JPS58161671A - 小型トレ−ラ - Google Patents
小型トレ−ラInfo
- Publication number
- JPS58161671A JPS58161671A JP4323982A JP4323982A JPS58161671A JP S58161671 A JPS58161671 A JP S58161671A JP 4323982 A JP4323982 A JP 4323982A JP 4323982 A JP4323982 A JP 4323982A JP S58161671 A JPS58161671 A JP S58161671A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- supporting member
- shaft
- truck
- connection part
- small
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
- B62D63/06—Trailers
- B62D63/062—Trailers with one axle or two wheels
- B62D63/065—Trailers with one axle or two wheels forming an extension of the towing vehicle, i.e. with two point fixation
- B62D63/067—Trailers with one axle or two wheels forming an extension of the towing vehicle, i.e. with two point fixation single wheeled (rigid or semi-rigid couping)
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は二輪車等に牽引させるのに便利な小型トレー
ラに関するものである。
ラに関するものである。
一般に用いられているトレーラは２輪以上の車輪を有し
、自動車の後部にボールジコイントなどによって連結さ
せるようにしているが、その走行軌跡はカーブの際に牽
引車の軌跡より大幅に内側に寄ること及び後進時には自
己の方向を失なうジャックナイフ作動が起・すやすく運
動性能が悪′くかつ特殊な操縦法が要求される。このた
め大型の荷物を運ぶための特殊な用途に限られ、′二、
三輪車用の小型のトレーラは使用されていなかった。
、自動車の後部にボールジコイントなどによって連結さ
せるようにしているが、その走行軌跡はカーブの際に牽
引車の軌跡より大幅に内側に寄ること及び後進時には自
己の方向を失なうジャックナイフ作動が起・すやすく運
動性能が悪′くかつ特殊な操縦法が要求される。このた
め大型の荷物を運ぶための特殊な用途に限られ、′二、
三輪車用の小型のトレーラは使用されていなかった。
この発明は従来使用されていなかった二、三輪車にも使
用可能な小型トレーラを提供するものであり、運動性能
がよく小型荷物の運搬用に利用できるようにしたもので
ある。すなわち、この発明み回動可能に取付けられる挟
持部材を備えているものである。
用可能な小型トレーラを提供するものであり、運動性能
がよく小型荷物の運搬用に利用できるようにしたもので
ある。すなわち、この発明み回動可能に取付けられる挟
持部材を備えているものである。
以下、この発明の実施例を図面によりて説明する。第１
〜４図において小型トレーラ１は荷台２に一輪の車輪６
が取付けられて台車が構成され、この台車の支持部材４
の前端部の連結部が牽引車１０の荷台２２に連結されて
いる。連結部５は支持部材４に固着されたブラケット８
と水平な軸シとこの軸７に固着された挾持部材６とから
構成さね、ブラケット８は軸７を貫通するビン８０を保
持し、かつビンｇｏが貫通する防振材８１を軸７とブラ
ケット８との間に介在させている。
〜４図において小型トレーラ１は荷台２に一輪の車輪６
が取付けられて台車が構成され、この台車の支持部材４
の前端部の連結部が牽引車１０の荷台２２に連結されて
いる。連結部５は支持部材４に固着されたブラケット８
と水平な軸シとこの軸７に固着された挾持部材６とから
構成さね、ブラケット８は軸７を貫通するビン８０を保
持し、かつビンｇｏが貫通する防振材８１を軸７とブラ
ケット８との間に介在させている。
挾持部材６は尋弗与箸＋フ固定部６２−＝＆で軸７をは
さみつけてなり、両者に貫通するビン６３にばばね６４
を取付け、これによって荷台２２をはさみつ１．７るよ
うにしている。
さみつけてなり、両者に貫通するビン６３にばばね６４
を取付け、これによって荷台２２をはさみつ１．７るよ
うにしている。
支持部材４の後端には横杆４１が設けられ、この両端に
回転可能に連結された縦杆４２の他端部で車輪５の軸３
０を保持している。縦杆４２の中れ、このサスペン７ョ
ン４４の伸縮によって衝撃荷重が吸収されるようにして
いる。壕だ支持部材４にはブラケｙト２５，２４に設け
、これを荷台２の底面に結合させることによって荷台２
を保持している。また横杆４１の両端部にはコロ６１付
きのスタンド３２を設けている。このコロ６１付きスタ
ンド６２は着脱可能にしてもよく、第１図では図示を省
略してい冬。
回転可能に連結された縦杆４２の他端部で車輪５の軸３
０を保持している。縦杆４２の中れ、このサスペン７ョ
ン４４の伸縮によって衝撃荷重が吸収されるようにして
いる。壕だ支持部材４にはブラケｙト２５，２４に設け
、これを荷台２の底面に結合させることによって荷台２
を保持している。また横杆４１の両端部にはコロ６１付
きのスタンド３２を設けている。このコロ６１付きスタ
ンド６２は着脱可能にしてもよく、第１図では図示を省
略してい冬。
第５図は支持部材４の前端附近の他の例を示し、軸７に
は連結部材７０を固着させ、これに対して水平ビン９２
によって連結部材９１を回転可能に連結させ、さらにこ
れに対して支持部材４に取付けたサスペン７ョン９を鉛
直ビン９３により回転可能に取付けている。
は連結部材７０を固着させ、これに対して水平ビン９２
によって連結部材９１を回転可能に連結させ、さらにこ
れに対して支持部材４に取付けたサスペン７ョン９を鉛
直ビン９３により回転可能に取付けている。
上記構成においては、荷台２と１個の車輪６と支持部材
４とからなる簡単な構成であり、挟持部材６を牽引車の
荷台２２に挾みつけるだけでトレみ回動可能であり、か
っ軸７に貫通するビン８゜または軸７に固着された連結
部材７ｏによってトレーラの倒れは防止されており、ま
た防振材８１およびサスペン７ョン４４または９によっ
て衝撃吸収かなされる。また牽引車から外して軸７のグ
を積み込む際に使用すると安定感が増して便利であり、
さらにスタンド３２は用いずにコロ３１のみを利用する
ようにしてもよい。
４とからなる簡単な構成であり、挟持部材６を牽引車の
荷台２２に挾みつけるだけでトレみ回動可能であり、か
っ軸７に貫通するビン８゜または軸７に固着された連結
部材７ｏによってトレーラの倒れは防止されており、ま
た防振材８１およびサスペン７ョン４４または９によっ
て衝撃吸収かなされる。また牽引車から外して軸７のグ
を積み込む際に使用すると安定感が増して便利であり、
さらにスタンド３２は用いずにコロ３１のみを利用する
ようにしてもよい。
第６，７図は別の実施例を示し、荷台２０の下端には切
込み部２７を形成してここに支持部材４０を嵌入させ、
支持部材４０の前端部には挾持部材６０を取付け、支持
部材４０の後端は荷台２０の後側に位置する１個の車輪
３を保持している。荷台２０は下端部でボルト２６によ
って支持部材４０に結合させ、また前端上部で係止させ
ている。荷台２０の下端には水抜き穴２８を形成してい
る。
込み部２７を形成してここに支持部材４０を嵌入させ、
支持部材４０の前端部には挾持部材６０を取付け、支持
部材４０の後端は荷台２０の後側に位置する１個の車輪
３を保持している。荷台２０は下端部でボルト２６によ
って支持部材４０に結合させ、また前端上部で係止させ
ている。荷台２０の下端には水抜き穴２８を形成してい
る。
上記構成では荷台２０は低い位置に配置され、荷台２０
内に通常の荷物を積んだ状態でも全体の電心Ｇは連結部
と車輪５の接地点とを′結ぶ直線Ａより下側に位置する
た゛めに連結部には横倒れの方向の力は作用せず、安定
している。従って、連結部材６０は中央部の１個所のみ
で充分である。
内に通常の荷物を積んだ状態でも全体の電心Ｇは連結部
と車輪５の接地点とを′結ぶ直線Ａより下側に位置する
た゛めに連結部には横倒れの方向の力は作用せず、安定
している。従って、連結部材６０は中央部の１個所のみ
で充分である。
第８，９図はさらに別の実施例を示し、車輪３は荷台２
０の後部下端の四部中に嵌入させて凹部両側壁で車軸３
０を支持させ、また荷台２０の前壁に支持部材４９を取
付けると共にその前端に連結部材６０を取付けている。
０の後部下端の四部中に嵌入させて凹部両側壁で車軸３
０を支持させ、また荷台２０の前壁に支持部材４９を取
付けると共にその前端に連結部材６０を取付けている。
この構成でも第６゜７図のものと作用効果はほぼ同様で
あるが構成がより簡単になり、トレーラ自体も軽量にな
っている０ 以上説明したように、この発明は一輪車付き台車の支持
部材前端に牽引車に対する連結部を設けたものであり、
コンパクトな構成となるために運動性能がよく、小型の
荷物用トレーラとして便利なものである。とくに、二輪
車を牽引車とするばあい、走行中のカーブでの二輪車の
傾きに対応しに牽引車の軌跡とのずれが少ないという利
点がある０
あるが構成がより簡単になり、トレーラ自体も軽量にな
っている０ 以上説明したように、この発明は一輪車付き台車の支持
部材前端に牽引車に対する連結部を設けたものであり、
コンパクトな構成となるために運動性能がよく、小型の
荷物用トレーラとして便利なものである。とくに、二輪
車を牽引車とするばあい、走行中のカーブでの二輪車の
傾きに対応しに牽引車の軌跡とのずれが少ないという利
点がある０
第１図はこの発明の実施例を示すトレーラの側面図、第
２図はその荷台を取外した状態の斜視図、第６図はその
支持部材前端部の断面図、第４図はその挟持部材の断面
図、第５図は支持部材前端部の他の例を示す断面図、第
６図は他の実施例を示すトレーラの斜視図、第７図はそ
の縦断面図、第８図はさらに別の実施例を示すトレーラ
の平面図、第９図はその側面図である。 １・・トレーラ、２，２０・・・荷台、６・・・車輪、
４゜４０・・・支持部材、５・・・連結部、６，６０・
・・挾持部材。 特許 出 願人 ヤマハ発動機株式会社第 １
図 第 ３ 図 第 ４ 図 第 ５ 図 第 ６ 図 ρ
２図はその荷台を取外した状態の斜視図、第６図はその
支持部材前端部の断面図、第４図はその挟持部材の断面
図、第５図は支持部材前端部の他の例を示す断面図、第
６図は他の実施例を示すトレーラの斜視図、第７図はそ
の縦断面図、第８図はさらに別の実施例を示すトレーラ
の平面図、第９図はその側面図である。 １・・トレーラ、２，２０・・・荷台、６・・・車輪、
４゜４０・・・支持部材、５・・・連結部、６，６０・
・・挾持部材。 特許 出 願人 ヤマハ発動機株式会社第 １
図 第 ３ 図 第 ４ 図 第 ５ 図 第 ６ 図 ρ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、−輪車付き台車の支持部材の前端に連結部を設け、
この連結部は牽引車に対し垂直軸又は横水平軸周りにの
み回動可能に取付けられる挾持部材を備えていることを
特徴とする小型トレーラ。 ２、 上記連結部と台車の車輪接地点とを結ぶ直線より
下側に台車の重心が位置するように構成したことを特徴
とする特許請求の範囲第１項記載の小型トレーラ。 ４、 上記連結部と支持部材とを含めて垂直軸及
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4323982A JPS58161671A (ja) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | 小型トレ−ラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4323982A JPS58161671A (ja) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | 小型トレ−ラ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58161671A true JPS58161671A (ja) | 1983-09-26 |
Family
ID=12658344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4323982A Pending JPS58161671A (ja) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | 小型トレ−ラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58161671A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6042138A (en) * | 1998-06-03 | 2000-03-28 | Shreck; Richard D. | Motorcycle trailer apparatus |
| US6575485B2 (en) * | 2001-05-07 | 2003-06-10 | Greg R. Durrin | Suspension system for a bicycle trailer |
| JP2004500277A (ja) * | 2000-03-01 | 2004-01-08 | デカ・プロダクツ・リミテッド・パートナーシップ | 車輌を平衡させるトレーラー |
-
1982
- 1982-03-17 JP JP4323982A patent/JPS58161671A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6042138A (en) * | 1998-06-03 | 2000-03-28 | Shreck; Richard D. | Motorcycle trailer apparatus |
| JP2004500277A (ja) * | 2000-03-01 | 2004-01-08 | デカ・プロダクツ・リミテッド・パートナーシップ | 車輌を平衡させるトレーラー |
| US6575485B2 (en) * | 2001-05-07 | 2003-06-10 | Greg R. Durrin | Suspension system for a bicycle trailer |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3625545A (en) | Motorcycle trailer | |
| US4645230A (en) | Collapsible trailer | |
| US5607176A (en) | Collapsible trailer | |
| US3387859A (en) | Trailer for motor bikes | |
| US7934743B1 (en) | Convertor dolly with self steering | |
| US6659491B2 (en) | Trailer system | |
| US4076264A (en) | Self steering trailer arrangement | |
| US3567249A (en) | One-wheeled cycle trailer and hitch therefor | |
| US3870340A (en) | Tow hitch for fifth wheel type trailer | |
| US5664796A (en) | Vehicle extender | |
| US3997186A (en) | Motorcycle towing devices of fifth wheel type | |
| US5794959A (en) | Trailer hitch assembly, and dual purpose trailer utilizing such hitch assembly | |
| US20050285362A1 (en) | Single wheel trailer and stabilizing hitch | |
| US5984342A (en) | Vehicle towing apparatus | |
| US5368325A (en) | Universal single-wheel single beam trailer having adjustable bed | |
| US4147373A (en) | Vehicle tow trailer | |
| US3794131A (en) | All terrain motor scooter | |
| US20080106065A1 (en) | System and apparatus for trailer hitch assembly | |
| US3436096A (en) | Tandem axle accessory for pickup trucks | |
| JPS58161671A (ja) | 小型トレ−ラ | |
| US2796266A (en) | Wagon chassis | |
| US3664679A (en) | Stabilizing device for trucks | |
| US3801135A (en) | Trailer hitch for passenger motor vehicle | |
| US3767223A (en) | Vehicle suspension system | |
| US20020190499A1 (en) | Limited articulation trailer and hitch system |