JPS58182019U - 複板クラツチ装置 - Google Patents

複板クラツチ装置

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Publication number
JPS58182019U
JPS58182019U JP8017482U JP8017482U JPS58182019U JP S58182019 U JPS58182019 U JP S58182019U JP 8017482 U JP8017482 U JP 8017482U JP 8017482 U JP8017482 U JP 8017482U JP S58182019 U JPS58182019 U JP S58182019U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hub flange
spline
clutch device
fitted
plate clutch
Prior art date
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Pending
Application number
JP8017482U
Other languages
English (en)
Inventor
実 永井
Original Assignee
日産ディーゼル工業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 日産ディーゼル工業株式会社 filed Critical 日産ディーゼル工業株式会社
Priority to JP8017482U priority Critical patent/JPS58182019U/ja
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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来装置の断面図、第２図は同じく弾性リング
の正面図である。第３図は本考案の断面図、第４図は係
止手段の斜視図である。 １・・・ハブフランジ、２・・・サブハブフランジ、３
・・・ドライブシャフト、４・・・弾性リング、１０・
・・第１のクラッチディスク、１１・・・第２のクラッ
チディスク、１３・・・ハブフランジ、１４・・・係止
手段、１４Ａ、１４Ｂ・・・係止歯。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 変速機ドライブシャフトのスプラインに回転方向に間隙
    をもってスプライン嵌合したクラッチディスクのハブフ
    ランジと、比較的間隙のないようにスプライン嵌合した
    サブハブフランジとの間に弾性リングを挾み、該弾性リ
    ングの一端をハブフランジ、他端をサブハブフランジに
    固定したクラッチ装置において、上記第１のクラッチデ
    ィスクと並列に第２のクラッチディスクをドライブシャ
    フトに回転方向に間隙をもってスプライン嵌合し、゛両
    りラッチディスクのハブフランジを軸方向には変位する
    が回転方向に一体化する係止手段を介して連結したこと
    を特徴とする複板クラッチ装置。
JP8017482U 1982-05-31 1982-05-31 複板クラツチ装置 Pending JPS58182019U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8017482U JPS58182019U (ja) 1982-05-31 1982-05-31 複板クラツチ装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8017482U JPS58182019U (ja) 1982-05-31 1982-05-31 複板クラツチ装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS58182019U true JPS58182019U (ja) 1983-12-05

Family

ID=30089329

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8017482U Pending JPS58182019U (ja) 1982-05-31 1982-05-31 複板クラツチ装置

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JP (1) JPS58182019U (ja)

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