JPH11269832A - End-support slipping-off type guard device - Google Patents

End-support slipping-off type guard device

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Publication number
JPH11269832A
JPH11269832A JP9854598A JP9854598A JPH11269832A JP H11269832 A JPH11269832 A JP H11269832A JP 9854598 A JP9854598 A JP 9854598A JP 9854598 A JP9854598 A JP 9854598A JP H11269832 A JPH11269832 A JP H11269832A
Authority
JP
Japan
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support
column
bolt
base
cable
Prior art date
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Pending
Application number
JP9854598A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yukitaka Sugimoto
幸隆 杉本
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HOKUBU KENKYUSHO KK
Original Assignee
HOKUBU KENKYUSHO KK
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Filing date
Publication date
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  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To avoid a situation that a car and a passenger receive large damage by a collision against an end support of the car by slipping off the end support for supporting a guard cable under a stretched state from the ground side before the car collides. SOLUTION: A support inserting cylinder is installed on the lower side and a direction guide body on the upper side in a base body fixed onto a ground, and support slipping-off bodies 7 are guided by the direction guide body and displaced in the fixed direction. Lifters 14, 14, on which the displaced support slipping-off bodies 7 are mounted, are arranged at the rears of the support slipping-off bodies 7. An end support 16 for supporting a cable is disposed onto the base body 1 under the state, in which the lower side of a support body 18 is inserted to a support inserting cylinder 3 in a manner that the lower side of the support body 18 can be inserted and detached, and a support lift body 20 is engaged with the support slipping-off bodies 7. The support slipping- off bodies 7 and the end support 16 for supporting the cable are connected by connecting bolts 24, 25, 26 ruptured with time difference.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、末端支柱間にガー
ドケーブルを張設する構成のガード装置に関し、特に車
両衝突時に末端支柱が地盤側から抜出ることにより車両
および搭乗者が末端支柱による衝撃を受けることがない
ようにした末端支柱抜出し型ガード装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a guard device having a structure in which a guard cable is stretched between end struts, and more particularly, when a vehicle collides, the end struts are pulled out of the ground side so that a vehicle and an occupant are impacted by the end struts. The present invention relates to a guard device for removing a supporting end column, which is configured not to receive the same.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、車道の路肩には車両が路外に転落
するのを防止するためのガードケーブル装置を設置して
いる。このガードケーブル装置は路肩に沿って隔設した
末端支柱間に中間支柱を立設し、これら支柱によって複
数本のガードケーブルを張設した構成からなっている。
そして、車両の衝突に対する耐衝撃性を持たせるために
ガードケーブルは緊張状態に支持する必要があることか
ら、末端支柱は地盤に固設した基礎ブロックに強固に立
設してある。
2. Description of the Related Art Conventionally, a guard cable device for preventing a vehicle from falling off the road is installed on a road shoulder. This guard cable device has a configuration in which an intermediate support is erected between terminal supports separated along a road shoulder, and a plurality of guard cables are stretched by these supports.
Since the guard cable needs to be supported in a tensioned state in order to have impact resistance to a vehicle collision, the end support is firmly erected on a foundation block fixed to the ground.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来技術のガ
ードケーブル装置の末端支柱は上述の如く地盤を掘削し
て形成した基礎ブロックに強固に立設してあるため、車
両が衝突した場合に車両が大きな損傷を受けるばかりで
なく、搭乗者も大きな衝撃によって死傷する事態に至る
という問題点がある。
However, since the end support of the guard cable device of the prior art is firmly erected on the foundation block formed by excavating the ground as described above, the vehicle will However, there is a problem that not only is the passenger seriously damaged, but also the passenger is injured or injured by a large impact.

【0004】本発明は上述した従来技術の問題点に鑑み
なされたもので、末端支柱はガードケーブルを緊張状態
に支承し、しかも車両の衝突寸前に地盤側から抜出るこ
とにより、車両が末端支柱に衝突して車両および搭乗者
が大きなダメージを受ける事態を回避できるようにした
末端支柱抜出し型ガード装置を提供することを目的とす
る。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and the terminal support supports the guard cable in a tensioned state, and is pulled out from the ground side immediately before the collision of the vehicle, so that the vehicle is supported by the terminal support. It is an object of the present invention to provide a terminal support extraction type guard device capable of avoiding a situation in which a vehicle and a passenger are seriously damaged by colliding with the vehicle.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために構成された本発明の手段は、支柱挿入部および方
向ガイド部を有し、地盤に固設される基体と、該基体上
に係着され、衝撃を受けた時に前記方向ガイド部に案内
されて所定方向に変位する支柱抜出し体と、該支柱抜出
し体の変位方向後方に位置して前記基体に固着され、衝
撃により変位した該支柱抜出し体が乗り上げるようにな
ったリフターと、ガードケーブルを張設すべく前記支柱
挿入部に支柱本体の下端側を挿脱可能に挿入した状態で
前記基体上に載置され、該リフターに乗り上げた前記支
柱抜出し体によって前記基体から引抜かれるようになっ
たケーブル支持用末端支柱とからなる。
Means of the present invention configured to solve the above-mentioned problems include a support having a column insertion portion and a direction guide portion, a base fixed to the ground, and a base mounted on the base. A pillar extraction body that is engaged and is displaced in a predetermined direction by being guided by the direction guide portion when receiving an impact, and the pillar extraction body that is fixed to the base body in the displacement direction rearward of the pillar extraction body and displaced by the impact. A lifter on which a support extraction body is mounted, and a lower end of the support main body inserted and detachably inserted into the support insertion portion to stretch a guard cable, are placed on the base, and are mounted on the lifter. And a cable support end support that is pulled out of the base by the support extraction body.

【0006】そして、前記支柱抜出し体は柵状本体と、
該柵状本体の下端に固着された一対のスライド板と、該
各スライド板に穿設したボルト切断穴とから構成し、前
記ケーブル支持用末端支柱は下部側を前記基体の支柱挿
入部に挿脱可能に挿入した状態で立設される支柱本体
と、前記支柱抜出し体に係合した状態で該支柱本体に突
設された支柱リフト体と、前記ボルト切断穴に対向して
該支柱リフト体に形成されたボルト挿通穴とから構成す
ることができる。
[0006] The column extraction body includes a fence-shaped main body,
It comprises a pair of slide plates fixed to the lower end of the fence-shaped main body, and bolt cutting holes drilled in each slide plate, and the cable support terminal post has a lower side inserted into a post insertion portion of the base. A column main body that is erected in a state where it is detachably inserted, a column lift body that is protruded from the column main body while being engaged with the column extraction body, and a column lift body that faces the bolt cutting hole; And a bolt insertion hole formed in the hole.

【0007】また、前記支柱抜出し体には複数のボルト
切断穴を、前記支柱リフト体には該ボルト切断穴に対向
して複数のボルト挿通穴を夫々形成し、かつ前記支柱抜
出し体が衝突により変位する場合に複数本の連結ボルト
が時間差を持って破断するように、該各ボルト切断穴は
変位方向に長軸の長穴に形成するとよい。こうすること
により、ボルトがスムースに切断され、また衝突時の衝
撃を減衰することができる。
A plurality of bolt cutting holes are formed in the column extraction body, and a plurality of bolt insertion holes are formed in the column lift body so as to face the bolt cutting holes, respectively. Each of the bolt cutting holes may be formed as a long hole in the long axis in the direction of displacement so that the plurality of connecting bolts break with a time lag when displaced. By doing so, the bolt can be cut smoothly, and the impact at the time of collision can be attenuated.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき詳述する。図において、1は地盤Aに固設した
基体を示す。2は該基体1を構成する長尺の鋼板からな
る基板2で、該基板2の幅方向略中央には支柱挿入穴2
Aが開口形成され、下面には該支柱挿入穴2Aと同軸に
支柱挿嵌筒3が突設してある。4は後述する支柱抜き出
し体7を案内して所定方向に変位させるための方向ガイ
ド体を示す。該方向ガイド体4は矩形の平板からなるベ
ース板4Aと、該ベース板4Aの幅方向両側に突設した
一対のガイド片4B、4Bとから構成してあり、前記支
柱挿嵌筒3の前方に位置して基板2に固定ボルト5、5
により固着してある。そして、基板2は地盤Aに穴を掘
削して打設成形したコンクリート製基礎6に図示しない
アンカーボルトを介して固着してある。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. In the figure, reference numeral 1 denotes a base fixed to the ground A. Reference numeral 2 denotes a substrate 2 made of a long steel plate constituting the base 1, and a support insertion hole 2 is provided substantially at the center of the substrate 2 in the width direction.
An opening A is formed, and a column insertion tube 3 protrudes from the lower surface coaxially with the column insertion hole 2A. Reference numeral 4 denotes a direction guide body for guiding a pillar extraction body 7 described later to be displaced in a predetermined direction. The direction guide body 4 includes a base plate 4A made of a rectangular flat plate and a pair of guide pieces 4B and 4B protruding from both sides in the width direction of the base plate 4A. And fixing bolts 5, 5
Is fixed by The substrate 2 is fixed to a concrete foundation 6 formed by excavating a hole in the ground A and casting it through an anchor bolt (not shown).

【0009】7は車両Bの衝撃によって矢示イ方向に変
位することにより、後述する末端支柱16を地盤A側か
ら抜出すための支柱抜出し体を示す。8は該支柱抜出し
体7を構成する柵状本体で、柵状本体8は一対の縦柱8
A、8Aと、該縦柱8A、8Aを連結する上下の横柱8
B、8Bと、各縦柱8Aの上端側から斜めに突設された
一対の補強柱8Cと、該補強柱8C、8Cを連結する連
結材8Dとから構成してある。
Reference numeral 7 denotes a column extraction body for displacing a later-described end column 16 from the ground A side by displacing in the direction of arrow A by the impact of the vehicle B. Reference numeral 8 denotes a fence-shaped main body which constitutes the column extraction body 7, and the fence-shaped main body 8 is a pair of vertical columns 8
A, 8A and upper and lower horizontal columns 8 connecting the vertical columns 8A, 8A
B, 8B, a pair of reinforcing columns 8C projecting obliquely from the upper end side of each vertical column 8A, and a connecting member 8D connecting the reinforcing columns 8C, 8C.

【0010】9、9は支柱抜出し体7を構成し、前記柵
状本体8の下端に固着した一対のスライド板を示し、該
各スライド板9は先端側に上向き傾斜部9Aを形成した
略スキー板状をなしている。10、11、12は各スラ
イド板9に形成した3個のボルト切断穴を示し、図4に
示すように該各ボルト切断穴10、11、12は変位方
向イに長軸の長穴からなり、かつ同方向に所定の間隔で
配置してある。そして、各スライド板9は小径ボルト1
3、13により方向ガイド体4に連結してある。
Reference numerals 9 and 9 denote a column pull-out body 7 and a pair of slide plates fixed to the lower end of the fence-shaped main body 8, each of the slide plates 9 having a substantially ski having an upwardly inclined portion 9A at the tip end. It has a plate shape. Reference numerals 10, 11, and 12 denote three bolt cutting holes formed in each slide plate 9, and as shown in FIG. 4, each of the bolt cutting holes 10, 11, and 12 is formed by a long hole of a long axis in the displacement direction a. And at predetermined intervals in the same direction. And each slide plate 9 is a small bolt 1
It is connected to the direction guide body 4 by 3 and 13.

【0011】また、14、14は衝撃により後退変位し
た支柱抜出し体7が乗り上げるようになった一対のリフ
ターを示し、該各リフター14は傾斜辺14Aを有する
扁平三角形状をなしており、各スライド板9の後方に位
置して基体1に固着してある。
Numerals 14 and 14 denote a pair of lifters on which the column pull-out body 7 displaced backward by the impact rides, and each of the lifters 14 has a flat triangular shape having an inclined side 14A. It is fixed to the base 1 behind the plate 9.

【0012】次に、15、15、・・・はガードケーブ
ル、16は該各ガードケーブル15を張設した状態に支
持するためのケーブル支持用末端支柱を示す。17は該
ケーブル支持用末端支柱16を構成する定置板で、該定
置板17は長尺の平板鋼板に長手方向一側に位置して支
柱挿通穴17Aを穿設した形状からなっており、方向ガ
イド体4に列設して基体1上に載置してある。18は各
ガードケーブル15の末端側を係着するための円柱から
なる支柱本体を示し、該支柱本体18は下端側18Aを
支柱挿通穴17Aから下方に突出した状態で定置板17
に固着してあり、定置板17との間に連結した補強支柱
19により強固に支持してある。
Reference numerals 15, 15,... Denote guard cables, and reference numeral 16 denotes a cable supporting end support for supporting the guard cables 15 in a stretched state. Reference numeral 17 denotes a stationary plate that constitutes the cable supporting end column 16, and the stationary plate 17 has a shape in which a column insertion hole 17A is formed by drilling a long plate steel plate on one side in the longitudinal direction. The guides 4 are arranged in rows and mounted on the base 1. Reference numeral 18 denotes a column main body composed of a column for engaging the end side of each guard cable 15. The column main body 18 has a lower end 18A projecting downward from the column insertion hole 17A, and a stationary plate 17 having a lower end.
And is firmly supported by reinforcing columns 19 connected to the stationary plate 17.

【0013】20はスライド板9、9の上方に突出する
ように支柱本体18の下側寄りの位置に挿通固着した支
柱リフト体を示す。該支柱リフト体20は矩形の金属板
からなっており、後退変位してリフター14に乗り上げ
る支柱抜出し体7の動きを支柱本体18に伝えて上昇さ
せるためのものである。21、22、23は支柱リフト
体20に形成した3個のボルト挿通穴で、該ボルト挿通
穴21、22、23は支柱貫通穴20Aの両側に変位方
向イに沿って定間隔で設けてあり、変位方向イ上手のボ
ルト挿通穴21はボルト切断穴10の長軸方向一側に位
置し、中間のボルト挿通穴22はボルト切断穴11の長
軸方向中間に位置し、変位方向イ下手のボルト挿通穴2
3はボルト切断穴12の長軸方向他側に位置するように
配設してある。そして、上述の構成からなるケーブル支
持用末端支柱16は支柱本体18の下端側18Aを支柱
挿入筒3に挿脱可能に挿入した状態で基体1上に載置す
ることにより、各ガードケーブル15の張力を支承して
いる。
Reference numeral 20 denotes a column lift body which is inserted and fixed at a position near the lower side of the column main body 18 so as to protrude above the slide plates 9 and 9. The column lift body 20 is made of a rectangular metal plate, and is used to transfer the movement of the column extraction body 7 that moves backward and rides on the lifter 14 to the column main body 18 to raise the column. Reference numerals 21, 22, and 23 denote three bolt insertion holes formed in the column lift body 20, and the bolt insertion holes 21, 22, and 23 are provided on both sides of the column through hole 20A at regular intervals along the displacement direction A. The bolt insertion hole 21 on the upper side in the displacement direction a is located on one side of the longitudinal direction of the bolt cutting hole 10, the intermediate bolt insertion hole 22 is located on the middle in the longitudinal direction of the bolt cutting hole 11, Bolt insertion hole 2
Reference numeral 3 is provided so as to be located on the other side in the long axis direction of the bolt cutting hole 12. The cable supporting end support 16 having the above-described configuration is mounted on the base 1 in a state where the lower end 18A of the support main body 18 is removably inserted into the support insertion tube 3 so that each guard cable 15 Supports tension.

【0014】24、25、26は支柱抜出し体7とケー
ブル支持用末端支柱16を連結する3本の連結ボルトを
示す。そして、一側の連結ボルト24はボルト切断穴1
0とボルト挿通穴21にかけて、中間の連結ボルト25
はボルト切断穴11とボルト挿通穴22にかけて、また
他側の連結ボルト26はボルト切断穴12とボルト挿通
穴23にかけて夫々挿通しナットで締着してある。この
ように3本の連結ボルト24、25、26は変位方向イ
に隔設することによって、時間差を持って順次破断する
ようになっている。
Reference numerals 24, 25, and 26 denote three connection bolts for connecting the column extraction member 7 and the cable supporting end column 16. Then, the connection bolt 24 on one side is connected to the bolt cutting hole 1.
0 and the bolt insertion hole 21 so that the intermediate connection bolt 25
Are connected to the bolt cutting hole 11 and the bolt insertion hole 22, and the connection bolts 26 on the other side are connected to the bolt cutting hole 12 and the bolt insertion hole 23 and fastened by inserting nuts. As described above, the three connecting bolts 24, 25, and 26 are separated in the direction of displacement a so that they are sequentially broken with a time lag.

【0015】なお、本実施の形態では3個のボルト切断
穴10、11、12を長穴に形成したが、変位方向イの
前側に位置しているボルト切断穴10は丸穴でよく、長
穴に形成する必要はない。
In this embodiment, the three bolt cutting holes 10, 11, and 12 are formed as long holes. However, the bolt cutting hole 10 located on the front side in the displacement direction a may be a round hole. It does not need to be formed in the hole.

【0016】本実施の形態に係る末端支柱抜出し型ガー
ド装置は上述の構成からなるもので、次にその作動を図
4ないし図9に基づいて説明する。図5は自動車Bが支
柱抜出し体7に衝突する寸前の状態を示す。支柱抜出し
体7は自動車Bが衝突すると、小径ボルト13、13を
切断して方向ガイド体4および定置板17上を変位方向
イに摺動変位する。支柱抜出し体5は方向ガイド体4に
よって変位する方向が規定されているから、自動車Bが
斜め方向から衝突した場合でも、支柱抜出し体7は所定
の方向に変位することができる。支柱抜出し体7が変位
し、支柱リフト体20に形成したボルト挿通穴21、2
2、23に対してボルト切断穴10、11、12が位置
ずれすることにより、ボルト切断穴10に挿通されてい
る連結ボルト24が先ず切断される。
The guard device of the present invention has the above-mentioned structure. Next, the operation of the guard device will be described with reference to FIGS. FIG. 5 shows a state immediately before the automobile B collides with the column extraction body 7. When the automobile B collides, the column extraction body 7 cuts the small-diameter bolts 13 and 13 and slides on the direction guide body 4 and the stationary plate 17 in the displacement direction a. Since the direction in which the column extraction body 5 is displaced by the direction guide body 4 is defined, even when the vehicle B collides from an oblique direction, the column extraction body 7 can be displaced in a predetermined direction. The column extraction body 7 is displaced, and the bolt insertion holes 21 and 2 formed in the column lift body 20 are formed.
When the bolt cutting holes 10, 11, 12 are displaced with respect to 2, 23, the connecting bolt 24 inserted into the bolt cutting hole 10 is cut first.

【0017】支柱抜出し体7が更に摺動変位すると、3
個のボルト切断穴10、11、12の内中間に位置して
いるボルト切断穴11の軸方向中央に位置している連結
ボルト25はボルト切断穴11の一端11A側に当接
し、次いで切断される。この時、3番目の連結ボルト2
6はボルト切断穴12の軸方向中央に位置している。支
柱抜出し体7が衝撃力により更に変位すると、図4中の
(c)に示すように連結ボルト26はボルト切断穴12
の一端12A側に当接し、支柱抜出し体7が距離Lまで
変位することによって図4中(d)に示すように切断さ
れる。このように、片側3本、合計6本の連結ボルト2
4、25、26の全てを順次切断するエネルギーによっ
て衝撃力は相当程度減衰することができる。
When the column extraction body 7 further slides and displaces, 3
The connecting bolt 25 located at the center in the axial direction of the bolt cutting hole 11 located in the middle of the bolt cutting holes 10, 11, 12 abuts on one end 11 </ b> A side of the bolt cutting hole 11 and is then cut. You. At this time, the third connecting bolt 2
6 is located at the axial center of the bolt cutting hole 12. When the column extraction body 7 is further displaced by the impact force, as shown in FIG.
When the column extraction body 7 is displaced to the distance L by being in contact with one end 12A side of FIG. Thus, three connection bolts on one side, a total of six connection bolts 2
The impact force can be considerably attenuated by the energy for sequentially cutting all of 4, 25 and 26.

【0018】全ての連結ボルト24、25、26が切断
されて支柱リフト体20から開放された支柱抜出し体7
は、各スライド板9が傾斜辺14Aに沿ってリフター1
4に乗上げ始め、支柱リフト体20を持ち上げることに
なる。そして、スライド板9がリフター14に完全に乗
り上げることにより、支柱本体18は支柱挿嵌筒3から
引き抜かれる。このようにしてケーブル支持用末端支柱
16が基体1から抜出すことにより、自動車Bに加わる
衝撃を小さくすることができる。かくして、本実施の形
態による末端支柱抜出し型ガード装置によれば、自動車
Bがケーブル支持用末端支柱16に衝突する前に支柱抜
出し体7によって自動車Bの受ける衝撃を減衰すること
ができる。そして、ケーブル支持用末端支柱16は車両
Bが衝突する寸前に支柱抜出し体7によって基体1から
抜出す構成にしてあるから、従来、自動車Bが末端支柱
に衝突して受けていた衝撃を解消することができ、搭乗
者が衝撃により受ける損傷をなくすることができ。
All the connecting bolts 24, 25, 26 are cut and the column extraction body 7 opened from the column lifting body 20.
Means that each slide plate 9 is lifter 1 along the inclined side 14A.
4 and the column lift body 20 will be lifted. When the slide plate 9 completely rides on the lifter 14, the column main body 18 is pulled out from the column insertion tube 3. By pulling out the cable supporting end support 16 from the base 1 in this manner, the impact applied to the automobile B can be reduced. Thus, according to the end support extraction guard device according to the present embodiment, the impact received by the vehicle B can be attenuated by the support extraction member 7 before the vehicle B collides with the cable support end support 16. Since the cable supporting end support 16 is configured to be extracted from the base body 1 by the support extracting body 7 just before the vehicle B collides, the impact that the automobile B hits when hitting the end support in the related art is eliminated. Can eliminate the damage suffered by the passengers due to impact.

【0019】なお、本実施の形態では基板2上に方向ガ
イド体4を設置したが、基板2に一対のガイド片を一体
に設けた構成にしてもよいものである。また、基板の幅
方向中央にガイド体を長手方向に沿って突設し、該ガイ
ド体によりスライド板を所定方向に案内するように構成
してもよい。
In this embodiment, the direction guide body 4 is provided on the substrate 2, but a configuration in which a pair of guide pieces are integrally provided on the substrate 2 may be adopted. Further, a guide body may be protruded from the center of the substrate in the width direction along the longitudinal direction, and the slide plate may be guided in a predetermined direction by the guide body.

【0020】また、本実施の形態では3本の連結ボルト
24、25、26によりケーブル支持用末端支柱16と
支柱抜出し体7を連結すると共に、衝撃を減衰する構成
にしたが、連結ボルトの数は限定されるものではなく、
要は複数の連結ボルトを時間差をもって破断するように
すればよいものである。
Further, in the present embodiment, the cable supporting end support 16 and the support extraction body 7 are connected by the three connecting bolts 24, 25, and 26, and the impact is attenuated. Is not limited,
The point is that a plurality of connecting bolts may be broken with a time difference.

【0021】[0021]

【発明の効果】本発明は以上詳述した如く構成したか
ら、下記の諸効果を奏する。 (1)末端支柱は地盤に固設した基体の支柱挿入部に挿
脱可能に挿入して立設することによりガードケーブルの
強い張力を支承し、しかも末端支柱の前方には支柱抜出
し体を配置して車両の衝突寸前に末端支柱が基体から抜
出すようにしたから、車両が末端支柱に衝突して強い衝
撃を受ける事態を解消することができ、衝撃による搭乗
者の死傷事故を防止することができる。 (2)ケーブル支持用末端支柱と支柱抜出し体を連結す
る連結ボルトは衝撃力により時間差をもって破断するよ
うに配設してあるから、連結ボルトの破断時の抵抗によ
り車両衝突の衝撃を減衰することができ、車両が支柱抜
出し体に衝突した際の衝撃を小さくすることができる。
The present invention has the following advantages because it is constructed as described above. (1) The end strut is inserted upright into the strut insertion part of the base fixed to the ground to support the strong tension of the guard cable by being erected, and a post extraction body is arranged in front of the end strut. In this case, the end strut is pulled out of the base body just before the collision of the vehicle, so that it is possible to eliminate the situation where the vehicle collides with the end strut and receives a strong impact, and to prevent accidental death or injury to the occupant due to the impact. Can be. (2) Since the connecting bolts connecting the cable-supporting end strut and the post-extracting body are arranged to be broken with a time difference due to the impact force, the impact of the vehicle collision is attenuated by the resistance at the time of the breaking of the connecting bolt. Therefore, the impact when the vehicle collides with the column extraction body can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態に係る末端支柱抜出し型ガ
ード装置の全体構成を示す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing an overall configuration of a distal column extraction guard device according to an embodiment of the present invention.

【図2】末端支柱抜出し型ガード装置の側面図である。FIG. 2 is a side view of the end support extraction type guard device.

【図3】末端支柱抜出し型ガード装置の分解斜視図であ
る。
FIG. 3 is an exploded perspective view of the end support extraction type guard device.

【図4】支柱抜出し体が衝撃を受けた場合の各ボルトの
破断順序を示す説明図である。
FIG. 4 is an explanatory view showing the order in which the bolts are broken when the column extraction body receives an impact.

【図5】支柱抜出し体に自動車が衝突する寸前の状態を
示す説明図である。
FIG. 5 is an explanatory view showing a state immediately before an automobile collides with a column extraction body.

【図6】支柱抜出し体に自動車が衝突した直後の状態を
示す説明図である。
FIG. 6 is an explanatory view showing a state immediately after an automobile has collided with a column extraction body.

【図7】支柱抜出し体がリフターに乗り上げ始めた状態
の説明図である。
FIG. 7 is an explanatory diagram of a state in which the column extraction body has started to ride on the lifter.

【図8】支柱抜出し体がリフターに乗り上げた状態の説
明図である。
FIG. 8 is an explanatory diagram of a state in which the column extraction body rides on the lifter.

【図9】支柱抜出し体によってケーブル支持用末端支柱
が基体から離脱した状態の説明図である。
FIG. 9 is an explanatory view showing a state in which a cable support end support is separated from a base by a support extraction body.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 基体 3 支柱挿入筒 4 方向ガイド体 7 支柱抜出し体 8 柵状本体 9 スライド板 10、11、12 ボルト切断穴 14 リフター 16 ケーブル支持用末端支柱 18 支柱本体 20 支柱リフト体 21、22、23 ボルト挿通穴 24、25、26 連結ボルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Substrate 3 Post insertion tube 4 Direction guide body 7 Post extraction body 8 Fence-shaped main body 9 Slide plate 10, 11, 12 Bolt cutting hole 14 Lifter 16 Cable support end post 18 Post main body 20 Post lift body 21, 22, 23 Bolt Insertion hole 24, 25, 26 Connecting bolt

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 支柱挿入部および方向ガイド部を有し、
地盤に固設される基体と、該基体上に係着され、衝撃を
受けた時に前記方向ガイド部に案内されて所定方向に変
位する支柱抜出し体と、該支柱抜出し体の変位方向後方
に位置して前記基体に固着され、衝撃により変位した該
支柱抜出し体が乗り上げるようになったリフターと、ガ
ードケーブルを張設すべく前記支柱挿入部に支柱本体の
下端側を挿脱可能に挿入した状態で前記基体上に載置さ
れ、該リフターに乗り上げた前記支柱抜出し体によって
前記基体から引抜かれるようになったケーブル支持用末
端支柱とから構成してなる末端支柱抜出し型ガード装
置。
1. It has a strut insertion part and a direction guide part,
A base fixed to the ground, a post extractor that is engaged on the base and is displaced in a predetermined direction by being guided by the direction guide portion when receiving an impact; and a position behind the support extractor in the displacement direction. And a lifter fixed to the base and displaced by the impact so that the column extraction body rides thereon, and a state in which the lower end side of the column main body is removably inserted into the column insertion portion to stretch a guard cable. And a cable support end post which is mounted on the base and pulled out of the base by the post extraction body riding on the lifter.
【請求項2】 前記支柱抜出し体は柵状本体と、該柵状
本体の下端に固着された一対のスライド板と、該各スラ
イド板に穿設したボルト切断穴とから構成し、前記ケー
ブル支持用末端支柱は下部側を前記基体の支柱挿入部に
挿脱可能に挿入した状態で立設される支柱本体と、前記
支柱抜出し体に係合した状態で該支柱本体に突設された
支柱リフト体と、前記ボルト切断穴に対向して該支柱リ
フト体に形成されたボルト挿通穴とから構成してなる請
求項1記載の末端支柱抜出し型ガード装置。
2. The cable pull-out body according to claim 1, further comprising a fence-shaped main body, a pair of slide plates fixed to a lower end of the fence-shaped main body, and bolt cutting holes formed in each of the slide plates. The end support has a main body which is erected in a state where the lower side thereof is removably inserted into a support insertion portion of the base, and a support lift which is protruded from the support main body in a state of being engaged with the support extractor. 2. A guard device as claimed in claim 1, wherein said guard device comprises a body and a bolt insertion hole formed in said support lift body facing said bolt cutting hole.
【請求項3】 前記支柱抜出し体には複数のボルト切断
穴を、前記支柱リフト体には該ボルト切断穴に対向して
複数のボルト挿通穴を夫々形成し、かつ前記支柱抜出し
体が衝突により変位する場合に複数本の連結ボルトが時
間差を持って破断するように、該各ボルト切断穴は変位
方向に長軸の長穴に形成してあることを特徴とする請求
項2記載の末端支柱抜出し型ガード装置。
3. A plurality of bolt cutting holes are formed in the column extraction body, and a plurality of bolt insertion holes are formed in the column lift body so as to face the bolt cutting holes, respectively. 3. The end strut according to claim 2, wherein each of the bolt cutting holes is formed as a long hole in a long axis in the direction of displacement so that a plurality of connecting bolts break with a time lag when displaced. Pull-out guard device.
JP9854598A 1998-03-25 1998-03-25 End-support slipping-off type guard device Pending JPH11269832A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101022863B1 (en) 2009-02-11 2011-03-16 강진구 Impact attenuator for installation along road
KR101037424B1 (en) 2009-08-11 2011-05-30 현대로템 주식회사 Car stopper for magnetically levitated vehicle

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