JPH1044944A - Disused car scrapping tire collecting device - Google Patents

Disused car scrapping tire collecting device

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JPH1044944A
JPH1044944A JP20625496A JP20625496A JPH1044944A JP H1044944 A JPH1044944 A JP H1044944A JP 20625496 A JP20625496 A JP 20625496A JP 20625496 A JP20625496 A JP 20625496A JP H1044944 A JPH1044944 A JP H1044944A
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JP
Japan
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tire
slope
lifter
stopper
scrapped vehicle
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP20625496A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kiyoto Miyasaka
清人 宮阪
Jun Kaneko
純 金子
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IHI Corp
Original Assignee
IHI Corp
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH1044944A publication Critical patent/JPH1044944A/en
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  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an effective device by which a tire can be easily collected from a disused car. SOLUTION: In both side parts of a lifter 1 on which a disused car 2 to be scrapped is supported and elevated/lowered, slopes 3, on each of which a tire removed from the waste car 2 is rolled down so as to be discharged to a collecting container 5, are arranged. A stopper, which can lock the tire 4, is arranged in the terminal end of the slope 3 openably. The subject device is also provided with a boring device boring a hole in a tank, which is exposed in the bottom part, of the disused car 2 supported by means of the lifter 1, and a liquid receiving device receiving residual liquid flowing down from the waste car 2.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は廃車解体装置に係わ
り、特に廃車からタイヤを取り外して回収するための装
置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an end-of-life vehicle dismantling apparatus, and more particularly to an apparatus for removing and collecting tires from end-of-life vehicles.

【0002】[0002]

【従来の技術】周知のように、近年においては資源の有
効活用や廃棄物の減量化の観点から、廃車を解体するに
際して再使用し得る各種の資源を可能なかぎり回収する
ことが広く行われるようになってきている。そして、廃
車解体の際に回収対象とされる資源としては、エンジン
やタイヤ等の主要パーツはもとより、廃車に残留してい
るガソリンや各種オイルにまで及んでいる。
2. Description of the Related Art As is well known, in recent years, from the viewpoint of effective use of resources and reduction of wastes, it has been widely practiced to recover various resources that can be reused when dismantling a scrapped vehicle as much as possible. It is becoming. Resources to be collected when dismantling a scrapped vehicle include gasoline and various oils remaining in the scrapped vehicle as well as main parts such as an engine and tires.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、廃車解体の
際におけるタイヤ回収作業は従来においては手作業によ
らざるを得ないが、かなりの重量のあるタイヤを取り外
して回収する作業は必ずしも容易なものではない。すな
わち、従来一般のタイヤ回収作業は、タイヤを接地させ
ている状態でナットを緩めた後、フォークリフトあるい
は適宜のリフタやジャッキを用いて廃車を若干持ち上げ
てタイヤを取り外し、取り外したタイヤを作業員が転が
して集積場所まで運び、そこに用意されている回収容器
に投入してストックする、という手順がとられることが
一般的である。しかし、タイヤを転がして運ぶことは必
ずしも容易ではないし、タイヤを回収容器に投入するた
めには重いタイヤを持ち上げねばならないから重労働で
あった。
By the way, in the past, the tire collection work at the time of scrapping of a scrapped vehicle has to be manually performed, but the work of removing and collecting a tire having a considerable weight is not always easy. is not. That is, in the conventional general tire collection work, after loosening the nut while the tire is in contact with the ground, lift the scrap car slightly using a forklift or an appropriate lifter or jack, remove the tire, and the worker removes the removed tire. In general, a procedure of rolling, transporting to a collection location, and putting it into a collection container prepared there for stocking is adopted. However, rolling tires is not always easy, and heavy work is required because heavy tires must be lifted in order to put the tires into a collection container.

【0004】上記事情に鑑み、本発明は、廃車解体に際
してのタイヤ回収作業を容易に行い得る有効な装置を提
供することを目的とする。
[0004] In view of the above circumstances, an object of the present invention is to provide an effective device capable of easily performing a tire collecting operation when dismantling a scrapped vehicle.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は廃車を解体する
に際して該廃車からタイヤを取り外して回収するための
装置であって、解体対象の廃車を支持して昇降させ得る
リフタの両側部に、該廃車から取り外したタイヤを転動
させて回収容器に放出させるためのスロープを設けてな
ることを特徴とする。スロープの終端にはタイヤを係止
し得るストッパを開放可能に設けることが良い。また、
リフタにより支持した廃車の底部に露出するタンクに対
して穴明けを行うための穴明け装置と、廃車から流下す
る残留液を受けるための液受け装置を具備すると良い。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a device for removing and collecting tires from a scrapped vehicle when the scrapped vehicle is dismantled, and is provided on both sides of a lifter capable of supporting and lifting the scrapped vehicle to be dismantled. The tire is characterized by being provided with a slope for rolling the tire removed from the scrapped vehicle and discharging the tire to a collection container. At the end of the slope, a stopper capable of locking the tire is preferably provided so as to be openable. Also,
It is preferable to include a piercing device for piercing a tank exposed at the bottom of the waste vehicle supported by the lifter, and a liquid receiving device for receiving residual liquid flowing down from the waste vehicle.

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】以下、本発明のタイヤ回収装置の
実施形態を説明する。図1〜図3は第1実施形態を示す
もので、図中符号1は解体対象の廃車2を支持して昇降
させ得るリフタ、3はそのリフタ1の両側部に設けられ
て廃車2から取り外したタイヤ4を放出するためのスロ
ープ、5は回収したタイヤをストックしておく回収容器
である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the tire collecting device according to the present invention will be described below. 1 to 3 show a first embodiment. In the drawings, reference numeral 1 denotes a lifter that can lift and lower a scrap car 2 to be dismantled, and 3 is provided on both sides of the lifter 1 and detached from the scrap car 2. A slope 5 for releasing the collected tire 4 is a collection container for storing the collected tire.

【0007】リフタ1はメインリフタ1aとその上部の
支持台(図2参照)1bに組込まれているサブリフタ1
cからなる二段式のものである。スロープ3はメインリ
フタ1aの支持台1bの外側に後方側へ向かって下がる
ように傾斜状態で設けられ、取り外されたタイヤ4が脱
落することなく後方へ転動するような溝状に形成されて
いる。このスロープ3の終端部には図3に示すようにタ
イヤ4を停止させるためのストッパ6とそれを開放する
ためのレバー7が設けられている。
The lifter 1 includes a main lifter 1a and a sub-lifter 1 incorporated in a support base 1b (see FIG. 2) above the main lifter 1a.
c is a two-stage type. The slope 3 is provided on the outside of the support base 1b of the main lifter 1a in an inclined state so as to descend toward the rear side, and is formed in a groove shape such that the removed tire 4 rolls rearward without falling off. . As shown in FIG. 3, a stopper 6 for stopping the tire 4 and a lever 7 for releasing the stopper are provided at the end of the slope 3.

【0008】ストッパ6は軸8により起倒可能に設けら
れていて、スロープ3の底面上に突出してタイヤ4を停
止させ、かつスロープ3の底面下に没した際にはタイヤ
4の通過を許容するものとされている。レバー7は軸9
により回転可能に設けられていて、その基端部7aはス
トッパ6に対して係合しかつその先端部7bはスロープ
3の終端よりも後方へ突出するものとされている。そし
て、このレバー7の先端部7bが回収容器5に当接して
上方へ回動すると、レバー7の基端部7aが下方へ回動
してストッパ6との係合が解除され、これによりストッ
パ6がスロープ3の底面下に没してタイヤ4の通過が許
容されてスロープ3終端から放出されるようになってい
る。
The stopper 6 is provided so as to be able to be turned upside down by a shaft 8, protrudes above the bottom surface of the slope 3 to stop the tire 4, and allows the tire 4 to pass when the tire 4 goes under the bottom surface of the slope 3. It is supposed to. Lever 7 is shaft 9
The base 7a engages with the stopper 6 and the distal end 7b projects rearward from the end of the slope 3. When the distal end portion 7b of the lever 7 comes into contact with the collection container 5 and rotates upward, the base end portion 7a of the lever 7 rotates downward to release the engagement with the stopper 6, thereby releasing the stopper 6. 6 is sunk under the bottom surface of the slope 3 so that the tire 4 is allowed to pass through and is released from the end of the slope 3.

【0009】上記構成の装置を用いたタイヤ回収作業の
作業手順を説明する。まず、リフタ1のメインリフタ1
aおよびサブリフタ1cのいずれも下げた状態としてお
き、また、スロープ3の終端のストッパ6はレバー7に
より係止してスロープ3底面上に起こしておく。そし
て、解体対象の廃車2をたとえばフォークリフトを用い
てリフタ1に搭載し、そのタイヤ4を支持台1b上に載
せる。タイヤ4が支持台1bに接している状態でタイヤ
4を締結しているナットを緩めて取り外し、続いて、サ
ブリフタ1cを若干上昇させてタイヤ4を支持台1b上
から僅かに浮上させ、その状態で各タイヤ4を取り外し
てスロープ3上に載せる。つまり、右側のスロープ4に
右後輪と右前輪を載せ、左側のスロープ4に左後輪と左
前輪を載せる。
The operation procedure of the tire collecting operation using the apparatus having the above configuration will be described. First, the main lifter 1 of the lifter 1
a and the sub-lifter 1c are both lowered, and the stopper 6 at the end of the slope 3 is locked by the lever 7 and raised on the bottom surface of the slope 3. Then, the scrapped vehicle 2 to be dismantled is mounted on the lifter 1 using, for example, a forklift, and the tire 4 is mounted on the support 1b. With the tire 4 in contact with the support 1b, loosen and remove the nuts fastening the tire 4, and then slightly raise the sub-lifter 1c to slightly lift the tire 4 from above the support 1b. Remove each tire 4 and put it on the slope 3. That is, the right rear wheel and the right front wheel are mounted on the right slope 4, and the left rear wheel and the left front wheel are mounted on the left slope 4.

【0010】これにより、各タイヤ4はスロープ3上を
後方側へ転動していくが、スロープ3の終端部に達する
とストッパ6によりそこで停止する。次いで、メインリ
フタ1aを上昇させ、スロープ3終端の位置が回収容器
5の高さよりも若干高くなるようにしたうえで、スロー
プ3終端の後方位置に回収容器5を配置する(この状態
が図3に示されている)。そして、メインリフタ1aを
若干降下させてレバー7の先端部7bを回収容器5の縁
部に当接させ、さらにわずかに降下させてレバー7の先
端部7bを上方に回動させれば、レバー7の基端部7a
は下方に回動してストッパ6との係合が解除され、スト
ッパ6はタイヤ4の自重により没し、したがってタイヤ
4は転動していって自ずと回収容器5内に放出されてし
まう。
Thus, each tire 4 rolls rearward on the slope 3, but stops there by the stopper 6 when reaching the end of the slope 3. Next, the main lifter 1a is raised so that the position of the end of the slope 3 is slightly higher than the height of the collection container 5, and then the collection container 5 is disposed at a position behind the end of the slope 3 (this state is shown in FIG. 3). It is shown). Then, the main lifter 1a is slightly lowered to bring the tip 7b of the lever 7 into contact with the edge of the collection container 5, and further lowered slightly to rotate the tip 7b of the lever 7 upward. Base end 7a
Is rotated downward to release the engagement with the stopper 6, and the stopper 6 is lowered by its own weight, so that the tire 4 rolls and is naturally discharged into the collection container 5.

【0011】以上のように、本装置によれば、取り外し
たタイヤ4をスロープ3に載せ、リフタ1を上昇させる
ことのみで、タイヤ4がスロープ3を転動して自ずと回
収容器5に放出されて回収されるから、従来のように作
業員がタイヤを転がして運ぶような手間がなくなり、ま
た、重いタイヤを持ち上げて回収容器に投入する必要も
なく、回収作業の効率向上と軽作業化を実現することが
できる。
As described above, according to the present device, the tire 4 rolls on the slope 3 and is automatically discharged into the collection container 5 only by mounting the removed tire 4 on the slope 3 and raising the lifter 1. This eliminates the hassle of workers rolling and transporting tires as in the past, and eliminates the need to lift heavy tires and put them into collection containers, improving collection efficiency and reducing work. Can be realized.

【0012】なお、上記の装置を用いる作業手順として
は、メインリフタ1aを上昇させた状態でタイヤ4の取
り外しを行い、取り外したタイヤ4をスロープ3に載せ
ることのみで直ちに回収容器5に放出してしまうことで
も良く、その場合はストッパ6やレバー7を省略しても
良い。しかし、上記のようなストッパ6を設けておけば
タイヤ4が不用意に放出されてしまうこと、たとえば回
収容器5の準備が整わないうちにタイヤ4が放出されて
しまうようなこと、を回避することができる利点があ
る。また、上記第1実施形態の装置では後方側へのみ傾
斜するようなスロープ3を用いたが、図4に示すように
前方および後方へ傾斜するような山形のスロープ10を
採用し、前輪は前方へ転動させ、後輪は後方へ転動させ
て、前後にそれぞれ設けた2基の回収容器5に放出する
ようにしても良い。
As a work procedure using the above-described device, the tire 4 is removed with the main lifter 1a raised, and the removed tire 4 is immediately put on the slope 3 and immediately discharged to the collection container 5. In that case, the stopper 6 and the lever 7 may be omitted. However, if the stopper 6 as described above is provided, the tire 4 is prevented from being accidentally released, for example, the tire 4 is released before the collection container 5 is ready. There are advantages that can be. Further, in the device of the first embodiment, the slope 3 which is inclined only to the rear side is used. However, as shown in FIG. And the rear wheels may be rolled rearward and discharged to two collection containers 5 provided at the front and rear, respectively.

【0013】次に図5〜図6を参照して本発明の第2実
施形態を説明する。本第2実施形態ではパンタグラフ機
構11により昇降する1段式のリフタ12を採用し、そ
のリフタ12のパンタグラフ機構11に対してスロープ
13を連結した構成とされている。そして、本第2実施
形態の装置では、図5(a)に示すようにリフタ12が
降下している状態においてはスロープ13はほぼ水平と
なっているが、(b)に示すようにリフタ12が上昇し
てパンタグラフ機構11が起立していくに伴い、それに
連結されているスロープ13が自ずと後方側に下がるよ
うに傾斜するものとなっている。なお、本第2実施形態
ではスロープ13の終端には手動操作により開放される
ストッパ14が取り付けられている。また、符号15は
リフタ12を降下させた状態でタイヤ4を支持する支持
台、16はスロープ13の両端側を支持する支持架台で
ある。
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the second embodiment, a one-stage lifter 12 that moves up and down by a pantograph mechanism 11 is adopted, and a slope 13 is connected to the pantograph mechanism 11 of the lifter 12. In the apparatus according to the second embodiment, the slope 13 is substantially horizontal when the lifter 12 is descending as shown in FIG. 5A, but as shown in FIG. As the pantograph mechanism 11 rises and the pantograph mechanism 11 rises, the slope 13 connected to the pantograph mechanism 11 inclines so as to naturally descend to the rear side. In the second embodiment, a stopper 14 that is opened by a manual operation is attached to the end of the slope 13. Reference numeral 15 denotes a support base that supports the tire 4 with the lifter 12 lowered, and reference numeral 16 denotes a support base that supports both ends of the slope 13.

【0014】本第2実施形態の装置では、リフタ12を
下げた状態として解体対象の廃車2を支持台15に載
せ、そこでタイヤ4のナットを取り外した後、リフタ1
2をわずかに上昇させてタイヤ4を支持台15上から浮
かせ、タイヤ4を取り外してスロープ13に載せる。そ
して、リフタ12を上昇させるとスロープ13も上昇し
ながら自ずと傾斜していき、タイヤ4は転動していって
ストッパ14の位置で停止する。そして、スロープ13
の終端を回収容器5よりも高くしてストッパ14を手動
操作により開放すれば、タイヤ4は回収容器5に放出さ
れて回収される。
In the apparatus of the second embodiment, the scrapper 2 to be dismantled is placed on the support base 15 with the lifter 12 lowered, and the nut of the tire 4 is removed therefrom.
The tire 4 is lifted from the support 15 by slightly raising the tire 2, the tire 4 is removed, and the tire 4 is mounted on the slope 13. When the lifter 12 is raised, the slope 13 also rises and inclines naturally, and the tire 4 rolls and stops at the position of the stopper 14. And the slope 13
If the end of the tire 4 is higher than the collection container 5 and the stopper 14 is opened by manual operation, the tire 4 is released into the collection container 5 and collected.

【0015】なお、本第2実施形態においてもストッパ
14は必ずしも設けることはなく、ストッパ14を省略
してリフタ12を上昇させるのみでタイヤ4を直ちに回
収容器5へ放出させることも可能である。しかし、その
場合はタイヤ4が常に一定の高さから回収容器5に放出
されることになるから、回収容器5内の一定箇所にタイ
ヤ4が集中してしまうことになって好ましくない。これ
に対し、上記のようにストッパ14によりタイヤ4をス
ロープ13の終端部において停止させて手動操作により
放出するようにしておけば、リフタ12の上昇ストロー
クを調節することでタイヤ4の放出高さをそのつど変更
することが可能であり、そのようにすれば回収容器5内
の一定箇所にタイヤ4が集中してしまうことを回避でき
る。
In the second embodiment, the stopper 14 is not necessarily provided, and the tire 4 can be immediately discharged to the collection container 5 by omitting the stopper 14 and raising the lifter 12 only. However, in this case, the tires 4 are always discharged from the fixed height to the collection container 5, so that the tires 4 are undesirably concentrated at certain positions in the collection container 5. On the other hand, if the tire 4 is stopped at the end of the slope 13 by the stopper 14 as described above and is released by manual operation, the release height of the tire 4 is adjusted by adjusting the lift stroke of the lifter 12. Can be changed each time, so that the tires 4 can be prevented from being concentrated at a certain location in the collection container 5.

【0016】以上で本発明のタイヤ回収装置について説
明したが、本発明の装置は廃車2からのタイヤ4の回収
作業と相前後して廃車2に対する他の解体作業を行うこ
ともできるものである。すなわち、上記各実施形態の装
置では、たとえばリフタ1,12により廃車2を持ち上
げた状態でその底部に対する解体作業を容易に行うこと
ができることはもとより、たとえば図7に示すような穴
明け装置20や液受け装置25を用意しておけば、それ
らを用いて廃車2から残留液を抜き取る作業を容易にし
かも周囲を汚すことなく行うことができるものである。
Although the tire collecting apparatus according to the present invention has been described above, the apparatus according to the present invention can also perform other dismantling work on the scrap car 2 in parallel with the collecting work of the tire 4 from the scrap car 2. . That is, in the apparatus of each of the above-described embodiments, for example, in a state where the scrapped vehicle 2 is lifted by the lifters 1 and 12, the disassembling work on the bottom thereof can be easily performed, and for example, the drilling device 20 shown in FIG. If the liquid receiving devices 25 are prepared, the operation of extracting the residual liquid from the waste vehicle 2 using them can be easily performed without polluting the surroundings.

【0017】穴明け装置20は廃車の底部に露出する燃
料タンク21に対してピック22を突き刺して穴明けを
行い、燃料タンク21に残留していた燃料を抜き取って
ホース23を通してタンク24に回収するためのもので
ある。また、液受け装置25は、廃車2に残留している
各種の液たとえばエンジンオイル、ブレーキオイル、ラ
ジエータ液等を抜き取るためのもので、支柱26から旋
回可能なアーム27を介して上下方向に位置変更可能に
支持される受具28を廃車2の下方の所望の位置に配置
することで、廃車2から流下する各種の残留液体を受け
て回収するためのものである。これらの穴明け装置20
や液受け装置25は、第1実施形態のリフタ1や第2実
施形態のリフタ12の下方あるいはその周囲に固定的に
設けておいても良いし、あるいは必要に応じて運び込む
ことのできる可搬式のものとしても良いが、いずれにし
てもそれら穴明け装置20や液受け装置25を用いるこ
とにより、本発明のタイヤ回収装置を残留液回収装置と
しても機能させることができ、極めて有効である。
The piercing device 20 pierces the fuel tank 21 exposed at the bottom of the end-of-life vehicle by piercing a pick 22 to pierce the fuel tank 21, extracts fuel remaining in the fuel tank 21, and collects the fuel through a hose 23 into a tank 24. It is for. The liquid receiving device 25 is for extracting various liquids remaining in the scrapped vehicle 2, for example, engine oil, brake oil, radiator liquid, and the like. By arranging the changeably supported receiver 28 at a desired position below the scrap car 2, it is for receiving and collecting various residual liquids flowing down from the scrap car 2. These drilling devices 20
The liquid receiving device 25 may be fixedly provided below or around the lifter 1 of the first embodiment or the lifter 12 of the second embodiment, or may be a portable type that can be carried as needed. In any case, by using the drilling device 20 and the liquid receiving device 25, the tire collecting device of the present invention can also function as a residual liquid collecting device, which is extremely effective.

【0018】[0018]

【発明の効果】以上で説明したように、本発明のタイヤ
回収装置は、廃車を昇降させるリフタの両側にタイヤ回
収用のスロープを設けた構成であるので、取り外したタ
イヤをスロープに載せるのみで自ずと転動して回収容器
に放出されて回収することができ、したがって従来のよ
うに重いタイヤを転がして運んだり、回収容器に投入す
るために持ち上げる必要がなくなり、タイヤ回収作業の
効率向上と軽作業化を実現することができる。特にスロ
ープ終端にストッパを設けておけば、タイヤが不用意に
放出されてしまうことが防止でき、また放出高さを最適
に調節することも可能である。さらに、タンクに対する
穴明け装置や液受け装置を用いることとすれば、本発明
の装置をタイヤ回収のみならず廃車に残留している燃料
その他の残留液の回収にも用いることができる。
As described above, the tire collecting apparatus of the present invention has a structure in which the slope for collecting the tire is provided on both sides of the lifter for lifting and lowering the scrapped vehicle. It can roll naturally and be released to the collection container to be collected.Therefore, there is no need to roll and transport heavy tires as in the past, and it is not necessary to lift the tires to put them into the collection container. Work can be realized. In particular, if a stopper is provided at the end of the slope, accidental release of the tire can be prevented, and the release height can be adjusted optimally. Further, if a device for piercing a tank or a liquid receiving device is used, the device of the present invention can be used not only for collecting tires but also for collecting fuel and other residual liquid remaining in a scrapped vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明のタイヤ回収装置の第1実施形態を示
す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing a first embodiment of a tire collecting device of the present invention.

【図2】 同装置の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the same device.

【図3】 同装置の要部を示す図であるFIG. 3 is a diagram showing a main part of the apparatus.

【図4】 同装置の他の実施形態を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing another embodiment of the device.

【図5】 本発明のタイヤ回収装置の第2実施形態を示
す側面図である。
FIG. 5 is a side view showing a second embodiment of the tire collecting device of the present invention.

【図6】 同装置の平面図である。FIG. 6 is a plan view of the same device.

【図7】 本発明のタイヤ回収装置の他の使用形態を示
す側面図である。
FIG. 7 is a side view showing another use mode of the tire collecting device of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 リフタ 2 廃車 3 スロープ 4 タイヤ 5 回収容器 6 ストッパ 7 レバー 10 スロープ 12 リフタ 13 スロープ 14 ストッパ 20 穴明け装置 25 液受け装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lifter 2 End-of-life vehicle 3 Slope 4 Tire 5 Collection container 6 Stopper 7 Lever 10 Slope 12 Lifter 13 Slope 14 Stopper 20 Drilling device 25 Liquid receiving device

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 廃車を解体するに際して該廃車からタイ
ヤを取り外して回収するための装置であって、解体対象
の廃車を支持して昇降させ得るリフタの両側部に、該廃
車から取り外したタイヤを転動させて回収容器に放出さ
せるためのスロープを設けてなることを特徴とする廃車
解体用のタイヤ回収装置。
1. A device for removing and collecting tires from a scrapped vehicle when dismantling the scrapped vehicle, wherein the tires removed from the scrapped vehicle are attached to both sides of a lifter that can support and lift the scrapped vehicle to be dismantled. A tire collection device for dismantling a scrapped vehicle, comprising a slope for rolling and discharging the roll into a collection container.
【請求項2】 前記スロープの終端にタイヤを係止し得
るストッパを開放可能に設けてなることを特徴とする請
求項1記載の廃車解体用のタイヤ回収装置。
2. The tire collecting device for dismantling a scrap car according to claim 1, wherein a stopper capable of locking a tire is provided at an end of the slope so as to be openable.
【請求項3】 前記リフタにより支持した廃車の底部に
露出するタンクに対して穴明けを行うための穴明け装置
と、廃車から流下する残留液を受けるための液受け装置
を具備してなることを特徴とする請求項1または2記載
の廃車解体用のタイヤ回収装置。
3. A drilling device for drilling a tank exposed at the bottom of a scrap car supported by the lifter, and a liquid receiving device for receiving residual liquid flowing down from the scrap car. The tire collecting device for dismantling a scrapped vehicle according to claim 1 or 2, wherein:
JP20625496A 1996-08-05 1996-08-05 Disused car scrapping tire collecting device Withdrawn JPH1044944A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20625496A JPH1044944A (en) 1996-08-05 1996-08-05 Disused car scrapping tire collecting device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20625496A JPH1044944A (en) 1996-08-05 1996-08-05 Disused car scrapping tire collecting device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH1044944A true JPH1044944A (en) 1998-02-17

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ID=16520295

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110901302A (en) * 2019-12-04 2020-03-24 王志华 Intelligent vehicle tire assembling and disassembling device
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