JPH10329051A - Screw tightening machine and control method therefor - Google Patents

Screw tightening machine and control method therefor

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JPH10329051A
JPH10329051A JP9150001A JP15000197A JPH10329051A JP H10329051 A JPH10329051 A JP H10329051A JP 9150001 A JP9150001 A JP 9150001A JP 15000197 A JP15000197 A JP 15000197A JP H10329051 A JPH10329051 A JP H10329051A
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JP
Japan
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motor
clutch
screw tightening
tightening machine
torque
Prior art date
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Application number
JP9150001A
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Japanese (ja)
Inventor
Hirotoshi Hayakawa
博敏 早川
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Yaskawa Electric Corp
Original Assignee
Yaskawa Electric Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a screw tightening machine which can conduct loosening work with a screw tightening machine and restrain a clutch part from being worn by decreasing the sheel diameter of the screw tightening machine. SOLUTION: This screw tightening machine is provided with the first motor 1, the second motor 4, a driver bit 7 connected to the rotating shaft 40 of the second motor 4, and an electromagnetic clutch 6 disposed between the first motor 1 and the driver bit 7, whereas the first motor 1 and the second motor 4 are disposed in series coaxially, and the electromagnetic clutch 6 is disposed between the rotating shaft 10 of the first motor 1 and the rotating shaft 40 of the second motor 4. Therefore, the shell diameter of a screw tightening machine body can be decreased, so it is possible for a worker to hold the screw tightening machine easily, thereby improving workability.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、家電製品、自動
車、住宅および建築物の組立作業等に使用される、小形
軽量のねじ締め機に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a small and lightweight screwdriver used for assembling home appliances, automobiles, houses and buildings.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、ねじ締め機は組立作業時間の短縮
化のため、電動あるいは空圧を利用して自動化されてい
るが、ドライバビットの回転速度の高速化とともに締め
付けトルクの高精度化が望まれ、その機能として高速回
転機能と高トルク発生機能が要求されている。この要求
を満たすため、第1の従来例として、例えば図4に示す
ような構成を持つねじ締め機が開示されている(例え
ば、特開昭59−69273号公報)。すなわち、1X
は低速高トルクを発生する高トルクドライバ、2Xは高
速低トルクを発生する低トルクドライバ、3Xはベル
ト、5Xはプーリ、6Xは一方クラッチ、7はドライバ
ビット、81X及び82Xはそれぞれ高トルクドライバ
1Xおよび低トルクドライバ2Xから制御装置8Xに締
付完了の信号を送出する信号回路、83X及び84Xは
制御装置8Xからそれぞれ1X及び2Xに駆動信号を送
出する信号回路、Sはねじを表す。この従来のねじ締め
機は、低トルクドライバ2Xを回転させると、一方クラ
ッチ6Xが高トルクドライバ1Xに対してフリーにな
り、低トルクドライバ2Xに直結されたトライバビット
7は低トルクドライバ2Xが発生しているトルクをその
ままねじSに伝達する。このため、ねじSは低トルクに
て図示していない被締結物に対して締め付けられること
となる。ここでねじSが着座すると着座完了信号が出さ
れ、制御装置8Xは更に高トルクドライバ1Xにも駆動
信号を出す。ねじSは低トルクにて締め付けられてお
り、ドライバビット7は回転していない状態であるか
ら、一方クラッチ6Xを通じて高トルクドライバ1Xの
トルクはドライバビット7に伝達され、ねじSは締め付
けられる。すなわち、低トルクドライバ2Xで高速性
を、高トルクドライバ1Xで高トルクの締め付けを実現
するものである。
2. Description of the Related Art Conventionally, screw tightening machines have been automated using electric power or pneumatic pressure in order to reduce assembly work time. If desired, a high-speed rotation function and a high torque generation function are required. In order to satisfy this demand, as a first conventional example, for example, a screw tightening machine having a configuration as shown in FIG. 4 has been disclosed (for example, JP-A-59-69273). That is, 1X
Is a high torque driver that generates low speed and high torque, 2X is a low torque driver that generates high speed and low torque, 3X is a belt, 5X is a pulley, 6X is a one-way clutch, 7 is a driver bit, 81X and 82X are high torque drivers 1X, respectively. A signal circuit for transmitting a signal indicating that the tightening has been completed from the low torque driver 2X to the control device 8X, 83X and 84X are signal circuits for transmitting drive signals from the control device 8X to 1X and 2X, respectively, and S represents a screw. In this conventional screw tightener, when the low torque driver 2X is rotated, the clutch 6X becomes free with respect to the high torque driver 1X, and the tribbit 7 directly connected to the low torque driver 2X generates the low torque driver 2X. The transmitted torque is transmitted to the screw S as it is. For this reason, the screw S is to be tightened at a low torque with respect to the workpiece (not shown). Here, when the screw S is seated, a seating completion signal is output, and the control device 8X further outputs a drive signal to the high torque driver 1X. Since the screw S is tightened with a low torque and the driver bit 7 is not rotating, the torque of the high torque driver 1X is transmitted to the driver bit 7 through the clutch 6X, and the screw S is tightened. That is, high-speed operation is realized by the low-torque driver 2X, and high-torque tightening is realized by the high-torque driver 1X.

【0003】また、第2の従来例として、例えば図5に
示すような構成のねじ締め機が開示されている(例え
ば、特開平3−32531公報)。すなわち、1Xはモ
ータ、6Xは一方クラッチ、7はドライバビット、10
Xは回転軸、11Xは高速回転軸13Xと低速回転軸1
4Xとに異なる回転数とトルクを出力する分割ギア、1
2Xはクラッチ、15Xは主軸、16Xはモータ1Xの
電流変化を検出するセンサ、17Xは検出信号の微分検
出回路、18Xは信号を比較判別してスイッチ19Xを
オフ遮断する制御回路部、20Xはモータ1Xの電源入
力端子である。この従来技術によれば、一例を示すと、
モータ1Xが6000rpmで回転し、分割ギア11X
によって回転軸10Xの回転は回転数が200rpmの
高速回転軸13Xと、回転数が60rpmの低速回転軸
14Xにそれぞれ分割、減速され、さらに低速回転軸1
4Xの回転数は減速機111Xによって最終的に6rp
mに減速される。ねじを実際に締めるときは、高速回転
軸13Xに設けたクラッチ12Xが接続し、ねじの着座
までは200rpmで回転し、トルクが上昇するとクラ
ッチ12Xが滑って回転速度が低下する。主軸15Xの
回転数が6rpm以下になると、一方クラッチ6Xによ
って低速回転軸14Xのトルクによって締め付けられ
る。このようにねじ締めに当たり、高速回転軸13Xの
高速回転により座付きを行い、座付き後の締め付けは一
方クラッチ6Xの動作によって高トルクで行うものであ
る。
As a second conventional example, a screw tightening machine having a structure as shown in FIG. 5, for example, is disclosed (for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 3-32531). That is, 1X is a motor, 6X is a one-way clutch, 7 is a driver bit, 10
X is a rotating shaft, 11X is a high-speed rotating shaft 13X and a low-speed rotating shaft 1
Split gear that outputs different rotation speed and torque to 4X,
2X is a clutch, 15X is a main shaft, 16X is a sensor for detecting a change in the current of the motor 1X, 17X is a differential detection circuit of a detection signal, 18X is a control circuit for comparing and discriminating the signal and turning off the switch 19X, and 20X is a motor. 1X power input terminal. According to this prior art, as an example,
The motor 1X rotates at 6000 rpm, and the split gear 11X
The rotation of the rotation shaft 10X is divided and decelerated into a high-speed rotation shaft 13X having a rotation speed of 200 rpm and a low-speed rotation shaft 14X having a rotation speed of 60 rpm.
The rotation speed of 4X is finally 6 rpm by the speed reducer 111X.
m. When the screw is actually tightened, the clutch 12X provided on the high-speed rotating shaft 13X is connected and rotates at 200 rpm until the screw is seated. When the torque increases, the clutch 12X slips and the rotation speed decreases. When the rotation speed of the main shaft 15X becomes 6 rpm or less, the clutch 6X is tightened by the torque of the low-speed rotation shaft 14X. In this way, the screw is tightened by seating by high-speed rotation of the high-speed rotating shaft 13X, and tightening after seating is performed with high torque by the operation of the one-way clutch 6X.

【0004】さらに、第3の従来例として、例えば図6
に示すような構成のねじ締め機が開示されている(例え
ば、特開平7−164340公報)。すなわち、モータ
1Xの回転軸10Xには遊星歯車機構3の第1段の太陽
歯車31が連結されている。太陽歯車31の回転力は遊
星歯車32とキャリア33を介して高速回転軸13Xに
伝達される。また、高速回転軸13Xに伝達された回転
力は、高速回転軸13Xに設けられた第2段の太陽歯車
34、第2段の遊星歯車35、遊星歯車35を回転自在
に保持するキャリア36とを介して、噛み合いクラッチ
60Xの駆動側噛み合い部61Xに伝達されるようにし
てある。高速回転軸13Xは下方に延長されて、軸受を
介して主軸15Xに回転自在に支承されている。高速回
転軸13Xには摺動部材30Xが軸線方向に摺動自在に
スプライン連結されている。摺動部材30Xの下部には
カム装置31Xの一方側を構成するローラ状のカム従動
子31aXが高速回転軸13Xに垂直に支承されてい
る。また、主軸15Xの上部にはカム装置31Xの他方
側を構成する乗り上げカム31bXがカム従動子31a
Xと対向するように軸継手32Xを介して連結されてい
る。なお、軸継手32Xには、カム装置31Xの回転方
向の動作範囲を超えて回転しないようにストッパ機構が
設けられている。
Further, as a third conventional example, for example, FIG.
(See, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 7-164340). That is, the first stage sun gear 31 of the planetary gear mechanism 3 is connected to the rotating shaft 10X of the motor 1X. The rotational force of the sun gear 31 is transmitted to the high-speed rotating shaft 13X via the planetary gear 32 and the carrier 33. The rotational force transmitted to the high-speed rotation shaft 13X is transmitted to the second-stage sun gear 34, the second-stage planetary gear 35, and the carrier 36 that rotatably holds the planetary gear 35 provided on the high-speed rotation shaft 13X. Is transmitted to the drive side meshing portion 61X of the meshing clutch 60X. The high-speed rotating shaft 13X extends downward and is rotatably supported on the main shaft 15X via a bearing. A sliding member 30X is spline-connected to the high-speed rotating shaft 13X so as to be slidable in the axial direction. A roller-like cam follower 31aX, which constitutes one side of the cam device 31X, is vertically supported on the high-speed rotation shaft 13X below the sliding member 30X. On the upper part of the main shaft 15X, a climbing cam 31bX constituting the other side of the cam device 31X is provided with a cam follower 31a.
It is connected via a shaft coupling 32X so as to face X. Note that a stopper mechanism is provided on the shaft coupling 32X so as not to rotate beyond the operating range of the cam device 31X in the rotation direction.

【0005】太陽歯車34と摺動部材30Xとの間に
は、圧縮コイルバネ33Xが高速回転軸13Xに沿って
介設され、カム装置31Xの部分を拡大して示した図7
に示すように、圧縮コイルバネ33Xはカム従動子31
aXを乗り上げカム31bXに形成したV字溝の第一カ
ム位置p、またはそれより太陽歯車側にある平坦な第二
カム位置qに圧接するようにしてある。さらに、キャリ
ア36下端には、噛み合いクラッチ60Xの一方側を構
成する駆動側噛み合い部61Xが軸線方向に摺動可能に
連結されていると共に、キャリア36と駆動側噛み合い
部61Xとの間には、弾性部材として圧縮バネ35Xが
介設されている。また、主軸15Xには筒状の伝動部材
36Xが軸線方向に連動可能にスプライン連結されると
共に、摺動部材30Xと軸線方向に連動可能に、かつ回
転方向に連動不能に玉軸受37Xを介して係合されてい
る。伝動部材36X上端には、駆動側噛み合い部61X
と対向して、噛み合いクラッチ60Xの他方側を構成す
る被動側噛み合い部62Xが設けられている。また、伝
動部材36Xの外周部の所定位置に環状溝38Xが穿設
されると共にハウジング21Xには環状溝38Xを近接
センサで検出する位置検出器39Xが設けられている。
[0005] A compression coil spring 33X is interposed between the sun gear 34 and the sliding member 30X along the high-speed rotating shaft 13X, and an enlarged view of the cam device 31X is shown in FIG.
, The compression coil spring 33X is connected to the cam follower 31.
aX is pressed against the first cam position p of the V-shaped groove formed on the riding cam 31bX or the flat second cam position q located on the sun gear side therefrom. Further, a driving side meshing portion 61X that constitutes one side of the meshing clutch 60X is connected to the lower end of the carrier 36 so as to be slidable in the axial direction, and between the carrier 36 and the driving side meshing portion 61X, A compression spring 35X is interposed as an elastic member. A cylindrical transmission member 36X is spline-connected to the main shaft 15X so as to be interlockable in the axial direction, and is also interlockable in the axial direction with the sliding member 30X, and is not interlockable in the rotation direction via a ball bearing 37X. Is engaged. At the upper end of the transmission member 36X, a driving side meshing portion 61X is provided.
, A driven side meshing portion 62X that constitutes the other side of the meshing clutch 60X is provided. Further, an annular groove 38X is formed at a predetermined position on the outer peripheral portion of the transmission member 36X, and the housing 21X is provided with a position detector 39X for detecting the annular groove 38X with a proximity sensor.

【0006】前記構成において、主軸15Xにトルクが
小さいねじ込み状態のとき、図7に示すように、カム装
置31Xのカム従動子31aXは下位の第一カム位置p
においてカム31bXに圧接されるので、摺動部材30
Xはカム装置31Xを介して主軸15Xと回転に連動可
能になる。その時、摺動部材30Xは伝動部材36Xと
共に下位に保持されるので噛み合いクラッチ60Xの被
動側噛み合い部62Xは駆動側噛み合い部61Xと非噛
み合い状態にある。したがって、モータ1Xの回転は回
転軸10X、遊星歯車機構3とその高速回転軸13X、
摺動部材30X、カム装置31X及び軸継手32Xを順
次介して出力軸15Xに伝動される。次の段階として、
主軸15Xにかかるトルクが大きいねじ締め状態に移行
したとき、カム装置31Xは軸線方向に推力を発生し、
カム従動子31aXは負荷トルクに応じて圧縮コイルバ
ネ33Xに抗して第一カム位置pから上位の第二カム位
置qに押動されると共にカム31bXと回転方向に連動
不能となる。この動作により、摺動部材30Xが玉軸受
け37Xを介して伝動部材36Xと一体に上方に変位す
ると共に、被動側噛み合い部62Xが上方に移動して、
駆動側噛み合い部61Xと噛み合い、噛み合いクラッチ
60Xの接続が行われる。したがって、モータ1Xの回
転は、回転軸10X、遊星歯車機構3とそのキャリア3
6、噛み合いクラッチ60Xおよび伝動部材36Xを順
次介して主軸15Xに伝動される。このようにして、メ
カ的な手法によって高速回転のねじ込みと高トルクの締
め付けが実現できるものである。
In the above configuration, when the main shaft 15X is screwed with a small torque, as shown in FIG. 7, the cam follower 31aX of the cam device 31X moves to the lower first cam position p.
Is pressed against the cam 31bX, so that the sliding member 30
X can be linked with the rotation of the main shaft 15X via the cam device 31X. At this time, since the sliding member 30X is held at the lower position together with the transmission member 36X, the driven-side meshing portion 62X of the meshing clutch 60X is not meshed with the driving-side meshing portion 61X. Therefore, the rotation of the motor 1X is performed by the rotation shaft 10X, the planetary gear mechanism 3 and its high-speed rotation shaft 13X,
The power is transmitted to the output shaft 15X via the sliding member 30X, the cam device 31X, and the shaft coupling 32X in order. As the next step,
When the torque applied to the main shaft 15X shifts to the screw tightening state, the cam device 31X generates a thrust in the axial direction,
The cam follower 31aX is pushed from the first cam position p to the upper second cam position q against the compression coil spring 33X in accordance with the load torque, and cannot be interlocked with the cam 31bX in the rotation direction. By this operation, the sliding member 30X is displaced upward integrally with the transmission member 36X via the ball bearing 37X, and the driven side engaging portion 62X moves upward,
The drive side meshing portion 61X meshes, and the meshing clutch 60X is connected. Therefore, the rotation of the motor 1X is controlled by the rotation shaft 10X, the planetary gear mechanism 3 and its carrier 3X.
6. The power is transmitted to the main shaft 15X via the dog clutch 60X and the transmission member 36X sequentially. In this way, high-speed rotation screwing and high-torque tightening can be realized by a mechanical method.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記第1の
従来例では、回転駆動源となる2台のモータが並列に並
んでいるためにねじ締め機の胴径が大きくなり、実際に
作業者がねじ締め機を把持して作業することは困難であ
った。また、ねじ締め作業には、ねじを締め付ける作業
のみならず、一度締めたねじを緩める作業も頻繁にあ
る。ところが従来のねじ締め機では一方クラッチを使用
しているためねじの緩め作業ができないという欠点があ
った。上記第2の従来例では、モータからの回転を高速
回転軸と低速回転軸の2つの回転軸をねじ締め機の胴体
の中に並列に設置し、しかも多くの段差歯車を形成しな
ければならないためにねじ締め機の胴径が大きくなり、
前従来技術同様に作業者がねじ締め機を把持してねじ締
め作業を行うことは困難である。またこの従来技術のね
じ締め機も同様に一方クラッチを使用しているためねじ
緩め作業ができないという欠点があった。また、上記第
3の従来例では、低トルクから高トルクのねじ締めに移
行する際にカム装置のカム従動子及びカム、並びに噛み
合いクラッチの噛み合い部34a及び34bが高速回転
から低速回転に突然移行しかつ高トルクが印加され、強
く摩擦するため、ねじ締め機を長時間使用するとこれら
の部分が摩耗し、トルク移行ができなくなるという欠点
があった。本発明は、高速回転を維持しつつ、ねじ締め
機の胴径を小さくし、ねじ締め機を使った緩め作業を可
能にし、かつクラッチ部の摩耗を抑制するねじ締め機を
提供することを目的とする。
However, in the first conventional example, the two motors serving as the rotary driving sources are arranged in parallel, so that the diameter of the body of the screw tightening machine becomes large. However, it was difficult to work while holding the screwing machine. Further, in the screw tightening work, not only the work of tightening the screw but also the work of loosening the screw once tightened frequently. However, the conventional screw tightening machine has a drawback that the screw cannot be loosened because the one-way clutch is used. In the second conventional example, two rotation shafts, a high-speed rotation shaft and a low-speed rotation shaft, must be installed in parallel in the body of the screw tightening machine, and many stepped gears must be formed. Because of this, the body diameter of the screw tightening machine increases,
As in the prior art, it is difficult for an operator to hold the screwing machine and perform the screwing operation. In addition, this prior art screw tightening machine also has a disadvantage that the screw loosening operation cannot be performed because the one-way clutch is used. Further, in the third conventional example, when shifting from low torque to high torque screw tightening, the cam follower and the cam of the cam device and the engagement portions 34a and 34b of the engagement clutch suddenly shift from high speed rotation to low speed rotation. However, since high torque is applied and friction is high, these parts are worn out when the screw tightening machine is used for a long time, and there is a disadvantage that the torque cannot be transferred. An object of the present invention is to provide a screw tightening machine that reduces the body diameter of the screw tightening machine while maintaining high-speed rotation, enables loosening work using the screw tightening machine, and suppresses wear of the clutch unit. And

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、第1の手段は、第1のモータと、第2のモータと、
前記第2のモータの回転軸に連結されたドライバビット
と、前記第1のモータと前記ドライバビットとの間に設
けられたクラッチとを備えたねじ締付機において、前記
第1のモータと前記第2のモータは同一軸線上に直列に
配置され、前記クラッチは前記第1のモータの回転軸と
前記第2のモータの回転軸との間に配置されているもの
である。第2の手段は、前記第1のモータと前記クラッ
チの間に減速機を配置してあるものである。第3の手段
は、前記減速機が、前記第1のモータの回転軸に連結さ
れた太陽歯車と、前記太陽歯車と噛み合う複数の遊星歯
車と、前記遊星歯車を回転自在に支持するキャリアと、
前記遊星歯車に噛み合う内歯車とを有する遊星歯車機構
で構成され、前記クラッチが、前記キャリアと連結され
た駆動軸側のクラッチ板と、前記第2のモータの回転軸
に連結された被駆動側のクラッチ板とを備えたものであ
る。
Means for Solving the Problems In order to solve the above problems, a first means comprises a first motor, a second motor,
A screw tightening machine including a driver bit connected to a rotation shaft of the second motor and a clutch provided between the first motor and the driver bit, wherein the first motor and the The second motor is arranged in series on the same axis, and the clutch is arranged between the rotation axis of the first motor and the rotation axis of the second motor. The second means is that a speed reducer is arranged between the first motor and the clutch. The third means includes a sun gear connected to a rotation shaft of the first motor, a plurality of planetary gears meshing with the sun gear, a carrier rotatably supporting the planetary gears,
A planetary gear mechanism having an internal gear meshed with the planetary gear, wherein the clutch is a drive shaft side clutch plate connected to the carrier, and a driven side connected to a rotation shaft of the second motor. And a clutch plate.

【0009】第4の手段は、前記第2のモータの回転軸
と前記ドライバビットの間にトルクセンサを設けたもの
である。第5の手段は、前記トルクセンサが、前記第2
のモータの回転軸と前記ドライバビットの間に設けら
れ、前記トルクセンサの回転軸が、1部又は全体が磁歪
材料で構成され、前記トルクセンサの回転軸のトルク変
化を前記磁歪材料の透磁率の変化として検出する励磁・
検出コイルが、前記トルクセンサの回転軸の外周に非接
触で形成されたものである。第6の手段は、前記トルク
センサが、ねじ締め時に前記減速機に伝わる前記ドライ
バビットの反力を検出する歪みゲージで構成されたもの
である。第7の手段は、前記歪みゲージが、前記第2の
モータのハウジングに二重構造の歪み管を固定し、前記
歪み管の内管の外壁に歪みゲージを張り付け、前記歪み
管の下部を把持部に連結したものである。第8の手段
は、前記第1のモータおよび前記第2のモータが電動モ
ータまたはエアモータのいづれか一方で構成されたもの
である。第9の手段は、前記クラッチが、噛み合いクラ
ッチ、摩擦クラッチ、流体クラッチまたは電磁クラッチ
のいづれか1種類で構成されたものである。第10の手
段は、前記第1のモータの回転軸に連結された第1のエ
ンコーダと、前記第2のモータの回転軸に連結された第
2のエンコーダとを備えたものである。
The fourth means is provided with a torque sensor between the rotation shaft of the second motor and the driver bit. Fifth means is that the torque sensor is configured to control the second
The torque sensor is provided between the rotation axis of the motor and the driver bit, and the rotation axis of the torque sensor is partially or entirely made of a magnetostrictive material. Excitation detected as a change in
The detection coil is formed in a non-contact manner on the outer periphery of the rotation shaft of the torque sensor. A sixth means is that the torque sensor is constituted by a strain gauge for detecting a reaction force of the driver bit transmitted to the speed reducer when the screw is tightened. Seventh means is that the strain gauge fixes a strain tube having a double structure to a housing of the second motor, affixes a strain gauge to an outer wall of an inner tube of the strain tube, and grips a lower portion of the strain tube. It is connected to the section. According to an eighth aspect, the first motor and the second motor are each configured by an electric motor or an air motor. A ninth means is that the clutch is constituted by any one of a meshing clutch, a friction clutch, a fluid clutch and an electromagnetic clutch. The tenth means includes a first encoder connected to a rotation shaft of the first motor, and a second encoder connected to a rotation shaft of the second motor.

【0010】第11の手段は、前記第1のエンコーダの
出力と、前記第2のエンコーダの出力と、前記トルクセ
ンサの出力とを入力とし、前記第1のモータ、前記第2
のモータおよび前記電磁クラッチの各動作指令を出力す
る制御回路部を備えたものである。第12の手段は、前
記制御回路部が、前記第1のモータの負荷電流を検知す
る電流検出回路と、前記電流検出回路の出力からトルク
値を演算するトルク演算処理回路とを備えたものであ
る。第13の手段は、前記制御回路部が、前記第1のエ
ンコーダ、前記第2のエンコーダおよび前記トルクセン
サの出力信号のうち任意の出力信号を選択して、前記信
号の出力値を表示するセンサ出力表示手段を備えたもの
である。第14の手段は、第1のモータと第2のモータ
とを同一軸線上に配置し、前記第1のモータの回転角度
を検出する第1のエンコーダと前記第2のモータの回転
角度を検出する第2のエンコーダとを設け、前記第2の
モータの回転軸にドライバビットを連結し、前記第1の
モータの回転軸と前記第2のモータの回転軸との間にク
ラッチを備えたねじ締めつけ機の制御方法において、前
記第2のモータが動作していない状態で、かつ前記クラ
ッチが接続状態であるときには前記第1のモータを動作
させ、前記クラッチが非接続状態にあるときは前記第2
のモータを動作させる方法である。第15の手段は、ね
じの締め付け時に、前記クラッチが接続状態になった時
を起点として前記第1のエンコーダからの出力信号によ
り、前記第1のモータが所定の回転角度になったとき、
前記第1のモータを停止させてねじ締めを完了させる方
法である。第16の手段は、前記ドライバビットに加わ
るトルクを検出するトルクセンサを設け、ねじの締め付
け時に、前記クラッチが接続状態になった時を起点とし
て、前記第1のエンコーダの信号と前記トルクセンサの
信号との両方の信号から、トルク値を回転角度で微分
し、この微分値が所定の値になったときに、前記第1の
モータを停止させてねじ締めを完了させる方法である。
第17の手段は、前記トルクセンサの信号、前記第1の
モータおよび前記第2のモータの動作指令信号を有線ま
たは無線の通信の何れか一方の手段よって伝達する方法
である。
The eleventh means receives the output of the first encoder, the output of the second encoder, and the output of the torque sensor as inputs, and outputs the first motor, the second motor,
And a control circuit for outputting operation commands of the electromagnetic clutch and the electromagnetic clutch. In a twelfth aspect, the control circuit unit includes a current detection circuit that detects a load current of the first motor, and a torque calculation processing circuit that calculates a torque value from an output of the current detection circuit. is there. A thirteenth means is a sensor, wherein the control circuit section selects an arbitrary output signal among the output signals of the first encoder, the second encoder, and the torque sensor, and displays an output value of the signal. It is provided with output display means. The fourteenth means arranges the first motor and the second motor on the same axis, detects the first encoder for detecting the rotation angle of the first motor, and detects the rotation angle of the second motor. A second encoder that connects a driver bit to the rotation axis of the second motor, and has a clutch between the rotation axis of the first motor and the rotation axis of the second motor. In the method for controlling a tightening machine, the first motor is operated when the second motor is not operating and the clutch is in a connected state, and the first motor is operated when the clutch is in a non-connected state. 2
This is a method of operating the motor. The fifteenth means is configured such that, at the time of tightening the screw, when the first motor reaches a predetermined rotation angle by an output signal from the first encoder starting from when the clutch is engaged,
This is a method of stopping the first motor and completing screw tightening. Sixteenth means is provided with a torque sensor for detecting a torque applied to the driver bit, and when tightening a screw, starting from the time when the clutch is engaged, the signal of the first encoder and the torque sensor In this method, a torque value is differentiated by a rotation angle from both signals, and when the differentiated value reaches a predetermined value, the first motor is stopped to complete screw tightening.
A seventeenth means is a method of transmitting the signal of the torque sensor, the operation command signal of the first motor and the second motor by one of wired and wireless communication means.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図に基づ
いて説明する。図1は本発明の第1の実施例を示す構成
図である。図において、100は軸ユニット部で、回転
軸10を備えた第1のモータ1、第1のモータ1の回転
速度および回転角度を検出する第1のエンコーダ2、第
1のモータ1の回転軸10に連結された遊星歯車機構か
らなる減速機3、第1のモータ1と同軸線上に回転軸4
0を備えた第2のモータ4、第2のモータ4の回転速度
及び回転角度を検出する第2のエンコーダ5、一方が減
速機3の出力側に、他方が第2のエンコーダ5に連結さ
れた電磁クラッチからなるクラッチ6、および回転軸4
0に連結されたドライバビット7から構成されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a configuration diagram showing a first embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 100 denotes a shaft unit, a first motor 1 having a rotating shaft 10, a first encoder 2 for detecting a rotating speed and a rotating angle of the first motor 1, and a rotating shaft of the first motor 1. A speed reducer 3 composed of a planetary gear mechanism connected to a first motor 1;
0, a second encoder 5 for detecting a rotation speed and a rotation angle of the second motor 4, one of which is connected to the output side of the speed reducer 3, and the other of which is connected to the second encoder 5. Clutch 6 composed of an electromagnetic clutch and rotating shaft 4
It comprises a driver bit 7 connected to 0.

【0012】第1のモータ1は永久磁石からなるロータ
11と、電機子コイル12を装着したステータ13とを
備え、カップリング14によって第1のエンコーダ2の
回転軸21に連結される。第1のエンコーダ2は、ガラ
ス基板上に金属薄膜スリットを設け、回転軸21に固定
されたディスク22と、受光素子及び発光素子有する光
センサヘッド23とからなり、回転軸10の回転速度と
回転角度を検出するものである。第1のモータ1の回転
軸10のもう一方の端は、カップリング15を介して減
速機3の太陽歯車31に結合されている。減速機3は、
太陽歯車31に噛み合う第1段の遊星歯車32と、遊星
歯車32を回転自在に支持する第1段のキャリア33
と、キャリア33に連結された第2段の太陽歯車34
と、太陽歯車34と噛み合う第2段の遊星歯車35と、
遊星歯車35に連結される第2段のキャリア36とを備
え、遊星歯車32、35はそれぞれ、円筒状のハウジン
グ37の内側に設けられた内歯車38A,38Bにそれ
ぞれ噛み合わされている。キャリア36の回転軸36A
は、更にカップリング39を介してクラッチ6の駆動軸
61に連結されている。
The first motor 1 includes a rotor 11 made of a permanent magnet and a stator 13 on which an armature coil 12 is mounted, and is connected to a rotation shaft 21 of the first encoder 2 by a coupling 14. The first encoder 2 is provided with a metal thin film slit on a glass substrate and includes a disk 22 fixed to a rotating shaft 21 and an optical sensor head 23 having a light receiving element and a light emitting element. This is to detect the angle. The other end of the rotating shaft 10 of the first motor 1 is connected to a sun gear 31 of the speed reducer 3 via a coupling 15. Reducer 3
A first stage planetary gear 32 meshing with the sun gear 31 and a first stage carrier 33 rotatably supporting the planetary gear 32
And the second stage sun gear 34 connected to the carrier 33
A second stage planetary gear 35 meshing with the sun gear 34;
And a second stage carrier 36 connected to the planetary gear 35. The planetary gears 32 and 35 are respectively meshed with internal gears 38 </ b> A and 38 </ b> B provided inside the cylindrical housing 37. Rotating shaft 36A of carrier 36
Is further connected to a drive shaft 61 of the clutch 6 via a coupling 39.

【0013】クラッチ6は、円板状の接続板62を設け
た駆動軸61と、接続板62に対向して設けられた駆動
軸側のクラッチ板63Aと、クラッチ板63Aに対向し
て設けられた被動軸側のクラッチ板63Bと、クラッチ
板63Aの軸方向端部に設けられた永久磁石64と、永
久磁石64と接続板62との間に設けられたバネ65
と、ハウジング37の内側に固定され、励磁することに
より永久磁石64を反発する電磁コイル66とから構成
されている。クラッチ6が非接続状態にある時、接続板
62はバネ65によって駆動軸側のクラッチ板63に圧
接される。一方、クラッチ6が接続状態にある時、電磁
コイル67からの反発力によって永久磁石64と共に、
駆動軸側のクラッチ板63Aが下方に押し下げられる。
したがって、クラッチ板63Aは接続板62から離脱す
ると共に、被動軸側のクラッチ板63Bと噛み合う。被
動軸側のクラッチ板63Bはカップリング67を介して
第2のエンコーダ5の回転軸51の一方端に結合されて
いる。第2のエンコーダ5は第1のエンコーダ2と同様
の構成を備えており、回転軸51の他方端は、カップリ
ング68を介して第2のモータ4の回転軸40の一方端
に結合されている。第2のモータ4は第1のモータ1と
ほぼ同様の構成を備えており、回転軸40の他方端はド
ライバビット7に結合されている。
The clutch 6 is provided with a drive shaft 61 provided with a disc-shaped connection plate 62, a drive shaft-side clutch plate 63A provided opposite to the connection plate 62, and opposed to the clutch plate 63A. The clutch plate 63B on the driven shaft side, a permanent magnet 64 provided at an axial end of the clutch plate 63A, and a spring 65 provided between the permanent magnet 64 and the connection plate 62.
And an electromagnetic coil 66 fixed inside the housing 37 and repelling the permanent magnet 64 when excited. When the clutch 6 is in the disconnected state, the connection plate 62 is pressed against the clutch plate 63 on the drive shaft side by the spring 65. On the other hand, when the clutch 6 is in the connected state, the repulsive force from the electromagnetic coil 67 together with the permanent magnet 64
The clutch plate 63A on the drive shaft side is pushed down.
Therefore, the clutch plate 63A separates from the connecting plate 62 and engages with the clutch plate 63B on the driven shaft side. The clutch plate 63B on the driven shaft side is coupled to one end of the rotating shaft 51 of the second encoder 5 via a coupling 67. The second encoder 5 has the same configuration as the first encoder 2, and the other end of the rotating shaft 51 is coupled to one end of the rotating shaft 40 of the second motor 4 via a coupling 68. I have. The second motor 4 has substantially the same configuration as the first motor 1, and the other end of the rotating shaft 40 is connected to the driver bit 7.

【0014】軸ユニット部100の動作を制御する制御
回路部8は第1のモータ1,第2のモータ4の駆動回路
81Aおよび81B、第1のエンコーダ2および第2の
エンコーダ5の出力信号をそれぞれ処理するエンコーダ
信号処理回路82Aおよび82B、クラッチ6を駆動す
る電磁クラッチ駆動回路83、第1のモータ1および第
2のモータ4に供給する駆動電流を検知する電流検出回
路84A、および電流値をトルク換算するトルク演算処
理回路84Bを備えてある。また、CPU,ROM,R
AMからなり、各種入力信号を受け制御信号を発する演
算回路を有する制御部85、外部ホストコンピュータと
データ伝送を行うデータ送信回路86Aおよびデータ受
信回路86B、ねじ締めトルク等を入力する設定部86
C、設定部86Cからのデータを制御部85に入力する
入力回路86D、フォトカプラ86Eを備えている。制
御部85は、フォトカプラ86Eを介して、モータ駆動
回路81Aおよび及び82B並びに電磁クラッチ駆動回
路83に駆動信号を送り、かつ制御部85との制御信号
を伝達するようにしてある。制御部85には表示部87
によって、ねじ締めのトルク等のデータを表示するよう
にしてある。
A control circuit section 8 for controlling the operation of the shaft unit section 100 outputs drive signals 81A and 81B of the first motor 1 and the second motor 4, output signals of the first encoder 2 and the second encoder 5, Encoder signal processing circuits 82A and 82B for processing, an electromagnetic clutch drive circuit 83 for driving the clutch 6, a current detection circuit 84A for detecting a drive current supplied to the first motor 1 and the second motor 4, and a current value A torque calculation processing circuit 84B for converting the torque is provided. CPU, ROM, R
A control unit 85 composed of an AM and having an arithmetic circuit that receives various input signals and generates a control signal; a data transmission circuit 86A and a data reception circuit 86B that perform data transmission with an external host computer;
C, an input circuit 86D for inputting data from the setting unit 86C to the control unit 85, and a photocoupler 86E. The control unit 85 sends drive signals to the motor drive circuits 81A and 82B and the electromagnetic clutch drive circuit 83 via the photocoupler 86E, and transmits control signals to and from the control unit 85. The control unit 85 includes a display unit 87
Thus, data such as screw tightening torque is displayed.

【0015】ここで上記構成の動作を説明する。ねじS
を被締結物Wにねじ締めする過程では、まず、設定部8
6Cまたは外部ホストコンピュータに締結トルク、ねじ
込み速度、着座トルク等の初期設定値を入力し、制御部
85に送る。なお、本実施例ではワイヤケーブルを使用
した有線伝送であるが、送信方法は光ファイバを使用し
た有線伝送、又は電波若しくは赤外線による無線伝送も
可能である。続いて、ドライバビット7をねじSの頭部
に差し込むと共に、制御部85から電磁クラッチ駆動回
路83を介して駆動信号を送り、クラッチ6を非接続状
態にする。この状態で、制御部85からフォトカプラ8
6Eを通して第2のモータ4を始動させる指令をモータ
駆動回路81Bに送る。第2のモータ4が始動し始める
と、所定のねじ込み速度になるように第2のエンコーダ
5からの信号をエンコーダ信号処理回路82Bで信号処
理し、その出力であるデジタル信号を制御部85にフィ
ードバックし、制御部85で第2のモータ4の回転速度
をコントロールする。例えば、第2のモータ4を定格回
転数である3000rpmで駆動させ、ドライバビット
7によりねじSを被締結物Wにねじ込む。
The operation of the above configuration will now be described. Screw S
In the process of screwing to the workpiece W, first, the setting unit 8
6C or an external host computer, input initial setting values such as a fastening torque, a screwing speed, and a seating torque, and send them to the control unit 85. In this embodiment, wire transmission is performed using a wire cable. However, the transmission method may be wire transmission using an optical fiber, or wireless transmission using radio waves or infrared rays. Subsequently, the driver bit 7 is inserted into the head of the screw S, and a drive signal is sent from the control unit 85 via the electromagnetic clutch drive circuit 83 to bring the clutch 6 into a disconnected state. In this state, the control unit 85 sends the photocoupler 8
A command to start the second motor 4 is sent to the motor drive circuit 81B through 6E. When the second motor 4 starts to start, a signal from the second encoder 5 is signal-processed by the encoder signal processing circuit 82B so that the screwing speed becomes a predetermined screwing speed, and a digital signal as an output thereof is fed back to the control unit 85. Then, the control unit 85 controls the rotation speed of the second motor 4. For example, the second motor 4 is driven at a rated rotation speed of 3000 rpm, and the screw S is screwed into the workpiece W by the driver bit 7.

【0016】ねじSが着座点に到達して回転軸40のト
ルクが上昇し、電流検出回路84A、トルク演算処理回
路84Bを介して制御部85が所定のトルクに到達した
ことを感知すると、制御部85から第2のモータ4を停
止する指令がモータ駆動回路81Bに送られる。第2の
エンコーダ5によって第2のモータ4の回転の停止を検
知した瞬間、制御部85から電磁クラッチ駆動回路83
にクラッチ6を接続する指令が送られ、クラッチ6の駆
動軸側のクラッチ板63Aと被動軸側のクラッチ板63
Bとが接続される。続いて、制御部85からフォトカプ
ラ86Eを通してモータ駆動回路81Aに第1のモータ
1を動作させる指令が送られる。第1のモータ1の回転
始動によってその回転力が減速機3、クラッチ6、第2
のモータ4の回転軸40を順次介してドライバビット7
に伝えられる。そして、ねじSが締め付けられ、電流検
出回路84A、トルク演算処理回路84Bを介して制御
部85が所定のトルクに到達したことを感知すると、制
御部85から第1のモータ1の停止指令がモータ駆動回
路81Aに送られ、以上の過程でねじ締めが完了する。
When the control unit 85 detects that the screw S has reached the seating point and the torque of the rotating shaft 40 has increased and the control unit 85 has reached the predetermined torque via the current detection circuit 84A and the torque calculation processing circuit 84B, the control is performed. A command to stop the second motor 4 is sent from the unit 85 to the motor drive circuit 81B. At the moment when the second encoder 5 detects the stop of the rotation of the second motor 4, the control unit 85 sends an electromagnetic clutch drive circuit 83.
A command to connect the clutch 6 is transmitted to the clutch plate 63A on the drive shaft side of the clutch 6 and the clutch plate 63 on the driven shaft side.
B is connected. Subsequently, a command to operate the first motor 1 is sent from the control unit 85 to the motor drive circuit 81A through the photocoupler 86E. When the first motor 1 starts rotating, its rotational force is reduced by the speed reducer 3, the clutch 6, the second
The driver bit 7 via the rotary shaft 40 of the motor 4
Conveyed to. When the screw S is tightened and the control unit 85 detects that the predetermined torque has been reached via the current detection circuit 84A and the torque calculation processing circuit 84B, the control unit 85 issues a motor stop command to the first motor 1. It is sent to the drive circuit 81A, and the screw tightening is completed in the above process.

【0017】本実施例では、減速機3の第1段及び第2
段の減速比をそれぞれ10:1とし、第1のモータ1の
回転軸10の定格回転数3000rpm、定格トルク
0.02kgf・mとすると、回転性能は、最終的に減
速機3の後では定格回転数30rpm、定格トルク1.
41kgf・mとなった。そこで、ねじ込みの回転数を
3000rpm、着座トルクを0.2kgf・m、締め
付け回転数を50rpm、および締結トルクを1.5k
gf・mに設定して5M−10Lのねじのねじ締め試験
を行った結果、平均1.2secでねじ締めを完了する
ことができ、しかも締結トルクのばらつきも設定値から
±1%以内にすることができた。以上のように、本発明
のねじ締め機は正確かつ迅速なねじ締め可能である。な
お、上記のねじ締め試験ではトルク法によってねじの締
め付けを行ったが、回転角度法またはトルク勾配法によ
るねじ締めも可能である。回転角度法では、ねじの締め
付け時にクラッチ6が接続状態になった時を起点として
第1のエンコーダ2からの信号を制御部85に送り、所
定の回転角度になったときねじ締めを完了するものであ
る。また、トルク勾配法では、ねじの締め付け時にクラ
ッチ6が接続状態になった時を起点として、第1のエン
コーダ2の信号とトルク演算処理回路84Bの信号との
両方の信号を制御部85に送り、トルク値を回転角度で
微分し、この微分値が所定の値になったところでねじ締
めを完了するものである。
In this embodiment, the first and second stages of the speed reducer 3
Assuming that the speed reduction ratio of each stage is 10: 1, the rated rotation speed of the rotating shaft 10 of the first motor 1 is 3000 rpm, and the rated torque is 0.02 kgfm, the rotational performance is finally rated after the speed reducer 3. Rotation speed 30 rpm, rated torque 1.
It was 41 kgf · m. Therefore, the screwing rotation speed is 3000 rpm, the seating torque is 0.2 kgfm, the tightening rotation speed is 50 rpm, and the fastening torque is 1.5 k.
As a result of a screw tightening test of a 5M-10L screw set to gf · m, screw tightening can be completed in an average of 1.2 seconds, and the variation in the tightening torque is kept within ± 1% from the set value. I was able to. As described above, the screw tightening machine of the present invention can perform accurate and quick screw tightening. In the above screw tightening test, the screws are tightened by the torque method, but screws can be tightened by the rotation angle method or the torque gradient method. In the rotation angle method, a signal from the first encoder 2 is sent to the control unit 85 starting from the time when the clutch 6 is engaged when the screw is tightened, and the screw tightening is completed when a predetermined rotation angle is reached. It is. In the torque gradient method, both the signal of the first encoder 2 and the signal of the torque calculation processing circuit 84B are sent to the control unit 85 starting from the time when the clutch 6 is engaged when the screw is tightened. The torque value is differentiated by the rotation angle, and screw tightening is completed when the differentiated value reaches a predetermined value.

【0018】以上のように、本発明のねじ締め機では、
高トルクを発生させる第1のモータ1と高速回転を実現
する第2のモータ4を回転軸が同一軸上になるように直
列に配置して、しかもその間にクラッチ6を設置してい
るため、従来技術のねじ締め機のように胴径が大きくな
らない。よって作業者が容易にねじ締め機を片手でも把
持できるので作業性が良くなる。また、一方クラッチを
使用していないのでねじ締め機を使ったねじ緩め作業も
可能となる。また、高速回転のねじ込みから低速回転の
締め付けに移行するとき、軸の回転が完全に停止してか
ら電磁クラッチを接続するので、従来のねじ締め機のよ
うなクラッチ板の摩耗がない。なお、本実施例では、ク
ラッチに電磁クラッチを使用したが、噛み合いクラッ
チ、摩擦クラッチ又は流体クラッチを使用し、手動ある
いは電磁弁などを利用してクラッチの入り・切りの動作
をすることででも本実施例と同様の効果が得られる。さ
らに、本実施例では第1のモータ1の出力側に遊星歯車
機構からなる減速機を使用したが、減速機を使用しない
で、低速で定格出力が第2のモータ4よりも大きな第1
のモータ1を使用すれば本実施例と同様の効果が期待で
きる。また本実施例では回転駆動源に電動モータを使用
したが、電動モータの代わりにエアモータを使用しても
よい。
As described above, in the screw tightening machine of the present invention,
Since the first motor 1 for generating high torque and the second motor 4 for realizing high-speed rotation are arranged in series so that the rotation axes are on the same axis, and the clutch 6 is provided between them, The body diameter does not increase as in the prior art screw tightening machine. Accordingly, the workability is improved because the operator can easily hold the screw tightening machine with one hand. Further, since the one-way clutch is not used, a screw loosening operation using a screw tightening machine can be performed. In addition, when shifting from high-speed rotation screwing to low-speed rotation tightening, the electromagnetic clutch is connected after the rotation of the shaft is completely stopped, so there is no wear on the clutch plate unlike a conventional screw tightening machine. In this embodiment, the electromagnetic clutch is used as the clutch. However, the clutch can be engaged or disengaged manually or by using an electromagnetic valve or the like using a meshing clutch, a friction clutch or a fluid clutch. The same effect as that of the embodiment can be obtained. Further, in the present embodiment, although the speed reducer including the planetary gear mechanism is used on the output side of the first motor 1, the first motor 1 does not use the speed reducer, and the first motor 1 has a lower rated output than the second motor 4 at a lower speed.
If the motor 1 is used, the same effect as in the present embodiment can be expected. In this embodiment, the electric motor is used as the rotary drive source, but an air motor may be used instead of the electric motor.

【0019】図2は本発明の第2の実施例を示す構成図
である。本発明のねじ締め機は、上記第1の実施例の電
流検出回路84A,トルク演算処理回路84Bの代わり
に、第1の実施例に示したねじ締め機の第2のモータ4
とドライバビット7との間に磁歪式のトルクセンサ9A
を設置して、ドライバビット7に加わるトルクを検出す
るようにしたものである。トルクセンサ9Aの回転軸9
0は、第2のモータ4の回転軸40とドライバビット7
の回転軸70とにそれぞれカップリング91および92
でそれぞれ連結されている。回転軸90の表面にはスリ
ット状の磁歪薄膜93を形成してある。磁歪薄膜93
は、スパッタリング法によって形成されたもので、Ni
Fe、Ni等の磁歪効果を有する材料である。さらに、
磁歪薄膜93に対向する回転軸90の回りに、励磁・検
出コイル94が非接触で巻線され、ねじ締め時の回転軸
90のねじり歪みを磁歪材料の透磁率の変化として検出
するようにしてある。
FIG. 2 is a block diagram showing a second embodiment of the present invention. The screw tightener according to the present invention includes a second motor 4 of the screw tightener shown in the first embodiment instead of the current detection circuit 84A and the torque calculation processing circuit 84B of the first embodiment.
Magnetostrictive torque sensor 9A between the motor and driver bit 7
Is installed to detect the torque applied to the driver bit 7. Rotary shaft 9 of torque sensor 9A
0 is the rotation axis 40 of the second motor 4 and the driver bit 7
Couplings 91 and 92 with the rotating shaft 70 of
Are respectively connected. On the surface of the rotating shaft 90, a slit-shaped magnetostrictive thin film 93 is formed. Magnetostrictive thin film 93
Is formed by a sputtering method, and Ni
It is a material having a magnetostrictive effect, such as Fe and Ni. further,
An exciting / detection coil 94 is wound around the rotating shaft 90 facing the magnetostrictive thin film 93 in a non-contact manner, so that the torsional distortion of the rotating shaft 90 during screw tightening is detected as a change in the magnetic permeability of the magnetostrictive material. is there.

【0020】制御回路部8には、トルクセンサ9Aの励
磁・検出コイル94を駆動する励磁コイル駆動回路88
と、励磁・検出コイル94からの検出信号を入力とする
トルクセンサ信号処理回路89Aと、そのアナログ信号
をデジタル信号に変換するA/D変換器89Bとを設
け、A/D変換器89Bの出力を制御部85に入力する
ようにしてある。このように、トルクセンサ9Aをねじ
締め機に設置することにより、着座点のトルク検出、あ
るいは最終締め付けトルクの正確な検出が可能となると
共に、ねじ込み完了時の第1のモータ4の停止、クラッ
チ6の接続、およびねじ締め付け開始および完了時の第
1のモータ1の始動及び停止を、トルクセンサ9Aの信
号を検出しながら高速に行うことが出来る。なお、本実
施例ではトルク検出にスパッタリングによって形成した
NiFe、Ni等の磁歪効果を有するストライプ状の磁
歪薄膜93を使用したが、回転軸90に磁歪効果を有す
る箔を接着剤で貼付してもよい。また、回転軸90自体
を磁歪効果を有する例えばマルエージ鋼等を使用しても
本実施例と同様の効果を得ることが出来る。
The control circuit section 8 includes an excitation coil drive circuit 88 for driving an excitation / detection coil 94 of the torque sensor 9A.
And a torque sensor signal processing circuit 89A that receives a detection signal from the excitation / detection coil 94 as an input, and an A / D converter 89B that converts an analog signal into a digital signal. Is input to the control unit 85. As described above, by installing the torque sensor 9A in the screw tightening machine, it is possible to detect the torque of the seating point or to accurately detect the final tightening torque, and to stop the first motor 4 when the screwing is completed, 6 and the start and stop of the first motor 1 at the start and completion of screw tightening can be performed at high speed while detecting the signal of the torque sensor 9A. In the present embodiment, a striped magnetostrictive thin film 93 having a magnetostrictive effect, such as NiFe or Ni, formed by sputtering for torque detection is used, but a foil having a magnetostrictive effect may be attached to the rotating shaft 90 with an adhesive. Good. Further, even if the rotating shaft 90 itself is made of, for example, maraging steel or the like having a magnetostrictive effect, the same effect as in the present embodiment can be obtained.

【0021】図3は、本発明の第3の実施例を示すねじ
締め機の断面模式図である。この場合、上記第2の実施
例で磁歪薄膜93を用いたトルクセンサ9Aの代わり
に、歪みゲージ式のトルクセンサ9Bを備えたものであ
る。すなわち、図3において9Bはトルクセンサで、第
2のモータ4のハウジング41の軸方向端面に、回転軸
40を囲むように起歪体に相当する二重構造の歪み管9
5を固定し、歪み管95の内管の外壁に歪みゲージ96
を張り付けたものである。さらに歪み管95の下部は把
持部97に連結されたものである。ねじの締め付け時、
すなわちクラッチ6が接続状態で、第1のモータ1が動
作している時には、把持部97が固定されているので、
減速機3の内歯車38A,38Bにかかる回転反力と第
1のモータ1のステータ13にかかる回転反力とによっ
て二重構造の歪み管95がねじり歪みを生じる。このね
じり歪みを歪みゲージ96で検出することにより、回転
軸40に加わるトルクを求めるものである。また、ねじ
込み時、すなわちクラッチ6が非接続状態で、第2のモ
ータ4が駆動している時には、第2のモータ4のステー
タ42にかかる反力によって二重構造の歪み管95がね
じり歪みを生じる。このねじり歪みを歪みゲージ96で
検出し、回転軸40に加わるトルクを求めるものであ
る。トルクセンサ9Bをねじ締め機に設置することによ
り、着座点のトルク検出、あるいは最終締め付けトルク
の正確な検出が可能となると共に、ねじ込み完了時の第
2のモータ4の停止、クラッチ6の接続、およびねじ締
め付け開始及び完了時の第1のモータ1の始動及び停止
をトルクセンサ9Bの信号を検出しながら高速に行うこ
とが出来る。
FIG. 3 is a schematic sectional view of a screw tightening machine showing a third embodiment of the present invention. In this case, a strain gauge type torque sensor 9B is provided instead of the torque sensor 9A using the magnetostrictive thin film 93 in the second embodiment. That is, in FIG. 3, reference numeral 9B denotes a torque sensor.
5 and a strain gauge 96 is attached to the outer wall of the inner pipe of the strain pipe 95.
Is attached. Further, a lower portion of the strain tube 95 is connected to the grip portion 97. When tightening the screw,
That is, when the first motor 1 is operating with the clutch 6 connected, the gripper 97 is fixed,
Due to the rotational reaction force applied to the internal gears 38A and 38B of the speed reducer 3 and the rotation reaction force applied to the stator 13 of the first motor 1, a distortion tube 95 having a double structure causes torsional distortion. By detecting the torsional strain with the strain gauge 96, the torque applied to the rotating shaft 40 is obtained. Further, when the second motor 4 is driven when the second motor 4 is driven when the screw 6 is screwed, that is, when the clutch 6 is disconnected, the double-structured strain tube 95 generates torsional distortion due to the reaction force applied to the stator 42 of the second motor 4. Occurs. This torsional strain is detected by the strain gauge 96, and the torque applied to the rotating shaft 40 is obtained. By installing the torque sensor 9B in the screw tightening machine, it is possible to detect the torque at the seating point or to accurately detect the final tightening torque, stop the second motor 4 when screwing is completed, connect the clutch 6, In addition, the start and stop of the first motor 1 at the start and completion of screw tightening can be performed at high speed while detecting the signal of the torque sensor 9B.

【0022】[0022]

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、高
トルクを発生させるモータ1Cと高速回転を実現するモ
ータ1Dが直列に配置して、しかもその間にクラッチを
設置しているため、従来技術のねじ締め機より胴径を小
さくすることができる。よって、作業者が容易にねじ締
め機を把持できるので作業性が良くなる。また一方クラ
ッチを使用していないので、ねじ締め機を使ったねじ緩
め作業も可能となる。さらに、高速回転のねじ込みから
低速回転の締め付けに移行するとき、駆動軸の回転が完
全に停止してから電磁クラッチを接続するので、従来の
ねじ締め機のようなクラッチ板の摩耗が少なく、寿命の
長いねじ締め機を提供できるなどの効果がある。
As described above, according to the present invention, the motor 1C for generating high torque and the motor 1D for realizing high-speed rotation are arranged in series, and the clutch is installed between them. The body diameter can be smaller than that of the conventional screw tightening machine. Therefore, the workability is improved because the operator can easily grip the screw tightening machine. On the other hand, since a clutch is not used, a screw loosening operation using a screw tightening machine becomes possible. In addition, when shifting from high-speed screwing to low-speed tightening, the electromagnetic clutch is connected after the drive shaft rotation has completely stopped, so there is little wear on the clutch plate as with conventional screw tightening machines, and the life is short. This has the effect of providing a long screw tightening machine.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の第1の実施例を示す構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram showing a first embodiment of the present invention.

【図2】 本発明の第2の実施例を示す構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram showing a second embodiment of the present invention.

【図3】 本発明の第3の実施例を示す構成図である。FIG. 3 is a configuration diagram showing a third embodiment of the present invention.

【図4】 第1の従来例を示す構成図である。FIG. 4 is a configuration diagram showing a first conventional example.

【図5】 第2の従来例を示す構成図である。FIG. 5 is a configuration diagram showing a second conventional example.

【図6】 第3の従来例を示す側断面図である。FIG. 6 is a side sectional view showing a third conventional example.

【図7】 第3の従来例の要部を示す側断面図である。FIG. 7 is a side sectional view showing a main part of a third conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1:第1のモータ、10:回転軸、11:ロータ、1
2:電機子コイル、13:ステータ、14、15、3
9、67、68、91、92:カップリング:2:第1
のエンコーダ、21:回転軸、22:ディスク、23:
光センサヘッド、3:減速機、31、34:太陽歯車、
32、35:遊星歯車、33、36:キャリア、37:
ハウジング、38A,38B:内歯車、4:第2のモー
タ、40:回転軸、41:ハウジング、42:ステー
タ、5:第2のエンコーダ、51:回転軸、6:クラッ
チ、61:駆動軸、62:接続板、63A,63B:ク
ラッチ板、64:永久磁石、65:バネ、66:電磁コ
イル、7:ドライバビット、8:制御回路部、81A,
81B:モータ駆動回路、82A,82B:エンコーダ
信号処理回路、83:電磁クラッチ駆動回路、84A:
電流検出回路、84B:トルク演算処理回路、85:制
御部、86A:データ送信回路、86B:データ受信回
路、86C:設定部、86D:入力回路、86E:フォ
トカプラ、87:表示部、88:励磁コイル駆動回路、
89A:トルクセンサ信号処理回路、89B:A/D変
換器、9A,9B:トルクセンサ、93:磁歪薄膜、9
4:励磁・検出コイル、95:歪み管、96:歪みゲー
ジ、97:把持部
1: first motor, 10: rotating shaft, 11: rotor, 1
2: armature coil, 13: stator, 14, 15, 3
9, 67, 68, 91, 92: coupling: 2: first
Encoder, 21: rotating shaft, 22: disk, 23:
Light sensor head, 3: speed reducer, 31, 34: sun gear,
32, 35: planetary gear, 33, 36: carrier, 37:
Housing, 38A, 38B: internal gear, 4: second motor, 40: rotary shaft, 41: housing, 42: stator, 5: second encoder, 51: rotary shaft, 6: clutch, 61: drive shaft, 62: connecting plate, 63A, 63B: clutch plate, 64: permanent magnet, 65: spring, 66: electromagnetic coil, 7: driver bit, 8: control circuit section, 81A,
81B: motor drive circuit, 82A, 82B: encoder signal processing circuit, 83: electromagnetic clutch drive circuit, 84A:
Current detection circuit, 84B: torque calculation processing circuit, 85: control unit, 86A: data transmission circuit, 86B: data reception circuit, 86C: setting unit, 86D: input circuit, 86E: photocoupler, 87: display unit, 88: Excitation coil drive circuit,
89A: torque sensor signal processing circuit, 89B: A / D converter, 9A, 9B: torque sensor, 93: magnetostrictive thin film, 9
4: Excitation / detection coil, 95: strain tube, 96: strain gauge, 97: gripper

フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 FI F16D 15/00 F16D 15/00 // F16H 3/44 F16H 3/44 Z Continued on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code FI F16D 15/00 F16D 15/00 // F16H 3/44 F16H 3/44 Z

Claims (17)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 第1のモータと、第2のモータと、前記
第2のモータの回転軸に連結されたドライバビットと、
前記第1のモータと前記ドライバビットとの間に設けら
れたクラッチとを備えたねじ締付機において、 前記第1のモータと前記第2のモータは同一軸線上に直
列に配置され、前記クラッチは前記第1のモータの回転
軸と前記第2のモータの回転軸との間に配置されている
ことを特徴とするねじ締め機。
A first motor, a second motor, and a driver bit connected to a rotation shaft of the second motor;
In a screw tightening machine including a clutch provided between the first motor and the driver bit, the first motor and the second motor are arranged in series on the same axis, and the clutch A screw tightening machine is disposed between a rotation axis of the first motor and a rotation axis of the second motor.
【請求項2】 前記第1のモータと前記クラッチの間に
減速機が配置されていることを特徴とする請求項1記載
のねじ締め機。
2. The screw tightening machine according to claim 1, wherein a speed reducer is arranged between the first motor and the clutch.
【請求項3】 前記減速機は、前記第1のモータの回転
軸に連結された太陽歯車と、前記太陽歯車と噛み合う複
数の遊星歯車と、前記遊星歯車を回転自在に支持するキ
ャリアと、前記遊星歯車に噛み合う内歯車とを有する遊
星歯車機構で構成され、前記クラッチが、前記キャリア
と連結された駆動軸側のクラッチ板と、前記第2のモー
タの回転軸に連結された被駆動側のクラッチ板とを備え
たことを特徴とする請求項2記載のねじ締め機。
3. The speed reducer includes: a sun gear connected to a rotation shaft of the first motor; a plurality of planetary gears meshing with the sun gear; a carrier rotatably supporting the planetary gears; A planetary gear mechanism having an internal gear meshed with a planetary gear, wherein the clutch is provided on a drive shaft side clutch plate connected to the carrier, and on a driven side connected to a rotation shaft of the second motor. 3. The screw tightening machine according to claim 2, further comprising a clutch plate.
【請求項4】 前記第2のモータの回転軸と前記ドライ
バビットの間にトルクセンサを設けてあることを特徴と
する請求項1ないし3のいずれかに記載のねじ締め機。
4. The screw tightening machine according to claim 1, wherein a torque sensor is provided between a rotation shaft of the second motor and the driver bit.
【請求項5】 前記トルクセンサは、その回転軸の1部
又は全体が磁歪材料で構成され、前記トルクセンサの回
転軸のトルク変化を前記磁歪材料の透磁率の変化として
検出する励磁・検出コイルが、前記トルクセンサの回転
軸の外周に非接触で形成されていることを特徴とする請
求項4記載のねじ締め機。
5. An exciting / detecting coil for detecting a change in torque of a rotating shaft of the torque sensor as a change in magnetic permeability of the magnetostrictive material, wherein a part or the whole of a rotating shaft of the torque sensor is formed of a magnetostrictive material. 5. The screw tightening machine according to claim 4, wherein the screw is formed in a non-contact manner on an outer periphery of a rotation shaft of the torque sensor.
【請求項6】 前記トルクセンサは、ねじ締め時に前記
減速機に伝わる前記ドライバビットの反力を検出する歪
みゲージで構成されていることを特徴とする請求項4記
載のねじ締め機。
6. The screw tightening machine according to claim 4, wherein said torque sensor comprises a strain gauge for detecting a reaction force of said driver bit transmitted to said speed reducer during screw tightening.
【請求項7】 前記トルクセンサは、前記第2のモータ
のハウジングに二重構造の歪み管を固定し、前記歪み管
の内管の外壁に歪みゲージを張り付け、前記歪み管の下
部を把持部に連結してあることを特徴とする請求項6記
載のねじ締め機。
7. The torque sensor has a double structure strain tube fixed to a housing of the second motor, a strain gauge is attached to an outer wall of an inner tube of the strain tube, and a lower portion of the strain tube is gripped. 7. The screw tightening machine according to claim 6, wherein the screw tightening machine is connected to the screwdriver.
【請求項8】 前記第1のモータおよび前記第2のモー
タは電動モータまたはエアモータのいづれか一方で構成
されていることを特徴とする請求項1ないし7のいずれ
かに記載のねじ締め機。
8. The screw tightening machine according to claim 1, wherein the first motor and the second motor are configured by one of an electric motor and an air motor.
【請求項9】 前記クラッチは、噛み合いクラッチ、摩
擦クラッチ、流体クラッチまたは電磁クラッチのいづれ
か1種類で構成されていることを特徴とする請求項1な
いし8のいずれかに記載のねじ締め機。
9. The screw tightening machine according to claim 1, wherein the clutch comprises one of a meshing clutch, a friction clutch, a fluid clutch, and an electromagnetic clutch.
【請求項10】 前記第1のモータの回転軸に連結され
た第1のエンコーダと、前記第2のモータの回転軸に連
結された第2のエンコーダとを備えたことを特徴とする
請求項1ないし9のいずれかに記載のねじ締め機。
10. The apparatus according to claim 1, further comprising: a first encoder connected to a rotation shaft of said first motor; and a second encoder connected to a rotation shaft of said second motor. 10. The screw tightening machine according to any one of 1 to 9.
【請求項11】 前記第1のエンコーダの出力と、前記
第2のエンコーダの出力と、前記トルクセンサの出力と
を入力とし、前記第1のモータ、前記第2のモータおよ
び前記クラッチの各動作指令を出力する制御回路部を備
えたことを特徴とする請求項10記載のねじ締め機。
11. The operation of the first motor, the second motor, and the clutch, using the output of the first encoder, the output of the second encoder, and the output of the torque sensor as inputs. The screwdriver according to claim 10, further comprising a control circuit that outputs a command.
【請求項12】 前記制御回路部は、前記第1のモータ
の負荷電流を検知する電流検出回路と、前記電流検出回
路の出力からトルク値を演算するトルク演算処理回路と
を備えたことを特徴とする請求項11記載のねじ締め
機。
12. The control circuit section includes a current detection circuit for detecting a load current of the first motor, and a torque calculation processing circuit for calculating a torque value from an output of the current detection circuit. The screw tightening machine according to claim 11, wherein
【請求項13】 前記制御回路部は、前記第1のエンコ
ーダ、前記第2のエンコーダおよび前記トルクセンサの
出力信号のうち任意の出力信号を選択して、前記出力信
号の出力値を表示する表示部を備えたことを特徴とする
請求項11または12に記載のねじ締め機。
13. A display for displaying an output value of the output signal by selecting an arbitrary output signal from output signals of the first encoder, the second encoder, and the torque sensor. The screw tightening machine according to claim 11, further comprising a part.
【請求項14】 第1のモータと第2のモータとを同一
軸線上に配置し、前記第1のモータの回転角度を検出す
る第1のエンコーダと前記第2のモータの回転角度を検
出する第2のエンコーダとを設け、前記第2のモータの
回転軸にドライバビットを連結し、前記第1のモータの
回転軸と前記第2のモータの回転軸との間にクラッチを
備えたねじ締めつけ機の制御方法において、前記第2の
モータが動作していない状態で、かつ前記クラッチが接
続状態であるときには前記第1のモータを動作させ、前
記クラッチが非接続状態にあるときは前記第2のモータ
を動作させることを特徴とするねじ締め機の制御方法。
14. A first motor and a second motor are arranged on the same axis, and a first encoder for detecting a rotation angle of the first motor and a rotation angle of the second motor are detected. A second encoder, wherein a driver bit is connected to a rotation shaft of the second motor, and a screw tightener having a clutch between the rotation shaft of the first motor and the rotation shaft of the second motor. The first motor is operated when the second motor is not operating and the clutch is connected, and the second motor is operated when the clutch is not connected. A method for controlling a screw tightening machine, characterized by operating a motor.
【請求項15】 ねじの締め付け時に、前記クラッチが
接続状態になった時を起点として前記第1のエンコーダ
からの出力信号により、前記第1のモータが所定の回転
角度になったとき、前記第1のモータを停止させてねじ
締めを完了させることを特徴とする請求項14記載のね
じ締め機の制御方法。
15. When the first motor reaches a predetermined rotation angle by an output signal from the first encoder starting from the time when the clutch is engaged when the screw is tightened, 15. The method according to claim 14, wherein the first motor is stopped to complete the screw tightening.
【請求項16】 前記ドライバビットに加わるトルクを
検出するトルクセンサを設け、ねじの締め付け時に、前
記クラッチが接続状態になった時を起点として、前記第
1のエンコーダの信号と前記トルクセンサの信号との両
方の信号から、トルク値を回転角度で微分し、この微分
値が所定の値になったときに、前記第1のモータを停止
させてねじ締めを完了させることを特徴とする請求項1
4または15に記載のねじ締め機の制御方法。
16. A torque sensor for detecting a torque applied to the driver bit, wherein a signal from the first encoder and a signal from the torque sensor start when the clutch is engaged when tightening a screw. A torque value is differentiated by a rotation angle from both of the signals, and when the differentiated value reaches a predetermined value, the first motor is stopped to complete screw tightening. 1
16. The method for controlling a screw tightening machine according to 4 or 15.
【請求項17】 前記トルクセンサの信号、前記第1の
モータおよび前記第2のモータの動作指令信号を有線ま
たは無線の通信の何れか一方の手段よって伝達すること
を特徴とする請求項14ないし16のいずれかに記載の
ねじ締め機の制御方法。
17. The apparatus according to claim 14, wherein a signal of said torque sensor, an operation command signal of said first motor and said second motor are transmitted by one of wired and wireless communication means. A control method for a screw tightening machine according to any one of the sixteenth aspects.
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