JPS5815707A - Suction valve or exhuast valve used for cylinder-head of internal combustion engine - Google Patents

Suction valve or exhuast valve used for cylinder-head of internal combustion engine

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JPS5815707A
JPS5815707A JP57117651A JP11765182A JPS5815707A JP S5815707 A JPS5815707 A JP S5815707A JP 57117651 A JP57117651 A JP 57117651A JP 11765182 A JP11765182 A JP 11765182A JP S5815707 A JPS5815707 A JP S5815707A
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JP
Japan
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valve
gas
cylinder
volume
dome
Prior art date
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Pending
Application number
JP57117651A
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Japanese (ja)
Inventor
アロイス・ビツテルリ
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Sulzer AG
Original Assignee
Sulzer AG
Gebrueder Sulzer AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Sulzer AG, Gebrueder Sulzer AG filed Critical Sulzer AG
Publication of JPS5815707A publication Critical patent/JPS5815707A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • F01L1/462Valve return spring arrangements
    • F01L1/465Pneumatic arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L9/00Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
    • F01L9/10Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L9/00Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
    • F01L9/10Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
    • F01L9/16Pneumatic means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動的に復帰しないよう制御される駆動装置
または再調節装置により弁を開くよう構成された内燃機
関のシリンダー・ヘッドに使用される吸気弁または排気
弁に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an intake or exhaust valve for use in a cylinder head of an internal combustion engine, which is configured to open the valve by a drive or readjustment device that is controlled so that it does not return automatically. .

従来のこの種の弁はスプリング、一般的にはコイル・ス
プリングにより閉弁位置に復帰するようにされている、
すなわち、閉弁位置に戻るようにされており、一方、ロ
ッカー・アーム、シランジャー、電磁石等を使用したい
ろいろな方法で弁を開くようにされている。しかし、と
くに弁体が弁座に衝撃的に着座する場合、復帰スプリン
グの戻り動作に゛振動が生じ、この結果、スプリングが
破損するおそれがあることが従来の弁について指摘され
ている。
Conventional valves of this type are returned to the closed position by a spring, typically a coil spring.
That is, the valve is returned to a closed position while the valve is opened by various methods, such as rocker arms, silangers, electromagnets, etc. However, it has been pointed out with respect to conventional valves that, especially when the valve body is impulsively seated on the valve seat, "vibration" occurs in the return movement of the return spring, and as a result, the spring may be damaged.

したがって、本発明の目的は、弁を閉止位置に戻すばね
を必要としない弁を提供することである。
It is therefore an object of the invention to provide a valve that does not require a spring to return the valve to the closed position.

本発明によれば、自動復帰の働らきをする手段が弁の移
動により変化するようにされた加圧ガスの閉止容積部に
より構成されている。
According to the invention, the means operative for automatic return are constituted by a closed volume of pressurized gas adapted to be varied by movement of the valve.

本発明に係る復帰手段は従来の戻しばねを使用したもの
より製作が簡単であり、とくに弁が大きい場合でも高級
ばね鋼の使用を必要とせず、しかも復帰力または戻し力
を容易に制御することができるから、本発明の復帰手段
は従来の戻しばね式のものよりすぐれた特長を備えてい
る。本発明においては、たとえば、ガス容積部の圧力を
調節することにより戻し力または復帰力を本発明に係る
復帰手段の要求条件に適合させることができる。
The return means according to the present invention is easier to manufacture than those using conventional return springs, does not require the use of high-grade spring steel, especially when the valve is large, and the return force or return force can be easily controlled. Therefore, the return means of the present invention has an advantage over the conventional return spring type. According to the invention, the return force or return force can be adapted to the requirements of the return means according to the invention, for example by adjusting the pressure of the gas volume.

このような弁の有利な構成態様によれば、ガス容積部は
弁体のまわりでリング状に延在するとともに、弁体上に
設けられたドームにより頂部が限定された円筒状の室の
中に収容されている。ガス容積部のガス圧力を弁収容部
内の圧力より高くしておくことが有利である。排気弁の
場合、上述の特徴のおかげで、排ガスが弁体に沿って上
方に流れ、弁体案内部の表面をよごしたりあるいは腐食
させるおそれがない、加圧ガスが下に向かって流れるた
め生じるガス(一般に空気が使用されている)の損失を
簡単に補なう゛ため、ガス容積部は、たとえば、大型エ
ンジンを始動させるために使用されているような加圧ガ
ス・シリンダーのごとき加圧ガス源に接続されている。
According to an advantageous configuration of such a valve, the gas volume extends in a ring shape around the valve body and is located in a cylindrical chamber whose top is delimited by a dome provided on the valve body. is housed in. It is advantageous to keep the gas pressure in the gas volume higher than the pressure in the valve housing. In the case of exhaust valves, thanks to the above-mentioned characteristics, the exhaust gas flows upward along the valve body without the risk of fouling or corroding the surface of the valve body guide, which is caused by the pressurized gas flowing downwards. To easily compensate for the loss of gas (air is commonly used), the gas volume may be equipped with a pressurized gas cylinder, for example a pressurized gas cylinder such as that used to start large engines. connected to the source.

過給式エンジンの場合、加圧ガス源として掃気用の空気
を使用してもよい。
For supercharged engines, scavenging air may be used as the source of pressurized gas.

運転が不安定になる危険を大幅に減らすため、ガス容積
部がその変動量に比べ大きく寸法ぎめされていることが
好ましい。回転装置の形に構成することはこの薪規な復
帰手段を備えた弁にとっては非常に簡単なことであり、
しかも軸方向のベアリングを補足的に取り付けることを
必要としない。
In order to significantly reduce the risk of unstable operation, it is preferred that the gas volume is dimensioned to be large compared to its fluctuations. Configuring it in the form of a rotating device is a very simple matter for a valve with this regular return means;
Moreover, no additional axial bearings are required.

この新しい復帰手段の効果をさらに高める手段として、
円筒状の室とドームはガスを漏洩させないよう作られた
フードの下に設けられており、前記円筒状の室とドーム
の内部は外部に開口している逆止弁をへて外気と連通し
ている。この結果、復帰力を1付勢”する変動負圧がド
ームが移動する7−ドの下で空気室内に作られている。
As a means to further enhance the effectiveness of this new means of recovery,
The cylindrical chamber and dome are provided under a hood designed to prevent gas from leaking, and the interior of the cylindrical chamber and dome communicates with the outside air through a check valve that opens to the outside. ing. As a result, a fluctuating negative pressure is created in the air chamber below which the dome moves, causing a return force of 1''.

この構成により雑音の発生を容易に減らす・ことができ
る。
With this configuration, the generation of noise can be easily reduced.

以下、本発明の一実施例を図解した添付図面を参照しな
がら本発明の詳細な説明する。
The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings, which illustrate one embodiment of the invention.

添付図面は排気弁の軸に沿って該排気弁を長さ方向に切
断した断面図である。
The accompanying drawings are longitudinal cross-sectional views of the exhaust valve along its axis.

弁座15はシリンダー・ヘッド13に穿設された穴に形
成されている段または肩14に当接しているとともに、
シリンダー・ヘラP13の頂部に嵌着ビれた弁箱2によ
り押えこまれている。図示の実施例の場合、燃焼ガスを
シリンダー室16から排出させる通路11が弁座15ど
弁箱2の内部を通り抜けて延在している。
The valve seat 15 abuts a step or shoulder 14 formed in a bore drilled in the cylinder head 13, and
It is held down by the valve box 2 which is fitted onto the top of the cylinder spatula P13. In the illustrated embodiment, a passage 11 for discharging the combustion gases from the cylinder chamber 16 extends through the interior of the valve housing 2 through the valve seat 15 .

通路11は、弁箱2に固定されたブツシュの中に垂直方
向に往復動するよう案内されている弁体1に接続され弁
体8により開閉される。
The passage 11 is connected to a valve body 1 which is guided to reciprocate vertically in a bush fixed to the valve body 2, and is opened and closed by a valve body 8.

中空の部材1Tがリング状に弁体1のまわりに延設され
ているが、前記中空の部材17は弁箱2上に取り付けら
れていて、さらに該部材1Tの上部に7−ド18が嵌着
されている。通常、圧縮空気が使用されている圧縮ガス
を貯留したシリンダー9から延在した供給管路1oが7
ランジ19を用いて前記中空の部材17に接続されてい
る。中空の部材17は中心部では固定の中空状シリンダ
ー4の形状を呈している。該シリンダー4の頂部はフー
ド18により大気から分離されている円筒状ドーム5に
より閉止されている。シリンダー4とドーム5の間に0
−リング・シール2oが取す付けられている。
A hollow member 1T extends around the valve body 1 in a ring shape, and the hollow member 17 is mounted on the valve body 2, and a 7-door 18 is fitted onto the upper part of the member 1T. It is worn. Normally, a supply pipe 1o extending from a cylinder 9 storing compressed gas in which compressed air is used is 7.
It is connected to said hollow member 17 using a flange 19 . The hollow member 17 has the shape of a fixed hollow cylinder 4 in its central part. The top of the cylinder 4 is closed by a cylindrical dome 5 which is separated from the atmosphere by a hood 18. 0 between cylinder 4 and dome 5
- The ring seal 2o is installed.

弁体1の頂部に固定されているドーム5は中空の部材1
7の内側に貯留された空気の容積12に対応して移動す
る可動カバーとして機能している。
The dome 5 fixed to the top of the valve body 1 is a hollow member 1
It functions as a movable cover that moves in response to the volume 12 of air stored inside the cover 7.

弁体8が開くと、ドーム5が弁体8に接続されているの
で、ドーム5が下に向かって移動するに伴なって空気容
積12は減少する。その結果、空気容゛積12は圧縮さ
れる。圧縮された空気は弁を閉止する“付勢された戻り
スプリングを形成することになる。
When the valve body 8 opens, since the dome 5 is connected to the valve body 8, the air volume 12 decreases as the dome 5 moves downward. As a result, the air volume 12 is compressed. The compressed air will form a ``biased return spring'' that closes the valve.

図示の実施例においては、弁は油圧プランジャー7によ
り閉弁するようにされており、該シランジャー7は、製
作と組立を容易に行なうことができるようにするため、
午ヤツゾ状の中間部材21を介してドーム5に作用し、
しかるのち該ドーム5を介して1に作用する。油圧シリ
ンダー21の中に移動可能に挿入されているピストン7
は管路22をへて圧力媒体、たとえば、油圧流体により
操作される。
In the illustrated embodiment, the valve is closed by a hydraulic plunger 7, which sylanger 7 has the following features for ease of manufacture and assembly:
Acts on the dome 5 via the hollow-shaped intermediate member 21,
It then acts on the dome 1 through the dome 5. Piston 7 movably inserted into hydraulic cylinder 21
is operated via line 22 by a pressure medium, for example a hydraulic fluid.

7−ド18の下の中空スペースに通気オリフィス6が設
けられている。概念的に図解されている通気管路24が
通気オリフィス6に接続されていて、外側に向かって開
弁するように作られた逆止弁5が取り付けられている。
A ventilation orifice 6 is provided in the hollow space below the 7-door 18. A conceptually illustrated vent line 24 is connected to the vent orifice 6 and is fitted with a check valve 5 which is designed to open outwards.

上述°の特徴のおかげで、弁が開いたときげ−ム18の
下にあるスペースの中の負圧により圧縮空気の容積部1
2を復帰させる動作を付勢することが可能である。
Thanks to the above-mentioned features, when the valve opens, the compressed air volume 1 is released due to the negative pressure in the space below the hinge 18.
It is possible to activate the action of restoring 2.

空気容積部12の中の圧力は通路11内の圧力より高い
ので、シリンダー9より供給される圧縮空気により空気
容積部12を押し上げるとともに、弁棒1に沿って漏出
する結果化じる損失を補なうことができる。
Since the pressure in the air volume 12 is higher than the pressure in the passage 11, the compressed air supplied by the cylinder 9 pushes up the air volume 12 and compensates for losses resulting from leakage along the valve stem 1. can become.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

添付図面は本発明の一実施例に係る吸排気弁の構成を図
解した断面図。 1・・・弁棒、2・・・弁箱、3・・・ブツシュ、4・
・・シリンダー、5・・・r−ム、6・・・通気オリア
イス、7・・・油圧シランジャー、8・・・弁体、9・
・・シリンダー、10・・・供給管路、11・・・通路
、12・・・空気容積部、13・・・シリンダー、・ヘ
ッド、、14・−・段、15・・・弁座、16・・・シ
リンダー室、17・・・中空の部材、18・・・7−ド
、19・・・7ランジ、20・・−0−リングΦシール
、21・・・油圧シリンダー、24・・・通気管路、2
5・・・逆上弁。 代理人 浅 村   皓 外4名
The accompanying drawing is a sectional view illustrating the structure of an intake and exhaust valve according to an embodiment of the present invention. 1... Valve stem, 2... Valve box, 3... Bush, 4...
...Cylinder, 5...R-m, 6...Vent orifice, 7...Hydraulic silanger, 8...Valve body, 9...
... Cylinder, 10... Supply pipe line, 11... Passage, 12... Air volume section, 13... Cylinder, - Head, , 14... Stage, 15... Valve seat, 16 ...Cylinder chamber, 17...Hollow member, 18...7-de, 19...7 flange, 20...-0-ring Φ seal, 21...Hydraulic cylinder, 24... Ventilation pipe, 2
5...Reverse valve. Representatives: Asamura and 4 people

Claims (1)

【特許請求の範囲】 (1)  自動的に弁が復帰しないよう制御駆動装置に
より弁を開くよう構成された内燃機関のシリンダー・ヘ
ッドに使用される吸気弁または排気弁であって、自動復
帰の働らきをする手段が弁の移動により変化するように
された加圧ガスの閉止容積部(12)より成ることを特
徴とする吸気弁または排気弁。 (2)  前記ガス容積部(12)が弁体(8)を担持
している弁体のまわりで環状に延在した円筒状の室によ
り限定されており、該円筒状の室の頂部が弁棒(1)の
頂部に設けられたドーム(5)により閉止されているこ
とを特徴とする特許請求の範囲の第1項記載の弁。 (8)  ガス容積部(12)のガスの圧力が弁室(1
1)内の圧力より高いことを特徴とする特許請求の範囲
の第1項または第2項記載の弁。 (4)  ガス容積部(12)が加圧ガス源(9)に接
続されていることを特徴とする特許請求の範囲の第1項
より第3項までのいずれか、1項記載の弁。 (6)ガス容積部(12)のうち可変容積が占める割合
が大きいことを特徴とする特許請求の範囲の第1項記載
の弁。 (6)  円筒状の室とドーム(5)がガスを漏洩させ
ないよう作られた7−ド(18)の下に配置されており
、該フード(18)の内部が外部に開口した逆止弁(2
5)をへて大気と連通していることを特徴とする特許請
求の範囲の第2項記載の弁。
[Claims] (1) An intake valve or an exhaust valve used in a cylinder head of an internal combustion engine, which is configured to open the valve by a control drive device so that the valve does not return automatically. Intake or exhaust valve, characterized in that the operative means consist of a closed volume (12) of pressurized gas which is adapted to be varied by movement of the valve. (2) said gas volume (12) is defined by a cylindrical chamber extending annularly around the valve body carrying the valve body (8), the top of said cylindrical chamber being connected to the valve body; Valve according to claim 1, characterized in that it is closed by a dome (5) provided on the top of the rod (1). (8) The pressure of the gas in the gas volume part (12) is
1) Valve according to claim 1 or 2, characterized in that the pressure in the valve is higher than that in 1). (4) A valve according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the gas volume (12) is connected to a pressurized gas source (9). (6) The valve according to claim 1, characterized in that the variable volume occupies a large proportion of the gas volume portion (12). (6) A check valve in which a cylindrical chamber and a dome (5) are placed under a 7-door (18) designed to prevent gas from leaking, and the inside of the hood (18) opens to the outside. (2
5) The valve according to claim 2, wherein the valve communicates with the atmosphere through the valve.
JP57117651A 1981-07-07 1982-07-06 Suction valve or exhuast valve used for cylinder-head of internal combustion engine Pending JPS5815707A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH4451/810 1981-07-07
CH445181 1981-07-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5815707A true JPS5815707A (en) 1983-01-29

Family

ID=4276368

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57117651A Pending JPS5815707A (en) 1981-07-07 1982-07-06 Suction valve or exhuast valve used for cylinder-head of internal combustion engine

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JP (1) JPS5815707A (en)
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GB (1) GB2102065A (en)
IT (1) IT1152258B (en)

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