JPH1068295A - Concrete segment - Google Patents
Concrete segmentInfo
- Publication number
- JPH1068295A JPH1068295A JP8242530A JP24253096A JPH1068295A JP H1068295 A JPH1068295 A JP H1068295A JP 8242530 A JP8242530 A JP 8242530A JP 24253096 A JP24253096 A JP 24253096A JP H1068295 A JPH1068295 A JP H1068295A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- concrete
- concrete segment
- rolled angle
- segment
- tunnel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、トンネル工法の一
つであるシールド工法などに用いられる覆工材であるコ
ンクリート製セグメントに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a concrete segment which is a lining material used for a shield method, which is one of tunneling methods.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、軟弱地盤にトンネルを掘削する際
のトンネル工法には、シールド工法が用いられることが
多い。シールド工法において、掘削したトンネルの内周
面を支える覆工材には、鋼製又は、コンクリート製セグ
メントが用いられることが多かった。このコンクリート
製セグメントには、鋼製の枠体にコンクリートを打設し
た鋼製コンクリート製セグメントも含まれる。2. Description of the Related Art Conventionally, a shield method is often used as a tunnel method for excavating a tunnel in soft ground. In the shield method, a steel or concrete segment was often used as a lining material for supporting an inner peripheral surface of a tunnel that was excavated. The concrete segment includes a steel concrete segment in which concrete is cast in a steel frame.
【0003】上記鋼製コンクリート製セグメントの枠体
の例を図10に示す。この枠体5は、主桁52と継手板
51を枠状に溶接し、更に外側にスキンプレート53を
溶接し、内側に縦リブ54を取付け、補強したものであ
る。継手板51、主桁52にはボルト締結のための孔5
1a,52aが設けられている。これら孔51a,52
aの付近にはコンクリートは打設されず、ボルト締結の
手作業を行うためのスペース(図示せず)が形成され
る。FIG. 10 shows an example of a frame of the steel concrete segment. The frame 5 is formed by welding a main girder 52 and a joint plate 51 in a frame shape, further welding a skin plate 53 to the outside, and attaching a vertical rib 54 to the inside to reinforce the frame. The joint plate 51 and the main girder 52 have holes 5 for fastening bolts.
1a and 52a are provided. These holes 51a, 52
No concrete is cast near "a", and a space (not shown) for performing a bolt fastening manual operation is formed.
【0004】そして、上記コンクリート製セグメントは
図11(a)、(b)に示すように、継手板同士、主桁
同士をボルト55により締結し、トンネルを覆工する。
なお、シールド工法によって掘削されるトンネルとは別
に、先進導坑を用いて掘削されるトンネルもある。As shown in FIGS. 11 (a) and 11 (b), the joint plate and the main girder are fastened with bolts 55 to cover the tunnel.
Apart from tunnels excavated by the shield method, some tunnels are excavated using advanced shafts.
【0005】すなわち、本来のトンネルを掘削する前
に、小さなトンネルである先進導坑をTBM(トンネル
・ボーリングマシーン)で掘削し、その後残った断面を
発破等で砕き、本来のトンネルを掘削していくものであ
る。この場合の先進導坑にも、上記鋼製又は、コンクリ
ート製セグメントが用いられることがあり、シールド工
法トンネルの場合と同様にボルトにより締結することで
鋼製又は、コンクリート製セグメントを組立て、先進導
坑の内周面を覆工していた。[0005] That is, before excavating the original tunnel, the advanced tunnel, which is a small tunnel, is excavated with a TBM (tunnel boring machine), and the remaining cross section is crushed by blasting or the like, and the original tunnel is excavated. It goes. In this case, the above-mentioned steel or concrete segments may be used for the advanced shaft, and the steel or concrete segments are assembled by bolting as in the case of the shield tunnel, and the advanced shaft is assembled. The inner surface of the pit was lining.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の鋼製又
は、コンクリート製セグメントは、主桁52同士、継手
板51同士をボルト55によって締結しなければなら
ず、ボルト締結箇所が非常に多いため締結作業に多大の
時間を要する。また、TBMは、シールド工法の掘削マ
シーンに比べ掘進速度が非常に速いが、従来の鋼製又
は、コンクリート製セグメントを用いた覆工材の組立に
時間がかかるためにトンネルの施工速度が覆工作業によ
り低下することが多かった。However, in the conventional steel or concrete segments, the main girders 52 and the joint plates 51 must be fastened by bolts 55, and the number of bolt fastening points is very large. A large amount of time is required for the fastening operation. In addition, the TBM has a very high excavation speed as compared with the shielded excavation machine, but it takes much time to assemble the lining material using the conventional steel or concrete segments, so that the tunnel construction speed is reduced. It often decreased due to work.
【0007】そこで、本発明は上記問題点を解決するた
めになされたもので、ボルトによって締結する必要がな
く、組立が容易なコンクリート製セグメントを提供す
る。The present invention has been made to solve the above problems, and provides a concrete segment which does not need to be fastened by bolts and is easy to assemble.
【0008】[0008]
(1)第1の発明は、トンネル内壁の覆工材であって、
下記の特徴を有するコンクリート製セグメントである。 (a)コンクリート製で平面形状が四辺形であり、
(b)前記四辺形の四周の辺には、辺に沿って圧延山形
鋼が配置され、圧延山形鋼の断面形状の山形の向きを、
外側に凸、または外側に凹とし、(c)前記コンクリー
ト製セグメント同士を組み合わせる場合には、前記凸と
凹が互いに嵌合できるように構成されている。(1) A first invention is a lining material for an inner wall of a tunnel,
It is a concrete segment having the following features. (A) It is made of concrete and the plane shape is a quadrilateral,
(B) On the four sides of the quadrilateral, a rolled angle iron is disposed along the side, and the angle of the angle of the cross-sectional shape of the rolled angle iron is
(C) When the concrete segments are combined with each other, the protrusions and the recesses can be fitted to each other.
【0009】(2)第2の発明は、前記四周の辺のうち
向かい合う二つの辺に配置される圧延山形鋼が、外側に
凸、または外側に凹とされることを特徴とするコンクリ
ート製セグメントである。(2) A second invention is a concrete segment wherein the rolled angle irons arranged on two opposing sides of the four sides are convex outward or concave outward. It is.
【0010】(3)第3の発明は、前記圧延山形鋼は、
コンクリート製セグメントの中に配置される鉄筋に溶接
されることを特徴とするコンクリート製セグメントであ
る。(3) In a third aspect, the rolled angle iron is
A concrete segment welded to a reinforcing bar disposed in the concrete segment.
【0011】(4)第4の発明は、前記四辺形が等脚台
形又は不等脚台形であることを特徴とするコンクリート
製セグメントである。(4) A fourth invention is a concrete segment wherein the quadrilateral is an isosceles trapezoid or an unequal legs trapezoid.
【0012】(5)第5の発明は、前記コンクリート製
セグメントは、所定の曲率で湾曲し、この所定の曲率が
円弧を形成するものであることを特徴とするコンクリー
ト製セグメントである。(5) A fifth invention is a concrete segment wherein the concrete segment is curved at a predetermined curvature, and the predetermined curvature forms an arc.
【0013】[0013]
【発明の実施の形態】図1に本発明に係るコンクリート
製セグメント10の一態様を示した。図1(A)はその
平面図、図1(B)は一部右側面図及び一部右断面図、
図1(C)は図1(A)のY−Y断面図である。コンク
リート製セグメント10は、平面形状が長方形であり、
この平面(図1(A))が所定の曲率を有する凹の円弧
面となっている。この曲率は、通常円弧である場合が多
い。通常トンネルは円形断面を有するからである。しか
し、時には楕円断面である場合もあり、この場合は上記
曲率は楕円の一部を構成するものでもよい。FIG. 1 shows an embodiment of a concrete segment 10 according to the present invention. 1 (A) is a plan view thereof, FIG. 1 (B) is a partial right side view and a partial right sectional view,
FIG. 1C is a sectional view taken along line YY of FIG. The concrete segment 10 has a rectangular planar shape,
This plane (FIG. 1A) is a concave arc surface having a predetermined curvature. This curvature is usually an arc in many cases. This is because the tunnel usually has a circular cross section. However, sometimes the cross section has an elliptical cross section. In this case, the curvature may form a part of the ellipse.
【0014】これにより長方形の一対の長辺14、15
も前記曲率と同じ曲率の円弧状に湾曲している。長方形
の一対の短辺12、13は、湾曲しておらず、直線的で
ある。各辺12、13、14、15に沿って圧延山形鋼
12S、13S、14S、15Sが配置される。長辺1
4、15のうち一方の長辺14の圧延山形鋼14Sは、
断面形状の山形の向きが外側に凸である。他方の長辺1
5の圧延山形鋼15Sは、断面形状の山形の向きが外側
に凹である。Thus, a pair of rectangular long sides 14, 15
Are also curved in the shape of an arc having the same curvature as the curvature. The pair of short sides 12 and 13 of the rectangle are not curved but straight. Rolled angle irons 12S, 13S, 14S, 15S are arranged along each side 12, 13, 14, 15. Long side 1
Rolled angle iron 14S of one long side 14 of 4, 15 is
The direction of the chevron of the cross-sectional shape is outwardly convex. The other long side 1
In the rolled angle iron 15S of No. 5, the angle of the cross-section is concave outward.
【0015】同様に短辺12、13のうち一方の短辺1
2の圧延山形鋼12Sは、断面形状の山形の向きが外側
に凸である。他方の短辺13の圧延山形鋼13Sは、断
面形状の山形の向きが外側に凹である。これらの圧延山
形鋼12S、13S、14S、15Sは、対となる辺1
2と13、14と15において、互いに嵌合できるよう
に、大きさや山形の配置角度が決められる。なお、この
嵌合により、トンネルのセグメントリングを構成するこ
とができる。Similarly, one short side 1 of the short sides 12 and 13
In the second rolled angle iron 12S, the direction of the angle of the cross-sectional shape is outwardly convex. In the rolled angle steel 13S of the other short side 13, the angle of the cross section is concave outward. These rolled angle irons 12S, 13S, 14S, 15S are paired with side 1
In 2 and 13, 14 and 15, the size and the arrangement angle of the chevron are determined so that they can be fitted to each other. In addition, the segment ring of the tunnel can be formed by this fitting.
【0016】セグメント本体は、従来のコンクリート製
セグメントと同様に鉄筋16を配し、コンクリート18
が打設される。また、圧延山形鋼12S、13S、14
S、15Sは、鉄筋16及び定着鉄筋17によりコンク
リート18中に定着される。図2に本発明に係るコンク
リート製セグメントにおける、山形鋼の定着構造を示す
(なお、図2において、セグメント本体の鉄筋16は省
略してある)。図2に示す様に、セグメントを組立てる
場合、互いに嵌合する圧延山形鋼のフィレットによる隙
間にシール材19を挿入し、止水性の向上を図る。この
様に山形鋼を用いた場合、特にシール溝を設けることな
く、止水シールを施し、十分な止水効果を得ることが可
能となる。The segment body is provided with a reinforcing bar 16 like a conventional concrete segment, and a concrete 18
Is installed. Rolled angle irons 12S, 13S, 14
S and 15S are fixed in the concrete 18 by the reinforcing bar 16 and the fixing bar 17. FIG. 2 shows a fixing structure of angle iron in the concrete segment according to the present invention (in FIG. 2, the reinforcing bar 16 of the segment main body is omitted). As shown in FIG. 2, when assembling the segments, the sealing material 19 is inserted into the gap formed by the rolled angle iron fillets that fit together to improve the water stoppage. When the angle iron is used in this way, it is possible to perform a water-stopping seal without providing a seal groove, and to obtain a sufficient water-stopping effect.
【0017】図3には、前記嵌合によって、トンネル断
面でコンクリート製セグメント10が組み合わされセグ
メントリングが構成される状態を示した。この組み合わ
せの状態において、5種類のコンクリート製セグメント
10が用いられる。図中下側のコンクリート製セグメン
ト10の短辺12、13における圧延山形鋼12S、1
3Sの断面形状の山形の向きは、外側に凸と外側に凹で
ある。これを単に凸−凹と表示する。FIG. 3 shows a state in which concrete segments 10 are combined with each other in a tunnel cross section to form a segment ring by the fitting. In this combined state, five types of concrete segments 10 are used. Rolled angle irons 12S, 1 at short sides 12, 13 of concrete segment 10 on the lower side in the figure.
The directions of the chevron of the cross-sectional shape of 3S are convex outward and concave outward. This is simply indicated as convex-concave.
【0018】そして、隣り合うコンクリート製セグメン
ト10は、セグメントリングの反時計回りに凸−凹、凸
−凸、凹−凹、凸−凹、凸−凹となる組み合わせ列とな
っている。この組み合わせ列を可能とするためには、各
コンクリート製セグメント10の短辺の凹と凸のペア組
みには、上記したように凸−凸、凹−凹、凸−凹の3通
りが必要である。The adjacent concrete segments 10 form a combination row of convex-concave, convex-convex, concave-concave, convex-concave, and convex-concave counterclockwise of the segment ring. In order to enable this combination row, three pairs of convex-convex, concave-concave, and convex-concave are required for the pair of concave and convex on the short side of each concrete segment 10 as described above. is there.
【0019】なお、図示しない他の組み合わせ状態にお
いては、別の組み合わせ列が考えられる。この時、ペア
組みは凸−凸、凹−凹、凸−凹の3通りをすべて用いる
場合もあれば、2通りあるいは1通りの場合もある。In another combination state (not shown), another combination row is conceivable. At this time, there are cases where all three pairs of convex-convex, concave-concave, and convex-concave are used, and two or one pairs.
【0020】また、トンネルの軸方向、即ち、コンクリ
ート製セグメント10の長辺方向には、長辺の凹と凸の
ペア組みは凸−凹の1通りで足り、組み合わせ列は凸−
凹、凸−凹、凸−凹……となる(図4(B)参照)。Further, in the axial direction of the tunnel, that is, in the long side direction of the concrete segment 10, only one pair of concave-convex pair of long side is sufficient, and the combination row is convex-concave.
Concave, convex-concave, convex-concave ... (see FIG. 4B).
【0021】図4には、トンネルの内面を展開して、種
々のコンクリート製セグメント10の組み合わせ状態を
示す。図において左側の矢印D1はコンクリート製セグ
メント10の組み立てる方向を示し、右側に示した矢印
D2が示すTBMの掘進方向と一致する。また、コンク
リート製セグメント10には複数のものA,B1,B
2,Kが用いられる。FIG. 4 shows an assembled state of various concrete segments 10 by developing the inner surface of the tunnel. In the figure, the arrow D1 on the left indicates the direction in which the concrete segment 10 is assembled, and coincides with the excavation direction of the TBM indicated by the arrow D2 on the right. The concrete segment 10 has a plurality of objects A, B1, B
2, K is used.
【0022】そして、平面形状が長方形のコンクリート
製セグメントAでトンネル内壁を大部分覆工し、次に不
等脚台形のコンクリート製セグメントB1、B2を挿入
し、最後に等脚台形のコンクリート製セグメントKを挿
入し、トンネル全周を覆工する。コンクリート製セグメ
ントKは、挿入方向先端部の方の幅を狭くしてあり、挿
入、組立を容易にする。これらの挿入方向を、図中の矢
印D3が示す。Then, the inner wall of the tunnel is mostly covered with a concrete segment A having a rectangular planar shape, then unequal leg trapezoidal concrete segments B1 and B2 are inserted, and finally an equal leg trapezoidal concrete segment is inserted. Insert K and lining the entire tunnel. The concrete segment K has a narrower width at the distal end in the insertion direction to facilitate insertion and assembly. These insertion directions are indicated by arrows D3 in the figure.
【0023】トンネル軸方向には図4に示すように、組
立てたコンクリート製セグメント10間の短辺が一直線
につながらないようにすることが望ましい。As shown in FIG. 4, it is desirable that the short sides between the assembled concrete segments 10 are not connected in a straight line in the axial direction of the tunnel.
【0024】図5には、コンクリート製セグメント10
の圧延山形鋼S同士を嵌合し、連結することで締結を行
う締結の一態様を示す。圧延山形鋼S同士の間には、シ
ール材と緩衝材を兼ねる剪断力伝達材19が配置される
(図中(A))。図において、コンクリートの厚さ寸法
(図中上下方向の寸法)は、圧延山形鋼Sの上下方向寸
法より大きいが、他の実施形態では圧延山形鋼の上下方
向寸法と同じか、又は小さくできる。FIG. 5 shows a concrete segment 10.
1 shows an aspect of fastening in which the rolled angle irons S are fitted and connected to each other to perform fastening. Between the rolled angle irons S, a shearing force transmitting material 19 that also functions as a sealing material and a cushioning material is disposed ((A) in the figure). In the drawing, the thickness dimension (vertical dimension in the figure) of the concrete is larger than the vertical dimension of the rolled angle iron S, but in other embodiments, it can be equal to or smaller than the vertical dimension of the rolled angle iron.
【0025】すなわち、コンクリートの厚さ寸法を図中
の一点鎖線または二点鎖線のようにすることができる。
その場合に、圧延山形鋼Sが大きくなることで、コンク
リートの厚さが小さくても、コンクリート製セグメント
10全体の強度を十分なものに維持できる。That is, the thickness dimension of the concrete can be set as a one-dot chain line or a two-dot chain line in the figure.
In this case, by increasing the rolled angle iron S, even if the thickness of the concrete is small, the strength of the entire concrete segment 10 can be maintained at a sufficient level.
【0026】嵌合時には、外側に凸の圧延山形鋼Sの断
面頂部20は、外側に凹の圧延山形鋼Sの斜面21を滑
って位置決めされうる(図中(B))ので、位置誤差を
吸収でき、位置決めの自由度が大きくなり、嵌合が容易
に行われる。位置誤差は、図中上下方向および左右方向
の誤差のみならず、角度誤差も吸収されやすい。At the time of fitting, the cross-section top 20 of the outwardly convex rolled angle steel S can be positioned by sliding on the slope 21 of the outwardly concave rolled angle steel S ((B) in the figure), so that the position error is reduced. It can be absorbed, the degree of freedom of positioning is increased, and the fitting is easily performed. As for the position error, not only the error in the vertical direction and the horizontal direction in the figure, but also the angle error is easily absorbed.
【0027】なお、図において、シール材のためのシー
ル溝19Aを別に設けても良い。嵌合後の連結には、ボ
ルト22が用いられる。すなわちボルト22が、嵌合し
重なった圧延山形鋼Sに連通する孔23に差し入れら
れ、先端の雄ネジ24が、裏側の圧延山形鋼Sの背後に
埋め込まれた埋め込み金具25の雌ネジ26に捩じ込ま
れ、連結が成される。In the drawing, a seal groove 19A for a seal material may be separately provided. The bolt 22 is used for the connection after the fitting. That is, the bolt 22 is inserted into the hole 23 that communicates with the fitted and overlapped rolled angle steel S, and the male screw 24 at the tip is inserted into the female screw 26 of the embedded metal fitting 25 embedded behind the rolled angle steel S on the back side. It is screwed in and a connection is made.
【0028】図6には、圧延山形鋼S同士の他の連結態
様を示す。前記図5では圧延山形鋼Sの山形の外側から
ボルト22が差し入れられたが、図6のように、山形の
内側から頭付きのピン28が差し入れられるものとして
も良い。前記図4の作業スペース(コンクリートに形成
する凹部)30に比べ、山形の内側に作業員の手を差し
入れる必要があり、作業スペース31は大きくなる。FIG. 6 shows another connection mode between the rolled angle irons S. In FIG. 5, the bolt 22 is inserted from the outside of the angle of the rolled angle steel S. However, as shown in FIG. 6, a pin 28 with a head may be inserted from the inside of the angle. As compared with the work space (recess formed in concrete) 30 shown in FIG. 4, it is necessary to insert a worker's hand into the inside of the chevron, and the work space 31 becomes large.
【0029】図7は、コンクリート製セグメント10を
ロックボルト32によってトンネルの内壁の岩盤に固定
する方法を示す。ロックボルト32の頭部は、図示しな
い取り付けプレートを貫通して取り付けられ、取り付け
プレートはコンクリート製セグメント10のコンクリー
トの打設時に埋め込まれる。FIG. 7 shows a method of fixing the concrete segment 10 to the rock on the inner wall of the tunnel by the lock bolt 32. The head of the lock bolt 32 is attached through a mounting plate (not shown), and the mounting plate is embedded when the concrete segment 10 is poured into concrete.
【0030】図8には、圧延山形鋼S同士のさらに他の
連結態様を示す。この連結には、図8(A)に示すよう
なクランプ33を用いた。クランプ33は図8(B)の
X方向には割合に容易に取り外し可能であるが、Y方向
には充分な引張強度を有する。図8(C)はクランプさ
れた状態を示す。このクランプ33は鋼製でも、またプ
ラスチック製でもよい。FIG. 8 shows still another connection mode between the rolled angle irons S. For this connection, a clamp 33 as shown in FIG. 8A was used. The clamp 33 is relatively easily removable in the X direction in FIG. 8B, but has a sufficient tensile strength in the Y direction. FIG. 8C shows the clamped state. This clamp 33 may be made of steel or plastic.
【0031】また、図9には、圧延山形鋼S同士のさら
に他の連結態様を示す。この連結には、L型クリップ3
5を用いた。図9(A)はL型クリップ35の形状を示
し、図9(B)にはこのL型クリップ35で連結する過
程を示し、図9(C)には最終的に連結した状態を示
す。このL型クリップ35は、山形鋼のフランジのピン
孔に挿入し、(B)図のように回転させるとピンの
「1」、「2」、「3」、「4」の部分(図中ではこれ
らの番号は丸で囲んだ)で山形鋼の2枚のフランジをク
リップすることができる。FIG. 9 shows still another connection mode between the rolled angle irons S. This connection includes an L-shaped clip 3
5 was used. 9 (A) shows the shape of the L-shaped clip 35, FIG. 9 (B) shows a process of connecting with the L-shaped clip 35, and FIG. 9 (C) shows a state of finally connecting. This L-shaped clip 35 is inserted into the pin hole of the angle iron flange, and when it is rotated as shown in the figure (B), the pins "1", "2", "3" and "4" (in the figure) Now these numbers are circled) to clip two angle iron flanges.
【0032】図4に示すように、ピース間(円周方向)
の継手位置がトンネル軸方向に一直線とならないような
組み方をすれば、リング間(軸方向)の圧延山形鋼の嵌
合により、十分な剪断力を伝えることができるので構造
的に十分強度のあるセグメントリングが得られる。従っ
て、以上で示した種々の連結形態は、例えば組立上必要
となる補助的なものであり、セグメントの各ピースの保
持機構を有した組立装置(図示せず)を用いる場合など
は、これら連結は不要となる。As shown in FIG. 4, between the pieces (circumferential direction)
If the joint position is not aligned in the axial direction of the tunnel, a sufficient shearing force can be transmitted by the fitting of the rolled angle steel between the rings (axial direction), so that it has sufficient structural strength. A segment ring is obtained. Therefore, the various connection forms described above are auxiliary, for example, necessary for assembling. When an assembling apparatus (not shown) having a holding mechanism for each piece of the segment is used, these connection forms are used. Becomes unnecessary.
【0033】いずれの場合にも、コンクリート製セグメ
ント10はボルトによる締結をせずに済むので、組み立
て時間を大きく短縮できる。本発明のコンクリート製セ
グメント10は山岳トンネルにおける合理的覆工材を提
供する目的で発明されたものであるが、従来のシールド
工法における覆工材(コンクリート製セグメント)とし
ても使用可能である。また、セグメント同志の組み合わ
せて施工する場合において連結部にネオプレンゴム、水
膨張性シ−ル(ウレタン樹脂、膨張性樹脂、特殊変性ゴ
ム等)を挿入しておくことはトンネル内での水漏れを防
ぐので望ましい。In any case, since the concrete segment 10 does not need to be fastened by bolts, the assembling time can be greatly reduced. Although the concrete segment 10 of the present invention has been invented for the purpose of providing a reasonable lining material in a mountain tunnel, it can also be used as a lining material (concrete segment) in a conventional shield method. In addition, when constructing a combination of segments, inserting neoprene rubber or a water-swellable seal (urethane resin, expandable resin, specially modified rubber, etc.) into the connecting portion will prevent water leakage in the tunnel. It is desirable to prevent it.
【0034】[0034]
【実施例】図1に示すように、直径5mのトンネルをコ
ンクリート製セグメント10で覆工した。圧延山形鋼S
には、75×75mmのものを用いた。図2に示すよう
に5個のコンクリート製セグメント10を組立て、円形
断面となるようにした。コンクリート製セグメント10
間の短辺12、13および長辺14、15間は圧延山形
鋼S同士で図のように嵌合させた。EXAMPLE As shown in FIG. 1, a tunnel having a diameter of 5 m was covered with a concrete segment 10. Rolled angle iron S
Used was 75 × 75 mm. As shown in FIG. 2, five concrete segments 10 were assembled to have a circular cross section. Concrete segment 10
Rolled angle irons S were fitted between the short sides 12, 13 and the long sides 14, 15 therebetween as shown in the figure.
【0035】コンクリート製セグメント10間の連結
は、前述した図4〜図8に示すような方法を用いた。図
5のように埋め込み金具25を用いると、作業のための
スペース30を小さくでき、コンクリートに大きな凹部
を形成せずに済むので、コンクリート製セグメント10
間の強度を維持できる。The connection between the concrete segments 10 is performed by the method shown in FIGS. When the embedded metal fitting 25 is used as shown in FIG. 5, a space 30 for work can be reduced, and a large concave portion is not formed in the concrete.
The strength between them can be maintained.
【0036】図6に示すような頭付きピン28を用いる
と、ボルトと異なり差し込むだけでよく、施工が容易で
あった。ピン28は、このコンクリート製セグメント1
0に1箇所で充分であった。コンクリート製セグメント
10の位置によっては、ピン28の頭が常に上になるよ
うにした。When a pin 28 with a head as shown in FIG. 6 was used, unlike a bolt, it was only necessary to insert it, and the construction was easy. The pin 28 is connected to the concrete segment 1
One place at 0 was sufficient. Depending on the position of the concrete segment 10, the head of the pin 28 is always up.
【0037】図7のロックボルト32は、一定区間ごと
(この実施例では500mおき)にコンクリート製セグ
メント10内部より施工し、コンクリート製セグメント
10のトンネル軸方向の移動を防いだ。この場合、コン
クリート製セグメントK(図4参照)を挿入するまでの
間、コンクリート製セグメントA,B(図4参照)はT
BM後方に設けられた支持装置(図示せず)により保持
できた。The lock bolt 32 shown in FIG. 7 is installed from the inside of the concrete segment 10 at regular intervals (every 500 m in this embodiment) to prevent the concrete segment 10 from moving in the tunnel axial direction. In this case, until the concrete segment K (see FIG. 4) is inserted, the concrete segments A and B (see FIG. 4)
It could be held by a support device (not shown) provided behind the BM.
【0038】このようにして施工されたコンクリート製
セグメント10に周辺地山より土圧が作用した場合、ト
ンネルの軸方向継手部で山形鋼が充分嵌合しているの
で、せん断ずれに対し十分抵抗でき、また、コンクリー
ト製セグメント10間継手部に作用するモーメントに対
しても隣接するリングにより十分抵抗でき、コンクリー
ト製セグメント10は構造物として充分安全であった。When earth pressure acts on the concrete segment 10 constructed in this manner from the surrounding ground, the angle iron is sufficiently fitted at the axial joint of the tunnel, so that it has sufficient resistance to shear displacement. In addition, the adjacent ring was able to sufficiently resist the moment acting on the joint between the concrete segments 10, and the concrete segment 10 was sufficiently safe as a structure.
【0039】[0039]
1)本発明に係るコンクリート製セグメントの構造は、
締結をボルトによって行う必要がなく、またはボルト数
が減少するので、連結・組立が簡単である。 2)また、圧延山形鋼による嵌合時には、圧延山形鋼の
外側に凸の断面頂部が、圧延山形鋼の外側に凹の斜面を
滑って位置決めされうるので、位置決めの自由度が大き
くなる。1) The structure of the concrete segment according to the present invention is as follows:
Since the fastening does not need to be performed by bolts or the number of bolts is reduced, connection and assembly are simple. 2) Also, at the time of fitting by the rolled angle iron, the cross-section top convex to the outside of the rolled angle iron can be positioned by sliding on the concave slope outside the rolled angle iron, so that the degree of freedom of positioning is increased.
【図1】本発明に係るコンクリート製セグメントの形状
を示し、(A)は平面図、(B)は一部右側面図及び一
部右断面図、(C)は(A)のY−Y断面図である。1A and 1B show the shape of a concrete segment according to the present invention, wherein FIG. 1A is a plan view, FIG. 1B is a partial right side view and a partial right sectional view, and FIG. It is sectional drawing.
【図2】本発明に係るコンクリート製セグメントで、山
形鋼の定着構造を示す図である。FIG. 2 is a view showing an anchor structure of an angle iron in a concrete segment according to the present invention.
【図3】本発明に係るコンクリート製セグメントでトン
ネルのリングを構成した場合の組み合わせを示す図であ
る。FIG. 3 is a diagram showing a combination in a case where a ring of a tunnel is constituted by a concrete segment according to the present invention.
【図4】(A)は、本発明に係るコンクリート製セグメ
ントでトンネルを覆工した場合のトンネル内を展開し、
種々のコンクリート製セグメントの組み合わせを示す展
開図、(B)は(A)の軸方向の断面図、(C)は
(A)の円周方向の断面図である。FIG. 4 (A) shows the inside of a tunnel when the tunnel is lining with the concrete segment according to the present invention,
FIG. 2 is a development view showing a combination of various concrete segments, (B) is an axial sectional view of (A), and (C) is a circumferential sectional view of (A).
【図5】本発明に係るコンクリート製セグメントをボル
トと埋め込み金具で連結した状態を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a state where the concrete segment according to the present invention is connected to a bolt and an embedding metal fitting.
【図6】本発明に係るコンクリート製セグメントを頭付
きピンで連結した状態を示す図である。FIG. 6 is a view showing a state in which the concrete segments according to the present invention are connected by a headed pin.
【図7】本発明に係るコンクリート製セグメントをロッ
クボルトでトンネル内壁に固定した状態を示す図であ
る。FIG. 7 is a view showing a state in which the concrete segment according to the present invention is fixed to the inner wall of the tunnel with a lock bolt.
【図8】本発明に係るコンクリート製セグメントをクラ
ンプで連結する過程を示す図である。FIG. 8 is a view showing a process of connecting concrete segments according to the present invention with clamps.
【図9】本発明に係るコンクリート製セグメントをL型
クリップで連結する過程を示す図である。FIG. 9 is a view showing a process of connecting concrete segments according to the present invention with L-shaped clips.
【図10】従来の鋼製コンクリート製セグメントを示す
図である。FIG. 10 is a view showing a conventional steel concrete segment.
【図11】従来の鋼製コンクリート製セグメントを連結
する態様を示す図である。FIG. 11 is a view showing a mode of connecting conventional steel concrete segments.
10 コンクリート製セグメント 12、13 短辺 14、15 長辺 S 圧延山形鋼 16 鉄筋 17 定着鉄筋 18 コンクリート 19 シール材 20 頂部 21 斜面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Concrete segment 12, 13 Short side 14, 15 Long side S Rolled angle iron 16 Reinforcing bar 17 Reinforcing bar 18 Concrete 19 Sealing material 20 Top 21 Slope
Claims (5)
特徴を有するコンクリート製セグメント。 (a)コンクリート製で平面形状が四辺形であり、
(b)前記四辺形の四周の辺には、辺に沿って圧延山形
鋼が配置され、圧延山形鋼の断面形状の山形の向きを、
外側に凸、または外側に凹とし、(c)前記コンクリー
ト製セグメント同士を組み合わせる場合には、前記凸と
凹が互いに嵌合できるように構成されている。1. A concrete segment which is a lining material for an inner wall of a tunnel and has the following characteristics. (A) It is made of concrete and the plane shape is a quadrilateral,
(B) On the four sides of the quadrilateral, a rolled angle iron is disposed along the side, and the angle of the angle of the cross-sectional shape of the rolled angle iron is
(C) When the concrete segments are combined with each other, the protrusions and the recesses can be fitted to each other.
に配置される圧延山形鋼が、外側に凸、または外側に凹
であることを特徴とする請求項1に記載されたコンクリ
ート製セグメント。2. The concrete segment according to claim 1, wherein the rolled angle irons arranged on two opposing sides of the four sides are convex outward or concave outward.
メントの中に配置される鉄筋に溶接されていることを特
徴とする請求項1又は2のいずれかに記載されたコンク
リート製セグメント。3. The concrete segment according to claim 1, wherein the rolled angle iron is welded to a reinforcing bar disposed in the concrete segment.
あることを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載
されたコンクリート製セグメント。4. The concrete segment according to claim 1, wherein said quadrilateral is an isosceles trapezoid or an unequal legs trapezoid.
の曲率で湾曲し、この所定の曲率が円弧を形成するもの
であることを特徴とする請求項1から4のいずれかに記
載されたコンクリート製セグメント。5. The concrete segment according to claim 1, wherein the concrete segment is curved at a predetermined curvature, and the predetermined curvature forms an arc. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8242530A JPH1068295A (en) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | Concrete segment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8242530A JPH1068295A (en) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | Concrete segment |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1068295A true JPH1068295A (en) | 1998-03-10 |
Family
ID=17090491
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8242530A Pending JPH1068295A (en) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | Concrete segment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH1068295A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009167765A (en) * | 2008-01-21 | 2009-07-30 | Tokyu Construction Co Ltd | Joint structure of segment |
CN109505625A (en) * | 2018-09-30 | 2019-03-22 | 宁波大学 | A kind of inside and outside power joint test device of duct pieces of shield tunnel and production method for embedding |
CN110700856A (en) * | 2019-09-10 | 2020-01-17 | 甘肃路桥建设集团有限公司 | Tunnel secondary lining steel bar protective layer control construction method |
-
1996
- 1996-08-27 JP JP8242530A patent/JPH1068295A/en active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009167765A (en) * | 2008-01-21 | 2009-07-30 | Tokyu Construction Co Ltd | Joint structure of segment |
CN109505625A (en) * | 2018-09-30 | 2019-03-22 | 宁波大学 | A kind of inside and outside power joint test device of duct pieces of shield tunnel and production method for embedding |
CN109505625B (en) * | 2018-09-30 | 2020-05-05 | 宁波大学 | Combined testing device for internal force and external force of shield tunnel segment and manufacturing and embedding method |
CN110700856A (en) * | 2019-09-10 | 2020-01-17 | 甘肃路桥建设集团有限公司 | Tunnel secondary lining steel bar protective layer control construction method |
CN110700856B (en) * | 2019-09-10 | 2022-02-25 | 甘肃路桥建设集团有限公司 | Tunnel secondary lining steel bar protective layer control construction method |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112049667A (en) | Embedding method and fixing device for tunnel secondary lining middle-buried water stop belt | |
JPH1068295A (en) | Concrete segment | |
JP5051587B2 (en) | How to support a tunnel | |
JP3628411B2 (en) | segment | |
JP2004169474A (en) | Connecting structure for tunnel cutting and enlarging section | |
JPH10227199A (en) | Construction method of large sectional tunnel | |
JP2005016167A (en) | Tunnel timbering structure and tunnel timbering method | |
JP4143430B2 (en) | Assembly steel shell and tunnel expansion section lining | |
JP3867156B2 (en) | Liner piece | |
JP2007277904A (en) | Tunnel excavation method, construction method of tunnel branch/confluent width expanding part using this method and tunnel branch/confluent width expending part constructed thereby | |
JP4182004B2 (en) | Stripping prevention member, tunnel lining prevention structure, and tunnel lining construction method | |
JP3548075B2 (en) | Culvert fittings | |
JP2004232285A (en) | Waterproof device and waterproof method of continuous wall | |
JPH086873Y2 (en) | Joint structure of hexagonal segment | |
JP2973852B2 (en) | Construction method and split segment for large section tunnel | |
JPH11166233A (en) | Construction method of earth retaining wall and earth retaining wall structure | |
JP2001012200A (en) | Method for inserting element for constructing underground structure into natural ground | |
JP2891915B2 (en) | Tunnel connection method and tunnel connection segment | |
JPH06248880A (en) | Segment | |
JP2005023523A (en) | Joining part structure of steel shell | |
JP2698316B2 (en) | Tunnel connection method and tunnel connection segment | |
JP2777540B2 (en) | Tunnel connection method and tunnel connection segment | |
JPS6042158Y2 (en) | Segment for blocking backfill material used in shield construction method | |
JP2777541B2 (en) | Tunnel connection method, tunnel connection structure and tunnel connection segment | |
JP3449440B2 (en) | Concrete segment |