JPH10338481A

JPH10338481A - 大型重量構造物の浮揚方法

Info

Publication number: JPH10338481A
Application number: JP16331697A
Authority: JP
Inventors: Hajime Yamaguchi; 一山口; Takaharu Mitsui; 敬治三井; Masaki Naruto; 正樹成戸; Toshio Kimura; 利夫木村; Shoji Akamatsu; 正二赤松
Original assignee: COSMO ENG KK; Tadano Engineering Ltd
Current assignee: COSMO ENG KK; Tadano Engineering Ltd
Priority date: 1997-06-05
Filing date: 1997-06-05
Publication date: 1998-12-22
Anticipated expiration: 2017-06-05
Also published as: JP3743769B2

Abstract

(57)【要約】【課題】自動遠隔操作により、短時間で貯蔵タンク等を
正確に一定寸法づつ浮揚させることができ、大幅な工期
の短縮と作業員の削減を可能とするタンク等の大型重量
構造物の浮揚方法を提供すること。【解決手段】長ストロークの第１油圧シリンダと短スト
ロークの第２油圧シリンダとを備え、前記第１油圧シリ
ンダの伸長側油圧室を前記第２油圧シリンダの伸長側油
圧室及び縮小側油室に切換弁を介して選択的に連通させ
た油圧伸縮装置を、タンクの側板にほぼ等間隔で複数本
の取付けを行う取付け工程、各油圧伸縮装置を自動遠隔
操作により同期して同方向に伸縮作動させて行う上動工
程を含む大型重量構造物の浮揚方法。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、大幅な工程の短縮
化及び作業者の削減が可能な石油タンク等の大型重量構
造物の浮揚方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】石油精製を行う製油所、石油備蓄基地等
には原油、半製品及び製品等を貯蔵する容量数万klから
容量十数万kl級の巨大なタンク群が数多く設置されてい
る。これらの貯蔵タンクは定期点検の結果、基礎の修
正、底板、アニュラブレートの取換え等の修理の必要が
発見された場合、巨大なタンク全体を５０cm〜１５０cm
程度浮揚させ、その後補修作業等を行うことがある。

【０００３】従来、巨大タンクを水平姿勢のまま浮揚さ
せるには、そのタンクの側板に複数本、例えば１２〜６
０本の油圧伸縮装置（以下、ジャッキ装置とも言う）を
取付け、これを同時且つ同量ずつ伸縮させて行ってい
た。このようなジャッキ装置としては、図１１に示すよ
うなジャッキ装置を使用していた。すなわち、図１１に
おいて（Ａ）〜（Ｅ）は、ジャッキ装置の使用状態の変
化を示している。該ジャッキ装置は、枕木６８上の基台
６１の中心部上に長尺のボルト６２を立設し、該ボルト
６２の外周に下台６３とブラケット６４とを昇降自在に
遊嵌させている。また、ブラケット６４には、例えば１
５０_mm程度のストロークの油圧シリンダ６５、６５が取
付けられており、該油圧シリンダ６５、６５を伸縮させ
ることで下台６３とブラケット６４とを一定ストローク
ずつ近接または離間させるようになっている。さらに、
ボルト６２には、下台６３を下面側から支持する下ナッ
ト６６と、ブラケット６４を下面側から支持する上ナッ
ト６７とが螺合されている。

【０００４】かかるジャッキ装置は、次のように操作さ
れる。まず、図１１の（Ａ）に示すように上下の各ナッ
ト６６、６７を下方に降ろして下台６３及びブラケット
６４を下方位置で支持し、各油圧シリンダ６５、６５は
縮小させておく。そして、（Ａ）の状態から、（Ｂ）に
示すように、油圧シリンダ６５、６５をストローク一杯
まで伸長させてブラケット６４をそのストローク分だけ
上動させ、（Ｃ）に示すように、上ナット６７をブラケ
ット６４の下面に当接するまでねじ上げ、（Ｄ）に示す
ように、油圧シリンダ６５、６５を縮小させて下台６３
を上ナット６７の下面に当接するまで上動させ、（Ｅ）
に示すように下ナット６６を下台６３の下面に当接する
までねじ上げる。この（Ｅ）の状態では、ブラケット６
４を油圧シリンダ６５のストローク１回分の高さだけ上
昇させた位置において（Ａ）の状態と同様になってい
る。そして、それ以降、（Ｂ）〜（Ｅ）を１工程として
必要回数だけ操作することによって、ブラケット６４を
ボルト６２に対して所定高さまで上昇させることができ
るようになっている。この図１１に示すジャッキ装置で
タンクを浮揚させるには、複数個のジャッキ装置を使用
して、これらをタンクの周囲に配置し、各ブラケット６
４部分をタンクの側面に連結固定して設置される。そし
て、各ジャッキ装置を同時に順次図１１の（Ｂ）〜
（Ｅ）のように操作することによって、タンクを水平姿
勢のままで１ストローク分だけ上昇させることができ、
同様に（Ｂ）〜（Ｅ）の操作を必要回数繰り返すこと
で、タンクをいわゆる「尺取り虫」運動によって順次所
望高さまで上昇させることができる。また、この従来の
ジャッキ装置では、タンクの荷重をブラケット６４を介
して上ナット６７で支持しており、油圧シリンダ６５、
６５の伸長機能を解除しても該上ナット６７でタンクの
荷重を支持し得るようになっている。尚、上昇させたタ
ンクを降ろすときには、各ジャッキ装置に対してそれぞ
れ（Ｂ）〜（Ｅ）の操作を逆順序で行って、各ジャッキ
装置を縮小させている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のジャッキ装置では、上下各ナット６６、６７のネジ
操作と油圧シリンダ６５の伸縮操作によって、貯蔵タン
クを正確に一定寸法ずつ「尺取り虫」運動させながら操
作するものの、上下各ナット６６、６７のネジ操作を作
業員が手作業で行うために、そのネジ操作が煩雑で且つ
その操作に長時間を要するという問題がある。また、貯
蔵タンクを浮揚させるには複数本のジャッキ装置を同時
に使用するが、貯蔵タンクは、通常地盤沈下等によりわ
ずかではあるが傾斜している場合が多く、これを水平姿
勢のままで浮揚させるためには各ジャッキ装置を個別操
作する必要があると共に、水平のレベル合わせが必要で
あり、各ジャッキ装置にそれぞれ作業員が付き添わなけ
ればならないので、多くの作業員が必要であるという問
題もあった。

【０００６】したがって、本発明の課題は、自動遠隔操
作により、短時間で貯蔵タンクを正確に一定寸法ずつ浮
揚させることができ、大幅な工期の短縮と作業員の削減
を可能とするタンク等の大型重量構造物の浮揚方法を提
供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】すなわち、請求項１記載
の発明は、長ストロークの第１油圧シリンダと短ストロ
ークの第２油圧シリンダとを備え、前記第１油圧シリン
ダの伸長側油圧室を前記第２油圧シリンダの伸長側油圧
室及び縮小側油室に切換弁を介して選択的に連通させた
油圧伸縮装置を、タンクの側板にほぼ等間隔で複数本の
取付けを行う取付け工程、各油圧伸縮装置を自動遠隔操
作により同期して同方向に伸縮作動させて行う上動工程
を含むことを特徴とする大型重量構造物の浮揚方法を提
供するものである。これにより、より安全に短時間で貯
蔵タンクを正確に一定寸法ずつ浮揚させることができ、
しかも、工期の著しい短縮と作業員の大幅な削減が可能
となる。また、タンクの下降操作も、短時間に確実に行
うことができるため急激な変化による悪天候下でも、緊
急下降の適切な対応ができる。

【０００８】また、請求項２記載の発明は、前記油圧伸
縮装置が、更に、伸長後の停止状態における収縮を防止
する係止手段を有することを特徴とする大型重量構造物
の浮揚方法を提供するものである。これにより、タンク
を所望の高さまで持ち上げた状態を確実に維持できるた
め、より安全にタンク補修工事等に取り掛かることがで
きる。

【０００９】また、請求項３記載の発明は、タンクの側
板に取付けられた油圧伸縮装置群を少なくとも３つのブ
ロックに分け、各ブロックの油圧伸縮装置群を独立に同
期して同方向に伸縮作動させるようにした大型重量構造
物の浮揚方法を提供するものである。これにより、わず
かに傾斜したタンクを浮揚させ、水平姿勢を得るために
は、浮揚途中で伸縮作業を停止させ、３ブロック中、１
ブロックを基準に他の２ブロックの油圧伸縮装置のスト
ロークを各々微調整すれば、簡単な方法でしかも短時間
で水平姿勢を得ることができる。また、油圧伸縮装置の
故障は１ブロック内で独立して処理できるため、例え伸
縮途中であっても、タンクを２／３の油圧伸縮装置で受
け持つことができるため安全である。

【００１０】また、請求項４記載の発明は、前記上動工
程の初期段階において、前記各ブロック毎の高さ調整を
行い、水平レベルを同一とするレベル合わせ工程を設け
ることを特徴とする大型重量構造物の浮揚方法を提供す
るものである。これにより、傾斜したタンクであって
も、該タンクの浮揚後、下降して再設置する場合、その
まま下動すればもとの位置に正確に戻すことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明の大型重量構造物の一例で
あるタンクの浮揚方法は、図１の油圧伸縮装置Ｙをタン
ク１０の側板にほぼ等間隔で複数本の取付けを行う取付
け工程、各油圧伸縮装置Ｙを自動遠隔操作により同期し
て同方向に伸縮作動させて行う上動工程を含むものであ
り、好ましくは、取付け工程；加圧接地工程、タンク浮
揚工程及び水平レベル合わせ工程を含む上動工程；係止
工程を順次行う方法である。まず、該タンクの浮揚方法
で用いられる油圧伸縮装置、係止手段及び油圧回路につ
いて説明する。

【００１２】（油圧伸縮装置及び係止手段）該油圧伸縮
装置Ｙは図１〜図３に示すように、第１油圧シリンダ１
と第２油圧シリンダ２とを長さ方向に連結して構成され
ている。また、該油圧伸縮装置Ｙの係止手段は、図４〜
図６に示すように、第１油圧シリンダ１のシリンダチュ
ーブ１１の外周でその上下方向にスライドし得るスライ
ダー７と、後述するようにシリンダチューブ１１の外周
面に形成した多数の凹溝１６、１６・・と、該凹溝１６
に嵌入する係止ピン６、６とを有している。

【００１３】第１油圧シリンダ１はタンクの大きさ等に
応じて適宜の、例えば１５００〜１６００mm程度のスト
ロークの長ストロークのものが使用されている。また、
第２油圧シリンダ２は例えば５０〜６０mm程度のストロ
ークの所定の小ストロークのものが使用されている。そ
して、第１油圧シリンダ１のピストンロッド１３の先端
に第２油圧シリンダ２のシリンダチューブ２１を連結固
定している。スライダー７は、図１〜図６に示すよう
に、長尺の筒体７１と、該筒体７１の下端部に固定した
基準側ネジ部材７２と、該基準側ネジ部材７２に螺合さ
れた調整側ネジ部材７３と、該調整側ネジ部材７３の下
方に位置させたリング体７４から構成されている。

【００１４】筒体７１は、例えば２〜３ｍ程度の長さを
有している。この筒体７１上部は、第２油圧シリンダ２
のシリンダチューブ２１に軸７９で連結している。この
ため、筒体７１は第２油圧シリンダ２のシリンダチュー
ブ２１とともに上下動するようになっている。また、こ
の筒体７１の下部側は、第１油圧シリンダ１のシリンダ
チューブ１１の外周を被覆している。そして、第１油圧
シリンダ１の全縮状態では、図１又は図２に示すように
筒体７１がシリンダチューブ１１のほぼ全長を被覆し、
他方、第１油圧シリンダ１が伸長すると、図３に示すよ
うにシリンダチューブ１１の下部側が伸長量に応じた長
さだけ外部に露出するようになっている。また、筒体７
１には、その上下２箇所に取付座８１、８２がそれぞれ
横向き姿勢で取付けられている。この各取付座８１、８
２はタンク１０の側板にそれぞれ当接又は固定されて、
スライダー７をタンク１０に連結するためのものであ
る。また、図では省略するが、シリンダチューブ１１の
下端部は基台１７１に固定又はピンを介して回動自在に
取付ける構造となっている。このピン構造の場合には、
シリンダチューブ１１の下端部は球面体とし、基台１７
１はこれを受け持つ台座とする構造が好ましい。

【００１５】基準側ネジ部材７２は、筒体７１の下端部
にボルト締め又は溶接によって固定している。この基準
側ネジ部材７２には雄ネジを形成し、調整側ネジ部材７
３には該雄ネジに螺合する雌ネジを形成している。調整
側ネジ部材７３の外面には、その対向位置にそれぞれハ
ンドル７６、７６が外向きに突出している。この調整側
ネジ部材７３は、各ハンドル７６、７６を握ってネジ回
転させることにより、基準側ネジ部材７２に対して上動
又は下動させることができる。

【００１６】リング体７４は、調整側ネジ部材７３とは
別体に形成されている。このリング体７４の内径は、シ
リンダチューブ１１の外径よりごく僅かに大きい程度に
形成されており、該シリンダチューブ１１の外面とリン
グ体７４の内面との対面部７７は、全周に亘ってほぼ摺
接状態で近接している。そして、このリング体７４は、
図４に示すようにシリンダチューブ１１を下方に使用し
た場合に、凹溝１６に嵌入させた各係止ピン６、６に対
してその上方側から係止されるようになっている。

【００１７】調整側ネジ部材７３は、図４に示す状態
で、下動側、すなわち伸長側にネジ回転させていくと調
整側ネジ部材７３の下面がリング体７４の上面に接触す
るが、その接触面７８（調整側ネジ部材の下面及びリン
グ体の上面）は調整側ネジ部材７３の下面をリング体７
４の上面に対して全周接触できるように中心側が高くな
るような緩やかな円弧面となっている。

【００１８】リング体７４は、調整側ネジ部材７３の外
周位置に設けた各リング受け７５、７５で脱落しないよ
うに支持されている。尚、リング体７４は、調整側ネジ
部材７３の下面とリング受７５の下端横曲げ片との間で
若干高さ、例えば１０〜１５mm程度だけ上下自由状態で
設置されている。第１油圧シリンダ１の外周面には、例
えば４０〜６０mm間隔の所定小高さ間隔をもって多数の
凹溝１６、１６・・が形成されている。各凹溝１６はそ
れぞれ縦断面半円状の溝をチューブ全周に亘って環状に
形成している。

【００１９】係止ピン６、６は凹溝１６の溝幅と同等の
直径を有する断面円形で且つほぼ半周長さを有する２つ
の円弧ピンが使用されている。この各係止ピン６、６
は、図４及び図５に示すように、シリンダチューブ１１
の外周面に形成した凹溝１６に対して水平対向方向から
係脱自在に嵌入し得るようになっている。また、各係止
ピン６、６を凹溝１６に嵌入させた状態では図４及び図
５に示すように、係止ピンの直径の内側半分厚さがシリ
ンダチューブ１１の外側面より内方に位置する一方、外
側半分厚さがシリンダチューブ１１の外側面から外方に
はみ出すようになっている。

【００２０】（油圧回路）次に油圧回路について説明す
る。図７には、図１〜図３の油圧伸縮装置Ｙを構成する
第１油圧シリンダ１と第２油圧シリンダ２部分の概略断
面図及びその油圧回路を示す。なお、図７では、シリン
ダチューブ１１外周面の凹溝１６、スライダー７等の記
載を省略している。

【００２１】図７に示すように、第１油圧シリンダ１
は、長尺のシリンダチューブ１１内をピストン１２で伸
長側油室１４と縮小側油室１５の上下２つの油室に区画
している。他方、第２油圧シリンダ２も、短尺のシリン
ダチューブ２１内をピストン２２で伸長側油室２４と縮
小側油室２５の２つの油室に区画している。そして、第
１油圧シリンダ１側のピストンロッド１３の先端に第２
油圧シリンダ２のシリンダチューブ２１を溶接等で固定
して、両油圧シリンダ１、２を一列状態で連結してい
る。なお、第１油圧シリンダ１と第２油圧シリンダ２と
の連結としては、図示の形態の他に、第１油圧シリンダ
１のシリンダチューブ１１と第２油圧シリンダ２のピス
トンロッド２３の連結、両油圧シリンダ１、２のシリン
ダチューブ１１、２１同士又はピストンロッド１３、２
３同士の連結、等の適宜の形態が挙げられる。

【００２２】第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４及び
縮小側油室１５には、ピストンロッド１３内に形成した
各送油路を通してそれぞれ送油管３６、３７から作動油
が給・排される。また、第２油圧シリンダ２の伸長側油
室２４及び縮小側油室２５には、それぞれ送油管３８、
３９から作動油が給・排される。また、第１油圧シリン
ダ１の伸長側油室１４を第２油圧シリンダ２の伸長側油
室２４及び縮小側油室２５にソレノイドバルブ４５を介
して選択的に連通させている。このソレノイドバルブ４
５は、３位置弁が採用されており、第１油圧シリンダ１
の伸長側油室１４が遮断状態か（ソレノイドバルブ４５
がＯＦＦ時）又は第２油圧シリンダ２の作動油排出側の
油室（２４又は２５）に連通するように切換制御され
る。尚、図７の油圧回路中、符号３４及び３５はそれぞ
れチェック弁である。そして、ソレノイドバルブ４５が
ＯＦＦ時には、第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４は
遮断され、ソレノイドバルブ４５の弁室ＳＶ₇がＯＮに
なると、第２油圧シリンダ２の縮小側油室２５と第１油
圧シリンダ１の伸長側油室１４とが送油管３９、弁室Ｓ
Ｖ₇、送油管３６を介して連通し、ソレノイドバルブ４
５の弁室ＳＶ₈がＯＮになると、第２油圧シリンダ２の
伸長側油室２４と第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４
とが送油管３８、弁室ＳＶ₈、送油管３６を介して連通
するようになっている。

【００２３】この油圧伸縮装置Ｙは、図７に示す油圧回
路で作動し、タンクを浮揚せしめる。図７の油圧回路に
おいて、符号３１は作動油タンク、３２はモータ、３３
はポンプ、４１は第１ソレノイドバルブ、４２は第２ソ
レノイドバルブ、４３は第３ソレノイドバルブ、４４は
第４ソレノイドバルブ、４５は第５ソレノイドバルブ、
ＰＳ₁は第１圧力スイッチ、ＰＳ₂は第２圧力スイッ
チ、ＰＳ₃は第３圧力スイッチを示している。第１ソレ
ノイドバルブ４１と第２ソレノイドバルブ４２は、それ
ぞれ２位置弁が採用され、第３〜第５の各ソレノイドバ
ルブ４３、４４、４５は、それぞれ３位置弁が使用され
ている。また、図７中の各圧力スイッチの設定圧は、こ
の実施形態では、第１圧力スイッチＰＳ₁が５０kg／cm
²、第２圧力スイッチＰＳ₂が１７０kg／cm²、第３圧
力スイッチＰＳ₃が１３２kg／cm²にそれぞれ設定して
いる。なお、図７の状態では、各ソレノイドバルブ４１
〜４５がそれぞれＯＦＦの状態である。

【００２４】（取付け工程）次に、上記係止手段を有し
た油圧伸縮装置のタンク１０の側板への取付け工程につ
いて説明する。図３及び図８に示すように、本実施の形
態では容量１万kl（重量２２０トン）のタンク１０の周
囲に、ほぼ等間隔で１８本の油圧伸縮装置Ｙが取付けら
れる。この取付け方法としては、まず、取付座８２をタ
ンク１０の側板に固定する。固定方法としては、溶接又
はボルトにより固定する方法であっても、軸支により回
動可能に取付ける方法であってもよい。また、取付座８
１は油圧伸縮装置Ｙが伸長する際、発生する内側への回
転モーメントにより倒伏を防止するためタンクの側板に
当接する構造とするのが好ましい。また、シリンダチュ
ーブ１１の下端部を基台１７１に取付ける方法として
は、ピンを介して回動自在に取付ける方法が、接地地盤
が傾斜していても傾斜面に沿って接地できることからタ
ンク側板に無理な応力が掛からない。従って、タンク側
板の裏側に補強材を取付ける必要もなく、また、下降工
程後の再設置において、タンクが傾斜していても元の位
置に戻ることからも好ましい。

【００２５】また、１８本の油圧伸縮装置群は、３つの
ブロックに分けられ、各ブロックの油圧伸縮装置群を独
立に同期して同方向に伸縮作動できるようになってい
る。すなわち、図８に示すように、６本組みを１ブロッ
クとし、これに油圧ユニット１台を設け、該油圧ユニッ
トと６本の油圧伸縮装置を油圧ホース９５で連結し、都
合３台の油圧ユニットで３つのブロックを各々制御す
る。このうち、No.1油圧ユニット９１は、制御盤９４を
配しており、制御盤９４でNo.2油圧ユニット９２および
No.3油圧ユニット９３を制御できる。具体的には、３つ
のブロック（全油圧伸縮装置）を同期して同方向に伸縮
作動でき、また、各ブロックは単独で同期して同方向に
伸縮作動できる。上記油圧伸縮装置群のブロック数とし
ては、タンクの大きさ及び重量並びに、油圧伸縮装置の
耐負荷能のよって適宜選択され、例えば、容量十数万kl
級のタンクであれば、５０〜６０本の油圧伸縮装置を用
い、これを５〜６のブロック数にすることが好ましい。
これにより、わずかに傾斜したタンクを浮揚させ、水平
姿勢を得るためには、浮揚途中で伸縮作業を停止させ、
３ブロック中、１ブロックを基準に他の２ブロックの油
圧伸縮装置のストロークを各々微調整すれば、簡単な方
法でしかも短時間で水平姿勢を得ることができる。ま
た、油圧伸縮装置の故障は１ブロック内で独立して処理
できるため、例え伸縮途中であっても、タンクを２／３
の油圧伸縮装置で受け持つことができるため、タンクは
傾くことがなく安全である。

【００２６】また、油圧伸縮装置Ｙの取付け状態では、
調整側ネジ部材７３は基準側ネジ部材７２に対して最上
動位置までねじ上げておくことが必要である。

【００２７】（上動工程）次に、上動工程について図
７、図９及び図１０を参照して説明する。図９は、上記
油圧伸縮装置Ｙの作動工程図を示し、図１０は、該油圧
伸縮装置Ｙの作動順序を示すフローチャートを示してい
る。なお、図９ではシリンダーチューブ１１外周面の凹
溝１６、スライダー７等の記載を省略している。

【００２８】上動工程の第１段階は加圧接地工程であ
る。該加圧接地工程は３つの油圧ユニットを同期させ同
時に作動せしめる。すなわち、まず図９（Ａ）に示すよ
うに油圧伸縮装置Ｙを最縮小させた状態で、該装置Ｙを
地面（枕木１７０）とタンク間にセットする。この状態
から、図１０のステップＳ₁で示すようにモータ始動押
釦をＯＮすると、図７のポンプ３３により作動タンク３
１内の作動油が第１ソレノイドバルブ４１及び第４ソレ
ノイドバルブ４４を介して循環するようになる。次に、
接地押釦をＯＮする（ステップＳ₂）と、第１ソレノイ
ドバルブ４１の弁室ＳＶ₁と第２ソレノイドバルブ４２
の弁室ＳＶ₂と第３ソレノイドバルブ４３の弁室ＳＶ₄
と第４ソレノイドバルブ４４の弁室ＳＶ₆と第５ソレノ
イドバルブ４５の弁室ＳＶ₇とがそれぞれＯＮになり
（ステップＳ₃）、作動油が第２油圧シリンダ２の縮小
側油室２５内及び第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４
内に供給される。そして、その間は、第１圧力スイッチ
ＰＳ₁が作動油供給圧を検出しており（ステップ
Ｓ₄）、油圧伸縮装置Ｙが地面（枕木１７０）とタンク
間で突っ張ると、作動油供給圧が第１圧力スイッチＰＳ
₁の設定値に達して該第１圧力スイッチＰＳ₁が作動
し、接地押釦がＯＦＦ（各弁室ＳＶ₁、ＳＶ₂、Ｓ
Ｖ₄、ＳＶ₆、ＳＶ₇がＯＦＦ）となって油圧伸縮装置
Ｙの加圧接地工程が完了する（ステップＳ₅）。このよ
うに、加圧接地工程も自動遠隔操作によって行うことが
できるため、工期の短縮と作業員の削減が可能となる。

【００２９】次に、上動工程の第２段階として、タンク
浮揚工程に入る。該タンク浮揚工程も３つの油圧ユニッ
トを同期させ同時に作動せしめる。まず、上昇・下降モ
ードの上昇側を選択し（ステップＳ₆）、続いて上昇押
釦をＯＮにする（ステップＳ₇）。すると、第４ソレノ
イドバルブ４４の弁室ＳＶ₆と第５ソレノイドバルブ４
５の弁室ＳＶ₇がＯＮになり（ステップＳ₈）、第２油
圧シリンダ２の伸長側油室２４内に作動油が供給されて
ピストン２２が図９（Ａ）の小ストロークＬだけ上昇
し、該第２油圧シリンダ２の縮小側油室２５内の作動油
が弁室ＳＶ₇を通って第１油圧シリンダ１の伸長側油室
１４内に導入され、ピストン１２が図９（Ｂ）の小スト
ロークＭだけ上昇し、該第１油圧シリンダ１の縮小側油
室１５内の作動油が作動油タンク３１側に戻される。こ
のタンクを持ち上げる際、３ブロックの油圧伸縮装置群
のうち、軽い負荷を受け持つブロックの油圧伸縮装置群
がまず上昇し、次いで、他のブロックの油圧伸縮装置群
が追従するようにタンクを浮揚させる。そして第２油圧
シリンダ２のピストン２２が最上動すると、作動油供給
圧が高くなり、その作動油供給圧が第２圧力スイッチＰ
Ｓ₂の設定圧に達すると（ステップＳ₉）、第５ソレノ
イドバルブ４５が弁室ＳＶ₈側に切換わる（ステップＳ
₁₀に示すように弁室ＳＶ₇がＯＦＦ、弁室ＳＶ₈がＯＮ
になる）。すると、第２油圧シリンダ２に対する作動油
供給方向が図９（Ｃ）に示すように切換わり、第２油圧
シリンダ２の縮小側油室２５内に作動油が供給されてピ
ストン２２が図９（Ｄ）に示すように下動し、第２油圧
シリンダ２伸長側油室２４内の作動油が弁室ＳＶ₈を通
って第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４内に導入さ
れ、ピストン１２が上記小ストロークＭだけ上昇し、該
第１油圧シリンダ１の縮小側油室１５内の作動油は作動
油タンク３１側に戻される。そして、第２油圧シリンダ
２のピストン２２が最下動すると、作動油供給圧が高く
なり、その作動油供給圧が第２圧力スイッチＰＳ₂の設
定圧に達すると（ステップＳ₁₁）、第５ソレノイドバル
ブ４５が弁室ＳＶ₇側に切換わる（ステップＳ_12aに示
すように弁室ＳＶ₈がＯＦＦ、弁室ＳＶ₇がＯＮにな
る）。以下、図１０に示すステップＳ₈〜ステップＳ₁₂
を数回自動的に繰り返して、この油圧伸縮装置Ｙを、例
えば図９（Ｅ）に示すように所定長さ、例えば１５００
mmまで連続して伸長させることができる。その後、上昇
押釦をＯＦＦにすると第４ソレノイドバルブ４４及び第
５ソレノイドバルブ４５がそれぞれＯＦＦになり、該油
圧伸縮装置Ｙの伸長動作が停止し、その状態でタンクを
保持するようになる。

【００３０】また、上記加圧接地工程、上記上動工程又
は下記下降工程の各工程の途中、予期せぬような特定の
油圧伸縮装置の接地地盤の沈下等があった場合、油圧伸
縮装置が自動的に伸長し、その接地を補正する。すなわ
ち、上動工程中であれば、第１圧力スイッチＰＳ₁が作
動油供給圧を検出し、油圧伸縮装置Ｙが地面とタンク間
で突っ張るまで伸びることにより行われる（図１０中、
Ｓ_12a〜Ｓ_12c及びＳ_18a〜Ｓ_18c）。

【００３１】また、該タンク浮揚工程の初期段階、すな
わち、タンクと地面の接地が解除された時から図９
（Ｄ）、好ましくは図９（Ｂ）の状態までの初期段階に
おいて、各ブロック毎の高さ調整を行い、水平レベルを
同一とする水平レベル合わせ工程を設けることが、加圧
接地後のタンクのわずかな傾斜を補正し、安全に浮揚さ
せる点からも好ましい。該水平レベル合わせ工程の時期
が遅れると、すなわち、タンクがかなりの高さまで浮揚
された後に水平姿勢をとると、安全性に欠ける他、タン
クを下降し再設置する際、元の位置に正確に戻すことが
困難となり好ましくない。

【００３２】この高さ調整により水平レベルを同一とす
るには、予め、例えば各ブロックのタンク高さを測定す
るワイヤー式リニアエンコーダ測定器を各ブロック毎の
中央位置の油圧伸縮装置に設置しておき、これをタンク
の動きに同調させ、そのパルス数をデジタルカウンター
でミリメーター単位で制御盤へ表示させて行う。次に、
３ブロックのうち、タンク高さが最低又は最高のブロッ
クの油圧伸縮装置群の作動を停止状態とし、この高さを
基準として、他のブロックの油圧伸縮装置群を個別に作
動させ、高低差ゼロとする微少高さ調整を行い、水平姿
勢とすればよい。タンク高さを測定する方法としては、
公知の方法に従えばよく、上記ワイヤー式リニアエンコ
ーダー測定器を用いる方法以外に、例えば、超音波型セ
ンサーを用いる方法等が挙げられる。

【００３３】上記したように、３ブロックに分けられた
油圧伸縮装置群を順次、同期して小ストロークＭずつ伸
長させると、第２油圧シリンダ２が上動するのに伴っ
て、スライダー７及びタンク１０が上動せしめられ、該
タンク１０が図３に示すように所望高さまで上昇した時
点で、各油圧伸縮装置Ｙ、Ｙの伸長動作を停止させる。
このとき、各油圧伸縮装置Ｙ、Ｙ内の作動油は封じ込め
ておく。また、このとき、スライダー７は、図６（Ａ）
の状態となり、リング体７４が調整側ネジ部材７３の下
方に離間した位置で各リング受７５で支持されている。

【００３４】（係止工程）次に、停止状態における油圧
伸縮装置Ｙの収縮を防止するため、係止手段をハンドリ
ング操作により作動させる。すなわち、図６（Ｂ）に示
すように、第１油圧シリンダ１のシリンダチューブ１１
外周面の各凹溝１６、１６・・のうちの、スライダー７
下端（リング受７５下端）の直近位置に露出している１
つの凹溝１６に、その左右外側からそれぞれ係止ピン
６、６を嵌入させる。続いて、ハンドル７６、７６を握
って調整側ネジ部材７３を伸長方向（下動方向）にネジ
回転させると、まず、リング体７４の下面が凹溝１６に
嵌入している各係止ピン６、６上に乗り上げ、さらに調
整側ネジ部材７３を下方にネジ回転させると、図６
（Ｃ）に示すように、該調整側ネジ部材７３の下面がリ
ング体７４の上面に衝合するようになる。この状態で
は、調整側ネジ部材７３が係止ピン６、６と基準側ネジ
部材７２間で突っ張っており、スライダー７に加わる荷
重を該係止ピン６、６部分で支持することができるよう
になる。そして、この図６（Ｃ）の状態では、油圧伸縮
装置Ｙの油圧力による支持機能を解除しても、スライダ
ー７（タンク１０）が係止ピン６、６を介してシリンダ
チューブ１１で支持される。係止手段は、同様の効果を
奏するものであれば、上記のものに限定されない。これ
により、タンクを所望の高さまで持ち上げた状態を確実
に維持できるため、より安全にタンク補修工事等に取り
掛かることができる。

【００３５】（下降工程）タンクの補修作業終了後、又
は緊急時の場合、タンク１０を下降させる。まず、上記
係止手段の解除作業を行う。すなわち、油圧伸縮装置Ｙ
を少し伸長させ、調整側ネジ部材７を図６（Ｂ）に示す
位置まで上動側に螺回転させると、各係止ピン６、６を
凹溝１６から取外すことができ、その係止ピン６を取外
した状態でジャッキ装置Ｙを縮小させればよい。次に、
図１０のステップＳ₆において下降側モードを選択し、
続いて下降押釦を操作する（ステップＳ₁₃）。すると第
４ソレノイドバルブ４４の弁室ＳＶ₅と第５ソレノイド
バルブ４５の弁室ＳＶ₇とがＯＮになり（ステップ₁₄)
、第１油圧シリンダ１の縮小側油室１５内に作動油が
供給され（このとき、チェック弁３５はパイロット圧で
開放される）、第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４内
の作動油が送油管３６、弁室ＳＶ₇、送油管３９を通っ
て第２油圧シリンダ２の縮小側油室２５内に導入され、
第２油圧シリンダ２の伸長側油室２４内の作動油が作動
油タンク３１側に戻されて、第１油圧シリンダ１が１回
分のストローク範囲（図９（Ｂ）のストロークＭ）だけ
縮小する。また、第２油圧シリンダ２のピストン２２が
最下動すると、作動油供給圧が高くなり、その作動油供
給圧が第３圧力スイッチＰＳ₃の設定圧に達すると（ス
テップＳ₁₅）、第５ソレノイドバルブ４５が弁室ＳＶ₈
側に切換わり、ステップＳ₁₈に示すように弁室ＳＶ₇が
ＯＦＦ、弁室ＳＶ₈がＯＮになる。すると、第２油圧シ
リンダ２に対する作動油供給方法が切換わって、今度は
第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４内の作動油が送油
管３６、弁室ＳＶ₈、送油管３８を通って第２油圧シリ
ンダ２の伸長側油室２４内に導入され、第２油圧シリン
ダ２のピストン２２が上動し、第２油圧シリンダ２の縮
小側油室２５内の作動油がタンク３１側に戻されて、第
１油圧シリンダ１がストローク範囲Ｍだけ縮小する。そ
して、第２油圧シリンダ２のピストン２２が最上動する
と、作動油供給圧が高くなり、その作動油供給圧が第３
圧力スイッチＰＳ₃の設定圧に達すると（ステップ
Ｓ₁₇）、第５ソレノイドバルブ４５が弁室ＳＶ₇側に切
換わり（ステップＳ₁₈）、ステップＳ₁₅に戻る。以下、
図１０に示すステップＳ₁₅〜ステップＳ₁₈を数回自動的
に繰り返して、この油圧伸縮装置Ｙを、例えば図９
（Ａ）に示すように所定長さまで連続して縮小させる。
その後、下降押釦をＯＦＦにし、第４ソレノイドバルブ
４４及び第５ソレノイドバルブ４５がそれぞれＯＦＦに
なると、該油圧伸縮装置Ｙの縮小動作が停止する。

【００３６】また、油圧伸縮装置Ｙを急速縮小させたい
場合には、図示しない急速下降押釦を押すと、第３ソレ
ノイドバルブ４３の弁室ＳＶ₄及び第４ソレノイドバル
ブ４４の弁室ＳＶ₅がＯＮになり（第５ソレノイドバル
ブ４５はＯＦＦのまま）、第１油圧シリンダ１の伸長側
油室１４内の作動油が第２油圧シリンダ２を経由するこ
となく連続的に作動油タンク３１側に戻すことができ、
急速縮小が可能となる。

【００３７】このように、タンクの下降工程において
も、自動遠隔操作により小刻みではあるが正確に、且つ
短時間で下降でき、急な天候不順、地震等により緊急降
下の必要があっても、最小限の作業員で正確に下降操作
ができる。また、降雨時もタンクの内部に雨が吹き込む
ことが防げるので、作業し易く、材料の保護にもなる。

【００３８】また、本願の油圧伸縮装置は、上下逆向き
に（シリンダチューブ１１を上向き姿勢で）使用するこ
ともできる。その場合には、シリンダチューブ１１のテ
ール側をタンク１０に連結し、ピストンロッド１３の先
端（又はスライダー７）を接地させる。そして、このセ
ット状態から油圧伸縮装置（油圧シリンダ）を伸長させ
ると、シリンダチューブ１１が上動して（この場合、ス
ライダー７は上下動しない）、タンク１０を浮揚させる
ことができる。また、油圧伸縮装置Ｙとして、長ストロ
ークの第１油圧シリンダ１と短ストロークの第２油圧シ
リンダ２とを使用しているが、他の実施形態では、１本
の油圧シリンダのみで油圧伸縮装置Ｙを構成してもよ
い。

【００３９】また、本発明において、大型重量構造物と
しては、特に制限されず、例えば、石油タンク及びベッ
セル等の貯槽並びにタワー類等のタンク類、ビル等の建
築物類、焼却炉及び貯蔵倉庫等が挙げられる。

【００４０】

【実施例】

実施例１内部を空とし、底板を切り離した容量１万kl、重量２２
０トンのタンクの周囲に、本発明で使用する油圧伸縮装
置Ｙを１８本取付け、これを６本を１ブロックとして、
３つの油圧ユニットのブロックを構成した。取付け後の
加圧接地工程を出発として、水平レベル合わせ工程を経
てタンクを約１ｍまで浮揚させ、次いで、係止工程、下
降工程を経て、元の位置に設置するまでの所要時間
（ｈ）はおよそ１．０時間であり、作業員の数は３人で
あった。内訳は１サイクル２分、上昇及び下降工程合計
２０サイクルで４０分、加圧接地、水平レベル合わせ工
程及び係止工程で２０分であった。

【００４１】比較例１実施例１で用いたと同様のタンクの周囲に、図１１に示
す油圧ジャッキ装置１８本を取付けた。取付け後の加圧
接地工程を出発として、水平レベル合わせ工程を経て、
タンクを約１ｍまで浮揚させ、次いで、下降工程を経
て、元の位置に設置するまでの所要時間はおよそ５．０
時間であり、ほとんど各油圧ジャッキ装置に張り付けら
れた作業員の数は５人であった。

【００４２】

【発明の効果】請求項１記載の発明は、特定構造の油圧
伸縮装置を用いて自動遠隔操作によりタンク等の大型重
量構造物を浮揚せしめるため、より安全に短時間で貯蔵
タンク等を正確に一定寸法ずつ浮揚させることができ、
しかも、工期の著しい短縮と作業員の大巾な削減が可能
となる。また、タンク等の大型重量構造物の下降操作
も、短時間に確実に行うことができるため、急激な変化
による悪天候下でも緊急下降に適切な対応が可能であ
る。

【００４３】また、請求項２記載の発明によれば、該係
止手段により、伸長後の停止状態にある油圧伸縮装置の
収縮を確実に防止でき、タンク等の大型重量構造物を所
望の高さまで持ち上げた状態を確実に維持できるため、
より安全にタンク等の補修工事等に取り掛かることがで
きる。

【００４４】また、請求項３記載の発明によれば、傾斜
したタンク等の大型重量構造物を浮揚させ、水平姿勢を
得るためには、浮揚途中で伸縮作業を停止させ、３ブロ
ック中、１ブロックを基準に他の２ブロックの油圧伸縮
装置のストロークを微調整を行えば、簡単な方法でしか
も短時間で水平姿勢を得ることができる。また、油圧伸
縮装置の故障は１ブロック内で独立して処理できるた
め、例え伸縮途中であっても、タンク等の大型重量構造
物を２／３の油圧伸縮装置で受け持つことができるため
安全である。

【００４５】また、従来のタンクの浮揚及び下降方法
は、手動、自動を問わず所定のストローク毎に数回の水
平レベル合わせの調整をしながら行っていたため、完全
にタンクの水平を保ちながら浮揚又は下降させることが
難しく、正確に元の位置に戻すのが困難であった。しか
しながら、請求項４記載の発明によれば、傾斜したタン
クであっても、該タンクの浮揚後、下降して再設置する
場合、そのまま下動すればもとの位置に正確に戻すこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明で用いる実施形態の係止手段付き油圧伸
縮装置の側面図である。

【図２】図１の油圧伸縮装置の左側面図である。

【図３】図１の油圧伸縮装置を２本使用してタンクを浮
揚させた状態図である。

【図４】図３のIV部分の拡大断面図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿って見た図である。

【図６】本発明で用いる実施形態の係止手段を使用した
作業工程図である。

【図７】図１の油圧伸縮装置の油圧回路図である。

【図８】油圧伸縮装置群を配したタンクの平面図であ
る。

【図９】図１の油圧伸縮装置の作動順序図である。

【図１０】図１の油圧伸縮装置の作動順序を示すフロー
チャートである。

【図１１】従来のタンク浮揚用油圧伸縮装置の作動順序
図である。

【符号の説明】

１、２油圧シリンダー７スライダー１０タンク１１シリンダーチューブ９１第１油圧ユニット９２第２油圧ユニット９３第３油圧ユニット IV 係止手段Ｙ油圧伸縮装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者成戸正樹和歌山県和歌山市園部1611−８ (72)発明者木村利夫香川県大川郡津田町鶴羽820−１ (72)発明者赤松正二香川県香川郡香南町大字西庄1277−３

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】長ストロークの第１油圧シリンダと短スト
ロークの第２油圧シリンダとを備え、前記第１油圧シリ
ンダの伸長側油圧室を前記第２油圧シリンダの伸長側油
圧室及び縮小側油室に切換弁を介して選択的に連通させ
た油圧伸縮装置を、タンクの側板にほぼ等間隔で複数本
の取付けを行う取付け工程、各油圧伸縮装置を自動遠隔
操作により同期して同方向に伸縮作動させて行う上動工
程を含むことを特徴とする大型重量構造物の浮揚方法。
【請求項２】前記油圧伸縮装置が、更に、伸長後の停止
状態における収縮を防止する係止手段を有することを特
徴とする請求項１記載の大型重量構造物の浮揚方法。
【請求項３】タンクの側板に取付けられた油圧伸縮装置
群を少なくとも３つのブロックに分け、各ブロックの油
圧伸縮装置群を独立に同期して同方向に伸縮作動させる
ようにしたことを特徴とする請求項１又は２記載の大型
重量構造物の浮揚方法。
【請求項４】前記上動工程の初期段階において、前記各
ブロック毎の高さ調整を行い、水平レベルを同一とする
レベル合わせ工程を設けることを特徴とする請求項１〜
３のいずれか１項記載の大型重量構造物の浮揚方法。