JPH1132374A - Information service system and its processing unit - Google Patents
Information service system and its processing unitInfo
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- JPH1132374A JPH1132374A JP9183995A JP18399597A JPH1132374A JP H1132374 A JPH1132374 A JP H1132374A JP 9183995 A JP9183995 A JP 9183995A JP 18399597 A JP18399597 A JP 18399597A JP H1132374 A JPH1132374 A JP H1132374A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は情報提供システム及
びその処理装置に関し、特に車両からセンタ側に情報を
送信し、センタ側でその情報を適宜処理して情報を必要
とする他の車両に提供するシステムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an information providing system and a processing device therefor, and more particularly, to transmitting information from a vehicle to a center, processing the information appropriately at the center, and providing the information to other vehicles requiring information. About the system to do.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来より、地上の車両で収集した情報を
センタ側に送信し、センタ側で適宜その情報を処理して
各車両に提供するシステムが提案されている。2. Description of the Related Art Conventionally, there has been proposed a system in which information collected by a vehicle on the ground is transmitted to a center, and the information is appropriately processed by the center and provided to each vehicle.
【0003】例えば、特開平7−225895号公報に
は、移動体とセンタ局とが移動体無線通信により情報の
通信を行うシステムにおいて、移動体側に地図情報記憶
部、位置特定部、通信部、出力部、入力部及び制御部を
設け、センタ局に関連情報記憶部、通信部、制御部及び
提供情報処理部を設け、移動体の保有する情報がセンタ
局に提供されこの情報を他の移動体が利用できるととも
に、多数の移動体からセンタ局に提供された情報を最新
の情報に更新する等してその信頼性を向上させる技術が
記載されている。なお、車両とセンタ局との通信に衛星
を用いる技術も提案されている(例えば電子通信情報学
会誌Vol79,No4,p392−398参照)。For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 7-225895 discloses a system in which a mobile unit and a center station communicate information by mobile wireless communication, and a map information storage unit, a position specifying unit, a communication unit, An output unit, an input unit, and a control unit are provided. The center station is provided with a related information storage unit, a communication unit, a control unit, and a provided information processing unit. Information held by the mobile unit is provided to the center station, and the information is transferred to another mobile station. There is described a technology that can be used by a mobile station and improves the reliability of the information provided by a large number of mobile stations to a center station by updating the information to the latest information. A technique using a satellite for communication between the vehicle and the center station has also been proposed (for example, see the Journal of the Institute of Electronics, Information and Communication Engineers Vol 79, No. 4, p. 392-398).
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このシ
ステムは多数の車両と通信を行うため、例えば一度に多
数の車両からセンタ側への送信要求、あるいは多数の車
両からセンタ側に対する受信要求がなされると、互いの
接続要求が衝突してセンタ側で要求内容を識別できず、
結局各車両から送信されてくる情報を処理できない、あ
るいは各車両に対して所望の情報を提供できないという
問題が生じる。However, since this system communicates with a large number of vehicles, for example, transmission requests from many vehicles to the center side or reception requests from many vehicles to the center side are made at once. And the connection request collides with each other and the center cannot identify the request,
Eventually, there arises a problem that information transmitted from each vehicle cannot be processed or desired information cannot be provided to each vehicle.
【0005】また、車両とセンタ側間で接続できたとし
ても、車両から同一種別の情報のみが送信されてセンタ
側が真に必要とする情報が収集できず、結局各車両への
提供情報の信頼性が低下する問題も生じる。[0005] Even if a connection can be made between the vehicle and the center, only the same type of information is transmitted from the vehicle, and the center cannot collect the information that is truly needed. There is also a problem that the performance is reduced.
【0006】本発明は、上記従来技術の有する課題に鑑
みなされたものであり、その目的は、無条件に車両とセ
ンタ側間の接続を許容するのではなく、接続条件を制限
することによりセンタ側での処理を確実に実行でき、各
車両に対して信頼性ある情報を提供することができる情
報提供システム及びその処理装置を得ることにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and has as its object to restrict the connection conditions rather than unconditionally permitting the connection between the vehicle and the center. An object of the present invention is to provide an information providing system and a processing device capable of reliably executing processing on the side and providing reliable information to each vehicle.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、第1の発明は、移動体で収集した情報をセンタ側に
送信し、該センタ側では該情報から提供用情報を作成し
て移動体に提供する情報提供システムであって、前記セ
ンタ側には、許可情報を移動体に同報送信する許可情報
送信手段が設けられ、前記移動体側には、前記許可情報
に基づいて前記センタ側に情報を送信する情報送信手段
が設けられることを特徴とする。なお、「センタ側」に
は、衛星を介して移動体とセンタ間で情報を送受するシ
ステムでは衛星及びセンタがともに含まれる。また、
「同報送信」とは、特定の相手に個別送信するのではな
く、不特定の相手に同時に送信することをいう。また、
「移動体」には車両の他、飛行機や船、携帯端末装置等
も含まれる。In order to achieve the above object, a first aspect of the present invention is to transmit information collected by a mobile unit to a center side, and the center side creates provision information from the information. An information providing system for providing to a mobile body, wherein the center side is provided with permission information transmitting means for broadcasting permission information to the mobile body, and the mobile body side is provided with the center based on the permission information. The information transmission means for transmitting information is provided on the side. The “center side” includes both a satellite and a center in a system for transmitting and receiving information between a mobile unit and the center via a satellite. Also,
"Broadcast transmission" refers to simultaneous transmission to unspecified parties, instead of individual transmission to specific parties. Also,
The “mobile object” includes an airplane, a ship, a portable terminal device, and the like, in addition to a vehicle.
【0008】また、第2の発明は、移動体で収集した情
報をセンタ側に送信し、該センタ側では該情報から提供
用情報を作成して移動体に提供する情報提供システム用
の処理装置であって、各移動体に対して許可情報を同報
送信する許可情報送信手段を有することを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, there is provided a processing apparatus for an information providing system for transmitting information collected by a mobile unit to a center side, wherein the center side creates providing information from the information and provides the information to the mobile unit. And having permission information transmitting means for broadcasting permission information to each mobile object.
【0009】また、第3の発明は、移動体で収集した情
報をセンタ側に送信し、該センタ側では該情報から提供
用情報を作成して移動体に提供する情報提供システム用
の処理装置であって、前記センタ側から送信された許可
情報に基づいて前記センタ側に情報を送信する車載の情
報送信手段を有することを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, there is provided a processing apparatus for an information providing system for transmitting information collected by a mobile unit to a center side, wherein the center side creates providing information from the information and provides the information to the mobile unit. And an in-vehicle information transmitting means for transmitting information to the center side based on the permission information transmitted from the center side.
【0010】また、第4の発明は、第1〜第3の発明に
おいて、前記許可情報には、送受信すべき情報種別が含
まれることを特徴とする。なお、「情報種別」とは、情
報内容の種類を意味する。In a fourth aspect based on the first to third aspects, the permission information includes an information type to be transmitted and received. The “information type” means the type of information content.
【0011】また、第5の発明は、第1〜第3の発明に
おいて、前記許可情報には、接続すべき移動体を特定す
る情報が含まれることを特徴とする。なお、移動体の特
定とは、個別の移動体の特定の他、同一種類(普通車や
トラック等)ないし同一走行状態(幹線道路走行)の移
動体の特定も含まれる。In a fifth aspect based on the first to third aspects, the permission information includes information for specifying a moving object to be connected. Note that the specification of a moving object includes the specification of an individual moving object as well as the specification of a moving object of the same type (ordinary car, truck, or the like) or the same traveling state (main road running).
【0012】また、第6の発明は、第1〜第3の発明に
おいて、前記許可情報には、接続すべき地域の情報が含
まれることを特徴とする。In a sixth aspect based on the first to third aspects, the permission information includes information on an area to be connected.
【0013】また、第7の発明は、第1〜第3の発明に
おいて、前記許可情報には、接続すべき時期の情報が含
まれることを特徴とする。[0013] In a seventh aspect based on the first to third aspects, the permission information includes information on a time to be connected.
【0014】また、第8の発明は、第1、第2の発明に
おいて、さらに回線使用率を検出する検出手段と、検出
された前記回線使用率が所定値を越えたか否かを判定す
る判定手段を有し、前記回線使用率が前記所定値を越え
た場合に前記許可情報を同報送信することを特徴とす
る。According to an eighth aspect of the present invention, in the first and second aspects, a detecting means for detecting a line usage rate, and determining whether or not the detected line usage rate exceeds a predetermined value. Means for broadcasting the permission information when the line usage rate exceeds the predetermined value.
【0015】[0015]
【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の実施
形態について説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0016】図1には、本発明の基本的なシステム構成
例が示されている。本発明では、センタ側から車両に対
して許可情報を同報送信するが、同報送信の方法は図1
に示されるように(A)、(B)、(C)の3種類に大
別される。(A)は衛星100を介して車両200とセ
ンタ300間で通信を行う場合において、センタ300
から許可情報を衛星100に対して送信し、これを受信
した衛星100が許可情報を車両200に対して同報送
信する例である。また、(B)は(A)と同様に衛星1
00を介して車両200とセンタ300間で通信を行う
場合において、衛星100から許可情報を車両200に
対して同報送信する例である。また、(C)は車両20
0とセンタ300間で直接通信を行う場合において、セ
ンタ300から車両200に対して許可情報を同報送信
する場合である。本発明はいずれの場合にも適用可能で
あるが、本実施形態では(A)の場合について、情報を
送信する送信車を例にとり説明する。FIG. 1 shows a basic system configuration example of the present invention. In the present invention, the permission information is broadcast from the center to the vehicle.
(A), (B), and (C). (A) shows a case where communication between the vehicle 200 and the center 300 via the satellite 100 is performed.
In this example, permission information is transmitted to the satellite 100 from the satellite 100, and the satellite 100 that receives the permission information broadcasts the permission information to the vehicle 200. (B) shows satellite 1 in the same manner as (A).
This is an example of transmitting permission information from the satellite 100 to the vehicle 200 in a case where communication is performed between the vehicle 200 and the center 300 via 00. (C) shows the vehicle 20
This is a case where permission information is broadcasted from the center 300 to the vehicle 200 when direct communication is performed between the center 300 and the center 300. The present invention can be applied to any case. However, in the present embodiment, the case (A) will be described by taking a transmitting vehicle for transmitting information as an example.
【0017】図2には、本実施形態における衛星10
0、車両(送信車)200及びセンタ300の構成ブロ
ック図が示されている。この構成において、システムの
基本動作、すなわち送信車200で個別に収集した情報
を衛星100に送信し、衛星100で中継した情報をセ
ンタ300に送り、センタ300で受信した情報を適宜
処理して再び衛星100に送り、衛星100から情報を
必要とする車両にその情報を提供する動作は以下の通り
である。FIG. 2 shows a satellite 10 according to this embodiment.
0, a configuration block diagram of a vehicle (transmitting vehicle) 200 and a center 300 is shown. In this configuration, the basic operation of the system, that is, the information individually collected by the transmitting vehicle 200 is transmitted to the satellite 100, the information relayed by the satellite 100 is transmitted to the center 300, the information received by the center 300 is appropriately processed, and The operation of transmitting the information to the satellite 100 and providing the information to the vehicle that needs the information from the satellite 100 is as follows.
【0018】まず、送信車200の各種センサ200d
で情報を収集する。収集する情報としては、例えば車両
周囲の画像、車速、温度、湿度、エンジン運転状態(空
燃比等)、NOxやCO2などの大気環境、路面μ、加
速度、ヨーレート、大気圧、照度、車両事故、エアバッ
グ作動情報、ワイパー作動情報、雨量、ヘッドライト作
動情報、エアコンの外気切替情報、環境騒音等がある。
これらの検出信号はCPU200cに供給され、CPU
200cはさらに送信器200eに出力する。送信器2
00eでは、衛星100に対して接続要求を出して回線
を接続し、情報を送信する。衛星100では、車両20
0からの情報を受信器100aで受信して送信器100
bに出力し、送信器100bはセンタ300に対してこ
の受信情報を送信する。センタ300では、衛星100
からの情報を受信器300cで受信し、さらに情報処理
部300dに供給する。情報処理部300dはコンピュ
ータで構成され、受信情報を各車両に提供するための提
供情報に加工(例えば各車両から受信した情報を平均化
処理する)して送信器300bに出力する。送信器30
0bは提供情報を衛星100に対して送信する。衛星1
00では提供情報を受信器100aで受信し、送信器1
00bに出力する。送信器100bは、情報受信の要求
があった車両(受信車両)に対して個別に提供情報を送
信し、あるいは各車両に対してこの提供情報を同報送信
する。First, various sensors 200d of the transmitting vehicle 200
Gather information at The information to be collected, for example, around the vehicle image, speed, temperature, humidity, engine operating condition (air-fuel ratio, etc.), atmospheric environment, such as NOx and CO 2, the road surface mu, acceleration, yaw rate, atmospheric pressure, illuminance, vehicle accident , Airbag operation information, wiper operation information, rainfall, headlight operation information, outside air switching information of an air conditioner, environmental noise, and the like.
These detection signals are supplied to the CPU 200c,
200c further outputs to transmitter 200e. Transmitter 2
At 00e, a connection request is issued to the satellite 100 to connect the line, and the information is transmitted. In the satellite 100, the vehicle 20
0 from the receiver 100a.
b, and the transmitter 100b transmits the reception information to the center 300. In the center 300, the satellite 100
Is received by the receiver 300c and further supplied to the information processing section 300d. The information processing unit 300d is configured by a computer, processes received information into information to be provided to each vehicle (for example, averages information received from each vehicle), and outputs the information to the transmitter 300b. Transmitter 30
0b transmits the provided information to the satellite 100. Satellite 1
00, the provided information is received by the receiver 100a and the transmitter 1
00b. The transmitter 100b transmits the provided information individually to the vehicle (reception vehicle) that has requested the information reception, or broadcasts the provided information to each vehicle.
【0019】以上が本システムの基本動作であり、本実
施形態ではこのような基本動作を実行するに際し、セン
タ側(つまり衛星100及びセンタ300)から許可情
報を各車両に対して同報送信し、この許可情報に合致し
た接続要求を出すことができ、さらにこの接続要求が受
理された車両のみが収集した情報をセンタ側(衛星10
0及びセンタ300)に送信する点に特徴がある。具体
的には、センタ300にコンピュータで構成される許可
情報生成部300aが設けられ、許可情報を送信器30
0bに出力する。送信器300bは、この許可情報を衛
星100に対して送信し、衛星100の送信器100b
が各送信車200にこの許可情報を同報送信する。各送
信車200では、受信器200aでこの許可情報を受信
し、マイクロコンピュータで構成される許可情報解析部
200bで接続許可の条件等を解析する。接続許可条件
の具体的内容については後述する。そして、解析結果を
CPU200cに供給する。CPU200cでは、自車
が接続許可条件に合致するか否かを判定し、合致する場
合には接続要求を送信器200eを介して衛星100に
送信する。The above is the basic operation of the present system. In the present embodiment, when such a basic operation is performed, permission information is broadcasted from the center side (that is, the satellite 100 and the center 300) to each vehicle. A connection request matching the permission information can be issued, and information collected only by the vehicle for which the connection request has been accepted is transmitted to the center side (satellite 10).
0 and the center 300). Specifically, the center 300 is provided with a permission information generation unit 300a constituted by a computer, and transmits the permission information to the transmitter 30.
0b. The transmitter 300b transmits the permission information to the satellite 100, and transmits the permission information to the transmitter 100b of the satellite 100.
Broadcasts this permission information to each transmitting vehicle 200. In each transmitting vehicle 200, the permission information is received by the receiver 200a, and the permission information analysis unit 200b constituted by a microcomputer analyzes the connection permission condition and the like. The specific contents of the connection permission condition will be described later. Then, the analysis result is supplied to the CPU 200c. The CPU 200c determines whether or not the own vehicle satisfies the connection permission condition, and if so, transmits a connection request to the satellite 100 via the transmitter 200e.
【0020】以下、センタ300での処理及び送信車2
00での処理につきフローチャートを用いてより詳細に
説明する。Hereinafter, processing at the center 300 and the transmission vehicle 2
The process at 00 will be described in more detail with reference to a flowchart.
【0021】図3には、センタ300のメイン処理が示
されている。まず、センタ300の許可情報生成部30
0aで、衛星100の送受信器の回線使用率や送信車2
00から衛星100に対して送信された接続要求の量等
を監視し、回線接続状態に余裕があるか否かを判定する
(S101)。回線に全く余裕が無い場合には送信車2
00からの接続要求を拒否し(S109)、回線に余裕
がある場合には接続要求を出した送信車200との回線
を接続し(S102)、情報を受信する(S103)。
受信した情報は情報処理部300dに送られ、受信情報
の種別が確認される。情報の種別とは、その情報が画像
情報か車速データか、路面μデータか等の情報の種類で
あり、情報処理部300dは受信情報をその種別毎にメ
モリに記憶する(S105)。そして、情報の種別毎
に、その種別に応じた加工処理が施される(S10
6)。種別に応じた加工処理とは、例えば情報種別が路
面μデータであれば、一定時間毎かつ一定エリア毎に平
均化する等である。情報を加工して提供情報を生成した
後、この提供情報が更新されるタイミング(例えば15
分毎)か否かを判定し(S107)、更新時期であれば
送信器300bから衛星100に向けて提供情報を送信
する(S108)。そして、衛星100では、上述した
ようにこの情報提供を希望する車両あるいは各車両に送
信する。FIG. 3 shows the main processing of the center 300. First, the permission information generation unit 30 of the center 300
0a, the line usage rate of the transceiver of the satellite 100 and the transmission vehicle 2
From 00, the amount of the connection request transmitted to the satellite 100 and the like are monitored, and it is determined whether there is a margin in the line connection state (S101). If there is no room on the line, send car 2
The connection request from 00 is rejected (S109). If there is room in the line, the line with the transmitting vehicle 200 that issued the connection request is connected (S102), and information is received (S103).
The received information is sent to the information processing section 300d, and the type of the received information is confirmed. The type of information is the type of information such as whether the information is image information, vehicle speed data, road surface μ data, and the like, and the information processing unit 300d stores received information in a memory for each type (S105). Then, for each type of information, processing corresponding to the type is performed (S10).
6). The processing according to the type is, for example, averaging every certain time and every certain area if the information type is road surface μ data. After processing the information to generate the provided information, the timing at which the provided information is updated (for example, 15
(S107), and if it is an update time, the transmission information is transmitted from the transmitter 300b to the satellite 100 (S108). Then, the satellite 100 transmits the information to the vehicle or each vehicle that desires to provide the information as described above.
【0022】一方、図4には、このメイン処理と並行し
て実行される回線状態の確認処理が示されている。まず
許可情報生成部300aは回線状態を読み込み(S20
1)、回線使用率が適切かを判定する(S202)。こ
の判定は、例えば回線使用率が80〜90%の中にある
か否かで判定することができる。回線使用率が所定値を
外れたと判定された場合には、許可情報を更新する(S
203)。許可情報は常時、衛星100を介して送信車
200に送信される(S204)。On the other hand, FIG. 4 shows a line state confirmation process executed in parallel with the main process. First, the permission information generation unit 300a reads the line status (S20
1), it is determined whether the line usage rate is appropriate (S202). This determination can be made based on, for example, whether or not the line usage rate is within 80 to 90%. If it is determined that the line usage rate has deviated from the predetermined value, the permission information is updated (S
203). The permission information is always transmitted to the transmitting vehicle 200 via the satellite 100 (S204).
【0023】図5、図6、図7、図8には、S203で
行われる許可情報作成の処理フローチャートの例が示さ
れている。図5では、許可情報生成部300aはエリア
毎の情報量を算出して(S301)、情報量が多いエリ
アを特定し(S302)、この情報量が多いエリアに対
してその情報量に基づく許可情報を生成して同報送信す
る(S303)。具体的な許可情報としては、 (1)情報量が多いエリアの送信を一律に禁止する (2)情報量が多いエリアに対して所定の情報のみを優
先的に送信させる 等がある。(1)に関しては、単に送信を禁止する他、
各送信車200で収集した情報量が所定のしきい値以上
に達した場合にセンタ側に対して接続要求を出す構成と
なっている場合にあっては、そのしきい値を一律に増大
させて結果的に接続要求を禁止する等がある。また、
(2)に関しては、より具体的には例えば冬季の凍結道
路がある可能性のある場合にはスリップに関する情報の
送信を許可して他の情報の送信を禁止する、あるいは交
通渋滞が予想される時間帯には車速、加速度情報の送信
を許可して他の情報の送信を禁止する、あるいは夏期に
雷の発生し易い場合にはワイパー作動情報の送信を許可
して他の情報の送信を禁止する等、重要度の高い情報あ
るいは緊急度の高い情報の送信を許可する。もちろん、
これらの情報を情報量が多いエリアのみに同報送信する
のではなく、許可情報が有効なエリアを特定する情報を
付加して全てのエリアに同報送信することもできる。ま
た、逆に情報量が少ないエリアの送信車に多くの情報を
送信させるよう許可情報を生成してもよい。このように
情報量が多いエリアの送信を制限するだけでなく、少な
いエリアに積極的に送信させることでエリア毎の情報量
のバランスを保つよう制御して、信頼性のある情報を確
保することが可能となる。なお、エリア毎の情報量の代
わりに回線使用率等を用いても良い。FIGS. 5, 6, 7 and 8 show examples of processing flowcharts of permission information creation performed in S203. In FIG. 5, the permission information generation unit 300a calculates the amount of information for each area (S301), specifies an area with a large amount of information (S302), and permits the area with a large amount of information based on the amount of information. The information is generated and broadcast (S303). Specific permission information includes (1) uniformly prohibiting transmission in an area with a large amount of information, and (2) preferentially transmitting only predetermined information to an area with a large amount of information. Regarding (1), besides simply prohibiting transmission,
If the connection request is sent to the center when the amount of information collected by each transmitting vehicle 200 reaches or exceeds a predetermined threshold, the threshold is uniformly increased. As a result, the connection request is prohibited. Also,
Regarding (2), more specifically, for example, when there is a possibility of a frozen road in winter, transmission of information related to slip is permitted and transmission of other information is prohibited, or traffic congestion is expected. During the time period, transmission of vehicle speed and acceleration information is permitted and transmission of other information is prohibited, or when lightning is likely to occur in summer, transmission of wiper operation information is permitted and transmission of other information is prohibited. For example, transmission of highly important information or highly urgent information is permitted. of course,
Instead of broadcasting such information only to an area having a large amount of information, it is also possible to broadcast information to all areas by adding information for specifying an area in which permission information is valid. Conversely, the permission information may be generated so that a transmitting vehicle in an area having a small amount of information transmits a large amount of information. In addition to restricting transmission in areas with a large amount of information in this way, by actively transmitting to areas with a small amount of information, control to maintain the balance of the amount of information in each area to ensure reliable information Becomes possible. Note that a line usage rate or the like may be used instead of the information amount for each area.
【0024】また、図6では、許可情報生成部300a
はエリア毎の情報量を算出して(S401)、情報量が
多いエリアを特定し(S402)、この情報量が多いエ
リアに対してその情報量に基づく接続時期情報を生成し
て同報送信する(S403)。具体的には、そのエリア
の送信車200が送信できるタイミングを一律に規定す
る他、エリア内の各送信車200に対してその送信タイ
ミングをずらして規定する等がある。前者のようにタイ
ミングを一律に規定する場合、例えば情報量が多いエリ
アの送信車にはセンタが受信する情報量が適切な情報量
になる時間まで送信を延期させる接続時期情報を生成す
る。送信車の次回の接続時期は現在の情報量あるいは情
報量の変化等から算出する。図9には、後者の場合の例
が示されている。収集した情報量がしきい値を越えた場
合に各送信車200が接続要求を出す構成となっている
場合、例えばエリア内のA車に対しては実線のように時
間的に変化するしきい値を設定し、B車に対しては破線
のように時間変化の位相が所定時間(例えば10分)ず
れたしきい値を設定する。これにより、A車とB車の送
信タイミング(接続要求タイミング)は所定時間ずれる
ことになり、センタが処理する情報量を最適な範囲に保
つことができる。In FIG. 6, the permission information generation unit 300a
Calculates the amount of information for each area (S401), specifies an area with a large amount of information (S402), generates connection time information based on the amount of information for the area with a large amount of information, and broadcasts it. (S403). More specifically, the transmission timing of the transmitting vehicle 200 in the area may be uniformly defined, or the transmission timing may be shifted with respect to each transmitting vehicle 200 in the area. When the timing is uniformly defined as in the former case, for example, for a transmitting vehicle in an area having a large amount of information, connection timing information for delaying the transmission until a time when the amount of information received by the center becomes an appropriate amount of information is generated. The next connection time of the transmitting vehicle is calculated from the current information amount or a change in the information amount. FIG. 9 shows an example of the latter case. If each transmitting vehicle 200 issues a connection request when the amount of collected information exceeds a threshold, for example, a threshold that changes with time as indicated by a solid line for vehicle A in the area. A value is set, and a threshold value is set for the vehicle B such that the phase of the time change is shifted by a predetermined time (for example, 10 minutes) as shown by a broken line. As a result, the transmission timing (connection request timing) of the car A and the car B is shifted by a predetermined time, and the amount of information processed by the center can be kept in an optimum range.
【0025】また、図7では、許可情報生成部300a
はエリア毎の情報量を算出して(S501)、情報量の
多いエリアを特定し(S502)、この高いエリアに対
してその情報量に基づく接続許可車両の特定情報を作成
する(S503)。具体的には、事故が発生した車両
(事故車両)の接続のみを許可する、あるいはトラック
の接続のみを許可する、主要幹線道路を走行している車
両の接続のみを許可する等である。一般的には、緊急度
ないし重要度の高い情報を有する車両の接続を許可する
ことが望ましい。In FIG. 7, the permission information generator 300a
Calculates the amount of information for each area (S501), specifies an area with a large amount of information (S502), and creates connection-permitted vehicle specifying information based on the amount of information for this high area (S503). Specifically, only connection of a vehicle in which an accident has occurred (accident vehicle) is permitted, only connection of a truck is permitted, only connection of a vehicle traveling on a main arterial road is permitted, and the like. Generally, it is desirable to allow connection of vehicles having urgent or important information.
【0026】また、図8では、許可情報生成部300a
は各種情報の処理状況を確認し(S701)、処理不足
の情報の種別(種類)を特定する(S702)。具体的
には、情報処理部300dのメモリに種別毎に情報が記
憶されているので、許可情報生成部300aはこのメモ
リにアクセスすることでどの情報種別が不足しているか
を特定できる。そして、不足している種別の情報を収集
すべく、その種別の情報送信を許可する許可情報を作成
して同報送信する(S703)。例えば、気温データは
充分収集されているものの雨量データや路面μデータが
不足している場合には、雨量データ及び路面μデータの
送信のみを許可する許可情報を同報送信する等である。
もちろん、不足している情報の送信周期を短くし、他の
情報の送信周期を長くするように指示する許可情報を同
報送信して、結果的に不足している情報を優先的に収集
するように構成することも可能である。In FIG. 8, the permission information generation unit 300a
Checks the processing status of various types of information (S701), and specifies the type (type) of the information that is insufficiently processed (S702). More specifically, since information is stored for each type in the memory of the information processing unit 300d, the permission information generating unit 300a can identify which information type is insufficient by accessing this memory. Then, in order to collect information of the missing type, permission information for permitting information transmission of the type is created and broadcasted (S703). For example, when the temperature data is sufficiently collected but the rainfall data and the road surface μ data are insufficient, permission information for permitting only the transmission of the rainfall data and the road surface μ data is broadcast.
Of course, the permission information for instructing to shorten the transmission cycle of the missing information and lengthen the transmission cycle of other information is broadcasted, and as a result, the missing information is collected preferentially. Such a configuration is also possible.
【0027】このように、センタ側では接続の禁止や時
期の調整、接続車両の限定、接続情報種別の限定等を指
示する接続許可要求を同報送信することで接続要求の衝
突や情報の錯綜を防止する。As described above, the center side broadcasts a connection permission request instructing the prohibition of connection and the adjustment of timing, the limitation of connected vehicles, the limitation of the type of connection information, and the like. To prevent
【0028】一方、図10及び図11には、センタ側か
らこのような許可情報が同報送信された場合の送信車2
00側の処理フローチャートが示されている。図10は
送信車200のメイン処理であり、各種センサ200d
で検出した情報をCPU200cが読み込み(S80
1)、衛星100に送信するための送信用データを作成
する(S802)。次に、送信用データの準備が完了し
たか否かを判定し(S803)、さらに衛星から同報送
信された許可情報の中に自車が収集した情報の送信許可
情報があるか否かを判定する(S804)。具体的に
は、衛星100から同報送信された許可情報は受信器2
00aで受信され、許可情報解析部200bで解析され
てCPU200cに供給されるので、CPU200cは
この許可情報に送信禁止情報があるか否か(例えば、送
信禁止フラグがOnになっているか否か)を判定する。
送信許可されている場合には、センタ側に対して接続要
求を出し、収集した情報をセンタ側に送信する(S80
5)。なお、許可情報の内容が接続時期の調整である場
合には、その時期まで送信を見合わせ、特定種別の情報
の送信を許可する内容である場合には、収集したデータ
のうち送信が許可されている種別の情報があれば接続要
求を出してその情報のみをセンタ側に送信する。On the other hand, FIGS. 10 and 11 show the transmission vehicle 2 when such permission information is broadcast from the center side.
A process flowchart on the 00 side is shown. FIG. 10 shows the main processing of the transmission vehicle 200, and various sensors 200d.
CPU 200c reads the information detected in step (S80).
1), transmission data to be transmitted to the satellite 100 is created (S802). Next, it is determined whether or not the preparation of the transmission data has been completed (S803), and it is further determined whether or not the transmission permission information of the information collected by the own vehicle is included in the permission information broadcast from the satellite. A determination is made (S804). Specifically, the permission information broadcast from the satellite 100 is transmitted to the receiver 2
00a, is analyzed by the permission information analysis unit 200b, and supplied to the CPU 200c. Is determined.
If transmission is permitted, a connection request is issued to the center side, and the collected information is transmitted to the center side (S80).
5). If the content of the permission information is the adjustment of the connection time, the transmission is suspended until that time. If the content of the permission information permits the transmission of the specific type of information, the transmission of the collected data is permitted. If there is information of a certain type, a connection request is issued and only that information is transmitted to the center side.
【0029】また、図11は上記のメイン処理と並行し
て行われる許可情報解析処理であり、許可情報解析部2
00bは受信器200aで受信した許可情報に許可情報
が存在するか否かを確認し(S901)、許可情報があ
ればその許可情報を抽出しデコード処理する(S90
2)。そして、この許可情報の内容を解析して自車(ま
たは自車の持つ情報)は送信が禁止されているか否かを
判定し(S903)、禁止されていれば送信禁止フラグ
をOFFからONにして(S904)、CPU200c
に出力する。自車の送信が禁止されていなければ送信禁
止フラグはOFFのままであり、従ってCPU200c
は自車が収集した情報を衛星100に送信することにな
る。FIG. 11 shows permission information analysis processing performed in parallel with the main processing described above.
00b confirms whether or not permission information is present in the permission information received by the receiver 200a (S901). If there is permission information, the permission information is extracted and decoded (S90).
2). By analyzing the contents of the permission information, it is determined whether transmission of the own vehicle (or information owned by the own vehicle) is prohibited (S903). If the transmission is prohibited, the transmission prohibition flag is changed from OFF to ON. (S904), the CPU 200c
Output to If the transmission of the own vehicle is not prohibited, the transmission prohibition flag remains OFF, and accordingly, the CPU 200c
Transmits the information collected by the vehicle to the satellite 100.
【0030】以上、本発明の実施形態を図1(A)の場
合について説明したが、図1(B)のように衛星100
から直接に許可情報を同報送信する場合には、衛星10
0にセンタ300が有しているような許可情報生成部3
00aを設ける必要がある。The embodiment of the present invention has been described above with reference to the case of FIG. 1A, but as shown in FIG.
If you want to broadcast permission information directly from
0, the permission information generation unit 3 as the center 300 has
00a must be provided.
【0031】図12には、図1(B)に対応する各部の
構成ブロック図が示されている。図2と異なる点は、衛
星100内に許可情報生成部100cが設けられている
点である。この許可情報生成部100cの機能は許可情
報生成部300aと同様であり、衛星100の情報量や
接続要求量を監視して回線使用率が適切な範囲を超えた
場合に送信要求を制限し、あるいは回線使用率が適切な
範囲より少ない場合に送信の増加を制御する許可情報を
同報送信すればよい。FIG. 12 is a block diagram showing the configuration of each unit corresponding to FIG. The difference from FIG. 2 is that a permission information generation unit 100 c is provided in the satellite 100. The function of the permission information generation unit 100c is the same as that of the permission information generation unit 300a, and monitors the information amount and the connection request amount of the satellite 100 to limit the transmission request when the line usage rate exceeds an appropriate range. Alternatively, when the line usage rate is less than an appropriate range, permission information for controlling an increase in transmission may be broadcast.
【0032】[0032]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によればセ
ンタ側への回線接続を制御ないし制限することができる
ので、常に最適な回線使用が可能となり、センタ側(衛
星を含む)の通信負荷や処理負荷を適切に設定して信頼
性ある情報を確実に提供できる。As described above, according to the present invention, the line connection to the center can be controlled or limited, so that the optimum line can always be used, and communication on the center (including satellites) can be performed. By properly setting the load and the processing load, reliable information can be reliably provided.
【図1】 実施形態のシステム概念図である。FIG. 1 is a conceptual diagram of a system according to an embodiment.
【図2】 実施形態のシステム構成ブロック図である。FIG. 2 is a block diagram of a system configuration according to the embodiment.
【図3】 センタの処理フローチャート(その1)であ
る。FIG. 3 is a processing flowchart (No. 1) of a center.
【図4】 センタの処理フローチャート(その2)であ
る。FIG. 4 is a flowchart (part 2) of a process performed by a center.
【図5】 センタの許可情報生成処理フローチャート
(その1)である。FIG. 5 is a flowchart (part 1) of a center permission information generation process.
【図6】 センタの許可情報生成処理フローチャート
(その2)である。FIG. 6 is a flowchart (part 2) of a center permission information generation process.
【図7】 センタの許可情報生成処理フローチャート
(その3)である。FIG. 7 is a flowchart (part 3) of a center permission information generation process.
【図8】 センタの許可情報生成処理フローチャート
(その4)である。FIG. 8 is a flowchart (part 4) of a center permission information generation process.
【図9】 許可情報としてのしきい値設定を示すグラフ
図である。FIG. 9 is a graph showing threshold setting as permission information.
【図10】 車両の処理フローチャート(その1)であ
る。FIG. 10 is a flowchart (part 1) of a process performed by the vehicle.
【図11】 車両の処理フローチャート(その2)であ
る。FIG. 11 is a processing flowchart (part 2) of the vehicle.
【図12】 他の実施形態のシステム構成ブロック図で
ある。FIG. 12 is a block diagram of a system configuration according to another embodiment.
100 衛星、200 車両(送信車)、300 セン
タ。100 satellites, 200 vehicles (transmitting vehicles), 300 centers.
フロントページの続き (72)発明者 匂坂 敦志 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内Continued on the front page (72) Inventor Atsushi Sakasaka 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Inside Toyota Motor Corporation
Claims (8)
し、該センタ側では該情報から提供用情報を作成して移
動体に提供する情報提供システムであって、 前記センタ側には、許可情報を移動体に同報送信する許
可情報送信手段が設けられ、 前記移動体側には、前記許可情報に基づいて前記センタ
側に情報を送信する情報送信手段が設けられることを特
徴とする情報提供システム。1. An information providing system for transmitting information collected by a mobile unit to a center side, wherein the center side creates provision information from the information and provides the information to the mobile unit. Permission information transmitting means for broadcasting permission information to a mobile body is provided, and information transmission means for transmitting information to the center side based on the permission information is provided on the mobile body side. Delivery system.
し、該センタ側では該情報から提供用情報を作成して移
動体に提供する情報提供システム用の処理装置であっ
て、 各移動体に対して許可情報を同報送信する許可情報送信
手段を有することを特徴とする情報提供システムの処理
装置。2. A processing device for an information providing system for transmitting information collected by a mobile unit to a center side, wherein the center side creates providing information from the information and provides the information to the mobile unit. A processing apparatus for an information providing system, comprising: permission information transmitting means for broadcasting permission information to a body.
し、該センタ側では該情報から提供用情報を作成して移
動体に提供する情報提供システム用の処理装置であっ
て、 前記センタ側から送信された許可情報に基づいて前記セ
ンタ側に情報を送信する車載の情報送信手段を有するこ
とを特徴とする情報提供システムの処理装置。3. A processing device for an information providing system for transmitting information collected by a mobile unit to a center side, wherein the center side creates provision information from the information and provides the information to the mobile unit, An information transmitting unit mounted on the vehicle for transmitting information to the center based on the permission information transmitted from the side.
別が含まれることを特徴とする請求項1、2、3のいず
れかに記載の情報提供システム又は情報提供システムの
処理装置。4. The information providing system or the information providing system processing apparatus according to claim 1, wherein said permission information includes an information type to be transmitted and received.
特定する情報が含まれることを特徴とする請求項1、
2、3のいずれかに記載の情報提供システム又は情報提
供システムの処理装置。5. The apparatus according to claim 1, wherein the permission information includes information for specifying a moving object to be connected.
The information providing system according to any one of 2, 3 or a processing device of the information providing system.
報が含まれることを特徴とする請求項1、2、3のいず
れかに記載の情報提供システム又は情報提供システムの
処理装置。6. The information providing system according to claim 1, wherein the permission information includes information on an area to be connected.
報が含まれることを特徴とする請求項1、2、3のいず
れかに記載の情報提供システム及び情報提供システムの
処理装置。7. The information providing system according to claim 1, wherein the permission information includes information on a time to be connected.
定する判定手段をさらに有し、前記回線使用率が前記所
定値を越えた場合に前記許可情報を同報送信することを
特徴とする請求項1、2のいずれかに記載の情報提供シ
ステム又は情報提供システムの処理装置。8. A system further comprising: detecting means for detecting a line usage rate; and determining means for determining whether or not the detected line usage rate exceeds a predetermined value, wherein the line usage rate exceeds the predetermined value. 3. The information providing system or the information processing system processing apparatus according to claim 1, wherein the permission information is broadcasted when the information is provided.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9183995A JPH1132374A (en) | 1997-07-09 | 1997-07-09 | Information service system and its processing unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP9183995A JPH1132374A (en) | 1997-07-09 | 1997-07-09 | Information service system and its processing unit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1132374A true JPH1132374A (en) | 1999-02-02 |
Family
ID=16145487
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9183995A Pending JPH1132374A (en) | 1997-07-09 | 1997-07-09 | Information service system and its processing unit |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JPH1132374A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003036495A (en) * | 2001-07-25 | 2003-02-07 | Denso Corp | Mobile body control system, method for controlling mobile body and communication equipment |
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-
1997
- 1997-07-09 JP JP9183995A patent/JPH1132374A/en active Pending
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