JPH11116161A - Guide rail - Google Patents
Guide railInfo
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- JPH11116161A JPH11116161A JP28701497A JP28701497A JPH11116161A JP H11116161 A JPH11116161 A JP H11116161A JP 28701497 A JP28701497 A JP 28701497A JP 28701497 A JP28701497 A JP 28701497A JP H11116161 A JPH11116161 A JP H11116161A
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- JP
- Japan
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- guide rail
- rail unit
- guide
- annular portion
- units
- Prior art date
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- Withdrawn
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/022—Guideways; Guides with a special shape
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ホームエレベータ
などの昇降機や各種走行機のガイドレールに関し、特に
コスト削減を図ったガイドレールに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a guide rail for an elevator or various traveling machines such as a home elevator, and more particularly to a guide rail for reducing costs.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年、３階建の個人住宅が増加の傾向に
あり、また、老人や車椅子使用者の便を図るためホーム
エレベータの取り付け要望が強くなってきている。2. Description of the Related Art In recent years, there has been an increase in the number of three-storey private houses, and there has been a growing demand for installing a home elevator in order to provide convenience for the elderly and wheelchair users.
【０００３】図４は、一般に使用されているホームエレ
ベータのガイドレール１を示す。ホームエレベータの乗
り物かごを垂直上下方向に円滑かつ正確に移動するた
め、乗り物かごの側面に沿って垂直にガイドレール１が
設けられている。ガイドレール１は、建物またはホーム
エレベータの外枠に取り付けられ断面が長方形の帯状の
長手形状をしており、乗り物かご（図示せず）をガイド
するために左右の側面にはガイドローラ溝２（左ガイド
ローラ溝２ａ、右ガイドローラ溝２ｂ）が設けられ、正
面にはガイド溝３（左ガイド溝３ａ、右ガイド溝３ｃ）
が設けられている。FIG. 4 shows a guide rail 1 of a commonly used home elevator. A guide rail 1 is provided vertically along the side surface of the vehicle car in order to smoothly and accurately move the vehicle car of the home elevator vertically up and down. The guide rail 1 is attached to the outer frame of a building or a home elevator, and has a rectangular band-like longitudinal shape with a rectangular cross section, and has guide roller grooves 2 (on right and left sides) for guiding a vehicle (not shown). A left guide roller groove 2a and a right guide roller groove 2b) are provided, and a guide groove 3 (left guide groove 3a, right guide groove 3c) is provided on the front.
Is provided.
【０００４】一方、乗り物かごの背面にはガイドローラ
とガイドが左右に設けられている。左右のガイドローラ
はそれぞれ左ガイドローラ溝２ａと右ガイドローラ溝２
ｂとに、左右のガイドはそれぞれ左ガイド溝３ａと右ガ
イド溝３ｃとにガイドレール１を抱く形で組み付けられ
ている。従って、ホームエレベータの乗り物かごはガイ
ドレール１にガイドされ上下方向に移動することができ
る。[0004] On the other hand, a guide roller and a guide are provided on the left and right sides of the rear surface of the vehicle. The left and right guide rollers are respectively a left guide roller groove 2a and a right guide roller groove 2
b, the left and right guides are assembled to the left guide groove 3a and the right guide groove 3c, respectively, so as to hold the guide rail 1. Accordingly, the car of the home elevator can be moved in the vertical direction by being guided by the guide rail 1.
【０００５】なお、ホームエレベータに限らず他の昇降
機や各種走行機にもガイドレールが設けられかご類の移
動時のガイドを行っている。Guide rails are provided not only for the home elevator but also for other elevators and various traveling machines to guide the cars when they move.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、以上述
べた従来のガイドレールには、次のような問題があっ
た。However, the conventional guide rails described above have the following problems.
【０００７】ガイドレールは強度、耐久性および、建物
への組み付け作業性の面から軽量化などの要求が強く、
アルミ合金などを使用し、押し出し成形により製造され
ている。[0007] There are strong demands for guide rails, such as weight reduction, in terms of strength, durability, and workability in assembling to a building.
It is manufactured by extrusion using aluminum alloy.
【０００８】特に、ガイドレールは安全性の面からも強
度を必要とするため、比較的幅の広いのものが使用され
ている。ところが、幅広のガイドレールを押し出し成形
により製造する場合、大型のダイス型を必要とし、さら
に、極めて大型の押し出し成形機を必要とする。そのた
め、イニシャルコストが極めて高いものとなり、ガイド
レールは高コストとなっていた。Particularly, since the guide rail requires strength also from the viewpoint of safety, a relatively wide guide rail is used. However, when a wide guide rail is manufactured by extrusion, a large die is required, and an extremely large extrusion molding machine is required. For this reason, the initial cost is extremely high, and the guide rail is expensive.
【０００９】本発明は、上記に鑑みてなされたものであ
って、ホームエレベータなどの昇降機や各種走行機のガ
イドレールに関し、特にコスト削減を図ったガイドレー
ルを提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to provide a guide rail for an elevator, such as a home elevator, and various traveling machines, and in particular, to provide a guide rail for reducing costs.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】そこで本発明のガイドレ
ールは、側面に環状部を有するガイドレールユニットを
複数個備え、前記環状部により互いに前記ガイドレール
ユニットを連結したことを特徴としている。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, a guide rail according to the present invention is characterized in that a plurality of guide rail units having an annular portion on a side surface are provided, and the guide rail units are connected to each other by the annular portion.
【００１１】また、前記ガイドレールユニットは、切り
欠き部を有する大環状部を端部に備えたガイドレールユ
ニットと、切り欠き部を有する小環状部を端部に備えた
ガイドレールユニットとにより構成し、前記大環状部に
前記小環状部を挿入することにより互いに連結したこと
を特徴としている。The guide rail unit includes a guide rail unit having a large annular portion having a notch at an end and a guide rail unit having a small annular portion having a notch at an end. The small annular portion is inserted into the large annular portion so as to be connected to each other.
【００１２】さらに、前記ガイドレールユニットは、前
記大環状部を備えたガイドレールユニットを長手方向に
直列に並べた列と、前記小環状部を備えたガイドレール
ユニットを長手方向に直列に並べた列とを備え、長手方
向に継ぎ目をずらし互いにガイドレールユニット列を連
結したことを特徴としている。Further, in the guide rail unit, a guide rail unit having the large annular portion is arranged in series in the longitudinal direction, and a guide rail unit having the small annular portion is arranged in series in the longitudinal direction. The guide rail unit rows are connected to each other by displacing seams in the longitudinal direction.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。Embodiments of the present invention will be described below.
【００１４】実施例につき説明する。図１は、本発明に
係わるガイドレール１１の平面図をを示す。ガイドレー
ル１１は、ガイドレールユニット１５により構成され、
図１（Ａ）は左ガイドレールユニット１５ａを、図１
（Ｂ）は中央ガイドレールユニット１５ｂを、図１
（Ｃ）は右ガイドレールユニット１５ｃを示す。左ガイ
ドレールユニット１５ａには右端部のそれぞれに大環状
部１６ａが設けられ、大環状部１６ａには中空部１８ａ
と切り欠き部１９ａが設けられている。中央ガイドレー
ルユニット１５ｂには左右端部のそれぞれに小環状部１
７ａ、１７ｂが設けられ、小環状部１７ａ、１７ｂには
中空部２０ａ、２０ｂと切り欠き部２１ａ、２１ｂが設
けられている。右ガイドレールユニット１５ｃには左端
部のそれぞれに大環状部１６ｃが設けられ、大環状部１
６ｃには中空部１８ｃと切り欠き部１９ｃが設けられて
いる。ガイドレール１１の組立は左ガイドレールユニッ
ト１５ａの右端部のそれぞれの大環状部１６ａの中空部
１８ａに縦方向から中央ガイドレールユニット１５ｂの
左端のそれぞれの小環状部１７ａ挿入し、さらに、中央
ガイドレールユニット１５ｂの右端のそれぞれの小環状
部１７ｂを右ガイドレールユニット１５ｃの左端のそれ
ぞれの大環状部１６ｃの中空部１８ｃに挿入する。かく
してガイドレールは図１（Ｄ）に示すごとく連結を強固
に組み立てられる。左ガイドレールユニット１５ａには
ガイドロラー溝１２ａ、ガイド溝１３ａおよびアンカ溝
１４ａ、１４ｂが設けられている。中央ガイドレールユ
ニット１５ｂにはアンカ溝１４ｃが設けられている。右
ガイドレールユニット１５ｃにはガイドロラー溝１２
ｃ、ガイド溝１３ｃおよびアンカ溝１４ｄ、１４ｅが設
けられている。なお、大環状部１６ａ、１６ｃと小環状
部１７ａ、１７ｂには欠き部１９ａが設けられているた
め、適度のフリクションをもって小環状部１７ａ、１７
ｂを大環状部１６ａ、１６ｃの中空部１８ａ、１８ｃに
容易に挿入できる。An embodiment will be described. FIG. 1 shows a plan view of a guide rail 11 according to the present invention. The guide rail 11 is constituted by a guide rail unit 15,
FIG. 1A shows the left guide rail unit 15a and FIG.
FIG. 1B shows the central guide rail unit 15b as shown in FIG.
(C) shows the right guide rail unit 15c. The left guide rail unit 15a is provided with a large annular portion 16a at each of the right ends, and the large annular portion 16a has a hollow portion 18a.
And a notch 19a. The center guide rail unit 15b has small annular portions 1 at each of the left and right ends.
7a and 17b are provided, and the small annular portions 17a and 17b are provided with hollow portions 20a and 20b and cutout portions 21a and 21b. The right guide rail unit 15c is provided with a large annular portion 16c at each of the left end portions.
6c is provided with a hollow portion 18c and a notch portion 19c. The guide rail 11 is assembled by vertically inserting the small annular portions 17a at the left end of the central guide rail unit 15b into the hollow portions 18a of the large annular portions 16a at the right end of the left guide rail unit 15a. Each small annular portion 17b at the right end of the rail unit 15b is inserted into the hollow portion 18c of each large annular portion 16c at the left end of the right guide rail unit 15c. Thus, the connection of the guide rail is firmly assembled as shown in FIG. The left guide rail unit 15a is provided with a guide roller groove 12a, a guide groove 13a, and anchor grooves 14a and 14b. An anchor groove 14c is provided in the central guide rail unit 15b. The guide roller groove 12 is provided in the right guide rail unit 15c.
c, a guide groove 13c and anchor grooves 14d and 14e are provided. Since the large annular portions 16a and 16c and the small annular portions 17a and 17b are provided with the notches 19a, the small annular portions 17a and 17b have an appropriate friction.
b can be easily inserted into the hollow portions 18a, 18c of the large annular portions 16a, 16c.
【００１５】図２は、ホームエレベータの本発明のガイ
ドレール１１を組み立てたときの斜視図を示す。通常、
ガイドレール１１は、運搬・保管上の問題から所定の長
さに切断され、現場などで組み立てられる。左ガイドレ
ールユニット１５ａと右ガイドレールユニット１５ｂは
それぞれ４メートルの長さのものが２本ずつ直列に並べ
られ、中央ガイドレールユニット１５ｂは２メートルの
ものが上下に２本と中央部に４メートルのものが１本直
列に並べられ、継ぎ目３５ａ、３５ｃと継ぎ目３５ｂと
はずれた状況で互いに連結されている。また、ガイドレ
ール１１の両側面の継ぎ目３５ａ、３５ｃのアンカ溝１
４ａ、１４ｅには継なぎ３６ａ、３６ｃが挿入されてい
る。FIG. 2 is a perspective view of the home elevator when the guide rail 11 of the present invention is assembled. Normal,
The guide rail 11 is cut to a predetermined length due to transportation and storage problems, and is assembled at a site or the like. The left guide rail unit 15a and the right guide rail unit 15b each have a length of 4 meters, and two of them are arranged in series, and the center guide rail unit 15b has two meters, two vertically and four meters at the center. Are arranged in series and connected to each other in a state where the seams 35a and 35c and the seam 35b are disengaged. Also, the anchor grooves 1 of the joints 35a and 35c on both sides of the guide rail 11
Joints 36a and 36c are inserted in 4a and 14e.
【００１６】従来のガイドレール１は図４に示すごとく
継ぎ目５が同一の一断面で形成され、継なぎ６ａ、６ｂ
で継ながれていたため、継ぎ目５で曲げ強度が不足ぎみ
とならざるを得なっかったが、上記実施例では継ぎ目で
も充分の曲げ強度を得ることができる。As shown in FIG. 4, the conventional guide rail 1 has a joint 5 formed in the same cross section, and joints 6a and 6b.
However, the joint 5 had to be insufficient in bending strength at the joint 5, but in the above embodiment, sufficient joint strength can be obtained even at the joint.
【００１７】図３は、ホームエレベータに組み込まれた
ときのガイドレール１１の平面図を示す。ガイドレール
１１は、ホームエレベータの外枠４８に垂直にアンカボ
ルト４６により取り付けられている。人が乗る乗り物か
ご４０には、取り付けブラケット４５を介してガイドロ
ーラ４２ａ、４２ｃとガイド４３ａ、４３ｃとが取り付
けられている。ガイドローラ４２ａ、４２ｃは、ガイド
ロラー溝１２ａ、１２ｃに、ガイド４３ａ、４３ｃは、
ガイド溝１３ａ、１３ｃに摺動自在に取り付けられてい
る。そのため、乗り物かご４０は、ガイドレール１１に
沿って上下にガイドされ、円滑に移動することができ
る。FIG. 3 is a plan view of the guide rail 11 when incorporated in a home elevator. The guide rail 11 is vertically attached to an outer frame 48 of the home elevator by an anchor bolt 46. Guide rollers 42a and 42c and guides 43a and 43c are attached to a vehicle cage 40 on which a person rides via an attachment bracket 45. The guide rollers 42a and 42c are provided in the guide roller grooves 12a and 12c, and the guides 43a and 43c are provided in the guide roller grooves 12a and 12c.
It is slidably mounted in the guide grooves 13a, 13c. Therefore, the vehicle cage 40 is guided up and down along the guide rail 11 and can move smoothly.
【００１８】なお、上記実施例では、左ガイドレールユ
ニット１５ａ、中央ガイドレールユニット１５ｂ、右ガ
イドレールユニット１５ｃにより構成したガイドレール
１１につき説明したが、左ガイドレールユニット１５ａ
と右ガイドレールユニット１５ｃは同じものを上下逆向
きにして使用することができる。従って、ガイドレール
１１は２個の小型のダイス型と、小型の押し出し成形機
を使用して製造できる。そのため、イニシャルコストを
低減し、ガイドレール１１のコスト低減を実現できた。
さらに、３分割し連結しているためガイドレールの継ぎ
方を変えることができ、継ぎ目の強度を充分に向上する
ことができる。In the above embodiment, the guide rail 11 constituted by the left guide rail unit 15a, the center guide rail unit 15b and the right guide rail unit 15c has been described.
And the right guide rail unit 15c can be used by turning the same one upside down. Therefore, the guide rail 11 can be manufactured by using two small dies and a small extruder. Therefore, the initial cost was reduced and the cost of the guide rail 11 was reduced.
Furthermore, since the guide rails are divided into three parts and connected, the way of joining the guide rails can be changed, and the joint strength can be sufficiently improved.
【００１９】上記実施例では、ガイドレール１１を３分
割したものについて述べたが、これに限定されることな
く複数個に分割することもできる。また、ガイドレール
ユニット１５は複数個直列に並べ、継ぎ目をずらして列
どうしを互いに連結することもできる。In the above embodiment, the guide rail 11 is divided into three parts. However, the present invention is not limited to this, and the guide rail 11 may be divided into a plurality of parts. Further, a plurality of guide rail units 15 may be arranged in series, and the seams may be shifted to connect the rows to each other.
【００２０】なお、上記実施例は、ホームエレベータの
ガイドレールについて述べたが、これに限定されること
なく、他の昇降機や各種走行機のガイドレールにも使用
することもできる。In the above embodiment, the guide rail of the home elevator has been described. However, the present invention is not limited to this, and can be used for guide rails of other elevators and various traveling machines.
【００２１】[0021]
【発明の効果】本発明のガイドレールは、側面に環状部
を有するガイドレールユニットを複数個備え、前記環状
部により互いに前記ガイドレールユニットを連結したこ
とにより、小型のダイス型と小型の押し出し成形機を使
用して製造できる。そのため、イニシャルコストを低減
し、ガイドレールのコスト低減を実現できた。The guide rail according to the present invention comprises a plurality of guide rail units each having an annular portion on a side surface, and the guide rail units are connected to each other by the annular portion, so that a small die and a small extrusion are formed. It can be manufactured using a machine. Therefore, the initial cost was reduced and the cost of the guide rail was reduced.
【００２２】また、前記ガイドレールユニットは、切り
欠き部を有する大環状部を端部に備えたガイドレールユ
ニットと、切り欠き部を有する小環状部を端部に備えた
ガイドレールユニットとにより構成し、前記大環状部に
前記小環状部を挿入し互いに連結したことにより、組立
てが容易な低コストのガイドレールにすることができ
た。The guide rail unit includes a guide rail unit having a large annular portion having a notch at an end thereof and a guide rail unit having a small annular portion having a notch at an end thereof. By inserting the small annular portion into the large annular portion and connecting the small annular portion to each other, a low-cost guide rail that can be easily assembled can be obtained.
【００２３】さらに、前記ガイドレールユニットは、前
記大環状部を備えたガイドレールユニットを長手方向に
直列に並べた列と、前記小環状部を備えたガイドレール
ユニットを長手方向に直列に並べた列とを備え、長手方
向に継ぎ目をずらし互いにガイドレールユニット列を連
結したことにより、継ぎ目の強度を充分に向上すること
ができた。また、継ぎ目の強度向上により、比較的短い
ガイドレールユニットにできるため運搬・保管を容易に
することができた。Further, the guide rail unit includes a row in which the guide rail units having the large annular portions are arranged in series in the longitudinal direction, and a guide rail unit having the small annular portions is arranged in series in the longitudinal direction. By providing a row and connecting the guide rail unit rows to each other by shifting the seam in the longitudinal direction, the strength of the seam could be sufficiently improved. In addition, by improving the strength of the joint, the guide rail unit can be made relatively short, so that transportation and storage can be facilitated.
【図１】本発明に係わるガイドレール１１の平面図を示
し、図１（Ａ）は左ガイドレールユニット１５ａを、図
１（Ｂ）は中央ガイドレールユニット１５ｂを、図１
（Ｃ）は右ガイドレールユニット１５ｃを、図１（Ｄ）
は組み立てられたガイドレール１１を示す。1 shows a plan view of a guide rail 11 according to the present invention, FIG. 1 (A) shows a left guide rail unit 15a, FIG. 1 (B) shows a central guide rail unit 15b, FIG.
FIG. 1C shows the right guide rail unit 15c as shown in FIG.
Indicates the assembled guide rail 11.
【図２】本発明に係わるホームエレベータのガイドレー
ル１１を組み立てたときの斜視図を示す。FIG. 2 is a perspective view of the home elevator according to the present invention when a guide rail 11 is assembled.
【図３】本発明に係わるガイドレール１１をホームエレ
ベータに組み込んだときのガイドレールの平面図を示
す。FIG. 3 is a plan view of the guide rail 11 when the guide rail 11 according to the present invention is incorporated in a home elevator.
【図４】一般に使用されているホームエレベータのガイ
ドレール１を示す。FIG. 4 shows a guide rail 1 of a commonly used home elevator.
１、１１ ガイドレール ２ ガイドローラ溝（２ａ 左ガイドローラ溝、２ｂ
右ガイドローラ溝） ３ ガイド溝（３ａ 左ガイド溝、３ｃ 右ガイド溝） １２ａ、１２ｃ ガイドロラー溝 １３ａ、１３ｃ ガイド溝 １４ａ、１４ｂ、１４ｃ、１４ｄ、１４ｅ アンカ溝 １５ ガイドレールユニット（１５ａ 左ガイドレール
ユニット、１５ｂ 中央ガイドレールユニット、１５ｃ
右ガイドレールユニット） １６ａ、１６ｃ 大環状部 １７ａ、１７ｂ 小環状部 １８ａ、１８ｃ、２０ａ、２０ｂ 中空部 １９ａ、１９ｃ、２１ａ、２１ｂ 切り欠き部 ５、３５ａ、３５ｂ、３５ｃ 継ぎ目 ６ａ、６ｂ、３６ａ、３６ｃ 継なぎ ４８ ホームエレベータの外枠 ４６ アンカボルト ４０ 人が乗る乗り物かご ４５ 取り付けブラケット ４２ａ、４２ｃ ガイドローラ ４３ａ、４３ｃ ガイド1, 11 guide rail 2 guide roller groove (2a left guide roller groove, 2b
3 guide groove (3a left guide groove, 3c right guide groove) 12a, 12c guide roller groove 13a, 13c guide groove 14a, 14b, 14c, 14d, 14e anchor groove 15 guide rail unit (15a left guide rail unit) , 15b Central guide rail unit, 15c
Right guide rail unit) 16a, 16c Large annular portion 17a, 17b Small annular portion 18a, 18c, 20a, 20b Hollow portion 19a, 19c, 21a, 21b Notch 5, 35a, 35b, 35c Joint 6a, 6b, 36a, 36c Seam 48 Outer frame of home elevator 46 Anchor bolt 40 Vehicle cage for passengers 45 Mounting brackets 42a, 42c Guide rollers 43a, 43c Guide
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 伊東 久司 静岡県沼津市原1010−７ ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Inventor Hisashi Ito 1010-7 Hara, Numazu-shi, Shizuoka
Claims (3)
ットを複数個備え、前記環状部により互いに前記ガイド
レールユニットを連結したことを特徴とするガイドレー
ル。1. A guide rail, comprising: a plurality of guide rail units each having an annular portion on a side surface, wherein the guide rail units are connected to each other by the annular portion.
部を有する大環状部を端部に備えたガイドレールユニッ
トと、切り欠き部を有する小環状部を端部に備えたガイ
ドレールユニットとにより構成し、前記大環状部に前記
小環状部を挿入することにより互いに連結したことを特
徴とする請求項１に記載のガイドレール。2. The guide rail unit comprises: a guide rail unit having a large annular portion having a notch at an end; and a guide rail unit having a small annular portion having a notch at an end. The guide rail according to claim 1, wherein the small annular portion is inserted into the large annular portion so as to be connected to each other.
状部を備えたガイドレールユニットを長手方向に直列に
並べた列と、前記小環状部を備えたガイドレールユニッ
トを長手方向に直列に並べた列とを備え、長手方向に継
ぎ目をずらし互いにガイドレールユニット列を連結した
ことを特徴とする請求項１または請求項２のいずれか１
項に記載のガイドレール。3. The guide rail unit according to claim 1, wherein the guide rail units having the large annular portions are arranged in series in the longitudinal direction, and the guide rail units having the small annular portions are arranged in series in the longitudinal direction. 3. A guide rail unit row is connected to each other by displacing seams in the longitudinal direction.
Guide rail described in section.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28701497A JPH11116161A (en) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | Guide rail |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28701497A JPH11116161A (en) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | Guide rail |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11116161A true JPH11116161A (en) | 1999-04-27 |
Family
ID=17711922
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28701497A Withdrawn JPH11116161A (en) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | Guide rail |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11116161A (en) |
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- 1997-10-20 JP JP28701497A patent/JPH11116161A/en not_active Withdrawn
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