a play represented by θ2. The bottom of the opening 22 comes into sliding contact with the outer circumferential surface of the inner nozzle flange annular portion 18 via an intermediate member 18k having a U-shaped cross section.
外側ハブフランジ１４ｂの両側には、固定プレート３２
が設けられている。この固定プレート３２は、外側ノ・
プフランジ１４ｂの開口２２よりも大きく、隅部におい
てリベット３４により外側ハブフランジ１４ｂに固定さ
れている。固定プレート３２には第２図に示すように外
方に彎曲する四部３６が設けられている。こうしてアー
ム２０間に杷侍された第１緩衝バネＳＰ１は、固定グレ
ート３２の彎曲凹部３６に収容され、端部および側面が
固定プレート３２により支持されている。A fixing plate 32 is provided on both sides of the outer hub flange 14b.
is provided. This fixing plate 32 is
It is larger than the opening 22 of the outer hub flange 14b and is fixed to the outer hub flange 14b by rivets 34 at the corners. The fixed plate 32 is provided with four outwardly curved sections 36 as shown in FIG. The first buffer spring SP1 held between the arms 20 in this manner is accommodated in the curved recess 36 of the fixed grate 32, and its ends and side surfaces are supported by the fixed plate 32.
第２図に示すように内側ノ・ブフランジ１４ａと固定プ
レート３２との間には、環状のｉｔスラストライニング
材３８が挟圧保持され、後述するように第１緩衛バネＳ
ＰＩ作用時のヒステリシス幅を決定する。As shown in FIG. 2, an annular IT thrust lining material 38 is held under pressure between the inner knob flange 14a and the fixed plate 32, and a first relief spring S is used as described later.
Determine the hysteresis width during PI action.
ディスクプレート１６は、外周部にフェーゾング４０を
有する主デイスクプレート１６ａと、フエーシング４０
を有しない副デイスクプレート１６ｂとから成り、これ
ら主副ディスクプレート１６ａおよび１６ｂは、ハブフ
ランジ１４０両側に配置され、外側ハブフランジ１４ｂ
の切欠き２４を軸方向に貫通する固定ビン４２によって
互いに一体的に固定されている。ディスクプレート１６
の切欠き窓２６’、 ２８’および３０′に圧嵌された
第２〜４緩衝バネＳＰ２〜ＳＰ、は、前述のように外側
ハブフランジ１４ｂの切欠き窓２６．２８ および３
０に収容されているが、実施例では外側ハブフランジ１
４ｂの切欠き窓２８．８０（切欠き窓２６を除く）のほ
うが大となっており、外側ハブフランジ１４ｂの切欠き
窓２６．２８．３０ とディスクプレート１６の切欠
き窓２６’、 ２８’、 ８０’との間には、図示する
ような遊びがある。The disc plate 16 includes a main disc plate 16a having a phasing 40 on its outer periphery, and a facing 40.
These main and sub disc plates 16a and 16b are arranged on both sides of the hub flange 140, and the outer hub flange 14b
They are integrally fixed to each other by a fixing pin 42 that passes through the notch 24 in the axial direction. Disc plate 16
The second to fourth buffer springs SP2 to SP, which are press-fitted into the notched windows 26', 28' and 30', are connected to the notched windows 26, 28 and 3 of the outer hub flange 14b, as described above.
0, but in the example, the outer hub flange 1
The cutout windows 28.80 (excluding the cutout window 26) on the outer hub flange 14b are larger than the cutout windows 26.28.30 on the outer hub flange 14b and the cutout windows 26', 28' on the disc plate 16. , 80', there is play as shown in the figure.
固定プレート３２とディスクプレート１６との間には、
第２スラストライニング材４４および押圧板４６が挟圧
されている。Between the fixed plate 32 and the disk plate 16,
The second thrust lining material 44 and the pressing plate 46 are pressed together.
次に本クラッチディスク１０の作動について説明する。Next, the operation of this clutch disc 10 will be explained.
まず説明上ハブ１２が矢印入方向に回転して、内側ハブ
フランジ１４ａ、外側ハブフランジ１４ｂ次いでディス
クプレート１６にトルクが伝達されるものとする。ハブ
１２すなわち内１１４＋１ハブフランジ１４ａが回転し
始めると、ハブ１２の回転トルクは内側ハブフランジ１
４ａ、第１緩衝バネｓｐ、、固定プレート８２を介して
外側・・プフランジ１４ｂに伝えられる。そして内側ハ
ブフランジ１４ａが外側ハブフラッジ１４ｂに対して捩
り角θＩだけ回転すると、内側ハブフランジ１４ａと外
側ハブフランジ１４ｂは一体化する。従って第３図のグ
ラフにおいて、原点Ｏから点Ａまでの伝達トルク曲線の
傾きは、第１緩衝バネＳ Ｐ ＋のバネ定数で決まり、
そのヒステリシス幅Ｈ，は第１スラストライニング３８
で決まる。First, for the sake of explanation, it is assumed that the hub 12 rotates in the direction of the arrow, and torque is transmitted to the inner hub flange 14a, the outer hub flange 14b, and then to the disk plate 16. When the hub 12, that is, the inner 114+1 hub flange 14a starts to rotate, the rotational torque of the hub 12 is applied to the inner hub flange 1.
4a, the first buffer spring sp, is transmitted to the outer flange 14b via the fixing plate 82. Then, when the inner hub flange 14a rotates by the torsion angle θI relative to the outer hub flange 14b, the inner hub flange 14a and the outer hub flange 14b are integrated. Therefore, in the graph of FIG. 3, the slope of the transmission torque curve from the origin O to the point A is determined by the spring constant of the first buffer spring S P +,
The hysteresis width H is the first thrust lining 38
It is determined by
次にハブフランジ１４が一体化後外側ハブフランジ１４
ｂは、第２緩衝バネＳＰ２を介してディスクプレート１
６にトルク伝達される。この状態で外側・・プフランジ
１４ｂがディスクプレート１６に対し、捩り角α１だけ
回転すると、第３緩衝バネＳＰ３が更に作用し始める（
グラフ中の点Ｂ）。次に捩り角β、だけ回転すると、第
４緩衝バネＳＰ４ も作用し始める（グラフ中の身、Ｃ
）。このように第２〜４緩衝バネＳＰ２〜ＳＰ４が加算
的に作用してトルク伝達されるので、第３図のグラフに
示すように伝達トルク曲線の傾きは次第に増加する。ハ
ブフランジ一体化後の曲線のヒステリシス幅Ｈ２は、第
２スラストライニング４４によって定まる。Next, the hub flange 14 is integrated, and then the outer hub flange 14
b is connected to the disk plate 1 via the second buffer spring SP2.
Torque is transmitted to 6. In this state, when the outer flange 14b rotates by the torsion angle α1 with respect to the disk plate 16, the third buffer spring SP3 starts to act further (
Point B) in the graph. Next, when rotated by the torsion angle β, the fourth buffer spring SP4 also begins to act (body in the graph, C
). In this way, the second to fourth buffer springs SP2 to SP4 act additively to transmit torque, so that the slope of the transmitted torque curve gradually increases as shown in the graph of FIG. The hysteresis width H2 of the curve after the hub flange is integrated is determined by the second thrust lining 44.
次に外側ハブフランジ１４ｂがディスクプレート１６に
対し、捩り角γ８だけ回転すると、外側ハブフランジ１
４ｂの切欠き２４側面にディスクプレート１６の固定ピ
ン４２が当接（グラフ中の点Ｄ）するので、以後は、外
側ハブフランジ１４ｂとディスクプレート１６は一体と
なって回転する。Next, when the outer hub flange 14b rotates by a torsional angle γ8 with respect to the disk plate 16, the outer hub flange 1
Since the fixing pin 42 of the disc plate 16 comes into contact with the side surface of the notch 4b (point D in the graph), the outer hub flange 14b and the disc plate 16 rotate as one from then on.
以上は、ハブ１２が矢印Ａの示すように時計廻りに回転
する場合を示すが、反時計＆ｉりに回転する場合も同様
である。すなわち、遊隙の大きさすなわちθ２．α２．
β２．γ２の大きさを変えることによって任意の傾きの
伝達曲線にすることができるっThe above description shows the case where the hub 12 rotates clockwise as indicated by the arrow A, but the same applies to the case where the hub 12 rotates counterclockwise. That is, the size of the play, that is, θ2. α2.
β2. By changing the size of γ2, it is possible to create a transfer curve with an arbitrary slope.
第１図は、本発明に係るクラッチディスクの＝一実施例
を示す第２図Ｉ−Ｉ断面における部分断面図、第２図は
第１図の■−■矢視線に沿う断面図、第３図は、本発明
に係るクラッチディスクの捩り角−伝達トルクの関係を
示すグラフ、第４図は。
従来の二分割型クラッチディスクの内外７１１７２７２
間に嵌合された緩衝バネを示す拡大図である。
１０・・・・・・・・・・・・クラッチディスク１４ａ
・・・・・・・・内側ハブフランジ１４ｂ・・・・・・
・・・外側ハブフランジ１６ａ・・・・・・・・主デイ
スクプレート１６ｂ・・・・・・・・・副デイスクプレ
ート２０・・・・・・・・・・・・アーム
２６．２８．８０・・切欠き窓
３２・・・・・・・・・・・・固定プレートＳＰ１ ・
・・・・・・第１緩衝バネ
出 願 人 アイシン精機株式会社
代理人 弁理士加藤朝道1 is a partial cross-sectional view taken along the line I--I in FIG. 2 showing one embodiment of the clutch disc according to the present invention; FIG. FIG. 4 is a graph showing the relationship between the torsion angle and the transmitted torque of the clutch disc according to the present invention. Inside and outside of conventional two-piece clutch disc 7117272
FIG. 6 is an enlarged view showing a buffer spring fitted therebetween. 10......Clutch disc 14a
...Inner hub flange 14b...
...Outer hub flange 16a...Main disk plate 16b...Sub-disc plate 20...Arm 26.28.80・・Notch window 32・・・Fixing plate SP1 ・
...First buffer spring applicant: Aisin Seiki Co., Ltd. Agent Patent attorney Asamichi Kato
Claims (1)
周にて所定角回動自在に遊隙を持たせて配された外側ハ
ブフランジとに分割され、上記両ハブフランジが相対回
転する間は、主として第１緩衝バネを介してトルク伝達
がされ、両ハブフランジが一体化後は、外側ハブフラン
ジの切欠き窓とクラッチプレートの切欠き窓内に緩衝的
に配された少なくとも一つ以上の緩衝バネが加算的に作
用してトルク伝達するハブフランジ分割型クラッチディ
スクにおいて、該外側ハブフランジの両側ニ内側ハブフ
ランジを挾持するよう固定プレートが固着され、内側ハ
ブ７ランジの切欠き又は開口部内に円周方向に配された
ｇｌ緩衝バネは固定プレートに設けられた切欠き又は凹
部内にその端部を受承されかつ側部を規制されて収容さ
れることを特徴とするクラッチディスク。The hub 7 flange is divided into an inner hub flange and an outer hub flange which is arranged with a play space around the outer periphery of the hub flange so as to be rotatable by a predetermined angle, and while the two hub flanges rotate relative to each other, mainly Torque is transmitted through the first buffer spring, and after the two hub flanges are integrated, at least one buffer spring is arranged in the notch window of the outer hub flange and the notch window of the clutch plate. In a hub flange split type clutch disc in which torque is transmitted by additive action, a fixing plate is fixed to hold the inner hub flange on both sides of the outer hub flange, and a circular plate is formed in the notch or opening of the inner hub 7 flange. 1. A clutch disc characterized in that a circumferentially disposed GL buffer spring is housed in a notch or a recess provided in a fixed plate with its end received and its sides regulated.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7912982A JPS58196324A (en) | 1982-05-13 | 1982-05-13 | Clutch disc |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7912982A JPS58196324A (en) | 1982-05-13 | 1982-05-13 | Clutch disc |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58196324A true JPS58196324A (en) | 1983-11-15 |
Family
ID=13681333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7912982A Pending JPS58196324A (en) | 1982-05-13 | 1982-05-13 | Clutch disc |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58196324A (en) |
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