JPS5818491B2 - excavator - Google Patents

excavator

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JPS5818491B2
JPS5818491B2 JP8809578A JP8809578A JPS5818491B2 JP S5818491 B2 JPS5818491 B2 JP S5818491B2 JP 8809578 A JP8809578 A JP 8809578A JP 8809578 A JP8809578 A JP 8809578A JP S5818491 B2 JPS5818491 B2 JP S5818491B2
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JP
Japan
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frame
conveyor
vehicle
gear
backhoe
Prior art date
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JP8809578A
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Japanese (ja)
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JPS5516147A (en
Inventor
岸光宏
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RENTARU NO NITSUKEN KK
Original Assignee
RENTARU NO NITSUKEN KK
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Publication date
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Publication of JPS5818491B2 publication Critical patent/JPS5818491B2/en
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、バックホー装置を備えた建設、土木用の掘削
機に係り、特に掘削した土砂の運搬車への積込方式を改
善すべく、コンベア装置を付設した掘削機の改良に関す
るものである。
Detailed Description of the Invention The present invention relates to an excavator for construction and civil engineering equipped with a backhoe device, and in particular an excavator equipped with a conveyor device in order to improve the method of loading excavated earth and sand onto a transport vehicle. This is related to the improvement of.

・この種のバックホー装置を備えた掘削機において、バ
ックホー装置により掘削作業する場合に、機体車両の隣
りに運搬車を並列配置することができるのであれば、バ
ックホー装置のショベルの旋回は非常に少なくて済み、
そのサイクルタイムが短かくて作業能率を上げることが
できる。
・With an excavator equipped with this type of backhoe device, if the transport vehicle can be placed in parallel next to the machine vehicle when excavating with the backhoe device, the turning of the shovel of the backhoe device will be extremely small. Already done,
The cycle time is short and work efficiency can be increased.

しかるに狭い道路での工事の場合、機体車両の隣りに運
搬車を置くと道路の全面通行止めになってしまうため、
運搬車は機体車両の前後に一直線状に並べておかざるを
得ないことがあり、この場合には掘削後ショベルを18
0度旋回して土砂を運搬車に積込まなくてはならない。
However, in the case of construction work on narrow roads, placing a transport vehicle next to the aircraft vehicle would result in a complete road closure.
The transport vehicle may have to be lined up in a straight line in front of and behind the machine vehicle, in which case the shovel should be placed at 18 m after excavation.
It is necessary to turn 0 degrees and load the earth and sand into the transport vehicle.

従ってこのような作業形体ではバックホー装置のショベ
ルの旋回のサイクルタイムが非常に長くなって作業能率
が悪い。
Therefore, in such a working configuration, the cycle time of the excavator rotation of the backhoe device becomes extremely long, resulting in poor working efficiency.

またその旋回時にショベルが隣りの車線上を通るので、
旋回の都度、隣車線の車両の通行を止めなければならず
、実際には全面通行止めと同じような事態になってしま
う。
Also, when making the turn, the excavator passes over the adjacent lane, so
Each time you make a turn, you have to stop passing vehicles in the adjacent lane, which actually results in a situation similar to a complete road closure.

更に上述のように180度の往復旋回を繰り返すことで
、安全面から作業者の肉体的な労力と共に精神的な気苦
労が増し、且つショベルが通る地上にはショベルから落
ちた土砂が散乱する等の問題があった。
Furthermore, repeating 180-degree back and forth turns as described above increases the physical effort and mental stress of the workers from a safety standpoint, and the ground the shovel passes over is littered with dirt and sand that falls from the shovel. There was a problem.

本発明はこのような事情に鑑みてなされたもので運搬車
を機体車両の前後に置いた場合でもバックホー装置のシ
ョベルはほんの僅か旋回するだけですむように、機体車
両の前後一端のバックホー装置からその反対側の他端の
運搬車へ向けて機体車両上刃にコンベヤ装置を付設する
ようにし、かつそのコンベア装置を回送時はその途中か
ら機械的に折畳んで縮小化するように改良した掘削機を
提供するものである。
The present invention was made in view of the above circumstances, and in order to enable the excavator of the backhoe device to turn only slightly even if the transport vehicle is placed in front of or behind the body vehicle, the backhoe device can be moved from one end of the front and back of the body vehicle to the opposite side. An improved excavator is equipped with a conveyor device attached to the upper blade of the machine vehicle toward the transport vehicle at the other end of the side, and the conveyor device is mechanically folded midway through to reduce the size. This is what we provide.

この目的のため本発明によると、バックホー装置側力で
機体車両上方の前後方向にコンベヤ装置を装架し、ショ
ベルをコンベヤ装置の一端に旋回して土砂を投下するだ
けで、以後はコンベヤ装置により機体車両前方または後
方に置いた運搬車に土砂を積込むようにし、且つコンベ
ヤ装置の枠体を2分割し、その一方の枠体の昇降に連動
して他方の枠体を折畳んで重ねたり、または−直線上に
伸ばすように構成したことを特徴とする特以下、図面を
参照して本発明の一実施例を具体的に説明する。
For this purpose, according to the present invention, a conveyor device is installed in the front and back direction above the body vehicle using the backhoe device side force, and the excavator is simply turned to one end of the conveyor device to drop the earth and sand, and from then on, the conveyor device is used. Earth and sand are loaded onto a transport vehicle placed in front or behind the aircraft vehicle, and the frame of the conveyor device is divided into two parts, and as one frame moves up and down, the other frame is folded and stacked. , or - A special embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第1図及び第2図には、機体車両の後端にバックホー装
置が設けられ、その前端に昇降装置を有するドーザ装置
が設けられている場合の実施例が示されており、′図に
おいて符号1は機体車両で、その後端にバックホー装置
2が設けられ、前方にドーザ装置3が設けられている。
1 and 2 show an embodiment in which a backhoe device is provided at the rear end of the airframe vehicle, and a dozer device having a lifting device is provided at the front end of the backhoe device. Reference numeral 1 denotes a body vehicle, which is provided with a backhoe device 2 at its rear end and a dozer device 3 at its front.

機体車両1はフレーム4の前後に車輪5,6が設けられ
、中央後方寄りに通常の走行や前方のドーザ装置3によ
る掘削押土の作業を行う運転席7が設けられている。
The body vehicle 1 is provided with wheels 5 and 6 at the front and rear of a frame 4, and a driver's seat 7 is provided near the rear of the center for normal running and for excavating and dozing work by the dozer device 3 in front.

また機体車両1の後端にはナラt−IJガー8が接地可
能に取付けられ、このアφトリガー8のすぐ前にバック
ホー装置2を操作するための運転席9が設けられる。
Further, a Nara t-IJ gar 8 is attached to the rear end of the body vehicle 1 so as to be able to touch the ground, and a driver's seat 9 for operating the backhoe device 2 is provided immediately in front of this trigger 8.

またアウトリガ−8の後方下部の左右いずれか一方に上
記バックホー装置2が取付けられ、アウトリガ−8を接
地することでバックホー装置2の作業時の荷重等を機体
車両1の力へはかけないようになっている。
In addition, the backhoe device 2 is attached to either the left or right of the rear lower part of the outrigger 8, and by grounding the outrigger 8, the load of the backhoe device 2 during work is not applied to the force of the aircraft vehicle 1. It has become.

バックホー装置2は上記アウトリガ−8から突出する支
持体10にブーム11の基部が枢支され、そのブーム1
1の先に回動自在な連結部材12を介してディツパアー
ム13が屈曲した状態に連結され、ディツパアーム13
め先に更にリンク機構14を介してショベル15が回動
すべく取付けられている。
In the backhoe device 2, the base of a boom 11 is pivotally supported on a support 10 protruding from the outrigger 8.
1, the dipper arm 13 is connected in a bent state via a rotatable connecting member 12.
A shovel 15 is further attached to the tip via a link mechanism 14 so as to rotate.

また支持体10とブーム11の途中までの間には油圧シ
リンダ16が取付けられてブーム11を起倒するように
なっており、ブーム11と連結部材12の間にも油圧シ
リンダ17が取付けられてディツパアーム13以降を回
動するようになっている。
Further, a hydraulic cylinder 16 is installed between the support body 10 and the boom 11 to raise and lower the boom 11, and a hydraulic cylinder 17 is also installed between the boom 11 and the connecting member 12. The Ditzpa arm 13 and subsequent parts are rotated.

更に連結部材12とリンク機構14との間にも油圧シリ
ンダ18が取付けられ、このリンク機構14を変形させ
てショベル15を回動するようになっており、このよう
な機構でショベル15が土中に入り込みながら手前に掻
き上げるように運動して掘削作業する。
Furthermore, a hydraulic cylinder 18 is installed between the connecting member 12 and the link mechanism 14, and the link mechanism 14 is deformed to rotate the shovel 15. With this mechanism, the shovel 15 is pushed into the soil. Excavation work is done by moving into the ground and scraping it up towards you.

ドーザ装置3は油圧シリンダ19を有するアーム20の
一端に他のアーム21が取付けられ、このアーム21に
油圧シリンダ22と共にドーザ23が取付けられてなり
、上述のバックホー装置2の場合を逆にドーザ23を土
中に入れてすくい上げるように運動することにより掘削
等の作業を行い、更に油圧シリンダ19 、22の伸縮
作用でアーム20.21を起倒させてドーザ23を昇降
するようになっている。
In the dozer device 3, another arm 21 is attached to one end of an arm 20 having a hydraulic cylinder 19, and a dozer 23 is attached to this arm 21 together with a hydraulic cylinder 22. The dozer 23 is moved up and down by putting it into the soil and scooping it up to perform excavation work, and by raising and lowering the arms 20 and 21 by the expansion and contraction of the hydraulic cylinders 19 and 22.

本発明はこのように構成された掘削機において、バック
ホー装置2の側方で機体車両1の上方の前後方向に向け
てコンベヤ装置24が装架されるものである。
The present invention is an excavator configured in this manner, in which a conveyor device 24 is mounted on the side of the backhoe device 2 in the front-rear direction above the body vehicle 1.

コンベヤ装置24は、コンベヤ枠体25の前端が機体車
両1の前方の更にドーザ23の前方に突出するように柾
び、後端が機体車両1の後方のバックホー装置2による
掘削作業時のはホショベル15の位置まで突出しており
、この枠体25の内部に駆動ローラ26とガイドローラ
27.28.29により無端ベルト30が張設されてい
る。
The conveyor device 24 has a conveyor frame 25 whose front end is squared so as to protrude in front of the body vehicle 1 and further in front of the dozer 23, and whose rear end is used as a shovel during excavation work by the backhoe device 2 behind the body vehicle 1. An endless belt 30 is stretched inside the frame body 25 by a drive roller 26 and guide rollers 27, 28, and 29.

また枠体25はアラ) IJガー8の個所で前後に2分
割され、その前方の枠体25aと後方の枠体25bが歯
車機構31で連結されると共に、その機構31を介して
アウトリガ−8の方に結合支持されており、これにより
前後の枠体25a、25bは機構31の個所を支点にし
て成る相関々係で上下に回動し得るようになっている。
The frame body 25 is divided into two parts in front and back at the IJ gar 8, and the front frame body 25a and the rear frame body 25b are connected by a gear mechanism 31, and the outrigger 8 is connected to the frame body 25a through the gear mechanism 31. This allows the front and rear frames 25a, 25b to rotate up and down relative to each other using the mechanism 31 as a fulcrum.

前方の枠体25aの前方には無端ベルト30を駆動する
原動機32が搭載されると共に、連結杆33を介してド
ーザ23の上端に連結され、後方の枠体25bの後端の
上部に土砂投入用のホッパー34が取付けられ、その下
部に移動車輪35が取付けられている。
A prime mover 32 that drives an endless belt 30 is mounted in front of the front frame 25a, and is connected to the upper end of the dozer 23 via a connecting rod 33, and earth and sand are injected into the upper part of the rear end of the rear frame 25b. A hopper 34 is attached thereto, and moving wheels 35 are attached to the lower part of the hopper 34.

第3図以降の図面により枠体25aと25bの連結部の
歯車機構31の部分を説明すると、アウトリガ−8の左
右の一方の脚36の頭部に補強した支持台37が固着さ
れ、これより少し内側に入った個所に他の脚3Bが垂直
に取付けられて、この脚38の頭部にも補強した支持台
39が固着され、これらの支持台37.39の部分で枠
体25a、25bの一端の左右をそれぞれ上記歯車機構
31を用いて連結し且つ支持するようになっている。
To explain the gear mechanism 31 at the connecting portion between the frames 25a and 25b with reference to the drawings from FIG. Another leg 3B is vertically attached to a part slightly inside, and a reinforced support stand 39 is also fixed to the head of this leg 38, and the frames 25a, 25b are attached to these support stands 37 and 39. The left and right ends of one end are connected and supported using the gear mechanism 31, respectively.

そこで枠体25a、25bの片側の支持台37の部分に
ついて説明すると、その支持台37のほぼ中心部に軸4
0が水平に固定され、この軸40に歯数の多い大径の平
歯車41と前方の枠体25aの端部のヒンジ42がスペ
ーサ43を挾んで回転自在に装着されている。
Therefore, to explain the part of the support stand 37 on one side of the frames 25a, 25b, there is a shaft 4 at approximately the center of the support stand 37.
0 is fixed horizontally, and a large-diameter spur gear 41 with many teeth and a hinge 42 at the end of the front frame 25a are rotatably mounted on this shaft 40 with a spacer 43 in between.

また支持台37の上方所定の位置にも他の軸44が同じ
ように水平に固定され、この軸44に上記平歯車41と
噛合う歯数の少ない小径の平歯車45が回転自在に装着
され、平歯車45に後方の枠体25bの端部のヒンジ4
6が結合手段47を介して一体的に結合されている。
Further, another shaft 44 is similarly fixed horizontally at a predetermined position above the support base 37, and a small-diameter spur gear 45 with a small number of teeth that meshes with the spur gear 41 is rotatably mounted on this shaft 44. , the hinge 4 at the end of the rear frame body 25b is connected to the spur gear 45.
6 are integrally coupled via coupling means 47.

更に軸40と44の支持台37と反対側は支持部材48
により固定支持され、第6図に示されるように大径の平
歯車41とヒンジ42の同一円上にそれぞれ孔49.5
0が穿設され、これらの孔49,50にピン51が差込
ま、−れて両者を一体的にロックすgようになってい、
る。
Further, on the opposite side of the shafts 40 and 44 from the support stand 37 is a support member 48.
As shown in FIG. 6, holes 49.5 are formed on the same circle of the large diameter spur gear 41 and the hinge 42.
0 are drilled, and pins 51 are inserted into these holes 49 and 50 to lock the two together,
Ru.

かくして本発明は上述のように構成されているから、第
7図aのようにコンベヤ装置24の枠体25a、25b
を一直線上に伸ばした状態で平歯車41の孔49とヒン
ジ42の孔50にヒンジ゛1を差込んでロックする。
Thus, since the present invention is configured as described above, the frames 25a and 25b of the conveyor device 24 as shown in FIG.
With the hinges extended in a straight line, insert the hinge 1 into the hole 49 of the spur gear 41 and the hole 50 of the hinge 42 and lock.

そして”、ドーザ装置3の油圧シリンダ19,22とア
ーム20,21からなる昇降手段で前方の枠体25aを
上昇させると、平歯車41の右回転に伴って平歯車45
が左回転し、後方の枠体25bがbのよう9に起立する
ようになる。
Then, when the front frame 25a is raised by the lifting means consisting of the hydraulic cylinders 19, 22 and the arms 20, 21 of the dozer device 3, the spur gear 41 rotates clockwise and the spur gear 45
rotates to the left, and the rear frame body 25b comes to stand up at 9 as shown in b.

ここで大径の平歯車41に対して小径の平歯車45の歯
数はは′>7位に設定されており。
Here, the number of teeth of the small diameter spur gear 45 relative to the large diameter spur gear 41 is set to be '>7.

平歯車41と枠体25aの回転に対して平歯率45と枠
体25bはそのほぼ3倍回転するので、枠体25aを/
回転しない間番と枠体25bの力は垂直になった後更に
回転して枠体25aの力に倒れ、ついにCのように両枠
体25a 、25bが上下に重なって折畳まれた状態に
なる。
Since the spur tooth ratio 45 and the frame 25b rotate approximately three times as much as the spur gear 41 and the frame 25a rotate, the frame 25a is
After the non-rotating spacer and the force of the frame 25b become perpendicular, it rotates further and falls down due to the force of the frame 25a, and finally both frames 25a and 25b overlap vertically and fold as shown in C. Become.

そこでこのときピン51を抜いて大径の平歯車41をフ
リーの状態にし、上記ドーザ装置3の昇降手段で枠体2
5aを下降すると、平歯車41.45が空転して枠体2
5bも枠体25a上に載った状態で一緒に下降してdの
ようになる。
Therefore, at this time, the pin 51 is removed to free the large-diameter spur gear 41, and the frame body 2 is moved by the elevating means of the dozer device 3.
5a, the spur gears 41 and 45 idle and the frame 2
5b is also lowered together with the frame 25a in a state as shown in d.

次いで逆に上記dの状態からCの状態まで枠体25a、
25bを上昇させ、ここで平歯車41の孔49とヒンジ
42の孔50にピン51を差込んでロックする。
Then, conversely, from the state d to the state C, the frame 25a,
25b is raised, and the pin 51 is inserted into the hole 49 of the spur gear 41 and the hole 50 of the hinge 42 and locked.

その後枠体25aをドーザ装置3の昇降手段により下降
させると、平歯車41が逆に左回転するのに伴って平歯
車45は右回転し、後方の枠体25′bは枠体25aか
ら離れてbのように反対側に回り、折畳んだ状態から伸
びるようになる。
After that, when the frame 25a is lowered by the lifting means of the dozer device 3, the spur gear 45 rotates clockwise as the spur gear 41 rotates counterclockwise, and the rear frame 25'b separates from the frame 25a. It turns to the opposite side as shown in b, and starts to extend from the folded state.

そして枠体25aが下降限に達した際に枠体25bも下
降限に達して1、両枠体25a。
When the frame body 25a reaches its lower limit, the frame body 25b also reaches its lower limit, and both frames 25a.

25bはaのように一直線上に伸びて接続した状態にな
るのである。
25b extends in a straight line and is connected as shown in a.

こうしてコンベヤ装置24の枠体25は2分割された枠
体25a、25bが前方の枠体25aの昇降により二つ
に折畳んだりまたは一直線上に伸びた状態にされ、掘削
作業時は枠体25を一直線上に伸ばし、且つその前端下
方に運搬車52の荷台53を機体車両1と直列に並べて
位置させておく。
In this way, the frame body 25 of the conveyor device 24 is divided into two, and the frame bodies 25a and 25b are folded into two or stretched in a straight line by raising and lowering the front frame body 25a. are extended in a straight line, and a loading platform 53 of a carrier vehicle 52 is positioned below the front end thereof in series with the body vehicle 1.

しかる後コンベヤ装置24を駆動し、バックホー装置2
を動作してショベル15で掘削した土砂を30度前後旋
回してホッパー34に投入する。
After that, the conveyor device 24 is driven, and the backhoe device 2
The earth and sand excavated by the shovel 15 are rotated around 30 degrees and thrown into the hopper 34.

するとそれ以降はその土砂がコンベヤ装置24により機
体車両1′や後方のバックホー装置2からその前方の運
搬車52の荷台53に搬送されて積込まれ名。
Thereafter, the soil is transported by the conveyor device 24 from the body vehicle 1' and the backhoe device 2 at the rear to the loading platform 53 of the transport vehicle 52 in front of it and loaded thereon.

以下同様の作業動作を繰り返すことにより、ショ丙ル゛
154.と゛よる掘削とその際の土砂の運搬車52.2
への積込みが連続して行われるのである。
Thereafter, by repeating the same work operation, the shoulder length is 154. 52.2 Excavation and transport vehicle for earth and sand during excavation
Loading is done continuously.

掘削作業終了後掘削機を回送する場合には、上述のよう
にコンベヤ装置24の枠体25を折畳む。
When the excavator is to be transported after the excavation work is completed, the frame 25 of the conveyor device 24 is folded as described above.

これにより長尺の枠体25は短かくなって機体車両1の
上部に収納され、機体車両1に搭載した状態で他の掘削
場所に走行することが可能になる。
As a result, the long frame body 25 is shortened and stored in the upper part of the body vehicle 1, and it becomes possible to travel to another excavation site while being mounted on the body vehicle 1.

尚、本発明は上記実施例のみに限定されるものではなく
、バックホー装置2を機体車両1の前方に設けて、その
後方力ζら土砂を運搬車に積込むようにしたり、ドーザ
装置3を利用することなく専用の昇降装−を符加し左も
良い。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and the backhoe device 2 may be provided in front of the body vehicle 1 and earth and sand may be loaded from the rear force ζ onto a transport vehicle, or the dozer device 3 may be It is also good to add a dedicated elevator without using it.

以上の説明から明らかなように、本発明によると、バッ
クホー装置2のショベル15はそれに隣接するコンベヤ
装置24までの僅かな距離だけ旋回移動すれば良いので
、サイクルタイムが著しく短縮化して作業能率が向上す
る。
As is clear from the above description, according to the present invention, the shovel 15 of the backhoe device 2 only needs to swing a short distance to the adjacent conveyor device 24, so the cycle time is significantly shortened and work efficiency is improved. improves.

またこれにより運搬車52を機体車両1の前後に並べて
位置することが可能になり、且つショベル15は側力の
反対車線等に突出しなくなるので、通行止めをする必要
もなく、なり、狭い道路等での工事の際に非常に都合が
良い。
In addition, this makes it possible to position the transport vehicle 52 side by side in front and behind the body vehicle 1, and the shovel 15 does not protrude into the opposite lane of the side force, so there is no need to close the road. It is very convenient for construction work.

コンベヤ装置24は長尺の枠体25が中間から折畳まれ
るので、取外さなくとも移動する。
Since the long frame 25 of the conveyor device 24 is folded from the middle, the conveyor device 24 can be moved without being removed.

ことができ、且つ枠体25は2分割された枠体25“a
、25bの一表の昇降で機械的に折畳み牛展開、を行
い得φので操作が非常に容易である。
and the frame body 25 is divided into two frame bodies 25''a
, 25b can be mechanically folded and unfolded by raising and lowering one surface of the shaft φ, so the operation is very easy.

” パ゛図面の簡単な説明 4ン 第1図は本発明による声削機の一実施例を示す斜視図、
第2図は同側面図、第3図はコンベヤ装置の折畳部の斜
視図、第4図は同部分め側面図、第5図は同後面図、第
6゛図は同一部平面図、第7図aないしdはコンベヤ装
置の各動作状態の説明図である。
” Brief description of the drawings Figure 1 is a perspective view showing an embodiment of the voice reduction machine according to the present invention;
Fig. 2 is a side view of the same, Fig. 3 is a perspective view of the folding part of the conveyor device, Fig. 4 is a partial side view of the same, Fig. 5 is a rear view of the same, Fig. 6 is a plan view of the same part, FIGS. 7a to 7d are explanatory diagrams of each operating state of the conveyor device.

1・・・機体車両、2・・・バックホー装置、3・・・
ドーザ装置、8・・・アウトリガ−124・・・コンベ
ヤ装置、25.25a、25b・・・枠体、31・・・
歯車機構。
1... airframe vehicle, 2... backhoe device, 3...
Dozer device, 8... Outrigger 124... Conveyor device, 25.25a, 25b... Frame, 31...
Gear mechanism.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 機体車両の前後一端にバックホー装置を備えた掘削
機において、上記バックホー装置の側方で機体車両の上
方前後力向に向けてコンベア装置を架設し、該コンベア
装置はその長手方向の中間部で折畳み可能に構成すると
共に、両者の折畳み接合部を各分割コンベアの端部に軸
支した歯車機構で連結し、一方の分割コンベアの側の歯
車を当該コンベア枠体に対し固定あるい゛は回転自在と
なるよう切換手段を設け、同歯車をコンベア枠体に固定
した状態で、かつ同歯車の軸心を中心として一方の分割
コンベアを昇降・させることにより、歯車機構を介して
他方の分割コンベアが昇降動作して両分側コンベアが互
いに重合するよう折畳まれ、あるいは−直線上に伸長す
るように構成したことを特徴とする掘削機。
1. In an excavator equipped with a backhoe device at one end of the front and rear of the body vehicle, a conveyor device is installed on the side of the backhoe device in the direction of the upward longitudinal force of the body vehicle, and the conveyor device is installed at the intermediate portion in the longitudinal direction. In addition to being configured to be foldable, the folding joints of both are connected by a gear mechanism pivotally supported at the end of each divided conveyor, and the gear on the side of one divided conveyor is fixed or rotated with respect to the conveyor frame. A switching means is provided so that the gear can be moved freely, and with the same gear fixed to the conveyor frame, one divided conveyor can be raised and lowered around the axis of the same gear, and the other divided conveyor can be switched via the gear mechanism. An excavator characterized in that the conveyors on both sides are folded so as to overlap each other, or are extended in a straight line by moving up and down.
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