JPS58170649A - Weather strip for automobile - Google Patents
Weather strip for automobileInfo
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- JPS58170649A JPS58170649A JP57053180A JP5318082A JPS58170649A JP S58170649 A JPS58170649 A JP S58170649A JP 57053180 A JP57053180 A JP 57053180A JP 5318082 A JP5318082 A JP 5318082A JP S58170649 A JPS58170649 A JP S58170649A
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- lip
- seal
- weather strip
- seal lip
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
- B60J10/233—Modular sealing arrangements, i.e. arrangements built up from a large number of joined modules
- B60J10/2335—Modular sealing arrangements, i.e. arrangements built up from a large number of joined modules with joint end members, e.g. abutting ends
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、シールリップを有する押出成形されたウェザ
−ストリップの、端部同士を注入成形により接合させる
ようにした自動車用フェザ−ストリップに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an automotive featherstrip in which the ends of an extruded weatherstrip having a sealing lip are joined together by injection molding.
シールリップを有するウェザ−ストリップとして社、第
1図に示すようなものがめる。すなわち1.1は自動車
のサイドウィンド用のウェザ−ストリップであり、車体
開口部の7ランジに嵌合する断面略U字形であってその
内部に芯金2が埋設基れ九りエルト部8と、咳ウェルト
i8の内側面に設けられ友保持すッグ4と、外側面にス
ポンジゴム等で形成された柔軟なシールリブ15.及び
水切CIJツ16とからなシ、押出連続加硫成形法によ
り、長尺に成形されている。そしてかかる長尺状のウエ
ザース) IJシッフk s具体的に所定のサイドウィ
ンドに取シ付けるものに加工する工程にあって、相互の
端部同士を接合する場合には、第5IIIIK示したよ
うな当該ウェザ−ストリップ1の断面形状と同断面空間
からなるキャビティー7を有する金型8を用い、前記キ
ャビティー7内KW続ぜんとするウェザ−ストリップを
、その端面間に隙間金膜けて対置し、この隙間罠未加硫
ゴム。A weather strip having a sealing lip as shown in FIG. 1 is used. In other words, 1.1 is a weather strip for the side window of an automobile, which has a substantially U-shaped cross section that fits into the 7 flange of the opening of the vehicle body, and has a base 9 elbow portion 8 and a core metal 2 embedded therein. , a retaining snug 4 provided on the inner surface of the cough welt i8, and a flexible sealing rib 15 formed of sponge rubber or the like on the outer surface. It is molded into a long length using the continuous extrusion vulcanization molding method. In the process of processing such a long weather piece to be attached to a specific side window, when joining the ends of each other, it is necessary to Using a mold 8 having a cavity 7 having the same cross-sectional space as the cross-sectional shape of the weather strip 1, the weather strip that is continuous with the KW inside the cavity 7 is placed oppositely with a metal film interposed between its end surfaces. And this gap trap is made of unvulcanized rubber.
若しくはエチレンビニルアセテ−)’(1,V、ム)等
のホットホットメルト系樹脂等の接合剤を注入して、注
入成形接続部を形成し、核注入成形III続部に両ウェ
ザーストリップの端面間に介在させることにより接合す
るのである。なお8m 、 8b 。Alternatively, a bonding agent such as hot melt resin such as ethylene vinyl acetate (1, V, M) is injected to form an injection molded joint, and the end surfaces of both weatherstrips are bonded to the core injection molded III joint. They are joined by interposing them in between. In addition, 8m, 8b.
8C,8(lは金型8のそれぞれの分割型であり、ビン
やノック等により結合され、前記形状からなるキャビテ
ィー71−形成している。8C and 8(l are the respective split molds of the mold 8, which are joined together by bottles, knocks, etc., and form a cavity 71 having the shape described above.
しかしながら前記金型を用いて成形され九この第1の従
来例においては、(1)シールリツ16が柔軟なスポン
ジゴムで成形されていること、(2)シールリップ5か
収容されるキャビティー7の形状が、そのWr面形状と
同一であること、(3)接合剤は、注入成形接合部の体
積より石干多目に注入し、余分の接合剤をパリとして逃
がして成形すること1等の理由に起因してキャビティー
7内へ接合剤を注入した際、パリとして接合剤が逃げる
前は接合肩面に大きな圧力が加わり、シールリッツ5t
l抑圧されて変形し、その11の状態で注入成形接合部
9が成形されてしまい、その結果第8図に示し友ように
、シールリップ5.5の接合端部5 a、5 bが押圧
され変形しetまの状態で成形されてしオう1変形”引
け1等が発生するという欠点があった。However, in the first conventional example, which is molded using the above mold, (1) the seal lip 16 is molded from flexible sponge rubber, and (2) the cavity 7 in which the seal lip 5 is accommodated is (3) The bonding agent should be injected into a larger area than the volume of the injection molded joint, and the excess bonding agent should be released as a liquid before molding. For some reason, when the bonding agent is injected into the cavity 7, a large pressure is applied to the bonding shoulder surface before the bonding agent escapes as particles, causing the seal litz 5t.
The injection molded joint 9 is molded in the state 11, and as a result, as shown in FIG. There is a drawback that deformation, shrinkage, etc. occur when molding is performed in a state that has not yet been deformed.
かかる欠点を解決するものとして案出された第2の従来
例が、第4図に示し丸金型で成形したウェザ−ストリッ
プである。この金型8にあっては。A second conventional example devised to solve this drawback is a weather strip molded using a round mold, as shown in FIG. In this mold 8.
キャビティー7のシールリフグ収答部71Lt−鎖線で
示したシールリップ5の正規厚より、狭空関としたもの
である。この金型によれば、柔軟なシールリップ5Fi
、キャビティー7の収容部7&によって挟圧支持される
ことから、前rのような接合剤注入圧による変形は生じ
ない。The seal lift receiving portion 71Lt of the cavity 7 has a narrower gap than the normal thickness of the seal lip 5 shown by the chain line. According to this mold, the flexible seal lip 5Fi
Since it is supported under pressure by the accommodation portion 7 & of the cavity 7, deformation due to the bonding agent injection pressure as in the previous case does not occur.
しかしながらこの@2の従来例においては、シールリッ
プb等の端N3は収容部7亀の挟圧によ広圧縮状態で注
入成形接続部9が形成されることとなるため、圧縮状態
で湖面となってい九部分についてのみ接続s9が形成逃
れ、第す図に示したように金型から解放した復元状態に
おいては、シールリップ5,6と注入成形接続部9閣に
段l510m。However, in the conventional example of @2, the end N3 of the seal lip b etc. is formed into the injection molded connection part 9 in a widely compressed state due to the pinching pressure of the housing part 7, so that it does not meet the lake surface in the compressed state. The connection s9 is formed only on the 9th part, and in the restored state released from the mold as shown in FIG.
111b 、10a 、lOd’を有するという問題点
かあり、誼段Sがリップのシール性を劣化させ水もれ等
の原因になり得るという問題点がある。111b, 10a, and lOd', and there is a problem that the step S deteriorates the sealing performance of the lip and may cause water leakage.
本発明は、前記第1の従来例の第8図に示した問題点と
、第2の従来例の第6図に示した問題点と【同時に解決
するものであり、シールリツ1のシール裏面で、シール
特性に影41會及ぼさない部分に、接合する両ウェザー
ストリップのシールリップ襞合端85に渡設状のリプ會
形成することによp1前記第1.第2従来例の問題点を
解決することを目的とするものである。The present invention simultaneously solves the problems shown in FIG. 8 of the first conventional example and the problems shown in FIG. 6 of the second conventional example. , by forming a bridging-like lip at the seal lip pleat joint end 85 of both weatherstrips to be joined, in a portion that does not affect the sealing properties. This is aimed at solving the problems of the second conventional example.
以下本発明の構成について、第6図以下の図面に示した
一実施例に従って説明する。The structure of the present invention will be explained below according to an embodiment shown in the drawings from FIG. 6 onwards.
第6図に示した実施例は、第1図に示した構造のウェザ
−ストリップ1.1の南部同士上接合し友ものでToす
、再述するとウェザ−ストリップ1は、芯金2が埋設さ
れたウェルトs8と、該ウェルト部8の内側面に設けら
れた保持リップ4と、外m面にスポンジゴム等で形成さ
れた柔軟なシールリプ15.及び水切りリプ16とから
なシ、押出連続加1訛成形法により、長尺に成形された
ものである。The embodiment shown in FIG. 6 is made by joining the southern parts of the weather strip 1.1 having the structure shown in FIG. a welt s8, a retaining lip 4 provided on the inner surface of the welt portion 8, and a flexible sealing lip 15 made of sponge rubber or the like on the outer surface. It is molded into a long length using the continuous extrusion molding method.
9は注入成形接合部であp1未加硫ゴム、−Fiシくけ
エチレンビニルアセテート(E、V、A)轡のホットメ
ルト系樹脂等の接合剤を注入して成形したものである。Reference numeral 9 denotes an injection molded joint, which is molded by injecting a bonding agent such as P1 unvulcanized rubber and a hot melt resin containing -Fi and ethylene vinyl acetate (E, V, A).
12Fiリプであり、シールリプ15のシール裏面6d
のシール特性に影響を及ぼさない部分に5両ウェザ−ス
トリプ71.10シールリップ5.5の接合msに渡設
状に形成されている。すなわちシールリプ75Fi、、
そのシール表面bc金ガラス面に密接させ、その基端部
から水切りリプ1儒に屈−されて、その反作用力によっ
てシールを行うのであるため、その密接に影響を及埋さ
ないシール裏面5aであって、かつ前記屈−に影響を及
ぼさない先膚縁邪に設けられている。12Fi lip, seal back side 6d of seal lip 15
Five weather strips 71.10 and 5.5 weather strips are formed across the joints of the seal lips 5.5 and 71.5 in portions that do not affect the sealing properties of the seals. In other words, Seallip 75Fi,,
The seal surface bc is placed in close contact with the gold glass surface, and the base end is subjected to a draining force, and sealing is performed by the reaction force. It is provided at the tip of the skin and does not affect the bending.
以上の構成に係る本実施例において、その接合に際して
は、第7図に革し九ように、第6図に示したフェザ−ス
トリソ71の断面と、同空間形状であり、リプ12形成
邸位に凹条11が設けられ友キャビティー7を有する金
型8t−用いる。ナして前記従来例と同様1w!合せん
とするウェザ−ストリップ1同士會、その接合端面間に
形成すべき注入成形接合部9に相応する隙間を残して対
置し、各々の分割!!18m 、8b 、8c 、8d
i、キャビティー面tウェザーストリップ1の当骸部に
接面きせて固定する。In this embodiment with the above configuration, when joining, as shown in FIG. 7, the space shape is the same as the cross section of the feather striso 71 shown in FIG. A mold 8t having grooves 11 and a companion cavity 7 is used. Same as the conventional example, 1w! The weather strips 1 to be joined are placed opposite each other leaving a gap corresponding to the injection molded joint 9 to be formed between the joint end faces, and each is divided! ! 18m, 8b, 8c, 8d
(i) Cavity surface (t) Place the surface in contact with the shell portion of the weather strip 1 and fix it.
そして所定のゲートより、前記接合剤上注入するのであ
るか、キャビティー7は、シールリップ5の断面と同空
間であることから、キャビティー7内での注入圧が所定
以上となつ曳場合には、第8図にホしたような変形が生
ずることが起想される。しかしながら、キャビティー7
にけ凹条11が設けられていることから、彎合剤は、所
疋の注入成形接合ff1s9の形成後は、凹条11に流
入し、リプ12が形成されることとなるのである。Since the cavity 7 is the same space as the cross section of the seal lip 5, if the injection pressure inside the cavity 7 exceeds a predetermined value, It is conceivable that deformation as shown in FIG. 8 will occur. However, cavity 7
Since the groove groove 11 is provided, the bending agent flows into the groove 11 after forming the injection molding joint ff1s9, and the lip 12 is formed.
以上の構成に係る本実施例において、リプ12はシール
リプ15のシール裏面6dに渡設状に設けられているこ
とから、シールリプ15.6の接合端部と注入成形接合
s9と會、同質的に補強し、注入成形接合部9において
も他のシールリプ16と同質のシール反力及びシール性
を得ることがで暑る。又リプ12はクール特性に影w′
ft及を業さないシール裏面5との先端綴部に設けられ
ていることから、撓み荷重が増大することはなく、シー
ル特性に悪影響を及ぼすことはなく、又外観を損うこと
もない。さらにその接合成形工程において、接合剤の注
入量が一定でない場合であっても、過燭注入圧は、キャ
ビティー7の凹粂部11により吸収されることとなるた
め、過剰注入l1tT/Cよるシールリプ15の変形は
防止される。In this embodiment with the above configuration, since the lip 12 is provided in a spanning manner on the seal back surface 6d of the seal lip 15, the joint end of the seal lip 15.6 and the injection molded joint s9 are homogeneous. By reinforcing the molded joint 9, it is possible to obtain the same sealing reaction force and sealing performance as other seal lips 16. Also, Rip 12 has a negative effect on the cool characteristics lol
ft. Since it is provided at the end binding portion with the back side 5 of the seal, the bending load will not increase, the sealing characteristics will not be adversely affected, and the appearance will not be damaged. Furthermore, in the bonding and forming process, even if the injection amount of the bonding agent is not constant, the excessive injection pressure will be absorbed by the concave concave part 11 of the cavity 7, so the excessive injection l1tT/C Deformation of the seal lip 15 is prevented.
以上説明した如く、本発明においては、シールリップの
シール裏面であって、シール特性に影響を及ぼさない部
分に、両シールリップ接合端部に渡設状にリプ會形成し
たことから、外観上の支障なく、シールリップ5.5の
接合端部と注入成形接合部υにおいても他のシールリン
プロと同質のシール反力及びシール性を得ることができ
、製造工程において、リブの成形により過剰注入量によ
るシールリン1の°変形″ ”引け″ 、及び段差の発
生を防止でき、シールリップのシール表面を面−化し接
合部におけるシール性の向上を図ること炉できるもので
ある。As explained above, in the present invention, a lip joint is formed in a extending shape at the joint end of both seal lips on the back side of the seal lip in a portion that does not affect the sealing characteristics, so that the appearance is improved. It is possible to obtain the same sealing reaction force and sealing performance as other seal rinpros at the joint end of the seal lip 5.5 and the injection molded joint υ without any problems. It is possible to prevent deformation, "shrinkage" and the occurrence of steps in the seal ring 1 due to the amount of heat, and it is possible to improve the sealing performance at the joint by making the seal surface of the seal lip planar.
第1図(イ)は、第1の従来例の注入成形接合部會有す
るウェザ−ストリップの断面図、(ロ)は同平曲図、第
2図は第1の従来例に用いられる金型断面図、第3図は
@iの従来例の接合部平面図、@4図は、第2の従来例
に用いられる金型断面図、第5図は第2の従来例のシー
ルリップ接合部の断面図、第6図(イ)は本発明の一実
施例の断面図、(ロ)は同平面図、第7図は第6図に示
した冥施例に用いられる金型断面図である。
1・・・ウェザ−ストリップ、6・・・シールリップ、
5m、5b・・・接合端部、5c・・・シール表面、5
(1・・・シール裏面、υ・・・2E大大成接接部、1
2・・・リプ。
第5図FIG. 1(A) is a sectional view of a weather strip having injection molded joints according to the first conventional example, FIG. 1(B) is a flat curved view thereof, and FIG. 2 is a mold used in the first conventional example. Cross-sectional view, Figure 3 is a plan view of the joint of the conventional example of @i, Figure @4 is a cross-sectional view of the mold used in the second conventional example, and Figure 5 is the seal lip joint of the second conventional example. 6(a) is a sectional view of one embodiment of the present invention, (b) is a plan view of the same, and FIG. 7 is a sectional view of a mold used in the embodiment shown in FIG. 6. be. 1... Weather strip, 6... Seal lip,
5m, 5b...Joining end, 5c...Seal surface, 5
(1...back side of seal, υ...2E large contact area, 1
2... Reply. Figure 5
Claims (1)
ーストリップの、端部同士【注入成形により接合させる
ようにしたウエザーストリブ7において、前記シールリ
ップのシール裏面であってV−ル%性に影qIIを及ぼ
さない部分に2両シールリッ7接合端部に渡設状のリブ
が形成されてなること七轡微とする自動車用フェザ−ス
トリップ。(1) The ends of the extrusion-molded weather strip 7 having a seal lip [in the weather strip 7 which is joined by injection molding, the seal back surface of the seal lip that affects the V-ru% property qII A feather strip for an automobile, in which a bridge-like rib is formed at the joint end of the two-car seal rim 7 in a portion that does not affect the area.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57053180A JPS58170649A (en) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | Weather strip for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57053180A JPS58170649A (en) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | Weather strip for automobile |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58170649A true JPS58170649A (en) | 1983-10-07 |
JPS6337735B2 JPS6337735B2 (en) | 1988-07-27 |
Family
ID=12935663
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP57053180A Granted JPS58170649A (en) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | Weather strip for automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58170649A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0248247A (en) * | 1988-08-10 | 1990-02-19 | Toyoda Gosei Co Ltd | Weatherstrip |
CN102862526A (en) * | 2011-07-04 | 2013-01-09 | 三菱自动车工业株式会社 | Sealing material fixing structure of vehicle cover plate decorating part |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5542999U (en) * | 1978-09-16 | 1980-03-19 | ||
JPS55127615U (en) * | 1979-03-06 | 1980-09-09 | ||
JPS5868359U (en) * | 1981-10-30 | 1983-05-10 | 豊田合成株式会社 | Annular seal member |
-
1982
- 1982-03-31 JP JP57053180A patent/JPS58170649A/en active Granted
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS5542999U (en) * | 1978-09-16 | 1980-03-19 | ||
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CN102862526A (en) * | 2011-07-04 | 2013-01-09 | 三菱自动车工业株式会社 | Sealing material fixing structure of vehicle cover plate decorating part |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6337735B2 (en) | 1988-07-27 |
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