JPH1162971A - Thrust bearing - Google Patents

Thrust bearing

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JPH1162971A
JPH1162971A JP22137997A JP22137997A JPH1162971A JP H1162971 A JPH1162971 A JP H1162971A JP 22137997 A JP22137997 A JP 22137997A JP 22137997 A JP22137997 A JP 22137997A JP H1162971 A JPH1162971 A JP H1162971A
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JP
Japan
Prior art keywords
lubricating oil
flow rate
pad
orifice
thrust bearing
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP22137997A
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Japanese (ja)
Inventor
Bunji Takahashi
文治 高橋
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Publication date
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Publication of JPH1162971A publication Critical patent/JPH1162971A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent cost increase required for restoration caused by time and labor for repair by providing a feed oil pipe with an orifice for regulating the flow rate of lubricating oil, and detecting abnormality of flow rate of the lubricating oil. SOLUTION: An easily detachable orifice 36 for regulating the flow rate of lubricating oil fed to each pad 4 is installed in each feed oil pipe 35. When foreign matters are accumulated upstream of the orifice 36, the flow rate of the lubricating oil fed to the pad 4 decreases. Abnormality of this flow rate is detected by a comparator 38 through a high pressure flow meter 33 and an amplifier 37, and an alarm 39 sounds an alarm to inform an operator on the basis of an output signal of the comparator 38. In this case, only the orifice 36 of the feed oil pipe 35 in a path feeding lubricating oil to the pad 4 where the alarm is generated is detached to easily perform inspection and repair so as to reduce restoration cost, and reliability to a static pressure oil-fed type thrust bearing is improved.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、各種回転体の軸支
などに適用されるスラスト軸受に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a thrust bearing applied to a shaft of various types of rotating bodies.

【0002】[0002]

【従来の技術】図2および図3は各種回転体の軸支など
に使用されている従来の静圧給油式のスラスト軸受の説
明図である。図において、静圧給油式のスラスト軸受は
図示しない回転体を回転させながら回転軸1のスラスト
荷重を支持するため、回転軸1の下端にピン2を介して
カラー3を取付け、このカラー3を複数枚のパッド4で
支持している。パッド4の下方にはピボット受け5、上
部ロッカ6、接続ピン7、下部ロッカ8などのスラスト
荷重均等用の部材が装備されており、カラー3がハウジ
ング12の底面に対して傾斜しても各パッド4がカラー
3に倣って傾斜して高さをハウジング12の底面に対し
て自動的に調節し、やじろべえの原理で複数枚のパッド
4が均等にカラー3のスラスト荷重を支持するようにな
っている。カラー3は従動軸9、自動調芯軸受10、押
さえ板11などを介して半径方向に支持されており、カ
ラー3が半径方向にずれないようになっている。
2. Description of the Related Art FIGS. 2 and 3 are explanatory views of a conventional hydrostatic oil-supply type thrust bearing used for a shaft support of various rotating bodies. In the figure, a static pressure oil supply type thrust bearing supports a thrust load of the rotating shaft 1 while rotating a rotating body (not shown). Therefore, a collar 3 is attached to a lower end of the rotating shaft 1 via a pin 2 and the collar 3 is attached. It is supported by a plurality of pads 4. Under the pad 4, members for equalizing the thrust load such as the pivot receiver 5, the upper rocker 6, the connection pin 7, and the lower rocker 8 are provided. Even if the collar 3 is inclined with respect to the bottom surface of the housing 12, each member is provided. The pads 4 incline according to the collar 3 to automatically adjust the height with respect to the bottom surface of the housing 12, and the plurality of pads 4 uniformly support the thrust load of the collar 3 by the principle of flap. ing. The collar 3 is supported in the radial direction via a driven shaft 9, a self-aligning bearing 10, a holding plate 11, and the like, so that the collar 3 does not shift in the radial direction.

【0003】パッド4の表面にはパッド4がカラー3を
非接触で支持するように給油パイプ35を介して高圧の
潤滑油を給油し、カラー3とパッド4との間に数十μm
の油膜を形成させている。潤滑油は高圧ポンプPi、一
次フィルター31、集合管32、給油パイプ35、パッ
ド4内の給油孔4a、給油孔4a内に取付けられたオリ
フィス36などを経由してパッド4の表面に送油され、
高圧の潤滑油がカラー3とパッド4との間に給油され
る。カラー3とパッド4との間を潤滑してハウジング1
2内に溜まる潤滑油は、排油ポンプPoでタンク35内
に回収され、タンク35内における潤滑油面の高さが一
定に保たれるようになっている。
The surface of the pad 4 is supplied with high-pressure lubricating oil via an oil supply pipe 35 so that the pad 4 supports the collar 3 in a non-contact manner.
Oil film is formed. The lubricating oil is supplied to the surface of the pad 4 via the high-pressure pump Pi, the primary filter 31, the collecting pipe 32, the oil supply pipe 35, the oil supply hole 4a in the pad 4, the orifice 36 mounted in the oil supply hole 4a, and the like. ,
High-pressure lubricating oil is supplied between the collar 3 and the pad 4. Lubricate between the collar 3 and the pad 4 to make the housing 1
The lubricating oil accumulated in the tank 2 is collected in the tank 35 by the drain pump Po, and the height of the lubricating oil level in the tank 35 is kept constant.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記のように、従来の
スラスト軸受においてはカラー3とパッド4との間を潤
滑する潤滑油の流量を調節するオリフィス36がパッド
4内の給油孔4aに取付けられており、このオリフィス
36に異物が溜まるとパッド4に供給される潤滑油の流
量が減少してパッド4の負荷能力が低下し、直接カラー
3とパッド4とが接触して焼き付くなどの不具合が発生
することがある。
As described above, in the conventional thrust bearing, the orifice 36 for adjusting the flow rate of the lubricating oil for lubricating between the collar 3 and the pad 4 is attached to the oil supply hole 4a in the pad 4. If foreign matter accumulates in the orifice 36, the flow rate of the lubricating oil supplied to the pad 4 decreases, the load capacity of the pad 4 decreases, and the collar 3 and the pad 4 come into direct contact with each other and seizure occurs. May occur.

【0005】このようにカラー3とパッド4とが焼き付
いた場合には、回転軸1、ピン2、カラー3、パッド4
などを開放し、オリフィス36を交換するなどして修理
しなければならず、修理に人手や時間などが費かって復
旧に要するコストが高くなるなどの欠点を有している。
When the collar 3 and the pad 4 are burned in such a manner, the rotating shaft 1, the pin 2, the collar 3, and the pad 4
It has to be repaired by opening the orifice 36 and exchanging the orifice 36, etc., which has the disadvantage that the repair requires a lot of manpower and time, and the cost required for recovery is high.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明に係るスラスト軸
受は上記課題の解決を目的にしており、回転軸のスラス
ト荷重を支持するパッドに給油パイプを介して強制的に
潤滑油が供給されるスラスト軸受における上記給油パイ
プに潤滑油の流量を調節するオリフィスを設けるととも
に、上記給油パイプにおける潤滑油の流量の異常が検知
されるようになっている。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and a lubricating oil is forcibly supplied to a pad for supporting a thrust load of a rotating shaft through an oil supply pipe. An orifice for adjusting the flow rate of the lubricating oil is provided in the oil supply pipe in the thrust bearing, and an abnormality in the flow rate of the lubricating oil in the oil supply pipe is detected.

【0007】このように、本発明に係るスラスト軸受に
おいては、潤滑油の流量を調節するオリフィスを簡単に
取り外すことができる給油パイプに設置するとともに、
各パッドに給油される潤滑油の流量を例えば高圧流量計
によって検出し、その流量値が正常か否かを比較器で判
定して異常の場合は警報を発生させるなど、潤滑油の流
量の異常が自動的に検知されるようになっており、オリ
フィスに異物が溜まるとパッドに給油される潤滑油の流
量が減少する。この流量の異常を検知することにより、
そのパッドへ潤滑油を供給する給油パイプのオリフィス
のみを取り外して容易に点検、修理することができる。
As described above, in the thrust bearing according to the present invention, the orifice for adjusting the flow rate of the lubricating oil is installed on the oil supply pipe which can be easily removed.
The flow rate of the lubricating oil supplied to each pad is detected by, for example, a high-pressure flow meter, and whether or not the flow value is normal is determined by a comparator. Is automatically detected, and when foreign matters accumulate in the orifice, the flow rate of the lubricating oil supplied to the pad decreases. By detecting this flow rate abnormality,
Only the orifice of the oil supply pipe that supplies the lubricating oil to the pad can be removed for easy inspection and repair.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】図1は本発明の実施の一形態に係
る静圧給油式のスラスト軸受の説明図である。図におい
て、本実施の形態に係る静圧給油式のスラスト軸受は各
種回転体の軸支などに使用されるもので、カラーとパッ
ドとの間を潤滑する潤滑油の流量を調節するオリフィス
を簡単に取外しができる給油パイプに設置するととも
に、各パッドに給油される潤滑油の流量を高圧流量計に
よって検出し、その流量値が正常か否かを比較器により
判定して流量値が異常の場合には警報器により警報が発
せられるようになっている。図における符号1は図示し
ない回転体の回転軸、2は回転軸1に本スラスト軸受の
カラー3を取付けるピン、4はカラー3を支持するパッ
ド、4aはパッド4の表面へ潤滑油を供給する給油孔、
5はパッド4のピボット受け、6は本スラスト軸受の上
部ロッカ、9は同じく本スラスト軸受の従動軸、10は
同じく本スラスト軸受の自動調芯軸受、11は同じく本
スラスト軸受の押さえ板、12は同じく本スラスト軸受
のハウジング、31は潤滑油の一次フィルター、32は
潤滑油の集合管、33は潤滑油の流量を検出する高圧流
量計、34は潤滑油の二次フィルター、35は潤滑油を
パッド4へ供給する給油パイプ、36は潤滑油の流量を
調節するオリフィス、37は高圧流量計33の出力信号
を増幅するアンプ、38はアンプ37の出力信号に基づ
いて潤滑油の流量が正常値であるか否か判定する比較
器、39は潤滑油の流量の異常を知らせる警報器であ
る。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 is an explanatory view of a hydrostatic lubrication type thrust bearing according to an embodiment of the present invention. In the figure, the hydrostatic lubrication type thrust bearing according to the present embodiment is used for a shaft support of various kinds of rotating bodies, and has a simple orifice for adjusting a flow rate of lubricating oil for lubricating between a collar and a pad. If the flow rate is abnormal, the flow rate of the lubricating oil supplied to each pad is detected by a high-pressure flow meter, and the flow rate value is determined by a comparator to determine whether the flow rate is normal. An alarm is issued by an alarm. In the drawing, reference numeral 1 denotes a rotating shaft of a rotating body (not shown), 2 denotes a pin for attaching the collar 3 of the thrust bearing to the rotating shaft 1, 4 denotes a pad for supporting the collar 3, and 4 a supplies lubricating oil to the surface of the pad 4. Lubrication holes,
5 is a pivot receiver for the pad 4, 6 is an upper rocker of the thrust bearing, 9 is a driven shaft of the same thrust bearing, 10 is a self-aligning bearing of the same thrust bearing, 11 is a holding plate of the same thrust bearing, 12 Is also the housing of the thrust bearing, 31 is a primary filter of lubricating oil, 32 is a collecting pipe for lubricating oil, 33 is a high-pressure flow meter for detecting the flow rate of lubricating oil, 34 is a secondary filter of lubricating oil, and 35 is lubricating oil. Supply pipe to the pad 4; 36, an orifice for adjusting the flow rate of the lubricating oil; 37, an amplifier for amplifying the output signal of the high-pressure flowmeter 33; 38, the flow rate of the lubricating oil based on the output signal of the amplifier 37; A comparator 39 for determining whether the value is a value or not is an alarm device for notifying an abnormality in the flow rate of the lubricating oil.

【0009】即ち、本静圧給油式のスラスト軸受は図示
しない回転体を回転させながら回転軸1のスラスト荷重
を支持するため、回転軸1の下端にピン2を介してカラ
ー3を取付け、このカラー3を複数枚のパッド4で支持
している。パッド4の下方にはピボット受け5、上部ロ
ッカ6、接続ピン7、下部ロッカ8などのスラスト荷重
均等用の部材が装備されており、カラー3がハウジング
12の底面に対して傾斜しても各パッド4がカラー3に
倣って傾斜して高さをハウジング12の底面に対して自
動的に調節し、やじろべえの原理で複数枚のパッド4が
均等にカラー3のスラスト荷重を支持するようになって
いる。カラー3は従動軸9、自動調芯軸受10、押さえ
板11などを介して半径方向に支持されており、カラー
3が半径方向にずれないようになっている。
That is, in the present hydrostatic lubrication type thrust bearing, a collar 3 is attached to the lower end of the rotating shaft 1 via a pin 2 to support a thrust load of the rotating shaft 1 while rotating a rotating body (not shown). The collar 3 is supported by a plurality of pads 4. Under the pad 4, members for equalizing the thrust load such as the pivot receiver 5, the upper rocker 6, the connection pin 7, and the lower rocker 8 are provided. Even if the collar 3 is inclined with respect to the bottom surface of the housing 12, each member is provided. The pads 4 incline according to the collar 3 to automatically adjust the height with respect to the bottom surface of the housing 12, and the plurality of pads 4 uniformly support the thrust load of the collar 3 by the principle of flap. ing. The collar 3 is supported in the radial direction via a driven shaft 9, a self-aligning bearing 10, a holding plate 11, and the like, so that the collar 3 does not shift in the radial direction.

【0010】パッド4の表面にはパッド4がカラー3を
非接触で支持するように給油パイプ35を介して高圧の
潤滑油を給油し、カラー3とパッド4との間に数十μm
の油膜を形成させている。潤滑油は高圧ポンプPi、一
次フィルター31、集合管32、給油パイプ35、パッ
ド4内の給油孔4a、給油孔4a内に取付けられたオリ
フィス36などを経由してパッド4の表面に送油され、
高圧の潤滑油がカラー3とパッド4との間に給油され
る。カラー3とパッド4との間を潤滑してハウジング1
2内に溜まる潤滑油は、排油ポンプPoでタンク35内
に回収され、タンク35内における潤滑油面の高さが一
定に保たれるようになっている。
High-pressure lubricating oil is supplied to the surface of the pad 4 through an oil supply pipe 35 so that the pad 4 supports the collar 3 in a non-contact manner.
Oil film is formed. The lubricating oil is supplied to the surface of the pad 4 via the high-pressure pump Pi, the primary filter 31, the collecting pipe 32, the oil supply pipe 35, the oil supply hole 4a in the pad 4, the orifice 36 mounted in the oil supply hole 4a, and the like. ,
High-pressure lubricating oil is supplied between the collar 3 and the pad 4. Lubricate between the collar 3 and the pad 4 to make the housing 1
The lubricating oil accumulated in the tank 2 is collected in the tank 35 by the drain pump Po, and the height of the lubricating oil level in the tank 35 is kept constant.

【0011】また、本静圧給油式のスラスト軸受は図に
示すように、各パッド4に給油される潤滑油の流量を調
節するオリフィス36が簡単に取外しができるそれぞれ
の給油パイプ35に設置されている。また、各パッド4
に給油される潤滑油の経路中に潤滑油の流量を検出する
流量計33が設置されており、それぞれのパッド4に給
油される潤滑油の流量が流量計33により検出されると
ともに、流量計33の出力信号がアンプ37を介して比
較器38へ入力されて比較器38により潤滑油の流量が
正常値であるか否かを判定し、流量値が異常の場合は警
報39が作動するようになっている。
Further, as shown in the figure, the present static pressure oil supply type thrust bearing is provided on each oil supply pipe 35 from which orifices 36 for adjusting the flow rate of lubricating oil supplied to each pad 4 can be easily removed. ing. In addition, each pad 4
A flow meter 33 for detecting the flow rate of the lubricating oil is provided in the path of the lubricating oil supplied to the pad 4. The flow rate of the lubricating oil supplied to each pad 4 is detected by the flow meter 33. The output signal of 33 is input to a comparator 38 via an amplifier 37, and the comparator 38 determines whether or not the flow rate of the lubricating oil is a normal value. If the flow rate value is abnormal, an alarm 39 is activated. It has become.

【0012】従来のスラスト軸受においては、カラーと
パッドとの間を潤滑する潤滑油の流量を調節するオリフ
ィスがパッド内の給油孔に取付けられており、カラーと
パッドとが焼き付いた場合には、回転軸、ピン、カラ
ー、パッドなどを開放し、オリフィスを交換するなどし
て修理しなければならず、修理に人手や時間などが費か
って復旧に要するコストが高くなるなどの欠点を有して
いる。
In a conventional thrust bearing, an orifice for adjusting a flow rate of lubricating oil for lubricating between a collar and a pad is attached to an oil supply hole in the pad. It must be repaired by opening the rotating shaft, pins, collars, pads, etc., and replacing orifices, etc. I have.

【0013】これに対し、本静圧給油式のスラスト軸受
においてはオリフィス36を簡単に取外しができる給油
パイプ35に設置するとともに、各パッド4に給油され
る潤滑油の流量を高圧流量計33によって検出し、その
流量値が正常か否かを比較器38により判定して流量値
が異常の場合は警報器39が警報を発するようになって
いる。
On the other hand, in the present hydrostatic type thrust bearing, the orifice 36 is installed in an oil supply pipe 35 from which the oil can be easily removed, and the flow rate of the lubricating oil supplied to each pad 4 is measured by the high-pressure flow meter 33. The comparator 38 detects whether the flow rate value is normal or not, and if the flow rate value is abnormal, the alarm 39 issues an alarm.

【0014】オリフィス36の上流に異物が溜まるとパ
ッド4に給油される潤滑油の流量が減少する。この流量
の異常を比較器38が高圧流量計33、アンプ37を介
して検知し、比較器38の出力信号に基づいて警報器3
9が警報を発して操作者に知らせる。この場合は、警報
を発しているパッド4へ潤滑油を供給する経路中におけ
る給油パイプ35のオリフィス36のみを取外して容易
に点検、修理を行うことができ、復旧コストが低減す
る。また、静圧給油式のスラスト軸受に対する信頼性が
向上する。
When foreign matters accumulate upstream of the orifice 36, the flow rate of the lubricating oil supplied to the pad 4 decreases. The comparator 38 detects this flow rate abnormality via the high-pressure flow meter 33 and the amplifier 37, and based on the output signal of the comparator 38,
9 issues an alarm and informs the operator. In this case, it is possible to easily perform inspection and repair by removing only the orifice 36 of the oil supply pipe 35 in the path for supplying the lubricating oil to the pad 4 that has issued the alarm, and the restoration cost is reduced. Further, the reliability of the hydrostatic thrust bearing is improved.

【0015】[0015]

【発明の効果】本発明に係るスラスト軸受は前記のよう
に構成されており、オリフィスに異物が溜まるとパッド
に給油される潤滑油の流量が減少する。この流量の異常
を検知することにより、そのパッドへ潤滑油を供給する
給油パイプのオリフィスのみを取り外して容易に点検、
修理することができるので、修理に人手や時間などが費
からず、復旧に要するコストが低減する。
The thrust bearing according to the present invention is constructed as described above, and when foreign matters accumulate in the orifice, the flow rate of lubricating oil supplied to the pad decreases. By detecting this flow rate abnormality, only the orifice of the oil supply pipe that supplies the lubricating oil to the pad is removed and easily inspected.
Since it can be repaired, no labor or time is required for the repair, and the cost required for recovery is reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】図1(a)は本発明の実施の一形態に係る静圧
給油式のスラスト軸受の断面図、同図(b)はそのオリ
フィスの断面図である。である。
FIG. 1A is a cross-sectional view of a hydrostatic lubricating thrust bearing according to an embodiment of the present invention, and FIG. 1B is a cross-sectional view of an orifice thereof. It is.

【図2】図2は従来の静圧給油式のスラスト軸受の断面
図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view of a conventional hydrostatic lubrication type thrust bearing.

【図3】図3(a)はそのカラー、パッドなどの周方向
の展開図、同図(b)はそのオリフィスの断面図であ
る。
FIG. 3A is a development view of a collar, a pad and the like in a circumferential direction, and FIG. 3B is a cross-sectional view of the orifice.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 回転軸 2 ピン 3 カラー 4 パッド 4a 給油孔 5 ピボット受け 6 上部ロッカ 9 従動軸 10 自動調芯軸受 11 押さえ板 12 ハウジング 31 一次フィルター 32 集合管 33 高圧流量計 34 二次フィルター 35 給油パイプ 36 オリフィス 37 アンプ 38 比較器 39 警報器 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Rotary shaft 2 Pin 3 Collar 4 Pad 4a Oil supply hole 5 Pivot receiver 6 Upper rocker 9 Follower shaft 10 Self-aligning bearing 11 Holding plate 12 Housing 31 Primary filter 32 Collecting pipe 33 High pressure flow meter 34 Secondary filter 35 Oil supply pipe 36 Orifice 37 amplifier 38 comparator 39 alarm

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 回転軸のスラスト荷重を支持するパッド
に給油パイプを介して強制的に潤滑油が供給されるスラ
スト軸受において、上記給油パイプに潤滑油の流量を調
節するオリフィスを設けるとともに、上記給油パイプに
おける潤滑油の流量の異常を検知する手段を設けたこと
を特徴とするスラスト軸受。
In a thrust bearing in which lubricating oil is forcibly supplied to a pad for supporting a thrust load of a rotating shaft via an oil supply pipe, an orifice for adjusting a flow rate of the lubricating oil is provided in the oil supply pipe. A thrust bearing characterized by comprising means for detecting an abnormality in the flow rate of lubricating oil in an oil supply pipe.
JP22137997A 1997-08-18 1997-08-18 Thrust bearing Withdrawn JPH1162971A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102699036A (en) * 2012-06-15 2012-10-03 宁波盈展精密薄板有限公司 Oil starvation alarm system of roller system of cold rolling mill
US20160186800A1 (en) * 2014-12-24 2016-06-30 Doosan Heavy Industries & Construction Co., Ltd. Tilting pad thrust bearing and tilting pad thrust bearing assembly

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