JPH11123932A - Upperwindow molding for automobile - Google Patents
Upperwindow molding for automobileInfo
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- JPH11123932A JPH11123932A JP32687797A JP32687797A JPH11123932A JP H11123932 A JPH11123932 A JP H11123932A JP 32687797 A JP32687797 A JP 32687797A JP 32687797 A JP32687797 A JP 32687797A JP H11123932 A JPH11123932 A JP H11123932A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof panel
- molding
- front window
- automobile
- upperwindow
- Prior art date
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- Pending
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のルーフパネル
上の雨水、特にルーフパネル上に塗布したワックスを含
んだ雨水が、アッパーウインドゥモールディングを越え
てフロントウインドゥプレート上に流下しない、自動車
のアッパーウインドゥモールディングに関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile upper panel in which rain water on a roof panel of an automobile, particularly rain water containing wax applied on the roof panel, does not flow over an upper window molding onto a front window plate. It is about window molding.
【0002】[0002]
【従来の技術】ルーフパネル上の雨水、特にルーフパネ
ル上に塗布したワックスを含んだ雨水が、アッパーウイ
ンドゥモールディングを越えてフロントウインドゥプレ
ート上に流下しない自動車のアッパーウインドゥモール
ディングは、従来はない。2. Description of the Related Art There is no upper window molding of a motor vehicle in which rainwater on a roof panel, particularly rainwater containing wax applied on the roof panel, does not flow over an upper window molding onto a front window plate.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、ルーフパネ
ル上の雨水、特にルーフパネル上に塗布したワックスを
含んだ雨水が、アッパーウインドゥモールディングを越
えてフロントウインドゥプレート上を流下し、フロント
ウインドゥプレートやワイパーに付着し、よって視認を
妨げ、視界不良になるので、これを解決することを目的
とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a front window plate in which rain water on a roof panel, particularly rain water containing wax applied on the roof panel, flows over an upper window molding and onto a front window plate. An object of the present invention is to solve the problem of sticking to a wiper or a wiper, thereby obstructing visibility and causing poor visibility.
【0004】大雨時、ルーフパネル上から大量の雨水が
アッパーウインドゥモールディングを越えてフロントウ
インドプレート上に流下し、ワイパーで以てしても払い
きれないものである。とくに大雨の夜間時に自動車を運
転する時、ルーフパネル上に塗布したワックスを含んだ
雨水がアッパーウインドゥモールディングを越えて流下
し、フロントウインドゥプレートやワイパーに付着して
視認を妨げ、視界不良となり、もって運転が困難である
ことはドライパーの経験することである。また、いった
んワックスがフロントウインドゥプレートやワイパーに
付着すると、ワックスを取りのぞくことに難儀している
のが実情である。そのため、プロのタクシードライパー
は、フロントウインドゥプレート上に厚く石鹸を塗りこ
めたり、あるいはルーフパネルにワックスを塗布するこ
とを中止したり、あるいは頻繁に新品のワイパーと交換
して自衛している。[0004] During heavy rain, a large amount of rainwater from the roof panel flows over the upper window molding onto the front window plate and cannot be wiped out even with a wiper. Especially when driving a car during the night of heavy rain, rainwater containing wax applied on the roof panel flows down over the upper window molding and adheres to the front window plate and wiper, obstructing visibility, causing poor visibility, Difficulty driving is what a dry par experiences. Also, once the wax adheres to the front window plate and the wiper, it is difficult to remove the wax. For this reason, professional taxi drippers self-defense by applying a thick soap on the front window plate, stopping to apply wax to the roof panel, or frequently replacing with a new wiper.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、次の自動車の
アッパーウインドゥモールディングに関するものであ
る。フロントウィンドゥパネルとルーフパネルの間に、
両者間をシールする、頭部と脚部とで一体となっている
アッパーウインドゥモールディングにおいて、ルーフパ
ネル側の頭部を長さの全長にわたって肉厚に形成し、か
つルーフパネル側の側面に長さの全長にわたつて突片を
形成してなることを特徴とする自動車のアッパーウイン
ドゥモールディング。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to the following upper window molding of a motor vehicle. Between the front window panel and the roof panel,
In the upper window molding where the head and the leg are integrated with each other to seal between them, the head on the roof panel side is formed to be thick over the entire length, and the length on the side surface on the roof panel side An upper window molding for an automobile, characterized in that a protrusion is formed over the entire length of the vehicle.
【0006】[0006]
【作用】本発明は、上記の手段を講じたので、ルーフパ
ネル自身の一部が自動車の前部へ傾斜していることや、
走行時の急プレーキの作動によって、雨天時、ルーフパ
ネル上の雨水、特にルーフパネルに塗布したワックスを
含んだ雨水が、フロントウインドゥプレート側に流下し
ようとしても、水受部をもって遮り、沿って両前ドア側
に流れる。According to the present invention, since the above-mentioned measures are taken, a part of the roof panel itself is inclined toward the front of the automobile,
When the sudden brake is activated during running, even in rainy weather, rainwater on the roof panel, especially rainwater containing wax applied to the roof panel, tries to flow down to the front window plate side even if it tries to flow down to the front window plate side. It flows to the front door side.
【0007】[0007]
【実施例】以下図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。図2は本発明のアッパーウインドゥモールディン
グの斜視図であり、図3は図2のB−Bの概略断面図で
あり、図4は使用状態を説明する図1のA−Aの概略断
面図である。ここに示した、頭部と脚部とで一体となっ
ている帯板状のアッパーウインドゥモールディングは、
ポリ塩化ビニール等軟質の熱可塑性の合成樹脂を材料に
押出成形によって成形されるもので、ルーフパネル側の
頭部を長さの全長にわたり肉厚にし、かつルーフパネル
の側の側面に長さの全長にわたって突片を有している。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 2 is a perspective view of the upper window molding of the present invention, FIG. 3 is a schematic sectional view of BB of FIG. 2, and FIG. 4 is a schematic sectional view of AA of FIG. is there. The band-shaped upper window molding integrated with the head and legs shown here,
It is formed by extrusion molding a soft thermoplastic synthetic resin such as polyvinyl chloride.The roof panel side has a thicker head over its entire length, and the roof panel side has It has a projection over its entire length.
【0008】その使用は、フロントウインドゥプレート
を自動車のフロントウインドゥ開口部に嵌め入れ、接着
剤でその固定をはかったのち、接着剤が固化する前に本
発明のアッパーウインドゥモールディングの脚部を、フ
ロントウインドゥプレートとルーフパネルとの間隙に挿
入し、接着剤の中に埋めることで装着する。In order to use the front window plate of the present invention, the front window plate is fitted into the front window opening of the automobile, and is fixed with an adhesive. It is inserted into the gap between the window plate and the roof panel, and is mounted by burying it in an adhesive.
【0009】装着すると、アッパーウイドゥモールディ
ングの頭部の下面がフロントウインドゥプレートに圧着
し、突片もルーフパネルに圧着して水受部を構成するの
である。なお図4は水受部が断面図略L字形であるが、
図5の断面図略C字形でもよいし、その形は問わない。
また図6および図7は突片の欠落したもので、変形実施
図であるが、アッパーウイドゥモールディングとルーフ
パネルでもって水受部を構成しているのである。なお水
受部に揆水剤を塗布すれば、雨水の流下の効果は大であ
る。When mounted, the lower surface of the head of the upper window molding is pressed against the front window plate, and the protruding piece is also pressed against the roof panel to form a water receiving portion. In FIG. 4, the water receiving portion is substantially L-shaped in cross section,
The sectional view of FIG. 5 may be substantially C-shaped, and the shape is not limited.
FIGS. 6 and 7 show a modified embodiment in which the protruding piece is missing. The water receiving portion is constituted by an upper window molding and a roof panel. If a water repellent is applied to the water receiving portion, the effect of rainwater flowing down is great.
【0010】[0010]
【発明の効果】本発明は、降雨時において、ルーフパネ
ル上の雨水、特にワックスを含んだ雨水がアッパーウイ
ンドゥモールディングを越えてフロントウインドゥプレ
ート上を流下しないので、ワックスがフロントウインド
ゥプレートやワイパーに付着しないゆえ、視認を妨げら
れず、視界も良好に保て、安全運転ができる。According to the present invention, during rainfall, rainwater on the roof panel, especially rainwater containing wax does not flow over the front window plate over the upper window molding, so that the wax adheres to the front window plate and the wiper. Therefore, visibility is not hindered, visibility is maintained well, and safe driving can be performed.
【図1】自動車の一部の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a part of an automobile.
【図2】本発明のアッパーウインドゥモールディングの
斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of an upper window molding of the present invention.
【図3】図2のB−Bの概略断面図である。FIG. 3 is a schematic sectional view taken along line BB of FIG. 2;
【図4】使用状態を示す図1のA−Aの一実施例の概略
断面図である。FIG. 4 is a schematic sectional view of one embodiment of AA in FIG. 1 showing a use state;
【図5】使用状態を示す図1のA−Aの一実施例の概略
断面図である。FIG. 5 is a schematic sectional view of one embodiment of AA in FIG. 1 showing a use state.
【図6】突片の欠落した図1のA−Aの一実施例の概略
断面図である。FIG. 6 is a schematic cross-sectional view of one embodiment of AA in FIG. 1 with a protruding piece missing.
【図7】突片の欠落した図1のA−Aの一実施例の概略
断面図であるFIG. 7 is a schematic cross-sectional view of one embodiment of AA in FIG.
1 自動車 2 フロントウインドゥプレート 3 アッパーウインドゥモールディング 4 ルーフパネル 5 前ドア 6 頭部 7 脚部 8 突片 9 水受部 10 接着剤 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Automobile 2 Front window plate 3 Upper window molding 4 Roof panel 5 Front door 6 Head 7 Leg 8 Projection 9 Water receiving part 10 Adhesive
フロントページの続き (72)発明者 宮本 ケイ子 大阪府河内長野市上田町708番地 (72)発明者 宮本 龍太郎 東京都中野区中野1丁目23番6号須藤荘10 号室Continued on the front page (72) Keiko Miyamoto, Inventor Keiko Miyamoto 708 Uedacho, Kawachinagano-shi, Osaka (72) Ryutaro Miyamoto 1-23-6 Nakano, Nakano-ku, Tokyo Room 10 Sudoso
Claims (1)
の間に、両者間をシールする、頭部と脚部とで一体とな
つている帯板状のアッパーウインドゥモールディングに
おいて、ルーフパネル側の頭部を長さの全長にわたって
肉厚に形成し、かつルーフパネル側の側面に長さの全長
にわたつて突片を形成してなることを特徴とする自動車
のアッパーウインドゥモールディング。In a strip-shaped upper window molding integrally formed by a head and legs between a front window panel and a roof panel, the head on the roof panel side is lengthened. An upper window molding for an automobile, wherein the upper window molding is formed to be thick over the entire length of the vehicle and to have a protruding piece formed on the side surface on the roof panel side over the entire length.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32687797A JPH11123932A (en) | 1997-10-22 | 1997-10-22 | Upperwindow molding for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32687797A JPH11123932A (en) | 1997-10-22 | 1997-10-22 | Upperwindow molding for automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11123932A true JPH11123932A (en) | 1999-05-11 |
Family
ID=18192745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP32687797A Pending JPH11123932A (en) | 1997-10-22 | 1997-10-22 | Upperwindow molding for automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH11123932A (en) |
-
1997
- 1997-10-22 JP JP32687797A patent/JPH11123932A/en active Pending
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