JPH11318638A - Coolness storage type unit - Google Patents

Coolness storage type unit

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Publication number
JPH11318638A
JPH11318638A JP15056098A JP15056098A JPH11318638A JP H11318638 A JPH11318638 A JP H11318638A JP 15056098 A JP15056098 A JP 15056098A JP 15056098 A JP15056098 A JP 15056098A JP H11318638 A JPH11318638 A JP H11318638A
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JP
Japan
Prior art keywords
blow
box
air passage
duct
air
Prior art date
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Pending
Application number
JP15056098A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hironori Onomi
浩徳 尾身
Teruaki Yamaguchi
輝明 山口
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Bosch Corp
Original Assignee
Zexel Corp
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Publication date
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Publication of JPH11318638A publication Critical patent/JPH11318638A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a coolness storage type unit in which visibility is improved and a space is reduced. SOLUTION: A coolness storage type unit is provided with a bed 14, an air passage formed in the bed 14, a coolness storing device arranged in the air passage for cooling down the air inside the air passage, and a blow-out duct 12 discharging the air passed through the air passage and cooled down by the coolness storing device to the outside. The blow-out duct 12 is constructed freely telescopically by layering a plurality of box-shaped parts 12a, 12b, 12c, whose diameters are increased gradually, and a blow-out part 12d in order.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、長距離トラック等
に設けられる仮眠ベッド、仮眠室等を、クーラー等の冷
房装置を停止させた後であっても、冷却冷房することが
できる蓄冷ユニットの吹出ダクト構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a regenerative cooling unit that can cool a nap bed, a nap room, etc. provided on a long-distance truck or the like even after a cooling device such as a cooler is stopped. It relates to an outlet duct structure.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、特開平8−230442号公報
に開示されている蓄冷式冷房装置の構造は、図5に示さ
れるように、車室内の運転席54の後方に形成されてい
る後方視界用の窓開口部50の開口全体に蓄冷式冷房装
置を構成する蓄冷パネルユニット52を据え付けたもの
である。この構造は、前記蓄冷パネルユニット52を、
窓開口部50に装着されていたウインドガラスに代えて
装着しているので、通常バックミラー56で視認できる
はずの後方の視界が失われてしまう。
2. Description of the Related Art For example, the structure of a regenerative cooling system disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 8-230442 has a rear view formed behind a driver's seat 54 in a vehicle compartment as shown in FIG. A cold storage panel unit 52 constituting a cold storage type cooling device is installed over the entire opening of the window opening 50 for use. In this structure, the cold storage panel unit 52 is
Since it is mounted in place of the window glass mounted on the window opening 50, the rear view that would normally be visible on the rearview mirror 56 is lost.

【0003】また、図6に示す蓄冷式冷房装置の構造
は、冷気が吹出される吹出口16を備えた吹出ダクト1
2が仮眠ベッド2に据え付けられたベット床置き式の蓄
冷式ユニットである。この構造においては、冷気が直接
仮眠ベッド2上の人にあたらないようにするため、前記
吹出口16が所定の高さとなるように前記吹出ダクト1
2が形成されている。このため、吹出ダクト12の上部
部分が、サイドウインド56からの視界を妨げるのに加
え、スペースを広く占有してしまうという不具合があ
る。
The structure of the regenerative cooling system shown in FIG. 6 is based on an air outlet duct 1 having an air outlet 16 through which cool air is blown.
Reference numeral 2 denotes a bed storage type cold storage unit installed on the nap bed 2. In this structure, in order to prevent cold air from directly hitting a person on the nap bed 2, the outlet duct 1 is set so that the outlet 16 is at a predetermined height.
2 are formed. For this reason, there is a problem that the upper portion of the blow duct 12 not only obstructs the view from the side window 56 but also occupies a large space.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記のように、従来の
蓄冷式冷房装置は、取り付けられた際に、リアウインド
やサイドウインドからの視界を塞いでしまうので、車両
運転中における視認性が悪くなり、安全性に問題が生じ
る。また、上記のようなベット床置き式蓄冷ユニットの
吹出ダクトは、蓄冷式ユニットが設置された仮眠室等の
スペースを広く占有してしまうので、有効に使用できる
スペースが失われてしまう。
As described above, when the conventional regenerative cooling device is mounted, the visibility from the rear window and the side window is obstructed, so that the visibility during driving the vehicle is poor. And safety issues arise. In addition, the outlet duct of the bed-bed cold storage unit as described above occupies a large space such as a nap room where the cold storage unit is installed, so that a space that can be used effectively is lost.

【0005】そこで、本発明の目的は、視認性を改善
し、かつ省スペース化を実現する蓄冷式ユニットを提供
することにある。
Accordingly, an object of the present invention is to provide a regenerative unit that improves visibility and saves space.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、ベッドと、該ベッド内に形成された空
気通路と、該空気通路内に配置され、前記空気通路内の
空気を冷却するための蓄冷装置と、前記空気通路を通過
し前記蓄冷装置によって冷却された空気を外部に放出す
るための吹出ダクトとを少なくとも備える蓄冷ユニット
において、前記吹出ダクトを伸縮自在としたものである
(請求項1)。
To achieve the above object, the present invention provides a bed, an air passage formed in the bed, an air passage disposed in the air passage, and an air passage in the air passage. A regenerator unit for cooling the air, and a regenerative unit including at least a blow duct for discharging the air cooled by the regenerator through the air passage to the outside, wherein the blow duct is made expandable and contractible. (Claim 1).

【0007】また、前記吹出ダクトを、漸次大きさが拡
大する複数の箱状部材を順次積層して構成したものとし
た前記蓄冷式ユニットである(請求項2)。
[0007] The regenerative storage unit may be configured such that the blow-out duct is formed by sequentially stacking a plurality of box-shaped members whose size gradually increases.

【0008】また、前期吹出ダクトを、蛇腹により構成
した前記蓄冷式ユニットである(請求項3)。
[0008] The regenerative storage unit may be configured such that the blowing duct is formed by a bellows.

【0009】この構成によれば、車両を停止させ仮眠等
をする際には、前記蓄冷式ユニットの吹出ダクトを伸ば
した状態とし、冷風が放出される吹出口を上部に位置さ
せることによって、仮眠ベッドに寝ている人に冷風が直
接あたらないようになり、使い心地が良いものとなる。
一方、車両の走行中には前記吹出ダクトを縮めた状態と
しておくことにより、リアウインドやサイドウインド等
からの視界が、前記吹出ダクトによって妨げられること
がなくなるものである。
According to this configuration, when stopping the vehicle and taking a nap or the like, the blast of the cool storage unit is extended and the outlet from which the cool air is discharged is located at the upper part, so that the nap is performed. The cold air does not directly hit the person sleeping on the bed, making it more comfortable to use.
On the other hand, by keeping the blow-out duct in a contracted state while the vehicle is running, the view from the rear window and the side window is not obstructed by the blow-out duct.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面により説明する。図1及び図2において、本発明にお
ける第1の実施の形態に係る蓄冷式ユニット2が示され
ている。この蓄冷式ユニット2の上面部分は、車両の運
転手等が仮眠するためのベッド14となっており、その
内部には空気通路6が形成されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 show a regenerative storage unit 2 according to a first embodiment of the present invention. The upper surface of the regenerative storage unit 2 serves as a bed 14 for a driver or the like of the vehicle to take a nap, and an air passage 6 is formed therein.

【0011】前記空気通路6内には、空気取入口8から
空気通路6内に空気を吸引するための送風ファン10が
配置されていると共に、この空気通路6内を通過する空
気を冷却するための蓄冷剤等が内蔵された蓄冷装置4が
配置されている。そして、前記ベッド14の前記空気取
入口8とは反対側の端部には、前記空気通路6内を通過
してきた冷風を上方へ導き、上端部分からこの冷風を放
出する吹出ダクト12が形成されている。
In the air passage 6, a blower fan 10 for sucking air from the air inlet 8 into the air passage 6 is arranged, and for cooling the air passing through the air passage 6. The cold storage device 4 in which the cold storage agent or the like is incorporated is disposed. An outlet duct 12 is formed at an end of the bed 14 opposite to the air inlet 8 for guiding the cool air passing through the air passage 6 upward and discharging the cool air from an upper end portion. ing.

【0012】図2及び図3(a),(b),(c),
(d)に示されるように、前記吹出ダクト12は、内部
が中空状に形成され、上下に空気が流通可能な箱状部1
2a,12b,12cと、上面及び4つの側面のうちの
少なくとも1つの面、この実施の形態においては、ベッ
ド側の側面に、冷風が吹き出される吹出口16が形成さ
れた吹出部12dとから構成される。また、最も下層に
位置する前記筒状部12aは、その下方部分が前記ベッ
ド14の前記空気取入口8とは反対側の端部に形成され
た開口部11と連通している。
2 and 3 (a), (b), (c),
As shown in (d), the blow-out duct 12 has a hollow inside, and the box-shaped portion 1 through which air can flow vertically.
2a, 12b, and 12c, and at least one of the top surface and the four side surfaces, in this embodiment, a bed portion side surface, and a blowout portion 12d having a blowout port 16 through which cool air is blown out. Be composed. The lowermost cylindrical portion 12a communicates with an opening 11 formed at an end of the bed 14 opposite to the air inlet 8 at a lower portion thereof.

【0013】前記箱状部12a,12b,12c及び吹
出部12dは、上部に位置する部材が、下部に位置する
部材よりもそれぞれ大きく形成されており、上部の部材
の内部に下部の部材が収納されるように、層状に連結さ
れている。また、これら箱状部12a,12b,12c
及び吹出部12dは、上部に位置する部材ほど小さくな
るように、それぞれ形成しても良い。また、この実施の
形態においては、前記箱状部12a,12b,12c及
び吹出部12dの形状として直方体形状を用いている
が、これに限定されるものではなく、立方体形状や円筒
形状等でも良い。また、必要に応じて前記箱状部の数を
増減させることもできる。
In the box-like portions 12a, 12b, 12c and the blow-out portion 12d, the members located at the upper part are formed larger than the members located at the lower part, and the lower member is housed inside the upper member. Are connected in a layered manner. Moreover, these box-shaped parts 12a, 12b, 12c
The blowout portion 12d may be formed so that the member located on the upper side becomes smaller. Further, in this embodiment, a rectangular parallelepiped shape is used as the shape of the box-shaped portions 12a, 12b, 12c and the blowing portion 12d, but the shape is not limited to this, and may be a cubic shape, a cylindrical shape, or the like. . Further, the number of the box-shaped portions can be increased or decreased as necessary.

【0014】ここで、前記箱状部12a,12b,12
c及び吹出部12dの連結及び伸縮機構を、図3(b)
及び(d)を参照して説明する。図3(b)に示すよう
に、前記吹出ダクト12が伸ばされた状態においては、
最下層に位置する前記箱状部12aの上端部分に形成さ
れた上端係止片12a’が、この箱状部12aの1つ上
側に位置する前記箱状部12bの内壁12biに圧接し
ていると共に、この箱状部12bの下端部分に形成され
た下端係止片12b”が、前記下側に位置する箱状部1
2aの外壁12aoに圧接して、これら箱状部12aと
箱状部12bが伸びた状態で保持され、前記箱状部12
bの上端部分に形成された上端係止片12b’が、この
箱状部12bの1つ上側に位置する前記箱状部12cの
内壁12ciに圧接していると共に、この箱状部12c
の下端部分に形成された下端係止片12c”が、前記下
側に位置する箱状部12bの外壁12boに圧接して、
これら箱状部12bと箱状部12cとが伸びた状態で保
持される。そして、前記箱状部12cとこれの上側に位
置する前記吹出部12dとの連結も、上記と同様になさ
れる。なお、上記圧接部分の摩擦力を増加させるため
に、上記圧接部分にゴム等の摩擦抵抗の大きい部材から
なる滑り止めを設けてもよいものである。
Here, the box-like portions 12a, 12b, 12
FIG. 3 (b)
This will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 3B, in a state where the blow-out duct 12 is extended,
An upper end locking piece 12a 'formed at an upper end portion of the box-shaped portion 12a located at the lowermost layer is in pressure contact with an inner wall 12bi of the box-shaped portion 12b located one upper side of the box-shaped portion 12a. At the same time, a lower end locking piece 12b "formed at a lower end portion of the box-shaped portion 12b is attached to the box-shaped portion 1 located at the lower side.
The box-shaped portion 12a and the box-shaped portion 12b are held in an extended state by being pressed against the outer wall 12ao of the box-shaped portion 2a.
The upper end locking piece 12b 'formed at the upper end portion of the box-shaped portion 12c is in pressure contact with the inner wall 12ci of the box-shaped portion 12c located one upper side of the box-shaped portion 12b.
The lower end locking piece 12c ″ formed at the lower end of the box-shaped portion 12b is pressed against the outer wall 12bo of the box-shaped portion 12b located on the lower side,
The box-shaped portion 12b and the box-shaped portion 12c are held in an extended state. The connection between the box-shaped portion 12c and the blow-out portion 12d located above the box-shaped portion 12c is made in the same manner as described above. In order to increase the frictional force of the press-contact portion, a non-slip made of a member having a large frictional resistance such as rubber may be provided at the press-contact portion.

【0015】また、前記箱状部12aの上端部分に形成
された係止片12a’と、前記箱状部12bの下端部分
に形成された下端係止片12b”とが当接し、前記箱状
部12bの上端部分に形成された上端係止片12b’
と、前記箱状部12cの下端部分に形成された下端係止
片12c”とが当接することによって、それぞれの箱状
部12a,12b,12cが互いに上下に抜けることが
防止される。なお、箱状部12cと吹出部12dとの抜
けも、同様に防止される。
The locking piece 12a 'formed at the upper end of the box-shaped portion 12a and the lower locking piece 12b "formed at the lower end of the box-shaped portion 12b come into contact with each other. Upper end locking piece 12b 'formed at the upper end of portion 12b
And the lower end locking piece 12c "formed at the lower end portion of the box-shaped portion 12c is in contact with each other, so that the respective box-shaped portions 12a, 12b, 12c are prevented from coming off from each other up and down. Similarly, the box-like portion 12c and the blow-out portion 12d are prevented from coming off.

【0016】上記のように、前記吹出ダクト12が伸ば
された状態においては、それぞれの箱状部12a,12
b,12c及び吹出部12dに形成された係止片と内外
壁とが圧接することによって生じる摩擦力によって、前
記吹出ダクト12は伸びた状態が保たれると共に、それ
ぞれの係止片が互いに当接し合うことによって、箱状部
12a,12b,12c及び吹出部12dは互いに上下
に抜けることが防止される。
As described above, when the blow-out duct 12 is extended, each of the box-shaped portions 12a, 12a
The blowing duct 12 is maintained in an extended state by the frictional force generated by pressing the locking pieces formed on the inner and outer walls with the locking pieces formed on the b, 12c and the blowing portion 12d, and the locking pieces are brought into contact with each other. The contact with each other prevents the box-like portions 12a, 12b, 12c and the blow-out portion 12d from coming out of each other up and down.

【0017】従って、車両を停止させ、この蓄冷式ユニ
ット2を使用して仮眠をとる時には、上記のような前記
吹出ダクト12を伸ばした状態にすることによって、吹
出口16が高所に位置するので、冷風がベッド14上の
仮眠者に直接吹き付けられることが防止される。
Therefore, when stopping the vehicle and taking a nap using the regenerative unit 2, the outlet 16 is located at a higher position by extending the outlet duct 12 as described above. Therefore, it is possible to prevent the cold wind from being directly blown to the nap on the bed 14.

【0018】また、図3(d)に示す前記吹出ダクト1
2が縮められた状態においては、前記箱状部12b,1
2c及び前記吹出部12dの下端部分12b”,12
c”,12d”が前記ベッド14上面に接する位置まで
下降すると共に、前記箱状部12a,12b,12cが
前記吹出部12dの内部に収まる。
The blow duct 1 shown in FIG.
2 is in a contracted state, the box-like portions 12b, 1
2c and a lower end portion 12b ″, 12
While c ″ and 12d ″ descend to the position where they contact the upper surface of the bed 14, the box-shaped portions 12a, 12b and 12c are accommodated in the inside of the blow-out portion 12d.

【0019】従って、車両の走行時には、上記のように
前記吹出ダクト12を縮めた状態にしておくことによっ
て、サイドウインド56(図6参照)等からの視界が前
記吹出ダクト12によって妨げられることが防止され、
また蓄冷式ユニット2が設置された仮眠室等のスペース
を有効に使用することができるようになる。
Therefore, when the vehicle is running, the view from the side window 56 (see FIG. 6) and the like can be obstructed by keeping the blow-out duct 12 contracted as described above. Is prevented,
In addition, a space such as a nap room where the regenerative unit 2 is installed can be effectively used.

【0020】以下、図4(a),(b)において、この
発明の第2の実施の形態について説明するが、上記実施
の形態と同一の箇所、または同一の効果を奏する箇所に
は同一の符号を付して、その説明を省略する。第2の実
施の形態における蓄冷式ユニット2は、前記吹出ダクト
12が、前記吹出口16が形成された前記吹出部12d
と、合成樹脂等によって形成される蛇腹12eとで構成
されたものである。
A second embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 4 (a) and 4 (b). The same portions as those in the above-described embodiment or portions having the same effects will be described. The reference numerals are attached and the description is omitted. In the regenerative storage unit 2 according to the second embodiment, the outlet duct 12 is provided with the outlet 12 d in which the outlet 16 is formed.
And a bellows 12e formed of a synthetic resin or the like.

【0021】前記蓄冷式ユニット2の使用時には、図4
(a)に示すように、前記蛇腹12eを伸ばした状態と
することによって、前記頭頂部12dに形成された吹出
口16を高所に位置させる。これによって、冷風がベッ
ド14上の仮眠者に直接吹き付けられることが防止され
る。
When using the regenerative unit 2, FIG.
As shown in (a), by making the bellows 12e in an extended state, the outlet 16 formed in the crown 12d is located at a high place. This prevents cold air from being blown directly to the nap on the bed 14.

【0022】一方、車両の走行時等、前記蓄冷式ユニッ
ト2の不使用時には、図4(b)に示すように、前記蛇
腹12eを縮めた状態にしておくことによって、前記頭
頂部12dが低所に位置する。これによって、サイドウ
インド56(図6参照)等からの視界が前記吹出ダクト
12によって妨げられることが防止され、また蓄冷式ユ
ニット2が設置された仮眠室等のスペースを有効に使用
することができるようになる。
On the other hand, when the regenerative storage unit 2 is not used, such as when the vehicle is running, the bellows 12e is kept in a contracted state as shown in FIG. Located at This prevents the field of view from the side window 56 (see FIG. 6) or the like from being obstructed by the blow-out duct 12, and also makes it possible to effectively use a space such as a nap room where the regenerative unit 2 is installed. Become like

【0023】[0023]

【発明の効果】以上のように、本発明においては、冷風
が吹き出される吹出ダクトに伸縮機構を持たせたことに
より、車両走行中における視認性が改善されるので、安
全な走行を確保できると共に、仮眠室の省スペース化を
図ることができるものである。
As described above, in the present invention, visibility is improved during traveling of a vehicle by providing an expansion / contraction mechanism in the blow-out duct through which cold air is blown out, so that safe traveling can be ensured. At the same time, it is possible to save space in the nap room.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】図1は、本発明の第1の実施の形態における蓄
冷式ユニットの概略図である。
FIG. 1 is a schematic diagram of a regenerative unit according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図2は、本発明の第1の実施の形態における蓄
冷式ユニットの斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view of a regenerative unit according to the first embodiment of the present invention.

【図3】図3(a)は、本発明の第1の実施の形態にお
ける吹出ダクトの伸ばされた状態を示す正面図である。
また、図3(b)は、図3(a)に示した吹出ダクトに
おける一部拡大断面図である。また、図3(c)は、本
発明の第1の実施の形態における吹出ダクトの縮められ
た状態を示す正面図である。また、図3(d)は、図3
(c)に示した吹出ダクトにおける一部拡大断面図であ
る。
FIG. 3A is a front view showing a state in which a blow-out duct is extended in the first embodiment of the present invention.
FIG. 3B is a partially enlarged cross-sectional view of the blow-out duct shown in FIG. FIG. 3C is a front view showing a contracted state of the blow-out duct according to the first embodiment of the present invention. Also, FIG. 3D shows FIG.
It is a partially expanded sectional view in the blow-off duct shown in (c).

【図4】図4(a)は、本発明の第2の実施の形態にお
ける吹出ダクトの伸ばされた状態を示す正面図である。
また、図4(b)は、本発明の第2の実施の形態におけ
る吹出ダクトの縮められた状態を示す正面図である。
FIG. 4 (a) is a front view showing a state where a blow-out duct is extended in a second embodiment of the present invention.
FIG. 4B is a front view showing a contracted state of the blow-out duct according to the second embodiment of the present invention.

【図5】図5は、従来の蓄冷式冷房装置を示す概略図で
ある。
FIG. 5 is a schematic view showing a conventional regenerative cooling device.

【図6】図6は、従来の床置き式の蓄冷式ユニットを示
す概略図である。
FIG. 6 is a schematic diagram showing a conventional floor-mounted regenerative unit.

【符号の簡単な説明】[Brief description of reference numerals]

2 蓄冷式ユニット 4 蓄冷装置 6 空気通路 8 空気取入口 10 送風ファン 12 吹出ダクト 12a 筒状部 12b 筒状部 12c 筒状部 12d 頭頂部 12e 蛇腹 14 ベッド 16 吹出口 2 Regenerator unit 4 Regenerator 6 Air passage 8 Air intake 10 Blower fan 12 Blow-out duct 12a Cylindrical part 12b Cylindrical part 12c Cylindrical part 12d Top part 12e Bellows 14 Bed 16 Outlet

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ベッドと、該ベッド内に形成された空気
通路と、該空気通路内に配置され、前記空気通路内の空
気を冷却するための蓄冷装置と、前記空気通路を通過し
前記蓄冷装置によって冷却された空気を外部に放出する
ための吹出ダクトとを少なくとも備える蓄冷ユニットに
おいて、 前記吹出ダクトを伸縮自在としたことを特徴とする蓄冷
式ユニット。
A bed, an air passage formed in the bed, a cool storage device disposed in the air passage for cooling air in the air passage, and a cool storage device passing through the air passage. A regenerative unit comprising at least a blow duct for discharging air cooled by the device to the outside, wherein the blow duct is extendable and contractible.
【請求項2】 前記吹出ダクトは、漸次大きさが拡大す
る複数の箱状部材を順次積層して構成したことを特徴と
する請求項1 記載の蓄冷式ユニット。
2. The regenerative unit according to claim 1, wherein the blow-out duct is formed by sequentially stacking a plurality of box-shaped members whose size gradually increases.
【請求項3】 前期吹出ダクトは、蛇腹により構成され
ていることを特徴とする請求項1 記載の蓄冷式ユニッ
ト。
3. The regenerative storage unit according to claim 1, wherein the blow-out duct is constituted by a bellows.
JP15056098A 1998-05-14 1998-05-14 Coolness storage type unit Pending JPH11318638A (en)

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JP15056098A JPH11318638A (en) 1998-05-14 1998-05-14 Coolness storage type unit

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JP15056098A JPH11318638A (en) 1998-05-14 1998-05-14 Coolness storage type unit

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JP15056098A Pending JPH11318638A (en) 1998-05-14 1998-05-14 Coolness storage type unit

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011148322A (en) * 2010-01-19 2011-08-04 Topre Corp Cold accumulating cooler for vehicle

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JP2011148322A (en) * 2010-01-19 2011-08-04 Topre Corp Cold accumulating cooler for vehicle

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