JPH1182357A - Cylinder type magnet pump - Google Patents

Cylinder type magnet pump

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Publication number
JPH1182357A
JPH1182357A JP23677197A JP23677197A JPH1182357A JP H1182357 A JPH1182357 A JP H1182357A JP 23677197 A JP23677197 A JP 23677197A JP 23677197 A JP23677197 A JP 23677197A JP H1182357 A JPH1182357 A JP H1182357A
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JP
Japan
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impeller
pump
cylinder type
magnet
water passage
Prior art date
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Application number
JP23677197A
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Japanese (ja)
Inventor
Masahiro Hirata
真宏 平田
Shigeru Yamazaki
茂 山崎
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Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Publication date
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To discharge air around an impeller and to prevent the generation of the abnormal sound in a cylinder type magnet pump which utilizes the magnetic bonding power of the cylindrical magnet as a power transmitting means for delivering liquid. SOLUTION: In a cylinder type magnet pump where a by-pass hole 17 is formed between a thinned part 13 of an impeller 8 and an impeller water passage face 15, a circulated water circuit flowing from the thinned part 13 toward the impeller water passage face 15 through by-pass hole 17 by the difference in pressure between an inlet part 19 and a discharge part 18 in the operation of the pump, is formed. Whereby air stored in the thinned part 13 can be easily discharged with the circulated water flowing in the circuit of the circulated water flowing from the thinned part 13 toward the impeller water passage face 15, and the generation of the abnormal sound can be inhibited.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、動力伝達手段とし
てシリンダ状のマグネットの磁気結合力を利用、液体を
送出させるシリンダタイプマグネットポンプに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cylinder type magnet pump for sending a liquid by using a magnetic coupling force of a cylindrical magnet as a power transmission means.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般にシリンダタイプマグネットポンプ
は、給湯暖房用の循環ポンプとして幅広く使用されてい
る。特に、長時間運転を必要とする暖房用ポンプとして
は、メカニカルシール方式と異なり、ライフエンドとな
っても水漏れの発生がないことから、必要不可欠のポン
プとなっている。
2. Description of the Related Art In general, cylinder type magnet pumps are widely used as circulation pumps for hot water supply and heating. Particularly, unlike a mechanical seal system, a heating pump that requires a long-time operation is an indispensable pump because there is no water leakage even at the end of life.

【0003】従来、この種のシリンダタイプマグネット
ポンプは、図6に示すような構成となっていた。以下、
その構成について図面を参照しながら説明する。
Conventionally, this type of cylinder type magnet pump has a configuration as shown in FIG. Less than,
The configuration will be described with reference to the drawings.

【0004】図示のように、電動機のシャフト1には、
シャフト1の回転に伴って回転するハウジング2が取り
付けられており、ハウジング2の内側にはシリンダ状の
駆動用マグネット3が固定されている。ハウジング2を
覆っているブラケット5には、ポンプケーシング14と
分離板6とがOリング7で密閉された状態で取り付けら
れている。また、ポンプケーシング14と分離板6との
間に固定された軸9には回転防止のためDカット構造が
施されており、この軸9には、ハウジング2の回転に追
従して回転する羽根車8が取り付けられている。
As shown in the figure, a shaft 1 of an electric motor
A housing 2 that rotates with the rotation of the shaft 1 is attached, and a cylindrical driving magnet 3 is fixed inside the housing 2. The pump casing 14 and the separation plate 6 are attached to the bracket 5 covering the housing 2 in a state where the pump casing 14 and the separation plate 6 are sealed by an O-ring 7. A shaft 9 fixed between the pump casing 14 and the separation plate 6 is provided with a D-cut structure for preventing rotation, and the shaft 9 has a blade that rotates following the rotation of the housing 2. Car 8 is attached.

【0005】羽根車8の内部には、従動用マグネツト4
が固定されており、この従動用マグネツト4は分離板6
を介して駆動用マグネット3と対をなし、両者は磁気結
合状態となっている。また、駆動用マグネット3に対し
従動用マグネット4は若干反モータ側にずれており、わ
ずかな力ではあるが駆動用マグネット3を保持したハウ
ジング2に、分離板6を介して従動用マグネット4を保
持した羽根車8が引き付けられた状態になっている。
[0005] Inside the impeller 8, a driven magnet 4 is provided.
Is fixed, and the driven magnet 4 is
And a pair with the driving magnet 3 through the magnetic field. The driven magnet 4 is slightly displaced from the driving magnet 3 in the direction opposite to the motor, and the driven magnet 4 is separated from the housing 2 holding the driving magnet 3 via the separation plate 6 with a small force. The held impeller 8 is in the attracted state.

【0006】羽根車8の内部に固定された従動用マグネ
ット4は、部品の構成上、羽根車水通路面15との間に
樹脂の肉厚部分ができるため、羽根車水通路面15のヒ
ケを防止するために肉盗み部13を設けている。
The driven magnet 4 fixed inside the impeller 8 has a thick resin portion between the driven magnet 4 and the impeller water passage surface 15 due to the structure of the parts. In order to prevent this, a meat stealing portion 13 is provided.

【0007】この羽根車8の中心には、軸9に対応した
軸受10を設けている。この軸受10の両端面に対応し
て、Dカット構造が施された第一の軸受板11と第二の
軸受板12とが設けられ、軸受10は羽根車8と一体と
なって回転するが、第一の軸受板11と第二の軸受板1
2に対しては摺動するようになっている。この第一の軸
受板11と第二の軸受板12は、ともに軸9に差し込ん
だ状態で固定されている。
At the center of the impeller 8, a bearing 10 corresponding to the shaft 9 is provided. A first bearing plate 11 and a second bearing plate 12 provided with a D-cut structure are provided corresponding to both end surfaces of the bearing 10, and the bearing 10 rotates integrally with the impeller 8. , The first bearing plate 11 and the second bearing plate 1
2 slides. The first bearing plate 11 and the second bearing plate 12 are fixed while being inserted into the shaft 9.

【0008】羽根車8の中心に固定された軸受10の全
長は、第一の軸受板11の摺動端面と第二の軸受板12
の摺動端面との距離に対し若干短めとなっており、スラ
ストの余裕Aを設けている。これは、各部品の寸法公差
の累積および組立て時のバラツキにより、羽根車8のス
ラスト余裕がなくなり羽根車8がロックするのを防止す
るためのものである。
The total length of the bearing 10 fixed to the center of the impeller 8 is the sliding end face of the first bearing plate 11 and the second bearing plate 12.
Is slightly shorter than the distance from the sliding end face, and a thrust allowance A is provided. This is to prevent the impeller 8 from being locked due to the accumulation of the dimensional tolerance of each part and the variation at the time of assembling.

【0009】ポンプ停止状態では、前述したようにハウ
ジング2に固定された駆動用マグネット3と、羽根車8
に固定された従動用マグネット4との磁気結合による吸
引力により、羽根車8は分離板6側へ引き付けられ、軸
受10のモータ側軸受摺動面10bと、第二の軸受板1
2の摺動面とが接触した状態となっている。
When the pump is stopped, the driving magnet 3 fixed to the housing 2 and the impeller 8
The impeller 8 is attracted to the separation plate 6 side by the attractive force due to the magnetic coupling with the driven magnet 4 fixed to the motor, and the motor-side bearing sliding surface 10b of the bearing 10 and the second bearing plate 1
2 is in contact with the sliding surface.

【0010】次に、シリンダタイプマグネットポンプの
動作について説明する。電動機を運転すると、シャフト
1の回転に伴い駆動用マグネット3が固定されているハ
ウジング2が回転する。この回転に追従して、駆動用マ
グネット3と磁気結合状態にある従動用マグネット4が
固定されている羽根車8が回転して、循環水がBの方向
に吸引される。この際、駆動用マグネット3と従動用マ
グネット4との磁気結合力により分離板6側に引き付け
られていた羽根車8は、吸引側と吐出側との圧力差によ
り、羽根車8のスラスト余裕Aの分だけポンプケーシン
グ側へ引かれ、第一の軸受板11の摺動面と反モータ側
軸受摺動面10aとが回転摺動する状態となる。そして
第二の軸受板12とモータ側軸受摺動面10bとの間
は、前記スラスト余裕Aだけ間隙ができる。
Next, the operation of the cylinder type magnet pump will be described. When the motor is operated, the housing 2 to which the drive magnet 3 is fixed rotates with the rotation of the shaft 1. Following this rotation, the impeller 8 to which the driven magnet 4 magnetically coupled to the driving magnet 3 is fixed rotates, and the circulating water is sucked in the direction B. At this time, the impeller 8, which has been attracted to the separation plate 6 by the magnetic coupling force between the driving magnet 3 and the driven magnet 4, becomes a thrust margin A of the impeller 8 due to a pressure difference between the suction side and the discharge side. And the sliding surface of the first bearing plate 11 and the bearing sliding surface 10a on the side opposite to the motor are rotated and slid. Then, a gap is formed between the second bearing plate 12 and the motor-side bearing sliding surface 10b by the thrust allowance A.

【0011】[0011]

【発明が解決しようとする課題】上記の構成のシリンダ
タイプマグネットポンプにおいては、初期状態でポンプ
を一番始めに運転するためにポンプ室内に循環水を入れ
るとき、ポンプ室内にエアーが残留する。この状態でポ
ンプを運転すると、ある程度は吐出口より循環水と共に
エアーは排出されるが、一部のエアーは遠心力により羽
根車肉盗み部13の周りに絡まり、羽根車8と共に回転
し、運転のON−OFFを数回繰り返しても抜けなくな
り、また、何らかの理由により運転中、エアーがポンプ
室内に入ると、さらにエアーの絡みが大きくなり、異常
音を発生するようになる。
In the cylinder-type magnet pump having the above-described structure, when circulating water is introduced into the pump chamber to operate the pump first in the initial state, air remains in the pump chamber. When the pump is operated in this state, air is discharged together with the circulating water from the discharge port to some extent, but some of the air is entangled around the impeller meat stealing portion 13 due to centrifugal force and rotates together with the impeller 8 to operate. When the air enters the pump chamber during operation for some reason, the entanglement of the air further increases, and an abnormal sound is generated.

【0012】図7、図8に示すように肉盗み部13に放
射状のリブ16を設けることで、エアーの排出はある程
度改善される。つまり、肉盗み部13に絡まったエアー
は羽根車8の回転に伴い、初期的にはリブ16によりエ
アーの塊が拡散され、循環水とともに排出される。ただ
し、初期的にエアーが全て排出できなければ、エアーは
羽根車8と共に回転するだけで、排出されなくなる。し
たがって、ポンプのON−OFFを数回繰り返すこと
で、エアーは全て排出できるようになる。
As shown in FIGS. 7 and 8, the provision of the ribs 16 on the robbing portion 13 improves the air discharge to some extent. That is, with the rotation of the impeller 8, the air entangled with the meat stealing part 13 is initially diffused by the ribs 16 and is discharged together with the circulating water. However, if all the air cannot be discharged in the beginning, the air simply rotates together with the impeller 8 and is not discharged. Therefore, all the air can be discharged by repeating the ON / OFF of the pump several times.

【0013】放射状のリブ16の本数であるが、図7に
示すように4本程度ではリブ16の間隙が広いため、エ
アーの塊が大きすぎて結果的にはエアーが分散できず、
ポンプのON−OFF繰り返し回数が多くなったり、あ
るいは全てのエアーが抜けきれない状態となるため、実
験的には図8に示すように少なくとも8本程度は必要で
あることが解った。
The number of the radial ribs 16 is about four, as shown in FIG. 7, since the gap between the ribs 16 is wide, the mass of air is too large and the air cannot be dispersed as a result.
Since the number of ON / OFF repetitions of the pump is increased or all the air cannot be completely removed, it has been experimentally found that at least about eight pumps are necessary as shown in FIG.

【0014】しかし、リブ16を8本付加することで製
品の離型状、金型のスライド部が増加し金型が大きくな
るため、金型費用、製品単価もアップすることになる。
また、ポンプ設計上、ポンプケーシング14と羽根車8
の外径とのギャップEが狭い場合は、肉盗み部13にい
くら放射状のリブ16を付加してもエアーが非常に抜け
にくい状態となり、異常音が発生する結果となってい
た。
However, the addition of the eight ribs 16 increases the mold release and the slide portion of the mold and increases the mold size, so that the mold cost and the product unit price also increase.
Also, due to the pump design, the pump casing 14 and the impeller 8
When the gap E with the outer diameter is small, no matter how much the radial ribs 16 are added to the meat stealing portion 13, the air is very difficult to escape, resulting in an abnormal sound.

【0015】本発明は前記従来の問題に留意し、簡単な
構成でエアー抜きができるシリンダタイプマグネットポ
ンプを提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a cylinder type magnet pump capable of bleeding air with a simple structure while taking the above conventional problems into consideration.

【0016】[0016]

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明のシリンダタイプマグネットポンプは、羽根
車における肉盗み部と羽根車水通路部との間に、バイパ
ス孔を設けた構成とする。
In order to achieve this object, a cylinder type magnet pump according to the present invention has a structure in which a bypass hole is provided between a robbing portion of an impeller and an impeller water passage. .

【0017】本発明によれば、初期状態において、ポン
プを一度運転することで容易にエアー排出が可能とな
り、また、運転中何らかの理由によりエアーがポンプ室
内に供給されても、エアーの排出が可能となり、異常音
の発生を抑制できる。
According to the present invention, in the initial state, air can be easily discharged by operating the pump once, and air can be discharged even if air is supplied into the pump chamber for some reason during operation. And the occurrence of abnormal sound can be suppressed.

【0018】[0018]

【発明の実施の形態】本発明の請求項1に記載の発明
は、ポンプ室と電動機部を仕切る分離板と、前記ポンプ
室の内部に設けられた固定軸と、前記固定軸に回転自在
に支承された羽根車と、前記羽根車の内部に設けられた
シリンダ状の従動用マグネットと、電動機に設けられ前
記従動用マグネットと対をなし外輪に位置するシリンダ
状の駆動用マグネットとを備えており、前記羽根車後面
シュラウドと前記従動用マグネットとの間に存在する空
間と、羽根車水通路部との間にバイパス孔を有したシリ
ンダタイプマグネットポンプであり、羽根車の肉盗み部
に溜まったエアーをバイパス孔を通して早期に排出する
ことで異常音を解消し、さらに、金型の構造が簡単で、
また、金型のサイズが小さくできることから、金型費用
および製品単価の低減もできるという作用を有する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The invention according to claim 1 of the present invention is directed to a separation plate for partitioning a pump chamber and an electric motor section, a fixed shaft provided inside the pump chamber, and a rotatable rotation of the fixed shaft. A supported impeller, a cylindrical driven magnet provided inside the impeller, and a cylindrical driving magnet provided on the electric motor and paired with the driven magnet and located on the outer ring. A cylinder type magnet pump having a bypass hole between a space existing between the shroud on the rear surface of the impeller and the driven magnet and a water passage portion of the impeller. The abnormal noise is eliminated by discharging the air that has passed through the bypass hole early, and the mold structure is simple.
Further, since the size of the mold can be reduced, there is an effect that the cost of the mold and the unit price of the product can be reduced.

【0019】本発明の請求項2に記載の発明は、請求項
1に記載のシリンダタイプマグネットポンプにおいて、
羽根車に設けられたバイパス孔は、水通路側のエッジ部
のみが面取りされた構成としたものであり、循環水がバ
イパス孔を経由して水通路面に出る際、羽根車の回転作
用によりエッジ部でキャビテーションが発生し易いが、
前記面取りによって前記キャビテーションの発生を抑え
る作用を有する。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a cylinder type magnet pump according to the first aspect, wherein
The bypass hole provided in the impeller has a configuration in which only the edge portion on the water passage side is chamfered, and when the circulating water flows out to the water passage surface via the bypass hole, the impeller rotates. Cavitation is likely to occur at the edge,
The chamfer has an effect of suppressing the occurrence of the cavitation.

【0020】以下、本発明のシリンダタイプマグネット
ポンプの実施の形態を、図面を参照して説明する。
Hereinafter, an embodiment of a cylinder type magnet pump according to the present invention will be described with reference to the drawings.

【0021】(実施の形態1)図1は本発明の実施の形
態1のシリンダタイプマグネットポンプの断面図、図2
は図1におけるF−F断面図、図3は図2におけるG−
G断面図である。
(Embodiment 1) FIG. 1 is a sectional view of a cylinder type magnet pump according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG.
2 is a sectional view taken along line FF in FIG. 1, and FIG.
It is G sectional drawing.

【0022】前記各図において、前記従来例と同一構成
部品には同一符号を付与している。本実施の形態1の特
徴は、シリンダタイプマグネットポンプにおける羽根車
8にあり、図1〜図3に示すように羽根車8は、その肉
盗み部13と羽根車水通路面15との間にバイパス孔1
7を備えている。なお、他の構成部は従来例と同一であ
るので、その説明は省略する。
In the drawings, the same components as those in the conventional example are denoted by the same reference numerals. The feature of the first embodiment lies in the impeller 8 in the cylinder type magnet pump. As shown in FIGS. 1 to 3, the impeller 8 is located between the meat steal part 13 and the impeller water passage surface 15. Bypass hole 1
7 is provided. The other components are the same as those of the conventional example, and the description is omitted.

【0023】前記構成のシリンダタイプマグネットポン
プにおいて、ポンプを運転すると、羽根車8が回転しポ
ンプ作用するため、吸込口19は負圧となり、羽根車外
周20、吐出口18、および後面シュラウド21にかけ
ては正圧が発生する。これにより、循環水は吸込口19
から羽根車水通路面15を経由して吐出口18より排出
される。このとき、バイパス孔17の前後では、羽根車
水通路面15側は負圧となり、肉盗み部13側は正圧と
なる。したがってバイパス孔17付近では、肉盗み部1
3側から羽根車水通路面15側に向かって循環水が流
れ、大部分は羽根車外周20に進み、吐出口18より排
出される。また、一部の漏れ分は再度肉盗み部13より
バイパス孔17の方へ進む。これにより、肉盗み部13
付近に集まったエアーの塊は、循環水と共にバイパス孔
17を介して羽根車水通路面15側へ向かい、吐出口1
8より排出される。
In the cylinder type magnet pump having the above-described structure, when the pump is operated, the impeller 8 rotates and performs a pumping operation. Generates a positive pressure. Thereby, the circulating water is supplied to the suction port 19.
From the discharge port 18 via the impeller water passage surface 15. At this time, before and after the bypass hole 17, the impeller water passage surface 15 side has a negative pressure, and the meat stealing portion 13 side has a positive pressure. Therefore, near the bypass hole 17,
The circulating water flows from the third side toward the impeller water passage surface 15 side, most of which proceeds to the outer periphery 20 of the impeller and is discharged from the discharge port 18. Further, a part of the leakage proceeds from the meat stealing portion 13 to the bypass hole 17 again. Thereby, the meat stealer 13
The lump of air collected in the vicinity travels to the impeller water passage surface 15 side via the bypass hole 17 together with the circulating water, and is discharged to the discharge port 1.
Emitted from 8.

【0024】前記バイパス孔17の直径については、孔
が大きすぎると前述した漏れ分が大きくなり、ポンプ性
能にロスを発生し好ましくない。出力が60Wクラス程
度以下のポンプであれば、φ1〜φ2程度とし、羽根車
中心に対し対称に配置することが望ましい。また、数に
ついては、2個、あるいは4個程度が適当である。
With respect to the diameter of the bypass hole 17, if the hole is too large, the above-mentioned leakage increases, and the pump performance is disadvantageously lost. In the case of a pump having an output of about 60 W class or less, it is preferable to set the diameter to about φ1 to φ2 and to arrange the pump symmetrically with respect to the center of the impeller. Also, the number is suitably two or four.

【0025】(実施の形態2)図4、図5は本発明の実
施の形態2のシリンダタイプマグネットポンプの羽根車
を示し、図4は図1におけるF−F断面図、図5は図4
におけるH−H断面図である。
(Embodiment 2) FIGS. 4 and 5 show an impeller of a cylinder type magnet pump according to Embodiment 2 of the present invention, FIG. 4 is a sectional view taken along line FF in FIG. 1, and FIG.
FIG.

【0026】上記バイパス孔17をもつ羽根車8を備え
たシリンダタイプマグネットポンプにおいては、エアー
および循環水がバイパス孔17を経由して羽根車水通路
面15側に出る際、羽根車8の回転作用によりバイパス
孔17のエッジ部でキャビテーションが発生し易い。
In the cylinder type magnet pump provided with the impeller 8 having the bypass hole 17, when air and circulating water flow to the impeller water passage surface 15 side via the bypass hole 17, the rotation of the impeller 8 Cavitation is likely to occur at the edge of the bypass hole 17 due to the action.

【0027】そこで本実施の形態2は、図4、図5に示
すようにバイパス孔17の羽根車水通路面側のエッジ部
に面取り部17aを形成している。この面取り部17a
は、バイパス孔17の羽根車水通路面側のエッジ全周に
わたるもの、あるいは循環水の流れに沿った面取り形状
とする。
Therefore, in the second embodiment, as shown in FIGS. 4 and 5, a chamfered portion 17a is formed at the edge of the bypass hole 17 on the impeller water passage surface side. This chamfer 17a
Is formed over the entire periphery of the edge of the bypass hole 17 on the impeller water passage surface side, or has a chamfered shape along the flow of circulating water.

【0028】この構成により、エアーおよび循環水がバ
イパス孔17を経由して羽根車水通路面15側に出る
際、羽根車8のバイパス孔17部でキャビテーションが
発生することが抑制できる。
With this configuration, when air and circulating water flow out to the impeller water passage surface 15 side via the bypass hole 17, it is possible to suppress the occurrence of cavitation in the bypass hole 17 of the impeller 8.

【0029】[0029]

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
のシリンダタイプマグネットポンプは、羽根車の肉盗み
部と羽根車水通路面との間にバイパス孔を備えたことに
より、肉盗み部に溜まるエアーをポンプ作用による圧力
差によって循環水と共に容易に排出でき、異常音の発生
を抑制できるという効果を有する。
As is apparent from the above description, the cylinder type magnet pump of the present invention has the bypass hole between the meat rotting portion of the impeller and the water passage surface of the impeller. The air that accumulates in the water can be easily discharged together with the circulating water due to the pressure difference caused by the pump action, and has the effect of suppressing the occurrence of abnormal noise.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態1のシリンダタイプマグネ
ットポンプの断面図
FIG. 1 is a sectional view of a cylinder type magnet pump according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1におけるF−F断面図FIG. 2 is a sectional view taken along line FF in FIG.

【図3】図2におけるG−G断面図FIG. 3 is a sectional view taken along line GG in FIG. 2;

【図4】本発明の実施の形態2の羽根車の断面図FIG. 4 is a sectional view of an impeller according to a second embodiment of the present invention.

【図5】図4におけるH−H断面図FIG. 5 is a sectional view taken along line HH in FIG. 4;

【図6】従来のシリンダタイプマグネットポンプの断面
FIG. 6 is a sectional view of a conventional cylinder type magnet pump.

【図7】図6におけるC−C断面図7 is a sectional view taken along the line CC in FIG. 6;

【図8】従来の他の羽根車の断面図FIG. 8 is a sectional view of another conventional impeller.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 シャフト 2 ハウジング 3 駆動用マグネット 4 従動用マグネット 5 ブラケット 6 分離板 7 Oリング 8 羽根車 9 軸 10 軸受 10a 反モータ側軸受摺動面 10b モータ側軸受摺動面 11 第一の軸受板 12 第二の軸受板 13 肉盗み部 14 ポンプケーシング 15 羽根車水通路面 16 リブ 17 バイパス孔 17a 面取り部 18 吐出口 19 吸込口 20 羽根車外周 21 後面シュラウド REFERENCE SIGNS LIST 1 shaft 2 housing 3 drive magnet 4 driven magnet 5 bracket 6 separator 7 O-ring 8 impeller 9 shaft 10 bearing 10a non-motor-side bearing sliding surface 10b motor-side bearing sliding surface 11 first bearing plate 12th Second bearing plate 13 Stealth portion 14 Pump casing 15 Impeller water passage surface 16 Rib 17 Bypass hole 17a Chamfered portion 18 Discharge port 19 Suction port 20 Impeller outer periphery 21 Rear shroud

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】ポンプ室と電動機部を仕切る分離板と、前
記ポンプ室の内部に設けられた固定軸と、前記固定軸に
回転自在に支承された羽根車と、前記羽根車の内部に設
けられたシリンダ状の従動用マグネットと、電動機に設
けられ前記従動用マグネットと対をなし外輪に位置する
シリンダ状の駆動用マグネットとを備えており、前記羽
根車後面シュラウドと前記従動用マグネットとの間に存
在する空間と、羽根車水通路部との間にバイパス孔を有
したことを特徴とするシリンダタイプマグネットポン
プ。
1. A separation plate separating a pump chamber and an electric motor unit, a fixed shaft provided inside the pump chamber, an impeller rotatably supported by the fixed shaft, and an impeller provided inside the impeller. And a driven magnet provided in the electric motor, a pair of the driven magnet and a cylindrical driving magnet positioned on the outer ring, and provided between the impeller rear shroud and the driven magnet. A cylinder type magnet pump having a bypass hole between an intervening space and an impeller water passage.
【請求項2】羽根車に設けられたバイパス孔は、水通路
側のエッジ部のみが面取りされたことを特徴とする請求
項1記載のシリンダタイプマグネットポンプ。
2. The cylinder type magnet pump according to claim 1, wherein only a water passage side edge of the bypass hole provided in the impeller is chamfered.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US7891958B2 (en) 2006-04-18 2011-02-22 Panasonic Electric Works Co., Ltd. Impeller pump with reflux passages and apparatus using same

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