JPH11180250A - Seat belt mounting detecting device - Google Patents
Seat belt mounting detecting deviceInfo
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- JPH11180250A JPH11180250A JP9351729A JP35172997A JPH11180250A JP H11180250 A JPH11180250 A JP H11180250A JP 9351729 A JP9351729 A JP 9351729A JP 35172997 A JP35172997 A JP 35172997A JP H11180250 A JPH11180250 A JP H11180250A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車等に
用いられるシートベルトの装着・非装着の状態を電気的
に検出するシートベルト装着検出装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat belt fastening detecting device for electrically detecting whether a seat belt is fastened or not fastened, for example, used in automobiles.
【0002】[0002]
【従来の技術】SRSエア・バック・システムにおいて
は、シートベルトの装着の有無を検出して、検出結果に
応じてエアバックの起爆強度を変化させている。従っ
て、シートベルトの装着の有無の検出精度は高いものが
要求される。一方、従来この種のシートベルト装着検出
装置には、図1に示す如き構成を取っている。即ち、図
1は、乗員保護装置たるシートベルト装置とシートベル
ト装着検出装置とが示されている。2. Description of the Related Art In an SRS air bag system, the presence or absence of a seat belt is detected, and the explosion intensity of the air bag is changed according to the detection result. Therefore, it is required that the detection accuracy of the presence or absence of the seat belt is high. On the other hand, this type of conventional seatbelt fastening detection device has a configuration as shown in FIG. That is, FIG. 1 shows a seat belt device as an occupant protection device and a seat belt wearing detection device.
【0003】図1に於いて、シートベルト装着装置は、
ベルトと、ベルト装着金具(以下、「タング」と言う)
と、ベルト固定側部材(以下、「バックル」と言う)と
から構成される。また、シートベルト装着検出装置は、
バックル内部に設けられタングの挿入方向に移動可能な
摺動接点と、かかる摺動接点が所定の位置まで移動した
時に電気的に接触可能となした導電性金属材料より成る
電極とを備え、該摺動接点と電極の導通状態によってベ
ルト装着を検出する。[0003] In FIG.
Belt and belt mounting bracket (hereinafter referred to as "tang")
And a belt fixing side member (hereinafter referred to as “buckle”). In addition, the seat belt wearing detection device,
A sliding contact provided inside the buckle, the sliding contact being movable in a tongue insertion direction, and an electrode made of a conductive metal material that is made electrically contactable when the sliding contact moves to a predetermined position, Belt attachment is detected by the conduction state of the sliding contact and the electrode.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記従来のシートベル
ト装着検出装置は、前述の如く、摺動接点により該接点
における導通状態、即ち、電気抵抗値が概ね0であるこ
とをもって、タングがバックルに挿入されていることを
検出していた。しかしながら、かかる構成の電気接点方
式は、接点と電極間の機械的な接触圧力が不安定である
こと、接点部材において非導電性酸化膜が形成され易い
こと、また、外的振動等によって接触状態が不安定にな
ること、等により、接触不良を起こす可能性が高い。加
えて、バックルのタング挿入部位が外部に向かって開口
しており、自動車の車室内に存在する埃、ゴミ、また場
合によっては水等が進入する事がある為、前記接触不良
となり、誤検出の可能性を助長するのである。As described above, in the above-mentioned conventional seat belt attachment detecting device, the tongue is turned into a buckle when the conductive state at the contact by the sliding contact, that is, when the electric resistance value is approximately 0, is obtained. It was detected that it was inserted. However, the electrical contact system having such a configuration has a problem in that the mechanical contact pressure between the contact and the electrode is unstable, a non-conductive oxide film is easily formed on the contact member, and the contact state due to external vibration or the like. Is highly likely to cause poor contact due to instability. In addition, the tongue insertion portion of the buckle is open to the outside, and dust, dirt, and sometimes water, etc. existing in the cabin of the automobile may enter, resulting in the above-described poor contact and erroneous detection. It encourages the possibility of
【0005】従って、シートベルト装着時にもかかわら
ず、検出装置からは、シートベルトの装着無しが出力さ
れることもあって、それに伴いSRSエアバックシステ
ムが誤った制御をされる可能性がある。そので、本発明
は、上記従来技術の問題に鑑みて、電気・機械的な接触
部位を持たない、すなわち非接触式のシートベルト装着
の検出装置を提案するものである。[0005] Therefore, even when the seat belt is fastened, the detection device may output that the seat belt is not fastened, so that the SRS airbag system may be erroneously controlled. In view of the above-mentioned problems of the related art, the present invention proposes a non-contact type seatbelt detection device that does not have an electric / mechanical contact portion.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記問題点に鑑み、本発
明の、車輌等のシートベルトのタングがバックルに装着
されたか否かを電気的に検出するシートベルト装着検出
装置は、磁界を制御する磁界制御手段と、前記バックル
内に所定の磁界を発生させる磁界発生手段と、前記磁界
発生手段により発生された磁界の、前記タングの前記バ
ックル内部への挿入による変化を検出するセンサ手段と
を具備することを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above-mentioned problems, a seatbelt attachment detecting device for electrically detecting whether a tongue of a seatbelt of a vehicle or the like is attached to a buckle according to the present invention controls a magnetic field. Magnetic field generating means for generating a predetermined magnetic field in the buckle, and sensor means for detecting a change in the magnetic field generated by the magnetic field generating means due to insertion of the tongue into the buckle. It is characterized by having.
【0007】本発明の磁界制御手段は、磁界を通し訳す
る場合にも、通りにくくする場合にも適用可能である。
具体的には、本発明の好適な一態様である請求項2およ
び3に拠れば、前記磁界制御手段が透磁率の高い金属材
料で構成される場合には、前記センサ手段は、前記タン
グがバックル内に挿入されたときに、前記磁界発生手段
により発生された磁界の強度が前記磁界制御手段により
大きくなったことを検出すること特徴とする。反対に、
透磁率の低い材料で構成された場合には、前記センサ手
段は、前記タングがバックル内に挿入されたときに、前
記磁界発生手段により発生された磁界の前記センサ手段
近傍の強度が前記磁界制御手段により小さくなったこと
を検出すること特徴とする。[0007] The magnetic field control means of the present invention can be applied to both cases where a magnetic field is interpreted and difficult to pass.
Specifically, according to Claims 2 and 3, which are one preferable aspect of the present invention, when the magnetic field control means is made of a metal material having a high magnetic permeability, the sensor means includes: When inserted into the buckle, it is detected that the intensity of the magnetic field generated by the magnetic field generating means has increased by the magnetic field control means. Conversely,
In the case where the sensor is made of a material having a low magnetic permeability, when the tongue is inserted into the buckle, the strength of the magnetic field generated by the magnetic field generating means near the sensor means is controlled by the magnetic field control. It is characterized in that it is detected by means that it has become smaller.
【0008】本発明の好適な一態様である請求項4に拠
れば、前記磁界発生手段は交番磁界を発生する。本発明
の好適な一態様である請求項5に拠れば、前記磁界発生
手段は磁界発生コイルを具備する。センサ手段との一体
整形が可能となる。センサ手段も種々いろいろのものが
適用可能であるが、本発明の好適な一態様である請求項
6に拠れば、前記センサ手段は所定巻き数のコイルであ
る。According to a fourth aspect of the present invention, the magnetic field generating means generates an alternating magnetic field. According to claim 5 which is a preferred aspect of the present invention, the magnetic field generating means includes a magnetic field generating coil. The integral shaping with the sensor means becomes possible. Although various kinds of sensor means can be applied, according to a preferred embodiment of the present invention, the sensor means is a coil having a predetermined number of turns.
【0009】前記センサ手段がタングの挿入方向上の平
面内に於いて配置された2つのセンサコイルである場合
には、そのセンサコイルの配置は特徴的となる。即ち、
本発明の好適な一態様である請求項7に拠れば、これら
センサコイルは、タングを挿入するためのバックル開口
から、より遠い位置に設けられた第1のセンサコイル
と、より近い位置に設けられた第3のセンサコイルであ
る。When the sensor means is two sensor coils arranged in a plane in the insertion direction of the tongue, the arrangement of the sensor coils is characteristic. That is,
According to claim 7, which is a preferable aspect of the present invention, these sensor coils are provided closer to the first sensor coil provided farther from the buckle opening for inserting the tongue. A third sensor coil.
【0010】前記磁界制御手段は透磁率の高い金属材料
で構成され、また前記センサ手段が2つのセンサコイル
である場合には、そのセンサコイルの配置は特徴的とな
る。即ち、本発明の好適な一態様である請求項8に拠れ
ば、前記磁界発生手段は、前記前記第1のセンサコイル
と前記第3のセンサコイルの間に配置され、さらに、前
記第1のセンサコイルは、前記第3のセンサコイルに比
して、前記磁界発生手段に、より近接して配置されてい
る。この配置により、タングが挿入されていない状態に
於いて、両センサコイルからの出力に差が生まれ、信号
処理が容易となる。When the magnetic field control means is made of a metal material having high magnetic permeability, and when the sensor means is composed of two sensor coils, the arrangement of the sensor coils is characteristic. That is, according to claim 8, which is a preferred aspect of the present invention, the magnetic field generating means is disposed between the first sensor coil and the third sensor coil, and The sensor coil is arranged closer to the magnetic field generating means than the third sensor coil. With this arrangement, when no tongue is inserted, there is a difference between the outputs from the two sensor coils, which facilitates signal processing.
【0011】前記磁界制御手段は透磁率の低い金属材料
で構成され、また前記センサ手段が2つのセンサコイル
である場合には、そのセンサコイルの配置は特徴的とな
る。即ち、本発明の好適な一態様である請求項9に拠れ
ば、前記磁界発生手段は、前記前記第1のセンサコイル
と前記第3のセンサコイルの間に配置され、さらに、前
記前記第1のセンサコイルは、前記第3のセンサコイル
に比して、前記磁界発生手段に、より離間して配置され
る。When the magnetic field control means is made of a metal material having a low magnetic permeability, and when the sensor means comprises two sensor coils, the arrangement of the sensor coils is characteristic. That is, according to claim 9 which is a preferred aspect of the present invention, the magnetic field generating means is disposed between the first sensor coil and the third sensor coil, and The sensor coil is disposed farther away from the magnetic field generating means than the third sensor coil.
【0012】また、前記磁界制御手段が透磁率の高い金
属材料で構成される場合には、本発明の好適な一態様で
ある請求項10のように、前記磁界発生手段は、前記前
記第1のセンサコイルと前記第3のセンサコイルの中間
位置に配置され、さらに、前記第1のセンサコイルの巻
き数は前記第3のセンサコイルの巻き数よりも多く設定
することにより、請求項8または9と同じ効果を達成す
ることができる。In a case where the magnetic field control means is made of a metal material having high magnetic permeability, the magnetic field generating means is a preferred embodiment of the present invention. The sensor coil is disposed at an intermediate position between the first sensor coil and the third sensor coil, and the number of turns of the first sensor coil is set to be larger than the number of turns of the third sensor coil. The same effect as that of No. 9 can be achieved.
【0013】また、磁界制御手段が透磁率の低い金属材
料で構成される場合には、本発明の好適な一態様である
請求項11のように、前記磁界発生手段は、前記前記第
1のセンサコイルと前記第3のセンサコイルの中間位置
に配置され、さらに、前記第1のセンサコイルの巻き数
は前記第3のセンサコイルの巻き数よりも少なく設定す
るとよい。In a case where the magnetic field control means is made of a metal material having low magnetic permeability, the magnetic field generation means may be a preferred embodiment of the present invention. It is arranged at an intermediate position between the sensor coil and the third sensor coil, and the number of turns of the first sensor coil may be set smaller than the number of turns of the third sensor coil.
【0014】本発明の好適な一態様である請求項12に
拠れば、前記磁界発生手段と前記第1のセンサコイルと
第3のセンサコイルとは同一平面上に形成されている。
装置構成を小型化できるセンサコイルと磁界発生手段と
のは位置関係は種々設定可能である。例えば、本発明の
好適な一態様である請求項13に拠れば、前記第1のセ
ンサコイルと第3のセンサコイルは、前記タングが挿入
される空間を介して、前記磁界発生手段とは異なる平面
上に形成されている。According to a twelfth aspect of the present invention, the magnetic field generating means, the first sensor coil and the third sensor coil are formed on the same plane.
The positional relationship between the sensor coil and the magnetic field generating means, which can reduce the size of the device configuration, can be set variously. For example, according to claim 13, which is a preferred aspect of the present invention, the first sensor coil and the third sensor coil are different from the magnetic field generating means via a space into which the tongue is inserted. It is formed on a plane.
【0015】センサ手段からの出力は微弱であることに
鑑みて、本発明の好適な一態様である請求項14のよう
に、センサ手段の出力信号を処理する処理回路を前記バ
ックル内に具備する事により、ノイズの混入を防ぐこと
ができる。磁界制御手段は種々の配置を若しくは構成を
取ることができる。例えば、本発明の好適な一態様であ
る請求項15に拠れば、前記磁界制御手段は前記タング
の先端部近傍の金属部分である。また、本発明の好適な
一態様である請求項16に拠れば前記磁界制御手段は、
前記タングをロックするために、前記タングが前記バッ
クル内に挿入されたときに、前記センサ手段方向に移動
する透磁性金属のロック部材である。In view of the fact that the output from the sensor means is weak, a preferred embodiment of the present invention is that the buckle includes a processing circuit for processing the output signal of the sensor means. As a result, noise can be prevented from being mixed. The magnetic field control means can take various arrangements or configurations. For example, according to claim 15, which is a preferred aspect of the present invention, the magnetic field control means is a metal portion near the tip of the tongue. Further, according to claim 16, which is a preferable aspect of the present invention, the magnetic field control unit includes:
A locking member made of a magnetically permeable metal that moves in the direction of the sensor means when the tongue is inserted into the buckle to lock the tongue.
【0016】上記課題は他の構成の検出装置、例えば、
請求項17のように、車輌等のシートベルトの透磁性タ
ングがバックル内の空隙に挿入されたか否かを電気的に
検出するシートベルト装着検出装置であって、前記空隙
内の前記バックルの内周面に於いて、前記タングの挿入
方向に沿って離間して配置された第1のセンサコイルと
第3のセンサコイルと、交流成分を含む交流信号を発生
する第1の回路と、前記第1のセンサコイルと第3のセ
ンサコイルとの間に配置され、前記交流信号により駆動
されて交番磁界を発生する磁界発生素子と、前記第1の
センサコイルと前記第3のセンサコイルとの出力を入力
してそれらの差分信号を発生する第2の回路と、前記交
流信号と前記差分信号との位相差を検出する第3の回路
とを具備したシートベルト装着検出装置によっても達成
できる。この場合は、前記第3の回路の出力に基づい
て、前記透磁性タングが前記空隙に挿入されたか否かを
電気的に検出する。[0016] The above-described problem is caused by a detection device having another configuration, for example,
A seat belt attachment detection device for electrically detecting whether or not a permeable tongue of a seat belt of a vehicle or the like is inserted into a gap in a buckle according to claim 17, wherein the buckle in the gap is A first sensor coil and a third sensor coil which are spaced apart from each other along a direction in which the tongue is inserted, a first circuit for generating an AC signal including an AC component, A magnetic field generating element disposed between the first sensor coil and the third sensor coil and driven by the AC signal to generate an alternating magnetic field; and an output of the first sensor coil and the third sensor coil. And a third circuit for detecting a phase difference between the AC signal and the differential signal, and a second circuit for generating a differential signal between the signals. In this case, whether or not the magnetically permeable tongue has been inserted into the gap is electrically detected based on the output of the third circuit.
【0017】本発明の好適な一態様である請求項18に
拠れば、前記磁界発生素子は第2のコイルである。本発
明の好適な一態様である請求項19に拠れば、前記第1
のセンサコイルは、前記タングを挿入するためのバック
ル開口から、より遠い位置に設けられ、前記第3のセン
サコイルはより近い位置に設けられたことを特徴とす
る。According to a preferred embodiment of the present invention, the magnetic field generating element is a second coil. According to Claim 19, which is a preferable aspect of the present invention, the first
Is provided at a position farther from the buckle opening for inserting the tongue, and the third sensor coil is provided at a position closer to the buckle opening.
【0018】本発明の好適な一態様である請求項20に
拠れば、前記磁界発生素子は、前記前記第1のセンサコ
イルと前記第3のセンサコイルの間に配置され、さら
に、前記第1のセンサコイルは、前記第3のセンサコイ
ルに比して、前記磁界発生素子に、より近接して配置さ
れている。本発明の好適な一態様である請求項21に拠
れば、前記磁界発生素子は、前記前記第1のセンサコイ
ルと前記第3のセンサコイルの間に配置され、さらに、
前記第1のセンサコイルの巻き数は前記第3のセンサコ
イルの巻き数よりも多い。According to a preferred embodiment of the present invention, the magnetic field generating element is disposed between the first sensor coil and the third sensor coil. Are arranged closer to the magnetic field generating element than the third sensor coil. According to Claim 21 which is a preferred aspect of the present invention, the magnetic field generating element is disposed between the first sensor coil and the third sensor coil,
The number of turns of the first sensor coil is larger than the number of turns of the third sensor coil.
【0019】本発明の好適な一態様である請求項22に
拠れば、前記磁界発生素子と前記第1のセンサコイルと
第3のセンサコイルとは同一平面上に形成されている。
本発明の好適な一態様である請求項23に拠れば、前記
第1のセンサコイルと第3のセンサコイルは、前記タン
グが挿入される空間を介して、前記磁界発生素子とは異
なる平面上に形成されている。According to a preferred embodiment of the present invention, the magnetic field generating element, the first sensor coil and the third sensor coil are formed on the same plane.
According to Claim 23 which is a preferable aspect of the present invention, the first sensor coil and the third sensor coil are arranged on a plane different from the magnetic field generating element via a space into which the tongue is inserted. Is formed.
【0020】本発明の好適な一態様である請求項24に
拠れば、前記第1乃至第3の回路は前記バックル内の前
記センサコイルの近傍に設けられたことを特徴とする請
求項17乃至23のいずれかに記載のシートベルト装着
検出装置。本発明の好適な一態様である請求項25に拠
れば、前記第1のセンサコイル及び第3のセンサコイル
はプリント配線板材料より成る。According to claim 24, which is a preferred aspect of the present invention, the first to third circuits are provided near the sensor coil in the buckle. 23. The seat belt wearing detection device according to any one of 23. According to claim 25, which is a preferred embodiment of the present invention, the first sensor coil and the third sensor coil are made of a printed wiring board material.
【0021】本発明の好適な一態様である請求項26に
拠れば、前記第1のセンサコイル及び第3のセンサコイ
ルは互いに逆極性として直列に接続された事を特徴とす
る請求項17乃至25のいずれかに記載のシートベルト
装着検出装置。本発明の好適な一態様である請求項27
に拠れば、前記第3の回路は、位相比較のためのDタイ
プフリップフロップを有し、該フリップフロップのQ出
力端子からD入力端子の間に抵抗器が接続された事を特
徴とする。ヒステリシス特性を与えることができ、ノイ
ズに強くなる本発明の好適な一態様である請求項28に
拠れば、前記バックル内部において前記タングを固定す
るフック部材を有し、前記センサコイルはこの移動を検
出する。According to a twenty-sixth aspect of the present invention, the first sensor coil and the third sensor coil are connected in series with opposite polarities. 25. The seat belt wearing detection device according to any one of 25. 27. A preferred embodiment of the present invention.
According to the third aspect, the third circuit has a D-type flip-flop for phase comparison, and a resistor is connected between the Q output terminal and the D input terminal of the flip-flop. According to a preferred embodiment of the present invention, which can provide a hysteresis characteristic and is resistant to noise, the buckle has a hook member for fixing the tongue inside the buckle, and the sensor coil performs this movement. To detect.
【0022】本発明の目的は、複数のシートベルトが設
けられた車輌等において、個々のシートベルトの透磁性
タングがバックル内の空隙に挿入されたか否かを電気的
に検出するシートベルト装着検出装置によっても達成で
きる。即ち、請求項29のートベルト装着検出装置にお
いて、前記複数のシートベルトの各々のバックル内に
は、前記タングの挿入方向に沿って離間して配置された
第1のセンサコイルと第3のセンサコイルと、前記第1
のセンサコイルと第3のセンサコイルとの間に配置さ
れ、交流信号により駆動されて交番磁界を発生する磁界
発生素子と、前記第1のセンサコイルと前記第3のセン
サコイルとの出力を入力してそれらの差分信号を発生す
る差分検出回路とが設けられ、前記複数のシートベルト
及びバックルとは別体で離間した位置に設けられた信号
処理回路であって、交流成分を含む交流信号を発生し、
各バックルのそれぞれの磁界発生素子に供給するする第
1の回路と、前記交流信号と、各々のバックルの差分検
出回路からの差分信号との各々の位相差を検出する第3
の回路とを具備する。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a seat belt detection system for electrically detecting whether or not a permeable tongue of each seat belt is inserted into a gap in a buckle in a vehicle or the like provided with a plurality of seat belts. This can also be achieved by a device. That is, in the tote belt attachment detection device according to claim 29, the first sensor coil and the third sensor coil disposed separately in the buckle of each of the plurality of seat belts along the tongue insertion direction. And the first
A magnetic field generating element that is arranged between the first sensor coil and the third sensor coil and that is driven by an AC signal to generate an alternating magnetic field; and outputs the outputs of the first sensor coil and the third sensor coil. And a difference detection circuit for generating a difference signal between them is a signal processing circuit provided at a position separated from and separated from the plurality of seat belts and the buckle. Occurs
A first circuit for supplying each magnetic field generating element of each buckle, and a third circuit for detecting a phase difference between the AC signal and a difference signal from a difference detection circuit of each buckle.
Circuit.
【0023】これにより、前記透磁性タングが前記空隙
に挿入されたか否かを電気的に検出すると共に、前記第
1の回路と第3の回路を各々のバックルについて共通化
できる。With this, it is possible to electrically detect whether the magnetically permeable tongue is inserted into the gap, and to share the first circuit and the third circuit for each buckle.
【0024】[0024]
【発明を実施する形態】以下、本発明の実施形態を図面
を参照しながら説明する。 〈機械的構成〉図2は、本発明の検出装置及び検出方法
が適用されたシートベルト装置を示す。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. <Mechanical Structure> FIG. 2 shows a seatbelt device to which the detection device and the detection method of the present invention are applied.
【0025】図2に於いて、10は公知の自動車用シー
トベルトであって、該ベルト10の先端にタング11が
装着されている。バックル20内には、開口部21と、
開口部21内に挿入されたタング11を固定する為の不
図示の固定装置と、シートベルト・タングが挿入された
か否かを検出する検出装置(以下、シートベルト・タン
グ検出装置と呼ぶ)100とが設けられている。In FIG. 2, reference numeral 10 denotes a known automobile seat belt, and a tongue 11 is attached to a tip of the belt 10. In the buckle 20, an opening 21 and
A fixing device (not shown) for fixing the tongue 11 inserted into the opening 21 and a detecting device (hereinafter, referred to as a seat belt tongue detecting device) 100 for detecting whether or not the seat belt tongue has been inserted. Are provided.
【0026】シートベルト・タング検出装置100は、
マウス開口部21を形成する部材21上に形成された、
3つのコイル101乃至103と、これらコイルを保護
するガラスエポキシ等の材料によって形成された保護膜
104と、透磁率の高い金属から形成されたタング1
1、後述の信号処理回路110等とから構成される。
尚、本検出装置100は磁界変化を検出する非接触式の
検出装置であるが、開口部21内に挿入されることによ
り磁界変化を促すタング11は、通常、鉄などの金属な
どで構成されているので、本検出装置は、実質的に、3
つのコイル101乃至103と、保護膜104と、信号
処理回路110から構成されることになる。The seat belt tongue detecting device 100
Formed on the member 21 forming the mouse opening 21;
Three coils 101 to 103, a protective film 104 formed of a material such as glass epoxy for protecting these coils, and a tongue 1 formed of a metal having high magnetic permeability.
1, a signal processing circuit 110 described later and the like.
The detection device 100 is a non-contact type detection device that detects a magnetic field change. However, the tongue 11 that promotes a magnetic field change by being inserted into the opening 21 is usually made of a metal such as iron. Therefore, the detection device is substantially 3
It is composed of three coils 101 to 103, a protective film 104, and a signal processing circuit 110.
【0027】〈原理〉図4に、コイル101〜103の
さらに詳細な構成を示す。即ち、これらコイルは、回路
基板100の表面に公知のプリントパターンとして銅箔
のエッチング加工により形成され、個々のコイルのパタ
ーンは、図5の1000に拡大して示すように、渦巻き
状のパターンによる平面コイル形状をして成る。後述す
るように、コイル102には交流信号が印加され、コイ
ル102は交番磁界を発生する。図4及び図6に於い
て、磁束φ2はコイル102が発生する磁束を、φ1はコ
イル102が発生した磁束の一部であって、コイル10
1を鎖交する磁束を、φ3はコイル102が発生した磁
束の一部であって、コイル103を鎖交する磁束を表
す。また、図6及び図3に示すように、コイル101と
コイル102との離間距離(=l1)106は、コイル
102とコイル103との離間距離(=l3)107よ
りも短くなるように、コイル101〜103を配設して
いる。<Principle> FIG. 4 shows a more detailed configuration of the coils 101 to 103. That is, these coils are formed as a known print pattern on the surface of the circuit board 100 by etching a copper foil, and the pattern of each coil is formed by a spiral pattern as shown in an enlarged scale 1000 in FIG. It has a planar coil shape. As described later, an AC signal is applied to the coil 102, and the coil 102 generates an alternating magnetic field. 4 and 6, the magnetic flux φ 2 is the magnetic flux generated by the coil 102, and the magnetic flux φ 1 is a part of the magnetic flux generated by the coil 102.
The magnetic flux interlinking the 1, phi 3 is a part of the magnetic flux coil 102 is generated, representing the magnetic flux interlinking the coil 103. In addition, as shown in FIGS. 6 and 3, the distance (= l 1 ) 106 between the coil 101 and the coil 102 is set to be shorter than the distance 107 (= l 3 ) 107 between the coil 102 and the coil 103. , Coils 101 to 103 are provided.
【0028】コイル102のバックル20内部における
取り付け位置は前記タング11がバックル20の開口部
21に対して完全に挿入された時に、該タングの先端が
該コイル102の中心付近と略一致せしめる様に位置す
る構成としてある。このように、コイル102に対し
て、コイル101,コイル103を配置することによ
り、コイル101,コイル103は磁束変化を検出する
センサとして機能する。即ち、タング11がバックル内
に挿入されていないときには、図6に示すように、コイ
ル102はその周囲に対象な交番磁界を生み出すが、コ
イル102からより離間した位置に設けられたコイル1
03には、より近い位置に設けられたコイル101より
も、より少ない磁束が鎖交することになる。即ち、コイ
ル101の鎖交磁束φ1 > コイル103の鎖交磁束φ
3である。The mounting position of the coil 102 inside the buckle 20 is such that when the tongue 11 is completely inserted into the opening 21 of the buckle 20, the tip of the tongue substantially coincides with the vicinity of the center of the coil 102. It is located as a configuration. In this way, by disposing the coil 101 and the coil 103 with respect to the coil 102, the coil 101 and the coil 103 function as a sensor for detecting a change in magnetic flux. That is, when the tongue 11 is not inserted into the buckle, as shown in FIG. 6, the coil 102 generates a target alternating magnetic field around it, but the coil 1 provided at a position further away from the coil 102.
03 has less magnetic flux linkage than the coil 101 provided at a closer position. That is, the flux linkage φ 1 of the coil 101> the flux linkage φ of the coil 103.
3
【0029】一方、図7に示すように、タング11の長
さは、タング11がバックル内に完全に挿入されたとき
において、その先端がコイル102の直上方、少なくと
も、コイル102をほとんど覆うものの、コイル101
の上方には至らないような長さに設定されている。従っ
て、タング11がバックル内に完全に挿入されたときに
は、コイル102が発生する交番磁界のほとんどの磁力
線はタング11内を通ることとなり、従って、コイル1
01を鎖交する磁束は激減する。また、タング11内を
通る磁力線の多くはコイル103を通るので、コイル1
03を鎖交する磁束は増加する。On the other hand, as shown in FIG. 7, when the tongue 11 is completely inserted into the buckle, the tip of the tongue 11 just above the coil 102, at least almost covers the coil 102. , Coil 101
The length is set so that it does not reach above. Therefore, when the tongue 11 is completely inserted into the buckle, most of the magnetic field lines of the alternating magnetic field generated by the coil 102 pass through the tongue 11, and therefore, the coil 1
The magnetic flux linking 01 decreases sharply. Further, since most of the magnetic lines of force passing through the tongue 11 pass through the coil 103, the coil 1
The magnetic flux linking 03 increases.
【0030】本シートベルト・タング装着検出装置は、
図6及び図7に示されたような、2つのセンサコイル
(101,103)に現れた磁界の分布パターンの変化
をとらえることによって、タング11が完全に装着され
たか否かを検出する。磁界の分布パターンの変化を検出
する信号処理回路110は、センサコイル101,10
3からの信号は微弱であることから、図3に示すよう
に、コイル101〜103に近いところであるところの
部材22内に設けた。図8に、信号処理回路110の構
成を示す。The seatbelt / tongue wearing detection device is
By detecting a change in the distribution pattern of the magnetic field appearing in the two sensor coils (101, 103) as shown in FIGS. 6 and 7, it is detected whether or not the tongue 11 is completely mounted. The signal processing circuit 110 that detects a change in the distribution pattern of the magnetic field includes the sensor coils 101 and 10.
Since the signal from 3 is weak, as shown in FIG. 3, it was provided in the member 22 near the coils 101 to 103. FIG. 8 shows a configuration of the signal processing circuit 110.
【0031】〈電気回路の構成〉図8に於いて、検出回
路110は、定電圧回路(V-REG)111と、正弦波を発
振する回路(OSC)112と、電力増幅を行うバッファ1
13と、増幅器(AMP)114と、位相差検出回路(PHASE-
DET)115とを有する。定電圧回路111は、T100
を介して、図示しない車両のバッテリに接続され、直流
の定電圧をT101を介して、信号処理回路110の各
個別電子回路を形成する各回路素子に電源を供給する正
弦波発振回路112の出力は、出力端子T103を介し
て、バッファ回路112と位相検出回路115とに供給
される。バッファ回路112の出力は、コイル102に
接続されている。即ち、コイル102には電力増幅され
た正弦波が入力され、コイル102はその周りに正弦波
的に変化する交流磁界を発生する。この交流磁界は、図
7に示すように、コイル101,コイル103内部を貫
くので、コイル101,コイル103は、それぞれにお
いて誘起された交流電圧を検出する。<Structure of Electric Circuit> In FIG. 8, the detection circuit 110 includes a constant voltage circuit (V-REG) 111, a circuit (OSC) 112 for oscillating a sine wave, and a buffer 1 for amplifying power.
13, an amplifier (AMP) 114, and a phase difference detection circuit (PHASE-
DET) 115. The constant voltage circuit 111 has a T100
The output of a sine wave oscillation circuit 112 that is connected to a battery of a vehicle (not shown) and supplies power to each circuit element forming each individual electronic circuit of the signal processing circuit 110 through T101 through a constant DC voltage. Is supplied to the buffer circuit 112 and the phase detection circuit 115 via the output terminal T103. The output of the buffer circuit 112 is connected to the coil 102. That is, the power-amplified sine wave is input to the coil 102, and the coil 102 generates an alternating magnetic field that varies sinusoidally around the sine wave. This alternating magnetic field penetrates through the inside of the coil 101 and the coil 103 as shown in FIG. 7, so that the coil 101 and the coil 103 detect the AC voltage induced in each.
【0032】図8に示すように、コイル101と103
の夫々のコイル巻き線の1つの終端同士が接続され、結
果的に、これらコイル101,103は直列接続をな
す。また、コイル101の、コイル103と接続されな
い方の巻き線は増幅回路114の端子T104に、ま
た、コイル103の、コイル101と接続されない方の
巻き線は増幅回路114の端子T105に接続されてい
る。コイル102は、コイル11とコイル103の夫々
と相互結合する。図9に、コイル101,コイル103
の出力と増幅器114との接続、そして、位相差検出回
路115と、増幅器114及び発振器112との接続を
示す。As shown in FIG. 8, the coils 101 and 103
Of the respective coil windings are connected to each other, so that the coils 101 and 103 are connected in series. The winding of the coil 101 that is not connected to the coil 103 is connected to the terminal T104 of the amplifier circuit 114, and the winding of the coil 103 that is not connected to the coil 101 is connected to the terminal T105 of the amplifier circuit 114. I have. Coil 102 is mutually coupled with coil 11 and coil 103, respectively. FIG. 9 shows coils 101 and 103
And the connection between the output of the amplifier 114 and the amplifier 114, and the connection between the phase difference detection circuit 115, the amplifier 114 and the oscillator 112.
【0033】尚、図8,図9に於いて、各コイルのシン
ボルに付された黒丸(「・」)は、同じ極性の誘起電圧
が検出される端子を示す。図10に位相検出回路115
の詳細な構成を示す。即ち、位相検出回路115は、発
振回路112からの正弦波信号(基準となる位相を表
す)をT200において入力するD型フリップ・フロッ
プ201(例えば東芝製TC4013BP)と、波形整
形回路(SHAPER)202と、各種抵抗とにより構成され
る。フリップ・フロップ201のQ出力端子(T20
3)とD入力端子(T202)との間は抵抗R203に
より接続されている。また、フリップ・フロップ201
のD入力端子T202は、抵抗R202を介して、増幅
回路114の出力側に接続される。In FIGS. 8 and 9, black circles (".") Added to the symbols of the coils indicate terminals at which induced voltages of the same polarity are detected. FIG. 10 shows the phase detection circuit 115.
The detailed configuration of is shown. That is, the phase detection circuit 115 includes a D-type flip-flop 201 (for example, TC4013BP manufactured by Toshiba) that inputs a sine wave signal (representing a reference phase) from the oscillation circuit 112 at T200, and a waveform shaping circuit (SHAPER) 202. And various resistors. Q output terminal of flip-flop 201 (T20
3) and the D input terminal (T202) are connected by a resistor R203. Also, flip flop 201
D terminal T202 is connected to the output side of the amplifier circuit 114 via the resistor R202.
【0034】波形整形回路202は、発振器112から
の正弦波信号(T103)を、その位相を90度遅らせ
て、さらに矩形波に変換してフリップ・フロップ201
のクロック入力端子(T200)に入力する。このクロ
ック信号を図11のcに示す。T103)の位相を90
度遅らせることの意義は後述する。一方、図8及び図9
に於いて、増幅器114は、コイル101が発生する誘
起電圧e1(後述)とコイル103が誘起する電圧e
3(後述)との差分を増幅する。後述するように、この
差分信号も交流信号であり、タング11がバックル内に
挿入されたか否かを反映する。増幅された出力信号は位
相検出回路115に入力される。The waveform shaping circuit 202 delays the phase of the sine wave signal (T103) from the oscillator 112 by 90 degrees, converts the signal into a rectangular wave, and converts the sine wave signal into a rectangular wave.
To the clock input terminal (T200). This clock signal is shown in FIG. T103) phase is 90
The significance of delaying will be described later. 8 and 9
, The amplifier 114 includes an induced voltage e 1 generated by the coil 101 (described later) and a voltage e 1 induced by the coil 103.
Amplify the difference from 3 (described later). As will be described later, this difference signal is also an AC signal, and reflects whether or not the tongue 11 has been inserted into the buckle. The amplified output signal is input to the phase detection circuit 115.
【0035】図8及び図9に於いて、位相検出回路11
5は、上記差分交流信号と、発振器112が発生した基
準正弦波信号の位相を比較して、位相差があるか否かを
判定する。検出回路115の出力は、タング11がバッ
クル内に完全に挿入されたか否かを示す信号となる。 〈動作説明〉以下、上記構成の信号回路110の動作を
各図に従って説明する。In FIG. 8 and FIG.
5 compares the phase of the differential AC signal with the phase of the reference sine wave signal generated by the oscillator 112 to determine whether there is a phase difference. The output of the detection circuit 115 is a signal indicating whether or not the tongue 11 has been completely inserted into the buckle. <Description of Operation> The operation of the signal circuit 110 having the above configuration will be described below with reference to the drawings.
【0036】定電圧回路111には、図示しない車両の
IGスイッチを介して略12Vの直流電圧がT100に
供給される。定電圧回路111は公知のシリーズレギュ
レータ方式により5Vで安定化した電圧をT101から
出力して各回路素子に必要な電源を供給する。発振回路
112の出力T103は、図11に示す如く、約400
KHzで5V ppの正弦波信号である。この正弦波信号
は、位相検出回路115とバッファ回路112とに入力
される。The constant voltage circuit 111 includes a vehicle (not shown).
Approximately 12V DC voltage to T100 via IG switch
Supplied. The constant voltage circuit 111 is a well-known series regulator.
The voltage stabilized at 5V by the rectifier method is from T101
Output to supply necessary power to each circuit element. Oscillation circuit
The output T103 of 112 is about 400, as shown in FIG.
5V at KHz ppIs a sine wave signal of This sine wave signal
Is input to the phase detection circuit 115 and the buffer circuit 112.
Is done.
【0037】バッファ113は正弦波信号を電力増幅し
て、その交流信号をコイル102の巻き始めに印加す
る。コイル102の他端は回路基板100の基準電位
(GND)に接続されている。これによって、コイル1
02から磁束φ2が発生する。図2に示す様に、タング
11がバックル20に対して完全に挿入されていない状
況においては、前述したように、磁束φ1とφ3の大きさ
は、コイル101の鎖交磁束φ1 > コイル103の鎖
交磁束φ3となる(図6参照)。従って、鎖交磁束φ1に
よって発生するコイル101の誘導起電圧e1の方が、
鎖交磁束φ3によって発生するコイル103の誘導起電
圧e 3よりも大きくなる。The buffer 113 power-amplifies the sine wave signal.
To apply the AC signal to the beginning of winding of the coil 102.
You. The other end of the coil 102 is the reference potential of the circuit board 100
(GND). Thereby, the coil 1
Flux φ from 02TwoOccurs. As shown in Figure 2, the tongue
11 is not completely inserted into the buckle 20
In the situation, as described above, the magnetic flux φ1And φThreeSize of
Is the flux linkage φ of the coil 1011> Chain of coil 103
Intersection flux φThree(See FIG. 6). Therefore, the linkage flux φ1To
Thus, the induced electromotive voltage e of the coil 101 generated1Is better
Linkage magnetic flux φThreeVoltage induced by coil 103
Pressure e ThreeLarger than.
【0038】誘導起電圧e1 > 誘導起電圧e3 また、コイル101の誘導起電圧e1は、その巻き方向
に従って、発振回路112の出力信号と同相となり、ま
たコイル103の誘導起電圧e3の位相は発生回路11
2の出力信号と逆相になるのであるから、増幅回路11
4の入力信号(=e1−e3)は、端子T105側を基準
にしてみると、図11のaに示す如く、発振回路112
の出力信号T103と同位相になる。Induced electromotive voltage e 1 > Induced electromotive voltage e 3 The induced electromotive voltage e 1 of the coil 101 has the same phase as the output signal of the oscillation circuit 112 according to the winding direction, and the induced electromotive voltage e 3 of the coil 103. The phase of the generator 11
2 is opposite in phase to the output signal of
The input signal (= e 1 −e 3 ) of the oscillation circuit 112 is, as shown in FIG.
Has the same phase as the output signal T103.
【0039】一方、図8に於いて説明したように、タン
グ11がバックル20に対して完全に挿入された場合に
おいては、タング11が磁性体(或いは、透磁率の高い
金属)であることから、開口部21内の空間の磁気抵抗
が減少し、コイル102の発生する磁束φ2の多くは該
磁性体内部を通ってコイル103側に多くが向かう。即
ち、離間距離l1,l3の差異による影響は消え、多くの
磁力線はコイル103側を通るようになる。従って鎖交
磁束φ1、φ3は φ1<φ3 となる。このために、前記増幅回路114の入力端子T
104における差分信号の位相は、図11のbに示す如
く、発振回路112の出力信号T103と逆位相にな
る。さらに増幅回路は上記入力信号T104の信号を所
定倍率で増幅した後、略5(Vpp)の正弦波信号として
端子T106より出力する。On the other hand, as described with reference to FIG. 8, when the tongue 11 is completely inserted into the buckle 20, the tongue 11 is a magnetic material (or a metal having high magnetic permeability). Then, the magnetic resistance of the space in the opening 21 decreases, and most of the magnetic flux φ 2 generated by the coil 102 passes through the inside of the magnetic material to the coil 103 side. That is, the influence of the difference between the separation distances l 1 and l 3 disappears, and many lines of magnetic force pass through the coil 103 side. Therefore, the linkage fluxes φ 1 and φ 3 satisfy φ 1 <φ 3 . To this end, the input terminal T
The phase of the differential signal at 104 is opposite to the output signal T103 of the oscillation circuit 112, as shown in FIG. Further, the amplifier circuit amplifies the signal of the input signal T104 at a predetermined magnification, and then outputs the signal from the terminal T106 as a sine wave signal of approximately 5 (V pp ).
【0040】図10のフリップ・フロップ201は、上
記増幅器114からの出力信号(差分信号)に対する、
基準正弦波信号との位相差を検出する。以下に、フリッ
プ・フロップ201の動作を詳細に説明する。図12
は、フリップ・フロップ201のクロック端子に入力さ
れるクロック信号T200(図中、dで示す)に対し
て、増幅器114からの信号T106の位相の変化に追
随したD入力(T202)の変化(図中、e、f,g,
hで表す)の変化を示す。The flip-flop 201 shown in FIG. 10 corresponds to the output signal (difference signal) from the amplifier 114.
The phase difference from the reference sine wave signal is detected. Hereinafter, the operation of the flip-flop 201 will be described in detail. FIG.
Is a change in the D input (T202) following the change in the phase of the signal T106 from the amplifier 114 with respect to the clock signal T200 (indicated by d in the figure) input to the clock terminal of the flip-flop 201 (see FIG. Where e, f, g,
h).
【0041】図12に於いて、Vthは、フリップ・フロ
ップ201が、そのD端子に入力される信号に基づいて
セットされるかまたはリセットされるかを区別する閾値
である。即ち、フリップ・フロップ201はD型である
ので、クロック入力T200のリーディングエッジで、
D入力がVthよりも高い場合にはセット状態(Q出力は
“1”)になり、低い場合にはリセット状態(Q出力は
“0”)になる。In FIG. 12, V th is a threshold value for distinguishing whether the flip-flop 201 is set or reset based on a signal input to its D terminal. That is, since the flip-flop 201 is D-type, at the leading edge of the clock input T200,
When the D input is higher than Vth , the device is set (Q output is "1"), and when the D input is lower than Vth , the device is reset (Q output is "0").
【0042】フリップ・フロップ201のQ出力がハイ
(即ち、フリップ・フロップ201がセット)である状
態を、シートベルト・タング11が未挿入であると判定
されたとし、反対に、ロー(即ち、フリップ・フロップ
201がリセット)である状態を、シートベルト・タン
グ11が挿入であると判定されたと定義する。従って、
タング11がバックル20に挿入されない状態では、ク
ロック信号T200のリーディングエッジでは、フリッ
プ・フロップ201のD入力T202は、図12のeに
示すように、閾値Vthよりも大きくなっているので、フ
リップ・フロップ201はセットされたままで、検出結
果はタングは未挿入と判定される。When the Q output of the flip-flop 201 is high (ie, the flip-flop 201 is set), it is determined that the seat belt tongue 11 has not been inserted. The state in which the flip flop 201 is reset) is defined as the seat belt tongue 11 being determined to be inserted. Therefore,
In a state where the tongue 11 is not inserted into the buckle 20, at the leading edge of the clock signal T200, the D input T202 of the flip-flop 201 is larger than the threshold value V th as shown in FIG. -With the flop 201 set, the tongue is determined not to be inserted in the detection result.
【0043】シートベルト・タング11が挿入されてコ
イル103の近傍に近接すると、信号T202は図12
のfのようになる。この場合でも、クロック信号T20
0の各リーディングエッジでは、D入力T202は、図
12のfに示すように、閾値Vthよりも大きいので、フ
リップ・フロップ201はセットされたままで、検出結
果はタングは未挿入と判定される。換言すれば、閾値V
thはこのような結果を得るように設定される。When the seatbelt tongue 11 is inserted and approaches the vicinity of the coil 103, the signal T202 becomes
F. Even in this case, the clock signal T20
At each leading edge of 0, the D input T202 is larger than the threshold value Vth as shown in FIG. 12F, so that the flip-flop 201 remains set and the tongue is determined not to be inserted in the detection result. . In other words, the threshold V
th is set to obtain such a result.
【0044】シートベルト・タング11がさらに挿入さ
れると、タング11はコイル103の上方に位置するよ
うになる。このとき、信号T202は図12のgのよう
になり、クロック信号T200の各リーディングエッジ
では、D入力T202は閾値Vthと同じか、それ未満と
なる。このために、フリップ・フロップ201はリセッ
トされ、検出結果はタングは挿入と判定される。When the seat belt tongue 11 is further inserted, the tongue 11 comes to be located above the coil 103. At this time, the signal T202 becomes as shown in FIG. 12G, and at each leading edge of the clock signal T200, the D input T202 becomes equal to or less than the threshold value Vth . For this reason, the flip-flop 201 is reset, and the detection result determines that the tongue is inserted.
【0045】位相差検出回路115はヒステリシス特性
を有するように構成されている。このために、フリップ
・フロップ201のQ出力とD入力とは抵抗R203で
接続され、D入力であるT202信号が、Q出力である
信号T203の値の影響を受けるように構成されてい
る。ここで、上記閾値Vthは、フリップ・フロップ20
1がリセットしているときにおいて、フリップ・フロッ
プ201がセット状態に反転する時の、フリップ・フロ
ップ201のD入力に対する閾値電圧として設定された
ものである。このような閾値Vthを用いて、フリップ・
フロップ201が前もってセットしているときには、端
子T202に於いて、フリップ・フロップ201がリセ
ットされているときに比して高めにバイアスされるの
で、フリップ・フロップ201は、一旦リセットされる
と、同じD入力に対してセットされにくくなる。The phase difference detection circuit 115 is configured to have a hysteresis characteristic. For this purpose, the Q output and the D input of the flip-flop 201 are connected by a resistor R203, so that the T202 signal as the D input is affected by the value of the signal T203 as the Q output. Here, the threshold value V th is determined by the flip-flop 20
When 1 is reset, the threshold voltage is set as a threshold voltage for the D input of the flip-flop 201 when the flip-flop 201 is inverted to the set state. By using such a threshold value V th ,
When the flop 201 is set in advance, the terminal T202 is biased higher than when the flip-flop 201 is reset. It is difficult to set for D input.
【0046】図12に於いて、フリップ・フロップ20
1がリセットされると、シートベルト・タング11が全
く動かなくとも、信号T202は、上記バイアスの変化
のために、gの状態からhの状態に移行する。すると、
閾値が相対的に上がったことと同じ効果が生まれ、この
ために、信号T202に若干の変動があっても、フリッ
プ・フロップ201はセットされにくくなる。In FIG. 12, flip flop 20
When 1 is reset, the signal T202 shifts from the state of g to the state of h due to the change in the bias even if the seat belt tongue 11 does not move at all. Then
The same effect as that of the threshold value being relatively increased is produced, so that even if there is a slight change in the signal T202, the flip-flop 201 is hard to be set.
【0047】以上のようにして、回路115は図13の
ようなヒステリシス特性を有する。 〈実施形態の効果〉以上の様に構成して、本発明のシー
トベルト装着検出装置は電気的・機械的接触部を具備す
る事無く、シートベルトのバックルにタングが挿入され
た事を検出して”L”レベルの電気信号を出力するよう
にし、加えてタング挿入前の”H”レベル出力状態と、
タング挿入後の”L”レベル出力状態との特性にヒステ
リシスを持たせるように構成したから、振動、埃、水等
の劣悪な環境条件下においても安定して、確実にシート
ベルトの装着を検出する事が可能である。As described above, the circuit 115 has a hysteresis characteristic as shown in FIG. <Effect of Embodiment> With the above configuration, the seatbelt wearing detection device of the present invention detects that the tongue is inserted into the buckle of the seatbelt without having an electrical / mechanical contact portion. To output an “L” level electric signal, and additionally output an “H” level before the tongue is inserted,
Hysteresis is applied to the characteristics of the "L" level output state after the tongue is inserted, so even under poor environmental conditions such as vibration, dust and water, the seatbelt can be reliably detected. It is possible to do.
【0048】また、高周波信号によって駆動されるコイ
ル(102)とその両端に配設した2個の検出コイル
(101,103)を直列にして得られる出力信号の位
相と、駆動信号の位相とを比較する構成としたから、1
コイルによるインダクタンス変化を電気信号に変換する
高周波近接センサ等の金属検出方式に比較して、タング
と回路基板、すなわち検出部との距離変化に対して感度
を持たない構造となり、機械的振動や、回路基盤の温度
変化等による駆動コイルの電流変化や回路素子のバラツ
キによる特性変化が少なく、正確にタングの進入方向の
位置検出が可能になるという優れた特徴がある。The phase of an output signal obtained by serially connecting a coil (102) driven by a high-frequency signal and two detection coils (101, 103) disposed at both ends thereof, and the phase of a drive signal are determined. Because the configuration was compared, 1
Compared to a metal detection method such as a high-frequency proximity sensor that converts the inductance change due to the coil into an electric signal, the structure has no sensitivity to the change in distance between the tongue and the circuit board, that is, the detection unit, and mechanical vibration and It has an excellent feature that a change in current of a drive coil due to a change in temperature of a circuit board or a change in characteristics due to a variation in circuit elements is small, and the position of the tongue in the direction of entry can be accurately detected.
【0049】加えて、上記2個の検出コイルを互いに逆
方向に接続して信号を取り出す構成であるのでバックル
の外部から印加される電磁界ノイズによる検出コイルで
の誘導起電圧は各コイルで同極性に発生する為、結果的
に相殺し、検出信号への影響が無いという特徴がある。
また、上記実施形態のシートベルト装着検出手段では、
検出素子として回路基板上に形成して成るパターンコイ
ルとしたことから、個別部品(コイル・ホール素子・フ
ォトトランジスタ等)を回路基板に半田付け実装する方
法に比べて回路基板上の素子(パターンコイル)の位置
精度が高く製造出来、従って位置検出精度が高いといっ
た利点もある。In addition, since the two detection coils are connected in opposite directions to take out a signal, an induced electromotive voltage in the detection coils due to electromagnetic field noise applied from outside the buckle is the same in each coil. Since it occurs in the polarity, it cancels out as a result, and has a feature that there is no influence on the detection signal.
Further, in the seat belt wearing detecting means of the above embodiment,
Since the detection element is a pattern coil formed on a circuit board, the elements (pattern coil) on the circuit board can be compared to the method of soldering and mounting individual components (coils, Hall elements, phototransistors, etc.) on the circuit board. ) Can be manufactured with high position accuracy, and thus has the advantage of high position detection accuracy.
【0050】〈変形例〉本発明はその趣旨を逸脱しない
範囲で、上記実施形態にとらわれることなく種々変形が
可能である。 〈第1変形例〉例えば、上記実施形態では、シートベル
ト・タング11が挿入されていない状態に於いて、2つ
のセンサコイル101と103間に出力差を持たせるた
めに、図6に示すように、コイル102に対するセンサ
コイル101とセンサコイル103の位置を異ならせて
いた。しかしながら、出力差を発生させるためには、例
えば、図14に示すように、センサコイル101の巻き
数n1をセンサコイル103の巻き数n3よりも小さくす
ることによって得られる。<Modifications> The present invention can be variously modified without being limited to the above-described embodiments without departing from the gist thereof. <First Modification> For example, in the above-described embodiment, in a state where the seatbelt tongue 11 is not inserted, an output difference is provided between the two sensor coils 101 and 103 as shown in FIG. In addition, the positions of the sensor coil 101 and the sensor coil 103 with respect to the coil 102 are different. However, in order to generate an output difference, for example, as shown in FIG. 14, the number of turns n 1 of the sensor coil 101 is made smaller than the number of turns n 3 of the sensor coil 103.
【0051】〈第2変形例〉上記実施形態では、コイル
102は、センサコイル101,センサコイル103と
同じ面側に配置されていたが、本発明はこれに限られる
ことなく、例えば、図15に示すように、センサコイル
101とセンサコイル103とを、シートベルト・タン
グ11に関して、コイル102と反対側に配置してもよ
い。<Second Modification> In the above embodiment, the coil 102 is arranged on the same side as the sensor coil 101 and the sensor coil 103. However, the present invention is not limited to this. As shown in (1), the sensor coil 101 and the sensor coil 103 may be arranged on the side opposite to the coil 102 with respect to the seat belt tongue 11.
【0052】この場合、出力差を発生するように、図1
5に示すように、 l3>l1 とする必要がある。尚、第1変形例の手法を第2変形例
に適用してもよい。 〈第3変形例〉上記実施形態、第1変形例、第3変形例
に於いては、シートベルト・タング11は透磁率の高い
金属で構成されていることを前提としていた。しかしな
がら、タング11は、剛性が高ければ、透磁率の高い金
属である必要はない。逆に、きわめて低い透磁率の金
属、例えば、アルミニュームによっても構成可能であ
る。In this case, as shown in FIG.
As shown in FIG. 5, it is necessary that l 3 > l 1 . The method of the first modification may be applied to the second modification. <Third Modification> In the above-described embodiment, the first modification, and the third modification, it is assumed that the seat belt tongue 11 is made of a metal having high magnetic permeability. However, the tongue 11 does not need to be a metal with high magnetic permeability as long as the rigidity is high. Conversely, it can be made of a metal having a very low magnetic permeability, for example, aluminum.
【0053】低透磁率の金属は逆に磁力線を排除する性
質がある。このために、シートベルト・タング11にそ
のような金属を採用した場合には、例えば、図16に示
すように、センサコイル101とセンサコイル103の
極性を実施形態とは逆に接続し、さらに、それらの配置
を、図17に示すように、 l3 < l1 とする必要がある。On the contrary, a metal having a low magnetic permeability has a property of eliminating lines of magnetic force. For this reason, when such a metal is adopted for the seat belt tongue 11, for example, as shown in FIG. 16, the polarities of the sensor coil 101 and the sensor coil 103 are connected in reverse to the embodiment, and And their arrangement needs to be l 3 <l 1 as shown in FIG.
【0054】このように配置すると、シートベルト・タ
ング11が挿入されていない状態では、センサコイル1
03側に多くの鎖交磁束が発生し、 e3>e1 となるが、結線を実施形態と逆にすることにより、増幅
器114からの出力は上記実施形態と同じようになる。
ここで、シートベルト・タングが挿入されると、図17
に示すように、タング11がセンサコイル103への鎖
交磁束を減少させ、センサコイル101へのそれを増加
させる方向に作用するので、シートベルト・タング11
が挿入されていく課程での信号T202の変化は上記実
施形態と全く同じになる。With this arrangement, when the seatbelt tongue 11 is not inserted, the sensor coil 1
Many interlinkage magnetic fluxes occur on the 03 side, and e 3 > e 1. However, by reversing the connection from the embodiment, the output from the amplifier 114 becomes the same as the above embodiment.
Here, when the seat belt tongue is inserted, FIG.
As shown in the figure, the tongue 11 acts in the direction of decreasing the flux linkage to the sensor coil 103 and increasing it to the sensor coil 101, so that the seat belt tongue 11
The change of the signal T202 in the process of inserting is the same as in the above embodiment.
【0055】尚、この第3変形例の手法は、上記第1変
形例及び第2変形例にも適用可能である。 〈第4変形例〉上記実施形態及びその変形例では、コイ
ル101,102,103及び図8に示す回路部品と
を、1つの回路基板100に実装するものとしたが、一
般的に車両1台についてシートベルトの装着箇所は2〜
5程度の複数に及ぶものである。そこで、各シートベル
トのバックル内部に本発明の回路素子をすべて実装する
必要は無く、発振回路・バッファ回路及び位相検出回
路、電源回路等の全ての回路機能は複数のシートベルト
に対して共用できるものなのである。The method of the third modification can be applied to the first and second modifications. <Fourth Modification> In the above embodiment and its modifications, the coils 101, 102, and 103 and the circuit components shown in FIG. 8 are mounted on one circuit board 100. About the seatbelt attachment point is 2
There are a plurality of about five. Therefore, it is not necessary to mount all the circuit elements of the present invention inside the buckle of each seat belt, and all the circuit functions such as the oscillation circuit / buffer circuit, the phase detection circuit, and the power supply circuit can be shared by a plurality of seat belts. It is a thing.
【0056】そこで、図18に示す如く1ヵ所に配設し
たエアバック制御ユニット(ECU)から複数のバック
ルに配線し、各バックル内部においては、第1の実施例
で示した3個のパターンコイルのみを形成せしめた基板
を内蔵した構成とする。この構成によれば、各バックル
に必要な回路基板を装着する容積が小さくて済むと共
に、共用により使用する電子部品の数が削減可能な為、
大幅に製造コストを削減する事が可能である。Therefore, as shown in FIG. 18, a plurality of buckles are wired from an airbag control unit (ECU) disposed at one place, and inside each buckle, the three pattern coils shown in the first embodiment are used. A structure in which only a substrate is formed is incorporated. According to this configuration, the volume for mounting the circuit board required for each buckle can be small, and the number of electronic components used by common use can be reduced.
It is possible to greatly reduce the manufacturing cost.
【0057】〈その他の変形例〉なお、上記実施形態及
び第1変形例乃至第4変形例では、バックルに挿入する
タングの先端位置において、該タングの挿入量を検出す
る構成としたが、本発明の目的であるシートベルトの装
着検出に関しては以上の構成に限られる事無く、例え
ば、図19に示す如くバックル内においてタングをロッ
クするために下降する公知のフックの位置を検出するよ
うに変形しても良い。<Other Modifications> In the above embodiment and the first to fourth modifications, the insertion amount of the tongue is detected at the tip position of the tongue to be inserted into the buckle. The detection of seatbelt attachment, which is the object of the present invention, is not limited to the above-described configuration. For example, as shown in FIG. 19, a modification is made to detect the position of a known hook that descends to lock the tongue in the buckle. You may.
【0058】また、本発明で用いた各部の電気回路要
素、例えば発振回路は正弦波発振回路に限る事無く、矩
形波その他でも良く、加えて増幅回路においては、公知
の狭帯域フィルター等を備える事も考えられる。次に、
本発明のシートベルト装着検出装置で用いた回路基板上
のパターンコイル、及び信号検出回路方式は当該発明の
最終目的であるシートベルトの装着検出用途のみに限ら
ず、本発明の主旨を逸脱しない範囲で他の機械構造物等
の位置検出等に使用しても優れた効果を発揮することは
当然の事実として理解されるものである。The electric circuit element of each part used in the present invention, for example, the oscillating circuit is not limited to a sine wave oscillating circuit, but may be a rectangular wave or the like. In addition, the amplifying circuit includes a known narrow band filter or the like. Things are also possible. next,
The pattern coil on the circuit board and the signal detection circuit system used in the seatbelt attachment detection device of the present invention are not limited to the seatbelt attachment detection application which is the final object of the present invention, and do not depart from the gist of the present invention. It can be understood that the present invention exerts an excellent effect even when used for position detection of other mechanical structures and the like.
【0059】[0059]
【発明の効果】以上説明した様に、本発明によれば、誤
検出が少なく、安定した動作を行う、非接触式のシート
ベルト装着検出装置を提供できる。As described above, according to the present invention, it is possible to provide a non-contact type seat belt wearing detecting device which performs a stable operation with less erroneous detection.
【図1】 従来のシートベルト装着検出装置の構成を説
明する図。FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of a conventional seatbelt attachment detection device.
【図2】 本発明の好適な実施形態にかかるシートベル
ト装着検出装置の構成を説明する図。FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration of a seatbelt attachment detection device according to a preferred embodiment of the present invention.
【図3】 実施形態のシートベルト装着検出装置の主要
部分の構成を示す図。FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a main part of the seat belt wearing detection device of the embodiment.
【図4】 図3の主要部分におけるコイル配置を説明す
る図。FIG. 4 is a view for explaining coil arrangement in a main part of FIG. 3;
【図5】 実施形態に用いられているコイルの形状を説
明する図。FIG. 5 is a diagram illustrating the shape of a coil used in the embodiment.
【図6】 2つのセンサコイルを用いる実施形態の検出
原理を説明する図。FIG. 6 is a diagram illustrating a detection principle of an embodiment using two sensor coils.
【図7】 シートベルト・タング11が挿入されること
により、2つのセンサコイルを鎖交する磁束に変化が生
まれる様子を説明する図。FIG. 7 is a view for explaining a state in which the insertion of the seat belt tongue 11 causes a change in magnetic flux linking two sensor coils.
【図8】 実施形態の回路100の構成を説明する図。FIG. 8 illustrates a configuration of a circuit 100 according to an embodiment.
【図9】 3つのコイルと各種回路との接続を説明する
図。FIG. 9 is a diagram illustrating connection between three coils and various circuits.
【図10】 位相検出回路115の構成を説明する図。FIG. 10 illustrates a configuration of a phase detection circuit 115.
【図11】 基準交流信号とフリップ・フロップ201
のクロック信号と増幅器114の出力とを対比するタイ
ミングチャート。FIG. 11: Reference AC signal and flip-flop 201
4 is a timing chart comparing the clock signal of FIG.
【図12】 タング11が徐々に挿入されていく課程
で、フリップ・フロップ201のD入力(T202)と
クロック入力(T200)との対比を説明するタイミン
グチャート。FIG. 12 is a timing chart illustrating a comparison between a D input (T202) and a clock input (T200) of the flip-flop 201 in a process of gradually inserting the tongue 11;
【図13】 実施形態に於いてヒステリシス特性が発生
する様子を説明する図。FIG. 13 is a view for explaining how a hysteresis characteristic occurs in the embodiment.
【図14】 第1変形例の3つのコイルの巻き数および
コイルの配置を説明する図。FIG. 14 is a diagram illustrating the number of turns of three coils and the arrangement of the coils according to a first modified example.
【図15】 第2変形例の3つのコイルの配置を説明す
る図。FIG. 15 is a diagram illustrating an arrangement of three coils according to a second modified example.
【図16】 第3変形例の2つのセンサコイルの結線を
説明する図。FIG. 16 is a diagram illustrating connection of two sensor coils according to a third modified example.
【図17】 第3変形例の2つのセンサコイルの配置を
説明する図。FIG. 17 is a diagram illustrating an arrangement of two sensor coils according to a third modified example.
【図18】 第4変形例の構成を説明する図。。FIG. 18 is a diagram illustrating a configuration of a fourth modification. .
【図19】 その他の変形例の構成を説明する図。。FIG. 19 is a diagram illustrating a configuration of another modification. .
Claims (29)
ルに装着されたか否かを電気的に検出するシートベルト
装着検出装置において、 磁界を制御する磁界制御手段と、 前記バックル内に所定の磁界を発生させる磁界発生手段
と、 前記磁界発生手段により発生された磁界の、前記タング
の前記バックル内部への挿入による変化を検出するセン
サ手段とを具備するシートベルト装着検出装置。1. A seat belt attachment detecting device for electrically detecting whether or not a tongue of a seat belt of a vehicle or the like is attached to a buckle, a magnetic field control means for controlling a magnetic field, and a predetermined magnetic field in the buckle. A seat belt attachment detection device comprising: a magnetic field generating means for generating; and a sensor means for detecting a change in a magnetic field generated by the magnetic field generating means due to insertion of the tongue into the inside of the buckle.
料で構成され、前記センサ手段は、前記タングがバック
ル内に挿入されたときに、前記磁界発生手段により発生
された磁界の強度が前記磁界制御手段により大きくなっ
たことを検出すること特徴とする請求項1に記載のシー
トベルト装着検出装置。2. The magnetic field control means is made of a metal material having a high magnetic permeability, and the sensor means detects that the intensity of the magnetic field generated by the magnetic field generation means when the tongue is inserted into a buckle. The seat belt wearing detecting device according to claim 1, wherein the increase is detected by magnetic field control means.
で構成され、前記センサ手段は、前記タングがバックル
内に挿入されたときに、前記磁界発生手段により発生さ
れた磁界の前記センサ手段近傍の強度が前記磁界制御手
段により小さくなったことを検出すること特徴とする請
求項1に記載のシートベルト装着検出装置。3. The magnetic field control means is made of a material having low magnetic permeability, and the sensor means is a sensor means for detecting a magnetic field generated by the magnetic field generating means when the tongue is inserted into a buckle. 2. The seatbelt attachment detecting device according to claim 1, wherein the magnetic field control unit detects that the intensity in the vicinity is reduced.
ことを特徴とする請求項1に記載のシートベルト装着検
出装置。4. The seat belt attachment detecting device according to claim 1, wherein said magnetic field generating means generates an alternating magnetic field.
具備することを特徴とする請求項1に記載のシートベル
ト装着検出装置。5. The apparatus according to claim 1, wherein the magnetic field generating means includes a magnetic field generating coil.
具備することを特徴とする請求項4に記載のシートベル
ト装着検出装置。6. The seat belt attachment detecting device according to claim 4, wherein said sensor means includes a coil having a predetermined number of turns.
平面内に於いて配置された2つのセンサコイルであっ
て、タングを挿入するためのバックル開口から、より遠
い位置に設けられた第1のセンサコイルと、より近い位
置に設けられた第3のセンサコイルとを具備することを
特徴とする請求項4に記載のシートベルト装着検出装
置。7. The sensor means comprises two sensor coils arranged in a plane in the tongue insertion direction, wherein the first sensor coil is provided at a position farther from a buckle opening for inserting the tongue. The seatbelt attachment detection device according to claim 4, further comprising: a sensor coil of (1) and a third sensor coil provided at a closer position.
料で構成され、 前記磁界発生手段は、前記前記第1のセンサコイルと前
記第3のセンサコイルの間に配置され、さらに、前記第
1のセンサコイルは、前記第3のセンサコイルに比し
て、前記磁界発生手段に、より近接して配置されている
ことを特徴とする請求項7に記載のシートベルト装着検
出装置。8. The magnetic field control means is made of a metal material having high magnetic permeability, and the magnetic field generation means is arranged between the first sensor coil and the third sensor coil. The seat belt wearing detection device according to claim 7, wherein the first sensor coil is arranged closer to the magnetic field generating means than the third sensor coil.
料で構成され、 前記磁界発生手段は、前記前記第1のセンサコイルと前
記第3のセンサコイルの間に配置され、さらに、前記前
記第1のセンサコイルは、前記第3のセンサコイルに比
して、前記磁界発生手段に、より離間して配置されてい
ることを特徴とする請求項7に記載のシートベルト装着
検出装置。9. The magnetic field control means is made of a metal material having a low magnetic permeability, and the magnetic field generation means is arranged between the first sensor coil and the third sensor coil. The seatbelt attachment detecting device according to claim 7, wherein the first sensor coil is arranged at a greater distance from the magnetic field generating means than the third sensor coil.
材料で構成され、 前記磁界発生手段は、前記前記第1のセンサコイルと前
記第3のセンサコイルの中間位置に配置され、さらに、
前記第1のセンサコイルの巻き数は前記第3のセンサコ
イルの巻き数よりも多いことを特徴とする請求項7に記
載のシートベルト装着検出装置。10. The magnetic field control unit is made of a metal material having high magnetic permeability, and the magnetic field generation unit is arranged at an intermediate position between the first sensor coil and the third sensor coil.
The seat belt attachment detecting device according to claim 7, wherein the number of turns of the first sensor coil is larger than the number of turns of the third sensor coil.
材料で構成され、 前記磁界発生手段は、前記前記第1のセンサコイルと前
記第3のセンサコイルの中間位置に配置され、さらに、
前記第1のセンサコイルの巻き数は前記第3のセンサコ
イルの巻き数よりも少ないことを特徴とする請求項7に
記載のシートベルト装着検出装置。11. The magnetic field control unit is made of a metal material having low magnetic permeability, and the magnetic field generation unit is disposed at an intermediate position between the first sensor coil and the third sensor coil.
The seat belt attachment detecting device according to claim 7, wherein the number of turns of the first sensor coil is smaller than the number of turns of the third sensor coil.
コイルと第3のセンサコイルとは同一平面上に形成され
ていることを特徴とする請求項7に記載のシートベルト
装着検出装置。12. The seat belt attachment detecting device according to claim 7, wherein the magnetic field generating means, the first sensor coil, and the third sensor coil are formed on the same plane.
サコイルは、前記タングが挿入される空間を介して、前
記磁界発生手段とは異なる平面上に形成されていること
を特徴とする請求項7に記載のシートベルト装着検出装
置。13. The device according to claim 13, wherein the first sensor coil and the third sensor coil are formed on a plane different from the magnetic field generating means via a space into which the tongue is inserted. Item 7. A seat belt wearing detection device according to item 7.
する処理回路を前記バックル内に具備したことを特徴と
する請求項1乃至13のいずれかに記載のシートベルト
装着検出装置。14. The seat belt attachment detection device according to claim 1, further comprising a processing circuit for processing an output signal of the sensor means in the buckle.
部近傍の金属部分であることを特徴とする請求項1乃至
14のいずれかに記載のシートベルト装着検出装置。15. The seat belt attachment detecting device according to claim 1, wherein the magnetic field control unit is a metal portion near a tip end of the tongue.
ックするために、前記タングが前記バックル内に挿入さ
れたときに、前記センサ手段方向に移動する透磁性金属
のロック部材であることを特徴とする請求項1乃至15
のいずれかに記載のシートベルト装着検出装置。16. The magnetic field control means is a magnetically permeable metal locking member which moves in the direction of the sensor means when the tongue is inserted into the buckle in order to lock the tongue. Claims 1 to 15
The seatbelt wearing detection device according to any one of the above.
がバックル内の空隙に挿入されたか否かを電気的に検出
するシートベルト装着検出装置において、 前記空隙内の前記バックルの内周面に於いて、前記タン
グの挿入方向に沿って離間して配置された第1のセンサ
コイルと第3のセンサコイルと、 交流成分を含む交流信号を発生する第1の回路と、 前記第1のセンサコイルと第3のセンサコイルとの間に
配置され、前記交流信号により駆動されて交番磁界を発
生する磁界発生素子と、 前記第1のセンサコイルと前記第3のセンサコイルとの
出力を入力してそれらの差分信号を発生する第2の回路
と、 前記交流信号と前記差分信号との位相差を検出する第3
の回路とを具備し、 前記第3の回路の出力に基づいて、前記透磁性タングが
前記空隙に挿入されたか否かを電気的に検出することを
特徴とするシートベルト装着検出装置。17. A seat belt attachment detecting device for electrically detecting whether or not a magnetically permeable tongue of a seat belt of a vehicle or the like is inserted into a gap in a buckle. A first sensor coil and a third sensor coil which are spaced apart from each other in the insertion direction of the tongue, a first circuit for generating an AC signal including an AC component, and the first sensor coil. A magnetic field generating element that is disposed between the first sensor coil and the third sensor coil and that is driven by the AC signal to generate an alternating magnetic field; A second circuit for generating a difference signal between them, and a third circuit for detecting a phase difference between the AC signal and the difference signal.
And a circuit for electrically detecting whether or not the magnetically permeable tongue has been inserted into the gap based on an output of the third circuit.
することを特徴とする請求項17に記載のシートベルト
装着検出装置。18. The apparatus according to claim 17, wherein the magnetic field generating element has a second coil.
グを挿入するためのバックル開口から、より遠い位置に
設けられ、前記第3のセンサコイルはより近い位置に設
けられたことを特徴とする請求項17に記載のシートベ
ルト装着検出装置。19. The device according to claim 19, wherein the first sensor coil is provided at a position farther from a buckle opening for inserting the tongue, and the third sensor coil is provided at a position closer to the buckle opening. The seat belt wearing detection device according to claim 17.
センサコイルと前記第3のセンサコイルの間に配置さ
れ、さらに、前記第1のセンサコイルは、前記第3のセ
ンサコイルに比して、前記磁界発生素子に、より近接し
て配置されていることを特徴とする請求項19に記載の
シートベルト装着検出装置。20. The magnetic field generating element is disposed between the first sensor coil and the third sensor coil, and the first sensor coil is smaller than the third sensor coil. 20. The seat belt wearing detection device according to claim 19, wherein the device is arranged closer to the magnetic field generating element.
センサコイルと前記第3のセンサコイルの間に配置さ
れ、さらに、前記第1のセンサコイルの巻き数は前記第
3のセンサコイルの巻き数よりも多いことを特徴とする
請求項19に記載のシートベルト装着検出装置。21. The magnetic field generating element is disposed between the first sensor coil and the third sensor coil, and the number of turns of the first sensor coil is equal to that of the third sensor coil. 20. The seat belt wearing detection device according to claim 19, wherein the number of windings is larger than the number of windings.
コイルと第3のセンサコイルとは同一平面上に形成され
ていることを特徴とする請求項19に記載のシートベル
ト装着検出装置。22. The seat belt attachment detecting device according to claim 19, wherein the magnetic field generating element, the first sensor coil, and the third sensor coil are formed on the same plane.
サコイルは、前記タングが挿入される空間を介して、前
記磁界発生素子とは異なる平面上に形成されていること
を特徴とする請求項19に記載のシートベルト装着検出
装置。23. The device according to claim 23, wherein the first sensor coil and the third sensor coil are formed on a plane different from the magnetic field generating element via a space into which the tongue is inserted. Item 20. The seat belt wearing detection device according to item 19.
ル内の前記センサコイルの近傍に設けられたことを特徴
とする請求項17乃至23のいずれかに記載のシートベ
ルト装着検出装置。24. The seat belt attachment detecting device according to claim 17, wherein the first to third circuits are provided near the sensor coil in the buckle.
ンサコイルはプリント配線板材料より成る事を特徴とす
る請求項15乃至22のいずれかに記載のシートベルト
装着検出装置。25. The seat belt attachment detecting device according to claim 15, wherein the first sensor coil and the third sensor coil are made of a printed wiring board material.
ンサコイルは互いに逆極性として直列に接続された事を
特徴とする請求項17乃至25のいずれかに記載のシー
トベルト装着検出装置。26. The seat belt wearing detecting device according to claim 17, wherein the first sensor coil and the third sensor coil are connected in series with opposite polarities.
Dタイプフリップフロップを有し、該フリップフロップ
のQ出力端子からD入力端子の間に抵抗器が接続された
事を特徴とする請求項17乃至26のいずれかに記載の
シートベルト装着検出装置。27. The third circuit, comprising a D-type flip-flop for phase comparison, wherein a resistor is connected between the Q output terminal and the D input terminal of the flip-flop. The seatbelt fastening detection device according to any one of claims 17 to 26.
を固定するフック部材を有し、前記センサコイルはこの
移動を検出する事を特徴とする請求項17乃至27のい
ずれかに記載のシートベルト装着検出装置。28. The seat belt attachment detecting device according to claim 17, further comprising a hook member for fixing the tongue inside the buckle, and wherein the sensor coil detects the movement. .
等において、個々のシートベルトの透磁性タングがバッ
クル内の空隙に挿入されたか否かを電気的に検出するシ
ートベルト装着検出装置において、 前記複数のシートベルトの各々のバックル内には、 前記タングの挿入方向に沿って離間して配置された第1
のセンサコイルと第3のセンサコイルと、 前記第1のセンサコイルと第3のセンサコイルとの間に
配置され、交流信号により駆動されて交番磁界を発生す
る磁界発生素子と、 前記第1のセンサコイルと前記第3のセンサコイルとの
出力を入力してそれらの差分信号を発生する差分検出回
路とが設けられ、 前記複数のシートベルト及びバックルとは別体で離間し
た位置に設けられた信号処理回路であって、 交流成分を含む交流信号を発生し、各バックルのそれぞ
れの磁界発生素子に供給するする第1の回路と、 前記交流信号と、各々のバックルの差分検出回路からの
差分信号との各々の位相差を検出する第3の回路とを具
備したことにより、 前記透磁性タングが前記空隙に挿入されたか否かを電気
的に検出すると共に、前記第1の回路と第3の回路を各
々のバックルについて共通化したことを特徴とするシー
トベルト装着検出装置。29. A seat belt attachment detecting device for electrically detecting whether or not a permeable tongue of each seat belt is inserted into a gap in a buckle in a vehicle or the like provided with a plurality of seat belts, In each of the buckles of the plurality of seat belts, a first buckle that is spaced apart along the insertion direction of the tongue is provided.
A sensor coil, a third sensor coil, a magnetic field generating element disposed between the first sensor coil and the third sensor coil, and driven by an AC signal to generate an alternating magnetic field; A difference detection circuit that receives an output of the sensor coil and the third sensor coil and generates a difference signal therebetween; and is provided at a position separated from and separated from the plurality of seat belts and the buckle. A signal processing circuit, comprising: a first circuit that generates an AC signal including an AC component and supplies the signal to each magnetic field generating element of each buckle; and a difference between the AC signal and a difference detection circuit of each buckle. A third circuit for detecting a phase difference between each signal and a signal; electrically detecting whether or not the magnetically permeable tongue is inserted into the gap; Seat belt wearing detecting apparatus is characterized in that in common for each of the buckle circuitry.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9351729A JPH11180250A (en) | 1997-12-19 | 1997-12-19 | Seat belt mounting detecting device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9351729A JPH11180250A (en) | 1997-12-19 | 1997-12-19 | Seat belt mounting detecting device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11180250A true JPH11180250A (en) | 1999-07-06 |
Family
ID=18419220
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9351729A Withdrawn JPH11180250A (en) | 1997-12-19 | 1997-12-19 | Seat belt mounting detecting device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH11180250A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001233178A (en) * | 2000-02-18 | 2001-08-28 | Tokai Rika Co Ltd | Buckle device |
JP2012038595A (en) * | 2010-08-06 | 2012-02-23 | Panasonic Electric Works Co Ltd | Switch |
CN117406290A (en) * | 2023-12-15 | 2024-01-16 | 荣耀终端有限公司 | Adsorption detection system and adsorption detection method |
-
1997
- 1997-12-19 JP JP9351729A patent/JPH11180250A/en not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2001233178A (en) * | 2000-02-18 | 2001-08-28 | Tokai Rika Co Ltd | Buckle device |
JP4567835B2 (en) * | 2000-02-18 | 2010-10-20 | 株式会社東海理化電機製作所 | Buckle device |
JP2012038595A (en) * | 2010-08-06 | 2012-02-23 | Panasonic Electric Works Co Ltd | Switch |
CN117406290A (en) * | 2023-12-15 | 2024-01-16 | 荣耀终端有限公司 | Adsorption detection system and adsorption detection method |
CN117406290B (en) * | 2023-12-15 | 2024-04-19 | 荣耀终端有限公司 | Adsorption detection system and adsorption detection method |
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