JPH11198742A - Wiring structure of door harness for automobile - Google Patents
Wiring structure of door harness for automobileInfo
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- JPH11198742A JPH11198742A JP10005210A JP521098A JPH11198742A JP H11198742 A JPH11198742 A JP H11198742A JP 10005210 A JP10005210 A JP 10005210A JP 521098 A JP521098 A JP 521098A JP H11198742 A JPH11198742 A JP H11198742A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドア用ハ
ーネスの配索構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiring structure for an automobile door harness.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車のドアは、外パネル（車外側）と
内パネル（車内側）からなるドアパネルの内側（車内
側）にドアトリムを取り付けて構成されている。また、
ドアトリムは、一体または複合構造の板状体にアームレ
ストやポケットなどの付属物を取り付けて構成されてい
る。上述の自動車のドアにドア用ハーネスを配索する構
造としては、ドアパネルを構成する内パネルの内面（車
内側、ドアトリムに面する面）に、あるいはドアトリム
の外面（車外側、内パネルに面する面）にドア用ハーネ
スをクリップなどで組付ける構造が一般的である。2. Description of the Related Art A door of an automobile is constructed by attaching a door trim inside (inside of a vehicle) a door panel including an outer panel (outside of the vehicle) and an inner panel (inside of the vehicle). Also,
The door trim is configured by attaching accessories such as armrests and pockets to a plate-like body having an integral or composite structure. As a structure for arranging the door harness on the door of the automobile described above, the inner surface of the inner panel constituting the door panel (the surface facing the inside of the vehicle or the door trim) or the outer surface of the door trim (the surface facing the outside of the vehicle or the inner panel) is provided. Generally, a structure is used in which a door harness is attached to the (surface) with a clip or the like.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ドア用ハーネスの配索構造には次のような問題があっ
た。即ち、 １）ドア用ハーネスをクリップなどの組付け部品で組付
ける作業工程は、作業性が悪く、コストアップの要因に
なる。 ２）ドア用ハーネスを組付ける組付け部品が必要にな
り、部品点数が増加する一因となる。本発明は、上述し
た問題に鑑み、コストダウンを図ることができる自動車
のドア用ハーネスの配索構造を提供することを目的とす
る。However, the above-described door harness wiring structure has the following problems. That is, 1) The work process of assembling the door harness with an assembling part such as a clip is inferior in workability and causes a cost increase. 2) Assembly parts for assembling the door harness are required, which increases the number of parts. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide a wiring structure of a door harness for an automobile, which can reduce costs.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決すべくなされたもので、ドアパネルの車内側にドアト
リムを取り付けて構成されるドアにドア用ハーネスが配
索されている自動車のドア用ハーネスの配索構造におい
て、ドアトリムを構成するのに用いた結合手段を利用し
て、ドアトリムにドア用ハーネスが配索されていること
を特徴とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and a door of an automobile in which a door harness is routed to a door constituted by attaching a door trim inside a door panel inside the vehicle. In the wiring harness wiring structure, a door harness is wired to the door trim using a connecting means used to construct the door trim.
【０００５】ドアトリムは、前述のように、一体または
複合構造の板状体にアームレストやポケットなどの付属
物を取り付けて構成されているため、そこには多くの結
合手段が用いられている。例えば、ネジなどの機械的結
合手段が用いられ、また、プラスチック板には溶着を行
うためのピン状の凸状部が結合手段として設けられてい
る。そこで、これらの結合手段を用いることにより、ド
アトリムを組み立てる際に同時に、ドアトリムのドアパ
ネルに面する面にドア用ハーネスを配索することができ
る。従って、本発明の自動車のドア用ハーネスの配索構
造では、ドア用ハーネスを配索するだけの作業がなくな
り、作業工程が短縮し、また、ドア用ハーネスを組付け
る組付け部品が不要になり、部品点数が減少する。[0005] As described above, the door trim is formed by attaching accessories such as armrests and pockets to a plate-like body having an integral or composite structure, and thus many connecting means are used therein. For example, a mechanical connection means such as a screw is used, and a pin-shaped convex portion for welding is provided as a connection means on the plastic plate. Therefore, by using these connecting means, it is possible to wire the door harness on the surface of the door trim facing the door panel at the same time as assembling the door trim. Therefore, in the wiring structure of the door harness of the present invention, the work of merely wiring the door harness is eliminated, the work process is shortened, and the assembling parts for assembling the door harness become unnecessary. And the number of parts is reduced.
【０００６】[0006]
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施の形態を詳細に説明する。図１は本発明の一実施形態
を用いた自動車のドアの分解斜視図である。図中、１は
ドアパネル、１ａ、１ｂはそれぞれ、ドアパネル１を構
成する外パネルおよび内パネルである。３は内パネル１
ｂに設けられた配線を通す穴部である。４はドアトリ
ム、４ａはドアトリム４を構成するトリムパネルであ
る。５はアームレストであり、アームレスト５はトリム
パネル４ａの車内側の面にネジ５ａで取り付けられてい
る。また、６はポケットであり、ポケット６はトリムパ
ネル４ａの車内側の面にネジ６ａで取り付けられてい
る。ドア用ハーネス７はトリムパネル４ａのドアパネル
１に面する面に組付けられている。その組付け方法は、
ドア用ハーネス７をトリムパネル４ａのアームレスト５
およびポケット６が取り付けられた位置に配索し、ドア
用ハーネス７に取り付けられたバンド８をネジ５ａ、６
ａでトリムパネル４ａに固定する。この組付け作業は、
アームレスト５およびポケット６の取り付け作業と同時
に行う。従って、本実施形態では、純然たるドア用ハー
ネス７の取り付け作業は行われない。また、ドア用ハー
ネスを組付けるには特別な組付け部品を要しない。な
お、９ａはコネクタであり、コネクタ９ａは、ドアトリ
ム４をドアパネル１に被せて組み立てる際に、ドアパネ
ル１の開口部１０に嵌め込まれ、車体側のコネクタに接
続する。また、コネクタ９ｂはドアパネル１側のコネク
タ（図示されず）に接続する。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view of an automobile door using an embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 1 denotes a door panel, and reference numerals 1a and 1b denote an outer panel and an inner panel constituting the door panel 1, respectively. 3 is the inner panel 1
It is a hole through which the wiring provided in b is passed. Reference numeral 4 denotes a door trim, and reference numeral 4a denotes a trim panel constituting the door trim 4. Reference numeral 5 denotes an armrest, and the armrest 5 is attached to a surface on the vehicle interior side of the trim panel 4a with a screw 5a. Reference numeral 6 denotes a pocket, and the pocket 6 is attached to a surface on the vehicle interior side of the trim panel 4a with screws 6a. The door harness 7 is attached to a surface of the trim panel 4a facing the door panel 1. The assembling method is
The door harness 7 is connected to the armrest 5 of the trim panel 4a.
And a band 8 attached to the door harness 7 with screws 5a, 6
a to fix to the trim panel 4a. This assembly work
It is performed simultaneously with the work of attaching the armrest 5 and the pocket 6. Therefore, in the present embodiment, the operation of attaching the pure door harness 7 is not performed. In addition, no special mounting parts are required for mounting the door harness. Reference numeral 9a denotes a connector. The connector 9a is fitted into the opening 10 of the door panel 1 and connected to the connector on the vehicle body side when the door trim 4 is put on the door panel 1 and assembled. The connector 9b is connected to a connector (not shown) on the door panel 1 side.
【０００７】図２は、他の実施形態の分解斜視説明図で
ある。ドアトリム１１は成形加工したプラスチック板か
らなる上部トリムパネル１１ａと木質板からなる下部ト
リムパネル１１ｂから構成されている。そして、上部ト
リムパネル１１ａにはピン状の凸部１２が形成されてい
る。また、ドア用ハーネス１４はフラットケーブルから
なる。本実施形態において、ドアトリム１１は以下のよ
うに組み立てられる。即ち、上部トリムパネル１１ａの
凸部１２を下部トリムパネル１１ｂの穴部１３に通し、
凸部１２を加熱して溶融し、上部トリムパネル１１ａと
下部トリムパネル１１ｂを溶着する。この際、凸部１２
を穴部１３と、配索したドア用ハーネス１４の穴部１４
ａにも通し、溶着により下部トリムパネル１１ｂととも
にドア用ハーネス１４を上部トリムパネル１１ａに組付
ける。なお、以上の実施例は、本発明を具体化した例で
あって、本願発明の技術的範囲を限定するものではな
い。FIG. 2 is an exploded perspective view of another embodiment. The door trim 11 includes an upper trim panel 11a made of a molded plastic plate and a lower trim panel 11b made of a wooden board. A pin-shaped projection 12 is formed on the upper trim panel 11a. The door harness 14 is made of a flat cable. In the present embodiment, the door trim 11 is assembled as follows. That is, the protrusion 12 of the upper trim panel 11a is passed through the hole 13 of the lower trim panel 11b,
The protrusion 12 is heated and melted, and the upper trim panel 11a and the lower trim panel 11b are welded. At this time, the protrusion 12
And the hole 14 of the door harness 14
The door harness 14 is attached to the upper trim panel 11a together with the lower trim panel 11b by welding. The above embodiments are examples embodying the present invention, and do not limit the technical scope of the present invention.
【０００８】[0008]
【発明の効果】本発明によれば、ドア用ハーネスの配索
作業工数が少なくなり、また、部品点数が減少し、コス
トが低減するという優れた効果がある。According to the present invention, there are excellent effects that the man-hour for wiring the door harness is reduced, the number of parts is reduced, and the cost is reduced.
【図１】本発明の一実施形態を用いた自動車のドアの分
解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of a door of an automobile using an embodiment of the present invention.
【図２】他の実施形態の分解斜視説明図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of another embodiment.
１ ドアパネル １ａ 外パネル １ｂ 内パネル ３、１３、１４ａ 穴部 ４、１１ ドアトリム ４ａ トリムパネル ５ アームレスト ５ａ、６ａ ネジ ６ ポケット ７、１４ ハーネス ８ バンド ９ａ、９ｂ コネクタ １０ 開口部 １１ａ 上部トリムパネル １１ｂ 下部トリムパネル １２ 凸部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door panel 1a Outer panel 1b Inner panel 3,13,14a Hole 4,11 Door trim 4a Trim panel 5 Armrest 5a, 6a Screw 6 Pocket 7,14 Harness 8 Band 9a, 9b Connector 10 Opening 11a Upper trim panel 11b Lower trim Panel 12 convex part
Claims (1)
付けて構成されるドアにドア用ハーネスが配索されてい
る自動車のドア用ハーネスの配索構造において、ドアト
リムを構成するのに用いた結合手段を利用して、ドアト
リムにドア用ハーネスが配索されていることを特徴とす
る自動車のドア用ハーネスの配索構造。In a wiring structure of a door harness of an automobile in which a door trim is mounted on a door formed by attaching a door trim inside a door panel of a vehicle, a connecting means used for forming the door trim is provided. A wiring structure for an automobile door harness, wherein a door harness is wired to a door trim using the door trim.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10005210A JPH11198742A (en) | 1998-01-14 | 1998-01-14 | Wiring structure of door harness for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10005210A JPH11198742A (en) | 1998-01-14 | 1998-01-14 | Wiring structure of door harness for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11198742A true JPH11198742A (en) | 1999-07-27 |
Family
ID=11604843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10005210A Pending JPH11198742A (en) | 1998-01-14 | 1998-01-14 | Wiring structure of door harness for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11198742A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022159348A (en) * | 2019-02-20 | 2022-10-17 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | Mounting structure for door wiring module |
| US11738703B2 (en) | 2019-02-19 | 2023-08-29 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Power supply system in vehicle door |
| US11876359B2 (en) | 2019-02-08 | 2024-01-16 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Wiring member integrated module |
| US11878641B2 (en) | 2019-02-01 | 2024-01-23 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Arrangement structure of wiring member |
| US12049177B2 (en) | 2019-02-08 | 2024-07-30 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Door wiring module and method of manufacturing door wiring module |
-
1998
- 1998-01-14 JP JP10005210A patent/JPH11198742A/en active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11878641B2 (en) | 2019-02-01 | 2024-01-23 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Arrangement structure of wiring member |
| US11876359B2 (en) | 2019-02-08 | 2024-01-16 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Wiring member integrated module |
| US12049177B2 (en) | 2019-02-08 | 2024-07-30 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Door wiring module and method of manufacturing door wiring module |
| US11738703B2 (en) | 2019-02-19 | 2023-08-29 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Power supply system in vehicle door |
| JP2022159348A (en) * | 2019-02-20 | 2022-10-17 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | Mounting structure for door wiring module |
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