JPS58187529A - Gas turbine apparatus - Google Patents
Gas turbine apparatusInfo
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- JPS58187529A JPS58187529A JP7045482A JP7045482A JPS58187529A JP S58187529 A JPS58187529 A JP S58187529A JP 7045482 A JP7045482 A JP 7045482A JP 7045482 A JP7045482 A JP 7045482A JP S58187529 A JPS58187529 A JP S58187529A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/26—Starting; Ignition
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 本発明はガスタービン装置に関する。[Detailed description of the invention] The present invention relates to a gas turbine device.
一般にガスタービン装置は、ガスタービン、起Ｉｌｂ装
置、および重質燃料油を用いる場合には噴霧空気圧、−
機の三体から構成されている。In general, gas turbine equipment includes a gas turbine, a generator, and when using heavy fuel oil, an atomizing air pressure, -
It is composed of three machines.
ガスタービンは、タービン軸にそれぞれ離間して配設さ
れるタービンおよび圧縮機、更にこれらのタービンおよ
び圧縮機に接続される燃焼器からなり、この燃焼器は、
供給される燃料の燃焼により萌紀圧縮機からの高圧空気
を高温高圧ガスとして前記タービンを回転させる。また
、前記タービン軸のタービン側には発電機等の負荷が連
結されるとともに、こあタービン軸はタービン軸受によ
ｐケーシングに支持されている。タービン軸受には、前
記ガスタービンの出力を動力源とする油圧ポンプによシ
油が供給されている。A gas turbine consists of a turbine and a compressor that are spaced apart from each other on a turbine shaft, and a combustor that is connected to these turbines and compressors.
The combustion of the supplied fuel turns the high-pressure air from the Moeki compressor into high-temperature, high-pressure gas to rotate the turbine. Further, a load such as a generator is connected to the turbine side of the turbine shaft, and the turbine shaft is supported by the p-casing by a turbine bearing. Oil is supplied to the turbine bearing by a hydraulic pump whose power source is the output of the gas turbine.
起動装置は圧動機側のタービン軸に連結されている。即
ち、起動装置は、電気モータ等の起動動力源と、これに
連結されるトルクコンバータと、更にこのトルクコンバ
ータと前記タービン軸とを結合・離脱９龍とする起動ク
ラッチとから構成されている。The starting device is connected to the turbine shaft on the pressure machine side. That is, the starting device includes a starting power source such as an electric motor, a torque converter connected to the starting power source, and a starting clutch that connects and disconnects the torque converter and the turbine shaft.
ところがこの起動クラッチが用いられる場合には、その
結合不良によってガスタービンのターニングが不十分と
なり起動不能なったυ、或いはガスタービン起動運転終
了後の起動クラッチ拳脱不良により、起動クラッチがガ
スタービンからのトルクによって駆動され、この起動ク
ラッチが損傷するという問題点がある。また、ガスター
ビンのタービン軸両端には起動装置および負荷がそれぞ
れ連結されることから、他の負荷をタービン軸に連結す
ることができないという問題点がある。更に起動動力源
を含めた起動装置が大型であることからガスタービンの
コンパクト化が図れないという問題点吃ある。However, when this starting clutch is used, the starting clutch may become disconnected from the gas turbine due to poor coupling, resulting in insufficient turning of the gas turbine, making it impossible to start, or failure of the starting clutch to disengage after the end of gas turbine starting operation. The problem is that this starting clutch is damaged. Furthermore, since a starting device and a load are connected to both ends of the turbine shaft of the gas turbine, there is a problem that other loads cannot be connected to the turbine shaft. Furthermore, since the starting device including the starting power source is large, there is another problem in that the gas turbine cannot be made more compact.
動力１．噴霧空気圧縮機は前記燃焼器に接続されて、こ
の燃焼器に供給される重質燃料油を噴霧状とするもので
ある。ところが前述の如く、この噴霧空気圧縮機の動力
源をガスタービンとすることができないために、起動動
力源とは別個の動力源を新たに設置しなければならず、
ガスタービン績また、噴霧空気圧縮機の動力源としてク
ラッチを介し前記起動動力源を用いるものもあるが、こ
ノ場合には、タービン軸方向にガスタービン装置が延在
し、やはりガスタービン装置の大型化を回避できないと
いう問題点がある。Power 1. The atomizing air compressor is connected to the combustor and atomizes the heavy fuel oil supplied to the combustor. However, as mentioned above, since the power source of this atomizing air compressor cannot be a gas turbine, a new power source separate from the starting power source must be installed.
There are also systems that use the starting power source via a clutch as the power source for the atomizing air compressor, but in this case, the gas turbine device extends in the axial direction of the turbine, and the gas turbine device also There is a problem that increasing the size cannot be avoided.
更に、噴霧空気圧縮機の動力源として連応性の良好な電
Ａモータを用いる場合には、この電気モータはガスター
ビンの出力に基っ〈電力を用いているため、エネルギー
損失を免れることができないという問題点がある。Furthermore, if an electric motor with good coordination is used as the power source for the atomizing air compressor, this electric motor is based on the output of the gas turbine, so energy loss cannot be avoided because it uses electric power. There is a problem.
本発明は上記従来の問題点に鑑みなされたものであって
、装置を小型化しかつ安全な起動運転を行なうことがで
きるガスタービン装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to provide a gas turbine device that can be miniaturized and can perform safe startup operation.
上記目的を達成するために本発明に係るガスター ビア
ＨｔＩＩｔｕ、タービン軸に配設されるタービンと、該
タービンと動量して前記タービン軸に設けられる圧縮機
と、該圧縮機および前記タービンに連結され、該圧縮機
からの圧縮空気にょシ燃料を燃焼させて該タービンに供
給する燃焼器と、前記タービン軸に配設され、骸タービ
ン軸から離れて設置される油圧供給源によって駆動され
る油圧モータとからなシ、前記油圧モータによってガス
タービン装置の起動運転を行なう本のである。In order to achieve the above object, the present invention provides a gas turbine via HtIItu, a turbine disposed on a turbine shaft, a compressor disposed on the turbine shaft in motion with the turbine, and a gas turbine via HtIItu coupled to the compressor and the turbine. , a combustor that combusts compressed air and fuel from the compressor and supplies it to the turbine, and a hydraulic motor that is disposed on the turbine shaft and driven by a hydraulic power source that is located apart from the turbine shaft. This is a book in which the hydraulic motor is used to start up a gas turbine device.
以ド、本発明の実施例を図面を参照して脱明する。Hereinafter, embodiments of the present invention will be explained with reference to the drawings.
第１図は本発明に係るガスタービン装置の一実施例を示
す管路図である。ガスタービン装置は、ガスタービン、
油圧系、および噴霧空気圧縮機系によ多構成されている
。FIG. 1 is a pipe diagram showing an embodiment of a gas turbine apparatus according to the present invention. Gas turbine equipment includes gas turbines,
It consists of a hydraulic system and an atomizing air compressor system.
ガスタービンは前記従来例と同様であるので、評細な説
明は割愛する。即ち、ガスタービンはタービン１、圧縮
機３、燃焼器５がらなり、燃焼器５には燃料供給Ｉ＃６
に接続する燃焼ノズル７が配設されている。まえ、ター
ビン１ｌｉｉＩのタービン軸９には負荷１１が着脱可能
に連結され、更にこのタービン軸９はタービン軸受１３
によって支持されている。Since the gas turbine is the same as the conventional example, a detailed explanation will be omitted. That is, the gas turbine consists of a turbine 1, a compressor 3, and a combustor 5, and the combustor 5 has a fuel supply I#6.
A combustion nozzle 7 is provided which is connected to the combustion nozzle 7. In front, a load 11 is removably connected to a turbine shaft 9 of a turbine 1liiI, and this turbine shaft 9 is further connected to a turbine bearing 13.
Supported by
油圧系は起動システムおよび、１４滑油システムがらな
り、起動システムは可逆油圧ポンプ１５、これと油タン
ク１７とを連結する供給管Ａ１排出管Ｂ１およびこれら
の管路Ａ、Ｈに配設される各種の機器からなる。The hydraulic system consists of a starting system and a lubricating oil system 14, and the starting system is arranged in a reversible hydraulic pump 15, a supply pipe A1 connecting this and an oil tank 17, a discharge pipe B1, and these pipes A and H. Consists of various equipment.
可逆油圧ポンプ１５は圧縮機３側のタービン軸９に配設
され、供給ｔＡからの圧油によってタービン軸９にトル
クを与える油圧シリンダとしてのＪｆＭｔｉｅを果すと
共に、タービン軸９からのトルクが前記タービン軸９へ
のトルクより大となる場合には油圧ボンダとして機能す
る。また、供給管Ａには油夕／り１７の側から順次起動
用油圧ポンプ１９、起動用間圧遮断電磁弁２１、および
油圧制御プログラム信号発生器２５に接続される起動用
浄」圧制御升２３が設けられている。この油圧制御プロ
グラム信号発生器２５は、ガスタービン起動時、可逆油
圧ポンプ１５がガスタービンを始動させ、かつこれを所
定の回転数まで上昇させるに必要なトルクを発生し得る
ように、またガスタービ／冷却運転時、可逆油圧ポンプ
１５が、ガスタービンの冷却運転に必要な最低回転数、
例えば５ｒｐｍを発生・維持し得るように起動用油圧制
御弁２３の開度を調整し、可逆油圧ポンプ１５への供給
油圧を制御している。また、起動用油圧ポンプ１９には
起動用モータ２７が連結され、排出管Ｂには起動用油圧
遮断電磁弁２１と開閉動作が同期して行なわれる起動用
油戻シミ磁弁２９が配設されている。The reversible hydraulic pump 15 is disposed on the turbine shaft 9 on the compressor 3 side, and serves as a hydraulic cylinder that applies torque to the turbine shaft 9 with pressure oil from the supply tA, and the torque from the turbine shaft 9 is applied to the turbine shaft 9. If the torque is greater than the torque to the shaft 9, it functions as a hydraulic bonder. In addition, in the supply pipe A, a starting hydraulic pump 19, a starting pressure cut-off solenoid valve 21, and a starting cleaning pressure control box are connected to the oil pressure control program signal generator 25 in order from the oil tank 17 side. 23 are provided. This hydraulic control program signal generator 25 is designed to enable the reversible hydraulic pump 15 to generate the torque necessary to start the gas turbine and raise it to a predetermined rotational speed when starting the gas turbine. During the cooling operation, the reversible hydraulic pump 15 maintains the minimum rotational speed required for the cooling operation of the gas turbine,
For example, the opening degree of the starting hydraulic pressure control valve 23 is adjusted so that 5 rpm can be generated and maintained, and the hydraulic pressure supplied to the reversible hydraulic pump 15 is controlled. Further, a starting motor 27 is connected to the starting hydraulic pump 19, and a starting oil return stain solenoid valve 29, which opens and closes in synchronization with the starting hydraulic cutoff solenoid valve 21, is disposed in the discharge pipe B. ing.
潤滑油システムは、油タンク１７からタービン軸受１３
に連結される管路Ｃ１この管路Ｃと管路Ｂとを連結し、
管路Ｂとの連結端が可逆油圧ポンプ１５と起動用油戻り
電磁弁２９との間とされる管路Ｄ１油タンク１７と管路
Ａとを連結し、管路Ａとの連結端が可逆油圧ポンプ１５
と起動用油圧制御弁との間とされる管路Ｅ１およびこれ
らの管路Ｃ，Ｄ、Ｅに連結される糧々の機器とがらなっ
ている。即ち、管路Ｃには軸受用モータ３１に連結され
る補助軸受用ポンプ３３が、また管路りには運転用軸受
油切替電磁弁３５が配設され、更に管路Ｅには運転用軸
受油切替電磁弁３５と開閉動作が同期して行なわれる運
転用軸受油供給電磁弁噴霧空気圧締機系は噴霧空気圧縮
機４０、軸付噴霧空気圧縮機４１とからなシ、噴霧空気
圧縮機４０は、クラッチ４３を介してタービン軸９に結
合・離脱口Ｊ能とされると共に、燃焼ノズル７に連て
結され返紬壁気を燃焼８４５に供給可能としている。The lubricating oil system runs from the oil tank 17 to the turbine bearing 13
Conduit C1 connected to this conduit C and conduit B are connected,
The connection end with the pipe B is between the reversible hydraulic pump 15 and the starting oil return electromagnetic valve 29.The pipe D1 connects the oil tank 17 and the pipe A, and the connection end with the pipe A is reversible. Hydraulic pump 15
It consists of a pipe E1 between the engine and the starting hydraulic control valve, and various equipment connected to these pipes C, D, and E. That is, the auxiliary bearing pump 33 connected to the bearing motor 31 is installed in the conduit C, the driving bearing oil switching solenoid valve 35 is installed in the conduit, and the driving bearing oil is connected to the conduit E. A bearing oil supply solenoid valve for operation whose opening and closing operations are performed in synchronization with the oil switching solenoid valve 35 The spray air compressor system consists of a spray air compressor 40, a shaft-mounted spray air compressor 41, and a spray air compressor 40. is coupled to/disconnected from the turbine shaft 9 via the clutch 43, and is also connected to the combustion nozzle 7 so that air can be supplied to the combustion chamber 845.
クラッチ４３はｒ円圧シリンダ４５により作動されるが
、この油圧シリンダ４５＃′ｉ、制御油圧配管４７に遵
結さ７Ｌるクラッチ電磁か４９によってその作動が制御
される。−力、軸付噴霧空気圧縮機４１は圧縮機３と可
逆油圧ポンプ１５との間のターピノ軸９に配設され、前
記噴霧空気圧縮機ｌと同様に燃焼ノズル７に圧縮空気を
供給可能としている。The clutch 43 is operated by a circular pressure cylinder 45, and its operation is controlled by a clutch electromagnetic valve 49 connected to the hydraulic cylinder 45#'i and a control hydraulic piping 47. - A shaft-mounted atomizing air compressor 41 is disposed on the terpino shaft 9 between the compressor 3 and the reversible hydraulic pump 15, and is capable of supplying compressed air to the combustion nozzle 7 in the same way as the atomizing air compressor l. There is.
次に作用を説明する。Next, the action will be explained.
ガスタービンに起動指令が与えられると軸受用モータ３
１が作動して補助軸受用ポンプ３３が起動し、谷タービ
ン軸受１３に油が供給される。各タービン軸受１３の油
圧の正常が確認された後、起動用油圧遮断電磁弁２１お
よび起動用油戻９電磁弁２９が開き、起動用モータ２７
が作動して起動用油圧ポンプ１９が起動し、油は可逆油
圧ポンプ１５に供給される。ここに１供給される油は、
油圧制御プログラム信号発生器２５に基づいて開度が決
定される起動用油圧制御弁２３によシ油量が制御されて
ガスタービンを始動させる。When a start command is given to the gas turbine, the bearing motor 3
1 is activated, the auxiliary bearing pump 33 is activated, and oil is supplied to the valley turbine bearing 13. After confirming that the oil pressure of each turbine bearing 13 is normal, the starting oil pressure cutoff solenoid valve 21 and the starting oil return 9 solenoid valve 29 open, and the starting motor 27
is activated, the startup hydraulic pump 19 is activated, and oil is supplied to the reversible hydraulic pump 15. The oil supplied here is
A starting hydraulic control valve 23 whose opening degree is determined based on a hydraulic control program signal generator 25 controls the amount of oil to start the gas turbine.
ガスタービンは、起動用油圧制御弁２３の開度に基づい
て一定の加速度で回転数が上昇し、定格速度の２０％に
達するとその回転数を維持し、この間に残留米燃焼ガス
を一指する煙道パージを行なう。この煙道パージ完了後
、軽質燃料油またはガス燃料に着火が行なわれると共に
、起動用油圧制御弁２３の開度に応じて再び一定加速度
で回転数が上昇する。ここで、軽質燃料油またはガス燃
料は、タービン軸１３によって駆動される軸付噴霧空気
圧縮機４１からの圧縮空気によって霧化され燃焼されて
、圧縮機３からの高圧空気を高温高圧ガスとする。定格
速度の６０％に到ると、可逆油圧ポンプ１５は油圧モー
タの機能から油圧ポンプの機能に変遷し、排出管Ｂの油
圧が上昇する。The rotation speed of the gas turbine increases at a constant acceleration based on the opening degree of the starting hydraulic control valve 23, and when it reaches 20% of the rated speed, the rotation speed is maintained. Perform a flue purge. After the flue purge is completed, the light fuel oil or gas fuel is ignited, and the rotational speed increases again at a constant acceleration depending on the opening degree of the startup hydraulic control valve 23. Here, the light fuel oil or gas fuel is atomized and combusted by compressed air from the shaft-mounted atomizing air compressor 41 driven by the turbine shaft 13, and the high-pressure air from the compressor 3 is converted into high-temperature, high-pressure gas. . When reaching 60% of the rated speed, the reversible hydraulic pump 15 changes from the function of a hydraulic motor to the function of a hydraulic pump, and the oil pressure in the discharge pipe B increases.
この排出ＶＢの油圧が規定値以上であることとが確認さ
れると、運転用軸受油供給電磁弁３７および運転用軸受
切替電磁弁３５が開き、起動用油戻り電磁弁２９が閉じ
る。これらの作動の後に、起動用油圧ポンプ１９が停止
し、起動用油圧遮断電磁弁２１が閉じ、ここにガスター
ビン起動運転が終了する。When it is confirmed that the oil pressure of the discharge VB is equal to or higher than the specified value, the operating bearing oil supply solenoid valve 37 and the operating bearing switching solenoid valve 35 open, and the starting oil return solenoid valve 29 closes. After these operations, the starting hydraulic pump 19 stops, the starting hydraulic cutoff solenoid valve 21 closes, and the gas turbine starting operation ends here.
その後、ガスタービンは自刃で回転数が上昇し、定格速
度の９５％に達すると補助軸受用油圧ポンプ３３が停止
し、タービン軸受１３の潤滑は可逆油圧ポンプ１５のみ
によって行なわれる。ガスタービンの回転数が上昇して
定格速度に到達すると、負ｆｉ１１がガスタービンに同
期並入場れてガスタービンは負荷運転となると同時に、
軽質燃料油またはガス燃料から重質燃料油への切替えが
行なわれる。重質燃料油への切替えが確認されるとクラ
ッチ電磁弁４９が励磁され、油圧シリンダ４５によって
クラッチ４３が作動し、噴霧空気圧縮機４０とタービン
軸９とが直結して、噴霧空気圧縮機４０はガスタービン
により駆動される。この噴霧中気圧縮機４０および軸付
噴霧空気圧縮機４１によって重質燃料油は霧化され、燃
焼器５内に供給されて燃焼される。Thereafter, the rotational speed of the gas turbine increases by itself, and when it reaches 95% of the rated speed, the auxiliary bearing hydraulic pump 33 stops, and the turbine bearing 13 is lubricated only by the reversible hydraulic pump 15. When the rotational speed of the gas turbine increases and reaches the rated speed, the negative fi11 is applied to the gas turbine in parallel and at the same time, the gas turbine enters load operation.
A switch is made from light fuel oil or gas fuel to heavy fuel oil. When switching to heavy fuel oil is confirmed, the clutch solenoid valve 49 is energized, the clutch 43 is actuated by the hydraulic cylinder 45, the atomizing air compressor 40 and the turbine shaft 9 are directly connected, and the atomizing air compressor 40 is driven by a gas turbine. The heavy fuel oil is atomized by the atomizing medium air compressor 40 and the shaft-mounted atomizing air compressor 41, and is supplied into the combustor 5 and combusted.
停止指令が与えられると重質燃料油から軽質燃料油への
変換が自動的に行なわれ、これに伴って噴霧空気圧縮機
４０がタービン軸９から離脱し、また負荷１１がガスタ
ービンから解列されて、ガスタービンの回転数は急速に
低下する。ガスタービンの回転数が８７％の時点で補助
軸受用油圧ポンプ３３が起動し、この補助軸受用油圧ポ
ンプ３３と可逆油圧ポンプ１５とによってタービン軸受
１３の潤滑がなされる。ガスタービンの回転数が３０％
に低下すると、起動用油圧遮断電磁弁２１および起動用
油戻シミ磁弁２９が開き、運転用軸受油供給電磁弁３７
が閉じ、起動用油圧ポンプ１９が起動して、可逆油圧ポ
ンプ１５によるガスタービンの冷却運転が行なわれる。When a stop command is given, heavy fuel oil is automatically converted to light fuel oil, and accordingly, the atomizing air compressor 40 is separated from the turbine shaft 9, and the load 11 is disconnected from the gas turbine. As a result, the rotational speed of the gas turbine rapidly decreases. When the rotation speed of the gas turbine reaches 87%, the auxiliary bearing hydraulic pump 33 is started, and the turbine bearing 13 is lubricated by the auxiliary bearing hydraulic pump 33 and the reversible hydraulic pump 15. Gas turbine rotation speed is 30%
When the oil pressure decreases to
is closed, the starting hydraulic pump 19 is started, and the reversible hydraulic pump 15 performs cooling operation of the gas turbine.
この冷却運転が所定時間なされた後起動用油圧ポンプ１
９が停止し、起動用油圧遮断電磁弁２１が閉じ、更に補
助軸受用油圧ポンプ３３が停止してガスタービ上記実施
的によれば、タービン軸９に配設される油圧モータによ
ってガスタービンの起動がなされることから、起動装置
とガスタービ／とを連結するクラッチの結合・島脱時に
住する故障、即ち起動装置ま九はガスタービンの損傷を
防止することができると共に、油圧モータに供給する油
量を増減することによってガスタービンの起動および冷
却運転を容易に制御することができる。After this cooling operation has been performed for a predetermined time, the hydraulic pump 1 for starting
9 is stopped, the startup hydraulic cutoff solenoid valve 21 is closed, and the auxiliary bearing hydraulic pump 33 is also stopped.According to the above embodiment, the gas turbine is started by the hydraulic motor disposed on the turbine shaft 9. Because of this, it is possible to prevent failures that occur when the clutch that connects the starting device and the gas turbine is engaged or disconnected, that is, damage to the gas turbine, and to reduce the amount of oil supplied to the hydraulic motor. The startup and cooling operation of the gas turbine can be easily controlled by increasing or decreasing the amount.
また、タービン軸９の一端に負荷が配設されるが、反対
端には油圧モータが配設されるのみであるため、この反
対端に別個の負荷を連結させることができる。Further, although a load is disposed at one end of the turbine shaft 9, only a hydraulic motor is disposed at the opposite end, so that a separate load can be connected to this opposite end.
更に、上記油圧モータを可逆油圧ポンプ１５とし起動装
置として機能させるとともに、タービン軸受１３に潤滑
油を供給する軸受油供給油圧ポンプとしても機能させる
ことから、ガスタービン装置を小型化することかで糎る
。Furthermore, since the hydraulic motor is used as a reversible hydraulic pump 15 to function as a starting device and also to function as a bearing oil supply hydraulic pump that supplies lubricating oil to the turbine bearings 13, it is possible to downsize the gas turbine device. Ru.
また、＠記タービン軸９の反対端に噴霧空気圧Ｍｄｆｌ
ｋ４０を結合させることから、との噴霧空気圧縮機４０
を駆動させる駆動源を設ける必要がなく、ガスタービン
を更に小型化して、その据付面積を縮小させることがで
きる。また、ガスタービンの出力を直接噴霧空気圧縮機
の動力としたことからエネルギーの損失もない。Also, the spray air pressure Mdfl is applied to the opposite end of the turbine shaft 9.
From combining k40, atomizing air compressor with 40
There is no need to provide a drive source for driving the gas turbine, and the gas turbine can be further downsized and its installation area can be reduced. Furthermore, since the output of the gas turbine is directly used as the power for the atomizing air compressor, there is no loss of energy.
以上のように、本発明に係るガスタービン装置によれば
、装置を小型化しかつ安全な起動運転を行なうことがで
きる。As described above, according to the gas turbine device according to the present invention, the device can be downsized and can be started up and operated safely.
第１図は本発明に係るガスタービン装置の一実施例を示
す管路図である。
１・・・タービン、３・・・圧縮機、５・・・燃焼器、
９・・・タービン軸、１３・・・タービン軸受、１５・
・・可逆油圧ポンプ、１９・・・起動用油圧ポンプ、４
０・・・噴霧空気圧縮機。
−−１／
［とFIG. 1 is a pipe diagram showing an embodiment of a gas turbine apparatus according to the present invention. 1...Turbine, 3...Compressor, 5...Combustor,
9... Turbine shaft, 13... Turbine bearing, 15...
...Reversible hydraulic pump, 19...Hydraulic pump for starting, 4
0...Atomizing air compressor.
--1/ [and
Claims (1)
縮機およびタービンに連結され、該圧縮機からの圧縮空
気によシ燃料を燃焼させて骸タービンに供給する燃焼器
と、前記タービン軸に配設された油圧モータ、該油圧モ
ータに油を供給する油圧供給源を有することを特徴とす
るガスタービン装置。 ２、前記油圧モータが、前記タービン軸の軸受に油を供
給する油圧ポンプと兼用される可逆油圧ポンプであるこ
とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のガスタービ
ン装置。 ３、前記タービン軸における前記油圧モータが配設され
る側には、前記燃焼器に接続されて該燃焼器に供給され
る燃料を噴霧状とする噴霧空気圧縮機が連結されること
を特徴とする特許請求の範囲第１項または第２項記載の
ガスタービン装置。[Claims] 1. A turbine and a compressor disposed on the turbine shaft, and a compressor connected to the compressor and the turbine, which burns fuel using the compressed air from the compressor and supplies it to the skeleton turbine. A gas turbine device comprising a combustor, a hydraulic motor disposed on the turbine shaft, and a hydraulic supply source for supplying oil to the hydraulic motor. 2. The gas turbine apparatus according to claim 1, wherein the hydraulic motor is a reversible hydraulic pump that also serves as a hydraulic pump that supplies oil to a bearing of the turbine shaft. 3. A spray air compressor connected to the combustor and configured to atomize the fuel supplied to the combustor is connected to the side of the turbine shaft where the hydraulic motor is disposed. A gas turbine apparatus according to claim 1 or 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7045482A JPS58187529A (en) | 1982-04-28 | 1982-04-28 | Gas turbine apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7045482A JPS58187529A (en) | 1982-04-28 | 1982-04-28 | Gas turbine apparatus |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58187529A true JPS58187529A (en) | 1983-11-01 |
Family
ID=13431965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7045482A Pending JPS58187529A (en) | 1982-04-28 | 1982-04-28 | Gas turbine apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58187529A (en) |
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1982
- 1982-04-28 JP JP7045482A patent/JPS58187529A/en active Pending
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