JPH1152461A - Planet gear mechanism - Google Patents

Planet gear mechanism

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Publication number
JPH1152461A
JPH1152461A JP9207439A JP20743997A JPH1152461A JP H1152461 A JPH1152461 A JP H1152461A JP 9207439 A JP9207439 A JP 9207439A JP 20743997 A JP20743997 A JP 20743997A JP H1152461 A JPH1152461 A JP H1152461A
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JP
Japan
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gear
sun gear
planetary gear
planetary
arm
Prior art date
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Pending
Application number
JP9207439A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Tsuchitani
浩 槌谷
Youji Naka
洋二 那珂
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Fujifilm Holdings Corp
Original Assignee
Fuji Photo Film Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Photo Film Co Ltd filed Critical Fuji Photo Film Co Ltd
Priority to JP9207439A priority Critical patent/JPH1152461A/en
Publication of JPH1152461A publication Critical patent/JPH1152461A/en
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  • Details Of Cameras Including Film Mechanisms (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To surely switch the transmission of driving force by a planet gear mechanism. SOLUTION: A planet gear supporting arm 24 supporting first and second planet gears 22 and 23 meshed with a solar gear 21 and freely turnably fitted to the gear 21 is provided with an arm 56. A friction part 56a is formed at the tip of the arm 56. The arm 56 enters a groove 57 of the gear 21 to abut the friction part 56a on the outside wall surface 57a of the groove 57. Then, the friction part 56a and the wall surface 57a are slid when the gear 21 is rotated and thereby, the force in the same direction as the rotating direction of the gear 21 acts on the arm 24. By this force, the gears 22 and 23 revolve in the same direction as the rotating direction of the gear 21 together with the arm 24.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、カメラのフイルム
給送装置等に用いられる遊星歯車機構に関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a planetary gear mechanism used for a camera film feeder or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】モータ等からの回転(駆動力)を伝達す
べき歯車列を切り替える切替機構として遊星歯車機構が
利用されている。この遊星歯車機構では、太陽歯車と、
この太陽歯車と噛合した遊星歯車と、太陽歯車の周りを
遊星歯車が公転するように支持するとともに遊星歯車が
自転するように支持する遊星歯車支持腕とから構成され
ている。遊星歯車は、モータ等から伝達される回転で太
陽歯車の回転方向が切り替わることにより、太陽歯車と
同方向に公転することにより噛合する歯車が変更され
る。そして、遊星歯車は、噛合した歯車の位置で公転を
停止して自転を行うことにより、噛合した歯車に連結さ
れた歯車列にモータ等からの回転を伝達する。
2. Description of the Related Art A planetary gear mechanism is used as a switching mechanism for switching a gear train to which rotation (driving force) from a motor or the like is transmitted. In this planetary gear mechanism, a sun gear,
The planetary gear includes a planetary gear meshed with the sun gear, and a planetary gear support arm that supports the planetary gear so as to revolve around the sun gear and also supports the planetary gear so as to rotate. When the rotation direction of the sun gear is switched by rotation transmitted from a motor or the like, the planetary gear revolves in the same direction as the sun gear, so that the gear to mesh with changes. The planetary gears stop rotating at the positions of the meshed gears and rotate, thereby transmitting rotation from a motor or the like to a gear train connected to the meshed gears.

【0003】ところで、遊星歯車機構を用いて、回転を
伝達する歯車列の切り替えを確実に行うためには、遊星
歯車が自転し難いように、この遊星歯車に負荷を与えて
おく必要があった。負荷が適切でない場合、例えば負荷
が少ない場合には、遊星歯車がその場で自転だけを行っ
て太陽歯車の周りを公転しなくなるため、切り替えが行
われず、また負荷が多過ぎる場合には切り替えが確実に
行われるが、負荷により遊星歯車の回転が重くなってし
まい、モータ等の駆動源に多大な負荷を与えてしまう。
By the way, in order to reliably switch the gear train for transmitting rotation by using a planetary gear mechanism, it is necessary to apply a load to the planetary gear so that the planetary gear is unlikely to rotate on its own. . If the load is not appropriate, for example, if the load is small, the planetary gears will only rotate on the spot and will not revolve around the sun gear, so switching will not be performed, and if the load is too large, switching will not be performed. Although the rotation is surely performed, the rotation of the planetary gear becomes heavy due to the load, and a large load is applied to a driving source such as a motor.

【0004】このために、通常は、遊星歯車支持腕に金
属製の板バネや樹脂製のバネ等からなる遊星歯車を押圧
する押圧部材を一体に、あるいは別部品として設けて、
適切な負荷を遊星歯車に与えて自転し難くするものがあ
る。また、遊星歯車の中心部にバネ性を有した弾性アー
ムを設けて負荷を得るようにしたものが知られている
(実公平7−45069号公報)。この実公平7−45
069号公報によれば、遊星歯車の中心部に設けた弾性
アームを支持腕の遊星歯車を自転させるための回転軸
(支持軸)の外周面に圧接することにより、この回転軸
と弾性アームとの摩擦力により遊星歯車に負荷を与え、
遊星歯車の自転を抑制し、太陽歯車と同方向に遊星歯車
を公転させるようにしている。
For this purpose, a pressing member for pressing a planetary gear made of a metal leaf spring, a resin spring, or the like is usually provided integrally or separately as a planetary gear supporting arm,
In some cases, an appropriate load is applied to the planetary gear to make it difficult to rotate. Further, there is known a planetary gear in which an elastic arm having a spring property is provided at a central portion to obtain a load (Japanese Utility Model Publication No. 7-45069). This real fairness 7-45
According to Japanese Patent No. 069, an elastic arm provided at the center of a planetary gear is pressed against the outer peripheral surface of a rotating shaft (supporting shaft) for rotating the planetary gear of the supporting arm, whereby the rotating shaft and the elastic arm are brought into contact with each other. Load on the planetary gear by the frictional force of
The rotation of the planetary gear is suppressed, and the planetary gear revolves in the same direction as the sun gear.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
に金属製の板バネや樹脂製のバネ等を用いて遊星歯車に
負荷を与える場合には、部品点数の増加や、組み立て工
程数の増加を招いてしまうという不都合があった。ま
た、この場合には、遊星歯車に与える負荷を調整する際
には、板バネの板厚や、曲げの度合いを変更することに
なるが、この変更にともなうプレス用の金型の改造が容
易に行えないといった問題があった。
When a load is applied to the planetary gear using a metal leaf spring or a resin spring as described above, the number of parts and the number of assembling steps increase. Was inconvenient. Further, in this case, when adjusting the load applied to the planetary gear, the thickness of the leaf spring and the degree of bending are changed. However, it is easy to remodel the press die with the change. There was a problem that it could not be performed.

【0006】一方、遊星歯車に弾性アームを一体に設け
た場合には、上記のような部品点数や組み立て工程数の
増加といった不都合を解消できるが、遊星歯車の径を小
さくすると弾性アームの長さを十分に長くできないた
め、適正な負荷を得ることが難しくなるといった問題が
あった。逆に、適正な負荷を得るために弾性アームの長
さを十分な長さにすると、遊星歯車の径が大きくなって
しまうため、遊星歯車機構が大型化してしまう。したが
って、適切な負荷を遊星歯車に与える遊星歯車機構をカ
メラ等に組み込んだ場合には、カメラ等の内部に大きな
スペースが必要となって、カメラが大型化してしまうと
いった問題があった。
On the other hand, if the elastic arm is provided integrally with the planetary gear, the above disadvantages such as an increase in the number of parts and the number of assembling steps can be solved. However, if the diameter of the planetary gear is reduced, the length of the elastic arm is reduced. However, there is a problem in that it is difficult to obtain an appropriate load because the length of the load cannot be sufficiently long. Conversely, if the length of the elastic arm is set to a sufficient length in order to obtain an appropriate load, the diameter of the planetary gear increases, and the size of the planetary gear mechanism increases. Therefore, when a planetary gear mechanism that applies an appropriate load to the planetary gear is incorporated in a camera or the like, a large space is required inside the camera or the like, and there is a problem that the camera becomes large.

【0007】本発明は上記問題点を解消するためになさ
れたものであり、部品点数を少なくするとともに組み立
てが容易であり、駆動力の伝達を確実に切り替えること
ができるようにした遊星歯車機構を提供することを目的
とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and has a planetary gear mechanism capable of reducing the number of parts, facilitating assembly, and reliably switching the transmission of driving force. The purpose is to provide.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1記載の発明では、太陽歯車に一体に形成さ
れ、この太陽歯車の軸を中心とした円周状の壁面と、遊
星歯車支持腕に形成され、前記壁面に圧接される摩擦部
材とを備え、前記太陽歯車の回転時に前記壁面と前記摩
擦部材との間に発生する摩擦力によって前記遊星歯車支
持腕とともに前記遊星歯車を公転させるものである。
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a sun gear is formed integrally with a sun gear, and a circumferential wall around the axis of the sun gear and a planetary gear. A friction member formed on the gear support arm and pressed against the wall surface, wherein the planetary gear and the planetary gear support arm are moved by the frictional force generated between the wall surface and the friction member when the sun gear rotates. It revolves.

【0009】請求項2記載の発明では、摩擦部材は、遊
星歯車支持腕に一体に形成された弾性を有するアームの
先端部に設けられ、このアームの弾性力によって壁面に
圧接されるものである。また、請求項3記載の発明で
は、摩擦部材は、複数個設けられ、複数個設けられ、こ
のれらの摩擦部材が太陽歯車の壁面の全周を等分割する
位置に圧接されるようにしたものである。
According to the second aspect of the present invention, the friction member is provided at the distal end of an elastic arm integrally formed with the planetary gear supporting arm, and is pressed against the wall surface by the elastic force of the arm. . According to the third aspect of the present invention, a plurality of friction members are provided, and a plurality of friction members are provided, and these friction members are pressed against a position at which the entire circumference of the wall surface of the sun gear is equally divided. Things.

【0010】請求項4記載の発明では、太陽歯車に対し
この太陽歯車の径方向に圧接する摩擦部材を遊星歯車支
持腕に設け、前記太陽歯車の回転時には、前記摩擦部材
による前記太陽歯車の径方向の圧接力によって前記摩擦
部材と前記太陽歯車との間に摩擦力を発生させ、この摩
擦力で遊星歯車を公転させるようにしたものである。
According to the fourth aspect of the present invention, the planetary gear support arm is provided with a friction member which presses against the sun gear in a radial direction of the sun gear, and when the sun gear rotates, the diameter of the sun gear by the friction member is increased. A frictional force is generated between the friction member and the sun gear by a pressure contact force in a direction, and the planetary gear is revolved by the frictional force.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】図2は、本発明の遊星歯車機構を
用いたカメラのフイルム給送装置を概略的に示すもので
ある。カメラの両端部には、カートリッジ装填室とフイ
ルム装填室とが配置されている。カートリッジ装填室に
は、カートリッジ12のスプール13に係合するスプー
ル駆動軸14が、フイルム巻取り室には、外周にゴムを
巻き付けた巻取り軸15がそれぞれ配置されている。ま
た、巻取り軸15内には、スプール駆動軸14及び巻取
り軸15を回転させるためのモータ16が配されてお
り、このモータ16は、フイルム巻き上げ時には正転
(図中反時計方向に回転)され、フイルム巻き戻し時に
は逆転される。
FIG. 2 schematically shows a film feeder for a camera using the planetary gear mechanism of the present invention. At both ends of the camera, a cartridge loading chamber and a film loading chamber are arranged. In the cartridge loading chamber, a spool drive shaft 14 that engages with the spool 13 of the cartridge 12 is arranged, and in the film winding chamber, a winding shaft 15 around which rubber is wound is provided. A motor 16 for rotating the spool drive shaft 14 and the take-up shaft 15 is disposed in the take-up shaft 15. The motor 16 rotates forward (counterclockwise in the drawing) when the film is wound. ), And is reversed when the film is rewound.

【0012】カートリッジ12は、現在市販されている
Advanced Photo System のものであって、未使用状態で
は写真フイルム12aがカートリッジ12内に全て収納
されており、カメラへの装填後にスプール駆動軸14で
スプール13をフイルム送り出し方向に回転させること
によって、カートリッジ12から写真フイルム12aの
先端部をカメラの巻取り軸15に送り出される。また、
撮影後には、スプール駆動軸14でスプール13をフイ
ルム巻き戻し方向に回転させることによって、カートリ
ッジ12内に写真フイルム12aの先端部までが巻き戻
される。
The cartridge 12 is currently commercially available.
In the Advanced Photo System, the photo film 12a is completely stored in the cartridge 12 when not in use, and the spool 13 is rotated by the spool drive shaft 14 in the film feeding direction after being loaded into the camera. From 12, the leading end of the photographic film 12 a is sent out to a winding shaft 15 of the camera. Also,
After the photographing, the spool drive shaft 14 rotates the spool 13 in the film rewinding direction, whereby the front end of the photographic film 12a is rewound into the cartridge 12.

【0013】スプール駆動軸14と巻取り軸15とは、
モータ16の駆動力が歯車列を介して伝達されることで
回転する。この歯車列には、モータ16の駆動力を他の
系の歯車列に伝えるモータ側伝達系17と、スプール駆
動軸14に駆動力を伝達するスプール側伝達系18と、
巻取り軸15に駆動力を伝達する巻取り軸側伝達系19
と、本発明の遊星歯車機構20とから構成されている。
The spool drive shaft 14 and the take-up shaft 15
The motor 16 rotates by transmitting the driving force of the motor 16 via a gear train. In this gear train, a motor-side transmission system 17 that transmits the driving force of the motor 16 to another gear train, a spool-side transmission system 18 that transmits the driving force to the spool drive shaft 14,
Winding shaft side transmission system 19 for transmitting a driving force to winding shaft 15
And the planetary gear mechanism 20 of the present invention.

【0014】遊星歯車機構20は、駆動力を伝達する伝
達系を切り替えるために設けられている。この遊星歯車
機構20は、太陽歯車21と、この太陽歯車21と噛合
した第1遊星歯車22及び第2遊星歯車23と、これら
第1,第2遊星歯車22,23を支持する遊星歯車支持
腕24とで構成され、第1,第2遊星歯車22,23が
太陽歯車21の周りを公転することで、モータ側伝達系
17からの駆動力をフイルム巻き上げ時にはスプール側
伝達系18と巻取り軸側伝達系19との両方に、またフ
イルム巻き戻し時にはスプール側伝達系18に伝達す
る。なお、この遊星歯車機構20の詳細については後述
する。
The planetary gear mechanism 20 is provided for switching the transmission system for transmitting the driving force. The planetary gear mechanism 20 includes a sun gear 21, a first planetary gear 22 and a second planetary gear 23 meshed with the sun gear 21, and a planetary gear support arm that supports the first and second planetary gears 22 and 23. 24, the first and second planetary gears 22 and 23 revolve around the sun gear 21 so that the driving force from the motor-side transmission system 17 can be wound up by the spool-side transmission system 18 and the winding shaft when the film is wound up. This is transmitted to both the transmission system 19 and the spool transmission system 18 when the film is rewound. The details of the planetary gear mechanism 20 will be described later.

【0015】モータ側伝達系17は、モータ16の出力
軸に連結された駆動歯車31,D1〜D6歯車32〜3
7で構成されており、モータ16の駆動力を太陽歯車2
1に伝達する。このモータ側伝達系17の出力であるD
6歯車37は、太陽歯車21と噛合し、モータ16が正
転したときには太陽歯車21を同図に示す反時計方向に
向けて回転させ、モータ16が逆転したときには太陽歯
車21を時計方向に向けて回転させる。なお、D1歯車
32とD2歯車33、D3歯車34とD4歯車35、D
5歯車36とD6歯車37がそれぞれ同軸上に一体に形
成された二段歯車とされている。
The motor-side transmission system 17 includes drive gears 31, D1 to D6 gears 32 to 3 connected to the output shaft of the motor 16.
, And the driving force of the motor 16 is
Transmit to 1. D which is the output of the motor side transmission system 17
The six gears 37 mesh with the sun gear 21 to rotate the sun gear 21 counterclockwise when the motor 16 rotates forward, and to rotate the sun gear 21 clockwise when the motor 16 rotates reversely. And rotate. The D1 gear 32 and the D2 gear 33, the D3 gear 34 and the D4 gear 35,
The fifth gear 36 and the D6 gear 37 are two-stage gears integrally formed coaxially.

【0016】スプール側伝達系18は、クラッチ内蔵歯
車38と、S1〜S9歯車39〜47と、スプール駆動
軸14の上面に一体に形成されたS10歯車14aとか
ら構成された減速歯車列である。なお、S5歯車41と
S6歯車42、S7歯車43とS8歯車44がそれぞれ
二段歯車である。また、モータ側伝達系17、巻取り軸
側伝達系19、クラッチ内蔵歯車38、遊星歯車機構2
0、及びこのスプール側伝達系のS1〜S3歯車39〜
41は、カメラボディの底面側に配され、S4〜S10
歯車42〜47、14aは、カメラボディの上面側に配
され、これらの間のS3歯車41とS4歯車42とは、
連結軸によって連結されている。
The spool-side transmission system 18 is a reduction gear train including a clutch built-in gear 38, S1 to S9 gears 39 to 47, and an S10 gear 14a integrally formed on the upper surface of the spool drive shaft 14. . The S5 gear 41 and S6 gear 42, and the S7 gear 43 and S8 gear 44 are two-stage gears, respectively. The motor-side transmission system 17, the winding shaft-side transmission system 19, the clutch built-in gear 38, the planetary gear mechanism 2
0, and S1 to S3 gears 39 to
41 is disposed on the bottom side of the camera body, and S4 to S10
The gears 42 to 47 and 14a are arranged on the upper surface side of the camera body, and the S3 gear 41 and the S4 gear 42 between them are
They are connected by a connecting shaft.

【0017】クラッチ内蔵歯車38は、第1歯車38a
と、第2歯車38bと、これらの間に組み込まれたクラ
ッチ機構(図示省略)とから構成されており、このクラ
ッチ機構は、第1歯車38aと第2歯車38bとの間に
回転速度の差が生じるとこれらの連結を解除してそれぞ
れが独立して回転できるようにする。このクラッチ内蔵
歯車38は、フイルム巻き上げ時には第1歯車38aに
第1遊星歯車22が噛合し、フイルム巻き戻し時には第
2歯車38bに第2遊星歯車23が噛合する。
The clutch built-in gear 38 includes a first gear 38a.
, A second gear 38b, and a clutch mechanism (not shown) incorporated therebetween. This clutch mechanism has a rotational speed difference between the first gear 38a and the second gear 38b. When these occur, these connections are released so that each can rotate independently. In the clutch built-in gear 38, the first planetary gear 22 meshes with the first gear 38a when winding up the film, and the second planetary gear 23 meshes with the second gear 38b when winding up the film.

【0018】巻取り軸側伝達系19は、フイルム巻き上
げ時に第2遊星歯車23と噛合するM1歯車47と、巻
取り軸15の下方外周に一体に形成されたM2歯車15
aとから構成された減速歯車列である。
The take-up shaft side transmission system 19 includes an M1 gear 47 which meshes with the second planetary gear 23 when the film is wound up, and an M2 gear 15 integrally formed on the outer periphery below the take-up shaft 15.
a) is a reduction gear train composed of a.

【0019】図1,図3,図4に遊星歯車機構20を示
す。なお、図1は、説明の便宜上、天地を逆にして描い
てある。前述のように遊星歯車機構20は、太陽歯車2
1と、第1及び第2遊星歯車22,23と、遊星歯車支
持腕24とから構成されている。遊星歯車支持腕24
は、樹脂製であって略「く」の字状をしており、その中
央部の屈曲部50aに太陽歯車支持軸51が、また両端
部24a,24bには第1遊星歯車支持軸52と第2遊
星歯車支持軸53とがそれぞれ形成されている。
FIGS. 1, 3, and 4 show the planetary gear mechanism 20. FIG. FIG. 1 is drawn upside down for convenience of explanation. As described above, the planetary gear mechanism 20 includes the sun gear 2
1, first and second planetary gears 22 and 23, and a planetary gear support arm 24. Planetary gear support arm 24
Is made of a resin and has a substantially U-shape. A sun gear support shaft 51 is provided at a bent portion 50a at the center, and a first planetary gear support shaft 52 is provided at both ends 24a and 24b. A second planetary gear support shaft 53 is formed.

【0020】第1及び第2遊星歯車22,23は、それ
ぞれ軸孔22a,23aに対応する第1,2遊星歯車支
持軸52,53が通されることで、回動自在に遊星歯車
支持腕24に取り付けられている。これらの第1及び第
2遊星歯車22,23は、それぞれ太陽歯車21と噛合
するが、太陽歯車21の軸方向の歯幅が長くされてお
り、第1遊星歯車22よりも第2遊星歯車23の方が一
段下がった(図1では上方に高くなる)位置で太陽歯車
21と噛合する。遊星歯車支持腕24は、太陽歯車21
の軸孔21aに太陽歯車支持軸51を通されることで太
陽歯車21に取り付けられ、遊星歯車支持腕24と太陽
歯車21とは太陽歯車21の軸55を中心にして互いに
回動自在とされている。
The first and second planetary gears 22 and 23 are rotatably supported by first and second planetary gear support shafts 52 and 53 corresponding to the shaft holes 22a and 23a, respectively. 24. The first and second planetary gears 22 and 23 mesh with the sun gear 21, respectively, but the tooth width in the axial direction of the sun gear 21 is longer, and the second planetary gear 23 is larger than the first planetary gear 22. Meshes with the sun gear 21 at a position one step lower (higher in FIG. 1). The planetary gear support arm 24 includes the sun gear 21
The sun gear support shaft 51 is passed through the sun gear support shaft 51 so that the planet gear support arm 24 and the sun gear 21 are rotatable with respect to each other about a shaft 55 of the sun gear 21. ing.

【0021】遊星歯車支持腕24の屈曲部24aには、
弾性を有した樹脂製の一対のアーム56が設けられてい
る。この一対のアーム56は、遊星歯車支持腕24とと
もに一体成形により形成され、太陽歯車21の軸55と
ほぼ平行な方向となるように起立されるとともに、太陽
歯車21の径に沿った方向に弾性変形可能にされてい
る。また、各アーム56の先端部で屈曲部24aに対し
て外側に向いた部分には、摩擦部材としての摩擦部56
aがアーム56よりも外側に僅かに突出して形成されて
いる。さらに、各アーム56は、軸55に対して対称な
位置に設けられている。
At the bent portion 24a of the planetary gear support arm 24,
A pair of elastic resin arms 56 are provided. The pair of arms 56 are formed integrally with the planetary gear support arm 24 by molding, and are erected in a direction substantially parallel to the axis 55 of the sun gear 21, and are elastic in a direction along the diameter of the sun gear 21. Deformable. Further, a portion of the tip of each arm 56 facing outward with respect to the bent portion 24a is provided with a friction portion 56 as a friction member.
a is formed to slightly protrude outside the arm 56. Further, each arm 56 is provided at a position symmetrical with respect to the axis 55.

【0022】屈曲部24aに向く太陽歯車21の端面2
1bには、一対のアーム56が入り込む溝57が形成さ
れている。この溝57は、太陽歯車21の軸55を中心
として円形に形成されるとともに、その溝57を囲む面
のうちの外側の壁面57aは、軸55を軸芯とする円筒
の内周面となる形状とされ、軸55を中心とした円周状
にされている。壁面57の直径は、一対のアーム56の
各摩擦部56aの間隔よりも小さくされている。なお、
壁面56aの他の面については、太陽歯車21の回転時
にアーム56と干渉しない形状であればよいが、太陽歯
車21の回転のバランスを考慮して軸55aを対称軸と
して回転対称な形状とするのがよい。
End face 2 of sun gear 21 facing bent portion 24a
A groove 57 into which the pair of arms 56 enters is formed in 1b. The groove 57 is formed in a circular shape around the shaft 55 of the sun gear 21, and an outer wall surface 57 a of the surface surrounding the groove 57 is an inner peripheral surface of a cylinder having the shaft 55 as an axis. It is shaped like a circle with the axis 55 as the center. The diameter of the wall surface 57 is smaller than the distance between the friction portions 56a of the pair of arms 56. In addition,
The other surface of the wall surface 56a only needs to have a shape that does not interfere with the arm 56 when the sun gear 21 rotates, but has a rotationally symmetric shape with the shaft 55a as a symmetric axis in consideration of the balance of rotation of the sun gear 21. Is good.

【0023】太陽歯車21を太陽歯車支持軸51に装着
する際には、端面21bと壁面57aとのエッジ部分に
形成された斜面によって、一対のアーム56が各摩擦部
57aの間隔を狭くするようにして弾性変形されて、溝
57内に入り込み、各摩擦部56aが弾性変形されたア
ーム56の復元力により、壁面56に適当な圧力で圧接
される。このときに、一対のアーム56は、軸55に対
して対称な位置に設けられているから、この壁面57a
の全周を等分割する位置を摩擦部56aが圧接する。
When the sun gear 21 is mounted on the sun gear support shaft 51, a pair of arms 56 reduce the distance between the friction portions 57a by the slope formed at the edge between the end surface 21b and the wall surface 57a. The friction portions 56a are pressed against the wall surface 56 with an appropriate pressure by the restoring force of the elastically deformed arm 56. At this time, since the pair of arms 56 are provided at positions symmetrical with respect to the shaft 55, this wall surface 57a
The frictional portion 56a presses the position at which the entire circumference is equally divided.

【0024】太陽歯車21の回転時には、摩擦部56a
と壁面57aとが摺動し、これらの間に発生する摩擦力
が遊星歯車支持腕24を太陽歯車21の回転方向と同じ
方向に回転させる力(以下、公転力という)として作用
する。なお、この例では、摩擦部56aと壁面57aと
が摺動している間に発生する動摩擦力を公転力としてい
るが、各遊星歯車22、23を公転させる間だけ、摩擦
部56aと壁面57aとが相対的に回転しないようにす
れば、公転力は静止摩擦力となる。
When the sun gear 21 rotates, the friction portion 56a
And the wall surface 57a slide, and the frictional force generated therebetween acts as a force for rotating the planetary gear support arm 24 in the same direction as the rotation direction of the sun gear 21 (hereinafter referred to as a revolving force). In this example, the kinetic friction force generated while the friction portion 56a slides on the wall surface 57a is used as the revolving force. However, the friction portion 56a and the wall surface 57a are rotated only when the planetary gears 22 and 23 revolve. If they are not relatively rotated, the revolving force becomes a static friction force.

【0025】この公転力により、モータ16、すなわち
太陽歯車21の回転方向が切り替わった場合に、遊星歯
車支持腕24を太陽歯車21の回転方向に回転させると
ともに、この遊星歯車支持腕24に支持された第1及び
第2遊星歯車22,23を太陽歯車21の回転方向に公
転させる。なお、各遊星歯車22,23に太陽歯車22
1の回転方向への公転力を与えることにより、これらの
公転負荷を低減して自転負荷よりも小さくすることで、
各遊星歯車22,23を太陽歯車21の回転方向に確実
に公転させるともいえる。
When the rotation direction of the motor 16, that is, the sun gear 21 is switched by the revolving force, the planetary gear support arm 24 is rotated in the rotation direction of the sun gear 21 and is supported by the planetary gear support arm 24. The first and second planetary gears 22 and 23 revolve in the rotation direction of the sun gear 21. In addition, the sun gear 22 is attached to each of the planetary gears 22 and 23.
By applying a revolving force in the direction of rotation 1 to reduce these revolving loads and make them smaller than the rotation loads,
It can also be said that the planetary gears 22 and 23 are surely revolved in the rotation direction of the sun gear 21.

【0026】上記のように、各遊星歯車22,23を公
転させて駆動力の伝達を確実に切り替えるための摩擦部
56aと壁面57aを、それぞれ遊星歯車支持腕24と
太陽歯車21とに一体形成しているので、部品点数を少
なくすることができ、部品点数が少なくなることによ
り、組み立て工程数の削減、組み立て時間の短縮を図る
ことができる。また、各遊星歯車22,23に対して、
負荷を得るための部材を形成する必要がないから各遊星
歯車22の径を小さくしても何ら不都合が生じない。も
ちろん、太陽歯車21には壁面56aを、また遊星歯車
支持腕24にはアーム56(摩擦部56a)を一体に形
成するだけであるから、これらを小型化して遊星歯車機
構20を小型化することも容易である。
As described above, the friction portion 56a and the wall surface 57a for revolving the planetary gears 22 and 23 to reliably switch the transmission of the driving force are integrally formed with the planetary gear support arm 24 and the sun gear 21, respectively. Therefore, the number of parts can be reduced, and the number of parts can be reduced, so that the number of assembly steps and the assembly time can be reduced. Also, for each planetary gear 22, 23,
Since it is not necessary to form a member for obtaining a load, there is no inconvenience even if the diameter of each planetary gear 22 is reduced. Of course, it is only necessary to form the sun gear 21 with the wall surface 56a and the planet gear supporting arm 24 with the arm 56 (friction portion 56a) integrally. Is also easy.

【0027】さらに、第1及び第2遊星歯車22,23
を太陽歯車21の回転方向に公転させるために摩擦部5
6aと壁面57aとの間の摩擦力を調整する必要がある
が、この調整は、次のようにして行うことができる。ま
ず、摩擦部56aと壁面57aとの間の摩擦力が弱くな
るように摩擦部56aの凸量が少なくなるようにして遊
星歯車支持腕24を作成する。次に、摩擦部56aの凸
量を少しずつ増やして摩擦力が強くなるように調整して
いく。すなわち、摩擦部56aが壁面57aを接触して
いるときのアーム57の弾性変形量が徐々に増えるよう
に調整をする。そして、この調整に対応する遊星歯車支
持腕24の金型の改造は、凸量の少ない最初の摩擦部5
6aに対応する部分に対し、この凹量を増やすように作
業が容易な金型の彫り込みを行えばよい。したがって、
適切な摩擦力の調整が容易になるため、遊星歯車機構の
開発・設計期間の短縮及びコストダウンが図れる。
Further, the first and second planetary gears 22, 23
To revolve in the direction of rotation of sun gear 21
It is necessary to adjust the frictional force between 6a and wall surface 57a, and this adjustment can be performed as follows. First, the planetary gear support arm 24 is formed such that the amount of protrusion of the friction portion 56a is reduced so that the frictional force between the friction portion 56a and the wall surface 57a is weakened. Next, the amount of protrusion of the friction portion 56a is gradually increased so as to increase the frictional force. That is, adjustment is performed so that the amount of elastic deformation of the arm 57 when the friction portion 56a is in contact with the wall surface 57a gradually increases. The modification of the mold of the planetary gear support arm 24 corresponding to this adjustment is performed by using the first friction portion 5 having a small convexity.
In the portion corresponding to 6a, a mold that is easy to work may be engraved so as to increase the concave amount. Therefore,
Since the appropriate adjustment of the frictional force is facilitated, the development and design time and cost of the planetary gear mechanism can be reduced.

【0028】次に、上記の構成の作用について説明す
る。カートリッジ12がカートリッジ装填室に装填され
た後に、モータ16が正転されてフイルム初期送りが行
われる。通常、このフイルム初期送りの開始時点では、
第2遊星歯車23がクラッチ内蔵歯車38の第2歯車3
8bと噛合し、第1遊星歯車22が太陽歯車21以外の
いずれの歯車とも噛合していない状態にある(図5参
照)。モータ16が正転すると、図2に各歯車の回転方
向を矢線で示すように、モータ側伝達系17を介して太
陽歯車21が反時計方向に回転される。すると、太陽歯
車21の壁面57aが遊星歯車支持腕24に形成された
一対のアーム57の摩擦部57aと摺接しながら反時計
方向に回転するため、遊星歯車支持腕24は、摩擦部5
6a,アーム56を介して壁面56aから反時計方向の
公転力が与えられる。
Next, the operation of the above configuration will be described. After the cartridge 12 is loaded in the cartridge loading chamber, the motor 16 is rotated forward to perform the initial film feeding. Normally, at the beginning of this initial film feed,
The second planetary gear 23 is the second gear 3 of the clutch built-in gear 38.
8b, and the first planetary gear 22 is not meshed with any gear other than the sun gear 21 (see FIG. 5). When the motor 16 rotates forward, the sun gear 21 is rotated counterclockwise via the motor-side transmission system 17 as indicated by arrows in FIG. Then, since the wall surface 57a of the sun gear 21 rotates counterclockwise while sliding on the friction portions 57a of the pair of arms 57 formed on the planetary gear support arm 24, the planetary gear support arm 24
6a, a counterclockwise revolving force is applied from the wall surface 56a via the arm 56.

【0029】この公転力により、遊星歯車支持腕24
は、軸55を中心にして太陽歯車21と同方向に回転を
開始する。すると、遊星歯車支持腕24に支持されてい
る第1及び第2遊星歯車22,23は、この遊星歯車支
持腕34とともに太陽歯車21の回転方向と同方向に公
転を開始する。この公転により、第1遊星歯車22は、
クラッチ内蔵歯車38の第1歯車38aに向かって移動
する。また、第2遊星歯車23は、クラッチ内蔵歯車3
8の第2歯車38bとの噛合が解除され、巻取り軸側伝
達系19の入力であるM1歯車48に向かって移動す
る。そして、第1及び第2遊星歯車22が一定の角度公
転すると、図2に示されるように、第1遊星歯車22が
第1歯車38aに、また第2遊星歯車23がM1歯車4
8にそれぞれ噛合する。
By the revolving force, the planetary gear support arm 24
Starts rotating about the shaft 55 in the same direction as the sun gear 21. Then, the first and second planetary gears 22 and 23 supported by the planetary gear support arm 24 start revolving in the same direction as the rotation direction of the sun gear 21 together with the planetary gear support arm 34. With this revolution, the first planetary gear 22 becomes
It moves toward the first gear 38a of the clutch built-in gear 38. The second planetary gear 23 is a gear 3 with a built-in clutch.
8 is disengaged from the second gear 38b, and moves toward the M1 gear 48, which is the input of the winding shaft side transmission system 19. Then, when the first and second planetary gears 22 revolve at a certain angle, as shown in FIG. 2, the first planetary gears 22 become the first gears 38a and the second planetary gears 23 become the M1 gears 4.
8 respectively.

【0030】このような公転中には、第2遊星歯車23
と第2歯車38bとの噛合が解除され時点で、各遊星歯
車22,23は、太陽歯車21以外のいずれの歯車とも
噛合していない状態となるから、それの自転に対する負
荷がほとんどなくなり、公転を停止してその場で自転し
ようとするが、上述のようにして遊星歯車支持腕24に
壁面56aから反時計方向への公転力が与えられ、この
遊星歯車支持腕24を介して太陽歯車21の回転方向と
同方向の公転力を与えられるから、途中で公転を停止し
てしまうことがなく、確実に駆動力の伝達の切り替えが
行われる。
During such a revolution, the second planetary gear 23
At the point in time when the meshing between the gears and the second gear 38b is released, the respective planetary gears 22 and 23 are not meshed with any gear other than the sun gear 21, so that the load on the rotation of the planetary gears 22 and 23 is almost eliminated, and the planetary gears 22 and 23 revolve. Is stopped, and the planetary gear support arm 24 is given a revolving force in the counterclockwise direction from the wall surface 56a as described above. Since the revolving force in the same direction as the rotation direction is applied, the revolving motion does not stop halfway, and the transmission of the driving force is reliably switched.

【0031】第1遊星歯車22が第1歯車38aに噛合
すると、モータ16の駆動力がモータ側伝達系17、太
陽歯車21、第1遊星歯車22を介して、第1歯車38
a,第2歯車38bに伝達され、この第2歯車38bか
らスプール側伝達系18の各歯車39〜47を介してS
10歯車14aに伝達される。これにより、スプール駆
動軸14が時計方向に回転されて、スプール13がフイ
ルム送り出し方向に回転されることによって、カートリ
ッジ12から写真フイルム12aの先端がフイルム巻取
り室の巻取り軸15に向かって送り出される。一方、第
2遊星歯車23がM1歯車48に噛合すると、モータ1
6の駆動力がこのM1歯車48を介してM2歯車15a
に伝達され、巻取り軸15が時計方向に回転される。
When the first planetary gear 22 meshes with the first gear 38a, the driving force of the motor 16 is transmitted to the first gear 38 via the motor-side transmission system 17, the sun gear 21, and the first planetary gear 22.
a, which is transmitted to the second gear 38b, and is transmitted from the second gear 38b through the respective gears 39 to 47 of the spool-side transmission system 18.
The power is transmitted to the ten gears 14a. As a result, the spool driving shaft 14 is rotated clockwise, and the spool 13 is rotated in the film feeding direction, so that the leading end of the photographic film 12a is sent out from the cartridge 12 toward the winding shaft 15 of the film winding chamber. It is. On the other hand, when the second planetary gear 23 meshes with the M1 gear 48, the motor 1
6 is transmitted through the M1 gear 48 to the M2 gear 15a.
And the winding shaft 15 is rotated clockwise.

【0032】そして、写真フイルム12aの先端が回転
中の巻取り軸15に達すると、巻取り軸15の周囲に設
けられたフイルム抑えローラ等の作用により、上述のよ
うにして送られてきた写真フイルム12aの先端が巻取
り軸15に巻き取られる。このようして、フイルム初期
送りが行われてから、巻取り軸15の回転によるフイル
ム巻上げが行われる、フイルム巻上げ中には、写真フイ
ルム12aに設けられた1コマ目のパーフォレーション
がフォトセンサ等で検出されると、モータ16の正転が
停止され、アパーチャに1コマ目がセットされる。以
降、撮影を行う毎に同様にして1コマ分ずつ写真フイル
ム12aの巻上げが行われる。
When the leading end of the photographic film 12a reaches the rotating take-up shaft 15, the photographic film 12a is fed as described above by the action of a film suppressing roller provided around the take-up shaft 15. The leading end of the film 12a is wound on a winding shaft 15. In this way, the film is wound up by the rotation of the winding shaft 15 after the initial film feed is performed. During the film winding, the perforation of the first frame provided on the photographic film 12a is detected by a photo sensor or the like. When it is detected, the normal rotation of the motor 16 is stopped, and the first frame is set in the aperture. Thereafter, each time a photograph is taken, the photographic film 12a is wound up one frame at a time.

【0033】このようなフイルム初期送りの期間中、あ
るいは、1コマ分ずつのフイルム巻上げ中に、巻取り軸
15の巻取り径が増大していくと、巻取りと巻取り軸1
5とスプール13との間で写真フイルム12aが引っ張
られるようになって、クラッチ内蔵歯車38の第1及び
第2歯車38a、38bとの回転速度に差が生じ、それ
に組み込まれたクラッチ機構により第1歯車38aと第
2歯車38bとが独立して回転可能な状態にされる。こ
れにより、スプール側伝達系18は、モータ側伝達系1
7から切り離され、巻取り軸15の巻上げによるフイル
ム給送に従動した回転となる。
If the winding diameter of the winding shaft 15 increases during such initial film feeding or during film winding by one frame, the winding and winding shaft 1
The photo film 12a is pulled between the spool 5 and the spool 13, causing a difference in rotation speed between the first and second gears 38a and 38b of the clutch built-in gear 38. The first gear 38a and the second gear 38b are independently rotatable. Thereby, the spool side transmission system 18 is connected to the motor side transmission system 1.
7, the rotation is driven by the film feeding by the winding of the winding shaft 15.

【0034】全コマへの撮影が完了した場合には、モー
タ16が逆転され、フイルム巻き戻しが行われる。モー
タ16が逆転すると、図5に矢線で示すように、モータ
側伝達系17のD6歯車36によって、太陽歯車21が
時計方向に回転する。太陽歯車21が時計方向に回転す
ると、壁面57aが一対のアーム57の摩擦部57aと
摺接しながら時計方向に回転するため、遊星歯車支持腕
24は、摩擦部56a,アーム56を介して壁面56a
から時計方向の公転力が与えられる。これにより、第1
及び第2遊星歯車22,23は、遊星歯車支持腕24と
ともに、軸55を中心にして太陽歯車21と同方向に公
転を開始する。
When the photographing for all the frames is completed, the motor 16 is rotated in the reverse direction, and the film is rewound. When the motor 16 rotates in the reverse direction, the sun gear 21 rotates clockwise by the D6 gear 36 of the motor-side transmission system 17 as indicated by the arrow in FIG. When the sun gear 21 rotates clockwise, the wall surface 57a rotates clockwise while slidably contacting the friction portions 57a of the pair of arms 57. Therefore, the planetary gear support arm 24 moves the wall surface 56a through the friction portion 56a and the arm 56.
Gives a clockwise revolving force. Thereby, the first
The second planetary gears 22 and 23 start revolving together with the planetary gear support arm 24 in the same direction as the sun gear 21 about the shaft 55.

【0035】第1遊星歯車22は、クラッチ内蔵歯車3
8の第1歯車38aとの噛合を解除して反時計方向に移
動する。また、第2遊星歯車23は、巻取り軸側伝達系
19のM1歯車48との噛合が解除され、クラッチ内蔵
歯車38の第2歯車38bに向かって移動する。そし
て、第1及び第2遊星歯車22,23が一定の角度公転
すると、図5に示されるように、第1遊星歯車22が太
陽歯車21以外のいずれの歯車とも噛合していない状態
となり、第2遊星歯車23が第2歯車38bに噛合す
る。もちろん、この公転中でも、遊星歯車支持腕24に
壁面56aから時計方向への公転力が与えられ、この遊
星歯車支持腕24を介して太陽歯車21の回転方向と同
方向の公転力が各遊星歯車22,23に与えられるか
ら、途中で公転を停止してしまうことがない。
The first planetary gear 22 is a gear 3 with a built-in clutch.
8 is disengaged from the first gear 38a and moves counterclockwise. Further, the second planetary gear 23 is disengaged from the M1 gear 48 of the winding shaft side transmission system 19 and moves toward the second gear 38b of the clutch built-in gear 38. Then, when the first and second planetary gears 22 and 23 revolve at a certain angle, the first planetary gear 22 is not meshed with any gear other than the sun gear 21 as shown in FIG. The second planetary gear 23 meshes with the second gear 38b. Of course, even during this revolution, a revolving force in the clockwise direction is applied to the planetary gear supporting arm 24 from the wall surface 56a, and the revolving force in the same direction as the rotation direction of the sun gear 21 is applied via the planetary gear supporting arm 24 to each planetary gear. Since the rotation is given to 22, 23, the revolution does not stop halfway.

【0036】そして、第2遊星歯車22が第2歯車38
bに噛合すると、モータ16の駆動力がモータ側伝達系
17、太陽歯車21、第2遊星歯車23を介して、第2
歯車38bに伝達され、この第2歯車38bからスプー
ル側伝達系18の各歯車39〜47を介してS10歯車
14aに伝達される。これにより、スプール駆動軸14
が反時計方向に回転されて、スプール13がフイルム巻
き戻し方向に回転され、巻取り軸15に巻き付けられて
いた写真フイルム12aがスプール13に巻き戻されカ
ートリッジ12内に収納される。このとき、巻取り軸1
5は、巻取り軸側伝達系19の入力であるM1歯車48
と第2遊星歯車23との噛合が解除されているから、写
真フイルム12aがスプール13に向かって給送される
ことに応じて従動回転する。
The second planetary gear 22 has a second gear 38.
b, the driving force of the motor 16 is transmitted through the motor-side transmission system 17, the sun gear 21, and the second planetary gear 23 to the second
The power is transmitted to the gear 38b and transmitted from the second gear 38b to the S10 gear 14a via the gears 39 to 47 of the spool-side transmission system 18. Thereby, the spool drive shaft 14
Is rotated in the counterclockwise direction, the spool 13 is rotated in the film rewinding direction, and the photographic film 12a wound on the winding shaft 15 is rewound on the spool 13 and stored in the cartridge 12. At this time, winding shaft 1
5 is an M1 gear 48 which is an input of the winding shaft side transmission system 19
Since the engagement between the photographic film 12a and the second planetary gear 23 is released, the photographic film 12a is driven to rotate in response to the feeding of the photographic film 12a toward the spool 13.

【0037】上記実施形態では、太陽歯車21に形成し
た溝57の外側の壁面57aにアーム56の摩擦部56
aを圧接させているが、太陽歯車21の回転中に常に摩
擦部56aと摺動できる形状の壁面であれば、すなわち
摩擦部56aと太陽歯車21の軸55を中心とした円周
状の壁面であれば、軸55と平行な壁面、垂直な壁面、
傾斜した壁面でもよい。例えば、太陽歯車21の軸55
を中心とした円周状の壁面としては、図1に示す太陽歯
車21の場合には、壁面57aの他に、円筒形の外周面
となるように形成された溝57の内側の面57bや、軸
55と直交する溝57の底面57c、太陽歯車の端面2
1b等を用いることができる。また、太陽歯車の軸を軸
芯として形成した円錐の周面形状の壁面も、太陽歯車の
軸を中心とした円周状となるので、これを用いることも
できる。
In the above embodiment, the frictional portion 56 of the arm 56 is provided on the outer wall surface 57a of the groove 57 formed in the sun gear 21.
a is pressed against the frictional portion 56a while the sun gear 21 is rotating, that is, a circumferential wall around the friction portion 56a and the shaft 55 of the sun gear 21. If so, a wall surface parallel to the axis 55, a vertical wall surface,
An inclined wall surface may be used. For example, the shaft 55 of the sun gear 21
In the case of the sun gear 21 shown in FIG. 1, in addition to the wall surface 57a, the inner wall surface 57b of the groove 57 formed so as to have a cylindrical outer peripheral surface, , Bottom surface 57c of groove 57 orthogonal to shaft 55, end surface 2 of sun gear
1b can be used. Further, since the wall surface of the conical surface formed around the axis of the sun gear also has a circular shape centered on the axis of the sun gear, it can also be used.

【0038】しかしながら、溝の底面57cや円錐の周
面形状の壁面を用いた場合には、太陽歯車21がその軸
55に沿った方向の力、すなわち各遊星歯車の公転に作
用をしないが太陽太陽歯車21の回転を重くしてしまう
力を摩擦部56aから受けててしまうため、上記のよう
に太陽歯車21の軸55と平行な面、すなわち溝57の
壁面57a,壁面57b等を用い、これらに対して摩擦
部56aを太陽歯車21の径方向に圧接し、太陽歯車2
1の径方向の圧接力によって、太陽歯車21と摩擦部材
56aとの間に遊星歯車22,23を公転させる摩擦力
を発生させるのがよい。
However, when the bottom surface 57c of the groove or the wall surface of the conical peripheral shape is used, the sun gear 21 does not act on the force in the direction along its axis 55, that is, does not act on the revolution of each planetary gear, but the sun gear 21 Since the frictional portion 56a receives a force that increases the rotation of the sun gear 21, the surface parallel to the shaft 55 of the sun gear 21, that is, the wall surfaces 57a and 57b of the groove 57 is used as described above. The friction part 56a is pressed against the sun gear 21 in the radial direction of the sun gear 21 so that the sun gear 2
It is preferable that a frictional force for revolving the planetary gears 22 and 23 between the sun gear 21 and the friction member 56a be generated by the radial pressure contact force.

【0039】図6は、太陽歯車31に溝を形成せずに軸
55を軸芯とする周面形状の壁面60を設けて、この壁
面60と、内側に向けてアーム56に形成された摩擦部
56aとを摺動させている。なお、その他の構成は、上
記実施形態と同じであるので、図6には同じ構成部材に
は同じ符号を付してある。
FIG. 6 shows a case in which a groove is not formed in the sun gear 31 and a peripheral wall 60 having a shaft 55 as an axis is provided. The portion 56a is slid. Since other configurations are the same as those of the above embodiment, the same reference numerals are given to the same components in FIG.

【0040】図7ないし図9は、太陽歯車の軸に対して
摩擦部を形成したアームを略垂直方向に伸ばした例を示
すものである。なお、以下に説明する以外の部分につい
ては、最初の実施形態と同じであり、実質的に同じ構成
部材には同じ符号を付し、その説明を省略する。遊星歯
車支持腕24の太陽歯車支持軸51側の一端には、軸5
5に対しての略垂直方向として太陽歯車21の回転方向
に沿って伸びた一対のアーム65が形成されている。こ
のアーム65の先端部分には、摩擦部65aが形成され
ており、各摩擦部65aは、互いに軸55を軸にして軸
対称な位置に配されている。そして、アーム65は、太
陽歯車21に形成された溝57に入り込み、各摩擦部6
5aと壁面57aとが摺動するようにされている。
FIGS. 7 to 9 show an example in which an arm having a friction portion with respect to the axis of the sun gear is extended substantially vertically. Note that portions other than those described below are the same as those of the first embodiment, and substantially the same components are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. One end of the planetary gear support arm 24 on the side of the sun gear support shaft 51 is provided with a shaft 5.
A pair of arms 65 are formed extending substantially in the direction of rotation of the sun gear 21 along the direction of rotation of the sun gear 21. A friction portion 65a is formed at a distal end portion of the arm 65, and the friction portions 65a are arranged at symmetrical positions with respect to the axis 55. Then, the arm 65 enters the groove 57 formed in the sun gear 21, and
5a and the wall surface 57a are configured to slide.

【0041】このように、構成すると溝57の深さを浅
くすることができるから、結果として太陽歯車21の厚
みを薄くすることができ、遊星歯車機構20の薄型化を
図ることができる。なお、摩擦部65aと摺動させる壁
面は、溝57の内側の面であってもよい。
With this configuration, the depth of the groove 57 can be reduced, so that the thickness of the sun gear 21 can be reduced, and the planetary gear mechanism 20 can be reduced in thickness. Note that the wall surface that slides on the friction portion 65a may be a surface inside the groove 57.

【0042】上記各実施形態では、遊星歯車を1個、ま
たは2個としているが、遊星歯車は、2個以上でもよ
い。また、いずれの実施形態も2個の摩擦部と太陽歯車
の壁面とを接触させているが、摩擦部の個数は1個以上
であればよい。しかし、太陽歯車の回転のバランスを考
えると2個以上の複数個とし、圧接される壁面の全周を
等分割する位置で各摩擦部材を圧接させるのがよい。ま
た、上記各実施形態では、いずれも遊星歯車の公転する
角度を規制していないが、これを規制をする場合には、
遊星歯車機構が取り付けられた基板やカメラボディ等に
回転規制部を設け、これで遊星歯車支持腕を係止すれば
よい。
In each of the above embodiments, one or two planetary gears are used. However, two or more planetary gears may be used. In each embodiment, the two friction portions are in contact with the wall surface of the sun gear, but the number of the friction portions may be one or more. However, considering the balance of the rotation of the sun gear, it is preferable to use two or more pieces, and press the friction members at positions where the entire circumference of the wall surface to be pressed is equally divided. Further, in each of the above embodiments, none of the angles regulates the revolving angle of the planetary gear, but when regulating this,
A rotation restricting portion may be provided on a substrate, a camera body, or the like on which the planetary gear mechanism is mounted, and the planetary gear support arm may be locked by this.

【0043】[0043]

【発明の効果】以上に述べたように、本発明の遊星歯車
機構よれば、太陽歯車の軸を中心とした円周状で、太陽
歯車に一体に形成された壁面を、遊星歯車を支持する遊
星歯車支持腕に形成された摩擦部材で押圧するようにし
て、太陽歯車の回転時に壁面と摩擦部材との間に摩擦力
を発生させ、太陽歯車の回転方向と同じ方向の力を遊星
歯車支持腕に与えることにより、遊星歯車支持腕ととも
に遊星歯車を太陽歯車の回転方向に同じ方向に公転させ
るようにしたから、遊星歯車を公転させて確実に駆動力
の伝達の切り替えが確実に行われることはもちろんとし
て、遊星歯車機構の部品点数を少なくすることができ、
また組み立て工程数の削減及び組み立て時間の短縮を図
ることができる。結果、製造コストを削減することがで
きる。
As described above, according to the planetary gear mechanism of the present invention, the planetary gear is supported by the wall formed integrally with the sun gear in a circular shape around the axis of the sun gear. By pressing with a friction member formed on the planet gear support arm, a friction force is generated between the wall surface and the friction member when the sun gear rotates, and a force in the same direction as the rotation direction of the sun gear is supported by the planet gear support. By giving it to the arm, the planetary gear and the planetary gear support arm revolve in the same direction as the rotation direction of the sun gear, so that the planetary gear revolves and the transmission of the driving force is reliably switched. Of course, the number of parts of the planetary gear mechanism can be reduced,
Also, the number of assembly steps and the assembly time can be reduced. As a result, manufacturing costs can be reduced.

【0044】遊星歯車支持腕に設けた摩擦部材を、太陽
歯車の径方向でこの太陽歯車に圧接するようにして、太
陽歯車の径方向の圧接力によって摩擦部材と太陽歯車と
の間に遊星歯車を公転させる摩擦力を発生させるように
すれば、遊星歯車の公転には作用しないで太陽歯車の回
転を重くする力を太陽歯車にほとんど与えないようにす
ることができる。
The friction member provided on the planetary gear support arm is pressed against the sun gear in the radial direction of the sun gear, and the planetary gear is placed between the friction member and the sun gear by the radial pressing force of the sun gear. By generating a frictional force that causes the sun gear to revolve, it is possible to make the sun gear hardly apply a force that increases the rotation of the sun gear without acting on the revolution of the planetary gear.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明を実施した遊星歯車機構を分解して示す
分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing an exploded planetary gear mechanism embodying the present invention.

【図2】遊星歯車機構を用いたフイルム給送装置のフイ
ルム巻上げ時の状態を示す概略図である。
FIG. 2 is a schematic diagram showing a state in which a film feeding device using a planetary gear mechanism winds up the film.

【図3】遊星歯車機構の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the planetary gear mechanism.

【図4】遊星歯車機構の太陽歯車と第1遊星歯車の部分
の断面を示す断面図である。
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a cross section of a sun gear and a first planetary gear of the planetary gear mechanism.

【図5】遊星歯車機構を用いたフイルム給送装置のフイ
ルム巻き戻し時の状態を示す概略図である。
FIG. 5 is a schematic diagram showing a state in which the film feeding device using the planetary gear mechanism is rewinding the film.

【図6】摩擦部を内側に向けた例の遊星歯車機構を示す
分解斜視図である。
FIG. 6 is an exploded perspective view showing a planetary gear mechanism in which a friction portion is directed inward.

【図7】アームを太陽歯車の円周方向に沿って伸ばした
例の遊星歯車機構を分解して示す分解斜視図である。
FIG. 7 is an exploded perspective view showing a planetary gear mechanism in which an arm is extended along a circumferential direction of a sun gear in an exploded manner.

【図8】図7の遊星歯車機構の平面図である。FIG. 8 is a plan view of the planetary gear mechanism of FIG. 7;

【図9】図7の遊星歯車機構の断面を示す断面図であ
る。
FIG. 9 is a sectional view showing a section of the planetary gear mechanism of FIG. 7;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

21 太陽歯車 22,23 遊星歯車 24 遊星歯車支持腕 55 軸 56 アーム 56a 摩擦部 57 溝 57a 壁面 Reference Signs List 21 sun gear 22, 23 planetary gear 24 planetary gear support arm 55 shaft 56 arm 56a friction portion 57 groove 57a wall surface

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 太陽歯車と、この太陽歯車に噛合した遊
星歯車と、前記遊星歯車を回転自在に支持するととも
に、前記太陽歯車の軸と同軸に回動自在に取り付けられ
た遊星歯車支持腕とを有する遊星歯車機構において、 前記太陽歯車に形成され、この太陽歯車の軸と同心の円
周状の壁面と、前記遊星歯車支持腕に形成され、前記壁
面に圧接される摩擦部材とを備え、前記太陽歯車の回転
時に前記摩擦部材と前記壁面との間に発生する摩擦力に
よって前記遊星歯車を公転させることを特徴とする遊星
歯車機構。
1. A sun gear, a planet gear meshed with the sun gear, and a planet gear supporting arm rotatably mounted coaxially with an axis of the sun gear while rotatably supporting the planet gear. A planetary gear mechanism having: a sun gear formed on the sun gear, a circumferential wall concentric with the axis of the sun gear, and a friction member formed on the planet gear support arm and pressed against the wall, A planetary gear mechanism, wherein the planetary gear revolves by a frictional force generated between the friction member and the wall surface when the sun gear rotates.
【請求項2】 前記摩擦部材は、前記遊星歯車支持腕に
一体に形成された弾性を有するアームの先端部に設けら
れ、このアームの弾性力によって前記壁面に圧接される
ことを特徴とする請求項1記載の遊星歯車機構。
2. The device according to claim 1, wherein the friction member is provided at a distal end of an elastic arm integrally formed with the planetary gear support arm, and is pressed against the wall surface by an elastic force of the arm. Item 3. The planetary gear mechanism according to Item 1.
【請求項3】 前記摩擦部材は、複数個設けられ、これ
らの摩擦部材が前記太陽歯車の前記壁面の全周を等分割
する位置に圧接されることを特徴とする請求項1または
2記載の遊星歯車機構。
3. The friction member according to claim 1, wherein a plurality of the friction members are provided, and the friction members are pressed into positions at which the entire circumference of the wall surface of the sun gear is equally divided. Planetary gear mechanism.
【請求項4】 太陽歯車と、この太陽歯車に噛合した遊
星歯車と、前記遊星歯車を回転自在に支持するととも
に、前記太陽歯車の軸と同軸に回動自在に取り付けられ
た遊星歯車支持腕とを有する遊星歯車機構において、 前記太陽歯車に対しこの太陽歯車の径方向に圧接する摩
擦部材を前記遊星歯車支持腕に設け、前記太陽歯車の回
転時には、前記摩擦部材による前記太陽歯車の径方向の
圧接力によって前記摩擦部材と前記太陽歯車との間に摩
擦力を発生させ、この摩擦力で前記遊星歯車を公転させ
ることを特徴とする遊星歯車機構。
4. A sun gear, a planet gear meshed with the sun gear, and a planet gear supporting arm rotatably mounted coaxially with an axis of the sun gear while rotatably supporting the planet gear. In the planetary gear mechanism having the above, a friction member that is pressed against the sun gear in a radial direction of the sun gear is provided on the planetary gear support arm, and when the sun gear rotates, a friction member in a radial direction of the sun gear by the friction member is provided. A planetary gear mechanism, wherein a frictional force is generated between the friction member and the sun gear by a pressing force, and the planetary gear revolves with the frictional force.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6718840B2 (en) 2001-03-28 2004-04-13 Fuji Photo Optical Co., Ltd. Sun and planet gear mechanism
CN104986596A (en) * 2015-07-21 2015-10-21 吴江新劲纺织有限公司 Novel cloth transferring device for spinning

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