JPH11311205A - Hydraulic control device with reclamation function - Google Patents

Hydraulic control device with reclamation function

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JPH11311205A
JPH11311205A JP10119747A JP11974798A JPH11311205A JP H11311205 A JPH11311205 A JP H11311205A JP 10119747 A JP10119747 A JP 10119747A JP 11974798 A JP11974798 A JP 11974798A JP H11311205 A JPH11311205 A JP H11311205A
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pressure
oil
switching
passage
pressure oil
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Satoru Matsumoto
哲 松本
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Toshiba Machine Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To secure safety by surely supplying pressure oil and preventing the production of cavitation. SOLUTION: An intermediate chamber 36, in which the notch section provided in a switch spool 34 opens in a pressure oil supply passage 32, and to which pressure oil is supplied from the pressure oil supply passage 32 through the notch section, is provided between the cylinder ports 38a and 38b of each switch valve and a pressure oil supply passage 32 according to the movement of the switch spool 34, and auxiliary ports 50 are provided between the tank line 47 communicated to the intermediate chamber 36 and the cylinder ports 38a and 38b to supply pressure oil to an actuator through the intermediate chamber 36 and one of the cylinder ports, and returned oil is discharged through the other cylinder port and the auxiliary port 50. In this case, a flow control means 48 is provided in an oil passage from the auxiliary port 50 to the tank line to adjust the flow rate in an opening direction by means of the pressure in the intermediate chamber 36 and in a closing direction by means of external signal pressure, and check valves 42 and 72 are arranged and connected in the direction to prevent the flow of pressure oil to the auxiliary port 50.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、建設機械等に適用
される油圧ショベル等の油圧制御装置に係り、特に油圧
回路上における再生およびカウンタバランス機能を有
し、メータアウト制御すべきアクチュエータの操作性、
安全性および生産性の向上を計ることができる再生機能
を有する油圧制御装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic control device such as a hydraulic excavator applied to construction machines and the like, and more particularly to an operation of an actuator which has a regeneration and counter balance function on a hydraulic circuit and is to be meter-out controlled. sex,
The present invention relates to a hydraulic control device having a regeneration function capable of improving safety and productivity.

【0002】[0002]

【従来の技術】本出願人は、先に、油圧ショベル等の建
設機械における油圧制御装置において、複合操作時に、
各切換弁の圧油供給ラインとアクチュエータラインとの
間の可変オリフィスの開口面積に比例して、油圧ポンプ
の吐出流量が比例配分されて良好な複合操作性が得られ
ると共に、作業条件の変動により特定のアクチュエータ
において、その戻り油の圧力が供給圧油より高くなるよ
うな場合に、再生チェック弁の作用により高エネルギを
有する戻り油を圧油供給通路側へ還流させて、省エネ性
および作業効率を向上することができると共に、キャビ
テーションを防止して、比較的簡単かつコンパクトな構
成からなる再生用油圧回路を開発し、特許出願を行った
(特開平4−185903号公報)。
2. Description of the Related Art The applicant of the present invention has previously described a hydraulic control device for a construction machine such as a hydraulic shovel or the like during a composite operation.
In proportion to the opening area of the variable orifice between the pressure oil supply line and the actuator line of each switching valve, the discharge flow rate of the hydraulic pump is proportionally distributed so that good combined operability is obtained, and due to fluctuations in working conditions, When the pressure of the return oil becomes higher than the supply pressure oil in a specific actuator, the return oil having high energy is returned to the pressure oil supply passage side by the action of the regeneration check valve to save energy and improve work efficiency. And a cavitation is prevented, and a regeneration hydraulic circuit having a relatively simple and compact configuration has been developed, and a patent application has been filed (JP-A-4-185903).

【0003】すなわち、前記提案に係る油圧回路は、図
5ないし図7に示す構成からなる。図5ないし図7にお
いて、参照符号112はブーム用アクチュエータ、11
4はアーム用アクチュエータを示し、この場合アーム用
アクチュエータ114を特定して、このアーム用アクチ
ュエータ114に関し、再生用チェック弁162が、切
換弁136の単位戻りライン150と単位供給ライン1
26との間を連通する通路内に設けられ、前記ライン1
50からライン126へは圧油を流し、前記ライン12
6からライン150へは圧油の流れをブロックするよう
に構成される。また、オリフィス164およびチェック
弁166が、最高信号圧力ライン144とタンクライン
132との間に設けられ、前記チェック弁166は前記
ライン132からライン144へは圧油を流し、前記ラ
イン144からライン132へは圧油の流れをブロック
するように構成される。
[0003] That is, the hydraulic circuit according to the proposal has a configuration shown in FIGS. 5 to 7. 5 to 7, reference numeral 112 denotes a boom actuator, 11
Reference numeral 4 denotes an arm actuator. In this case, the arm actuator 114 is specified, and the regeneration check valve 162 is connected to the unit return line 150 and the unit supply line 1 of the switching valve 136 with respect to the arm actuator 114.
26 is provided in a passage communicating with the line 26.
From line 50, pressurized oil flows to line 126,
6 to line 150 are configured to block the flow of pressurized oil. Also, an orifice 164 and a check valve 166 are provided between the maximum signal pressure line 144 and the tank line 132, and the check valve 166 allows pressure oil to flow from the line 132 to the line 144, and the line 144 to the line 132. Is configured to block the flow of pressurized oil.

【0004】しかるに、図5において、切換弁136の
構造は、ポンプライン118に接続された油路170が
ロードチェック弁122を介して単位供給ライン126
と連通し、また最高信号圧力ライン144にパイロット
ポート172が接続され、単位信号圧力ライン140が
穴174およびそれぞれの単位信号圧力ライン140
a、140bを介して、それぞれ油室158a、160
aに連通し、さらにボールチェック弁182、パイロッ
トライン172b、オリフィス180aを介して油室1
66bに連通している。
In FIG. 5, the structure of the switching valve 136 is such that the oil passage 170 connected to the pump line 118 is connected to the unit supply line 126 via the load check valve 122.
And a pilot port 172 is connected to the highest signal pressure line 144, and the unit signal pressure line 140 is connected to the hole 174 and each unit signal pressure line 140.
a, 140b via oil chambers 158a, 160, respectively.
a through the ball check valve 182, the pilot line 172b, and the orifice 180a.
66b.

【0005】一方、補助弁158、160の補助スプー
ル178、180は、両端の油室158a(160a)
と油室158b(160b)の圧力が等しい時、比較的
小さいばね190(191)のばね力によって、図示の
ように単位戻りライン150(152)とタンクライン
132の間を大きな開度で連通する開位置を保持してい
る。そして、単位信号圧力ライン140は、メインスプ
ール176が中立位置にある時、メインスプール176
の左右2個の軸直角穴176a、軸心穴176b、軸直
角穴176cおよび単位戻りライン150、152並び
に補助弁158、160の環状油路158d、160d
を介してタンクライン132へ連通している。また、メ
インスプール176が図示の左側へ移動すると、単位供
給ライン126はメインスプール176の外周の図示の
右側のオリフィス176dを介してシリンダポート13
6bと連通し、一方、シリンダポート136aはメイン
スプール176の外周の図示の左側のノッチ176eを
介して単位戻りライン150と連通している。
On the other hand, the auxiliary spools 178, 180 of the auxiliary valves 158, 160 are connected to oil chambers 158a (160a) at both ends.
When the pressure of the oil chamber 158b (160b) is equal to the pressure of the oil chamber 158b (160b), the unit return line 150 (152) and the tank line 132 communicate with a large opening as shown by the spring force of the relatively small spring 190 (191). Holds open position. When the main spool 176 is at the neutral position, the unit signal pressure line 140
Right and left two shaft right holes 176a, shaft center holes 176b, shaft right holes 176c and unit return lines 150, 152, and annular oil passages 158d, 160d of auxiliary valves 158, 160.
Through the tank line 132. When the main spool 176 moves to the left side in the drawing, the unit supply line 126 is connected to the cylinder port 13 via the right orifice 176d on the outer periphery of the main spool 176 in the drawing.
6b, while the cylinder port 136a communicates with the unit return line 150 via a notch 176e on the outer periphery of the main spool 176 on the left side of the drawing.

【0006】また、パイロットポート172は、それぞ
れパイロットライン172aとオリフィス178aおよ
びパイロットライン172bとオリフィス180aを介
してそれぞれ油室158b、160bに連通している。
なお、前記ボールチェック弁182は、単位信号圧力ラ
イン140の圧力がパイロットポート172に連通接続
した最高信号圧力ライン144の圧力より高い時に開
き、低い時に閉じるように構成されている。
The pilot port 172 communicates with oil chambers 158b and 160b via a pilot line 172a and an orifice 178a and a pilot line 172b and an orifice 180a, respectively.
The ball check valve 182 is configured to open when the pressure of the unit signal pressure line 140 is higher than the pressure of the highest signal pressure line 144 connected to the pilot port 172 and close when the pressure is low.

【0007】なお、図7に示す構成においては、図6に
示す再生チェック弁162を、単位戻りライン150と
アーム用アクチュエータ114に対する供給側アクチュ
エータライン130bとの間に設けたものである。この
ように構成することにより、切換弁134、136をそ
れぞれ位置(イ)および(ロ)に操作して、両アクチュ
エータ112、114を同時に複合操作している場合
に、アーム用アクチュエータ114においてその単位戻
りライン150の圧力が、圧油供給ライン側の圧力より
高くなると、この高圧の単位戻りライン150内の戻り
油は、再生チェック弁162を開いて直接アクチュエー
タライン130bに還流され、アーム用アクチュエータ
114のみを増速する。従って、この場合には、図6に
示す構成とは異なり、ブーム用アクチュエータ112は
増速されない。
In the configuration shown in FIG. 7, the regeneration check valve 162 shown in FIG. 6 is provided between the unit return line 150 and the supply side actuator line 130b for the arm actuator 114. With such a configuration, when the switching valves 134 and 136 are operated to the positions (a) and (b), respectively, and the two actuators 112 and 114 are simultaneously operated, the unit of the arm actuator 114 is When the pressure in the return line 150 becomes higher than the pressure on the pressure oil supply line side, the return oil in the high-pressure unit return line 150 opens the regeneration check valve 162 and is directly returned to the actuator line 130b, and the arm actuator 114 Only speed up. Accordingly, in this case, unlike the configuration shown in FIG. 6, the speed of the boom actuator 112 is not increased.

【0008】従って、このように構成された従来の油圧
回路においては、負荷圧力の異なる複数のアクチュエー
タを、共通の油圧ポンプからの吐出油で駆動するもので
あり、各切換弁の単位戻りラインとタンクラインとの間
にその開度を制限する補助弁を設けると共に、特定のア
クチュエータに対してはその単位戻りラインと圧油供給
ラインとの間に、作業条件に応じて、戻りラインの圧油
を供給ラインへ還流する再生用チェック弁を設けたこと
により、前記補助弁の作用により低負荷側アクチュエー
タに対する供給油量が制限され、負荷圧力の異なる複数
のアクチュエータを確実に同時操作することができ、し
かも作業条件によっては、高圧の戻り油を前記再生用チ
ェック弁を介して供給ラインへ還流することにより、油
圧回路の省エネ性ならびに作業効率および作業性を向上
することができるものである。
Therefore, in the conventional hydraulic circuit configured as described above, a plurality of actuators having different load pressures are driven by the discharge oil from a common hydraulic pump, and the unit return line of each switching valve and An auxiliary valve for limiting the degree of opening is provided between the tank and the tank line. For a specific actuator, between the unit return line and the hydraulic oil supply line, the hydraulic oil in the return line is By providing a regeneration check valve that recirculates to the supply line, the amount of oil supply to the low-load side actuator is limited by the action of the auxiliary valve, and a plurality of actuators having different load pressures can be reliably operated simultaneously. In addition, depending on working conditions, high-pressure return oil is returned to the supply line via the regeneration check valve, thereby saving energy in the hydraulic circuit. Those that can improve the work efficiency and operability in rabbi.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来技術においては、改善されるべき種々の問題が残
されている。
However, in the above-mentioned prior art, various problems to be improved remain.

【0010】すなわち、前記従来技術においては、シリ
ンダポート136aから圧油がタンクライン132へ排
出される油路上に、補助ポート150が設けられ、この
補助ポート150からタンクライン132の油路上に
は、流量調整手段158が設けられている。また、前記
流量調整手段158には、その開方向にシリンダポート
136aの圧力が作用し、またその閉方向には各切換弁
に接続されたアクチュエータの負荷圧力の最高圧力が選
択されてそれぞれ作用している。しかし、この場合に
は、各流量調整手段の開閉を制御する圧力は、各切換弁
の切換スプールに設けた信号通路を経て供給されている
ので、各流量調整手段に至るまでの通路の圧力損失や、
各摺動部における信号圧油の漏れ等の影響を受ける。従
って、油圧装置が使用される環境温度の変化等によって
は、流量調整手段の作動が不安定となり、必ずしも適切
な再生機能を得られない難点がある。
That is, in the prior art, an auxiliary port 150 is provided on an oil passage through which pressure oil is discharged from the cylinder port 136a to the tank line 132, and an oil passage from the auxiliary port 150 to the tank line 132 is provided. Flow rate adjusting means 158 is provided. Further, the pressure of the cylinder port 136a acts on the flow rate adjusting means 158 in the opening direction, and the highest pressure of the load pressure of the actuator connected to each switching valve is selected and acts on the flow regulating means 158 in the closing direction. ing. However, in this case, since the pressure for controlling the opening and closing of each flow rate adjusting means is supplied through the signal path provided in the switching spool of each switching valve, the pressure loss in the path leading to each flow rate adjusting means is reduced. And
It is affected by leakage of signal pressure oil at each sliding part. Therefore, the operation of the flow rate adjusting means becomes unstable depending on a change in the environmental temperature in which the hydraulic device is used, and there is a problem that an appropriate regeneration function cannot always be obtained.

【0011】また、図5に示す切換弁の構造において
は、再生用チェック弁162には、常時油圧ポンプの圧
油供給ライン170の圧力が、逆止弁122を介して作
用しているので、他のアクチュエータを操作した場合の
圧油供給ラインの圧力の変動を、その都度受けることに
なり、従って再生通路の構成においても信頼性をさらに
確実なものとすることが要求される。
In the structure of the switching valve shown in FIG. 5, the pressure of the pressure oil supply line 170 of the hydraulic pump always acts on the regeneration check valve 162 via the check valve 122. Whenever another actuator is operated, the pressure of the pressure oil supply line fluctuates each time. Therefore, the reliability of the configuration of the regeneration passage is required to be further ensured.

【0012】さらに、前記の従来技術においては、図7
に示すように、再生用チェック弁162を再生対象の切
換弁のシリンダポートへ直接接続しているが、この場合
には図5に示す切換弁の構造とは異なり、圧力変動の作
用回数は減少するが、再生用チェック弁162にはシリ
ンダポートの圧油が直接作用するので、中立状態での圧
油の漏れ防止に十分な配慮を行う必要がある。
Further, in the above-mentioned prior art, FIG.
As shown in FIG. 5, the regeneration check valve 162 is directly connected to the cylinder port of the switching valve to be regenerated. In this case, unlike the switching valve structure shown in FIG. However, since the pressure oil in the cylinder port acts directly on the regeneration check valve 162, it is necessary to take sufficient care to prevent leakage of the pressure oil in the neutral state.

【0013】一方、前記の従来技術において、再生機能
を付加した切換弁を、単独で操作した場合には、この切
換弁の流量調整手段158の開方向、閉方向の制御圧力
は、共に切換弁のシリンダポートであることから、等し
く、従って流量調整手段は開放位置に保持されている。
この場合、例えば油圧装置に圧油を供給する油圧ポンプ
の回転数が小さく、例えば図5に示す構成においてスプ
ール176が図示の左方に操作されると、シリンダポー
ト136aの戻り油は、ノッチ176e、補助ポート1
50、油路158dを経てタンクライン132に排出さ
れるが、ノッチ176eは油圧ポンプの回転数が定格の
場合の供給油量に合わせて比較的大きく設定してあり、
しかも流量調整手段158のスプール178は開放位置
に保持されたままであるので、アーム用アクチュエータ
114の戻りライン130a内の圧油は、負荷114a
および114bの自重降下により急激に排出される。こ
れにより、前述したように油圧ポンプからの供給油量が
不足し、従ってシリンダポート136bに連通接続され
た供給ライン130bの油量が不足し、アクチュエータ
114にはキャビテーションが発生して、この操作が非
常に困難となる惧れがある。なお、前記キャビテーショ
ンの発生を防止するためには、ノッチ176eの開口を
予め制限しても良いが、この場合には油圧ポンプの回転
数が定格の場合の供給油量に対しては抵抗が大きくな
り、所定のアクチュエータ速度を得ることができない難
点がある。
On the other hand, in the above-mentioned prior art, when the switching valve having the regeneration function is operated alone, the control pressure in the opening direction and the closing direction of the flow rate adjusting means 158 of this switching valve are both changed by the switching valve. And therefore the flow control means is held in the open position.
In this case, for example, when the rotation speed of the hydraulic pump that supplies the pressure oil to the hydraulic device is small, and, for example, the spool 176 is operated to the left in the configuration shown in FIG. 5, the return oil of the cylinder port 136a becomes the notch 176e , Auxiliary port 1
50, the oil is discharged to the tank line 132 through the oil passage 158d. The notch 176e is set to be relatively large in accordance with the supply oil amount when the rotation speed of the hydraulic pump is rated.
In addition, since the spool 178 of the flow rate adjusting means 158 is kept at the open position, the pressure oil in the return line 130a of the arm actuator 114 is released from the load 114a.
And 114b are rapidly discharged by its own weight drop. As a result, as described above, the amount of oil supplied from the hydraulic pump is insufficient, and accordingly, the amount of oil in the supply line 130b connected to the cylinder port 136b is insufficient, and cavitation occurs in the actuator 114, and this operation is performed. It can be very difficult. In order to prevent the occurrence of the cavitation, the opening of the notch 176e may be limited in advance, but in this case, the resistance is large with respect to the supply oil amount when the rotation speed of the hydraulic pump is rated. Therefore, there is a difficulty that a predetermined actuator speed cannot be obtained.

【0014】そこで、本発明者は、鋭意研究ならびに検
討を重ねた結果、油圧ポンプに複数の切換弁を内蔵する
制御弁を接続し、前記切換弁にそれぞれアクチュエータ
を接続して、前記各切換弁を操作することにより前記油
圧ポンプからの圧油を各アクチュエータに給排するよう
に油圧制御装置を構成し、前記各切換弁は、バルブボデ
ィ内に液密にかつ摺動自在に支持した切換スプールと、
この切換弁の切換スプールの位置に従って連通または遮
断される複数の油路と、この油路に対し前記油圧ポンプ
からの圧油の供給を行う圧油供給通路と、この圧油供給
通路と連通するシリンダポートと、前記シリンダポート
と前記圧油供給通路との間に前記切換スプールの移動に
従ってこの切換スプールに設けた切欠部が前記圧油供給
通路に開口し前記切欠部を介して前記圧油供給通路から
圧油が供給される中間室と、この中間室と連通するタン
クラインと、このタンクラインと前記シリンダポートと
の間に設けた補助ポートとから構成すると共に、前記切
換弁を操作した際に、圧油供給通路から中間室および一
方のシリンダポートを経てアクチュエータへ圧油の供給
を行い、このアクチュエータから他方のシリンダポート
および補助ポートを経てタンクラインに戻り油の排出を
行うようにし、さらに前記補助ポートからタンクライン
に至る油路上に流量調整手段を設け、前記補助ポートと
タンクラインとの間の油路を、前記流量調整手段におい
て前記中間室の圧力により開方向に調整すると共に、外
部信号圧力により閉方向に調整するようにし、しかも前
記補助ポートおよび前記中間室からシリンダポートに至
る油路中に、この油路から補助ポートへの流れを阻止す
る向きに逆止弁を接続配置した構成とすることにより、
各切換弁に接続されたそれぞれ負荷圧力の異なるアクチ
ュエータへ同時にかつ各切換弁の操作量に応じて各アク
チュエータへ圧油を供給することができると共に、自重
降下する負荷を操作する場合においても、キャビテーシ
ョンの発生を確実に防止し、各アクチュエータに対し所
定の速度を維持し、しかもカウンタバランス機能を付加
することができ、さらには可変容量ポンプの供給油量に
係わらず操作性および安全性の向上と速度定価の防止と
を図り、生産性の向上を達成することができることを突
き止めた。
The inventor of the present invention has made intensive studies and studies and, as a result, has connected a control valve having a plurality of switching valves to the hydraulic pump, and connected an actuator to each of the switching valves, thereby obtaining the switching valves. , A hydraulic control device is configured to supply and discharge hydraulic oil from the hydraulic pump to each actuator, and each of the switching valves is slidably supported in a valve body in a liquid-tight and slidable manner. When,
A plurality of oil passages which are communicated or blocked according to the position of the switching spool of the switching valve, a pressure oil supply passage for supplying pressure oil from the hydraulic pump to the oil passage, and a communication with the pressure oil supply passage. According to the movement of the switching spool between the cylinder port and the cylinder port and the pressure oil supply passage, a cutout portion provided in the switching spool opens to the pressure oil supply passage and the pressure oil supply is performed through the cutout portion. When an intermediate chamber to which pressure oil is supplied from a passage, a tank line communicating with the intermediate chamber, and an auxiliary port provided between the tank line and the cylinder port, and when the switching valve is operated, The pressure oil is supplied to the actuator from the pressure oil supply passage through the intermediate chamber and one of the cylinder ports, and the other cylinder port and the auxiliary port are supplied from the actuator to the other cylinder port and the auxiliary port. To return to the tank line through to discharge the oil, further provided a flow rate adjusting means on the oil path from the auxiliary port to the tank line, the oil path between the auxiliary port and the tank line, the flow rate adjusting means While adjusting in the opening direction by the pressure of the intermediate chamber, and adjusting in the closing direction by the external signal pressure, and in the oil passage from the auxiliary port and the intermediate chamber to the cylinder port, from the oil passage to the auxiliary port The check valve is connected and arranged in the direction to block the flow of
In addition to supplying hydraulic oil to each actuator connected to each switching valve and having a different load pressure at the same time and in accordance with the operation amount of each switching valve, cavitation can be performed even when operating a load that falls by its own weight. , And maintain a predetermined speed for each actuator.Additionally, a counterbalance function can be added.Furthermore, operability and safety can be improved regardless of the oil supply amount of the variable displacement pump. It has been found that the fixed price of the speed can be prevented and the productivity can be improved.

【0015】従って、本発明の目的は、建設機械等の適
用に際して、負荷の異なる複数の切換弁を同時操作する
場合において、各切換弁のシリンダポートに対する圧油
の供給を確実に達成することができると共に、キャビテ
ーションの発生を防止し、操作上の安全性を容易に確保
することができる油圧制御装置を提供することにある。
Accordingly, an object of the present invention is to reliably supply hydraulic oil to the cylinder port of each switching valve when a plurality of switching valves having different loads are operated simultaneously when applying to construction machines and the like. It is another object of the present invention to provide a hydraulic control device capable of preventing the occurrence of cavitation as well as easily ensuring operational safety.

【0016】[0016]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明に係る再生機能を有する油圧制御装置は、油
圧ポンプに複数の切換弁を内蔵する制御弁を接続し、前
記切換弁にそれぞれアクチュエータを接続して、前記各
切換弁を操作することにより前記油圧ポンプからの圧油
を各アクチュエータに給排するように構成した油圧制御
装置において、前記各切換弁は、バルブボディ内に液密
にかつ摺動自在に支持した切換スプールと、この切換弁
の切換スプールの位置に従って連通または遮断される複
数の油路と、この油路に対し前記油圧ポンプからの圧油
の供給を行う圧油供給通路と、この圧油供給通路と連通
するシリンダポートと、前記シリンダポートと前記圧油
供給通路との間に前記切換スプールの移動に従ってこの
切換スプールに設けた切欠部が前記圧油供給通路に開口
し前記切欠部を介して前記圧油供給通路から圧油が供給
される中間室と、この中間室と連通するタンクライン
と、このタンクラインと前記シリンダポートとの間に設
けた補助ポートとから構成して、前記切換弁が操作され
た際に、圧油供給通路から中間室および一方のシリンダ
ポートを経てアクチュエータへ圧油の供給を行い、この
アクチュエータから他方のシリンダポートおよび補助ポ
ートを経てタンクラインに戻り油の排出を行うように構
成し、さらに前記補助ポートからタンクラインに至る油
路上に流量調整手段を設け、前記補助ポートとタンクラ
インとの間の油路を、前記流量調整手段において前記中
間室の圧力により開方向に調整すると共に、外部信号圧
力により閉方向に調整するように構成し、しかも前記補
助ポートおよび前記中間室からシリンダポートに至る油
路中に、この油路から補助ポートへの流れを阻止する向
きに逆止弁を接続配置したことを特徴とする。
In order to achieve the above object, a hydraulic control device having a regeneration function according to the present invention comprises connecting a control valve having a plurality of switching valves to a hydraulic pump, and connecting each of the switching valves to the hydraulic pump. In a hydraulic control device configured to supply and discharge pressure oil from the hydraulic pump to each actuator by connecting an actuator and operating each of the switching valves, each of the switching valves is liquid-tight within a valve body. And a slidably supported switching spool, a plurality of oil passages which are communicated or shut off in accordance with the position of the switching spool of the switching valve, and pressure oil for supplying pressure oil from the hydraulic pump to the oil passage. A supply passage, a cylinder port communicating with the pressure oil supply passage, and a switching port provided between the cylinder port and the pressure oil supply passage in accordance with movement of the switching spool. A notch opening into the pressure oil supply passage, an intermediate chamber to which the pressure oil is supplied from the pressure oil supply passage via the notch, a tank line communicating with the intermediate chamber, the tank line and the cylinder port When the switching valve is operated, the hydraulic oil is supplied from the hydraulic oil supply passage to the actuator through the intermediate chamber and one of the cylinder ports. It is configured to return the oil to the tank line via the other cylinder port and the auxiliary port, and to discharge the oil.Furthermore, a flow rate adjusting means is provided on an oil passage from the auxiliary port to the tank line. The flow path adjusting means adjusts the oil path in the opening direction by the pressure of the intermediate chamber and adjusts the oil path in the closing direction by the external signal pressure. Moreover the oil path leading to the cylinder port from the auxiliary port and the intermediate chamber, characterized in that connecting place a check valve in a direction to block the flow to the auxiliary port of the oil passage.

【0017】この場合、前記流量調整手段を閉方向に調
整する外部信号圧力は、他の切換弁の中間室の圧力とす
ることができる。
In this case, the external signal pressure for adjusting the flow rate adjusting means in the closing direction can be the pressure of the intermediate chamber of another switching valve.

【0018】また、前記各切換弁の中間室の圧力を検出
し、これらの圧力の内の最高圧力を選択し、この最高圧
力に対応して切換弁の流量調整手段に、外部信号圧力と
しての油圧力を作用させるように構成することができ
る。
Further, the pressure in the intermediate chamber of each of the switching valves is detected, the maximum pressure among these pressures is selected, and corresponding to this maximum pressure, the flow rate adjusting means of the switching valve is used as an external signal pressure. It can be configured to exert hydraulic pressure.

【0019】さらに、前記各切換弁の流量調整手段に作
用させる外部信号圧力の供給ラインには、他のパイロッ
ト信号圧力を逆止弁を介して供給するように構成するこ
とができる。
Further, another pilot signal pressure may be supplied to the supply line of the external signal pressure acting on the flow rate adjusting means of each of the switching valves via a check valve.

【0020】[0020]

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る油圧制御装置
の実施例につき、添付図面を参照しながら以下詳細に説
明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment of a hydraulic control device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

【0021】実施例1 図1は、本発明に係る油圧制御装置の一実施例を示すも
のである。すなわち、図1において、参照符号30はバ
ルブボディを示し、このバルブボディ30は、可変容量
ポンプPからの圧油の供給を受ける共通の圧油供給通路
32と、切換スプール34と、この切換スプール34の
移動により圧油供給通路32からの圧油の供給を受ける
中間室36と、シリンダポート38a、38bと、前記
中間室36からシリンダポート38aまたは38bへの
通路40、40と、逆止弁42と、前記切換スプール3
4の移動によりシリンダポート38aまたは38bの圧
油をタンクTへ排出する補助ポート44、44およびタ
ンクライン47をそれぞれ内蔵した構成からなる。
Embodiment 1 FIG. 1 shows an embodiment of a hydraulic control device according to the present invention. That is, in FIG. 1, reference numeral 30 denotes a valve body. The valve body 30 includes a common pressure oil supply passage 32 for receiving the supply of pressure oil from the variable displacement pump P, a switching spool 34, and a switching spool 34. An intermediate chamber receiving the supply of the pressure oil from the pressure oil supply passage 32 by the movement of the cylinder oil, a cylinder port 38a, 38b, a passage 40, 40 from the intermediate chamber 36 to the cylinder port 38a or 38b, a check valve, 42 and the switching spool 3
The auxiliary ports 44, 44 and the tank line 47 for discharging the pressure oil of the cylinder port 38a or 38b to the tank T by the movement of the tank 4 are built in.

【0022】なお、前記切換スプール34には、この切
換スプール34の移動に伴い圧油供給通路32を中間室
36と接続するための切欠部33が設けられている。ま
た、前記切換スプール34には、この切換スプール34
の移動に伴いシリンダポート38aまたは38bを通路
40または補助ポート44に連通接続するための切欠部
45、45′および46、46′が設けられている。
The switching spool 34 is provided with a notch 33 for connecting the pressure oil supply passage 32 to the intermediate chamber 36 as the switching spool 34 moves. The switching spool 34 is provided with the switching spool 34.
Notches 45, 45 'and 46, 46' are provided for connecting the cylinder port 38a or 38b to the passage 40 or the auxiliary port 44 as the cylinder moves.

【0023】前記補助ポート44、44は、シリンダポ
ート38a、38bとタンクライン47との間に設けら
れ、また補助ポート44、44とタンクライン47との
間には、シリンダポート38a、38bからタンクライ
ン47への通路の開度Aを調整するための流量調整手段
48が設けられている。
The auxiliary ports 44, 44 are provided between the cylinder ports 38a, 38b and the tank line 47, and are provided between the auxiliary ports 44, 44 and the tank line 47 from the cylinder ports 38a, 38b. A flow rate adjusting means 48 for adjusting the opening degree A of the passage to the line 47 is provided.

【0024】しかるに、前記流量調整手段48は、スプ
ール50とばね52とを備え、前記スプール50は、バ
ルブボディ30に形成されたスプール穴53、54、5
5にそれぞれ摺動自在かつ液密的に保持すると共に、そ
の一端をカバー56により囲繞保持する。そして、スプ
ール50に設けた内部通路58の一端は逆止弁60およ
び通路61を介して前記カバー56内に形成した背室6
2に連通接続すると共に、その他端は前室64に開口す
る。この場合、前記逆止弁60は、背室62から前室6
4への圧油の流れを阻止するように組み込まれている。
The flow rate adjusting means 48 has a spool 50 and a spring 52, and the spool 50 has spool holes 53, 54, 5 and 5 formed in the valve body 30.
5 are slidably and liquid-tightly held at one end, and one end thereof is surrounded and held by a cover 56. One end of an internal passage 58 provided in the spool 50 is connected to a back chamber 6 formed in the cover 56 via a check valve 60 and a passage 61.
2, and the other end is open to the front chamber 64. In this case, the check valve 60 is moved from the back chamber 62 to the front chamber 6.
4 to prevent the flow of pressurized oil.

【0025】一方、前記前室64は、前記中間室36と
通路65を介して連通接続され、前記前室64内に前記
ばね52を収納配置して、前記スプール50の他端を弾
力的に保持している。
On the other hand, the front chamber 64 is connected to the intermediate chamber 36 through a passage 65 and accommodates the spring 52 in the front chamber 64 so that the other end of the spool 50 is elastically connected. keeping.

【0026】このようにして、前記流量調整手段48
は、前記スプール50がばね51の弾力に抗して下方へ
移動するに従い、スプール50の肩部50aがスプール
穴54に係合しつつ、その開度Aは切欠部50bによっ
て規制されて次第に小さくなるように構成される。
Thus, the flow rate adjusting means 48
As the spool 50 moves downward against the resilience of the spring 51, the opening A thereof is regulated by the notch 50b while the shoulder 50a of the spool 50 is engaged with the spool hole 54, and becomes gradually smaller. It is configured to be.

【0027】また、前記切換スプール34に対し、一方
のシリンダポート38aと連通接続される補助ポート4
4と通路40との間に逆止弁72を設けて、前記補助ポ
ート44と通路40とを相互に連通接続し、前記一方の
シリンダポート38aからの戻り油の一部を、他方のシ
リンダポート38bへ供給し得るように構成する。
Further, an auxiliary port 4 connected to one of the cylinder ports 38a is connected to the switching spool 34.
4 and a passage 40, a check valve 72 is provided to connect the auxiliary port 44 and the passage 40 to each other, and a part of the return oil from the one cylinder port 38a is transferred to the other cylinder port 38a. 38b.

【0028】なお、本実施例の図1に示す構成図におい
ては、切換スプールに対しセンタバイパス通路66を設
けて、オープンセンタ型の油圧制御装置として構成した
ものであるが、クローズドセンタ型の油圧制御装置とし
て構成することもできることは勿論である。
In the configuration shown in FIG. 1 of this embodiment, the switching spool is provided with a center bypass passage 66 to constitute an open center type hydraulic control device. Of course, it can be configured as a control device.

【0029】また、本実施例においては、図1に示す構
成からなる切換弁を複数含むものであって、図示してい
ない他の切換弁の流量調整手段における各背室(例えば
62′)と連通路68を介して接続し、この連通路68
を適宜絞り70を介してタンクTへ連通接続する。
Further, in this embodiment, a plurality of switching valves having the structure shown in FIG. 1 are included, and each back chamber (for example, 62 ') in the flow rate adjusting means (not shown) of another switching valve is included. The connection is made through the communication passage 68,
Is connected to the tank T via a throttle 70 as appropriate.

【0030】次に、前記構成からなる本実施例におけ再
生機能を有する油圧制御装置の動作につき、図2に示す
油圧回路図を併せ参照しながら説明する。
Next, the operation of the hydraulic control apparatus having the above-described configuration and having a regeneration function in the present embodiment will be described with reference to a hydraulic circuit diagram shown in FIG.

【0031】図2に示す油圧回路においては、図1に示
す構成からなる切換弁を複数(図示例では2個)設けた
ものであり、これら切換弁80、81のそれぞれシリン
ダポート38a、38bに対してアクチュエータ82、
83を接続した構成からなる。そして、前記各切換弁8
0、81の構成は、前記図1に示す構造を有するもので
あり、従って前記一方の切換弁80についてのみ同一の
構成要素に対しては同一の参照符号を付して説明する。
In the hydraulic circuit shown in FIG. 2, a plurality of switching valves (two in the illustrated example) having the configuration shown in FIG. 1 are provided, and these switching valves 80 and 81 are connected to the cylinder ports 38a and 38b, respectively. On the other hand, the actuator 82,
83 are connected. And each of the switching valves 8
The structures of 0 and 81 have the structure shown in FIG. 1 described above. Therefore, the same reference numerals are given to the same components of only one of the switching valves 80 and will be described.

【0032】(1)単独操作する場合 図1に示す構成ないしこれと同じ構成からなる複数の切
換スプールを有する油圧制御装置において、図2に示す
一方の切換弁80の切換スプールを操作した場合、すな
わち図1において、切換スプール34を右方へ移動させ
ると、前記切換スプール34の一部に設けた切欠部33
が、共通の圧油供給通路32に開口し、この開口部から
圧油が中間室36へ流入し、この圧油は逆止弁42を開
き、通路40および切換スプール34に設けた切欠部4
5′を経て一方のシリンダポート38bに至り、アクチ
ュエータ82に供給される。
(1) Independent operation In a hydraulic control apparatus having a configuration shown in FIG. 1 or a plurality of switching spools having the same configuration, when the switching spool of one switching valve 80 shown in FIG. 2 is operated, That is, in FIG. 1, when the switching spool 34 is moved rightward, the notch 33 provided in a part of the switching spool 34 is provided.
Opens into a common pressure oil supply passage 32, from which the pressure oil flows into the intermediate chamber 36, this pressure oil opens the check valve 42, and the notch 4 provided in the passage 40 and the switching spool 34
After passing through 5 ', it reaches one cylinder port 38b and is supplied to the actuator 82.

【0033】一方、アクチュエータ82からの戻り油
は、他方のシリンダポート38aから流入し、切換スプ
ール34に設けた切欠部46を経て補助ポート44に至
り、流量調整手段48のスプール50の凹部51とバル
ブボディ30に設けたスプール穴54とによって形成さ
れる環状通路54aを経て、タンクライン47に至り、
タンクTへ排出される。
On the other hand, the return oil from the actuator 82 flows in from the other cylinder port 38a, reaches the auxiliary port 44 through the notch 46 provided in the switching spool 34, and returns to the recess 51 of the spool 50 of the flow rate adjusting means 48. Via an annular passage 54a formed by a spool hole 54 provided in the valve body 30, the tank line 47 is reached,
It is discharged to the tank T.

【0034】そこで、単独操作の場合、流量調整手段4
8において、中間室36内の圧油は、通路65、前室6
4、スプール50の内部通路58、逆止弁60、通路6
1を経て背室62に至る。さらに、この圧油は、連通路
68を経由し、他方の切換弁81に係る背室(62′)
と相互に連通し、比較的小さな絞り70を経てその一部
がタンクTへ排出されているので、背室62の圧力は前
室64とほぼ同圧となる。しかも、この場合、スプール
50は、前室64に設けたばね52のばね力により前記
環状通路54aの開度Aを開放位置に保持しているの
で、前記シリンダポート38aからの戻り油は、流量調
整手段48によって何等制限されることなく、タンクT
へ排出することができる。
Therefore, in the case of single operation, the flow rate adjusting means 4
8, the pressure oil in the intermediate chamber 36 passes through the passage 65 and the front chamber 6.
4. Internal passage 58 of spool 50, check valve 60, passage 6
1 to the back room 62. Further, the pressure oil passes through the communication passage 68, and the back chamber (62 ') related to the other switching valve 81.
And a part thereof is discharged to the tank T through a relatively small throttle 70, so that the pressure in the back chamber 62 becomes substantially the same as the pressure in the front chamber 64. Moreover, in this case, since the spool 50 holds the opening A of the annular passage 54a at the open position by the spring force of the spring 52 provided in the front chamber 64, the return oil from the cylinder port 38a is subjected to flow rate adjustment. Without any restrictions by means 48, the tank T
Can be discharged to

【0035】(2)複数の切換スプールを同時操作した
場合(高負荷側の動作) 高負荷側に係るスプール50については、前記単独操作
の場合と同じである。
(2) A plurality of switching spools are operated simultaneously.
Case (Operation on High Load Side) The spool 50 related to the high load side is the same as the case of the single operation.

【0036】(3)複数の切換スプールを同時操作した
場合(軽負荷側の動作) 図1に示す切換弁を軽負荷側とすれば、前記単独操作の
場合と同様に、切換スプール34を右方へ操作すると、
圧油の流れの方向は前記(1)の場合と同じになるが、
流量調整手段48においては、その背室62に対して、
前記(1)の場合のように高負荷側の中間室(36)の
圧力が連通路68を介して流入しており、しかもこの圧
油は軽負荷側のスプール50の内部に設けた逆止弁60
によって、軽負荷側の前室64への流れを阻止している
ので、軽負荷側における背室62内の圧力は軽負荷側の
前室64の圧力より高くなる。従って、前記前室64に
対する背室62の圧力差による力が、ばね52のばね力
に打ち勝つと、流量調整手段48のスプール50を下方
へ移動させて、補助ポート44からタンクライン47へ
連通する通路の開度Aを制限し、シリンダポート38a
からの戻り油に抵抗を与える。
(3) A plurality of switching spools are operated simultaneously.
Case (Operation on Light Load Side) Assuming that the switching valve shown in FIG. 1 is on the light load side, when the switching spool 34 is operated to the right similarly to the case of the single operation,
The direction of the flow of pressurized oil is the same as in (1) above,
In the flow rate adjusting means 48, with respect to the back chamber 62,
As in the case of (1), the pressure of the intermediate chamber (36) on the high load side flows in through the communication passage 68, and the pressure oil is supplied to the check valve provided inside the spool 50 on the light load side. Valve 60
Accordingly, the pressure in the back chamber 62 on the light load side becomes higher than the pressure in the front chamber 64 on the light load side because the flow to the front chamber 64 on the light load side is blocked. Therefore, when the force due to the pressure difference of the back chamber 62 with respect to the front chamber 64 overcomes the spring force of the spring 52, the spool 50 of the flow rate adjusting means 48 is moved downward and communicates from the auxiliary port 44 to the tank line 47. The opening degree A of the passage is restricted, and the cylinder port 38a
Gives resistance to return oil from.

【0037】この状態において、この切換弁80に接続
されたアクチュエータ82を駆動する負荷82′が、自
重降下する負荷である場合にはメータアウト制御とな
り、前記流量調整手段48のスプール50により設定さ
れる開度によっては、アクチュエータ82の一方の油室
82bの圧力は他方の油室82aの圧力より高くなるの
で、シリンダポート38aから補助ポート44に流出す
る戻り油の一部は、逆止弁72を介し通路40を経てシ
リンダポート38bへ供給される。
In this state, if the load 82 ′ for driving the actuator 82 connected to the switching valve 80 is a load that falls under its own weight, meter-out control is performed, and the load is set by the spool 50 of the flow rate adjusting means 48. Depending on the opening degree, the pressure in one oil chamber 82b of the actuator 82 becomes higher than the pressure in the other oil chamber 82a, so that a part of the return oil flowing from the cylinder port 38a to the auxiliary port 44 is Through the passage 40 to the cylinder port 38b.

【0038】従って、アクチュエータ82は、その戻り
油の通路が流量調整手段48によって制限されても、十
分な速度で駆動され、しかも可変容量ポンプからの供給
油は、他の高負荷側の切換弁81へ積極的に供給される
ので、複数の切換弁が同時操作された場合でも、各アク
チュエータに対しそれぞれ所定の駆動速度を得ることが
できる。
Therefore, the actuator 82 is driven at a sufficient speed even if the return oil passage is restricted by the flow rate adjusting means 48, and the oil supplied from the variable displacement pump is supplied to another high load side switching valve. Since it is positively supplied to 81, a predetermined drive speed can be obtained for each actuator even when a plurality of switching valves are simultaneously operated.

【0039】しかも、前記構成からなる本発明による油
圧制御装置によれば、補助ポート44からの戻り油を再
生する通路において、対応する切換弁が中立状態であれ
ば、可変容量ポンプによる圧力が作用しない部位である
ため、従来技術に見られるような高頻度の圧力サイクル
を受けることがなく、安全性においても極めて優れたも
のとなる。
Further, according to the hydraulic control apparatus of the present invention having the above-described structure, if the corresponding switching valve is in the neutral state in the passage for regenerating the return oil from the auxiliary port 44, the pressure by the variable displacement pump acts. Since it is a part that does not perform the pressure cycle, it is not subjected to a high-frequency pressure cycle as seen in the related art, and the safety is extremely excellent.

【0040】実施例2 図3は、本発明に係る再生機能を有する油圧制御装置の
別の実施例を示すものであって、図2に示す実施例1の
油圧回路の変形例を示すものである。
Embodiment 2 FIG. 3 shows another embodiment of the hydraulic control apparatus having a regeneration function according to the present invention, and shows a modification of the hydraulic circuit of Embodiment 1 shown in FIG. is there.

【0041】すなわち、図3において、本実施例の油圧
制御装置は、その基本構成は図2に示す実施例と同じで
あり、パイロットポンプP′を設けて、このパイロット
ポンプP′からのパイロット圧力を、絞り85および逆
止弁84を介して連通路68に連通接続した構成からな
る。なお、参照符号86はリリーフ弁を示す。すなわ
ち、本実施例においては、各切換弁80、81の流量調
整手段48から高圧選択された圧力が、前記パイロット
ポンプP′からの供給圧力に比較して低い場合において
は、各流量調整手段48を閉方向に調整するように、例
えば図1に示す切換弁の構成においてはその背室62に
圧力を作用させるように構成したものである。その他の
構成は、図2に示す油圧回路の構成と同じであり、同一
の構成要素については同一の参照符号を付し、詳細な説
明は省略する。
That is, in FIG. 3, the basic structure of the hydraulic control apparatus of the present embodiment is the same as that of the embodiment shown in FIG. 2, and a pilot pump P 'is provided. Is connected to the communication passage 68 via the throttle 85 and the check valve 84. Reference numeral 86 indicates a relief valve. That is, in the present embodiment, when the pressure selected by the flow rate adjusting means 48 of each of the switching valves 80 and 81 is lower than the supply pressure from the pilot pump P ', the flow rate adjusting means 48 For example, in the configuration of the switching valve shown in FIG. 1, a pressure is applied to the back chamber 62 so as to adjust in the closing direction. The other configuration is the same as the configuration of the hydraulic circuit shown in FIG. 2, and the same components are denoted by the same reference numerals and detailed description thereof will not be repeated.

【0042】なお、各切換弁80、81の切換スプール
34においては、この切換スプール34に形成した切欠
部45、45′を経てシリンダポート38a、38bへ
の圧油の給排を行うに際し、これら切欠部45、45′
の開度は、所定の回転数(油圧ショベルの場合、例えば
2000rpm)で駆動される可変容量ポンプPからの
圧油の供給量に見合った大きさに設定される。
In the switching spools 34 of the switching valves 80 and 81, when supplying and discharging the pressure oil to and from the cylinder ports 38a and 38b through the cutouts 45 and 45 'formed in the switching spool 34, Notch 45, 45 '
Is set to a size corresponding to the supply amount of the pressure oil from the variable displacement pump P driven at a predetermined rotation speed (in the case of a hydraulic shovel, for example, 2000 rpm).

【0043】しかるに、アクチュエータ82、83の作
業条件によっては、可変容量ポンプPからの供給油量が
少ない場合もある。この場合、例えば騒音防止用エンジ
ン回転数を700rpmで使用する等の場合において、
前記条件で設定された切欠部45、45′の開度では、
例えば自重降下する負荷を操作する際に、図1において
切換スプール34を右方へ移動操作すると、前記切欠部
45、45′の開度が大きくなり負荷が自重降下しよう
とする。この場合、可変容量ポンプPからの供給油量が
少ないために、シリンダポート38bへの圧油の供給量
が不足し、アクチュエータ82、83の操作が困難とな
る惧れがある。
However, depending on the working conditions of the actuators 82 and 83, the amount of oil supplied from the variable displacement pump P may be small. In this case, for example, when the engine speed for noise prevention is used at 700 rpm,
With the opening degree of the notches 45, 45 'set under the above conditions,
For example, when operating the load that falls under its own weight, if the switching spool 34 is moved to the right in FIG. 1, the opening degree of the cutouts 45 and 45 'increases, and the load tends to fall under its own weight. In this case, since the amount of oil supplied from the variable displacement pump P is small, the amount of pressure oil supplied to the cylinder port 38b is insufficient, and there is a concern that the operation of the actuators 82 and 83 becomes difficult.

【0044】しかしながら、図3に示すように、連通路
68すなわち図1において背室62に、予め所定のパイ
ロット圧力を作用させることにより、可変容量ポンプP
からの供給油量が不足し、中間室36の圧力が低下した
場合には、前記背室62に作用するパイロット圧力との
差圧による力が、流量調整手段48のスプール50をば
ね52のばね力に抗して閉方向に移動させることによ
り、補助ポート44からタンクライン47ヘの戻り油の
油量が制限されると共に、補助ポート44の圧力が通路
40の圧力より高くなり、逆止弁72が開口して、補助
ポート44の戻り油の一部を通路40へ供給し、さらに
この戻り油はシリンダポート38bへ供給されて、アク
チュエータ80のキャビテーションを防止し得ると共に
速度の低下を防止することができる。
However, as shown in FIG. 3, by applying a predetermined pilot pressure to the communication passage 68, ie, the back chamber 62 in FIG.
When the amount of oil supplied from the pump is insufficient and the pressure in the intermediate chamber 36 is reduced, the force caused by the pressure difference from the pilot pressure acting on the back chamber 62 causes the spool 50 of the flow rate adjusting means 48 to By moving the auxiliary port 44 in the closing direction against the force, the amount of return oil from the auxiliary port 44 to the tank line 47 is limited, and the pressure of the auxiliary port 44 becomes higher than the pressure of the passage 40, and the check valve The opening 72 opens to supply a portion of the return oil from the auxiliary port 44 to the passage 40, and this return oil is supplied to the cylinder port 38b, which can prevent cavitation of the actuator 80 and prevent a reduction in speed. be able to.

【0045】また、本実施例において、パイロット圧力
は、図1における前室64の圧力とのバランスにより、
スプール50を動作させ補助ポート44からタンクライ
ン47へ連通する通路の開度を調整するカウンタバラン
ス機能を有するが、この圧力は図3におけるリリーフ弁
72で設定してもよく、あるいは可変容量ポンプPの圧
油供給通路32から適宜減圧弁(図示せず)を介して供
給するように構成してもよい。
Further, in this embodiment, the pilot pressure is determined by the balance with the pressure of the front chamber 64 in FIG.
The counter 50 has a counterbalance function for operating the spool 50 and adjusting the opening of the passage communicating from the auxiliary port 44 to the tank line 47. This pressure may be set by the relief valve 72 in FIG. From the pressure oil supply passage 32 through a pressure reducing valve (not shown).

【0046】実施例3 図4は、本発明に係る再生機能を有する油圧制御装置の
さらに別の実施例を示すものであって、図3に示す実施
例2の油圧回路の変形例を示すものである。
Embodiment 3 FIG. 4 shows still another embodiment of the hydraulic control apparatus having a regeneration function according to the present invention, and shows a modification of the hydraulic circuit of Embodiment 2 shown in FIG. It is.

【0047】すなわち、本実施例においては、図3に示
す実施例2の油圧制御装置において、パイロットポンプ
P′を使用して外部よりパイロット圧力を供給する場
合、このパイロット圧力を作用させる切換弁を特定する
ことが可能である。この場合、例えば図4に示すよう
に、連通路68の一部に逆止弁88を設けることによ
り、アクチュエータ82の接続された切換弁80のみ
に、前述したカウンタバランス機能を付加することがで
きる。なお、その他の構成は、図2および図3に示す油
圧回路の構成と同じであり、同一の構成要素については
同一の参照符号を付し、詳細な説明は省略する。
That is, in this embodiment, when the pilot pressure is supplied from the outside using the pilot pump P 'in the hydraulic control apparatus of the second embodiment shown in FIG. 3, a switching valve for applying the pilot pressure is provided. It is possible to specify. In this case, for example, as shown in FIG. 4, by providing a check valve 88 in a part of the communication passage 68, the above-described counter balance function can be added only to the switching valve 80 to which the actuator 82 is connected. . The other configuration is the same as the configuration of the hydraulic circuit shown in FIGS. 2 and 3, and the same components are denoted by the same reference characters and detailed description thereof will not be repeated.

【0048】以上、本発明の好適な実施例として油圧シ
ョベルに適用した場合の再生機能を有する油圧制御装置
について説明したが、本発明は前記実施例に限定される
ことなく、本発明の精神を逸脱しない範囲内において多
くの設計変更が可能である。
As described above, the hydraulic control apparatus having a regeneration function when applied to a hydraulic excavator has been described as a preferred embodiment of the present invention. However, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the spirit of the present invention is not limited thereto. Many design changes are possible without departing from the scope.

【0049】[0049]

【発明の効果】前述したように、本発明に係る再生機能
を有する油圧制御装置は、油圧ポンプに複数の切換弁を
内蔵する制御弁を接続し、前記切換弁にそれぞれアクチ
ュエータを接続して、前記各切換弁を操作することによ
り前記油圧ポンプからの圧油を各アクチュエータに給排
するように構成した油圧制御装置において、前記各切換
弁は、バルブボディ内に液密にかつ摺動自在に支持した
切換スプールと、この切換弁の切換スプールの位置に従
って連通または遮断される複数の油路と、この油路に対
し前記油圧ポンプからの圧油の供給を行う圧油供給通路
と、この圧油供給通路と連通するシリンダポートと、前
記シリンダポートと前記圧油供給通路との間に前記切換
スプールの移動に従ってこの切換スプールに設けた切欠
部が前記圧油供給通路に開口し前記切欠部を介して前記
圧油供給通路から圧油が供給される中間室と、この中間
室と連通するタンクラインと、このタンクラインと前記
シリンダポートとの間に設けた補助ポートとから構成し
て、前記切換弁が操作された際に、圧油供給通路から中
間室および一方のシリンダポートを経てアクチュエータ
へ圧油の供給を行い、このアクチュエータから他方のシ
リンダポートおよび補助ポートを経てタンクラインに戻
り油の排出を行うように構成し、さらに前記補助ポート
からタンクラインに至る油路上に流量調整手段を設け、
前記補助ポートとタンクラインとの間の油路を、前記流
量調整手段において前記中間室の圧力により開方向に調
整すると共に、外部信号圧力により閉方向に調整するよ
うに構成し、しかも前記補助ポートおよび前記中間室か
らシリンダポートに至る油路中に、この油路から補助ポ
ートへの流れを阻止する向きに逆止弁を接続配置する構
成としたことにより、共通の圧油供給通路に接続された
複数の切換弁を同時操作した場合に、各切換弁に接続さ
れた負荷圧力の異なるアクチュエータへ同時にかつ各切
換弁の操作量に応じて各アクチュエータへ圧油を供給す
ることができると共に、自重降下する負荷を操作する場
合においても、キャビテーションの発生を確実に防止す
ることができ、しかもアクチュエータに対しそれぞれ所
定の速度を維持し得るばかりでなく、さらにはカウンタ
バランス機能を付加し、可変容量ポンプによる供給油量
に係わらず操作性および安全性の向上と速度低下の防止
とを図って、生産性の向上を達成することができる等の
利点が得られる。
As described above, the hydraulic control apparatus having the regeneration function according to the present invention comprises connecting a control valve having a plurality of switching valves to a hydraulic pump, and connecting an actuator to each of the switching valves. In the hydraulic control device configured to supply and discharge the pressure oil from the hydraulic pump to each actuator by operating each of the switching valves, each of the switching valves is slidably and liquid-tight within a valve body. A switching spool that is supported, a plurality of oil passages that are communicated or blocked according to the position of the switching spool of the switching valve, a pressure oil supply passage that supplies pressure oil from the hydraulic pump to the oil passage, A notch provided in the switching spool according to the movement of the switching spool between the cylinder port communicating with the oil supply passage and the cylinder port and the pressure oil supply passage is used to supply the pressure oil. An intermediate chamber that opens into a passage and is supplied with pressurized oil from the pressurized oil supply passage via the notch, a tank line that communicates with the intermediate chamber, and an auxiliary provided between the tank line and the cylinder port. When the switching valve is operated, pressure oil is supplied from the pressure oil supply passage to the actuator via the intermediate chamber and one cylinder port, and the other cylinder port and the auxiliary port are supplied from the actuator to the other cylinder port and the auxiliary port. To return to the tank line through to discharge the oil, further provided flow rate adjusting means on the oil path from the auxiliary port to the tank line,
The oil passage between the auxiliary port and the tank line is configured to be adjusted in the opening direction by the pressure of the intermediate chamber in the flow rate adjusting means and to be adjusted in the closing direction by the external signal pressure, and the auxiliary port And, in the oil passage from the intermediate chamber to the cylinder port, the check valve is connected and arranged in a direction for preventing the flow from the oil passage to the auxiliary port, so that the check valve is connected to the common pressure oil supply passage. When a plurality of switching valves are simultaneously operated, pressure oil can be supplied simultaneously to actuators having different load pressures connected to the respective switching valves and in accordance with the operation amounts of the respective switching valves, and at the same time, own weight can be reduced. Cavitation can be reliably prevented even when manipulating a descending load. Not only that, but also with the addition of a counter balance function, it is possible to improve operability and safety and prevent reduction in speed, regardless of the amount of oil supplied by the variable displacement pump, thereby improving productivity. Advantages, such as being possible, are obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る再生機能を有する油圧制御装置の
一実施例としての概略構成を示す要部断面説明図であ
る。
FIG. 1 is an explanatory sectional view of a main part showing a schematic configuration as an embodiment of a hydraulic control device having a regeneration function according to the present invention.

【図2】図1に示す油圧制御装置の油圧制御系統を示す
油圧回路図である。
FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing a hydraulic control system of the hydraulic control device shown in FIG.

【図3】本発明に係る再生機能を有する油圧制御装置の
別の実施例を示す油圧回路図である。
FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram showing another embodiment of the hydraulic control device having a regeneration function according to the present invention.

【図4】本発明に係る再生機能を有する油圧制御装置の
さらに別の実施例を示す油圧回路図である。
FIG. 4 is a hydraulic circuit diagram showing still another embodiment of the hydraulic control device having the regeneration function according to the present invention.

【図5】従来の再生機能を有する油圧制御装置の概略構
成を示す要部断面説明図である。
FIG. 5 is an explanatory sectional view of a main part showing a schematic configuration of a conventional hydraulic control device having a regeneration function.

【図6】図5に示す油圧制御装置の油圧制御系統を示す
油圧回路図である。
6 is a hydraulic circuit diagram showing a hydraulic control system of the hydraulic control device shown in FIG.

【図7】図6に示す油圧制御回路の変形例を示す油圧回
路図である。
FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram showing a modified example of the hydraulic control circuit shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

30 バルブボディ 32 圧油供給通路 33 切欠部 34 切換スプール 36 中間室 38a、38b シリンダポート 40 通路 42 逆止弁 44 補助ポート 45、46、45′、46′ 切欠部 47 タンクライン 48 流量調整手段 50 スプール 50a 肩部 50b 切欠部 51 凹部 52 ばね 53、54、55 スプール穴 54a 環状通路 56 カバー部 58 内部通路 60 逆止弁 61 通路 62 背室 62′ 他の背室 64 前室 65 通路 66 センタバイパス通路 68 連通路 70 絞り 72 逆止弁 80、81 切換弁 82、83 アクチュエータ 82a、82b 油室 84 逆止弁 85 絞り 86 リリーフ弁 88 逆止弁 P 可変容量ポンプ P′ パイロットポンプ T タンク Reference Signs List 30 valve body 32 pressure oil supply passage 33 notch 34 switching spool 36 intermediate chamber 38a, 38b cylinder port 40 passage 42 check valve 44 auxiliary port 45, 46, 45 ', 46' notch 47 tank line 48 flow rate adjusting means 50 Spool 50a Shoulder 50b Notch 51 Recess 52 Spring 53, 54, 55 Spool hole 54a Annular passage 56 Cover 58 Internal passage 60 Check valve 61 Passage 62 Backroom 62 'Other backroom 64 Front chamber 65 Passage 66 Center bypass Passage 68 Communication passage 70 Restrictor 72 Check valve 80, 81 Switching valve 82, 83 Actuator 82a, 82b Oil chamber 84 Check valve 85 Restrictor 86 Relief valve 88 Check valve P Variable displacement pump P 'Pilot pump T tank

─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成11年2月3日[Submission date] February 3, 1999

【手続補正1】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】請求項1[Correction target item name] Claim 1

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【手続補正2】[Procedure amendment 2]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】0014[Correction target item name] 0014

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【0014】そこで、本発明者は、鋭意研究ならびに検
討を重ねた結果、油圧ポンプに複数の切換弁を内蔵する
制御弁を接続し、前記切換弁にそれぞれアクチュエータ
を接続して、前記各切換弁を操作することにより前記油
圧ポンプからの圧油を各アクチュエータに給排するよう
に油圧制御装置を構成し、前記各切換弁は、バルブボデ
ィ内に液密にかつ摺動自在に支持した切換スプールと、
この切換弁の切換スプールの位置に従って連通または遮
断される複数の油路を有し、この油路前記油圧ポンプ
からの圧油の供給を行う圧油供給通路と、シリンダポー
トと、前記シリンダポートと前記圧油供給通路との間に
前記切換スプールの移動に従ってこの切換スプールに設
けた切欠部が前記圧油供給通路に開口し前記切欠部を介
して前記圧油供給通路から圧油が供給される中間室と、
タンクラインと、このタンクラインと前記シリンダポー
トとの間に設けた補助ポートとから構成すると共に、前
記切換弁を操作した際に、圧油供給通路から中間室およ
び一方のシリンダポートを経てアクチュエータへ圧油の
供給を行い、このアクチュエータから他方のシリンダポ
ートおよび補助ポートを経てタンクラインに戻り油の排
出を行うようにし、さらに前記補助ポートからタンクラ
インに至る油路上に流量調整手段を設け、前記補助ポー
トとタンクラインとの間の油路を、前記流量調整手段に
おいて前記中間室の圧力により開方向に調整すると共
に、外部信号圧力により閉方向に調整するようにし、し
かも前記補助ポートおよび前記中間室からシリンダポー
トに至る油路中に、この油路から補助ポートへの流れを
阻止する向きに逆止弁を接続配置した構成とすることに
より、各切換弁に接続されたそれぞれ負荷圧力の異なる
アクチュエータへ同時にかつ各切換弁の操作量に応じて
各アクチュエータへ圧油を供給することができると共
に、自重降下する負荷を操作する場合においても、キャ
ビテーションの発生を確実に防止し、各アクチュエータ
に対し所定の速度を維持し、しかもカウンタバランス機
能を付加することができ、さらには可変容量ポンプの供
給油量に係わらず操作性および安全性の向上と速度定価
の防止とを図り、生産性の向上を達成することができる
ことを突き止めた。
The inventor of the present invention has made intensive studies and studies and, as a result, has connected a control valve having a plurality of switching valves to the hydraulic pump, and connected an actuator to each of the switching valves, thereby obtaining the switching valves. , A hydraulic control device is configured to supply and discharge hydraulic oil from the hydraulic pump to each actuator, and each of the switching valves is slidably supported in a valve body in a liquid-tight and slidable manner. When,
A plurality of oil passages to be communicated or blocked according to the position of the switching spool of the switching valve, and a pressure oil supply passage for supplying pressurized oil from the oil passage is the hydraulic pump, the cylinder port
And a notch provided in the switching spool between the cylinder port and the pressure oil supply passage in accordance with the movement of the switching spool. The notch opens in the pressure oil supply passage and the pressure oil supply passage extends through the notch. An intermediate chamber to which pressurized oil is supplied from
A tank line and an auxiliary port provided between the tank line and the cylinder port, and when the switching valve is operated, the pressure oil is supplied from the pressure oil supply passage to the actuator through the intermediate chamber and one of the cylinder ports. The pressure oil is supplied, the actuator returns to the tank line via the other cylinder port and the auxiliary port, and the oil is discharged.Furthermore, a flow rate adjusting means is provided on an oil passage from the auxiliary port to the tank line, The oil passage between the auxiliary port and the tank line is adjusted in the opening direction by the pressure of the intermediate chamber in the flow rate adjusting means, and is adjusted in the closing direction by the external signal pressure. Check that the flow from the oil passage to the auxiliary port is blocked in the oil passage from the chamber to the cylinder port. Is connected and arranged, it is possible to simultaneously supply pressure oil to each actuator connected to each switching valve having a different load pressure and in accordance with the operation amount of each switching valve, Even when operating a load, the occurrence of cavitation can be reliably prevented, a predetermined speed can be maintained for each actuator, and a counterbalance function can be added. Regardless, it has been found that improvement of operability and safety and prevention of speed price list can be achieved, and improvement of productivity can be achieved.

【手続補正3】[Procedure amendment 3]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】0016[Correction target item name] 0016

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【0016】[0016]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明に係る再生機能を有する油圧制御装置は、油
圧ポンプに複数の切換弁を内蔵する制御弁を接続し、前
記切換弁にそれぞれアクチュエータを接続して、前記各
切換弁を操作することにより前記油圧ポンプからの圧油
を各アクチュエータに給排するように構成した油圧制御
装置において、前記各切換弁は、バルブボディ内に液密
にかつ摺動自在に支持した切換スプールと、この切換弁
の切換スプールの位置に従って連通または遮断される複
数の油路を有し、この油路前記油圧ポンプからの圧油
の供給を行う圧油供給通路と、シリンダポートと、前記
シリンダポートと前記圧油供給通路との間に前記切換ス
プールの移動に従ってこの切換スプールに設けた切欠部
が前記圧油供給通路に開口し前記切欠部を介して前記圧
油供給通路から圧油が供給される中間室と、タンクライ
ンと、このタンクラインと前記シリンダポートとの間に
設けた補助ポートとから構成して、前記切換弁が操作さ
れた際に、圧油供給通路から中間室および一方のシリン
ダポートを経てアクチュエータへ圧油の供給を行い、こ
のアクチュエータから他方のシリンダポートおよび補助
ポートを経てタンクラインに戻り油の排出を行うように
構成し、さらに前記補助ポートからタンクラインに至る
油路上に流量調整手段を設け、前記補助ポートとタンク
ラインとの間の油路を、前記流量調整手段において前記
中間室の圧力により開方向に調整すると共に、外部信号
圧力により閉方向に調整するように構成し、しかも前記
補助ポートおよび前記中間室からシリンダポートに至る
油路中に、この油路から補助ポートへの流れを阻止する
向きに逆止弁を接続配置したことを特徴とする。
In order to achieve the above object, a hydraulic control device having a regeneration function according to the present invention comprises connecting a control valve having a plurality of switching valves to a hydraulic pump, and connecting each of the switching valves to the hydraulic pump. In a hydraulic control device configured to supply and discharge pressure oil from the hydraulic pump to each actuator by connecting an actuator and operating each of the switching valves, each of the switching valves is liquid-tight within a valve body. a switching spool which is slidably supported to and to have a plurality of oil passages to be communicated or blocked according to the position of the switching spool of the switching valve, pressure the oil passage for supplying pressurized oil from the hydraulic pump and an oil supply passage, the cylinder port and the cutouts is the pressure oil supply passage provided in the switching spool according to the movement of the switching spool between said cylinder port and said pressurized oil supply passage An intermediate chamber which pressure oil is supplied from the pressurized oil supply passage through an open the cut portion, Tankurai
And an auxiliary port provided between the tank line and the cylinder port. When the switching valve is operated, the hydraulic oil is supplied from the pressure oil supply passage to the intermediate chamber and to the actuator through one of the cylinder ports. It is configured to supply pressure oil, return to the tank line from the actuator via the other cylinder port and the auxiliary port, and discharge the oil, and further provide a flow rate adjusting means on an oil passage from the auxiliary port to the tank line. The oil passage between the auxiliary port and the tank line is adjusted in the opening direction by the pressure of the intermediate chamber in the flow rate adjusting means, and is adjusted in the closing direction by the external signal pressure; A check valve is connected to the oil passage from the port and the intermediate chamber to the cylinder port in a direction to prevent the flow from the oil passage to the auxiliary port. Characterized in that the placed.

【手続補正4】[Procedure amendment 4]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】0049[Correction target item name] 0049

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【0049】[0049]

【発明の効果】前述したように、本発明に係る再生機能
を有する油圧制御装置は、油圧ポンプに複数の切換弁を
内蔵する制御弁を接続し、前記切換弁にそれぞれアクチ
ュエータを接続して、前記各切換弁を操作することによ
り前記油圧ポンプからの圧油を各アクチュエータに給排
するように構成した油圧制御装置において、前記各切換
弁は、バルブボディ内に液密にかつ摺動自在に支持した
切換スプールと、この切換弁の切換スプールの位置に従
って連通または遮断される複数の油路を有し、この油路
前記油圧ポンプからの圧油の供給を行う圧油供給通路
と、シリンダポートと、前記シリンダポートと前記圧油
供給通路との間に前記切換スプールの移動に従ってこの
切換スプールに設けた切欠部が前記圧油供給通路に開口
し前記切欠部を介して前記圧油供給通路から圧油が供給
される中間室と、タンクラインと、このタンクラインと
前記シリンダポートとの間に設けた補助ポートとから構
成して、前記切換弁が操作された際に、圧油供給通路か
ら中間室および一方のシリンダポートを経てアクチュエ
ータへ圧油の供給を行い、このアクチュエータから他方
のシリンダポートおよび補助ポートを経てタンクライン
に戻り油の排出を行うように構成し、さらに前記補助ポ
ートからタンクラインに至る油路上に流量調整手段を設
け、前記補助ポートとタンクラインとの間の油路を、前
記流量調整手段において前記中間室の圧力により開方向
に調整すると共に、外部信号圧力により閉方向に調整す
るように構成し、しかも前記補助ポートおよび前記中間
室からシリンダポートに至る油路中に、この油路から補
助ポートへの流れを阻止する向きに逆止弁を接続配置す
る構成としたことにより、共通の圧油供給通路に接続さ
れた複数の切換弁を同時操作した場合に、各切換弁に接
続された負荷圧力の異なるアクチュエータへ同時にかつ
各切換弁の操作量に応じて各アクチュエータへ圧油を供
給することができると共に、自重降下する負荷を操作す
る場合においても、キャビテーションの発生を確実に防
止することができ、しかもアクチュエータに対しそれぞ
れ所定の速度を維持し得るばかりでなく、さらにはカウ
ンタバランス機能を付加し、可変容量ポンプによる供給
油量に係わらず操作性および安全性の向上と速度低下の
防止とを図って、生産性の向上を達成することができる
等の利点が得られる。
As described above, the hydraulic control apparatus having the regeneration function according to the present invention comprises connecting a control valve having a plurality of switching valves to a hydraulic pump, and connecting an actuator to each of the switching valves. In the hydraulic control device configured to supply and discharge the pressure oil from the hydraulic pump to each actuator by operating each of the switching valves, each of the switching valves is slidably and liquid-tight within a valve body. A switching spool that is supported, and a plurality of oil passages that are communicated or blocked according to the position of the switching spool of the switching valve;
A hydraulic oil supply passage for supplying hydraulic oil from the hydraulic pump, a cylinder port, and a notch provided in the switching spool between the cylinder port and the hydraulic oil supply passage according to movement of the switching spool. An intermediate chamber that opens into the pressure oil supply passage and is supplied with pressure oil from the pressure oil supply passage through the notch, a tank line, and an auxiliary port provided between the tank line and the cylinder port. When the switching valve is operated, pressure oil is supplied from the pressure oil supply passage to the actuator through the intermediate chamber and one cylinder port, and from this actuator through the other cylinder port and the auxiliary port. The system is configured to return oil to the tank line and discharge oil, and further, a flow rate adjusting means is provided on an oil passage from the auxiliary port to the tank line. The oil passage between the oil tank and the tank line is adjusted in the opening direction by the pressure of the intermediate chamber in the flow rate adjusting means, and is adjusted in the closing direction by the external signal pressure. In the oil passage from the chamber to the cylinder port, the check valve is connected and arranged in such a direction as to block the flow from the oil passage to the auxiliary port. When the switching valves are operated at the same time, pressure oil can be supplied to each actuator connected to each switching valve having a different load pressure at the same time and in accordance with the operation amount of each switching valve, and the load that falls by its own weight can be supplied. When operating the actuator, it is possible to reliably prevent cavitation and to maintain a predetermined speed for each actuator. In addition, a counterbalance function has been added to improve operability and safety and prevent reduction in speed, regardless of the amount of oil supplied by the variable displacement pump, thereby improving productivity. Benefits are obtained.

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成11年4月12日[Submission date] April 12, 1999

【手続補正1】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図2[Correction target item name] Figure 2

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図2】 FIG. 2

【手続補正2】[Procedure amendment 2]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図3[Correction target item name] Figure 3

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図3】 FIG. 3

【手続補正3】[Procedure amendment 3]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図4[Correction target item name] Fig. 4

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図4】 FIG. 4

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油圧ポンプに複数の切換弁を内蔵する制
御弁を接続し、前記切換弁にそれぞれアクチュエータを
接続して、前記各切換弁を操作することにより前記油圧
ポンプからの圧油を各アクチュエータに給排するように
構成した油圧制御装置において、 前記各切換弁は、バルブボディ内に液密にかつ摺動自在
に支持した切換スプールと、この切換弁の切換スプール
の位置に従って連通または遮断される複数の油路と、こ
の油路に対し前記油圧ポンプからの圧油の供給を行う圧
油供給通路と、この圧油供給通路と連通するシリンダポ
ートと、前記シリンダポートと前記圧油供給通路との間
に前記切換スプールの移動に従ってこの切換スプールに
設けた切欠部が前記圧油供給通路に開口し前記切欠部を
介して前記圧油供給通路から圧油が供給される中間室
と、この中間室と連通するタンクラインと、このタンク
ラインと前記シリンダポートとの間に設けた補助ポート
とから構成して、前記切換弁が操作された際に、圧油供
給通路から中間室および一方のシリンダポートを経てア
クチュエータへ圧油の供給を行い、このアクチュエータ
から他方のシリンダポートおよび補助ポートを経てタン
クラインに戻り油の排出を行うように構成し、 さらに前記補助ポートからタンクラインに至る油路上に
流量調整手段を設け、前記補助ポートとタンクラインと
の間の油路を、前記流量調整手段において前記中間室の
圧力により開方向に調整すると共に、外部信号圧力によ
り閉方向に調整するように構成し、しかも前記補助ポー
トおよび前記中間室からシリンダポートに至る油路中
に、この油路から補助ポートへの流れを阻止する向きに
逆止弁を接続配置したことを特徴とする再生機能を有す
る油圧制御装置。
1. A control valve having a plurality of switching valves built therein is connected to a hydraulic pump, an actuator is connected to each of the switching valves, and each of the switching valves is operated. In the hydraulic control device configured to supply and discharge to and from the actuator, each of the switching valves communicates or shuts off according to a position of a switching spool supported in a valve body in a liquid-tight and slidable manner, and a switching spool of the switching valve. A plurality of oil passages, a pressure oil supply passage for supplying pressure oil from the hydraulic pump to the oil passage, a cylinder port communicating with the pressure oil supply passage, the cylinder port and the pressure oil supply. A notch provided in the switching spool opens to the pressure oil supply passage in accordance with the movement of the switching spool between the passage and the passage, and pressure oil is supplied from the pressure oil supply passage through the notch. An intermediate chamber, a tank line communicating with the intermediate chamber, and an auxiliary port provided between the tank line and the cylinder port. When the switching valve is operated, the pressure oil supply passage From the intermediate chamber and one of the cylinder ports to supply the pressure oil to the actuator, from the actuator to the other cylinder port and the auxiliary port to return to the tank line to discharge the oil, further from the auxiliary port A flow rate adjusting means is provided on an oil path leading to the tank line, and an oil path between the auxiliary port and the tank line is adjusted in the opening direction by the pressure of the intermediate chamber in the flow rate adjusting means and closed by an external signal pressure. In the direction from the auxiliary port and the intermediate chamber to the cylinder port. Hydraulic control device having a playback function, characterized in that the check valve in the direction for blocking the flow to the auxiliary port connections are arranged.
【請求項2】 流量調整手段を閉方向に調整する外部信
号圧力は、他の切換弁の中間室の圧力からなる請求項1
記載の再生機能を有する油圧制御装置。
2. The external signal pressure for adjusting the flow control means in the closing direction comprises the pressure of the intermediate chamber of another switching valve.
A hydraulic control device having the regeneration function described in the above.
【請求項3】 各切換弁の中間室の圧力を検出し、これ
らの圧力の内の最高圧力を選択し、この最高圧力に対応
して切換弁の流量調整手段に、外部信号圧力としての油
圧力を作用させるよう構成してなる各請求項1記載の再
生機能を有する油圧制御装置。
3. The pressure in the intermediate chamber of each switching valve is detected, the maximum pressure among these pressures is selected, and oil corresponding to the external signal pressure is supplied to flow rate adjusting means of the switching valve in accordance with the maximum pressure. 2. The hydraulic control device having a regeneration function according to claim 1, wherein the hydraulic control device is configured to apply pressure.
【請求項4】 各切換弁の流量調整手段に作用させる外
部信号圧力の供給ラインに、他のパイロット信号圧力を
逆止弁を介して供給するように構成してなる請求項1記
載の再生機能を有する油圧制御装置。
4. The regeneration function according to claim 1, wherein another pilot signal pressure is supplied via a check valve to a supply line of the external signal pressure acting on the flow rate adjusting means of each switching valve. Hydraulic control device having:
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