JPH1053382A - Electromagnetic brake for elevator - Google Patents
Electromagnetic brake for elevatorInfo
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- JPH1053382A JPH1053382A JP20857496A JP20857496A JPH1053382A JP H1053382 A JPH1053382 A JP H1053382A JP 20857496 A JP20857496 A JP 20857496A JP 20857496 A JP20857496 A JP 20857496A JP H1053382 A JPH1053382 A JP H1053382A
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- brake
- arm
- brake shoe
- support plate
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- Pending
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- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はリニア駆動エレベー
タなどの電磁ブレーキに関する。The present invention relates to an electromagnetic brake for a linear drive elevator or the like.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のエレベータ用電磁ブレーキを、図
3、図4を参照して説明する。2. Description of the Related Art A conventional electromagnetic brake for an elevator will be described with reference to FIGS.
【0003】リニア駆動エレベータ用電磁ブレーキ1
は、カウンターウェイト2側に設置し、カウンターウェ
イト用ガイドレール3を挟み込んでカウンターウェイト
を制動する。An electromagnetic brake 1 for a linear drive elevator
Is installed on the side of the counterweight 2 and brakes the counterweight by sandwiching the guide rail 3 for the counterweight.
【0004】電磁ブレーキ1は、一対のアームの一端を
開くと他端が閉じるように中間部を軸で連結した並行な
二本のアーム4、4と、このアームの一方の内股にブレ
ーキ開放用の電磁石5と制動用圧縮ばね6を設け、他端
の内股にガイドレール3を挟んでブレーキを掛ける一対
のブレーキシュウ7を設けて構成する。The electromagnetic brake 1 comprises two parallel arms 4 and 4 having an intermediate portion connected by a shaft so that one end of a pair of arms is opened when the other end is opened, and a brake release is provided at one inner thigh of the arms. And a pair of brake shoes 7 for applying a brake across the guide rail 3 are provided at the other end of the inner leg.
【0005】ブレーキ用電磁石5は電磁コイル8,鉄心
9,ケース10及びブレーキを閉動作させる圧縮ばね6
などから構成している。鉄心9は、鉄心側のジョイント
11とピン12によりアーム4、4に連結されている。The brake electromagnet 5 includes an electromagnetic coil 8, an iron core 9, a case 10, and a compression spring 6 for closing the brake.
And so on. The iron core 9 is connected to the arms 4 and 4 by a joint 11 and a pin 12 on the iron core side.
【0006】アーム4、4同士はその中間部を軸16に
より連結して、カウンターウェイト2に固定し、この軸
16を中心にテコの作用をし、一端が開くと他端が閉じ
るよう構成している。アーム4、4の先端に、ブレーキ
シュウ7をその支持板13を介してボルトで固定してい
る。The arms 4 and 4 are connected at their intermediate portions by a shaft 16 and fixed to the counterweight 2 so that the arm acts as a lever around the shaft 16 such that when one end is opened, the other end is closed. ing. The brake shoes 7 are fixed to the tips of the arms 4 and 4 via bolts via the support plates 13.
【0007】ブレーキシュウ7はその支持板13とその
上に取付けたブレーキライニング(摩擦材)14から形
成されている。ブレーキの制動力に影響するのはガイド
レール3とブレーキライニング14との当り面である。
そのため、当り面を調整する必要があり、ねじ15によ
り、レール3とブレーキライニング14との平行度を出
す微調整を行っている。The brake shoe 7 is composed of a support plate 13 and a brake lining (friction material) 14 mounted thereon. What affects the braking force of the brake is the contact surface between the guide rail 3 and the brake lining 14.
For this reason, it is necessary to adjust the contact surface, and fine adjustment is performed by the screw 15 to obtain the parallelism between the rail 3 and the brake lining 14.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】リニア駆動エレベータ
用ブレーキ装置は、直接レールを挟み込んで制動する機
構であるため、ブレーキライニング(ブレーキシュウ)
とレールの当り具合により変化する制動力を安定にする
ため、レールとブレーキシュウとの当り具合の微調整が
必要であり、この調整に時間が掛かっていた。A brake device for a linear drive elevator is a mechanism for directly sandwiching rails to apply a brake, so that a brake lining (brake shoe) is required.
In order to stabilize the braking force that changes depending on the contact condition between the rail and the rail, fine adjustment of the contact condition between the rail and the brake shoe is required, and this adjustment takes time.
【0009】本発明はこのブレーキの制動力を左右する
レールとブレーキシュウ表面との当りを良くするための
ねじ調整機構を無くして、取扱い及び作業性の良いブレ
ーキ装置を得ることを目的としている。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a brake device having good handling and workability by eliminating a screw adjusting mechanism for improving the contact between a rail which controls the braking force of the brake and the surface of the brake shoe.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】ブレーキシュウを取付け
ている支持板13とアーム4間にばねを介在させ、ブレ
ーキシュウ支持板自体に自由度を持たせることにより、
ブレーキシュウとレールの当りが自動的に得られ、当り
の調整を不必要にする。A spring is interposed between the support plate 13 on which the brake shoe is mounted and the arm 4, and the brake shoe support plate itself has a degree of freedom.
The contact between the brake shoe and the rail is obtained automatically, eliminating the need to adjust the contact.
【0011】[0011]
【発明の実施の形態】本発明をその実施に形態に基づい
て説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described based on an embodiment.
【0012】図1に実施例の構成を示す。リニア駆動エ
レベータ用電磁ブレーキ1は、カウンターウェイト2側
に設置し、ガイドレール3を挟み込んで制動する機構で
ある。FIG. 1 shows the configuration of the embodiment. The electromagnetic brake 1 for a linear drive elevator is a mechanism that is installed on the counterweight 2 side and brakes by sandwiching the guide rail 3.
【0013】電磁ブレーキ1の構成は、ブレーキ作動用
の圧縮ばね6とブレーキ開放用の電磁石5と力を伝達す
るアーム4、4からなる。The electromagnetic brake 1 comprises a compression spring 6 for operating the brake, an electromagnet 5 for releasing the brake, and arms 4 and 4 for transmitting a force.
【0014】電磁石はケース10、電磁コイル8、鉄心
9及びブレーキを閉動作させる圧縮ばね6、6…とで構
成する。アーム4、4は鉄心のジョイント11とピン1
2により、電磁石鉄心9を連結している。更にアーム
4、4はシャフト16により、カウンターウェイト2に
取付けられて、このシャフト16を中心にテコの動きを
する機構である。アーム4、4の先端には、ブレーキシ
ュウ7があり、板ばね18介してアーム4に接触させ
る。The electromagnet includes a case 10, an electromagnetic coil 8, an iron core 9, and compression springs 6, 6,... For closing the brake. Arms 4 and 4 are iron core joint 11 and pin 1
2, the electromagnet core 9 is connected. Further, the arms 4, 4 are attached to the counterweight 2 by a shaft 16, and are mechanisms that move the lever around the shaft 16. A brake shoe 7 is provided at the tip of the arms 4, 4, and is brought into contact with the arm 4 via a leaf spring 18.
【0015】支持板ト13の中心に、円形の突起を設
け、それにはまり合うようにアーム4に円すい形の穴を
設け、これを支点にしてあらゆる方向にブレーキシュウ
7が動くようにする。これによりレール3との面の当り
を自動的に調整することとなる。支持板13には、ライ
ニング14がねじ止めされている。At the center of the support plate 13, a circular projection is provided, and a conical hole is provided in the arm 4 so as to fit into the circular protrusion, and the brake shoe 7 can be moved in all directions with this as a fulcrum. As a result, the contact with the rail 3 is automatically adjusted. A lining 14 is screwed to the support plate 13.
【0016】リニア駆動エレベータ用電磁ブレーキ1は
カウンターウェイト2に設置して、レール3を挟み込ん
で、かごを制動させるために、ライニング14とレール
3との当り面を安定させるために、ボルトで微調整を行
っていたが調整に時間がかかっていた。そのために、板
ばね18を設けることにより、ブレーキシュウ7に自由
度をもたせ、当り面をよくし、確実な制動力が得られ
る。The electromagnetic brake 1 for a linear drive elevator is installed on a counter weight 2 and sandwiches the rail 3 to brake the car. To stabilize the contact surface between the lining 14 and the rail 3, a bolt is used. I was making adjustments, but it took a long time to make adjustments. Therefore, by providing the plate spring 18, the brake shoe 7 is provided with a degree of freedom, the contact surface is improved, and a reliable braking force can be obtained.
【0017】[0017]
【発明の効果】本発明によるブレーキ装置によりブレー
キ制動力の安定性且つ確実なブレーキ力の伝達ができ
る。また現地での微調整が不要となり、さらに信頼性の
向上かつ取扱の容易なブレーキが得られる。According to the brake device of the present invention, the braking force can be stably and reliably transmitted. Also, fine adjustment on site is not required, and a brake with improved reliability and easy handling can be obtained.
【図1】本発明による電磁ブレーキの平面図、FIG. 1 is a plan view of an electromagnetic brake according to the present invention,
【図2】図1のII−II線矢視図、FIG. 2 is a view taken along the line II-II in FIG.
【図3】従来の電磁ブレーキの平面図、FIG. 3 is a plan view of a conventional electromagnetic brake,
【図4】図3のIV−IV線矢視図である。FIG. 4 is a view taken along the line IV-IV in FIG. 3;
1 電磁ブレーキ 2 カウンターウェ−ト 3 カウンターウェ−ト用ガイドレール 4 アーム 5 電磁石 6 圧縮ばね 7 ブレーキシュウ 8 電磁コイル 9 鉄心 10 ケース 11 ジョイント 12 ピン 13 ブレーキシュウの支持板 14 ブレーキライニング 15 調整用ねじ 16 シャフト 18 板ばね DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Electromagnetic brake 2 Counterweight 3 Counterweight guide rail 4 Arm 5 Electromagnet 6 Compression spring 7 Brake shoe 8 Electromagnetic coil 9 Iron core 10 Case 11 Joint 12 Pin 13 Brake shoe support plate 14 Brake lining 15 Adjustment screw 16 shaft 18 leaf spring
Claims (1)
るように、二本のアームの中間部同士を軸で連結し、前
記一方のアーム内股に作動用圧縮ばねと開放用電磁石と
を設け、他方のアーム内股の先端に、ガイドレールの両
側を挟み込む一対のブレーキシュウを取付けてなるエレ
ベータ用電磁ブレーキにおいて、 前記ブレーキシュウの支持板の中央に球形の突起を設
け、これを前記アーム先端の凹所に嵌め、前記支持板の
左右端をばねで支持したブレーキシュウを特徴とするエ
レベータ用電磁ブレーキAn intermediate portion between two arms is connected by a shaft so that the other end is closed when one end of the pair of arms is opened, and an operating compression spring and an opening electromagnet are provided on one of the arms. An electromagnetic brake for an elevator, comprising a pair of brake shoes that sandwich both sides of a guide rail at the tip of the inner arm of the other arm, wherein a spherical projection is provided at the center of a support plate of the brake shoe, An electromagnetic brake for an elevator, characterized in that the brake shoe is fitted in a recess of (1) and the left and right ends of the support plate are supported by springs.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20857496A JPH1053382A (en) | 1996-08-07 | 1996-08-07 | Electromagnetic brake for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20857496A JPH1053382A (en) | 1996-08-07 | 1996-08-07 | Electromagnetic brake for elevator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1053382A true JPH1053382A (en) | 1998-02-24 |
Family
ID=16558444
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20857496A Pending JPH1053382A (en) | 1996-08-07 | 1996-08-07 | Electromagnetic brake for elevator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH1053382A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102089232A (en) * | 2008-07-11 | 2011-06-08 | 因温特奥股份公司 | Catch device with an energy accumulator element |
CN111032560A (en) * | 2017-08-30 | 2020-04-17 | 通力电梯有限公司 | Passenger conveyor |
-
1996
- 1996-08-07 JP JP20857496A patent/JPH1053382A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102089232A (en) * | 2008-07-11 | 2011-06-08 | 因温特奥股份公司 | Catch device with an energy accumulator element |
CN111032560A (en) * | 2017-08-30 | 2020-04-17 | 通力电梯有限公司 | Passenger conveyor |
CN111032560B (en) * | 2017-08-30 | 2021-09-21 | 通力电梯有限公司 | Passenger conveyor |
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