JPS58145207U - タイヤ用スパイク - Google Patents
タイヤ用スパイクInfo
- Publication number
- JPS58145207U JPS58145207U JP4269782U JP4269782U JPS58145207U JP S58145207 U JPS58145207 U JP S58145207U JP 4269782 U JP4269782 U JP 4269782U JP 4269782 U JP4269782 U JP 4269782U JP S58145207 U JPS58145207 U JP S58145207U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- tire spike
- convex portion
- flange portion
- approximately
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第１〜３図は従来のタイヤ用スパイクの断面図、第４図
は本考案のタイヤ用スパイクの断面図、第５図は本考案
のスパイク形成工程の説明図である。 １・・・・・・タイヤ用スパイク、３・・・・・・シャ
ンク、４・・・・・・シャンクフランジ部、８・・・・
・・凸部。
は本考案のタイヤ用スパイクの断面図、第５図は本考案
のスパイク形成工程の説明図である。 １・・・・・・タイヤ用スパイク、３・・・・・・シャ
ンク、４・・・・・・シャンクフランジ部、８・・・・
・・凸部。
Claims (3)
- （１）フ゛ランジ部を備えたシャンクにチップが埋設さ
れたタイヤ用スパイクであって、前記フランジ部の上面
に凸部を有することを特徴とするタイヤ用スパイ、り。 - （２）上記凸部かフランジ部の全周に亘っている実用新
案登録請求の範囲第１項記載のタイヤ用スパイク。 - （３） 上記凸部の高さが約０．８〜１．２ｍｍであり
、その幅が約１．５〜２．０ｍｍである実用新案登録請
求の範囲第１〜２項記載のタイヤ用スパイク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4269782U JPS58145207U (ja) | 1982-03-25 | 1982-03-25 | タイヤ用スパイク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4269782U JPS58145207U (ja) | 1982-03-25 | 1982-03-25 | タイヤ用スパイク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58145207U true JPS58145207U (ja) | 1983-09-30 |
Family
ID=30053812
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4269782U Pending JPS58145207U (ja) | 1982-03-25 | 1982-03-25 | タイヤ用スパイク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58145207U (ja) |
-
1982
- 1982-03-25 JP JP4269782U patent/JPS58145207U/ja active Pending
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