JPH11198757A - Air belt device - Google Patents

Air belt device

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Publication number
JPH11198757A
JPH11198757A JP10005480A JP548098A JPH11198757A JP H11198757 A JPH11198757 A JP H11198757A JP 10005480 A JP10005480 A JP 10005480A JP 548098 A JP548098 A JP 548098A JP H11198757 A JPH11198757 A JP H11198757A
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JP
Japan
Prior art keywords
belt
center pillar
tongue device
tongue
shoulder belt
Prior art date
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Pending
Application number
JP10005480A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hidetoshi Uchiumi
英俊 内海
Hidetsugu Okazaki
英継 岡崎
Hiroshi Akaha
博 赤羽
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
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Priority to JP10005480A priority Critical patent/JPH11198757A/en
Publication of JPH11198757A publication Critical patent/JPH11198757A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To allow a tongue device to be easily grasped by an occupant when an air belt device is installed. SOLUTION: An air belt device comprising a shoulder belt 6 and a tongue device 8 fixed to the end part of a lap belt 7 becomes difficult for an occupant to reach because the lap belt 7 is wound up by a retractor 4 installed on the underside of a center pillar 2 when it is not installed and thus the tongue device 8 and the shoulder belt 6 are inserted in a clearance between a center pillar 2 and a seal 1. Because, when the air belt device is not installed, a reacher 29 installed on the upper part of the center pillar 2 is oscillated upward so as to expose the upper part of the shoulder belt 6 upward through a clearance between the center pillar 2 and the seat 1, the occupant can grasp the tongue device 8 easily by merely pulling the shoulder part 6 manually.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の衝突時に乗
員をシートに拘束するベルトを、インフレータから供給
される高圧ガスで膨張させるエアベルト装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air belt device for inflating a belt for restraining an occupant to a seat at the time of a vehicle collision with high-pressure gas supplied from an inflator.

【0002】[0002]

【従来の技術】シートベルトのショルダーベルトの内部
にバッグを収納し、車両の衝突時に前記バッグを膨張さ
せて乗員を柔らかく拘束するエアベルト装置は、特開平
6−56001号公報により既に知られている。
2. Description of the Related Art An air belt device which accommodates a bag inside a shoulder belt of a seat belt and inflates the bag in the event of a vehicle collision to softly restrain an occupant is already known from Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-56001. .

【0003】ところで、ベルトが膨張しない従来のシー
トベルト装置は、その不使用時にショルダーベルトがセ
ンターピラーの上部からリトラクタに引き込まれてお
り、ショルダーベルトの端部に固定されたタングはセン
ターピラーの上部に停止している。従って、乗員がシー
トに座ってシートベルト装置を装着するとき、センター
ピラーの上部に停止しているタングを容易に掴んでバッ
クルに結合することができる。
In the conventional seat belt device in which the belt does not expand, the shoulder belt is retracted from above the center pillar into the retractor when the belt is not used, and the tongue fixed to the end of the shoulder belt is located above the center pillar. Has stopped. Therefore, when the occupant sits on the seat and wears the seat belt device, the tongue stopped above the center pillar can be easily grasped and connected to the buckle.

【0004】しかしながら、ショルダーベルトが膨張す
るエアベルト装置の場合には、バッグを収納したショル
ダーベルトが厚くなってセンターピラーの内部に引き込
むことができないため、ショルダーベルトの大部分がセ
ンターピラーの外部に露出している。このようにセンタ
ーピラーの外部に露出したショルダーベルトが邪魔にな
るのを防止すべく、ラップベルトをセンターピラーの下
部に設けたリトラクタに巻き取ることにより、前記露出
したショルダーベルトをセンターピラーに沿わせた状態
で格納している。
However, in the case of an air belt device in which the shoulder belt is inflated, the shoulder belt containing the bag becomes thick and cannot be pulled into the center pillar, so that most of the shoulder belt is exposed to the outside of the center pillar. doing. In order to prevent the shoulder belt exposed to the outside of the center pillar from obstructing, the wrap belt is wound around a retractor provided at the lower part of the center pillar so that the exposed shoulder belt follows the center pillar. Stored in a state where

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、ショルダー
ベルトが露出した状態でラップベルトをセンターピラー
に下部に設けたリトラクタに巻き取ると、ショルダーベ
ルトおよびラップベルトの端部に設けたタング装置がセ
ンターピラーの下部とシートとの隙間に入り込んでしま
い、乗員がタング装置を容易に掴むことができなくなっ
てエアベルト装置の装着に手間取る問題がある。
By the way, when the lap belt is wound around a retractor provided below the center pillar in a state where the shoulder belt is exposed, the tongue device provided at the end of the shoulder belt and the lap belt becomes a center pillar. The seat enters the gap between the lower part of the seat and the seat, and the occupant cannot easily grasp the tongue device, which causes a problem that it takes time to mount the air belt device.

【0006】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、エアベルト装置の装着時に乗員がタング装置を容易
に掴めるようにすることを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to enable an occupant to easily grip the tongue device when wearing the air belt device.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項1に記載された発明は、一端が第1の緊急ロ
ック式リトラクタに支持されてセンターピラーの上部に
設けたスリップガイドから引き出し可能なショルダーベ
ルトと、一端が第2の緊急ロック式リトラクタに支持さ
れてセンターピラーの下部に設けたラップベルト引出開
口から引き出し可能なラップベルトと、前記ショルダー
ベルトおよびラップベルトの他端に設けられたタング装
置と、車体中央寄りのシートベースに設けられて前記タ
ング装置が結合されるバックル装置と、車両の衝突時に
高圧ガスを発生するインフレータと、前記ショルダーベ
ルトの他端側半部に収納されてインフレータが発生する
高圧ガスで膨張するバッグとを備えてなり、前記バッグ
を収納したショルダーベルトの他端側半部がセンターピ
ラーの外部に常時露出しているエアベルト装置におい
て、タング装置およびバックル装置の非結合時にショル
ダーベルトの露出部の上端を上方に移動させるショルダ
ーベルト移動手段をセンターピラーの上部に設けたこと
を特徴とする。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a slip guide provided on an upper portion of a center pillar and having one end supported by a first emergency lock type retractor. A shoulder belt that can be pulled out, a lap belt that is supported at one end by a second emergency lock retractor and that can be pulled out from a lap belt draw-out opening provided below the center pillar, and provided at the other end of the shoulder belt and the lap belt A tongue device, a buckle device provided on a seat base near the center of the vehicle body and coupled with the tongue device, an inflator for generating high-pressure gas at the time of collision of the vehicle, and a housing at the other end half of the shoulder belt. A bag that is inflated with high-pressure gas generated by the inflator. In an air belt device in which the other half of the other end side of the belt is constantly exposed to the outside of the center pillar, a shoulder belt moving means for moving the upper end of the exposed portion of the shoulder belt upward when the tongue device and the buckle device are not connected is provided. Characterized by being provided above the

【0008】上記構成によれば、第1の緊急ロック式リ
トラクタでショルダーベルトの一端を引き込んでも、内
部にバッグを収納したショルダーベルトの他端側半部は
センターピラーの内部に収納不能であるため、第2の緊
急ロック式リトラクタでラップベルトの一端を引き込む
とタング装置がセンターピラーの下部のラップベルト引
出開口の近傍に入り込んで乗員の手が届き難くなり、エ
アベルト装置の装着作業がやり難くなる。しかしなが
ら、ショルダーベルト移動手段でショルダーベルトの露
出部の上端を上方に移動させることにより、乗員の手が
ショルダーベルトに届き易くなり、ショルダーベルトを
手繰ってタング装置を容易に掴むことができる。更に、
エアベルト装置に非装着時に、ショルダーベルトを弛ま
せることなく該ショルダーベルトの露出部の長さ(即
ち、ショルダーベルトのバッグが収納される部分の長
さ)を充分に確保し、エアベルト装置の拘束性能を高め
ることができる。
According to the above configuration, even if the one end of the shoulder belt is pulled in by the first emergency lock type retractor, the other half of the shoulder belt having the bag stored therein cannot be stored inside the center pillar. When the one end of the lap belt is pulled in with the second emergency lock type retractor, the tongue device enters the vicinity of the lap belt draw-out opening below the center pillar, making it difficult for the occupant to reach and making the mounting work of the air belt device difficult. . However, by moving the upper end of the exposed portion of the shoulder belt upward by the shoulder belt moving means, the occupant's hand can easily reach the shoulder belt, and the tongue device can be easily gripped by pulling the shoulder belt. Furthermore,
When not attached to the air belt device, the length of the exposed portion of the shoulder belt (that is, the length of the portion where the bag of the shoulder belt is stored) is sufficiently secured without loosening the shoulder belt, and the binding performance of the air belt device is secured. Can be increased.

【0009】また請求項2に記載された発明は、一端が
第1の緊急ロック式リトラクタに支持されてセンターピ
ラーの上部に設けたスリップガイドから引き出し可能な
ショルダーベルトと、一端が第2の緊急ロック式リトラ
クタに支持されてセンターピラーの下部に設けたラップ
ベルト引出開口から引き出し可能なラップベルトと、前
記ショルダーベルトおよびラップベルトの他端に設けら
れたタング装置と、車体中央寄りのシートベースに設け
られて前記タング装置が結合されるバックル装置と、車
両の衝突時に高圧ガスを発生するインフレータと、前記
ショルダーベルトの他端側半部に収納されてインフレー
タが発生する高圧ガスで膨張するバッグとを備えてな
り、前記バッグを収納したショルダーベルトの他端側半
部がセンターピラーの外部に常時露出しているエアベル
ト装置において、タング装置およびバックル装置を結合
する際にラップベルトをセンターピラーの後方位置から
センターピラーの前方位置に移動させるラップベルト移
動手段を該センターピラーの下部に設けたことを特徴と
する。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a shoulder belt having one end supported by the first emergency lock type retractor and capable of being pulled out from a slip guide provided above the center pillar, and one end provided with the second emergency lock retractor. A wrap belt supported by a lock type retractor that can be pulled out from a lap belt draw-out opening provided at a lower portion of the center pillar, a tongue device provided at the other end of the shoulder belt and the lap belt, and a seat base near the center of the vehicle body. A buckle device provided and coupled with the tongue device, an inflator that generates high-pressure gas at the time of a vehicle collision, and a bag that is housed in the other half of the shoulder belt and that is inflated with the high-pressure gas generated by the inflator. And the other half of the shoulder belt containing the bag is a center pillar. In an air belt device which is always exposed to the outside, a lap belt moving means for moving a lap belt from a rear position of the center pillar to a front position of the center pillar when the tongue device and the buckle device are combined is provided below the center pillar. It is characterized by having.

【0010】上記構成によれば、第1の緊急ロック式リ
トラクタでショルダーベルトの一端を引き込んでも、内
部にバッグを収納したショルダーベルトの他端側半部は
センターピラーの内部に収納不能であるため、第2の緊
急ロック式リトラクタでラップベルトの一端を引き込む
とタング装置がセンターピラーの下部のラップベルト引
出開口の近傍に入り込んで乗員の手が届き難くなり、エ
アベルト装置の装着作業がやり難くなる。しかしなが
ら、ラップベルト移動手段でラップベルトを車体前方に
移動させることにより、乗員の手がタング装置に届き易
くなり、またタング装置に直接手が届かない場合でもシ
ョルダーベルトを手繰ってタング装置を掴むことができ
る。
According to the above configuration, even if one end of the shoulder belt is pulled in by the first emergency lock type retractor, the other half of the shoulder belt having the bag stored therein cannot be stored in the center pillar. When the one end of the lap belt is pulled in with the second emergency lock type retractor, the tongue device enters the vicinity of the lap belt draw-out opening below the center pillar, making it difficult for the occupant to reach and making the mounting work of the air belt device difficult. . However, by moving the lap belt to the front of the vehicle body by the lap belt moving means, the occupant's hand can easily reach the tongue device, and even when the tongue device cannot be directly reached, the shoulder belt can be gripped to grip the tongue device. be able to.

【0011】また請求項3に記載された発明は、一端が
第1の緊急ロック式リトラクタに支持されてセンターピ
ラーの上部に設けたスリップガイドから引き出し可能な
ショルダーベルトと、一端が第2の緊急ロック式リトラ
クタに支持されてセンターピラーの下部に設けたラップ
ベルト引出開口から引き出し可能なラップベルトと、前
記ショルダーベルトおよびラップベルトの他端に設けら
れたタング装置と、車体中央寄りのシートベースに設け
られて前記タング装置が結合されるバックル装置と、車
両の衝突時に高圧ガスを発生するインフレータと、前記
ショルダーベルトの他端側半部に収納されてインフレー
タが発生する高圧ガスで膨張するバッグとを備えてな
り、前記バッグを収納したショルダーベルトの他端側半
部がセンターピラーの外部に常時露出しているエアベル
ト装置において、タング装置およびバックル装置の非結
合時に、該タング装置の位置を前記ラップベルト引出開
口よりも車体前方側に規制するタング装置位置規制手段
を備えたことを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a shoulder belt having one end supported by the first emergency lock type retractor and capable of being pulled out from a slip guide provided above the center pillar, and one end provided with the second emergency lock. A wrap belt supported by a lock type retractor that can be pulled out from a lap belt draw-out opening provided at a lower portion of the center pillar, a tongue device provided at the other end of the shoulder belt and the lap belt, and a seat base near the center of the vehicle body. A buckle device provided and coupled with the tongue device, an inflator that generates high-pressure gas at the time of a vehicle collision, and a bag that is housed in the other half of the shoulder belt and that is inflated with the high-pressure gas generated by the inflator. And the other half of the shoulder belt containing the bag is a center pillar. In the air belt device which is always exposed to the outside, when the tongue device and the buckle device are not coupled, the tongue device is provided with a tongue device position restricting means for restricting the position of the tongue device to the front side of the vehicle body with respect to the lap belt withdrawal opening. Features.

【0012】上記構成によれば、第1の緊急ロック式リ
トラクタでショルダーベルトの一端を引き込んでも、内
部にバッグを収納したショルダーベルトの他端側半部は
センターピラーの内部に収納不能であるため、第2の緊
急ロック式リトラクタでラップベルトの一端を引き込む
とタング装置がセンターピラーの下部のラップベルト引
出開口の近傍に入り込んで乗員の手が届き難くなり、エ
アベルト装置の装着作業がやり難くなる。しかしなが
ら、タング装置位置規制手段でタング装置の位置をラッ
プベルト引出開口よりも車体前方側に規制することによ
り、乗員の手がタング装置に届き易くしてエアベルト装
置の装着作業を容易にすることができる。
According to the above configuration, even if one end of the shoulder belt is retracted by the first emergency lock type retractor, the other half of the shoulder belt having the bag stored therein cannot be stored in the center pillar. When the one end of the lap belt is pulled in with the second emergency lock type retractor, the tongue device enters the vicinity of the lap belt draw-out opening below the center pillar, making it difficult for the occupant to reach and making the mounting work of the air belt device difficult. . However, by restricting the position of the tongue device to the front side of the vehicle body from the lap belt withdrawal opening by the tongue device position restricting means, the occupant's hand can easily reach the tongue device and the work of mounting the air belt device can be facilitated. it can.

【0013】また請求項4に記載された発明は、請求項
3の構成に加えて、前記タング装置位置規制手段は車体
外寄りのシートベースに設けられたラップベルトガイド
部材であり、このラップベルトガイド部材はラップベル
トを摺動自在に案内するとともに、タング装置に係合し
て該タング装置がラップベルト引出開口に向けて引き込
まれるのを阻止することを特徴とする。
According to a fourth aspect of the present invention, in addition to the configuration of the third aspect, the tongue device position regulating means is a lap belt guide member provided on a seat base near the outside of the vehicle body. The guide member slidably guides the lap belt and engages with the tongue device to prevent the tongue device from being pulled toward the lap belt withdrawal opening.

【0014】上記構成によれば、第2の緊急ロック式リ
トラクタでラップベルトの一端を引き込んでも、車体外
寄りのシートベースに設けたラップベルトガイド部材が
タング装置に係合して該タング装置がラップベルト引出
開口に向けて引き込まれるのを阻止するので、タング装
置を乗員の手が届き易い位置に保持することができる。
According to the above construction, even if one end of the lap belt is pulled in by the second emergency lock type retractor, the lap belt guide member provided on the seat base near the vehicle body engages with the tongue device, and the tongue device is moved. Since the tongue device is prevented from being drawn toward the lap belt withdrawal opening, the tongue device can be held at a position where the occupant can easily reach.

【0015】また請求項5に記載された発明は、請求項
3の構成に加えて、前記タング装置位置規制手段は車体
外寄りのシートベースに設けられたタング装置収納部で
あり、このタング装置収納部はタング装置を移動不能に
収納して該タング装置がラップベルト引出開口に向けて
引き込まれるのを阻止することを特徴とする。
According to a fifth aspect of the present invention, in addition to the configuration of the third aspect, the tongue device position regulating means is a tongue device storage portion provided on a seat base near the outside of the vehicle body. The storage unit is characterized in that the tongue device is immovably stored to prevent the tongue device from being drawn toward the lap belt withdrawal opening.

【0016】上記構成によれば、第2の緊急ロック式リ
トラクタでラップベルトの一端を引き込んでも、車体外
寄りのシートベースに設けたタング装置収納凹部がタン
グ装置を収納して該タング装置がラップベルト引出開口
に向けて引き込まれるのを阻止するので、タング装置を
乗員の手が届き易い位置に保持することができる。
According to the above construction, even if one end of the lap belt is pulled in by the second emergency lock type retractor, the tongue device storage recess provided on the seat base near the vehicle body stores the tongue device, and the tongue device is wrapped. Since the tongue device is prevented from being drawn toward the belt withdrawal opening, the tongue device can be held at a position where the occupant can easily reach.

【0017】[0017]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings.

【0018】図1〜図5は本発明の第1実施例を示すも
ので、図1は車両のフロントシート部の側面図、図2は
図1の2方向矢視図、図3はエアベルト装置の斜視図、
図4は図3の4−4線拡大断面図、図5は作用の説明図
である。
1 to 5 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a side view of a front seat portion of a vehicle, FIG. 2 is a view taken in the direction of arrow 2 in FIG. 1, and FIG. 3 is an air belt device. Perspective view of the
FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line 4-4 of FIG. 3, and FIG.

【0019】図1〜図3に示すように、乗員(実施例で
はドライバー)を前部右側シート1に拘束するエアベル
ト装置は、センターピラー2の下部に設けられたショル
ダーベルト用リトラクタ3と、このショルダーベルト用
リトラクタ3の下側に設けられたラップベルト用リトラ
クタ4と、ショルダーベルト用リトラクタ3から引き出
され、センターピラー2の上部に設けたスリップガイド
5を経由して延びるショルダーベルト6と、ラップベル
ト用リトラクタ4からセンターピラー2のラップベルト
引出開口21 を経て引き出されるラップベルト7と、シ
ョルダーベルト6およびラップベルト7の端部に固定さ
れたタング装置8と、シートフレームあるいはスライド
レールよりなるシートベース10に固定されて前記タン
グ装置8が結合されるバックル装置9と、バックル装置
9に一体に設けられたインフレータ11とを備える。
As shown in FIGS. 1 to 3, an air belt device for restraining an occupant (driver in the embodiment) to the front right seat 1 includes a shoulder belt retractor 3 provided below a center pillar 2, A lap belt retractor 4 provided below the shoulder belt retractor 3, a shoulder belt 6 pulled out from the shoulder belt retractor 3 and extending through a slip guide 5 provided above the center pillar 2, a lap belt 7 that is withdrawn from the belt retractor 4 through the lap belt withdrawal opening 2 1 of the center pillar 2, a tongue device 8 fixed to an end portion of the shoulder belt 6 and the lap belt 7, composed of a seat frame or a slide rail The tongue device 8 is fixed to the seat base 10 and Provided that the buckle device 9, an inflator 11 provided integrally with the buckle device 9.

【0020】公知の緊急ロック式のショルダーベルト用
リトラクタ3およびラップベルト用リトラクタ4は、そ
れぞれショルダーベルト6およびラップベルト7を引き
出し可能に巻き取るもので、図示せぬ加速度センサが所
定値以上の加速度を検出していない通常時には、前記両
ベルト6,7を引き出し可能にして乗員の身体の移動を
許容し、車両の衝突時に前記加速度センサが所定値以上
の加速度を検出すると、両ベルト6,7を引き出し不能
にロックして乗員を拘束するようになっている。公知の
インフレータ11は、加速度センサが所定値以上の加速
度を検出したときに点火し、推薬の燃焼による高圧ガス
を発生する。ショルダーベルト用リトラクタ3は本発明
の第1の緊急ロック式リトラクタを構成し、ラップベル
ト用リトラクタ4は本発明の第2の緊急ロック式リトラ
クタを構成する。
The known emergency lock type retractor for shoulder belt 3 and retractor for lap belt 4 take up the shoulder belt 6 and the lap belt 7, respectively, so that they can be pulled out. When the vehicle is not normally detected, the belts 6 and 7 can be pulled out to allow the movement of the occupant's body. When the acceleration sensor detects an acceleration equal to or more than a predetermined value during a vehicle collision, the belts 6 and 7 are Is locked so that the occupant cannot be pulled out. The known inflator 11 ignites when an acceleration sensor detects acceleration equal to or higher than a predetermined value, and generates high-pressure gas due to combustion of a propellant. The shoulder belt retractor 3 constitutes a first emergency lock type retractor of the present invention, and the lap belt retractor 4 constitutes a second emergency lock type retractor of the present invention.

【0021】ラップベルト7は通常の合成繊維の平織ベ
ルトから構成される。一方、ショルダーベルト6のうち
の乗員の胸部に接触する部分は、図3に示すように、筒
状に形成されたゴム製のバッグ12と、その外側を覆う
カバー13とから構成される。バッグ12およびカバー
13は通常時には偏平な帯状になっているが、インフレ
ータ11からバッグ12に高圧ガスが供給されると、図
1〜図3に鎖線で示す状態に膨張して乗員を柔らかく拘
束する。経編みニットから構成されたカバー13がバッ
グ12の膨張に伴って半径方向に広がると、その分だけ
長手方向に収縮してショルダーベルト6に初期張力を発
生させる。
The lap belt 7 is composed of a plain synthetic fiber plain woven belt. On the other hand, the portion of the shoulder belt 6 that contacts the occupant's chest is composed of a cylindrical rubber bag 12 and a cover 13 that covers the outside, as shown in FIG. Normally, the bag 12 and the cover 13 have a flat band shape. However, when high-pressure gas is supplied from the inflator 11 to the bag 12, the bag 12 and the cover 13 are inflated to the state shown by a chain line in FIGS. . When the cover 13 made of a warp knit expands in the radial direction as the bag 12 expands, the cover 13 contracts in the longitudinal direction by that amount and generates initial tension on the shoulder belt 6.

【0022】センターピラー2の上部にアクチュエータ
28によって前後揺動するリーチャー29が設けられ
る。リーチャー29は本発明のショルダーベルト移動手
段を構成する。リーチャー29は腕部291 およびガイ
ド部292 からなり、ガイド部292 にショルダーベル
ト6が摺動自在に挿通される。ショルダーベルト6のタ
ング装置8側の半部はバッグ12を収納したことにより
厚くなっており、従ってショルダーベルト用リトラクタ
3はショルダーベルト6の全長をセンターピラー2の内
部に引き込むことができず、バッグ12を収納したショ
ルダーベルト6のタング装置8側の半部は常時センター
ピラー2の外側に露出している(図3参照)。
A reacher 29 that swings back and forth by an actuator 28 is provided above the center pillar 2. The reacher 29 constitutes the shoulder belt moving means of the present invention. Reacher 29 consists arms 29 1 and the guide portion 29 2, the shoulder belt 6 to the guide portion 29 2 is slidably inserted. The half of the shoulder belt 6 on the tongue device 8 side is thickened by storing the bag 12, so that the shoulder belt retractor 3 cannot draw the entire length of the shoulder belt 6 into the center pillar 2, The half of the shoulder belt 6 containing the belt 12 on the tongue device 8 side is always exposed outside the center pillar 2 (see FIG. 3).

【0023】図4を併せて参照すると、バックル装置9
の本体部を構成するバックルハウジング14は、その下
部に前記インフレータ11が固定され、その上部にバッ
クル15が固定される。バックルハウジング14にボル
ト16で上端を固定されたアンカー部材17の下端が、
支点ピン18を介してシートベース10に前後揺動自在
に支持される。バックルハウジング14の上壁に開口す
る接続口19とインフレータ11とが、バックルハウジ
ング14の内部に形成したガス通路20により連通す
る。
Referring also to FIG. 4, the buckle device 9
The inflator 11 is fixed to a lower portion of the buckle housing 14 constituting the main body, and a buckle 15 is fixed to an upper portion thereof. The lower end of the anchor member 17 whose upper end is fixed to the buckle housing 14 with the bolt 16 is
It is supported by the seat base 10 via the fulcrum pin 18 so as to be able to swing back and forth. The connection port 19 opened on the upper wall of the buckle housing 14 and the inflator 11 communicate with each other through a gas passage 20 formed inside the buckle housing 14.

【0024】タング装置8のタングハウジング21の上
部外周面に嵌合するショルダーベルト6のバッグ12お
よびカバー13と、それらの外側に重ね合わされたラッ
プベルト7とが環状のホルダー22で締め付けられて固
定される。タングハウジング21の内部に上半部を埋め
込まれたタング23が、ホルダー22、ラップベルト
7、カバー13およびバッグ12を貫通するボルト24
でタングハウジング21に固定される。タングハウジン
グ21の下面には、バックルハウジング14の接続口1
9に挿入可能な接続管25が突設される。タングハウジ
ング21および接続管25の内部には前記接続口19を
バッグ12の内部に連通させるガス通路26が形成され
る。バックル15に結合されたタング23を分離するた
めのリリースボタン27がバックルハウジング14に設
けられる。
The bag 12 and the cover 13 of the shoulder belt 6 fitted on the upper outer peripheral surface of the tongue housing 21 of the tongue device 8 and the lap belt 7 superposed on the outside thereof are tightened and fixed by the annular holder 22. Is done. A tongue 23 having an upper half embedded in a tongue housing 21 is provided with a bolt 24 penetrating through the holder 22, the lap belt 7, the cover 13 and the bag 12.
Is fixed to the tongue housing 21. The connection port 1 of the buckle housing 14 is provided on the lower surface of the tongue housing 21.
9, a connection pipe 25 that can be inserted is protruded. A gas passage 26 that connects the connection port 19 to the inside of the bag 12 is formed inside the tongue housing 21 and the connection pipe 25. A release button 27 for separating the tongue 23 coupled to the buckle 15 is provided on the buckle housing 14.

【0025】次に、前述の構成を備えた本発明の実施例
の作用を説明する。
Next, the operation of the embodiment of the present invention having the above configuration will be described.

【0026】図5に実線で示すエアベルト装置の非装着
時には、ショルダーベルト用リトラクタ3はショルダー
ベルト6の全長をセンターピラー2の内部に引き込むこ
とができず、バッグ12を収納したタング装置8側の半
部がセンターピラー2の外側に露出している。一方、ラ
ップベルト用リトラクタ4はラップベルト7の略全長を
センターピラー2の内部に引き込んでいる。従って、シ
ョルダーベルト6およびラップベルト7に接続されたタ
ング装置8はシートクッション30の後部とセンターピ
ラー2の下部とに挟まれた狭い空間に隠れてしまい、シ
ート1に座った乗員がタング装置8をバックル装置9に
結合しようとしても、タング装置8を容易に掴むことが
できなくなる。乗員がショルダーベルト6を掴んで上方
に手繰ればタング装置8を手の届く位置に引き上げるこ
とができるが、ショルダーベルト6がシートバック31
とセンターピラー2との間の狭い空間に隠れていると、
そのショルダーベルト6を掴むことも容易ではない。
When the air belt device shown by a solid line in FIG. 5 is not worn, the shoulder belt retractor 3 cannot pull the entire length of the shoulder belt 6 into the center pillar 2 and the tongue device 8 containing the bag 12 is closed. One half is exposed outside the center pillar 2. On the other hand, the retractor 4 for the lap belt draws substantially the entire length of the lap belt 7 into the center pillar 2. Therefore, the tongue device 8 connected to the shoulder belt 6 and the lap belt 7 is hidden in a narrow space between the rear portion of the seat cushion 30 and the lower portion of the center pillar 2, and the occupant sitting on the seat 1 can use the tongue device 8. To the buckle device 9, the tongue device 8 cannot be easily grasped. If the occupant grasps the shoulder belt 6 and turns upward, the tongue device 8 can be pulled up to a position where the occupant can reach it.
Hiding in the narrow space between the center pillar 2 and
It is not easy to grasp the shoulder belt 6.

【0027】そこで、本実施例ではエアベルト装置の非
装着時にリーチャー29を図5に実線で示すように上方
に揺動させ、ショルダーベルト6の露出部の上端を高い
位置に引き上げている。この状態では、シートバック3
1およびセンターピラー2に挟まれた空間から前上方に
露出するショルダーベルト6の長さが長くなるため、乗
員はショルダーベルト6の露出部を容易に掴むことがで
きる。従って、ショルダーベルト6を上方に手繰ってタ
ング装置8を手の届く位置に引き上げれば、容易にタン
グ装置8を掴んでバックル装置9に結合することができ
る。タング装置8およびバックル装置9が結合される
と、アクチュエータ28が作動して、あるいはショルダ
ーベルト6に引かれてリーチャー29が図5の実線位置
から鎖線位置へと揺動し、エアベルト装置を支障なく装
着できるようになる。
Therefore, in this embodiment, when the air belt device is not worn, the reacher 29 is swung upward as shown by the solid line in FIG. 5, and the upper end of the exposed portion of the shoulder belt 6 is raised to a high position. In this state, the seat back 3
Since the length of the shoulder belt 6 exposed forward and upward from the space between the first and center pillars 2 is increased, the occupant can easily grasp the exposed portion of the shoulder belt 6. Therefore, if the shoulder belt 6 is pulled upward and the tongue device 8 is pulled up to an accessible position, the tongue device 8 can be easily grasped and connected to the buckle device 9. When the tongue device 8 and the buckle device 9 are connected, the actuator 28 operates or is pulled by the shoulder belt 6, and the reacher 29 swings from the solid line position to the chain line position in FIG. You can attach it.

【0028】また、エアベルト装置の非装着時にリーチ
ャー29を上方に揺動させてショルダーベルト6の露出
部の上端を高い位置に引き上げるので、ショルダーベル
ト6に弛みを発生させることなく、ショルダーベルト6
の露出部の長さ、即ちショルダーベルト6のバッグ12
が収納されている部分の長さを最大限に確保することが
できる。これにより、膨張したショルダーベルト6で乗
員の胸部から頸部に至る広い範囲を拘束して拘束性能を
高めることができる。
Further, when the air belt device is not mounted, the reacher 29 is swung upward to raise the upper end of the exposed portion of the shoulder belt 6 to a high position, so that the shoulder belt 6 is not loosened and the shoulder belt 6 is not loosened.
Length of the exposed portion of the bag, that is, the bag 12 of the shoulder belt 6
The length of the portion where the is stored can be maximized. As a result, a wide range from the chest to the neck of the occupant can be restrained by the inflated shoulder belt 6, and the restraint performance can be enhanced.

【0029】而して、タング装置8のタング23をバッ
クル装置9のバックル15に結合すると、タング装置8
の接続管25がバックル装置9の接続口19に挿入され
る。車両の衝突により加速度センサが所定値以上の加速
度を検出すると、インフレータ11が点火して高圧ガス
が発生し、発生した高圧ガスはバックルハウジング14
のガス通路20およびタングハウジング21のガス通路
26を経てショルダーベルト6のバッグ12内に供給さ
れ、このバッグ12を膨張させる。このようにしてショ
ルダーベルト6が膨張すると、膨張前のショルダーベル
ト6に比べて乗員の胸部に対する接触面積が増加するた
め、乗員を一層柔らかく拘束することができる。
When the tongue 23 of the tongue device 8 is connected to the buckle 15 of the buckle device 9, the tongue device 8
Is inserted into the connection port 19 of the buckle device 9. When the acceleration sensor detects an acceleration equal to or higher than a predetermined value due to a vehicle collision, the inflator 11 ignites to generate high-pressure gas, and the generated high-pressure gas is supplied to the buckle housing 14.
Is supplied into the bag 12 of the shoulder belt 6 through the gas passage 20 of the tongue and the gas passage 26 of the tongue housing 21 to inflate the bag 12. When the shoulder belt 6 expands in this way, the contact area with the occupant's chest increases compared to the shoulder belt 6 before expansion, so that the occupant can be restrained more softly.

【0030】次に、図6〜図8に基づいて本発明の第2
実施例を説明する。
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
An embodiment will be described.

【0031】第2実施例はラップベルト移動手段として
のリーチャー32をセンターピラー2の下部に設け、こ
のリーチャー32をアクチュエータ33で前後方向に揺
動させるものである。リーチャー32は腕部321 とガ
イド部322 とを備えており、ラップベルト7がガイド
部322 に摺動自在に挿通される。
In the second embodiment, a reacher 32 as a lap belt moving means is provided below the center pillar 2, and the reacher 32 is swung in the front-rear direction by an actuator 33. Reacher 32 is provided with an arm portion 32 1 and the guide portion 32 2, the lap belt 7 is slidably inserted into the guide portion 32 2.

【0032】而して、図8に示すように乗員がシート1
に座るとアクチュエータ33が作動してリーチャー32
が鎖線位置から実線位置へと前方に揺動し、ラップベル
ト7の下部を前方に移動させる。するとラップベルト7
に引かれてタング装置8およびショルダーベルト6の下
部がセンターピラー2の後方から前方に移動し、シート
1およびセンターピラー2間の隙間から前方に迫り出す
ため、乗員はタング装置8あるいはショルダーベルト6
を容易に掴むことができ、タング装置8をバックル装置
9に結合する操作を容易に行うことができる。
Then, as shown in FIG.
The actuator 33 is activated when the operator
Swings forward from the chain line position to the solid line position, and moves the lower portion of the lap belt 7 forward. Then lap belt 7
The lower portion of the tongue device 8 and the shoulder belt 6 is moved forward from behind the center pillar 2 and protrudes forward from the gap between the seat 1 and the center pillar 2.
Can be easily grasped, and the operation of coupling the tongue device 8 to the buckle device 9 can be easily performed.

【0033】しかも、リーチャー32が鎖線位置にある
エアベルト装置の非装着時に、ショルダーベルト6の露
出部の長さが最大限に確保されるため、ショルダーベル
ト6に弛みを発生させることなく、ショルダーベルト6
のバッグ12が収納されている部分の長さを長くして拘
束性能を高めることができる。
In addition, the length of the exposed portion of the shoulder belt 6 is maximized when the air belt device in which the reacher 32 is in the chain line position is not worn, so that the shoulder belt 6 is not loosened, and the shoulder belt 6 is not loosened. 6
By increasing the length of the portion where the bag 12 is stored, the binding performance can be enhanced.

【0034】次に、図9および図10に基づいて本発明
の第3実施例を説明する。
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0035】第3実施例は、車体外側のシートベース1
0の側面にラップベルト7を摺動自在に案内するラップ
ベルトガイド部材34を設けたものである。このラップ
ベルトガイド部材34は、本発明のタング装置位置規制
手段を構成する。
The third embodiment is directed to a seat base 1 on the outside of a vehicle body.
A lap belt guide member 34 for slidably guiding the lap belt 7 is provided on the side surface of the wrap belt 7. The lap belt guide member 34 constitutes the tongue device position regulating means of the present invention.

【0036】この第3実施例によれば、センターピラー
2の下部に設けたラップベルト用リトラクタ4にラップ
ベルト7が巻き取られても、タング装置8が前記ラップ
ベルトガイド部材34と干渉してラップベルト7が巻き
取り量が規制されるため、そのタング装置8がセンター
ピラー2の下部およびシート1の隙間に奥深く入り込む
ことが防止される。これにより、エアベルト装置の装着
時に乗員はタング装置8を容易に掴むことが可能になっ
て操作性が向上する。
According to the third embodiment, even when the lap belt 7 is wound around the lap belt retractor 4 provided below the center pillar 2, the tongue device 8 interferes with the lap belt guide member 34. Since the winding amount of the lap belt 7 is regulated, the tongue device 8 is prevented from entering deeply into the lower part of the center pillar 2 and the gap between the sheets 1. Thereby, the occupant can easily grasp the tongue device 8 when wearing the air belt device, and the operability is improved.

【0037】次に、図9および図10に基づいて本発明
の第4実施例を説明する。
Next, a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0038】第4実施例は、車体外側のシートベース1
0の側面にタング装置8を収納するボックス状のタング
装置収納部35を設けたものである。このタング装置収
納部35は、本発明のタング装置位置規制手段を構成す
る。
In the fourth embodiment, the seat base 1 outside the vehicle body is used.
A box-shaped tongue device storage section 35 for storing the tongue device 8 is provided on the side surface of the “0”. The tongue device storage section 35 constitutes the tongue device position regulating means of the present invention.

【0039】この第4実施例によれば、エアベルト装置
の非装着時にタング装置8をタング装置収納部35を収
納しておくことにより、センターピラー2の下部に設け
たラップベルト用リトラクタ4にラップベルト7が巻き
取られても、タング装置8がタング装置収納部35の内
部に留まってセンターピラー2の下部およびシート1の
隙間に奥深く入り込むことが防止される。これにより、
エアベルト装置の装着時に乗員はタング装置8を容易に
掴むことが可能になって操作性が向上する。
According to the fourth embodiment, the tongue device 8 is housed in the tongue device housing portion 35 when the air belt device is not worn, so that the tongue device 8 is wrapped around the lap belt retractor 4 provided below the center pillar 2. Even if the belt 7 is wound up, the tongue device 8 is prevented from staying inside the tongue device storage portion 35 and deeply entering the lower part of the center pillar 2 and the gap between the sheets 1. This allows
The occupant can easily grasp the tongue device 8 when wearing the air belt device, and the operability is improved.

【0040】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail, various design changes can be made in the present invention without departing from the gist thereof.

【0041】例えば、実施例では運転席側のエアベルト
装置を例示したが、本発明は助手席側のエアベルト装置
に対しても適用することができる。
For example, in the embodiment, the air belt device on the driver's seat side is illustrated, but the present invention can be applied to the air belt device on the passenger seat side.

【0042】[0042]

【発明の効果】以上のように請求項1に記載された発明
によれば、ショルダーベルト移動手段でショルダーベル
トの露出部の上端を上方に移動させることにより、乗員
の手がショルダーベルトに届き易くなり、ショルダーベ
ルトを手繰ってタング装置を容易に掴むことができる。
またエアベルト装置に非装着時に、ショルダーベルトを
弛ませることなく該ショルダーベルトの露出部の長さ
(即ち、ショルダーベルトのバッグが収納される部分の
長さ)を充分に確保し、エアベルト装置の拘束性能を高
めることができる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, by moving the upper end of the exposed portion of the shoulder belt upward by the shoulder belt moving means, the hand of the occupant can easily reach the shoulder belt. Thus, the tongue device can be easily grasped by pulling the shoulder belt.
In addition, when the shoulder belt is not worn, the length of the exposed portion of the shoulder belt (that is, the length of the portion where the bag of the shoulder belt is stored) is sufficiently secured without loosening the shoulder belt, and the air belt device is restrained. Performance can be enhanced.

【0043】また請求項2に記載された発明によれば、
ラップベルト移動手段でラップベルトを車体前方に移動
させることにより、乗員の手がタング装置に届き易くな
り、またタング装置に直接手が届かない場合でもショル
ダーベルトを手繰ってタング装置を掴むことができる。
According to the second aspect of the present invention,
By moving the lap belt forward by the lap belt moving means, the occupant's hand can easily reach the tongue device, and even when the tongue device cannot be directly reached, the shoulder belt can be gripped by grasping the tongue device. it can.

【0044】また請求項3に記載された発明によれば、
タング装置位置規制手段でタング装置の位置をラップベ
ルト引出開口よりも車体前方側に規制することにより、
乗員の手がタング装置に届き易くしてエアベルト装置の
装着作業を容易にすることができる。
According to the third aspect of the present invention,
By restricting the position of the tongue device to the front of the vehicle body from the lap belt withdrawal opening by the tongue device position regulating means,
The hand of the occupant can easily reach the tongue device, and the work of mounting the air belt device can be facilitated.

【0045】また請求項4に記載された発明によれば、
第2の緊急ロック式リトラクタでラップベルトの一端を
引き込んでも、車体外寄りのシートベースに設けたラッ
プベルトガイド部材がタング装置に係合して該タング装
置がラップベルト引出開口に向けて引き込まれるのを阻
止するので、タング装置を乗員の手が届き易い位置に保
持することができる。
According to the invention described in claim 4,
Even if one end of the lap belt is pulled in by the second emergency lock type retractor, the lap belt guide member provided on the seat base near the outside of the vehicle body engages with the tongue device, and the tongue device is pulled toward the lap belt withdrawal opening. Therefore, the tongue device can be held at a position easily accessible to the occupant.

【0046】また請求項5に記載された発明によれば、
第2の緊急ロック式リトラクタでラップベルトの一端を
引き込んでも、車体外寄りのシートベースに設けたタン
グ装置収納凹部がタング装置を収納して該タング装置が
ラップベルト引出開口に向けて引き込まれるのを阻止す
るので、タング装置を乗員の手が届き易い位置に保持す
ることができる。
According to the invention described in claim 5,
Even if one end of the lap belt is pulled in by the second emergency lock type retractor, the tongue device storage recess provided in the seat base near the vehicle body stores the tongue device, and the tongue device is drawn toward the lap belt withdrawal opening. , The tongue device can be held at a position easily accessible to the occupant.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】自動車のフロントシート部の側面図FIG. 1 is a side view of a front seat portion of an automobile.

【図2】図1の2方向矢視図FIG. 2 is a view in the direction of arrows in FIG. 1;

【図3】エアベルト装置の斜視図FIG. 3 is a perspective view of an air belt device.

【図4】図3の4−4線拡大断面図FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line 4-4 in FIG. 3;

【図5】作用の説明図FIG. 5 is an explanatory diagram of an operation.

【図6】本発明の第2実施例に係る、前記図2に対応す
る図
FIG. 6 corresponds to FIG. 2 according to a second embodiment of the present invention.

【図7】リーチャー装着部の斜視図FIG. 7 is a perspective view of a reacher mounting unit.

【図8】作用の説明図FIG. 8 is an explanatory diagram of an operation.

【図9】本発明の第3実施例に係る、前記図2に対応す
る図
FIG. 9 corresponds to FIG. 2 according to a third embodiment of the present invention.

【図10】図9の10−10線矢視図FIG. 10 is a view taken along line 10-10 of FIG. 9;

【図11】本発明の第4実施例に係る、前記図2に対応
する図
FIG. 11 is a view corresponding to FIG. 2 according to a fourth embodiment of the present invention.

【図12】図11の12−12線矢視図FIG. 12 is a view taken along line 12-12 of FIG. 11;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 センターピラー 21 ラップベルト引出開口 3 ショルダーベルト用リトラクタ(第1の緊
急ロック式リトラクタ) 4 ラップベルト用リトラクタ(第2の緊急ロ
ック式リトラクタ) 5 スリップガイド 6 ショルダーベルト 7 ラップベルト 8 タング装置 9 バックル装置 10 シートベース 11 インフレータ 12 バッグ 29 リーチャー(ショルダーベルト移動手段) 32 リーチャー(ラップベルト移動手段) 34 ラップベルトガイド部材(タング装置位置
規制手段) 35 タング装置収納部(タング装置位置規制手
段)
2 center pillar 2 1 lap belt pull-out opening 3 shoulder belt retractor (first emergency lock type retractor) 4 lap belt retractor (second emergency lock type retractor) 5 slip guide 6 shoulder belt 7 lap belt 8 tongue device 9 Buckle device 10 Seat base 11 Inflator 12 Bag 29 Reacher (Shoulder belt moving means) 32 Reacher (Lap belt moving means) 34 Lap belt guide member (Tung device position restricting means) 35 Tongue device storage (Tang device position restricting means)

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 一端が第1の緊急ロック式リトラクタ
(3)に支持されてセンターピラー(2)の上部に設け
たスリップガイド(5)から引き出し可能なショルダー
ベルト(6)と、 一端が第2の緊急ロック式リトラクタ(4)に支持され
てセンターピラー(2)の下部に設けたラップベルト引
出開口(21 )から引き出し可能なラップベルト(7)
と、 前記ショルダーベルト(6)およびラップベルト(7)
の他端に設けられたタング装置(8)と、 車体中央寄りのシートベース(10)に設けられて前記
タング装置(8)が結合されるバックル装置(9)と、 車両の衝突時に高圧ガスを発生するインフレータ(1
1)と、 前記ショルダーベルト(6)の他端側半部に収納されて
インフレータ(11)が発生する高圧ガスで膨張するバ
ッグ(12)と、を備えてなり、前記バッグ(12)を
収納したショルダーベルト(6)の他端側半部がセンタ
ーピラー(2)の外部に常時露出しているエアベルト装
置において、 タング装置(8)およびバックル装置(9)の非結合時
にショルダーベルト(6)の露出部の上端を上方に移動
させるショルダーベルト移動手段(29)をセンターピ
ラー(2)の上部に設けたことを特徴とするエアベルト
装置。
1. A shoulder belt (6) supported at one end by a first emergency lock retractor (3) and capable of being pulled out from a slip guide (5) provided above a center pillar (2); The lap belt (7) supported by the emergency lock type retractor (2) and capable of being pulled out from the lap belt pull-out opening (2 1 ) provided below the center pillar (2).
And the shoulder belt (6) and the lap belt (7)
A tongue device (8) provided at the other end of the vehicle, a buckle device (9) provided on a seat base (10) near the center of the vehicle body and coupled with the tongue device (8), Inflator (1
1) and a bag (12) housed in the other half of the shoulder belt (6) and inflated by high-pressure gas generated by the inflator (11), and stores the bag (12). When the tongue device (8) and the buckle device (9) are not connected to each other, the shoulder belt (6) is connected to the air belt device in which the other half of the shoulder belt (6) is always exposed outside the center pillar (2). An air belt device characterized in that a shoulder belt moving means (29) for moving the upper end of the exposed portion upward is provided above the center pillar (2).
【請求項2】 一端が第1の緊急ロック式リトラクタ
(3)に支持されてセンターピラー(2)の上部に設け
たスリップガイド(5)から引き出し可能なショルダー
ベルト(6)と、 一端が第2の緊急ロック式リトラクタ(4)に支持され
てセンターピラー(2)の下部に設けたラップベルト引
出開口(21 )から引き出し可能なラップベルト(7)
と、 前記ショルダーベルト(6)およびラップベルト(7)
の他端に設けられたタング装置(8)と、 車体中央寄りのシートベース(10)に設けられて前記
タング装置(8)が結合されるバックル装置(9)と、 車両の衝突時に高圧ガスを発生するインフレータ(1
1)と、 前記ショルダーベルト(6)の他端側半部に収納されて
インフレータ(11)が発生する高圧ガスで膨張するバ
ッグ(12)と、 を備えてなり、前記バッグ(12)を収納したショルダ
ーベルト(6)の他端側半部がセンターピラー(2)の
外部に常時露出しているエアベルト装置において、 タング装置(8)およびバックル装置(9)を結合する
際にラップベルト(7)をセンターピラー(2)の後方
位置からセンターピラー(2)の前方位置に移動させる
ラップベルト移動手段(32)を該センターピラー
(2)の下部に設けたことを特徴とするエアベルト装
置。
2. A shoulder belt (6), one end of which is supported by a first emergency lock type retractor (3) and which can be pulled out from a slip guide (5) provided above a center pillar (2); The lap belt (7) supported by the emergency lock type retractor (2) and capable of being pulled out from the lap belt pull-out opening (2 1 ) provided below the center pillar (2).
And the shoulder belt (6) and the lap belt (7)
A tongue device (8) provided at the other end of the vehicle, a buckle device (9) provided on a seat base (10) near the center of the vehicle body and coupled with the tongue device (8), Inflator (1
1) and a bag (12) housed in the other half of the shoulder belt (6) and inflated by high-pressure gas generated by the inflator (11), and the bag (12) is housed. When the tongue device (8) and the buckle device (9) are connected to each other in an air belt device in which the other half of the shoulder belt (6) is always exposed outside the center pillar (2). An air belt device characterized in that a lap belt moving means (32) is provided below the center pillar (2) for moving the wrap belt from a position behind the center pillar (2) to a position in front of the center pillar (2).
【請求項3】 一端が第1の緊急ロック式リトラクタ
(3)に支持されてセンターピラー(2)の上部に設け
たスリップガイド(5)から引き出し可能なショルダー
ベルト(6)と、 一端が第2の緊急ロック式リトラクタ(4)に支持され
てセンターピラー(2)の下部に設けたラップベルト引
出開口(21 )から引き出し可能なラップベルト(7)
と、 前記ショルダーベルト(6)およびラップベルト(7)
の他端に設けられたタング装置(8)と、 車体中央寄りのシートベース(10)に設けられて前記
タング装置(8)が結合されるバックル装置(9)と、 車両の衝突時に高圧ガスを発生するインフレータ(1
1)と、 前記ショルダーベルト(6)の他端側半部に収納されて
インフレータ(11)が発生する高圧ガスで膨張するバ
ッグ(12)と、 を備えてなり、前記バッグ(12)を収納したショルダ
ーベルト(6)の他端側半部がセンターピラー(2)の
外部に常時露出しているエアベルト装置において、 タング装置(8)およびバックル装置(9)の非結合時
に、該タング装置(8)の位置を前記ラップベルト引出
開口(21 )よりも車体前方側に規制するタング装置位
置規制手段を備えたことを特徴とするエアベルト装置。
3. A shoulder belt (6) supported at one end by a first emergency lock type retractor (3) and capable of being pulled out from a slip guide (5) provided above a center pillar (2); The lap belt (7) supported by the emergency lock type retractor (2) and capable of being pulled out from the lap belt pull-out opening (2 1 ) provided below the center pillar (2).
And the shoulder belt (6) and the lap belt (7)
A tongue device (8) provided at the other end of the vehicle, a buckle device (9) provided on a seat base (10) near the center of the vehicle body and coupled with the tongue device (8), Inflator (1
1) and a bag (12) housed in the other half of the shoulder belt (6) and inflated by high-pressure gas generated by the inflator (11), and the bag (12) is housed. When the tongue device (8) and the buckle device (9) are not connected to each other in an air belt device in which the other half of the shoulder belt (6) is always exposed outside the center pillar (2), the tongue device ( An air belt device comprising: a tongue device position restricting means for restricting the position of 8) to the front side of the vehicle body with respect to the lap belt withdrawal opening (2 1 ).
【請求項4】 前記タング装置位置規制手段は車体外寄
りのシートベース(10)に設けられたラップベルトガ
イド部材(34)であり、このラップベルトガイド部材
(34)はラップベルト(7)を摺動自在に案内すると
ともに、タング装置(8)に係合して該タング装置
(8)がラップベルト引出開口(21 )に向けて引き込
まれるのを阻止することを特徴とする、請求項3に記載
のエアベルト装置。
4. The tongue device position regulating means is a lap belt guide member (34) provided on a seat base (10) near the outside of the vehicle body, and the lap belt guide member (34) controls the lap belt (7). The slidably guided tongue device (8) engages with the tongue device (8) to prevent the tongue device (8) from being drawn into the lap belt withdrawal opening (2 1 ). 4. The air belt device according to 3.
【請求項5】 前記タング装置位置規制手段は車体外寄
りのシートベース(10)に設けられたタング装置収納
部(35)であり、このタング装置収納部(35)はタ
ング装置(8)を移動不能に収納して該タング装置
(8)がラップベルト引出開口(21 )に向けて引き込
まれるのを阻止することを特徴とする、請求項3に記載
のエアベルト装置。
5. The tongue device position restricting means is a tongue device storage portion (35) provided on a seat base (10) near the outside of the vehicle body, and the tongue device storage portion (35) controls the tongue device (8). The air belt device according to claim 3, characterized in that the tongue device (8) is immovably housed to prevent the tongue device (8) from being drawn into the lap belt withdrawal opening (2 1 ).
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