JPS58116239A - Self-propelling work bogie - Google Patents
Self-propelling work bogieInfo
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- JPS58116239A JPS58116239A JP17058282A JP17058282A JPS58116239A JP S58116239 A JPS58116239 A JP S58116239A JP 17058282 A JP17058282 A JP 17058282A JP 17058282 A JP17058282 A JP 17058282A JP S58116239 A JPS58116239 A JP S58116239A
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- self
- propelled
- ground
- workbench
- lever
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F11/00—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
- B66F11/04—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations
- B66F11/042—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations actuated by lazy-tongs mechanisms or articulated levers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自走式作業台車に関し、特に、屏降自在に位置
制御される作業台を備え、果樹園等の管理作業に使用さ
れるものに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a self-propelled work platform, and more particularly to a self-propelled work platform that is equipped with a work platform whose position can be controlled such that it can be lowered and lowered, and is used for management work in orchards and the like.
果樹園における一連の管理作業、例えば剪定、人工授粉
、摘花、袋掛け、除袋、収穫などの作業は、地上から手
の届く低い所から梯子が必要な^い所にわたって行う必
要があり、また、果樹から果樹へと果樹園内を広く移動
して行う必要があることから、従来、比較的小型で小ま
わりのきく自走式の台車に作業台を昇降自在に連結した
自走式作業台車が使用されている。A series of management tasks in orchards, such as pruning, artificial pollination, flower thinning, bagging, unbagging, and harvesting, must be carried out from low places that can be reached from the ground to places that require ladders. , it is necessary to move widely within the orchard from fruit tree to fruit tree, so conventionally, a self-propelled work trolley that is relatively small and has a small turning radius and a work platform connected to it so that it can be raised and lowered has been used. It is used.
ところでこのような自走式作業台車では、作業台を1袢
させた状態での使用時には機体の重心が^くなって転倒
の危険が生じゃすい。これを解決する手段としては、例
えばクレーン車などに@−されるような油圧駆動式の転
倒防止装置を備えることも考えられるが、果樹園で使用
するような小型の自走式作業台車の場合には、設置スペ
ースや駆動馬力などの関係でそのまま適用することは剣
かしく、また装置が複雑化し、コスト高ともなるので好
ましくない。By the way, when such a self-propelled work trolley is used with the work platform folded up, the center of gravity of the machine becomes lower and there is a risk of it tipping over. One possible solution to this problem would be to equip a crane truck with a hydraulically driven fall prevention device, but for small self-propelled work carts such as those used in orchards, However, it is difficult to apply it as it is due to the installation space and drive horsepower, and it is not preferable because the device becomes complicated and the cost increases.
本発明は以トの事情を考慮してなされたもので、構造簡
単であり%がら転倒の危険を有効に防止することができ
ると共に、不要のときには走行の邪跪とならないように
コンパクトに格納でき、しかしこの格納状態では自走式
台車の車輪あるいはり[J−ラの保護機能をも果し、か
つ衣全フレームとしても機能し得るようにした転倒防止
手段を備える自走式台車を提供することを目的とする。The present invention has been made in consideration of the following circumstances.It has a simple structure, can effectively prevent the risk of falling, and can be stored compactly so as not to interfere with driving when not needed. However, in this retracted state, the present invention provides a self-propelled trolley equipped with an overturn prevention means that also serves as a protection function for the wheels or wheels of the self-propelled trolley and also functions as a full frame. The purpose is to
この目的のため本発明は、ト述した自走式作業台中にお
いて、その自走台車の車体フレームに左右方向に通る取
付孔を前後に配置して備えると共に、この取付孔に着脱
自在かつ所定量の出し入れ自由に挿通支持されるアーム
を有する接地安定フレームを設G)でなり、この接地安
定フレーム本体は、ト記取付孔に挿通する支持アームの
先端部から屈曲して下方に延びるその基端部に固定し、
かつその形状を自走台車の車輪あるいはクローラの前後
および外側方を囲繞し得る平面視口字状にし、接地安定
フレームを車体フレームの左右に張出して転倒防止を図
ると共に、接地安定フレームを上下に反転した取付状態
では車体フレーム側に近接した格納位瞳にして上記車輪
あるいはりO−ラを所定の地上高で囲繞するよう構成し
たことを特徴とする。For this purpose, the present invention provides the above-mentioned self-propelled workbench, in which the body frame of the self-propelled cart is provided with mounting holes extending in the left-right direction, arranged in the front and rear, and which can be freely attached and removed by a predetermined amount. The ground stabilizing frame has an arm that can be inserted and supported freely in and out. fixed to the
In addition, the shape is shaped like an opening in plan view so that it can surround the front, rear, and outer sides of the wheels of the self-propelled trolley or the crawler, and the ground stabilizing frame is extended to the left and right sides of the vehicle body frame to prevent it from overturning. In an inverted installation state, the pupil is in a retracted position close to the vehicle body frame and surrounds the wheel or roller at a predetermined ground clearance.
以下、本発明を図面に示す一実施例に基すいて具体的に
説明する。Hereinafter, the present invention will be specifically explained based on an embodiment shown in the drawings.
第1図および第2図に示す自走式作業台中において符号
1は自走台車であり、その上方に伸縮リンク機構2を介
して作業台3を上下に昇降自在に連結している。In the self-propelled workbench shown in FIGS. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a self-propelled workbench, and a workbench 3 is connected above the self-propelled workbench via a telescopic link mechanism 2 so as to be vertically movable.
自走台車1はクローラ走行装置4を下部に備える車体フ
レーム5上にエンジン6や、ミッション装置7等を配置
して備え、エンジン6の出力をミッション装置i7で減
速して各変速段のクローラ走行が可能にされており、こ
のような構成は従来のものと同様である。なお、本実施
例においては、自走台I11はクローラ走行するよう構
成されているが、車輪走行するよう構成してもよいこと
は勿論である。The self-propelled trolley 1 is equipped with an engine 6, a transmission device 7, etc. arranged on a body frame 5 with a crawler traveling device 4 at the bottom, and the output of the engine 6 is decelerated by a mission device i7 to perform crawling at each gear stage. This configuration is similar to the conventional one. In this embodiment, the self-propelled platform I11 is configured to travel on crawlers, but it is of course possible to configure it to travel on wheels.
ここで、車体フレーム5上には、前記伸縮リンク機構2
の下端部を支持(べく前後方向に延びる)1. tj1
対のガイドレールii、 ilを張設した支持台12が
配置される。この支持台12は左右方向の片側の前後2
個所が支持脚13を介して車体フレーム5にヒンジ結合
されると共に、反対側の前後方向路中央部がパンタグラ
フ式のジヤツキ装置14を介して車体フレーム5上に支
持されている。そしてシトツキ装置f14はその上下端
部がそれぞれ支持台12と車体フレーム5とにヒンジ結
合されることで、クランクハンドル15の操作により上
下方向に伸縮すると支持台12を左右に傾動できるよう
になっている。なお、上記ジヤツキ装置14は、パンタ
グラフ式のものに限らず、ねじ棒式のダルマジヤツキや
電動ジヤツキ、あるいは油圧式ジヤツキ装置いてもよい
。Here, on the vehicle body frame 5, the telescopic link mechanism 2
Supports the lower end of (extends in the front-back direction) 1. tj1
A support stand 12 having a pair of guide rails ii and il stretched thereon is arranged. This support stand 12 has two front and rear sides on one side in the left and right direction.
This portion is hinged to the vehicle body frame 5 via a support leg 13, and the center portion of the opposite longitudinal path is supported on the vehicle body frame 5 via a pantograph type jacking device 14. The upper and lower ends of the sitotsuki device f14 are hinged to the support base 12 and the vehicle body frame 5, respectively, so that the support base 12 can be tilted left and right by expanding and contracting in the vertical direction by operating the crank handle 15. There is. Note that the jack device 14 is not limited to the pantograph type, but may be a threaded rod type daruma jack, an electric jack, or a hydraulic jack device.
つぎに伸縮リンク機構2は、その構成メンバとして、下
端部が枢軸16を介して前記ガイドレール1j、 11
前端部に回動自在に枢着され、かつ連結板ぐ部分的に連
結される左右一対のリンクアーム11゜11と、下端部
がガイドレール11.11にローラ結合し、かつ上記と
同様互いに部分的に連結される左右一対のリンクアーム
18.1gとを有し、これらのリンクアーム17.18
を側面視X字状に交叉してその交叉部分を枢軸19を介
して互いに回動自在に連結している。そして各リンクア
ーム17.18を相対回動じてその上端の位置を上下に
移動させるべく、両リンクアーム17.18の間には取
付は棒を介して油圧シリンダ装置f20が介設され、こ
のように構成される伸縮リンク機構2の各リンクアーム
17.17.18、18の上端部に作業台3が接続され
る。すなわら、作業台3の床板21下面には前後方向に
延びる左右一対のガイドレール22.22が張設してあ
り、前記リンクアーム1B、 18の上端部は枢軸23
を介してこのガイドレール22.22の前端部に枢着さ
れると共に、他方のリンクアーム17.17の上端部は
ガイドレール22.22にそれぞれローラ結合されてお
り、伸縮リンク機構2の作動により作業台3は略水平姿
勢を保持して上下に昇降されるようになっている。Next, the telescopic link mechanism 2 has its lower end connected to the guide rails 1j, 11 via the pivot shaft 16 as its constituent members.
A pair of left and right link arms 11.11 are rotatably pivoted at the front ends and partially connected to the connecting plate, and the lower ends are roller-coupled to the guide rail 11.11, and are partially connected to each other as described above. It has a pair of left and right link arms 18.1g that are connected to each other, and these link arms 17.18
intersect in an X-shape when viewed from the side, and the intersecting portions are rotatably connected to each other via a pivot 19. In order to relatively rotate each link arm 17.18 and move the upper end position up and down, a hydraulic cylinder device f20 is installed between both link arms 17.18 via a rod. A workbench 3 is connected to the upper end of each link arm 17, 17, 18, 18 of the telescopic link mechanism 2. That is, a pair of left and right guide rails 22 and 22 extending in the front-rear direction are stretched on the lower surface of the floor plate 21 of the workbench 3, and the upper ends of the link arms 1B and 18 are connected to a pivot shaft 23.
The upper end of the other link arm 17.17 is connected to the guide rail 22.22 by a roller, and by the operation of the telescopic link mechanism 2. The workbench 3 is adapted to be raised and lowered up and down while maintaining a substantially horizontal position.
作業台3は前記支持台12より幅広の床板21を備え、
ぞのhも端部に張り出し床を兼ねる左右の側[24,2
4を回動自在に取付けたもので、床板21前一部に取手
ハンドル25を有する操作ボックス26を固設している
。なお、この操作ボックス26は、作業む3の下崎限に
おいて地上から充分に手の届く高さに配置しである。こ
の操作ボックス26には油圧レバーOL1スロットルレ
バーTL、ブレーキレバー兼用のテンションクラッチレ
バ−CL、左も一対のかイドクラッヂレバーSL、8m
が設けられ、これらはそれぞれ各操作ケーブルCを介し
C自走台車1側の対応する操作部材に連繋されてJメリ
、油圧レバーo l−の操作で油圧シリンダ装置20の
伸縮制御を行い、スロットルレバーTLでエンジン6の
回転数制御を、またテンションクラッチレバ−CLでエ
ンジン6からミッション装@7への動力伝達の断続切換
えとその切換状態に応じてクローラ走行装置4の制動、
制動解除の切換え操作を行うと共に、左右のサイドクラ
ッチレバ−8L、、SLで自走台車1の操向操作を行う
よう構成されている。The work table 3 includes a floor plate 21 wider than the support table 12,
The left and right sides [24,2
4 is rotatably attached, and an operation box 26 having a handle 25 is fixed to a part of the front of the floor plate 21. Note that this operation box 26 is placed at a height that is sufficiently accessible from the ground at the Shimozaki limit of work 3. This operation box 26 includes a hydraulic lever OL, a throttle lever TL, a tension clutch lever CL that also serves as a brake lever, and a pair of hydraulic clutch levers SL on the left, 8 m.
These are connected to the corresponding operating members on the C self-propelled truck 1 side via respective operating cables C, and the expansion and contraction of the hydraulic cylinder device 20 is controlled by operating the Jmeri and hydraulic lever o l-, and the throttle The lever TL controls the rotation speed of the engine 6, and the tension clutch lever CL switches on and off the power transmission from the engine 6 to the transmission device @7, and brakes the crawler traveling device 4 according to the switching state.
In addition to performing a braking release switching operation, the left and right side clutch levers 8L, SL are configured to perform a steering operation of the self-propelled trolley 1.
また、前記床板21の左右両端面には第3図、第4図に
も示すようにそれぞれ前後2個所に支持ブラケット27
が突設されると共に、この支持ブラケット27には、側
板24端部に溶着した後述する係合部材28を回動自在
に枢着する取付は軸29が形成されており、これにより
側板24.24は床板21に対し回動自在に構成される
。このような側板24を床板21に対して起立位置と水
平位置に保持すべくストッパ機構30が設けられる。す
なわち上記側板24端部に固設されて取付は軸29に枢
着される係合部材28には略90度の角度間隔をおいて
円周2個所に係合切欠き31.32が形成されており、
一方、床板21側には上記係合切欠き31あるいは32
に選択的に係合する係止爪33を一端部に形成し他端部
に操作ハンドル34を備える係止部材35が枢着され、
この係止部材35はバネ付勢により一方向への回動習性
が与えられていてその係止爪33の上記係合切欠き31
あるいは32に対する係合状態を保持するようになって
いる。なお、係合部材28は、係止爪33に対し側板2
4の起立位置で一方の係合切欠き31を、またぞの水1
を位置で他方の係合切欠き32を係合するよう関連づけ
て側板24に固定される。そして以上のよう製構成され
るストッパ機構30は床板21の前端部および後端部に
左右一対づつ配置され、かつ前(夷に配置される各スト
ッパ機構30はその係止部材3j)の床板21に対する
枢着軸36を共通にすることで連動構成されている。ま
た、上記左右の側板24゜24の外側面には、第5図に
示すように側板24の水中位置でこれより外側方にスラ
イド可能に支持される延長jfi37が設けられている
。この延長板37の先端部には、側板24に対する係止
機構を付設した取f−38が取付けてあり、側板24と
重合する収納状態に保持できるようになっている。なお
上記延長板31は、側板24内部に収納してその上端面
から引き出し得るようにしてもよい。Further, as shown in FIGS. 3 and 4, support brackets 27 are provided at two locations on the left and right end surfaces of the floor plate 21, respectively.
A shaft 29 is formed on the support bracket 27 to rotatably pivot an engaging member 28, which will be described later, welded to the end of the side plate 24. 24 is configured to be rotatable with respect to the floor plate 21. A stopper mechanism 30 is provided to hold the side plate 24 in an upright position and a horizontal position with respect to the floorboard 21. That is, the engagement member 28, which is fixed to the end of the side plate 24 and pivotally mounted to the shaft 29, has engagement notches 31 and 32 formed at two locations on the circumference with an angular interval of approximately 90 degrees. Ori,
On the other hand, the engagement notch 31 or 32 is provided on the floor plate 21 side.
A locking member 35 having a locking pawl 33 at one end and an operating handle 34 at the other end is pivotally mounted.
This locking member 35 is given the ability to rotate in one direction by a spring bias, and the locking claw 33 has the above-mentioned engagement notch 31.
Alternatively, the state of engagement with 32 is maintained. Note that the engaging member 28 is attached to the side plate 2 with respect to the locking claw 33.
At the upright position of 4, place one engagement notch 31 across the water 1.
is fixed to the side plate 24 in such a manner that the other engaging notch 32 is engaged with the other engaging notch 32 at this position. The stopper mechanisms 30 manufactured as described above are arranged in pairs on the left and right at the front and rear ends of the floorboard 21, and each stopper mechanism 30 disposed in the front (on the other hand, is the locking member 3j) of the floorboard 21. An interlocking structure is achieved by sharing a common pivot shaft 36 for the two. Further, on the outer surfaces of the left and right side plates 24.degree. 24, as shown in FIG. 5, an extension jfi 37 is provided which is supported so as to be slidable outward from the side plates 24 in the underwater position. A holder f-38 with a locking mechanism for the side plate 24 is attached to the distal end of the extension plate 37, so that the extension plate 37 can be held in a stored state where it overlaps with the side plate 24. Note that the extension plate 31 may be stored inside the side plate 24 and pulled out from its upper end surface.
そしてこのような左右の銅板24.24の下端面39に
は引起しレバー40が上記下端面39に沿って回動自在
に枢着されると共に、このレバー40を係止するストッ
パ41がts着され、かつ上記レバー4oをストッパ4
1側に回動付勢するバネ42が設けられており、第6図
に示すように側板24を床板21に垂下した状態で引起
しレバー40を床板21の外側方に張出すべく回動でき
るようにしである。A pulling lever 40 is pivotally attached to the lower end surfaces 39 of the left and right copper plates 24, 24 so as to be rotatable along the lower end surface 39, and a stopper 41 for locking this lever 40 is attached to the ts. and the lever 4o is moved to the stopper 4.
A spring 42 is provided on the 1 side to bias the rotation, and can be rotated to extend the lever 40 outward from the floor plate 21 while the side plate 24 is suspended from the floor plate 21, as shown in FIG. That's how it is.
なお、上述した側板24の下端部には、図示省略するが
その内側に向は略直角に突出して側板24の起立状態で
床板21上面に当接するストッパ部材が適宜の箇所に設
けてあり、側板24の起立位置においてその内側への倒
れを防止している。Although not shown, a stopper member is provided at an appropriate location on the lower end of the side plate 24, which protrudes inward at a substantially right angle and comes into contact with the upper surface of the floor plate 21 when the side plate 24 is in an upright position. 24 is prevented from falling inward at the upright position.
ここで前記作業台3から自走台車1への操作力伝達を可
能にすべく、伸縮リンク機構2にはチェーン伝動機構4
3が設けられる。Here, in order to enable the transmission of operating force from the workbench 3 to the self-propelled trolley 1, the telescopic link mechanism 2 has a chain transmission mechanism 4.
3 is provided.
第1図に示すように、作業台3に張設したがイドレール
22側の枢軸23には、操作レバー44をボスに一体結
合した駆動スプロケット45が回動自在に取付けてあり
、また支持台12に張設したガイドレール11側の枢軸
16には、操作アーム46.47をボスに一体的に取付
けてこれら両アーム46.47をボスの直径線上に対向
配置してそれぞれ外方に突設した従動スプロケット48
を回動自在に取付け、さらに、両リンクアーム16.1
8を交叉結合する枢軸19には一体帖合する二連の中間
スプロケット49が回動自在に取付けである。そして伸
縮リンク機構2の伸縮状態にかかわらず軸間距離が不変
である上記駆動スプロケット45と中間スプロケット4
9の間、および中間スプロケット49と従動スプロケッ
ト48どの間にそれぞれ伝動チェーン50と51が掛は
巻しである。その際、伝動チェーン、50.51は駆動
スプロケット45側の操作レバー44を起立状態におい
た場合に従動スプロケット48側の操作アーム46.4
7がリンクアーム17の左右両側に振り分は配置される
よう関連づけである。なお上記伝動チェーン50゜51
は各リンクを無端状に連結した通常のものでも構わない
が、駆動スプロケット45の所定装置の回動を中間スプ
ロケット49を介して従動スプロケット48に伝達する
機能があれば充分であるから、本実施例においては第7
図に示すように各スプロケット4!l、 48.49に
噛合うことのない直線部分はチェーンに代えて、中間部
分がターンバックル52で連結されるリンクロッド53
としてあり、チェーンの張り調整が行なえるようにしで
ある。また、例えば駆動スプロケット45は中間スプロ
ケット49との軸間距離が不変であるリンクアーム18
上に設けてもよい。この場合には駆動スプロケット45
を枢軸23の近傍に配WIすることにより伸縮リンク機
構2の伸縮状態による操作レバー44の位−変化の影響
は実質上無視することができる。さらに、本実施例にお
いて用いたチェーン伝動機構43に代えて、タイミング
ベルトによる巻掛は伝動機構を採用してもよく、要は、
スリップのない巻掛は伝動機構を構成することである。As shown in FIG. 1, a driving sprocket 45 with an operating lever 44 integrally connected to a boss is rotatably attached to a pivot shaft 23 on the side of the idle rail 22, which is stretched over the workbench 3. Operating arms 46, 47 are integrally attached to the boss on the pivot shaft 16 on the side of the guide rail 11, which is stretched over the boss, and these arms 46, 47 are arranged facing each other on the diameter line of the boss, respectively, and project outward. Driven sprocket 48
is attached rotatably, and furthermore, both link arms 16.1
Two intermediate sprockets 49 integrally engaged with each other are rotatably attached to the pivot shaft 19 that cross-connects the two. The driving sprocket 45 and the intermediate sprocket 4 have a constant distance between their axes regardless of the expansion/contraction state of the expansion/contraction link mechanism 2.
9 and between the intermediate sprocket 49 and the driven sprocket 48, transmission chains 50 and 51 are wound. In this case, the transmission chain 50.51 is the operating arm 46.4 on the driven sprocket 48 side when the operating lever 44 on the driving sprocket 45 side is in the upright state.
7 is associated so that the distribution is arranged on both the left and right sides of the link arm 17. In addition, the above transmission chain 50°51
may be a normal type in which each link is connected endlessly, but it is sufficient to have the function of transmitting the rotation of a predetermined device of the drive sprocket 45 to the driven sprocket 48 via the intermediate sprocket 49, so this embodiment In the example, the seventh
Each sprocket 4 as shown! 1, 48. The straight portion that does not mesh with 49 is replaced by a chain, and a link rod 53 whose intermediate portion is connected with a turnbuckle 52 is used.
This allows the tension of the chain to be adjusted. Further, for example, the drive sprocket 45 is connected to the link arm 18 whose axis distance from the intermediate sprocket 49 remains unchanged.
It may be provided above. In this case, the drive sprocket 45
By arranging WI near the pivot 23, the influence of the change in the position of the operating lever 44 due to the expansion/contraction state of the telescoping link mechanism 2 can be substantially ignored. Furthermore, instead of the chain transmission mechanism 43 used in this embodiment, a transmission mechanism may be used for winding the timing belt.
The slip-free winding is to constitute a transmission mechanism.
このような構成のチェーン伝動機構43は比較的短いフ
ントロールワイヤを介して自走台車1のミッション装[
7に連繋される。すなわち第7図に示寸とおり従動スプ
ロケット48の操作アーム46゜47端部には一対のコ
ントロールワイヤ54.55のインナワイヤ56.57
の一端部が接続してあり、このインナワイヤ56.57
他端部はミッション装置7のロータリ式変速軸58の上
端に取付けた回動操作板59の両端部にそれぞれ接続し
である。そして、上記インナワイヤ56.57を案内す
るシース60.61は、前記支持台12側の不動部材に
支持して上記操作アム46.47に所定間隔をあけて対
向配置されるワ(11ブラケツト62に一端部をそれぞ
れ接続固定すると共に、その他端部は、ミッションケー
ス63に取付4Jて回動操作板59に所定間隔をあけて
対向配Hψるワイヤブラケット64に接続固定しである
。The chain transmission mechanism 43 having such a configuration is connected to the mission equipment of the self-propelled bogie 1 via a relatively short chain wire.
Connected to 7. That is, as shown in FIG. 7, the inner wires 56 and 57 of the pair of control wires 54 and 55 are connected to the operating arm 46 and 47 ends of the driven sprocket 48.
One end of this inner wire 56.57 is connected.
The other end is connected to both ends of a rotary operation plate 59 attached to the upper end of the rotary speed change shaft 58 of the mission device 7, respectively. A sheath 60.61 that guides the inner wire 56.57 is supported by a stationary member on the support stand 12 side and is disposed opposite the operating arm 46.47 at a predetermined distance from the bracket 62. One end is connected and fixed, and the other end is connected and fixed to a wire bracket 64 that is attached to the transmission case 63 and is disposed opposite to the rotary operation plate 59 at a predetermined interval.
しかして、前記自走台車1の車体フレーム5の/rイ1
には、転倒防1F用の接地☆定フレーム8,8が装備さ
れる。この接地安定フレーム8は、その本体8aが前記
クローラ走行具wI4のクローラ9の前後および外側方
を囲む平面視縦長の略コ字状に形成されると共に、上記
重体フレーム5に取付けるための舶後一対の支持アーム
10.10を有している。この支持アーム10.10は
上記接地安定フレーム本体8aに溶接などの手段で固着
した基端部がら所定高さ上方に立上り、そこで屈曲して
先端部が中休フレーム5側に向って略水平に延びるもの
で、コ(F) ’Q 持アーム10.10の先端部を取
付けるべく、[記車体フレーム5にはその左右方向に通
る前後一対の取付孔70.70が設けてあり、これらは
左右の接地安定フレーム8,8に対応して車体フレーム
5の左右両側にそれぞれ配置される。そしてこの取付孔
70.70に支持アーム10.10の先端部を挿通し、
ボルト固定することで接地安定フレーム8は車体フレー
ム5に対して左右方向に接舖可能にされ、また、上下方
向に反転した取付状態では所定の地上^を保つようにさ
れている。Therefore, /r i 1 of the body frame 5 of the self-propelled trolley 1
is equipped with grounding frames 8, 8 for fall prevention on the 1st floor. The ground stabilizing frame 8 has a main body 8a formed in a substantially U-shape that is vertically elongated in a plan view and surrounds the front, rear, and outer sides of the crawler 9 of the crawler traveling implement wI4, and also has a main body 8a that is vertically elongated in a plan view and that surrounds the front, rear, and outer sides of the crawler 9 of the crawler traveling implement wI4. It has a pair of support arms 10.10. This support arm 10.10 stands upward at a predetermined height from its base end fixed to the ground stabilizing frame main body 8a by means such as welding, and bends there so that the tip end becomes substantially horizontal toward the intermediate frame 5 side. In order to attach the tip of the holding arm 10.10, the vehicle body frame 5 is provided with a pair of front and rear mounting holes 70.70 that pass in the left and right direction; They are arranged on both left and right sides of the vehicle body frame 5 corresponding to the ground stabilizing frames 8, 8, respectively. Then, insert the tip of the support arm 10.10 into this mounting hole 70.70,
By fixing with bolts, the ground stabilizing frame 8 can be attached to the vehicle body frame 5 in the left-right direction, and can maintain a predetermined level on the ground when the frame is installed upside down in the vertical direction.
以トのとおり構成した自走式作業臼型の使用状態を例え
ば果樹園内の収穫作業に沿って説明すると、まず、比較
的地上高の低いところの果実を収穫する場合には、作業
台3側の操作ボックス26に配ばした油圧レバーOLの
操作で油圧シリンダ装置20を収縮操作する。これによ
り伸縮リンク機構2の両リンクアーム17.18は枢軸
19jIりに相対回動じてその上端部の位1を下げ、作
業台3と一体のガイドレール22を下降するから作業台
3は支持台11直上まで下降される。そこで作業台3の
床板21上で収穫作業を行うのである。To explain how the self-propelled work mortar type configured as shown below is used, for example, along with harvesting work in an orchard, first, when harvesting fruit at a relatively low ground clearance, the work table 3 side The hydraulic cylinder device 20 is contracted by operating the hydraulic lever OL disposed in the operation box 26. As a result, both link arms 17 and 18 of the telescopic link mechanism 2 rotate relative to each other about the pivot shaft 19jI, lowering their upper ends, and lowering the guide rail 22 integrated with the workbench 3, so that the workbench 3 becomes a support stand. It will be lowered to just above 11. Therefore, the harvesting work is performed on the floor plate 21 of the workbench 3.
つぎに、地上あるいは下降位置での作業台3からでは収
穫できない高い地上高にある果実の収穫にあ1.:つて
は、前記と反対に油圧レバーOLの操作で油圧シリンダ
装@20を伸張操作する。これにより伸縮リンク機構2
が伸張動作して作業台3をF打させる。ぞこで、作業台
3が所定の高さ位置に達したとき、油圧レバー0[−の
操作で油圧シリンダ装置20の伸張動作を停止して作業
台3を所定の地上高に保つのである。作業台3上での収
穫作業は前述と略同様であるが、作業台3の上昇に伴い
φ心位置が高くなるので、このような状態で収穫作業を
行う場合には、あらかじめ左右の接地安定フレーム8,
8を自走台車1の左右外側方に張り出しておく。その際
、接地安定フレーム8,8はその支持アーム10を上側
にしてこれを車体フレーム5の取付孔70に取付けるも
めである。このようにすることで自走台車1の左右接地
幅および前接接地幅が拡大され、作業台3を上昇限にお
いた場合に6、これを安定して支持できるのである。Next, there is a method for harvesting fruits that are located at a high height above the ground and cannot be harvested from the workbench 3 on the ground or in a lowered position. :Contrary to the above, the hydraulic cylinder device @20 is extended by operating the hydraulic lever OL. This allows the telescopic link mechanism 2
extends and causes the workbench 3 to hit F. When the workbench 3 reaches a predetermined height position, the extension operation of the hydraulic cylinder device 20 is stopped by operating the hydraulic lever 0[- to maintain the workbench 3 at a predetermined height above the ground. Harvesting work on the workbench 3 is almost the same as described above, but as the workbench 3 rises, the φ center position becomes higher, so if you want to perform the harvesting work in such a state, please check the ground stability on the left and right sides in advance. frame 8,
8 are extended to the left and right outside of the self-propelled trolley 1. At this time, the ground stabilizing frames 8, 8 are attached to the attachment holes 70 of the vehicle body frame 5 with their support arms 10 facing upward. By doing so, the left and right ground contact widths and the front ground contact width of the self-propelled trolley 1 are expanded, and when the work platform 3 is placed at its upper limit, it can be stably supported.
このような接地安定フレーム8を使用した高所作業にお
いては、第5図に示すように側板24から延長板37を
引出してその上で作業するとことも可能部で自走台車1
より遠い箇所にある果実ら容易に収穫することができる
。When working at heights using such a ground stabilizing frame 8, it is also possible to pull out the extension plate 37 from the side plate 24 and work on it as shown in FIG.
Fruits located further away can be easily harvested.
ここで、自走式作業台車を他の収穫すべき果樹のところ
まで移動する場合には、まず、接地安定フレーム8を上
下方向に反転させ、モの支持アーム10を下側にした状
態で車体フレーム5の取付孔70に挿通し、これを車体
フレーム5側に近接した格納位置にしておく。こうする
ことにより接地安定フレーム本体8aは所定の地上高を
もってり[1−59の前後および外側方を囲繞するので
、走行の障害とならず、また、クローラ9を保護するこ
ともできると共に、クローラ9に作業者が接触するのを
防止することもできる。このような前準備の後、作業台
3側の操作ボックス26および操作レバー44を操作し
て自走台1i1の運転を行う。まず、テンションクラッ
チレバ−〇Lの操作でエンジン11
6からミッション装M7への動力伝達を遮断づると共に
、りO−ラ走行装置4に制動を加えておき、この状態で
操作レバー44を揺動操作する。この操作レバー44の
揺動運動は伸縮リンク機構2の伸縮状態に係わりなく駆
動スプロケット45、伝動チェノ50、中間スプロケッ
ト49、伝動チェーン51を介して従動スプロケット4
8に伝達されるので、その操作アーム46.47を回動
させる。この操作アーム46.47は一対のコントロー
ルワイヤ54.55によりミッション装H1の回動操作
板59に連繋されているので、操作レバー44の一方向
への揺動運動は同動操作板59へ一方向の回転運動とし
て伝達され、また、操作レバー44の他方向への揺動運
動は同様に回動操作板59の他方向への回転運動として
伝達される。そして回動操作板59は揺動レバー44の
揺動操作量に応じて回動操作されるから、操作レバー4
4によりミック3ン装置17のロータリ式変速軸58が
適宜、変速操作される。そこで、操作レバー44により
所定の変速段に切換えた後、前記テンションクラッチレ
バーCI−を操作して、クローラ走行装M4の制動を解
除すると共に、エンジン6がらミッション装置7への動
力伝達を接続する。これにより自走台車1のクローラ走
行装置4が駆動されるから、左右のサイドクラッチレバ
−8L。When moving the self-propelled work trolley to another fruit tree to be harvested, first turn the ground stabilizing frame 8 upside down and move the vehicle body with the support arm 10 facing downward. It is inserted into the mounting hole 70 of the frame 5 and placed in a storage position close to the vehicle body frame 5 side. By doing this, the ground stabilizing frame main body 8a has a predetermined ground clearance and surrounds the front, rear and outer sides of 1-59, so it does not become a hindrance to running, and also protects the crawler 9. It is also possible to prevent the worker from coming into contact with 9. After such preliminary preparations, the self-propelled platform 1i1 is operated by operating the operation box 26 and the operation lever 44 on the workbench 3 side. First, operate the tension clutch lever 〇L to cut off the power transmission from the engine 116 to the transmission device M7, and apply braking to the rear wheel travel device 4. In this state, swing the operating lever 44. Manipulate. The swinging motion of the operating lever 44 is transmitted to the driven sprocket 4 via the drive sprocket 45, the transmission chain 50, the intermediate sprocket 49, and the transmission chain 51, regardless of the expansion/contraction state of the telescoping link mechanism 2.
8, the operating arms 46 and 47 thereof are rotated. This operating arm 46, 47 is connected to the rotary operating plate 59 of the mission device H1 by a pair of control wires 54, 55, so that the swinging movement of the operating lever 44 in one direction is directed to the rotating operating plate 59. Furthermore, the swinging motion of the operating lever 44 in the other direction is similarly transmitted as a rotating motion of the rotary operating plate 59 in the other direction. Since the rotation operation plate 59 is rotated according to the amount of rotation operation of the rotation lever 44, the operation lever 44
4, the rotary speed change shaft 58 of the microphone device 17 is operated to change the speed as appropriate. Therefore, after switching to a predetermined gear stage using the operating lever 44, the tension clutch lever CI- is operated to release the brake on the crawler traveling gear M4 and connect power transmission from the engine 6 to the transmission device 7. . This drives the crawler traveling device 4 of the self-propelled truck 1, so the left and right side clutch levers 8L.
SLにより操向操作することで自走台車1は果樹園内を
自由に走行することができる。The self-propelled trolley 1 can freely travel within the orchard by steering the vehicle using the SL.
なお、前記操作ボックス26は作業台3の前端部に配置
されているから、作業台3の下降位曽にあっては地上か
ら操作可能であり、地上歩行しながら自走台車1の運転
操作を行うこともできる。Since the operation box 26 is arranged at the front end of the workbench 3, it can be operated from the ground when the workbench 3 is in the lowered position, and the self-propelled cart 1 can be operated while walking on the ground. You can also do this.
以上説明したとおり本発明によれば、接地安定フレーム
が車体フレームに対して左右方向に移動して接離可能で
あり、しかも接地安定フレーム本体が走行装置を構成す
る中輪あるいはクローラの前後および外側方を囲繞し得
る平面形状としであることから、接地安定フレームを自
走式作業台車の左右に張出して取付けるだけの簡単な作
業で自走式作業台車の前後左右の接地中を拡大すること
ができ、従って作業台を上昇した重心の高い状態での作
業においても転倒の危険を有効に防止できる。そればか
りでなく、接地安定フレーム本体は支持アームの先端部
から屈曲して下方に延びる基端部に固定する構造とした
ので、接地安定フレームを4ニ下方向に反転した状態で
車体フレームに近接して取付けることにより、接地☆定
フレーム本体が所定の地上高をもって車輪あるいはクロ
ーラの周囲を囲繞するようになり、走行の邪魔とならな
い]ンバクトな格納状態にすることができると共に、車
輪あるいはクローラの保護機能をも果し、かつ、作業者
が車輪等に接触するのを防止する安全フレームとしての
機能も果すことができる。しかも、構造が油圧装置など
を必要としない極めて簡単ならのであるため、果樹園等
で使用するような比較的小型の小馬力の自走式作業台型
への適応が可能であるなどの効果が得られる。As explained above, according to the present invention, the ground stabilizing frame can move toward and away from the vehicle body frame in the left and right directions, and the ground stabilizing frame main body is located at the front, rear, and outside of the middle wheels or crawlers constituting the traveling device. Since it has a planar shape that can surround both sides, it is possible to expand the ground contact area of the self-propelled work trolley in the front, rear, left and right sides with the simple task of attaching the ground stabilizing frame to the left and right sides of the self-propelled work trolley. Therefore, the risk of falling can be effectively prevented even when the workbench is elevated and the center of gravity is high. Not only that, the ground stabilizing frame body is bent from the tip of the support arm and fixed to the base end extending downward, so the ground stabilizing frame can be inverted 4 times downwards and approached the vehicle frame. By attaching it to the ground, the ground-fixed frame body surrounds the wheels or crawler with a predetermined ground clearance, and it is possible to store the wheel or crawler in a secure state that does not interfere with driving. It also has a protective function and can also function as a safety frame that prevents workers from coming into contact with wheels and the like. Moreover, since the structure is extremely simple and does not require any hydraulic equipment, it has the advantage of being adaptable to relatively small, low horsepower, self-propelled workbench types used in orchards, etc. can get.
第1図は本発明の一実施例による自走式作業台型の全体
側面図、第2図は回正面図、第3図は床板に対する取付
Gプ板の取付は構造を示す正面図、第4図は同要部の平
面図、第5図および第6図は側根の回動位−を示す使用
説明図、第7図は操作レバーからミッション装置の変速
軸に至る連繋構成を示す概略全体斜視図である。
1・・・自走台中、2・・・伸縮リンク機構、3・・・
伯楽台、4・・・りO−ラ走行装置、5・・・フレーム
、6・・・エンジン、7・・・ミッション装置、8・・
・安定フレーム、8a・・・接地安定フレーム本体、1
2・・・支持台、14・・・ジヤツキ装置、17.18
・・・リンクアーム、20・・・油圧シリンダ装置、2
1・・・床板、24・・・側板、26・・・操作ボック
ス、28・・・保合部材、30・・・ストッパ機構、3
5・・・係止部材、31・・・延長板、40・・・引起
しレバー、43・・・チェーン伝動機構、44・・・操
作レバー、45・・・駆動スプロケット、46.47・
・・操作アーム、48・・・従動スプロケット、49・
・・中間スプロケット、50.51・・・伝動チェーン
、52・・・ターンバックル、53・・・リンクロッド
、54.55・・・コントロールワイヤ、56.57・
・・インナワイヤ、58・・・ロータリ式変速軸、59
・・・回動操作板、70・・・取付孔。
手続補正書(自発)
昭和57年11月29日
特許庁長官 若杉 手口 夫殿
1、事件の表示
昭和57年 特許願 第170582号2、発明の名称
自走式作業台車
=3.補正をする者
事件との関係 特許出願人
群馬県伊勢崎市長沼町224番地の1
4、代理人
明細書全文
6、補正の内容
別紙のとおり
(補正)明 細 書
1、発明の名称 自走式作業台車
2、特許請求の範囲
自走台車上に伸縮リンク機構を介して作業台を冒降可能
に支持する自走式作業台車において、上記自走台中には
、その側方に張出した使用位置と、この使用位置より自
走台車側に近接した格納位置との駒位置に選択的に固定
できる接地安定脚を設けたことを特徴とする自走式作業
台車。
3、発明の詳細な説明
本発明は自走式作業台車に関し、特に、昇降自在に位置
制御される作業台を備え、果樹園等の管理作業に使用さ
れるものに関する。
果樹園における一連の管理作業、例えば剪定、人工授粉
、摘花、袋掛け、除袋、収穫などの作業は、地上から手
の届く低い所から梯子が必要な高い所にわたって行う必
要があり、また、果樹から果樹へと果樹園内を広く移動
して行う必要があることから、従来、比較的小型で小ま
わりのきく自走式の台車に作業台を昇降自在に連結した
自走式作業台車が使用されている。
ところでこのような自走式作業台車では、作業台を上昇
させた状態での使用時には機体の重心が高くなって転倒
の危険が生じやすい。そこで、自走台車には転倒防止手
段を講じることが望まれるのであるが、この場合、転倒
防止手段としては、自走台車が木々の間を通って果樹園
内を移動する際の障害とならず、また傾斜地の果1M園
において自走台車を等高線方向に沿って停車させても充
分に転倒を防止できることが要望される。
本発明は以上の事情を考慮してなされたもので、傾斜地
の果樹園内の作業においても転倒の危険を有効に防止す
ることができると共に、不要のときには走行の邪魔とな
らないようにコンパクトに格納でき待るようにした転倒
防止手段を備える自走式台車を提供することを目的とす
る。
この目的のため本発明は、上述したような自走式作業台
車において、その自走台車には、その側方に張出し、た
使用位置と、この使用位置より自走台車側に近接した格
納位置との駒位置に選択的に固定(−さる接地安定脚を
設けたことを特徴とする。
以下、本発明を図面に示す一実施例に基づいて屍体的に
説明する。
第1図および第2図に示す自走式作業台車におい(符号
1は自走台車であり、その上方に伸縮リンク機構2を介
して作業台3を上下に昇降自在に連結している。
自走台車1はクローラ走行装置4を下部に備える車体フ
レーム5上にエンジン6や、ミッション装置7等を配置
して備え、エンジン6の出力をミッション装置7で減速
して各変速段のクローラ走(jが司能にされており、こ
のような構成は従来のらのと同様である。なお、本実施
例においては、自走台車1はクローラ走行するよう構成
されているが、車輪走行するよう構成してもよいことは
勿論である。
ここで、重体フレーム5上には、前記伸縮リンク機構2
の下端部を支持すべく前後方向に延びる左右1対のガイ
ドレール11.11を張設した支持台12が配置される
。この支持台12は左右方向の片側にヒンジ結合される
と共に、反対側の前後方向略中央部がパンタグラフ式の
ジヤツキ装置14を介して車体フレーム5上に支持され
ている。そしてジヤツキ装置14はその上下端部がそれ
ぞれ支持台12と車体フレーム5とにヒンジ結合される
ことで、クランクハンドル15の操作により上下方向に
伸縮すると支持台12を左右に傾動できるようになって
いる。なお、上記ジヤツキ装置W14は、パンタグラフ
式のものに限らず、ねじ棒式のダルマジヤツキや電動ジ
ヤツキ、あるいは油圧式ジヤツキを用いてもよい。
つぎに伸縮リンク機構2は、その構成メンバとして、下
端部が枢軸1Gを介して前記ガイドレール11、11前
端部に回動自在に枢着され、かつ連結板で部分的に連結
される左右一対のリンクアーム11゜17と、下端部が
ガイドレール11.11にローラ結合し、かつ上記と同
様互いに部分的に連結される左右一対のリンクアーム1
8.18とを有し、これらのリンクアーム17.18を
側面視x字状に交叉してその交叉部分を枢軸19を介し
て互いに回動自在に連結しCいる。そして各リンクアー
ム17.18を相対回動じてその上端の位置を上下に移
動させるべく、両リンクアーム17.18の間には取付
は棒を介して油圧シリンダ装置
される伸縮リンク機構2の各リンクアーム17.17.
18、18の上端部に作業台3が接続される。すなわら
、作業台3の床板21下面には前後方向に延びる左右一
対のガイドレール22.22が張設してあり、前記リン
クアーム18.18の上端部は枢軸23を介してこのガ
イドレール22.220前端部に枢着されると共に、他
方のリンクアーム17.17の上端部はガイドレール2
2.22にそれぞれローラ結合されており、伸縮リンク
機構2の作動により作業台3は略水平姿勢を保持して上
下に昇降されるようになっている。
作業台3は前記支持台12より幅広の床板21を備え、
その左右端部に張り出し床を兼ねる左右の側板24.2
4を回動自在に取付けたもので、床板21前端部に取手
ハンドル25を有する操作ボックス26を固設している
。なお、この操作ボックス26は、作業台3の下降限に
おいて地上から充分に手の届く高さに配置しである。こ
の操作ボックス26には油圧レバーOL、スロットルレ
バーTL、ブレーキレバー兼用のテンションクラッチレ
バ−〇L、左右一対のサイドクラッチレバー81.SL
が設けられ、これらはそれぞれ各操作ケーブルCを介し
て自走台車1側の対応する操作部材に連繋されており、
油圧レバーOLの操作で油圧シリンダ装置20の伸縮制
御を行い、スロットルレバーTLで〕゛ンジン6の回転
数制御を、またテンションクラッチレバ−CLでエンジ
ン6からミッション装置7への動力伝達の断続切換えと
その切換状態に応じてクローラ走行装置i4の制動、制
動解除の切換え操作を行うと共に、左右のサイドクラッ
チレバ−8L、SLで自走台車1の操向操作を行うよう
構成されている。
また、前記床板21の左右両端面には第3図、第4図軒
も示すようにそれぞれ前後2個所に支持ブラケット21
が突設されると共に、この支持ブラヶット27には、側
板24端部に溶着した後述する係合部材28を回動自在
に枢着する取付は軸29が形成されており、これにより
側板24.24は床板21に対し回動自在に構成される
。このような側板24を床板21に対して起立位置と水
平位−に保持すべくストッパ機構30が設けられる。す
なわち上記側板24端部に固設されて取付は軸29に枢
着される係合部材28には略90度の角度間隔をおいて
円周2個所に係合切欠き31.32が形成されており、
一方、床板21側には上記係合切欠き31あるいは32
に選択的に係合する係止爪33を一端部に形成し他端部
に操作ハンドル34を備える係止部材35が枢着され、
この係11部材35はバネ付勢により一方向への回動習
性が与えられていてその係止爪33の上記係合切欠き3
1あるいは32に対する係合状態を保持Jるようになっ
ている。なお、係合部材28は、係止爪33に対し側板
24の起立位置で一方の係合切欠き31を、またその水
平位置で他方の係合切欠き32を係合するよう関連づけ
て側板24に固定される。そして以上のよ−)に構成さ
れるストッパ機構30は床板21の前端後に配置される
各ストッパ機構3oはその係止部材35の床板21に対
する枢着軸36を共通にすることで連動構成されている
。また、上記左右の側板24゜24の外側面には、第5
図に示すように側板24の水平位置でこれより外側方に
スライド可能に支持される延長板37が設けられている
。この延長板31の先端部には、側板24に対する係止
機構を付設した取手38が取付けてあり、側板24と重
合する収納状態に保持できるようになっている。なお上
記延長板37は、側板24内部に収納してその上端面か
ら引き出し得るようにしてもよい。
そしてこのような左右の側板24.24の下端面39に
は引起しレバー40が上記下端面39に沿って回動自在
に枢着されると共に、このレバー4oを係止するストッ
パ41が溶着され、かつ上記レバー4oをストッパ41
側に回動付勢するバネ42が設けられており、第6図に
示すように側板24を床板21に垂下した状態で引起し
レバー40を床板21の外側方に張出すべく回動できる
ようにしである。
なお、上述した側板24の下端部には、図示省略するが
その内側に向は略直角に突出して側板24の起立状態で
床板211面に当接するストッパ部材が適宜の箇所に設
けてあり、側板24の起立位置においてぞの内側への倒
れを防止している。
ここで前記作業台3から自走台車1への操作力伝達を可
能にすべく、伸縮リンク機構2にはチェーン伝動機構4
3が設けられる。
第1図に示すように、作業台3に張設したガイドレール
22側の枢軸23には、操作レバー44をボスに一体結
合した駆動スプロケット45が回動自在に取付けてあり
、また支持台12に張設したガイドレール11側の枢軸
1Bには、操作アーム46.47をボスに一体的に取付
けてこれら両アーム46.47をボスの直径線上に対向
配置してそれぞれ外方に突設した従動スプロケット48
を回動自在に取付け、ざらに、両リンクアーム16.1
8を交叉結合する枢軸19には一体結合する二連の中間
スプロケット49が回動自r[に取付けである。そして
伸縮リンク機構2の伸縮状態にかかわらず軸間距離が不
変である上記駆動スプロケット45と中間スプロケット
49の間、および中間スプロケット49と従動スプロケ
ット48との間にそれぞれ伝動チェユン50と51が掛
は巻しである。その際、伝動チェーン50.51は駆動
スプロケット45側の操作レバー44を起立状態におい
た場合に従動スプロケット48側の操作アーlい46.
47がリンクアーム17の左右両側に振り分は配置され
るよう関連づけである。なお上記伝動チェーン50゜5
1は各リンクを無端状に連結した通常のものでも構わな
いが、駆動スプロケット45の所定角度の回動を中間ス
プロケット49を介して従動スプロケット48に伝達す
る機能があれば充分であるから、本実施例においては第
7図に示すように各スプロケット45.48.49に噛
合うことのない直線部分はチェーンに代えて、中間部分
がターンバックル52で連結されるリンクロッド53と
してあり、チェーンの張り調整が行なえるようにしであ
る。また、例えば駆動スプロケット45は中間スプロケ
ット49との軸間距離が不変であるリンクアーム18上
に設けてもよい。この場合には駆動スプロケット45を
枢軸23の近傍に配置することにより伸縮リンク機構2
の伸縮状態による操作レバー44の位置変化の影響は実
質上無視することができる。さらに、本実施例において
用いたチェーン伝動機構43に代えて、タイミングベル
トによる巻掛は伝動機構を採用してもよ(、飲は、スリ
ップのない巻掛は伝動機構を構成することである。
このような構成のチェーン伝動機構43は比較的短いコ
ントロールワイヤを介して自走台車1のミッション装置
1に連繋される。すなわち第7図に示す°とおり従動ス
プロケット48の操作アーム46゜47端部には一対の
コントロールワイヤ54.55のインナワイヤ56.5
7の一端部が接続してあり、このインナワイヤ56.5
7他端部はミッション装置f7の0−タリ式変速軸58
の上端に取付けた回動操作板59の両端部にそれぞれ接
続しである。そして、上記インナワイヤ56.57を案
内するシース60.61は、前記支持台12側の不動部
材に支持して上記操作アーム46.47に所定tIIm
をあけて対向配置されるワイヤブラケット62に一端部
をそれぞれ接続固定す取付けて回動操作板59に所定間
隔をあけて対向配置するワイヤブラケット64に接続固
定しである。
しかして、前記自走台車1の車体フレーム5の左右には
、転倒防止用の接地安定脚8,8が装備される。この接
地安定脚8は、その接地部8aが前記クローラ走行装[
4のクローラ9の前後および外側方を囲む平面視縦長の
略コ字状に形成されると共に、上記車体フレーム5に取
付けるための前後一対の支持部10.10を有している
。この支持部10、10は上記接地安定脚の接地部8a
に溶接などの手段で固着した基端部から所定高さ上方に
立上り、そこで屈曲して先端部が車体フレーム5側に向
って略水平に延びるもので、この支持部10.10の先
端部を取付けるべく、上記車体フレーム5にはその左右
方向に通る前後一対の取付孔70.70が設けてあり、
これらは左右の接地安定脚8.8に対応して車体フレー
ム5の左右両側゛にそれぞれ配置される。そしてこの取
付孔70.70に支持部io、 ioの先端部を挿通す
ることで接地安定脚8の接地部8aμφ体フレーム5に
対して左右方向に接離可能にされ、また、上記支持部1
0を上下方向に反転した取付状態では所定の地上高を保
つようにされており、−ト記支持部10をボルト固定す
ることにより、接地安定脚8は車体フレーム5に一体化
されるようになっている。
以1−のとおり構成した自走式作業台車の使用状態を例
えば果樹園内の収穫作業に沿って説明すると、まず、比
較的地上高の低いところの果実を収穫づる場合には、作
業台3側の操作ボックス26に配置した油圧レバーOL
の操作で油圧シリンダ装@20を収縮操作する。これに
より伸縮リンク機構2の両リンクアーム17.18は枢
軸19廻りに相対回動C゛てその上端部の位置を下げ、
作業台3と一体のガイドレール22を下降するから作業
台3は支持台11直上まで下降される。そこで作業台3
の床板21土で収穫作業を行うのである。
つぎに、地上あるいは下降位置での作業台3からでは収
穫できない高い地上^にある果実の収穫にあたっては、
前記と反対に油圧レバーOLの操作で油圧シリンダ装置
F20を伸張操作する。これにより伸縮リンク機構2が
伸張動作して作業台3を上昇させる。そこで、作業台3
が所定の高さ位置に達したとき、油圧レバーOLの操作
で油圧シリンダ装置20の伸張動作を停止して作業台3
を所定の地上高に保つのである。作業台3上での収穫作
業は前述と略同様である2が、作業台3の上昇に伴い重
心位家が高くなるので、このような状態で収穫作業を行
う場合には、あらかじめ左右の接地安定脚8.8を自走
台車1の左右外側方に張り出しておく。その際、接地安
定脚8.8はその支持部10を上側にしてこれを車体フ
レーム5の取付孔70に取付けるものである。このよう
にすることで自走台車1の左右接地幅および前後接地幅
が拡大され、作業台3を上昇限においた場合にも、これ
を安定して支持できるのである。このような接地安定脚
8を使用した高所作業においては、第5図に示すように
側板24から延長板37を引出してその上で作業すると
ことも可能となる。このようにすることにより、果樹の
中心部で自走台車1より遠い箇所にある梁丈も容易に収
穫することができる。
ここで、自走式作業台車を他の収穫すべき果樹のところ
まで移動する場合には、まず、接地安定脚8を上下方向
に反転させ、その支持部10を下側にした状態で車体フ
レーム5の取付孔70に挿通し、これをΦ体フレーム5
側に近接した格納位置にしておく。こうすることにより
接地安定脚8の接地部8aは所定の地上高をもってクロ
ーラ9の前後および外側方を囲繞するので、走行の障害
とならず、また、りO−ラ9を保護することもできると
共に、クローラ9に作業者が接触するのを防止すること
もできる。このような前準備の後、作業台3側の操作ボ
ックス26および操作レバー44を操作して自走台車1
の運転を行う。まず、テンションクラッチレバ−CLの
操作でエンジン6からミッション装置1への動力伝達を
遮断すると共に、クローラ走行装置4に制動を加えてお
き、この状態で操作レバー44を揺動操作する。この操
作レバー44の揺動運動は伸縮リンク機構2の伸縮状態
に係わりなく駆動−スプロケット45、伝動チェーン5
0、中間スロケット48に伝達されるので、その操0ア
ーム46゜41を回動させる。この操作アーム46.4
7は一対のコントロールワイr54.55によりミッシ
ョンal17の回動操作板59に連繋されているので、
操作レバー44の一方向への揺動運動は回動操作板59
へ一方向の回転運動として伝達され、また、操作レバー
44の他方向への揺動運動は同様に回動操作板59の他
方向への回転運動として伝達される。そして回動操作板
59は揺動レバー44の揺動操作量に応じて回動操作さ
れるから、操作レバー44によりミッション装@7のロ
ータリ式変速軸58が適宜、麦逢操作される。そこで、
操作レバー44により所定の変速段に切換えた後、前記
テンションクラッチレバ−CLを操作して、クローラ走
行装置4の制動を解除すると共に、エンジン6からミッ
ション装置7への動力伝達を接続する。これにより自走
台車1のクローラ走行装置4が駆動されるから、左右の
サイドクラッチレバ−8L、SLにより操向操作するこ
とで自走台車1は果樹園内を自由に走行することができ
る。
なお、前記操作ボックス26は作業台3の前端部に配置
されているから、作業台3の下降位置にあっては地上か
ら操作可能であり、地上歩行しながら自走台中1の運転
操作を行うこともできる。
以上説明したとおり本発明によれば、接地安定脚が自走
台車に対して左右方向に移動して接離可能であるから、
接地安定脚を自走台車の側方に張出した状態に固定する
ことで自走式作業台車の左右の接地部を拡大することが
できる。従って作業台を上昇させた重心の高い状態での
作業においても転倒の危険を有効に防止でき、とくに傾
斜地の果樹園において自走式作業台車を等高線方向に沿
って駐車させた場合でも、充分に転倒を防止できる。ま
た接地安定脚を自走台車側に近接した状態に固定するこ
とで、接地安定脚を含めた自走式作業台車の全幅を減少
させることができるから、木々の間を通る果樹園内の移
動をスムースに行うことができるという効果が得られる
。
4、図面の簡単な説明
第1図は本発明の一実施例による自走式作業台車の全体
側面図、第2図は同正面図、第3図は床板に対する取付
は板の取付は構造を示す正面図、第4図は同要部の平面
図、第5図および第6図は側板の回動位置を示す使用説
明図、第7図は操作レバーからミッション装置の変速軸
に至る連繋構成を示す概略全体斜視図である。
1・・・自走台車、2・・・伸縮リンク機構、3・・・
作業台、4・・・クローラ走行装ば、5・・・車体フレ
ーム、6・・・エンジン、1・・・ミッション装置、8
・・・接地安定脚、8a・・・接地安定製接地部、10
・・・支持部、12・・・支持台、14・・・ジヤツキ
装置、17.18・・・リンクアーム、20・・・油圧
シリンダ装置、21・・・床板、24・・・側板、26
・・・操作ボックス、28・・・襟合部材、3o・・・
ストッパ機構、35・・・係止部材、31・・・延長板
、40・・・引起しレバー、43・・・チェーン伝動機
構、44・・・操作、レバー、45・・・駆動スプロケ
ット、46.47・・・操作アーム、48・・・従動ス
プロケット、49・・・中間スプロケット、50゜51
・・・伝動チェーン、52・・・ターンバックル、53
・・・リンクアーム、54.55・・・コントロールワ
イヤ、56゜57・・・インノワイヤ、58・・・ロー
タリ式変速軸、59・・・FBI動操作板、10・・・
取付孔。
特許出願人 株式会社 野沢製作所代理人弁叩士
小 橋 信 淳
同 弁理士 村 井 進Fig. 1 is an overall side view of a self-propelled workbench according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a front view of the self-propelled workbench, Fig. 3 is a front view showing the structure of the installation of the G-plate to the floor plate; Figure 4 is a plan view of the essential parts, Figures 5 and 6 are explanatory diagrams showing the rotational position of the lateral roots, and Figure 7 is a schematic overall diagram showing the linkage configuration from the operating lever to the transmission shaft of the transmission device. FIG. 1... Self-propelled platform, 2... Telescopic link mechanism, 3...
Hakurakudai, 4... Ri-O-Ra traveling device, 5... Frame, 6... Engine, 7... Mission device, 8...
・Stable frame, 8a... Ground stability frame body, 1
2... Support stand, 14... Jacking device, 17.18
...Link arm, 20...Hydraulic cylinder device, 2
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Floor board, 24... Side plate, 26... Operation box, 28... Retention member, 30... Stopper mechanism, 3
5... Locking member, 31... Extension plate, 40... Pulling lever, 43... Chain transmission mechanism, 44... Operation lever, 45... Drive sprocket, 46.47.
・・Operation arm, 48・・Driven sprocket, 49・
... Intermediate sprocket, 50.51 ... Transmission chain, 52 ... Turnbuckle, 53 ... Link rod, 54.55 ... Control wire, 56.57.
...Inner wire, 58...Rotary type gear shift shaft, 59
...Rotating operation plate, 70...Mounting hole. Procedural amendment (spontaneous) November 29, 1980 Commissioner of the Patent Office Wakasugi Tuguchi 1, Indication of the case 1981 Patent Application No. 170582 2, Name of invention Self-propelled work trolley = 3. Relationship with the case of the person making the amendment Patent applicant 224-14, Naganuma-cho, Isesaki, Gunma Prefecture, Full text of the agent's specification 6, Contents of the amendment as shown in the attached sheet (amended) specification 1, Name of the invention Self-propelled type Work Dolly 2, Claims A self-propelled work dolly that supports a workbench on the self-propelled dolly via a telescoping link mechanism so that it can be moved up and down. and a storage position closer to the self-propelled dolly than the use position. 3. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a self-propelled work platform, and particularly relates to a self-propelled work platform that is equipped with a work platform whose position is controlled such that it can be raised and lowered, and is used for management work in orchards and the like. A series of management tasks in orchards, such as pruning, artificial pollination, flower thinning, bagging, unbagging, and harvesting, must be carried out from low places that can be reached from the ground to high places that require a ladder. Since it is necessary to move widely within the orchard from fruit tree to fruit tree, conventionally a self-propelled work trolley is used, which is a relatively small and maneuverable self-propelled trolley with a work platform connected to it so that it can be raised and lowered. has been done. By the way, when such a self-propelled work platform is used with the work platform raised, the center of gravity of the vehicle becomes high and there is a risk of tipping over. Therefore, it is desirable that self-propelled carts be equipped with measures to prevent them from falling over. It is also desired that the self-propelled cart be able to sufficiently prevent it from falling even if it is stopped along the contour line in a 1M garden on a sloping land. The present invention was made in consideration of the above circumstances, and can effectively prevent the risk of falling even when working in an orchard on a slope, and can be stored compactly so as not to interfere with driving when not needed. To provide a self-propelled trolley equipped with anti-overturning means. For this purpose, the present invention provides a self-propelled work cart as described above, in which the self-propelled cart has a use position that extends to the side, and a storage position that is closer to the self-propelled work cart than this use position. The present invention will be explained in detail based on an embodiment shown in the drawings. Fig. 1 and Fig. 2 In the self-propelled work cart shown in the figure (numeral 1 is a self-propelled cart, a work platform 3 is connected above it via a telescopic link mechanism 2 so as to be able to rise and fall freely up and down. The self-propelled cart 1 runs on a crawler. An engine 6, a transmission device 7, etc. are disposed on a vehicle body frame 5 having a device 4 at the bottom, and the output of the engine 6 is decelerated by the mission device 7 to provide crawler running at each gear (J is in charge). This configuration is the same as that of the conventional Lano.Although in this embodiment, the self-propelled trolley 1 is configured to run on crawlers, it may also be configured to run on wheels. Of course, the telescopic link mechanism 2 is mounted on the heavy frame 5.
A support stand 12 is disposed on which a pair of left and right guide rails 11.11 extending in the front-rear direction are stretched to support the lower end of the support base 12. The support stand 12 is hinged on one side in the left-right direction, and the substantially central portion in the front-rear direction on the opposite side is supported on the vehicle body frame 5 via a pantograph type jacking device 14. The jacking device 14 has its upper and lower ends hinged to the support base 12 and the vehicle body frame 5, respectively, so that when the crank handle 15 is operated to expand and contract in the vertical direction, the support base 12 can be tilted left and right. There is. Note that the jacking device W14 is not limited to the pantograph type, but may be a threaded rod type jack, an electric jack, or a hydraulic jack. Next, the telescopic link mechanism 2 has a pair of left and right components whose lower ends are rotatably attached to the front ends of the guide rails 11, 11 via a pivot 1G, and which are partially connected by a connecting plate. link arms 11.17, and a pair of left and right link arms 1 whose lower ends are roller-coupled to the guide rail 11.11 and which are partially connected to each other in the same manner as above.
8.18, these link arms 17.18 intersect in an x-shape when viewed from the side, and the intersecting portions are rotatably connected to each other via a pivot shaft 19. In order to rotate each link arm 17, 18 relative to each other and move the upper end position of the link arm 17, 18 up and down, each of the telescopic link mechanisms 2 is mounted between the two link arms 17, 18 with a hydraulic cylinder device via a rod. Link arm 17.17.
A workbench 3 is connected to the upper ends of 18, 18. That is, a pair of left and right guide rails 22.22 extending in the front-back direction are stretched on the lower surface of the floor plate 21 of the workbench 3, and the upper end of the link arm 18.18 is attached to the guide rails via a pivot 23. 22.220 is pivotally connected to the front end, and the upper end of the other link arm 17.17 is connected to the guide rail 2.
2 and 22, and by the operation of the telescopic link mechanism 2, the workbench 3 can be raised and lowered up and down while maintaining a substantially horizontal position. The work table 3 includes a floor plate 21 wider than the support table 12,
Left and right side panels 24.2 that also serve as overhanging floors at the left and right ends
4 is rotatably attached, and an operation box 26 having a handle 25 is fixed to the front end of the floor plate 21. Note that this operation box 26 is arranged at a height that is sufficiently accessible from the ground at the lowering limit of the workbench 3. This operation box 26 includes a hydraulic lever OL, a throttle lever TL, a tension clutch lever L that also serves as a brake lever, and a pair of left and right side clutch levers 81. SL
are provided, and these are each connected to the corresponding operation member on the self-propelled trolley 1 side via each operation cable C,
The expansion and contraction of the hydraulic cylinder device 20 is controlled by operating the hydraulic lever OL, the rotation speed of the engine 6 is controlled by the throttle lever TL, and the power transmission from the engine 6 to the transmission device 7 is switched on and off by the tension clutch lever CL. According to the switching state, the crawler traveling device i4 is switched between braking and braking release, and the left and right side clutch levers 8L and SL are used to steer the self-propelled truck 1. In addition, support brackets 21 are provided on both the left and right end surfaces of the floor plate 21 at two locations, front and rear, respectively, as shown in the eaves of FIGS. 3 and 4.
A shaft 29 is formed on the supporting bracket 27 to rotatably pivot an engaging member 28, which will be described later, welded to the end of the side plate 24. 24 is configured to be rotatable with respect to the floor plate 21. A stopper mechanism 30 is provided to hold the side plate 24 in an upright position and a horizontal position with respect to the floorboard 21. That is, the engagement member 28, which is fixed to the end of the side plate 24 and pivotally mounted to the shaft 29, has engagement notches 31 and 32 formed at two locations on the circumference with an angular interval of approximately 90 degrees. Ori,
On the other hand, the engagement notch 31 or 32 is provided on the floor plate 21 side.
A locking member 35 having a locking pawl 33 at one end and an operating handle 34 at the other end is pivotally mounted.
This latch 11 member 35 is given the ability to rotate in one direction by spring bias, and the above-mentioned engagement notch 3 of the latch pawl 33
1 or 32 is maintained. The engagement member 28 is fixed to the side plate 24 in such a manner that one engagement notch 31 of the side plate 24 is engaged with the locking pawl 33 in the upright position, and the other engagement notch 32 is engaged with the engagement claw 33 in the horizontal position. be done. In the stopper mechanism 30 constructed as described above, each stopper mechanism 3o disposed behind the front end of the floorboard 21 is configured to be interlocked by sharing the pivot shaft 36 of the locking member 35 with respect to the floorboard 21. There is. Further, on the outer surfaces of the left and right side plates 24°24, a fifth
As shown in the figure, an extension plate 37 is provided at a horizontal position of the side plate 24 so as to be slidable outward from the side plate 24. A handle 38 with a locking mechanism attached to the side plate 24 is attached to the distal end of the extension plate 31, so that the extension plate 31 can be held in a stored state where it overlaps with the side plate 24. Note that the extension plate 37 may be stored inside the side plate 24 and pulled out from its upper end surface. A lifting lever 40 is pivotally attached to the lower end surfaces 39 of the left and right side plates 24, 24 so as to be rotatable along the lower end surfaces 39, and a stopper 41 for locking the lever 4o is welded. , and the lever 4o is moved to the stopper 41
A spring 42 is provided for biasing the side plate 24 to rotate so that the lever 40 can be rotated to extend outward from the floor plate 21 when the side plate 24 is suspended from the floor plate 21, as shown in FIG. It's Nishide. Although not shown, a stopper member is provided at an appropriate location on the lower end of the side plate 24, which protrudes inward at a substantially right angle and comes into contact with the surface of the floor plate 211 when the side plate 24 is in an upright position. In the upright position of 24, it is prevented from falling inward. Here, in order to enable the transmission of operating force from the workbench 3 to the self-propelled trolley 1, the telescopic link mechanism 2 has a chain transmission mechanism 4.
3 is provided. As shown in FIG. 1, a drive sprocket 45 with an operating lever 44 integrally connected to a boss is rotatably attached to the pivot shaft 23 on the side of the guide rail 22 stretched over the workbench 3. Operating arms 46 and 47 are integrally attached to the boss on the pivot shaft 1B on the side of the guide rail 11 which is stretched over the guide rail 11, and these two arms 46 and 47 are arranged opposite to each other on the diameter line of the boss and project outward. Driven sprocket 48
Rotatably attach the link arms 16.1 and 16.1.
Two sets of intermediate sprockets 49 integrally connected to the pivot shaft 19 that cross-connects the rotary shafts 8 are attached to the rotary automatic r[. Transmission chains 50 and 51 are connected between the driving sprocket 45 and the intermediate sprocket 49, and between the intermediate sprocket 49 and the driven sprocket 48, whose center distance remains unchanged regardless of the expansion/contraction state of the telescopic link mechanism 2. It is rolled. At this time, the transmission chain 50.51 is operated by the operating lever 46.5 on the driven sprocket 48 side when the operating lever 44 on the drive sprocket 45 side is in the upright position.
47 is an association so that distribution portions are arranged on both the left and right sides of the link arm 17. In addition, the above transmission chain 50゜5
1 may be a normal one in which each link is connected endlessly, but it is sufficient to have the function of transmitting the rotation of the drive sprocket 45 at a predetermined angle to the driven sprocket 48 via the intermediate sprocket 49, In this embodiment, as shown in FIG. 7, the straight portions that do not mesh with the sprockets 45, 48, and 49 are replaced by chains, and are replaced by link rods 53 whose intermediate portions are connected by turnbuckles 52. This allows for tension adjustment. Further, for example, the drive sprocket 45 may be provided on the link arm 18 whose center-to-axis distance from the intermediate sprocket 49 remains unchanged. In this case, by arranging the drive sprocket 45 near the pivot 23, the telescopic link mechanism 2
The effect of a change in the position of the operating lever 44 due to the expanded/contracted state of the lever can be substantially ignored. Further, instead of the chain transmission mechanism 43 used in this embodiment, a transmission mechanism may be used for winding the timing belt. The chain transmission mechanism 43 having such a configuration is connected to the mission device 1 of the self-propelled truck 1 via a relatively short control wire.That is, as shown in FIG. has a pair of control wires 54.55 and inner wires 56.5.
7 is connected, and this inner wire 56.5
7 The other end is the 0-tally type gear shift shaft 58 of the mission device f7
These are respectively connected to both ends of a rotary operation plate 59 attached to the upper end of the rotary operation plate 59. The sheath 60.61 that guides the inner wire 56.57 is supported by a stationary member on the support stand 12 side and is attached to the operating arm 46.47 for a predetermined time tIIm.
One end thereof is connected and fixed to a wire bracket 62 which is arranged opposite to each other with a predetermined interval therebetween, and is connected and fixed to a wire bracket 64 which is arranged to face the rotating operation plate 59 at a predetermined interval. Thus, the left and right sides of the body frame 5 of the self-propelled trolley 1 are equipped with ground stabilizing legs 8, 8 for preventing overturning. This ground stabilizing leg 8 has a ground contact portion 8a that is connected to the crawler traveling gear [
It is formed in a substantially U-shape that is vertically elongated in plan view and surrounds the front, rear, and outer sides of the crawler 9 of No. 4, and has a pair of front and rear support portions 10.10 for attachment to the vehicle body frame 5. These support parts 10, 10 are the ground contact parts 8a of the above-mentioned ground stabilizing legs.
The support part 10.10 rises upward at a predetermined height from the base end fixed by means such as welding to the support part 10. For mounting, the vehicle body frame 5 is provided with a pair of front and rear mounting holes 70, 70 passing in the left and right direction,
These are arranged on both left and right sides of the vehicle body frame 5, corresponding to the left and right ground stabilizing legs 8.8. By inserting the tips of the support parts io and io into the mounting holes 70 and 70, the ground contact parts 8 of the ground stabilizing legs 8 can be moved toward and away from the aμφ body frame 5 in the left-right direction.
0 is vertically reversed, a predetermined ground clearance is maintained, and by fixing the supporting part 10 with bolts, the ground stabilizing leg 8 is integrated into the vehicle body frame 5. It has become. To explain how the self-propelled work cart configured as described in 1- below is used, for example, along with harvesting work in an orchard, first, when harvesting fruit at a relatively low ground clearance, the work platform 3 side is used. Hydraulic lever OL placed in the operation box 26 of
The hydraulic cylinder system @20 is contracted by the operation. As a result, both link arms 17 and 18 of the telescopic link mechanism 2 are rotated relative to each other around the pivot shaft 19, lowering the position of their upper ends, and
Since the guide rail 22 integrated with the workbench 3 is lowered, the workbench 3 is lowered to just above the support stand 11. There, workbench 3
Harvesting work is done on the 21 soil floorboards. Next, when harvesting fruits that are high above the ground and cannot be harvested from the workbench 3 on the ground or in a lowered position,
Contrary to the above, the hydraulic cylinder device F20 is extended by operating the hydraulic lever OL. This causes the telescopic link mechanism 2 to extend and raise the workbench 3. Therefore, workbench 3
When the workbench 3 reaches a predetermined height position, the extension operation of the hydraulic cylinder device 20 is stopped by operating the hydraulic lever OL, and the workbench 3
The purpose of this is to maintain the vehicle at a predetermined height above the ground. Harvesting work on the workbench 3 is almost the same as described above2, but as the workbench 3 rises, the center of gravity becomes higher, so if you want to perform the harvesting work in such a condition, make sure to ground the left and right sides in advance. Stabilizing legs 8.8 are extended to the left and right outside of the self-propelled trolley 1. At this time, the ground stabilizing leg 8.8 is attached to the attachment hole 70 of the vehicle body frame 5 with its support portion 10 facing upward. By doing so, the horizontal ground contact width and the front and rear ground contact width of the self-propelled trolley 1 are expanded, and even when the work platform 3 is placed at its upper limit, it can be stably supported. When working at high places using such ground stabilizing legs 8, it is also possible to pull out the extension plate 37 from the side plate 24 and work on it as shown in FIG. By doing this, it is possible to easily harvest even the beam length located at the center of the fruit tree that is further away from the self-propelled cart 1. Here, when moving the self-propelled work trolley to another fruit tree to be harvested, first, the ground stabilizing legs 8 are reversed in the vertical direction, and the supporting parts 10 are placed on the lower side. 5 into the mounting hole 70 of Φ body frame 5.
Keep it in a storage position close to the side. By doing this, the ground contact portion 8a of the ground stabilizing leg 8 surrounds the front, rear, and outer sides of the crawler 9 with a predetermined ground clearance, so that it does not become an obstacle to running and also protects the crawler 9. At the same time, it is also possible to prevent the worker from coming into contact with the crawler 9. After such preliminary preparations, operate the operation box 26 and the operation lever 44 on the workbench 3 side to start the self-propelled trolley 1.
driving. First, the tension clutch lever CL is operated to cut off power transmission from the engine 6 to the transmission device 1, and the crawler traveling device 4 is braked, and in this state, the operating lever 44 is operated to swing. This swinging motion of the operating lever 44 is independent of the expansion/contraction state of the telescoping link mechanism 2.
0 is transmitted to the intermediate throttle 48, which causes its operating arm 46°41 to rotate. This operating arm 46.4
7 is connected to the rotating operation plate 59 of the mission al17 by a pair of control wires r54.55, so
The swinging movement of the operating lever 44 in one direction is controlled by the rotating operating plate 59.
The swinging motion of the operating lever 44 in the other direction is similarly transmitted as a rotating motion of the rotary operating plate 59 in the other direction. Since the rotary operation plate 59 is rotated in accordance with the amount of rocking operation of the rocking lever 44, the rotary type transmission shaft 58 of the transmission device @7 is appropriately operated by the operation lever 44. Therefore,
After switching to a predetermined gear stage using the operating lever 44, the tension clutch lever CL is operated to release the brake on the crawler traveling device 4 and connect power transmission from the engine 6 to the transmission device 7. Since the crawler traveling device 4 of the self-propelled trolley 1 is thereby driven, the self-propelled trolley 1 can freely travel within the orchard by steering the left and right side clutch levers 8L and SL. Since the operation box 26 is arranged at the front end of the workbench 3, it can be operated from the ground when the workbench 3 is in the lowered position, and the self-propelled platform 1 can be operated while walking on the ground. You can also do that. As explained above, according to the present invention, the ground stabilizing legs can move toward and away from the self-propelled vehicle in the left and right directions.
By fixing the ground stabilizing legs in a state that extends to the sides of the self-propelled work vehicle, the left and right ground contact portions of the self-propelled work vehicle can be expanded. Therefore, the risk of falling can be effectively prevented even when the work platform is raised and the center of gravity is high.In particular, even when the self-propelled work platform is parked along the contour line in an orchard on a slope, the risk of falling can be effectively prevented. It can prevent falls. Furthermore, by fixing the ground stabilizing legs close to the self-propelled cart, the overall width of the self-propelled work cart including the ground stabilizing legs can be reduced, making it easier to move through the orchard through the trees. The effect is that it can be performed smoothly. 4. Brief explanation of the drawings Fig. 1 is an overall side view of a self-propelled work trolley according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a front view of the same, and Fig. 3 shows the structure of the mounting of the plate to the floor plate. Figure 4 is a plan view of the main parts, Figures 5 and 6 are explanatory diagrams showing the rotational position of the side plate, and Figure 7 is a linkage configuration from the operating lever to the transmission shaft of the transmission device. It is a schematic whole perspective view showing. 1... Self-propelled trolley, 2... Telescopic link mechanism, 3...
Workbench, 4...Crawler traveling equipment, 5...Vehicle frame, 6...Engine, 1...Mission device, 8
... Ground stabilizing leg, 8a... Grounding part made of ground stabilizing material, 10
... Support part, 12 ... Support stand, 14 ... Jacking device, 17.18 ... Link arm, 20 ... Hydraulic cylinder device, 21 ... Floor plate, 24 ... Side plate, 26
...Operation box, 28... Collaring member, 3o...
Stopper mechanism, 35... Locking member, 31... Extension plate, 40... Pulling lever, 43... Chain transmission mechanism, 44... Operation, lever, 45... Drive sprocket, 46 .47... Operating arm, 48... Driven sprocket, 49... Intermediate sprocket, 50°51
...Transmission chain, 52...Turnbuckle, 53
... Link arm, 54.55 ... Control wire, 56゜57 ... Inno wire, 58 ... Rotary type speed change shaft, 59 ... FBI operation panel, 10 ...
Mounting hole. Patent applicant: Nozawa Seisakusho Co., Ltd. Attorney
Nobu Kobashi Jundo Patent Attorney Susumu Murai
Claims (1)
可能に支持する自走式作業台において、上記自走台車の
車体フレームに左右方向に通る取付孔をWr後に配置し
て備えると共に、この取付孔に着脱自在かつ所定量の出
し入れ自由に挿通支持される支持アームを有する接地安
定フレームを設けてなり、この接地安定フレームは、そ
の本体を自走台中の車輪あるいはクローラの前後および
外側方を囲繞し得る平面視口字状に形成し、かつ上記取
付孔に挿通する支持アームの先端部から屈曲して下方に
延びるその基端部に固定してなり、接地安定フレームを
上下方向に反転した取付状態では所定の地上高をもって
上記車輪あるいはクローラの周囲を囲繞する格納状態と
することができるよう構成したことを特徴とする自走式
作業台車。Will install a workbench on a self-propelled trolley via a telescopic link mechanism
In the self-propelled workbench that can be supported, the body frame of the self-propelled trolley is provided with a mounting hole passing in the left-right direction after the Wr, and the workbench is supported by being inserted into and detached from the mounting hole and freely inserted and removed by a predetermined amount. A ground stabilizing frame having a support arm is provided, and the main body of the ground stabilizing frame is formed into a shape in plan view that can surround the front and rear and outer sides of the wheels or crawlers in the self-propelled platform, and the above-mentioned mounting It is fixed to the base end of the support arm that is bent from the tip of the support arm that is inserted through the hole and extends downward, and when the ground stabilization frame is installed upside down in the vertical direction, the support arm can be fixed to the base end of the support arm with a predetermined ground clearance. A self-propelled work trolley characterized by being configured so that it can be stored in a surrounding state.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17058282A JPS58116239A (en) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | Self-propelling work bogie |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17058282A JPS58116239A (en) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | Self-propelling work bogie |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21330481A Division JPS58116237A (en) | 1981-12-28 | 1981-12-28 | Self-propelling work bogie |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58116239A true JPS58116239A (en) | 1983-07-11 |
Family
ID=15907502
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17058282A Pending JPS58116239A (en) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | Self-propelling work bogie |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58116239A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60215441A (en) * | 1984-04-12 | 1985-10-28 | Taisei Corp | Working car |
KR20190017837A (en) * | 2019-02-01 | 2019-02-20 | 장진만 | Sub foot table having worktable for agricultural machinery |
-
1982
- 1982-09-29 JP JP17058282A patent/JPS58116239A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60215441A (en) * | 1984-04-12 | 1985-10-28 | Taisei Corp | Working car |
KR20190017837A (en) * | 2019-02-01 | 2019-02-20 | 장진만 | Sub foot table having worktable for agricultural machinery |
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