JPH10336092A - Mobile communication system - Google Patents

Mobile communication system

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JPH10336092A
JPH10336092A JP9141308A JP14130897A JPH10336092A JP H10336092 A JPH10336092 A JP H10336092A JP 9141308 A JP9141308 A JP 9141308A JP 14130897 A JP14130897 A JP 14130897A JP H10336092 A JPH10336092 A JP H10336092A
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mobile station
station device
mobile
packet
fixed
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Kazuhiko Nitori
一彦 似鳥
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Oki Electric Industry Co Ltd
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  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To allow the system to establish mobile communication over a wide range efficiently in a short time by allowing the system to have road-vehicle communication and inter-vehicle communication to realize automatic drive and vehicle-group drive. SOLUTION: In this system, a continuous radio communication link (road-vehicle communication) 4 (4a-4c) is realized between vehicle mobile stations 10 (10a-10c) driving on an automobile road such s a highway and base stations 12 (12a-12c) installed on the highway and direct radio communication links (inter-vehicle communication) 2 (2a, 2b) are realized between the mobile stations. The mobile station 10 is provided with an upper transmitter-receiver 13 to set the radio communication link 4 between the base stations 12, a front transmitter-receiver 14 (14a-14c) that sets the radio communication link 2 between itself and the mobile station of other vehicle driving in front of itself, and a rear transmitter-receiver 16 (16a-16c) that sets the radio communication link 2 between itself and the mobile station of other vehicle driving at the back of itself. Plural base stations 12 for radio communication with the mobile station 10 are placed on a road almost at a prescribed interval in a direction of lanes and the base station 12 is provided with a transmitter-receiver 18 to set a radio communication link with each mobile station 10.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、移動体通信システ
ムに関し、より具体的にはさらに、移動局装置、固定制
御局装置、移動通信制御プログラムを記録した記録媒体
および移動通信方法に関し、たとえば、広いネットワー
クによる路車間通信や車々間通信を行う移動体通信シス
テムに適用し得る。
The present invention relates to a mobile communication system, and more particularly, to a mobile station device, a fixed control station device, a recording medium storing a mobile communication control program, and a mobile communication method. The present invention can be applied to a mobile communication system for performing road-to-vehicle communication and vehicle-to-vehicle communication over a wide network.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、車両と路側の通信網との間に通信
路を提供するシステムとして、太刀川喜久男他、「ITS
を支える路車間通信・車々車間通信の技術」沖電気研究
開発、1996年7 月、第171 号、第63巻、第 3号、第63頁
〜第68頁に記載されているスポット通信型路車間通信お
よび漏洩同軸ケーブル(LCX )を用いる連続通信型路車
間通信が提案されていた。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a system for providing a communication path between a vehicle and a roadside communication network, Kitsuo Tachikawa et al., "ITS
Road-to-Vehicle Communication and Vehicle-to-Vehicle Communication Technology that Supports `` Oki Electric R & D, July 1996, No.171, Vol.63, No.3, pp.63-68. Road-to-vehicle communication and continuous communication-type road-to-vehicle communication using a leaky coaxial cable (LCX) have been proposed.

【0003】スポット通信型路車間通信システムは、路
上にスポット的な電波または光波のビーコンをある間隔
をおいて設け、自動車がそのビーコンの下を通過すると
きに間欠的に通信を行うものである。
In the spot communication type road-vehicle communication system, a spot-like radio wave or light wave beacon is provided at a certain interval on a road, and communication is performed intermittently when an automobile passes under the beacon. .

【0004】連続通信型路車間通信システムは、路側に
漏洩同軸ケーブルを敷設し、このケーブルと車両に設置
したアンテナとの間に連続的な無線通信路を提供するも
のである。
[0004] The continuous communication type road-vehicle communication system lays a leaky coaxial cable on the road side and provides a continuous wireless communication path between the cable and an antenna installed in the vehicle.

【0005】また、車両相互間に通信路を提供するもの
として、上述の文献にも提案されている車々間通信があ
る。これは、近接して走行する車両相互間に無線通信リ
ンクを形成し、車両相互間での直接の情報伝達を可能に
するシステムである。
[0005] In order to provide a communication path between vehicles, there is an inter-vehicle communication proposed in the above-mentioned literature. This is a system that forms a wireless communication link between vehicles running close to each other and enables direct information transmission between the vehicles.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、スポッ
ト通信型路車間通信システムは、通信が間欠的であるこ
となどのために、自動走行や車群走行には適用困難であ
る。また、漏洩同軸ケーブルを用いた連続通信型路車間
通信システムは、1区間内では連続的な通信が実現され
るが、区間の境界においては通信が一時途絶えるため、
自動走行や車群走行の実現に十分な特性をもっていな
い。
However, the spot communication type road-vehicle communication system is difficult to apply to automatic driving and vehicle group driving due to intermittent communication. In addition, in the continuous communication type road-vehicle communication system using the leaky coaxial cable, continuous communication is realized in one section, but communication is temporarily stopped at the boundary of the section,
It does not have sufficient characteristics for realizing automatic driving and vehicle group driving.

【0007】さらに、車群走行の実現のためには、路車
間通信と車々間通信を合わせ備えて統合的に運用するこ
とが必要であるが、従来の路車間および車々間通信シス
テムは個別に運用されるものであり、車群走行の実用化
には十分な特性をもっていない。
[0007] Further, in order to realize vehicle group traveling, it is necessary to integrate roadside-vehicle communication and vehicle-to-vehicle communication and operate them integrally. Conventional road-vehicle and vehicle-to-vehicle communication systems are individually operated. It does not have sufficient characteristics for the practical use of a vehicle group.

【0008】このようなことから、自動走行や車群走行
の実現のために、路車間通信と車々間通信とを合わせ備
え、広範囲に渡っての移動体通信を効率的にしかも短時
間で行うことができるシステムの実現が要請されてい
る。
In view of the above, in order to realize automatic driving and vehicle group driving, road-to-vehicle communication and vehicle-to-vehicle communication are combined so that mobile communication over a wide area can be performed efficiently and in a short time. There is a demand for a system that can do this.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】そこで、本発明は、必要
に応じて固定基地局装置または他の移動局装置のいずれ
にもパケット通信を行うことができる移動局装置と、固
定無線ゾーンを形成し、この固定無線ゾーン内の移動局
装置とパケット通信を行う固定基地局装置と、複数の固
定基地局装置とパケット通信を行い、移動局装置の存在
を管理し且つパケット通信制御を行う固定制御局装置を
複数含み、これらの固定制御局装置間のパケット転送を
行うパケット転送手段(たとえば、パケット転送網や、
パケット通信システムなど)を含む移動体通信システム
であって、(1) 移動局装置は、データパケットの生成、
中継および交換を目的の方路に対して行い、前記データ
パケットを送受信するパケット送受信手段を含み、(2)
固定制御局装置は、各固定基地局装置の各無線ゾーンに
存在する移動局装置を管理し、自制御局の無線エリアに
存在する移動局装置の識別と、自制御局内に存在するか
否かに関係なく初期登録されホームアドレスとして登録
されている移動局装置の識別と移動局装置の移動先アド
レスの管理とを行う移動局管理手段と、入出力データパ
ケットに対する転送方路を移動局管理手段を使用して判
断し、必要に応じてパケット転送手段または固定基地局
装置に対して入出力データパケットの中継・交換を行う
パケット中継・交換手段とを含む。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention provides a mobile station apparatus capable of performing packet communication with either a fixed base station apparatus or another mobile station apparatus as required, and a fixed wireless zone. A fixed base station that performs packet communication with mobile stations in the fixed wireless zone; and a fixed control that performs packet communication with a plurality of fixed base stations and manages the presence of the mobile station and performs packet communication control. Packet transfer means (for example, a packet transfer network,
(1) the mobile station device generates a data packet,
Relaying and exchanging to the intended route, including packet transmitting and receiving means for transmitting and receiving the data packet, (2)
The fixed control station device manages mobile station devices existing in each wireless zone of each fixed base station device, identifies mobile station devices existing in the wireless area of the own control station, and determines whether the mobile station device exists in the own control station. Mobile station management means for identifying a mobile station apparatus which is initially registered and registered as a home address and managing a destination address of the mobile station apparatus, and a mobile station management means for transferring a transfer route for input / output data packets And packet relay / exchange means for relaying / exchanging input / output data packets to / from the packet transfer means or the fixed base station apparatus as necessary.

【0010】このような構成を採ることで、たとえば、
第1の移動局装置から宛先の第2の移動局装置に対する
データパケットを送信した場合、第1の固定基地局装置
で受信され、この第1の固定基地局装置から第1の固定
制御局装置に送られる。ここから、宛先の第2の移動局
装置のホームアドレスとして登録されている第2の固定
制御局装置に送られる。この第2の固定制御局装置に登
録されている宛先の第2の移動局装置の移動先アドレス
を確認することができ、この移動先アドレスの第3の固
定制御局装置に前記データパケットが転送される。この
宛先の第3の固定制御局装置において発信元アドレスが
登録されると共に宛先の第2の移動局装置の存在が確認
される。存在が確認される場合、この宛先の第2の移動
局装置が存在する無線ゾーンの第2の固定基地局装置に
転送され、この第2の固定基地局装置から宛先の前記第
2の移動局装置に着信させることができる。
By adopting such a configuration, for example,
When a data packet is transmitted from a first mobile station device to a destination second mobile station device, the data packet is received by a first fixed base station device, and transmitted from the first fixed base station device to a first fixed control station device. Sent to From here, it is sent to the second fixed control station device registered as the home address of the destination second mobile station device. The destination address of the second mobile station device of the destination registered in the second fixed control station device can be confirmed, and the data packet is transferred to the third fixed control station device of this destination address. Is done. The source address is registered in the destination third fixed control station apparatus, and the presence of the destination second mobile station apparatus is confirmed. When the presence is confirmed, the destination is transferred to the second fixed base station device in the wireless zone where the second mobile station device of the destination exists, and the second mobile station of the destination is transmitted from the second fixed base station device. The device can be called.

【0011】また、移動局と固定基地局との間のシャド
ウイングなどによって、第1の移動局装置から第1の固
定基地局装置へのパケット送信が成立できない場合に、
第1の移動局装置から他の移動局装置を介して第1の固
定基地局装置で受信させることで、パケット通信を成立
させることもできるようになる。
[0011] Further, when packet transmission from the first mobile station apparatus to the first fixed base station apparatus cannot be established due to shadowing between the mobile station and the fixed base station, etc.
By making the first fixed base station apparatus receive the signal from the first mobile station apparatus via another mobile station apparatus, packet communication can be established.

【0012】さらに、宛先の第2の移動局装置で応答パ
ケットが生成され送信された場合、第2の固定基地局装
置で受信され、第3の固定制御局装置に転送され、登録
されている発信元アドレスが確認され、この発信元アド
レスの第1の固定制御局装置に直接転送され、発信元ア
ドレスの第1の固定制御局装置で第1の移動局装置の存
在が確認されると、発信元アドレスの第1の移動局装置
に応答パケットが通知されることになる。
Further, when a response packet is generated and transmitted by the destination second mobile station device, it is received by the second fixed base station device, transferred to the third fixed control station device, and registered. When the source address is confirmed and transferred directly to the first fixed control station device of the source address, and when the presence of the first mobile station device is confirmed by the first fixed control station device of the source address, The response packet is notified to the first mobile station device of the source address.

【0013】以上のようにして、路車間通信と車々間通
信を介して異なる固定制御局装置の移動局装置間でのパ
ケット通信を迅速に行うことができるようになる。
As described above, it is possible to quickly perform packet communication between mobile station apparatuses of different fixed control station apparatuses via road-vehicle communication and inter-vehicle communication.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】次に本発明の好適な実施の形態を
図面を用いて説明する。そこで、本実施例においては、
将来の高速道路などで必要とされる、車群走行、自動走
行、走行環境情報の提供、危険警告サービスなどに共通
に使用される情報通信基盤の実現を目的とし、道路上を
走行する自動車と路側の固定通信網との間で情報伝達
(路車間通信)を行うと同時に、走行車両相互間での情
報伝達(車々間通信)や、車々間通信を利用した迂回中
継による路車間通信をも実現する移動体通信システムを
構成する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. Therefore, in this embodiment,
With the aim of realizing an information and communication infrastructure that is commonly used for vehicle group driving, automatic driving, provision of driving environment information, danger warning service, etc., required for future highways, vehicles running on roads At the same time as transmitting information (road-to-vehicle communication) with the roadside fixed communication network, information transmission between traveling vehicles (inter-vehicle communication) and road-to-vehicle communication by detour relay using inter-vehicle communication are also realized. A mobile communication system is configured.

【0015】本実施例の移動体通信システムの概略的な
構成を述べると次のようになる。すなわち、(1) 道路上
を走行する車両に搭載される移動局と路側に設置された
固定通信網との間に情報通信を行うための無線通信路を
提供する移動体通信システムにおいて、固定通信網が、
移動局とデータパケットを送受する無線通信を行う第1
の送受信器を有する基地局と複数の基地局を接続する制
御局と複数の制御局を相互接続するバックボーン通信網
(たとえば、ATM 交換網、フレームリレー交換網、デー
タ交換網、専用線交換網など)とを含む。
The schematic configuration of the mobile communication system of this embodiment is as follows. That is, (1) in a mobile communication system that provides a wireless communication path for performing information communication between a mobile station mounted on a vehicle traveling on a road and a fixed communication network installed on the roadside, Net
First to perform wireless communication for transmitting and receiving data packets with mobile stations
A base station having a transceiver and a control station connecting a plurality of base stations and a backbone communication network interconnecting a plurality of control stations (for example, an ATM switching network, a frame relay switching network, a data switching network, a dedicated line switching network, etc.) ).

【0016】移動局は、第1の送受信器と、データパケ
ットを送受する無線通信を行う第2の送受信器とを有す
る。制御局は、エンドユーザの求めに応じて各種の情報
サービスを提供する応用システムと、位置情報源から得
られる移動局の位置情報を統計処理し、その結果に基づ
いて移動局と無線通信を行う基地局、制御局および応用
システムを切り替える判断を下す車両追尾システムと、
基地局、応用システムおよびバックボーン通信網との間
でのデータパケットの経路制御を行うルータとを有す
る。このルータは、移動局のホームアドレスと移動先ア
ドレスとの対応を表すアドレス表を有し、このアドレス
表を用いてデータパケットの宛先アドレスを決定し、且
つこのアドレス表の更新を車両追尾システムの出力に基
づいて行うように構成する。
The mobile station has a first transceiver and a second transceiver for performing wireless communication for transmitting and receiving data packets. The control station statistically processes the position information of the mobile station obtained from the position information source and an application system that provides various information services at the request of the end user, and performs wireless communication with the mobile station based on the result. A vehicle tracking system that makes a decision to switch between a base station, a control station, and an application system;
A router that controls the route of data packets between the base station, the application system, and the backbone communication network. The router has an address table indicating the correspondence between the home address of the mobile station and the destination address, determines the destination address of the data packet using the address table, and updates the address table with the vehicle tracking system. It is configured to perform based on the output.

【0017】(2) また、移動局は、第1の送受信器と、
データパケットを送受する無線通信を行う第2の送受信
器と、他の移動局の送受信器とデータパケットを送受す
る無線通信を行う第3および第4の送受信器と、データ
パケットの宛先または発信源となる端末装置と、これら
の第1、第2、第3の送受信器および端末装置の間での
データパケットの経路制御を行う第1のルータとを有す
る。
(2) Further, the mobile station includes a first transceiver,
A second transceiver that performs wireless communication for transmitting and receiving data packets, third and fourth transceivers that perform wireless communication for transmitting and receiving data packets to and from transceivers of other mobile stations, and a destination or source of the data packet And a first router for controlling the route of a data packet between the first, second, and third transceivers and the terminal device.

【0018】制御局は、エンドユーザの求めに応じて各
種の情報サービスを提供する応用システムと、位置情報
源から得られる移動局の位置情報を統計処理し、その結
果に基づいて移動局と無線通信を行う基地局、制御局お
よび応用システムを切り替える判断を下す車両追尾シス
テムと、応用システム、バックボーン通信網および第3
のルータとの間でのデータパケットの経路制御を行う第
2のルータと、1つの車群に属する移動局群に対応して
サブルータを生成し、このサブルータは移動局群の各移
動局が持つ第1のルータと共通の経路情報に基づきこれ
らの移動局相互間およびこれら移動局と第2のルータと
の間でのデータパケットの経路制御を行う第3のルータ
とを有するように構成する。
The control station statistically processes the position information of the mobile station obtained from the position information source and an application system for providing various information services at the request of the end user, and based on the result, the mobile station and the radio station communicate with each other. A vehicle tracking system for making a decision to switch between a base station, a control station and an application system for communication, an application system, a backbone communication network and a third
A second router for controlling the route of data packets to and from a router of the same type and a sub-router corresponding to a group of mobile stations belonging to one vehicle group, and this sub-router is owned by each mobile station of the group of mobile stations. It is configured to have a third router that performs path control of data packets between these mobile stations and between these mobile stations and the second router based on path information common to the first router.

【0019】(3) さらに、車両追尾システムは、各移動
局に対応してその位置を追尾する追尾フィルタを移動局
の位置情報に基づいて生成させたり、消滅させたりさせ
るように構成する。(4) さらにまた、上記第3のルータ
は、一つの車群に属する移動局群に対応して、且つ移動
局群の位置情報に基づいて、移動局群を扱うサブルータ
を生成したり、また消滅させたりするように構成する。
(5) また、車群が車両追尾システムの出力に基づいて決
定されるように構成する。(6) さらに、移動局への通信
チャネルの割り当ての変更を車両追尾システムの出力に
基づいて行うように構成する。
(3) Further, the vehicle tracking system is configured to generate or eliminate a tracking filter for tracking the position of each mobile station based on the position information of the mobile station. (4) Further, the third router generates a sub-router that handles the mobile station group based on the position information of the mobile station group, corresponding to the mobile station group belonging to one vehicle group, and Or make it disappear.
(5) Further, the vehicle group is configured to be determined based on the output of the vehicle tracking system. (6) Further, the configuration is such that the change of the assignment of the communication channel to the mobile station is performed based on the output of the vehicle tracking system.

【0020】図1は、本実施例の移動体通信システムの
一例の制御局と基地局と車両移動局との関係を示す構成
図である。図1において、本移動体通信システムは、高
速道路などの自動車道路を走行する車両の移動局10a,10
b,10c と、その高速道路に設置された基地局12a との間
に連続的な無線通信リンク(路車間通信リンク)4a,4b,
4cを実現すると共に、移動局相互間にも直接の無線通信
リンク(車々間通信リンク)2a,2bを実現する。
FIG. 1 is a configuration diagram showing the relationship between a control station, a base station, and a vehicle mobile station as an example of the mobile communication system of the present embodiment. In FIG. 1, the mobile communication system includes mobile stations 10a, 10a of a vehicle running on a motorway such as a highway.
b, 10c and a continuous radio communication link (road-vehicle communication link) 4a, 4b,
4c, and a direct wireless communication link (inter-vehicle communication link) 2a, 2b between mobile stations.

【0021】移動局10a,10b,10c には、基地局12a との
間に無線通信リンク4a,4b,4cを張るための上部送受信器
13a,13b,13c 、前方の他車両の移動局との間に無線通信
リンク2a,2b を張るための前部送受信器14a,14b,14c 、
後方の他車両の移動局との間に無線通信リンク2a,2b を
張るための後部送受信器16a,16b,16c が設置されてい
る。
An upper transceiver for establishing a radio communication link 4a, 4b, 4c between the mobile station 10a, 10b, 10c and the base station 12a.
13a, 13b, 13c, front transceivers 14a, 14b, 14c for establishing a wireless communication link 2a, 2b with a mobile station of another vehicle ahead,
Rear transceivers 16a, 16b, 16c are provided for establishing wireless communication links 2a, 2b with mobile stations of other vehicles behind.

【0022】また、道路側には、これら移動局10a,10b,
10c と無線通信を行うために複数の基地局12a,12b 〜12
n がその車線方向にほぼ一定間隔で設置され、基地局12
a は、移動局10a,10b,10c との間に無線通信リンク4a,4
b,4cを張るための送受信器18を備えている。この送受信
器18には、電波放射器としてアンテナが備えられてい
る。
On the road side, these mobile stations 10a, 10b,
In order to perform wireless communication with 10c, a plurality of base stations 12a, 12b to 12
n are installed at almost constant intervals in the lane direction, and the base station 12
a is a wireless communication link 4a, 4b between the mobile station 10a, 10b, 10c.
A transmitter / receiver 18 for setting b and 4c is provided. The transceiver 18 is provided with an antenna as a radio wave radiator.

【0023】図2は、本実施例における移動体通信シス
テムの全体系統図を示すものである。基地局12a は、一
つの無線ゾーンを形成し、その無線ゾーンの中に存在す
る移動局10a 〜10n との間に無線通信リンク4a〜4nを張
る。基地局12a は、有線または無線の伝送路6aを介して
制御局15a に接続される。一つの制御局15a は、それに
接続される複数の基地局12a 〜12n が形成する無線ゾー
ンをつないだ連続的な一つの無線エリアを形成する。さ
らに、複数の制御局15a 〜15n がバックボーン通信網20
0 で相互接続される。これらの制御局15a 〜15n の無線
エリアをつなぐことによって、長距離にわたる高速道路
上で連続した通信サービスエリアを実現することがで
き、この中で連続通信を実現することが可能になる。な
お、無線ゾーン間の電波の干渉は、通常のセル方式の移
動無線通信で採用されているシステムと同様な方法によ
って回避することができる。
FIG. 2 is an overall system diagram of the mobile communication system in the present embodiment. The base station 12a forms one radio zone, and establishes radio communication links 4a to 4n with the mobile stations 10a to 10n existing in the radio zone. The base station 12a is connected to a control station 15a via a wired or wireless transmission path 6a. One control station 15a forms one continuous wireless area connecting wireless zones formed by a plurality of base stations 12a to 12n connected thereto. Further, a plurality of control stations 15a to 15n
Interconnected with 0. By connecting the wireless areas of the control stations 15a to 15n, a continuous communication service area can be realized on a long-distance highway, and continuous communication can be realized in this area. In addition, the interference of radio waves between wireless zones can be avoided by a method similar to that of a system employed in ordinary mobile wireless communication using a cellular system.

【0024】図3は、本実施例の移動局10の機能構成図
である。この図3において、移動局10は、前方の移動局
と通信を行うための前部送受信器14と、基地局と通信を
行うための上部送受信器13と、後方の移動局と通信を行
うための後部送受信器16と、自動運転のための端末装置
22a と、情報検索のための端末装置22b と、これらの端
末装置や送受信器との間で必要なパケット交換を行うル
ータ20とから構成されている。
FIG. 3 is a functional configuration diagram of the mobile station 10 of the present embodiment. In FIG. 3, a mobile station 10 has a front transceiver 14 for communicating with a mobile station ahead, an upper transceiver 13 for communicating with a base station, and a mobile station 10 for communicating with a mobile station behind. Rear transmitter / receiver 16 and terminal device for automatic driving
22a, a terminal device 22b for information retrieval, and a router 20 for performing necessary packet exchange between these terminal devices and the transceiver.

【0025】ルータ20は、レベル1ルータであり、サブ
ネットワーク内の経路制御を行う役割を果たす。上部送
受信器13は、基地局12の送受信器18との間に無線通信リ
ンク4を張りデータパケットを送受信する。前部送受信
器14は、前方の他車両の後部送受信器16との間に無線通
信リンク2を張りデータパケットを送受信する。後部送
受信器16は、後方の他車両の前部送受信器14との間に無
線通信リンク2を張りデータパケットを送受信する。
The router 20 is a level 1 router, and plays a role of controlling a route in a subnetwork. The upper transceiver 13 establishes a wireless communication link 4 with the transceiver 18 of the base station 12 to transmit and receive data packets. The front transceiver 14 transmits and receives data packets by establishing a wireless communication link 2 with the rear transceiver 16 of another vehicle ahead. The rear transceiver 16 establishes the wireless communication link 2 with the front transceiver 14 of another vehicle behind and transmits and receives data packets.

【0026】図4は、本実施例の基地局12の機能構成図
である。この図4において、基地局12は、移動局10と通
信を行う送受信器18と、制御局15と通信を行う網接続装
置24とから構成されている。網接続装置24は、伝送路6
を通じて制御局15に接続され、移動局10の上部送受信器
13から送信され、送受信器18で受信されたデータパケッ
トを制御局15に伝送する。逆に、制御局15から送信され
たデータパケットは、網接続装置24、送受信器18を通じ
て移動局10の上部送受信器13に伝送される。
FIG. 4 is a functional configuration diagram of the base station 12 of the present embodiment. In FIG. 4, the base station 12 includes a transceiver 18 for communicating with the mobile station 10 and a network connection device 24 for communicating with the control station 15. The network connection device 24 is connected to the transmission line 6
Connected to the control station 15 through the upper transceiver of the mobile station 10.
The data packet transmitted from 13 and received by the transceiver 18 is transmitted to the control station 15. Conversely, the data packet transmitted from the control station 15 is transmitted to the upper transceiver 13 of the mobile station 10 through the network connection device 24 and the transceiver 18.

【0027】図5は、本実施例の制御局15の機能構成図
である。この図5において、制御局15は、移動局10を追
尾する車両追尾システム31と、基地局12と回線接続制御
を行う基地局スイッチ34と、移動局10とのデータパケッ
トの交換を制御する移動ルータ33と、道路交通情報シス
テムなどの応用システム35と、バックボーン通信網200
と接続すると共に車両追尾システム31や移動ルータ33や
応用システム35などとの間のデータパケットの交換を制
御するルータ32とから構成されている。
FIG. 5 is a functional block diagram of the control station 15 of this embodiment. In FIG. 5, a control station 15 includes a vehicle tracking system 31 that tracks the mobile station 10, a base station switch 34 that performs line connection control with the base station 12, and a mobile station that controls the exchange of data packets with the mobile station 10. A router 33, an application system 35 such as a road traffic information system, and a backbone communication network 200.
And a router 32 that controls the exchange of data packets with the vehicle tracking system 31, the mobile router 33, the application system 35, and the like.

【0028】車両追尾システム31は、移動局10の位置を
追尾し、移動局10が無線ゾーンおよび無線エリアの境界
を越えるタイミングを検出し、ハンドオーバなどの処理
を起動する。このため、車両追尾システム31は、移動局
10を追尾するための追尾フィルタ32a 〜32n と、移動局
10の位置を管理する位置データベース311 と、基地局12
の無線ゾーンの境界を記録する無線ゾーンデータベース
312 と、制御局15の無線エリアの境界を記録する無線エ
リアデータベース313 と、基地局12に接続されている移
動局10を管理する基地局データベース314 と、車群を管
理する車群データベース315 と、これらのデータベース
の管理や追尾フィルタの処理やルータ32との通信のため
の通信・処理制御プログラムなどから構成されている。
The vehicle tracking system 31 tracks the position of the mobile station 10, detects the timing at which the mobile station 10 crosses the boundary between the wireless zone and the wireless area, and starts processing such as handover. For this reason, the vehicle tracking system 31
Tracking filters 32a to 32n for tracking 10 and mobile stations
Location database 311 for managing 10 locations, and base station 12
Zone database that records the boundaries of different wireless zones
312, a wireless area database 313 that records the boundaries of the wireless area of the control station 15, a base station database 314 that manages the mobile station 10 connected to the base station 12, and a vehicle group database 315 that manages the vehicle group. And a communication / processing control program for managing these databases, processing a tracking filter, and communicating with the router 32.

【0029】ルータ32は、車両追尾システム31や移動ル
ータ33や応用システム35などのシステム相互間でデータ
パケット交換を行うため通信制御プログラムを備えて構
成される。移動ルータ33は、車群表331 を備えて車群に
対応してサブルータ33a 〜33n を生成し、これらのサブ
ルータ33a 〜33n は、車群内でのデータパケットの経路
制御を行うため通信制御プログラムを備えて構成され
る。
The router 32 is provided with a communication control program for exchanging data packets between systems such as the vehicle tracking system 31, the mobile router 33, and the application system 35. The mobile router 33 has a vehicle group table 331 and generates sub-routers 33a to 33n corresponding to the vehicle group. These sub-routers 33a to 33n perform communication control programs for controlling the route of data packets in the vehicle group. It is comprised including.

【0030】基地局スイッチ34は、伝送路6a〜6nを介し
て複数の基地局12a 〜12n に接続され、移動ルータ33か
らの指令にしたがいそれらの基地局12a 〜12n の中から
一つを選択して移動ルータ33に接続する。応用システム
35は、エンドユーザの求めに応じて各種の情報サービス
を提供するためにデータベースを備えている。バックボ
ーン通信網200 は、複数の制御局15a 〜15n を相互接続
するためのデータ交換網である。
The base station switch 34 is connected to a plurality of base stations 12a to 12n via transmission paths 6a to 6n, and selects one of the base stations 12a to 12n according to a command from the mobile router 33. To connect to the mobile router 33. Application system
35 has a database for providing various information services according to the request of the end user. The backbone communication network 200 is a data exchange network for interconnecting a plurality of control stations 15a to 15n.

【0031】図6は、本実施例のルータ32および移動ル
ータ33において経路制御されるデータパケットのネット
ワークアドレスの構成図である。この図6において、ネ
ットワークアドレスは、アドレスが表す個別のシステム
(たとえば、移動局10、サーバ、固定端末など)に最初
に登録された制御局15、これをホーム制御局と呼び、こ
のホーム制御局15の位置を示すホームアドレスHAD と、
移動局アドレスやサーバアドレスや固定端末アドレスな
どを識別するための個別アドレスKAD と、移動局10の移
動先の制御局15の位置を表す移動先アドレスIAD とから
構成されている。
FIG. 6 is a configuration diagram of a network address of a data packet that is route-controlled in the router 32 and the mobile router 33 according to the present embodiment. In FIG. 6, a network address is a control station 15 first registered in an individual system (eg, mobile station 10, server, fixed terminal, etc.) represented by the address, which is called a home control station. Home address HAD indicating 15 positions,
The mobile station 10 includes an individual address KAD for identifying a mobile station address, a server address, a fixed terminal address, and the like, and a destination address IAD indicating the position of the control station 15 to which the mobile station 10 has moved.

【0032】各個別システム(たとえば、移動局10、サ
ーバ、固定端末など)は、いずれかの制御局15(ホーム
制御局)に最初に登録されており、固定のホームアドレ
スHAD を持っている。また、個別アドレスKAD も固定で
ある。
Each individual system (eg, mobile station 10, server, fixed terminal, etc.) is first registered with any control station 15 (home control station) and has a fixed home address HAD. The individual address KAD is also fixed.

【0033】一方、移動先アドレスIAD は、移動局10の
移動に伴い変化する。データパケットの発信局は、宛先
アドレスの中のホームアドレスHAD と個別アドレスKAD
とを指定すれば、移動体通信システム内で移動先アドレ
スIAD が適切に埋められ、このデータパケットは宛先に
届けられる。上述の図5の制御局15のルータ32には、こ
れらのアドレスの対応を示すアドレス表32a が備えられ
ており、宛先アドレスおよび発信源アドレスの中の移動
先アドレスが未定のデータパケットについては、このア
ドレス表32a を使用して移動先アドレスIAD を決定す
る。この過程を「アドレス解決」と呼ぶ。
On the other hand, the destination address IAD changes as the mobile station 10 moves. The originator of the data packet is the home address HAD and the individual address KAD in the destination address.
Is specified, the destination address IAD is appropriately filled in the mobile communication system, and the data packet is delivered to the destination. The router 32 of the control station 15 shown in FIG. 5 is provided with an address table 32a indicating the correspondence between these addresses. For a data packet whose destination address and destination address among source addresses are undetermined, The destination address IAD is determined using the address table 32a. This process is called “address resolution”.

【0034】図7は、本実施例の制御局15内のルータ32
のアドレス表32a への移動局アドレスの登録方法を示す
フローチャートである。この図7において、アドレス表
32aへの移動局アドレスの登録方法は、まず、移動局A
が新たに移動体通信システムに接続されたときは(ステ
ップS20 )、接続された制御局15とその移動局A のホー
ム制御局15a のアドレス表32a にこの移動局A のアドレ
スが登録される(ステップS30 )。つぎに、移動局A が
進行方向前方の制御局15に移動した場合には(ステップ
S32 )、この前方制御局15のアドレス表32a にこの移動
局A のアドレスが登録される( ステップS34)。
FIG. 7 shows a router 32 in the control station 15 of this embodiment.
21 is a flowchart showing a method for registering a mobile station address in the address table 32a of FIG. In FIG. 7, an address table
To register the mobile station address in 32a, first, mobile station A
Is newly connected to the mobile communication system (step S20), the address of the mobile station A is registered in the address table 32a of the connected control station 15 and the home control station 15a of the mobile station A (step S20). Step S30). Next, when the mobile station A moves to the control station 15 ahead in the traveling direction (step
S32), the address of the mobile station A is registered in the address table 32a of the forward control station 15 (step S34).

【0035】また、ルータ32を通過するデータパケット
に含まれる宛先アドレスおよび発信源アドレスに新たな
アドレス情報が含まれている場合にも(ステップS15
)、その新たなアドレス情報をその制御局15のルータ3
2のアドレス表32a に登録される(ステップS25 )。
Further, when new address information is included in the destination address and the source address included in the data packet passing through the router 32 (step S15).
), The new address information to the control station 15 router 3
It is registered in the address table 32a of Step 2 (Step S25).

【0036】図8は、本実施例の車両追尾システム31の
データフロー図である。この図8において、矩形ブロッ
クは本車両追尾システム31に接続される外部システムを
示し、円形ブロックはプロセスを示し、水平な2本の平
行線はデータストアを示し、矢印はデータの流れを示
す。ここで、位置情報源30は、移動局10の位置情報を提
供するものであり、たとえば、移動局10の位置計測機能
を持つ基地局、GPS 受信器などの位置計測機能を持つ移
動局などを示す。
FIG. 8 is a data flow diagram of the vehicle tracking system 31 of the present embodiment. In FIG. 8, a rectangular block indicates an external system connected to the vehicle tracking system 31, a circular block indicates a process, two horizontal parallel lines indicate a data store, and an arrow indicates a data flow. Here, the location information source 30 provides location information of the mobile station 10, and includes, for example, a base station having a location measurement function of the mobile station 10, a mobile station having a location measurement function such as a GPS receiver, and the like. Show.

【0037】本車両追尾システム31は、プロセスP1にお
いて各移動局10に対応して、位置情報源30の位置情報30
1 および後方制御局15の車両追尾システム31からの追尾
フィルタのパラメータ302 とから追尾フィルタを計算す
る。図9は、本実施例の追尾フィルタ32a 〜32n を求め
るための処理の流れを示す図である。この図9におい
て、先ず、各移動局に対応して追尾フィルタを生成し
(ステップS31 )、位置情報源30からの位置情報301 を
追尾フィルタの入力とする(ステップS34 )。追尾フィ
ルタは、多項式フィルタなどの統計的処理方法によって
移動局10の時々刻々の位置および速度を算出し(ステッ
プS37 )、この算出結果を位置データベース311 に記録
する(ステップS40 )。
In the process P1, the vehicle tracking system 31 corresponds to each mobile station 10 to store the position information 30 of the position information source 30.
A tracking filter is calculated from the tracking control parameter 1 and the tracking filter parameter 302 from the vehicle tracking system 31 of the rear control station 15. FIG. 9 is a diagram showing a flow of processing for obtaining the tracking filters 32a to 32n of the present embodiment. In FIG. 9, first, a tracking filter is generated for each mobile station (step S31), and the position information 301 from the position information source 30 is input to the tracking filter (step S34). The tracking filter calculates the instantaneous position and speed of the mobile station 10 by a statistical processing method such as a polynomial filter (step S37), and records the calculation result in the position database 311 (step S40).

【0038】次に、図8のプロセスP2において、位置デ
ータベース311 の内容を各無線ゾーンの境界を記憶した
ゾーンデータベース312 の内容と比較し、各移動局10が
無線ゾーンの境界を越えると予想される時刻を求め、そ
の結果(ゾーン切り替え信号303 )を基地局スイッチ34
に出力する。
Next, in the process P2 in FIG. 8, the contents of the location database 311 are compared with the contents of the zone database 312 storing the boundaries of the respective radio zones, and it is expected that each mobile station 10 will cross the boundaries of the radio zones. Time, and the result (zone switching signal 303) is transmitted to the base station switch 34.
Output to

【0039】次で、プロセスP3において、その結果(ゾ
ーン名信号304 )を制御局15の無線エリアの境界を表す
無線エリアデータベース313 の内容と比較し、制御局15
の切り替えの判定を行う。制御局切り替えの判定が下さ
れたなら、自局(この車両追尾システムが所属する制御
局15)およびホーム制御局15のルータ32のアドレス表32
a の中の当該移動局10の移動先アドレスIAD を前方制御
局(切り替えるべき制御局)15のアドレスに変更(AMT
(移動目標アドレス)更新305,306 )し、前方制御局15
のルータ32のアドレス表に当該移動局の登録を追加(AM
T 追加307 )し、後方制御局(自局の手前の制御局15)
のルータ32のアドレス表32a から当該移動局の登録を削
除(AMT 削除308 )すると共に、制御局切り替えを行い
(309 )、プロセスP4において、追尾フィルタの前方制
御局へのハンドオーバ(追尾フィルタのパラメータ類31
0 を転送し、その動作を引き継がせる)を実行する。
Next, in the process P3, the result (zone name signal 304) is compared with the contents of the wireless area database 313 indicating the boundary of the wireless area of the control station 15, and the control station 15
Is determined. If the control station switching is determined, the address table 32 of the router 32 of the own station (the control station 15 to which the vehicle tracking system belongs) and the home control station 15 is provided.
a, the destination address IAD of the mobile station 10 is changed to the address of the forward control station (control station to be switched) 15 (AMT
(Moving target address) update 305,306) and forward control station 15
Add the registration of the mobile station to the address table of router 32 (AM
T added 307) and the backward control station (the control station 15 before this station)
The registration of the mobile station is deleted from the address table 32a of the router 32 (AMT deletion 308), and the control station is switched (309). In process P4, handover of the tracking filter to the forward control station (parameter of the tracking filter) is performed. Class 31
0 to allow the action to take over).

【0040】また、車両追尾システム31は、上記プロセ
スP3において、制御局切り替えを行うと判断すると、制
御局名316 をもとにプロセスP5において、このときの境
界の情報を各応用システムのサービスエリアの境界を表
す応用システム35のサービスエリアデータベース35a の
内容と比較し、応用システム35に対する切り替えの判定
を行い、切り替えが必要な場合には応用システム35に切
り替え指令信号317 を与えてその旨を伝える。
When the vehicle tracking system 31 determines that control station switching is to be performed in the process P3, the process P5, based on the control station name 316, uses the boundary information at this time in the service area of each application system. Is compared with the contents of the service area database 35a of the application system 35 representing the boundary of the application system 35, and a determination of switching to the application system 35 is made. .

【0041】さらに、プロセスP6において、位置データ
ベース311 の内容をもとに、近い距離に存在する移動局
同士が車群を構成するものと見なし、その車群に属する
移動局10に車群IDを付与し、車群の先頭を走行する移動
局10に印を付け、その結果を車群データベース315 に記
録する。この車群データベース315 の内容を自制御局15
の移動ルータ33に出力する。
Further, in the process P6, based on the contents of the position database 311, it is considered that mobile stations existing at close distances constitute a vehicle group, and the vehicle group ID is assigned to the mobile station 10 belonging to the vehicle group. Then, the mobile station 10 running at the head of the vehicle group is marked, and the result is recorded in the vehicle group database 315. The contents of this vehicle group database 315
To the mobile router 33.

【0042】さらにまた、プロセスP7においては、電波
資源を管理する。図10は、本実施例における電波資源を
管理するための処理フロチャートである。この図10にお
いて、まず、位置データベース311 の内容と基地局スイ
ッチ34とから得られるチャネル番号318 をもとに、同一
チャネルを利用している移動局10が接続されている基地
局を探索し(ステップS52 )、基地局間の距離を求め
(ステップS54 )、電波の干渉性を推定し( ステップS5
6)、干渉が許容限界を越えると予想される場合には、チ
ャネルの変更319 を決定し(ステップS58 )、その決定
結果を基地局データベース314 に記録すると共に( ステ
ップS60)、基地局スイッチ34に伝える(ステップS62
)。
Further, in the process P7, radio wave resources are managed. FIG. 10 is a process flowchart for managing radio wave resources in the present embodiment. In FIG. 10, first, based on the contents of the location database 311 and the channel number 318 obtained from the base station switch 34, a search is made for a base station to which the mobile station 10 using the same channel is connected ( Step S52), the distance between the base stations is obtained (step S54), and the coherence of the radio wave is estimated (step S5).
6) If the interference is expected to exceed the allowable limit, a channel change 319 is determined (step S58), the determination result is recorded in the base station database 314 (step S60), and the base station switch 34 is changed. (Step S62
).

【0043】システムの動作説明:次に、本実施例の移
動体通信システムの動作を上述の図1〜図10を参照しな
がら説明する。先ず、移動局10は、基地局12が形成する
無線ゾーンの中に存在するときは、その基地局12との間
に無線通信リンク4 を張り、基地局12、伝送路6 を通じ
て、制御局15の基地局スイッチ34を通じて移動ルータ33
に接続される。
Next, the operation of the mobile communication system according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. First, when the mobile station 10 exists in the wireless zone formed by the base station 12, the mobile station 10 establishes a wireless communication link 4 with the base station 12 and the control station 15 through the base station 12 and the transmission path 6. Mobile router 33 through base station switch 34
Connected to.

【0044】移動ルータ33の中には、各車群に対応して
生成され、経路制御の機能を持つサブルータ33a 〜33n
があり、これらのサブルータ33a 〜33n はパケット交換
の機能を果たす。また、これらのサブルータ33a 〜33n
は、その車群に属する移動局相互間を結ぶ無線通信リン
ク2とそれら移動局10と基地局12とを結ぶ無線通信リン
ク4および基地局12と制御局15とを結ぶ伝送路6からな
る通信網(これを「車群サブネットワーク」と呼ぶ)に
対してレベル2ルータ(サブネットワーク間およびサブ
ネットワーク内の経路制御を行う)の役割を果たす。一
方、移動局内のルータ20は、レベル1ルータとして、サ
ブネットワーク内の経路制御を行う役割を果たす。
In the mobile router 33, sub-routers 33a to 33n generated corresponding to each vehicle group and having a route control function are provided.
And these sub-routers 33a to 33n perform the function of packet switching. Also, these sub-routers 33a to 33n
Is a communication comprising a wireless communication link 2 connecting the mobile stations belonging to the vehicle group, a wireless communication link 4 connecting the mobile stations 10 and the base station 12, and a transmission line 6 connecting the base station 12 and the control station 15. It plays the role of a level 2 router (which performs route control between sub-networks and within sub-networks) for a network (this is called a "vehicle group sub-network"). On the other hand, the router 20 in the mobile station plays a role of performing a route control in the sub-network as a level 1 router.

【0045】あるサブルータ33a およびそれに対応する
車群に属する移動局10のルータ20は、OSPF(Open Short
est Path First)などの通常のルーチングプロトコルを
用いて相互に車群サブネットワーク内の通信リンクの接
続状態を表すリンク状態パケット(Link Status Packe
t)を伝え合う。リンク状態パケットがサブネットワー
クに行き渡ると、制御局15のサブルータ33a および移動
局10のルータ20によって、このサブネットワーク内での
経路制御が実行され、データパケットは、最適経路を通
って宛先の移動局10の端末装置22、制御局内のシステ
ム、またはバックボーン通信網200 を通って上位のシス
テムに届けられる。
The sub-router 33a and the router 20 of the mobile station 10 belonging to the corresponding vehicle group are connected to the OSPF (Open Short
A link status packet (Link Status Packe) that indicates the connection status of the communication link within the vehicle sub-network using a normal routing protocol such as est Path First.
Communicate t). When the link state packet reaches the sub-network, the sub-router 33a of the control station 15 and the router 20 of the mobile station 10 execute the path control in this sub-network, and the data packet is transmitted through the optimal path to the destination mobile station. The information is delivered to a higher-level system through the ten terminal devices 22, the system in the control station, or the backbone communication network 200.

【0046】ある移動局10の路車間通信リンクが前方を
走行する大型車両などによるシャドウイングのために遮
断された場合には、その接続状態がリンク状態パケット
に反映されて車群内の移動局10のルータ20および制御局
15の移動ルータ33に伝えられ、これらのルータの経路制
御機能によって自動的に他の移動局10を経由する迂回中
継がなされる。
When the road-to-vehicle communication link of a certain mobile station 10 is interrupted due to shadowing by a large vehicle or the like traveling ahead, the connection status is reflected in the link status packet, and the mobile station in the vehicle group is reflected. 10 routers 20 and control stations
The information is transmitted to the 15 mobile routers 33, and the route control function of these routers automatically performs a bypass relay via another mobile station 10.

【0047】制御局15の移動ルータ33には、各移動局10
に対してそれが属する車群を表す車群表331 が設けられ
ている。この車群表331 には、制御局15の車両追尾シス
テム31の車群データベース315 から送られる情報が書き
込まれる。制御局15のルータ32は、入力されたデータパ
ケットの宛先の移動先アドレスが自制御局15を示してい
るものなら、そのデータパケットを制御局15の移動ルー
タ33に送る。この移動ルータ33は、車群表331 を見て宛
先の移動局10が属する車群を見つけ、この車群に対応す
るサブルータ33a の経路制御にしたがってこのデータパ
ケットを基地局スイッチ34を通じて移動局宛に送り出
す。
The mobile router 33 of the control station 15 includes
A vehicle group table 331 indicating the vehicle group to which the vehicle belongs. In the vehicle group table 331, information sent from the vehicle group database 315 of the vehicle tracking system 31 of the control station 15 is written. If the destination address of the input data packet indicates the own control station 15, the router 32 of the control station 15 sends the data packet to the mobile router 33 of the control station 15. The mobile router 33 looks up the vehicle group table 331 to find the vehicle group to which the destination mobile station 10 belongs, and sends this data packet to the mobile station through the base station switch 34 according to the route control of the sub-router 33a corresponding to this vehicle group. To send out.

【0048】制御局15の基地局スイッチ34には、各移動
局10に対してそれが接続される基地局番号(ID)とチャネ
ル番号を表す基地局表341 が設けられており、この基地
局表341 の内容に応じて移動ルータ33から送られたデー
タパケットの宛先基地局12とチャネルを切り替える。移
動局10が一つの無線ゾーンから隣接する無線ゾーンとの
境界に移動してきたなら、制御局15の車両追尾システム
31は、ゾーン切り替えの指令を基地局スイッチ34に送
る。基地局スイッチ34は、基地局表341 のこの移動局10
に対応する基地局番号(ID)を書き換える。この処理動作
によって、同じ制御局15の配下にある基地局間のハンド
オーバ(基地局12の切り替え)を実現することができ
る。なお、移動局10へのチャネルの割り当ては、基地局
12の電波資源管理機能によって実行され、その結果が基
地局スイッチ34の基地局表341 のチャネル番号の欄に書
き込まれる。
The base station switch 34 of the control station 15 is provided with a base station table 341 indicating a base station number (ID) and a channel number to which each mobile station 10 is connected. The channel is switched with the destination base station 12 of the data packet transmitted from the mobile router 33 according to the contents of the table 341. If the mobile station 10 has moved from one wireless zone to the border with an adjacent wireless zone, the control station 15 will use a vehicle tracking system.
31 sends a zone switching command to the base station switch 34. The base station switch 34 is used for the mobile station 10 in the base station table 341.
Rewrite the base station number (ID) corresponding to. By this processing operation, handover (switching of the base station 12) between base stations under the control of the same control station 15 can be realized. Note that the assignment of the channel to the mobile station 10
The result is written in the channel number column of the base station table 341 of the base station switch 34.

【0049】移動局10が新たに本移動体通信システムに
接続された場合には、接続された制御局15(自局)およ
びホーム制御局15のルータ32のアドレス表32a に当該移
動局10のアドレスを登録する。これによって、当該移動
局10宛に発信されたデータパケットの内、アドレス解決
が未解決のためホーム制御局15に届いたものも自局に転
送され、当該移動局10に届けられるようになる。すなわ
ち、たとえば、移動局10a が移動局10b 宛にデータパケ
ットを送信した場合に、移動局10a が接続されている
(発信)制御局15a は、移動局10b が登録されているホ
ーム制御局15b にデータパケットを転送し、ホーム制御
局15b はアドレス表32a を参照して移動局10a が接続さ
れている(発信)制御局15c にデータパケットを転送
し、移動局10b に着信させる。このときに着信制御局15
c は、発信源(発信元)である移動局10a が制御局15a
に存在することを登録し、移動局10b が移動局10a に応
答を返す場合は、アドレス表32a を参照して制御局15a
に応答パケットを転送し、移動局10a に応答通知するこ
とができる。
When the mobile station 10 is newly connected to the mobile communication system, the address table 32a of the connected control station 15 (own station) and the router 32 of the home control station 15 is stored in the address table 32a. Register an address. As a result, of the data packets transmitted to the mobile station 10, those which have reached the home control station 15 because the address resolution has not been resolved are also transferred to the mobile station 10 and delivered to the mobile station 10. That is, for example, when the mobile station 10a transmits a data packet addressed to the mobile station 10b, the (originating) control station 15a to which the mobile station 10a is connected is transmitted to the home control station 15b in which the mobile station 10b is registered. The home control station 15b transfers the data packet to the control station 15c to which the mobile station 10a is connected (originating) by referring to the address table 32a and causes the mobile station 10b to receive the data packet. At this time, the incoming control station 15
c indicates that the mobile station 10a that is the transmission source (source) is the control station 15a
When the mobile station 10b returns a response to the mobile station 10a, the mobile station 10b refers to the address table 32a to
To the mobile station 10a.

【0050】このようにホーム制御局15b を経由してき
たデータパケットによって着信制御局15c のルータ32の
アドレス表32a に発信源のアドレスが登録されるので、
発信源宛の応答パケットは直接発信制御局15a に届けら
れる。また、この応答パケットによって発信制御局15a
のルータ32のアドレス表32a に当該移動局10b のアドレ
スが登録されるので、次回から発信源から当該移動局10
b へ送られるデータパケットは、ホーム制御局15b を経
由せずに直接着信制御局15c に届けられる。
As described above, the address of the transmission source is registered in the address table 32a of the router 32 of the terminating control station 15c by the data packet passing through the home control station 15b.
The response packet addressed to the transmission source is delivered directly to the transmission control station 15a. In addition, the transmission control station 15a
Since the address of the mobile station 10b is registered in the address table 32a of the router 32 of the
The data packet sent to b is delivered directly to the terminating control station 15c without passing through the home control station 15b.

【0051】移動局10が制御局15の無線エリアの境界に
移動してきた場合には、車両追尾システム31は、自制御
局15のルータ32とホーム制御局15のルータ32にアドレス
表32a の更新の指令を伝えると共に、前方制御局15のル
ータ32にアドレス表32a への登録の追加を、後方制御局
15のルータ32にアドレス表32a からの登録の削除を指示
する。もしも、この移動局10が車群の先頭の移動局10で
あるなら、移動ルータ33は、先ず、前方制御局15の移動
ルータ33にこの移動局10を扱うサブルータ33aの生成を
指示し、ついで、この移動局10の基地局12との接続を前
方制御局15の基地局12へ、両制御局15の基地局スイッチ
34の基地局表341 を書き換えることによって切り替えを
行う。
When the mobile station 10 moves to the boundary of the radio area of the control station 15, the vehicle tracking system 31 updates the address table 32a to the router 32 of the own control station 15 and the router 32 of the home control station 15. And the addition of the registration to the address table 32a to the router 32 of the forward control station 15
The 15 routers 32 are instructed to delete the registration from the address table 32a. If the mobile station 10 is the first mobile station 10 in the vehicle group, the mobile router 33 first instructs the mobile router 33 of the forward control station 15 to generate a sub-router 33a that handles this mobile station 10, and then The connection of the mobile station 10 with the base station 12 is sent to the base station 12 of the forward control station 15 and the base station switches of both control stations 15 are connected.
Switching is performed by rewriting the base station table 341 of 34.

【0052】もしも、この移動局10が車群の先頭の移動
局10でないと判断される場合は、元のサブルータ33a か
ら前方制御局15内に生成されたサブルータ33a に移動局
10を移すと共に、上述と同様の基地局12の切り替えを行
う。
If it is determined that the mobile station 10 is not the first mobile station 10 of the vehicle group, the mobile station is sent from the original sub-router 33a to the sub-router 33a generated in the forward control station 15.
At the same time, the base station 12 is switched in the same manner as described above.

【0053】また、制御局15のルータ32は、そのアドレ
ス表32a に登録されている移動局10の移動先制御局15お
よび固定の端末などが所属する制御局15に対し移動局10
の移動先アドレスの更新を指示する。同様に、ホーム制
御局15のルータ32も、そのアドレス表32a に登録されて
いる移動局10の移動先制御局15および固定の端末などが
所属する制御局15に対して移動局10の移動先アドレスの
更新を指示する。
The router 32 of the control station 15 sends the mobile station 10 to the destination control station 15 of the mobile station 10 registered in the address table 32a and the control station 15 to which the fixed terminal belongs.
To update the destination address of. Similarly, the router 32 of the home control station 15 also sends the destination of the mobile station 10 to the destination control station 15 of the mobile station 10 registered in the address table 32a and the control station 15 to which the fixed terminal belongs. Instruct the address to be updated.

【0054】以上の処理動作によって、無線エリアをま
たいで一つの車群サブネットワークを扱う二つのレベル
2ルータが生成され、無線エリアをまたぐハンドオーバ
が実現され、自制御局15、ホーム制御局15およびアドレ
ス表32a に登録されている制御局15に届けられたデータ
パケットは、前方制御局15に転送され、当該移動局10に
届けられるようになる。
By the above processing operations, two level 2 routers handling one vehicle group sub-network across the wireless area are generated, a handover across the wireless area is realized, and the own control station 15, home control station 15, The data packet delivered to the control station 15 registered in the address table 32a is transferred to the forward control station 15 and delivered to the mobile station 10.

【0055】これと並行して、必要と判定されたなら、
応用システム35の切り替えを行う。車群に属する全ての
移動局10が無線エリアの境界を通り過ぎたなら、元のサ
ブルータ33a を消滅させる。
In parallel with this, if it is determined that it is necessary,
The application system 35 is switched. When all the mobile stations 10 belonging to the vehicle group have passed the boundary of the wireless area, the original sub router 33a is extinguished.

【0056】移動局10が本移動体通信システムから切断
された場合には、全てのルータ32のアドレス表32a から
当該移動局10の登録を削除する。なお、移動局10の移動
に伴い使用中のチャネルに干渉が生じる可能性が生じた
ならば、制御局15の車両追尾システム31のプロセスP7の
電波資源管理機能を用いて移動局10へのチャネルの割り
当てを変更する。
When the mobile station 10 is disconnected from the mobile communication system, the registration of the mobile station 10 is deleted from the address tables 32a of all the routers 32. If there is a possibility that interference may occur in the channel being used as the mobile station 10 moves, the channel to the mobile station 10 is controlled using the radio wave resource management function of the process P7 of the vehicle tracking system 31 of the control station 15. Change the assignment.

【0057】以上のように、本実施例によれば、移動局
10の位置情報を追尾フィルタによって統計処理するた
め、移動局10の位置を正確に推定したり、未来位置を予
測したりすることができるので、その結果を用いて基地
局12や制御局15の切り替えを正確に行え、且つ遅れるこ
となく行うことができ、さらに、制御局15のルータ32に
アドレス表32a を設け、基地局スイッチ34に基地局表34
1 を設け、制御局15の切り替えをこのアドレス表32a の
更新によって、基地局12の切り替えを基地局表341 の書
き替えによって実現しているので、移動局10が路上を高
速移動する場合にも、基地局12と移動局10との間の情報
通信(路車間通信)を長距離に渡って切れ目なく連続的
に提供することができる。
As described above, according to the present embodiment, the mobile station
Since the location information of the mobile station 10 is statistically processed by the tracking filter, the location of the mobile station 10 can be accurately estimated, and the future location can be predicted. Switching can be performed accurately and without delay. Further, an address table 32a is provided in the router 32 of the control station 15, and a base station switch 34 is provided in the base station switch 34.
1, the switching of the control station 15 is realized by updating the address table 32a, and the switching of the base station 12 is realized by rewriting the base station table 341.Thus, even when the mobile station 10 moves at high speed on the road, Thus, information communication (road-vehicle communication) between the base station 12 and the mobile station 10 can be provided continuously without interruption over a long distance.

【0058】また、移動局10のアドレスを移動先とは関
係なく固定のホームアドレスで指定できるため、移動に
関係なく移動局10にメッセージを届けることができる。
また、移動を意識せずに応用システム35を開発すること
ができ、応用システム35の開発効率を向上させることが
できる。
Further, since the address of the mobile station 10 can be designated by a fixed home address irrespective of the destination, the message can be delivered to the mobile station 10 irrespective of the movement.
Further, the application system 35 can be developed without being conscious of movement, and the development efficiency of the application system 35 can be improved.

【0059】さらに、移動局相互間の情報通信(たとえ
ば、車々間通信)が路車間通信と統合して提供されるた
め、移動局相互間で低い遅延の情報伝達を実現すること
ができる他に、移動局10が大型車によるシャドウイング
によって基地局12との間に路車間通信リンクを張れない
場合にも、車々間通信リンクを利用して他の移動局10を
経由する迂回中継によって制御局15との間の通信路を確
保することができるようになり、通信の信頼性を大きく
向上させることができるようになる。したがって、道路
上の情報通信基盤として広く共通的に適用することがで
きる。
Further, since information communication between mobile stations (for example, inter-vehicle communication) is provided integrally with road-to-vehicle communication, information transmission with low delay between mobile stations can be realized. Even when the mobile station 10 cannot establish a road-to-vehicle communication link with the base station 12 due to shadowing by a large vehicle, the mobile station 10 communicates with the control station 15 by detour relay via another mobile station 10 using the inter-vehicle communication link. Can be secured, and the reliability of communication can be greatly improved. Therefore, it can be widely and commonly applied as an information communication infrastructure on a road.

【0060】上述の実施例では、路側に設置する基地局
12の電波放射器としてアンテナを用いるシステムを説明
したが、この電波放射器として漏洩同軸ケーブル(LCX)
を使用しても同様の効果を得ることができる。
In the above embodiment, the base station installed on the road side
A system using an antenna as a radio radiator was described, but a leaky coaxial cable (LCX) was used as the radio radiator.
The same effect can be obtained by using.

【0061】また、上述の実施例では、移動局10と基地
局12との間(路車間)、移動局10と前方の他の移動局10
との間(車々間)、および移動局10と後方の他の移動局
10との間(車々間)に無線通信リンクを張るために、移
動局10に3個の送受信器を使用したが、第1の無線通信
リンクと第2の無線通信リンクとを一つの送受信器で実
現することもでき、また、第2の無線通信リンクと第3
の無線通信リンクを一つの送受信器で実現することもで
き、また第1の無線通信リンク〜第3の無線通信リンク
までを一つの送受信器で実現することもできる。
In the above embodiment, the mobile station 10 is located between the mobile station 10 and the base station 12 (between road and vehicle), and the mobile station 10 is located in front of the other mobile station 10.
Between (vehicles), and mobile station 10 and other mobile stations behind
The mobile station 10 uses three transceivers to establish a wireless communication link between the mobile station 10 (between vehicles), but the first wireless communication link and the second wireless communication link are connected by one transceiver. And a second wireless communication link and a third wireless communication link.
Can be realized by one transceiver, and the first to third wireless communication links can be realized by one transceiver.

【0062】さらに、上述の実施例では、路車間通信と
車々間通信とを統合して実現しているが、路車間通信だ
け、または車々間通信だけを独立に構成することもでき
る。
Further, in the above-described embodiment, the road-to-vehicle communication and the vehicle-to-vehicle communication are integrated and realized. However, only the road-to-vehicle communication or only the vehicle-to-vehicle communication may be independently configured.

【0063】[0063]

【発明の効果】以上述べたように本発明は、移動局装置
が、データパケットの生成、中継および交換を目的の方
路に対して行い、データパケットを送受信し、固定制御
局装置が、各固定基地局装置の各無線ゾーンに存在する
移動局装置を管理し、自制御局の無線エリアに存在する
移動局装置の識別と、自制御局内に存在するか否かに関
係なく初期登録されホームアドレスとして登録されてい
る移動局装置の識別と移動局装置の移動先アドレスの管
理とを行い、入出力データパケットに対する転送方路を
上記識別および管理に基づき判断し、必要に応じてパケ
ット転送網または固定基地局装置に対して入出力データ
パケットの中継・交換を行うように構成したことで、自
動走行や車群走行の実現のために、路車間通信と車々間
通信とを合わせ備え、広範囲に渡っての移動体通信を効
率的にしかも短時間で行うことができるようになる。
As described above, according to the present invention, the mobile station apparatus generates, relays, and exchanges data packets for the intended route, transmits and receives data packets, and the fixed control station apparatus It manages mobile station devices that exist in each wireless zone of the fixed base station device, identifies mobile station devices that exist in the wireless area of the own control station, and is initially registered and homed regardless of whether or not it exists in the own control station. It identifies the mobile station device registered as an address and manages the destination address of the mobile station device, determines a transfer route for input / output data packets based on the above identification and management, and if necessary, a packet transfer network. Alternatively, by configuring relay and exchange of input / output data packets to and from fixed base station equipment, road-to-vehicle communication and inter-vehicle communication are combined to realize automatic driving and vehicle group driving. , It is possible to perform mobile communications extensively efficiently yet in a short time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例の移動体通信システムの一例の
制御局と基地局と車両移動局との関係を示す構成図であ
る。
FIG. 1 is a configuration diagram illustrating a relationship among a control station, a base station, and a vehicle mobile station as an example of a mobile communication system according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1に示す実施例における移動体通信システム
の全体系統を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing an entire system of a mobile communication system in the embodiment shown in FIG.

【図3】同実施例の移動局の機能構成図である。FIG. 3 is a functional configuration diagram of the mobile station of the embodiment.

【図4】同実施例の基地局の機能構成図である。FIG. 4 is a functional configuration diagram of the base station of the embodiment.

【図5】同実施例の制御局の機能構成図である。FIG. 5 is a functional configuration diagram of a control station of the embodiment.

【図6】同実施例のルータおよび移動ルータにおいて経
路制御されるデータパケットのネットワークアドレスの
構成図である。
FIG. 6 is a configuration diagram of a network address of a data packet that is route-controlled in the router and the mobile router of the embodiment.

【図7】同実施例の制御局内のルータのアドレス表への
移動局アドレスの登録方法の例を示すフローチャートで
ある。
FIG. 7 is a flowchart illustrating an example of a method of registering a mobile station address in an address table of a router in a control station according to the embodiment.

【図8】同実施例の車両追尾システムの処理フロー図で
ある。
FIG. 8 is a processing flowchart of the vehicle tracking system of the embodiment.

【図9】同実施例の追尾フィルタを求めるための処理の
流れを示す図である。
FIG. 9 is a diagram showing a flow of processing for obtaining a tracking filter according to the embodiment.

【図10】同実施例における電波資源を管理するための
処理フローの例を示すフロー図である。
FIG. 10 is a flowchart showing an example of a processing flow for managing radio wave resources in the embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2、4 無線通信リンク 10 移動局 12 基地局 13 上部送受信器 14 前部送受信器 15 制御局 16 後部送受信器 20、32 ルータ 2, 4 Wireless communication link 10 Mobile station 12 Base station 13 Upper transceiver 14 Front transceiver 15 Control station 16 Rear transceiver 20, 32 Router

Claims (11)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 必要に応じて固定基地局装置または他の
移動局装置のいずれにもパケット通信を行うことができ
る移動局装置と、固定無線ゾーンを形成し、該固定無線
ゾーン内の前記移動局装置とパケット通信を行う固定基
地局装置と、複数の前記固定基地局装置とパケット通信
を行い、前記移動局装置の存在を管理し且つパケット通
信制御を行う固定制御局装置を複数含み、これらの固定
制御局装置間のパケット転送を行うパケット転送手段を
含む移動体通信システムであって、 前記移動局装置は、データパケットの生成、中継および
交換を目的の方路に対して行い、前記データパケットを
送受信するパケット送受信手段を含み、 前記固定制御局装置は、 前記各固定基地局装置の各無線ゾーンに存在する移動局
装置を管理し、自制御局の無線エリアに存在する移動局
装置の識別と、自制御局内に存在するか否かに関係なく
初期登録されホームアドレスとして登録されている移動
局装置の識別と、前記移動局装置の移動先アドレスの管
理とを行う移動局管理手段と、 入出力データパケットに対する転送方路を前記移動局管
理手段を使用して判断し、必要に応じて前記パケット転
送手段または前記固定基地局装置に対して前記入出力デ
ータパケットの中継・交換を行うパケット中継・交換手
段とを含むことを特徴とする移動体通信システム。
1. A mobile station device capable of performing packet communication with either a fixed base station device or another mobile station device as required, forming a fixed wireless zone, and the mobile station within the fixed wireless zone. A fixed base station device that performs packet communication with a station device, performs a packet communication with a plurality of the fixed base station devices, includes a plurality of fixed control station devices that manages the presence of the mobile station device and performs packet communication control, A mobile communication system including packet transfer means for performing packet transfer between fixed control station devices, wherein the mobile station device performs data packet generation, relay and exchange on a target route, and The fixed control station device includes a packet transmission / reception unit configured to transmit and receive a packet, wherein the fixed control station device manages mobile station devices existing in each wireless zone of each fixed base station device, Identification of the mobile station device existing in the line area, identification of the mobile station device which is initially registered regardless of whether or not it exists in its own control station, and registered as the home address, and the destination address of the mobile station device. A mobile station managing means for performing management, and a transfer route for input / output data packets is determined by using the mobile station managing means. A mobile communication system comprising: a packet relay / exchange unit that relays / exchanges output data packets.
【請求項2】 請求項1に記載のシステムにおいて、前
記移動局装置が別の固定制御局装置の無線エリアに移動
した場合、前記固定制御局装置の移動局管理手段は、移
動先の固定制御局装置に管理を指令すると共に、前記移
動先アドレスを更新することを特徴とする移動体通信シ
ステム。
2. The system according to claim 1, wherein when the mobile station device moves to a wireless area of another fixed control station device, the mobile station management means of the fixed control station device performs fixed control of a destination. A mobile communication system, wherein a command is issued to a station apparatus for management and the destination address is updated.
【請求項3】 固定無線ゾーンを形成している固定基地
局装置または前記固定無線ゾーン内の他の移動局装置の
いずれにもパケット通信を行うことができる移動局装置
において、該装置は、 データパケットの生成、中継および交換を前記固定基地
局装置または他の移動局装置に対して行い、前記データ
パケットを送受信するパケット送受信手段を含むことを
特徴とする移動局装置。
3. A mobile station device capable of performing packet communication with either a fixed base station device forming a fixed wireless zone or another mobile station device in the fixed wireless zone, wherein the device comprises: A mobile station apparatus comprising: a packet transmitting / receiving unit that generates, relays, and exchanges packets with respect to the fixed base station apparatus or another mobile station apparatus, and that transmits and receives the data packet.
【請求項4】 請求項3に記載の移動局装置において、
前記パケット送受信手段は、 前記固定基地局装置とパケット通信を行うための基地局
用パケット送受信手段と、 前記他の移動局装置とのパケット通信を行うために移動
方向に応じていくつかの移動局装置用パケット送受信手
段と、 前記基地局用パケット送受信手段と前記移動局装置用パ
ケット送受信手段のいずれを使用してデータパケットの
中継・交換を行うかを判断するパケット中継・交換手段
とを含むことを特徴とする移動局装置。
4. The mobile station device according to claim 3,
The packet transmitting / receiving means includes: a base station packet transmitting / receiving means for performing packet communication with the fixed base station apparatus; and a number of mobile stations according to a moving direction for performing packet communication with the other mobile station apparatus. Device packet transmitting / receiving means, and packet relay / exchange means for determining which of the base station packet transmitting / receiving means and the mobile station device packet transmitting / receiving means to relay / exchange data packets. A mobile station device characterized by the above-mentioned.
【請求項5】 固定無線ゾーンが形成され、該固定無線
ゾーン内の、移動局装置とパケット通信を行う固定基地
局装置の複数とパケット通信を行い前記移動局装置の存
在を管理し且つパケット通信制御を行うための固定制御
局装置であって、 前記各固定基地局装置の各無線ゾーンごとに存在する移
動局装置を管理し、自制御局の無線エリアに存在する移
動局装置の識別と、自制御局内に存在するか否かに関係
なく初期登録されホームアドレスとして登録されている
移動局装置の識別と、前記移動局装置の移動先アドレス
の管理とを行う移動局管理手段と、 入出力データパケットに対する転送方路を前記移動局管
理手段を使用して判断し、必要に応じて装置外部または
前記固定基地局装置に対して前記入出力データパケット
の中継・交換を行うパケット中継・交換手段とを含むこ
とを特徴とする固定制御局装置。
5. A fixed wireless zone is formed, and performs packet communication with a plurality of fixed base station devices that perform packet communication with a mobile station device in the fixed wireless zone to manage the existence of the mobile station device and perform packet communication. A fixed control station device for performing control, which manages mobile station devices that exist in each wireless zone of each of the fixed base station devices, and identifies a mobile station device that exists in a wireless area of its own control station, Mobile station management means for identifying a mobile station device which is initially registered regardless of whether or not it exists in its own control station and registered as a home address, and managing a destination address of the mobile station device; The transfer route for the data packet is determined by using the mobile station management means, and the input / output data packet is relayed / exchanged to the outside of the device or to the fixed base station device as necessary. Fixed control station apparatus characterized by comprising a packet relay-exchange means.
【請求項6】 請求項5に記載の固定制御局装置におい
て、前記移動局管理手段は、自制御局の無線エリアに存
在する前記移動局装置の位置と速度を追尾し管理するこ
とを特徴とする固定制御局装置。
6. The fixed control station device according to claim 5, wherein said mobile station management means tracks and manages the position and speed of said mobile station device existing in a radio area of its own control station. Fixed control station equipment.
【請求項7】 請求項5または6に記載の固定制御局装
置において、該装置はさらに、前記移動局装置からのデ
ータパケットを受信し、各無線ゾーン内で移動局装置の
群が認識される場合に、移動局群として管理する移動局
群管理手段を含むことを特徴とする固定制御局装置。
7. The fixed control station device according to claim 5, wherein the device further receives a data packet from the mobile station device, and a group of mobile station devices is recognized in each wireless zone. A fixed control station device comprising: a mobile station group management unit that manages the mobile station group as a mobile station group.
【請求項8】 コンピュータによって、固定基地局装置
を介しての移動局装置と固定制御局装置とのパケット通
信の制御を行うための移動通信制御プログラムを記録し
た記録媒体であって、 前記移動通信制御プログラムは、 前記固定基地局装置が形成する無線ゾーンに存在する前
記移動局装置を管理させ、自制御局の無線エリアに存在
する移動局装置の識別と、自制御局内に存在するか否か
に関係なく初期登録されホームアドレスとして登録され
ている移動局装置の識別と、前記移動局装置の移動先ア
ドレスの管理とを行わせる移動局管理工程と、 入出力データパケットに対する転送方路を前記移動局管
理工程を使用して判断させ、必要に応じて前記固定基地
局装置または他の外部装置に対して前記入出力データパ
ケットの中継・交換を行わせるパケット中継・交換工程
とを含むことを特徴とする移動通信制御プログラムを記
録した記録媒体。
8. A recording medium recording a mobile communication control program for controlling packet communication between a mobile station device and a fixed control station device via a fixed base station device by a computer, the mobile communication device comprising: The control program manages the mobile station device existing in the wireless zone formed by the fixed base station device, identifies the mobile station device existing in the wireless area of the own control station, and determines whether the mobile station device exists in the own control station. Irrespective of the mobile station device which is initially registered and registered as a home address, and a mobile station management step of performing management of a destination address of the mobile station device, and a transfer route for input / output data packets. The mobile station management process is used to make a determination, and relay / exchange of the input / output data packet to the fixed base station device or another external device is performed as necessary. A recording medium storing a mobile communication control program, comprising:
【請求項9】 必要に応じて固定基地局装置または他の
移動局装置のいずれにもパケット通信を行うことができ
る移動局装置と、固定無線ゾーンを形成し、該固定無線
ゾーン内の前記移動局装置とパケット通信を行う固定基
地局装置と、複数の前記固定基地局装置とパケット通信
を行い、前記移動局装置の存在を管理し且つパケット通
信制御を行う固定制御局装置を複数含み、これらの固定
制御局装置間のパケット転送を行うパケット転送手段を
含む移動体通信システムにおける移動通信方法であっ
て、 前記移動局装置は、データパケットの生成、中継および
交換を目的の方路に対して行い、前記データパケットを
送受信するパケット送受信手段を含み、 前記固定制御局装置は、 前記各固定基地局装置の各無線ゾーンに存在する移動局
装置を管理し、自制御局の無線エリアに存在する移動局
装置の識別と、自制御局内に存在するか否かに関係なく
初期登録されホームアドレスとして登録されている移動
局装置の識別と、前記移動局装置の移動先アドレスの管
理とを行う移動局管理手段と、 入出力データパケットに対する転送方路を前記移動局管
理手段を使用して判断し、必要に応じて前記パケット転
送手段または前記固定基地局装置に対して前記データパ
ケットの中継・交換を行うパケット中継・交換手段とを
含み、 第1の移動局装置から宛先の第2の移動局装置に対する
データパケットが送信されると、第1の固定基地局装置
で受信され、第1の固定基地局装置から第1の固定制御
局装置に送られ、宛先の第2の移動局装置のホームアド
レスとして登録されている第2の固定制御局装置に送ら
れ、第2の固定制御局装置に登録されている宛先の前記
第2の移動局装置の移動先アドレスが確認され、該移動
先アドレスの第3の固定制御局装置に前記データパケッ
トが転送され、この宛先の第3の固定制御局装置におい
て発信元アドレスが登録されると共に宛先の前記第2の
移動局装置の存在が確認されると、この宛先の第2の移
動局装置が存在する無線ゾーンの第2の固定基地局装置
に転送され、第2の固定基地局装置から宛先の前記第2
の移動局装置に着信されることを特徴とする移動通信方
法。
9. A mobile station device capable of performing packet communication with either a fixed base station device or another mobile station device as required, and a fixed wireless zone is formed, and said mobile station within said fixed wireless zone is provided. A fixed base station device that performs packet communication with a station device, performs a packet communication with a plurality of the fixed base station devices, includes a plurality of fixed control station devices that manages the presence of the mobile station device and performs packet communication control, A mobile communication method in a mobile communication system including packet transfer means for performing packet transfer between fixed control station devices, wherein the mobile station device generates, relays, and exchanges data packets for a route intended for use. The fixed control station device includes a mobile station device existing in each wireless zone of each of the fixed base station devices. Management, identification of a mobile station device existing in the radio area of the own control station, identification of a mobile station device initially registered regardless of whether it is present in the own control station and registered as a home address, Mobile station management means for managing a destination address of a station device, and a transfer route for input / output data packets is determined using the mobile station management means, and if necessary, the packet transfer means or the fixed base. A packet relay / exchange means for relaying / exchanging the data packet to / from a station device, wherein when a data packet is transmitted from the first mobile station device to the destination second mobile station device, the first The second fixed system received by the fixed base station apparatus, sent from the first fixed base station apparatus to the first fixed control station apparatus, and registered as the home address of the destination second mobile station apparatus. The destination address of the second mobile station device of the destination registered in the second fixed control station device is sent to the third fixed control station device, and the data is transmitted to the third fixed control station device of the destination address. When the packet is transferred and the source address is registered in the third fixed control station device of the destination and the presence of the second mobile station device of the destination is confirmed, the second mobile station device of the destination is Is transferred to the second fixed base station device in the wireless zone in which the second fixed base station device exists, and the second fixed base station device
A mobile communication method characterized by receiving a call at a mobile station device.
【請求項10】 請求項9に記載の移動通信方法におい
て、該方法は、前記第1の移動局装置から前記第1の固
定基地局装置へのパケット送信が成立できない場合に、
前記第1の移動局装置から同じ無線ゾーン内の他の移動
局装置を介して前記第1の固定基地局装置で受信させる
ことを特徴とする移動通信方法。
10. The mobile communication method according to claim 9, wherein the method comprises: when packet transmission from the first mobile station device to the first fixed base station device cannot be established;
A mobile communication method, wherein the first fixed base station apparatus receives a signal from the first mobile station apparatus via another mobile station apparatus in the same wireless zone.
【請求項11】 請求項9または10に記載の移動通信方
法において、該方法は、宛先の前記第2の移動局装置で
応答パケットが生成され送信されると前記第2の固定基
地局装置で受信され、前記第3の固定制御局装置に転送
され、前記登録されている発信元アドレスが確認され、
該発信元アドレスの前記第1の固定制御局装置に直接転
送され、前記発信元アドレスの前記第1の移動局装置の
存在が確認され、前記発信元アドレスの前記第1の移動
局装置に前記応答パケットが通知されることを特徴とす
る移動通信方法。
11. The mobile communication method according to claim 9, wherein when a response packet is generated and transmitted by the destination second mobile station apparatus, the second fixed base station apparatus transmits the response packet. Received, transferred to the third fixed control station device, the registered source address is confirmed,
The source address is directly transferred to the first fixed control station device, the existence of the first mobile station device of the source address is confirmed, and the first mobile station device of the source address is transmitted to the first mobile station device. A mobile communication method, wherein a response packet is notified.
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