JPS5812845A - House unit transshipping device - Google Patents
House unit transshipping deviceInfo
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- JPS5812845A JPS5812845A JP10780881A JP10780881A JPS5812845A JP S5812845 A JPS5812845 A JP S5812845A JP 10780881 A JP10780881 A JP 10780881A JP 10780881 A JP10780881 A JP 10780881A JP S5812845 A JPS5812845 A JP S5812845A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
- B60P1/6427—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar the load-transporting element being shifted horizontally in a fore and aft direction, combined or not with a vertical displacement
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
Description
本発明は住宅ユニット積み替え装置に係り、特に大型貨
物自動車の荷台上に積載された住宅ユニットを中型また
は小型の貨物自動車の荷台上に容易に積み替えられるよ
うにした住宅ユニー／ ）積み替え装置に関する。
ユニット住宅工法は、箱型の住宅ユニットを工場で製造
し、この住宅ユニットを貨物自動車の荷台上に積載固定
し、工場から建築現場へ輸送し。
所要数の住宅ユニットを現場で組合せて家屋を構築する
工法りして知られている。住宅二二、ノドを輸送する際
、従来は１個の住宅ユニットを１台の貨物自動車の荷台
上に積載固定し、数台の貨物自動車を列ねて工場から建
築現場へと輸送していたが、輸送費が増大するに伴ｖｈ
、大型の貨智自動車を使ってなるべくたくさんの住宅ユ
ニットを輸送することが要望されてきた。この場合に大
型の貨物自動車は工場から道路幅の十分にある高速道路
や自動車専用道路を走行するときには何んら支障はない
が１通常の場合、建築現場まで通行できることはまれで
あって、多くの場合、建築現場に到着する前に道幅が狭
くなって大型貨物自動車は通行不能に陥る。そこで従来
はクレーン車を以って大型貨物自動車上の住宅ユニット
を中小型貨物自動車の荷台へと積み替えを行なっていた
。その積み替え作業を行なうためにクレーン車が入れる
ような広い場所を確保しなければならないし、またその
ために住宅ユニットを工場から建築現場へ輸送するため
の費用が増大すると共に輸送時間もかかり輸送効率を向
上させる上ヤ問題となりていた。
そζで本発明の目的は、クレーン車等を使用することな
く大型の貨物自動車の荷台上に積載された住宅ユニット
を中小型の貨物自動車の荷台上に積み替えられるように
した住宅ユニット積み替え装置を提供することにある。
しかして、上記目的を達成する本発明は、大型の貨物自
動車の荷台上に積載された複数個の住宅ユニットの１−
）を中小型の貨物自動車の荷台上に積み替える装置にお
りｈで、大型の貨物自動車の荷台の後方下部に設けられ
荷台を持ち上げるジヤツキ装置と、双方の貨物自動車の
荷台の後端どうしを連結し荷台の水平面内の動きを規制
する水平保持装置と、中小型の貨物自動車側に装備され
住宅ユニットをけん引するウィンチ装置とを備えたもの
である。
以下本発明による住宅ユニット積み替え装置の一実施例
を、図面を参照して説明する。
先ず輸送の対象となる住宅ユニットの構成を説明すると
、住宅ユニットは、第１図に示されるように、四隅に配
置された４本の垂直柱ＩＡ＋ＩＢ、ＩＣおよびＩＤを有
し、これらの柱は中空の箱形鋼によって構成されている
。また、垂直柱の下端には床枠２が結合されると共Ｋ、
その上端には天井枠３が溶接結合されている。これの枠
部材はチャンネル愼またはアングル鋼を矩形状に枠組み
することによりて構成され、数本の補強枠４，４．・・
・４が横方向に適宜掛は嫂されており、ｉｉｉ＃体の面
に相轟する部位には必要に応じて窓枠やパネル材が構鶴
される。このような住宅５ニツトを建築現場で適当ｔＣ
組含せることＶＣＡってプニノト住宅が完成される。
Ｆ述The present invention relates to a housing unit reloading device, and more particularly to a housing unit reloading device that allows housing units loaded on the loading platform of a large truck to be easily transferred onto the loading platform of a medium or small truck. The unit housing construction method involves manufacturing box-shaped housing units in a factory, loading and fixing the housing units onto the loading platform of a truck, and transporting them from the factory to the construction site. It is known as a method of constructing a house by assembling the required number of housing units on-site. Conventionally, when transporting housing units, one housing unit was loaded and fixed on the platform of one truck, and several trucks were lined up to transport it from the factory to the construction site. However, as transportation costs increase, vh
There has been a desire to transport as many housing units as possible using large freight vehicles. In this case, there is no problem when large trucks drive from the factory on expressways and expressways with sufficient road width, but in normal cases, it is rare that they can pass through to the construction site, and many In this case, the road becomes narrower and becomes impassable for large trucks before reaching the construction site. Conventionally, housing units on large trucks were transferred onto the loading platform of small and medium-sized trucks using crane trucks. In order to carry out the transshipment work, it is necessary to secure a large space that can accommodate a crane truck, and this also increases the cost and time of transporting the housing units from the factory to the construction site, reducing transport efficiency. It became an issue of improvement. Therefore, the object of the present invention is to provide a housing unit reloading device that enables a housing unit loaded on the loading platform of a large truck to be transferred onto the loading platform of a small to medium sized truck without using a crane truck or the like. It is about providing. Therefore, the present invention achieves the above-mentioned object.
) onto the loading platform of a small to medium sized truck. It is equipped with a horizontal holding device that restricts the movement of the loading platform in a horizontal plane, and a winch device that is installed on the side of a small to medium-sized truck and that pulls the housing unit. An embodiment of the housing unit reloading device according to the present invention will be described below with reference to the drawings. First, to explain the configuration of the housing unit to be transported, as shown in Figure 1, the housing unit has four vertical columns IA+IB, IC, and ID placed at the four corners, and these columns are It is constructed from hollow box-shaped steel. In addition, a floor frame 2 is connected to the lower end of the vertical column, and K,
A ceiling frame 3 is welded to its upper end. The frame member is constructed by framing channel or angle steel into a rectangular shape, and includes several reinforcing frames 4, 4.・・・
・4 is hung as appropriate in the horizontal direction, and window frames and panel materials are constructed as necessary in areas that overlap the surface of the iii# body. Appropriate tC of 5 nits of such a house at the construction site.
Including VCA, Puninoto housing will be completed. F description
【７−＃住宅ユニットは工場で製造されたのち、彼
達するように貨物自動車を使って工場から建築現場へ輸
送され、このときに、輸送作業の便宜を図る責め、住宅
ユニットの底部にはローラ式のキャリッジ５が装着され
る。
このキャリッジ５は、第２図に示されるように、矩形状
の台板６を有し、この台板６の下方には、横方向に延び
る４個の車軸７，７，７，７が郷間隔をおいて配置され
、各車軸７の両端には車輪８１８が回転可能に装着され
ている。また、上記台板６の中央部には上方に向って延
びるセンタボール９が固定され、このセンタボール９は
先細り状に形成され、前記住宅ユニットの垂直柱ｌの中
空孔内へ下方から装着できるようになっている。さらに
、上記センタボール９０前後の台板６には、ピン差込孔
１０ 會１０が貫通して穿設されている。
次に上述した住宅ユニットを工場から輸送するための大
型貨物自動車りを第３図を参照して説明する。
これは、キャブオーバ型のトラックであって、荷台１１
は側あおりと後あおりとを備えておらず。
前端には鳥居１２が設けられている。上記荷台】１の両
側には長手方向に沿ってガイドレール１３会１３が敷設
固定されている。また、上記荷台１１の後端近くの両側
下方にはジヤツキ装置としての油圧ジヤツキ１４ ＊
１４が装備され、この油圧ジヤツキ１４は、荷台側にシ
リンダ本体１４＆が固定されるト共にピストンロッド１
４ｂの先端に接地’／ｚ １４ｃが装着されている。
この油圧ジヤツキ１４は固定式でありても折りたたみ可
能であっても良Ｖ・。
さらに、荷台１１の後端には、後方に向って突出する２
個の荷台水平保持爪１５ 、１５が突設されている。こ
の保持爪１５は、固定式１着脱式あるν為は進退ａＪ能
な可動式のいずれであってもよい。
このように構成された大型貨物自動車りの荷台ｌｌ上に
は、通常２個の住宅エニントム、Ｂが積載され、積載に
際しては、工場内でクレーンを使って荷台ｌｌ上に吊り
上げられ、あらかじめ荷台１１上に配備されたキャリッ
ジ５ ＊ ５ ｖ ５−５の上に降下される。このま＼
では、住宅ユニ’ｙトＡ。
Ｂが前後に移動するおそれがあるから、あらかじめ位置
を定めて荷台１１上に穿設された受孔】６とキャリッジ
５のビン差込孔ｌＯとを整合したうえでキャリッジ固定
ビン１７（第２図参照）を上方より差し込んで前後方向
への移動を防止できるようになりている。
ちなみに、このようにして荷台１１上に２個の住宅エニ
ン）Ａ、Ｂを積載すると、それらの自重で荷台１１の床
面は下方へ下がる。この大型貨物自動車を使って建築現
場に最４近い位置まで住宅エニン）ＡＩＢを輸送し、途
中で中小型の貨−自動車ＳＫ、そのうちの１個を積み替
える。
次に第４図を参照して積み替えられる方の貨物自動車Ｓ
の構造を説明する。この貨物自動車は中小型のキャブオ
ーバトラックであって、その荷台２１の両側には全長に
わたりてガイドレール２２＋２２が敷設固定され、各ガ
イドレール２２ 、２２の荷台２１の後端近くには、方
向修正ガイド２３．２３が装着されて−る。この方向修
正ガイド２３ 、２３は、荷台２１０幅を後方に向けて
漸次拡げて積み替え時の住宅エニントムの導入を容易に
したものである。
また、荷台２１の後端の下方には、保持爪受金具２４
、２４が装着されており、各、保持爪受金具２４は、前
記保持爪１５を挿入できる受口を有している。
さらにまえ、上記荷台２１の前端の鳥居の下方には、ウ
ィンチ２５が装備され、このウィンチ２５は、電動機に
よって回転駆動される巻ｌｉｔ ２６を備え、巻胴２６
Ｋ巻き付けられるローブ２７の先にはフック２８が設
けられてｉる。なお、符号２９は住宅ユニットの引張金
具を示している。
次に本発明により大型貨物自動車りの荷台１１上に積載
された２つの住宅エニン）ＡＩＢの１−）を小型の貨物
自動車Ｓの荷台２１上に積み替える作業手順を説明する
。
先ず建築現場に近い所で大型貨物自動車りが通行不能に
なった場所で停車し、第５図に示されるように、銚輪３
０と道路面３１ との間に輪木３２を差し込む。この輪
木３２の厚さは荷台１１を持ち上げる高さを考慮して決
定する。次−で油圧ジャ、キ１４ ｔ １４の作動準備
を行なう。次に小型の貨物自動車Ｓを大型貨物自動車り
の荷台１１の後端に対してバックで後方より接近させ一
旦停止する。
次に大型貨物自動車りの油圧ジヤツキ１４ ｔ ｔ４を
駆動し、その荷台１１を持ち上げ、双方の貨物自動車り
、８の荷台１１ 、２１の床面の高さをそろえる。高さ
がそろったところで、小型貨物自動車８をさらにパック
させ、水平保持爪１５ 、１５と受金具２４ 、２４と
の連結を図る（第６図参照）。
次に大型貨物自動車り側の住宅エニントム、Ｂのキャリ
ッジ５に差し込んである固定ビン１７＊１７ｔ・・・１
７ をそれぞれ抜きとり積み替えの準備を行なう。
最初に積み替えを行なう住宅二二ツ）Ａの下方にユニッ
ト引張金具２９を引掛け、ウィンナ２５０巻胴２６上の
けん引ロープ２７を巻き戻し、けん引ロープの先のフッ
ク２８をユニット引張金其２９ Ｋ引掛ける。
次Ｖ１で駆動機を巻取方向に駆動し、住宅ユニット人を
大型貨物自動車りの荷台１１から小型貨物自動車Ｓの荷
台２１へとキャリッジ５を装着したま＼移動させる（第
７図参照）。そし・て、住宅エニン）Ａが小型貨物自動
車Ｓの荷台２１上の所定の位置に達したらウィンチ２５
の巻取りを停止し、キャリッジ５に固定ビン１７を差し
込んでしっかりと固定する。
このようにして住宅ユニットＡの移し替えが終了したら
小型貨物自動車Ｓを前進させ建築現場へ向わせる。次に
別の小型貨物自動車Ｓを使って同様の手順により残った
住宅エニン）Ｂｆ）横み替えを行なう。全ての積み替え
が終了したところで、油圧ジヤツキ１４＊１４をピスト
ンが引込む方向に駆動し、車両りを前進させて輪木３２
を取り除けげ作業は完了する。
以上述べたように、本発明によれば、大型貨物自動車の
荷台を油圧ジヤツキを使って持ち上げ小型貨物自動車の
荷台の床面の高さを一致させたから、ウィンチを使って
住宅ユニットの１９を大型貨物自動車から小型貨物自動
車への住宅ユニットの積み替えが可能となる。このよう
にして２つの貨物自動車の互いの後端を突き合せるだけ
でよいから、積み替え時にクレーン車等が一切不要であ
り、輸送作業を迅速にかつ低摩な費用で遂行できる。ｉ
光、積み替え時に双方の貨物自動車の荷台を水平保持爪
を介して連結したから、積み替え中の車両の横ずれもな
く作業を安全に行なうことができる。[7-# After housing units are manufactured in a factory, they are transported from the factory to the construction site using a truck. A carriage 5 of the formula is attached. As shown in FIG. 2, this carriage 5 has a rectangular base plate 6, and below this base plate 6 are four axles 7, 7, 7, 7 extending laterally. Wheels 818 are arranged at intervals and rotatably mounted on both ends of each axle 7. Further, a center ball 9 extending upward is fixed to the center of the base plate 6, and the center ball 9 is formed in a tapered shape, and can be installed from below into the hollow hole of the vertical column l of the housing unit. It looks like this. Furthermore, a pin insertion hole 10 is bored through the base plate 6 before and after the center ball 90. Next, a large truck vehicle for transporting the above-mentioned housing units from the factory will be explained with reference to FIG. This is a cab-over type truck, with a loading platform of 11
does not have side or rear gates. A torii gate 12 is provided at the front end. Guide rails 13 are laid and fixed along the longitudinal direction on both sides of the loading platform 1. In addition, hydraulic jacks 14 as a jacking device are installed below both sides near the rear end of the loading platform 11.
14, and this hydraulic jack 14 is equipped with a piston rod 1 and a cylinder main body 14 & is fixed on the loading platform side.
A grounding '/z 14c is attached to the tip of 4b. This hydraulic jack 14 may be fixed or foldable. Further, at the rear end of the loading platform 11, two
Loading platform horizontal holding claws 15, 15 are provided in a protruding manner. This holding claw 15 may be either a fixed type, a removable type, or a movable type that can move forward and backward. Usually, two Ennintoms and B houses are loaded onto the loading platform 11 of a large lorry constructed in this way. It is lowered onto the carriage 5*5 v 5-5 arranged above. Konoma＼
Now, housing unit A. Since there is a risk that B may move back and forth, the carriage fixing bin 17 (second (see figure) can be inserted from above to prevent movement in the front-back direction. By the way, when the two housing units A and B are loaded on the loading platform 11 in this manner, the floor surface of the loading platform 11 moves downward due to their own weight. This large freight vehicle is used to transport the AIB to the closest location to the construction site, and one of the small and medium-sized freight vehicles (SK) is transferred along the way. Next, referring to Figure 4, the freight vehicle S to be transshipped
Explain the structure of This freight vehicle is a small to medium-sized cab-over truck, and guide rails 22+22 are laid and fixed over the entire length on both sides of the loading platform 21, and direction correction guides are provided near the rear end of the loading platform 21 of each guide rail 22, 22. 23.23 is installed. These direction correction guides 23, 23 gradually widen the width of the loading platform 210 toward the rear, making it easier to introduce the housing ennintom at the time of reloading. Further, below the rear end of the loading platform 21, a holding claw receiver 24 is provided.
, 24 are attached, and each holding claw receiving metal fitting 24 has a socket into which the holding claw 15 can be inserted. Furthermore, a winch 25 is installed below the torii gate at the front end of the loading platform 21.
A hook 28 is provided at the end of the robe 27 that is wrapped around the robe 27. In addition, the code|symbol 29 has shown the tension fitting of a housing unit. Next, the procedure for transferring the two houses Ennin) AIB 1-) loaded onto the loading platform 11 of a large truck S onto the loading platform 21 of a small truck S according to the present invention will be explained. First, a large lorry stopped near the construction site in an impassable area, and as shown in Figure 5, a large lorry stopped at the impassable area.
Insert the ring 32 between 0 and the road surface 31. The thickness of the ring 32 is determined in consideration of the height at which the loading platform 11 is lifted. Next, prepare the hydraulic jack 14 for operation. Next, the small lorry S approaches the rear end of the loading platform 11 of the large lorry from the rear and is temporarily stopped. Next, the hydraulic jack 14tt4 of the large truck is driven to lift the loading platform 11, and the floor surfaces of the loading platforms 11 and 21 of both trucks 8 are made equal in height. When the heights are equal, the small truck 8 is further packed, and the horizontal holding claws 15, 15 are connected to the receiving fittings 24, 24 (see Fig. 6). Next, the fixed bin 17*17t...1 is inserted into the carriage 5 of Ennintom, B, the house on the side of the large lorry.
7 and prepare for transshipment. Hang the unit tension fitting 29 below the housing (22) A to be transshipped first, unwind the towing rope 27 on the Wiener 250 winding drum 26, and hook the hook 28 at the end of the towing rope to the unit tension fitting 29 K. Hook. Next, the driving machine is driven in the winding direction at V1, and the housing unit person is moved from the loading platform 11 of the large truck to the loading platform 21 of the small truck S with the carriage 5 attached (see FIG. 7). Then, when the house ennin) A reaches the predetermined position on the loading platform 21 of the small truck S, the winch 25
Stop the winding and insert the fixing bottle 17 into the carriage 5 and fix it firmly. When the relocation of the housing unit A is completed in this way, the small truck S is moved forward toward the construction site. Next, using another small freight vehicle S, the remaining housing is replaced by the same procedure. When all the transshipments have been completed, the hydraulic jacks 14*14 are driven in the direction in which the pistons retract, moving the vehicle forward and moving the wheels 32.
The work is completed. As described above, according to the present invention, the loading platform of a large lorry is lifted using a hydraulic jack and the floor level of the loading platform of a small lorry is made to match. It becomes possible to transship housing units from lorries to small lorries. In this way, since it is only necessary to butt the rear ends of the two freight vehicles against each other, there is no need for a crane truck or the like at all during transshipment, and the transportation work can be carried out quickly and at low cost. i
During transshipment, the loading platforms of both trucks are connected via horizontal holding claws, so the work can be carried out safely without the vehicles shifting laterally during transshipment.
第１図は住宅ユニットを示した斜視図、第２図は住宅ユ
ニットな移動させるときに使われるキャリッジおよびキ
ャリッジ固定ピンを示した斜視図。
第３図は２個の住宅ユニットを積載した大型貨物自動車
を示した斜視図、第４図は住宅ユニットな積み替える小
型貨物自動車を示した斜視図、第５図は大型貨物自動車
の荷台の床面の高さを調節する状態を示した側面図、第
６図は積み替え時の大型貨物自動車と小型貨物自動車の
連結状況を示した側面図、第７図は住宅ユニットを積み
替えた―後の側面図である。
Ｌ ・・・ 大型貨物自動車
８ ・・・ 中小型貨物自動車
５ ・・・ キャリッジ
１１・・・荷 台
１４ ・・・ 油圧ジヤツキ
１５ ・・・ 荷台水平保持爪
２１・・・荷 台
２４ ・・・ 保持爪受金具
２５ ・・・ ウィンチ
代理人弁理士 頭巾 佐−
第１・図
第３ 図
り
第４図FIG. 1 is a perspective view showing a housing unit, and FIG. 2 is a perspective view showing a carriage and carriage fixing pins used when moving the housing unit. Figure 3 is a perspective view of a large lorry carrying two housing units, Figure 4 is a perspective view of a small lorry that is reloading housing units, and Figure 5 is the floor of the loading platform of the large lorry. Figure 6 is a side view showing how the height of the surface is adjusted; Figure 6 is a side view showing how a large truck and small truck are connected during reloading; Figure 7 is a side view after housing units have been reloaded. It is a diagram. L...Large truck 8...Medium and small truck 5...Carriage 11...Loading platform 14...Hydraulic jack 15...Loading platform horizontal holding claw 21...Logging platform 24... Holding claw holder 25 ... Winch agent Patent attorney Hood officer - 1/Figure 3 Figure 4
Claims (1)
宅ユニットの１つを中小型の貨物自動車の荷台上に積み
替える装置において、大型の貨物自動車の荷台の後方下
部に設けられ荷台を持ち上げるジヤツキ装置と、双方の
貨物自動車の荷台の後端どうしを連結し荷台の水平面内
の動きを規制する水平保持装置と、中小型の貨物自動車
側に整備され住宅ユニットをけん引するウィンチ装置と
を備えてなる住宅ユニット積み替え装置、２、上記ジヤ
ツキ装置が油圧シリンダ装置によりて構成され、シリン
ダ本体を荷台側に固定し、ピストンロッドの先端に接地
シェーを設けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項
記載の住宅ユニット積み替え装置。 ３、上記水平保持装置は、大型貨物自動車の荷台の後端
に横方向に距離をおｉて突設された一対の水平保持爪Ｅ
、中小型貨物自動車の荷台の後端に設けられ上記水平保
持爪を受容可能な保持爪受金具Ｅから構成されたことを
特徴とする特許請求の範囲第１項記載の住宅ユニット積
み替え装置０[Scope of Claims] 1. In a device for transferring one of a plurality of housing units loaded on the loading platform of a large lorry onto the loading platform of a small to medium sized lorry, the rear of the loading platform of the large lorry A jacking device installed at the bottom to lift the loading platform, a horizontal holding device that connects the rear ends of the loading platforms of both trucks and restricts the movement of the loading platforms in the horizontal plane, and a horizontal holding device installed on the side of small and medium sized trucks to hold the housing unit. A housing unit reloading device comprising a winch device for towing, 2. The above-mentioned jacking device is constituted by a hydraulic cylinder device, the cylinder body is fixed to the loading platform side, and a grounding shell is provided at the tip of the piston rod. A housing unit reloading device according to claim 1. 3. The above-mentioned horizontal holding device includes a pair of horizontal holding claws E protruding from the rear end of the loading platform of a large truck at a distance i in the lateral direction.
, a housing unit reloading device 0 according to claim 1, characterized in that the housing unit reloading device 0 is constituted by a holding claw holder E that is provided at the rear end of a loading platform of a small to medium sized truck and is capable of receiving the horizontal holding claw.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10780881A JPS5812845A (en) | 1981-07-10 | 1981-07-10 | House unit transshipping device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10780881A JPS5812845A (en) | 1981-07-10 | 1981-07-10 | House unit transshipping device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5812845A true JPS5812845A (en) | 1983-01-25 |
| JPS6212058B2 JPS6212058B2 (en) | 1987-03-16 |
Family
ID=14468554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10780881A Granted JPS5812845A (en) | 1981-07-10 | 1981-07-10 | House unit transshipping device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5812845A (en) |
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