JPS58139511U - エンジンのクランク室ブレザ装置 - Google Patents

エンジンのクランク室ブレザ装置

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JPS58139511U
JPS58139511U JP3856682U JP3856682U JPS58139511U JP S58139511 U JPS58139511 U JP S58139511U JP 3856682 U JP3856682 U JP 3856682U JP 3856682 U JP3856682 U JP 3856682U JP S58139511 U JPS58139511 U JP S58139511U
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JP
Japan
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chamber
blazer
tappet
crank chamber
engine
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JP3856682U
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JPS6215444Y2 (ja
Inventor
猛 河合
Original Assignee
株式会社クボタ
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Publication date
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  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は縦軸側弁式エンジンのクランクケースの底面図
、第２図は第１図の要部右側面図、第３図は同エンジン
の要部平面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線断面図、
第５図はクランク室内圧が上がった場合にブレザ通気孔
を封鎖する装置を示す縦軸側弁式エンジンの底面図、第
６図は同装置の要部縦断面図である。 １・・・・・・縦軸側弁エンジン、２・・・・・・クラ
ンフケ−艮、３・・・・・・吸排気ブロック、４・・・
・・・シリンダ、５・・・・・・タペット室、６・・・
・・・ブレザ室、７・・・・・・クランク室、８・・・
・・・ブレザ通気孔、９・・・・・・通気路、１０・・
・・・・周壁、１１・・・・・・クランク軸、１２・・
・・・・ボス内部、１３・・曲クランクケース上壁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 縦軸側弁エンジン１のクランクケース２と吸排気ブロッ
    ク３との間でシリンダ４の横側の位置にタペット室５を
    形成し、タペット室５の上側にブレザ室６を形成し、ク
    ランク室７とタペット室５とをブレザ通気孔８で連通ず
    るとともに、タペツ゛ト室５とブレザ室６とを通気路９
    で連通し、タペット室５の周壁１０からクランク軸１１
    側に向ってボス内部１２をクランクケース２の上壁１３
    と一体に形成し、このボス円部１２内に前記ブレザ通気
    孔８を貫通させた事を特徴とするエンジンのクランク室
    ブレザ装置。
JP3856682U 1982-03-17 1982-03-17 エンジンのクランク室ブレザ装置 Granted JPS58139511U (ja)

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JP3856682U JPS58139511U (ja) 1982-03-17 1982-03-17 エンジンのクランク室ブレザ装置

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JP3856682U JPS58139511U (ja) 1982-03-17 1982-03-17 エンジンのクランク室ブレザ装置

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JPS58139511U true JPS58139511U (ja) 1983-09-20
JPS6215444Y2 JPS6215444Y2 (ja) 1987-04-20

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5641056U (ja) * 1979-09-08 1981-04-16

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5641056U (ja) * 1979-09-08 1981-04-16

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JPS6215444Y2 (ja) 1987-04-20

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