JPH10324189A - Taillight mechanism of trailer - Google Patents

Taillight mechanism of trailer

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Publication number
JPH10324189A
JPH10324189A JP13480397A JP13480397A JPH10324189A JP H10324189 A JPH10324189 A JP H10324189A JP 13480397 A JP13480397 A JP 13480397A JP 13480397 A JP13480397 A JP 13480397A JP H10324189 A JPH10324189 A JP H10324189A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
taillight
trailer
loading platform
bed
carrier
Prior art date
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Pending
Application number
JP13480397A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Rintaro Misawa
麟太郎 美澤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanwa Co Ltd
Original Assignee
Sanwa Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Sanwa Co Ltd filed Critical Sanwa Co Ltd
Priority to JP13480397A priority Critical patent/JPH10324189A/en
Publication of JPH10324189A publication Critical patent/JPH10324189A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/30Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
    • B60Q1/305Indicating devices for towed vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2692Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic retractable lights

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a taillight mechanism of a trailer by which a taillight can be accomodated in a load-carrying platform when a farm working machine is loaded and unloaded, with the simple structure. SOLUTION: A taillight 5 of a trailer 1 comprises a plate member 6 forming a part of a load-carrying platform 1A, in such manner that it covers an upper part of the taillight 5, a front part of the plate member 6B is rotatably connected with the load-carrying platform 1A, the taillight 5 is positioned on the load-carrying platform 1A, when the plate member is standed, the taillight 5 can be accomodated in the load-carrying platform 1A when the plate member is laid, the taillight 5 and a car body 2 are connected by a connecting member 9, the taillight 5 is standard by the attraction of the connecting member 9 when the load-carrying platform is horizontally positioned, and the taillight 5 is laid when the load-carrying platform 1A is inclined.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、トレーラの尾灯機構に
関し、詳しくは、トレーラ荷台後部に設けられる尾灯の
起伏構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a taillight mechanism for a trailer, and more particularly, to an up-and-down structure of a taillight provided at the rear of a trailer carrier.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、コンバイン等の農作業機を運搬す
る手段として、牽引車にトレーラを連結し、該トレーラ
に農作業機を搭載して公道を走行するようにしている。
そしてその際、道路交通法によりトレーラの後部には、
ブレーキランプ,方向指示ランプ等の尾灯を装備するこ
とが義務ずけられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a means for transporting agricultural working machines such as a combine, a trailer is connected to a towing vehicle, and the agricultural working machine is mounted on the trailer to travel on a public road.
And at that time, according to the Road Traffic Law, behind the trailer,
It is obligatory to equip tail lights such as brake lamps and direction indicator lamps.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、農作業機を
トレーラの荷台上に搭載する際、荷台を傾斜させて農作
業機を荷台上に載せる。そのため、前記尾灯が荷台の後
端部に設置されている場合、傾斜時に地面に圧接して破
損したり、また前記尾灯が荷台上にある場合には、農作
業機の乗り入れ・乗り出し時に邪魔になってしまう。そ
のため、農作業機の乗り入れ・乗り出し時に尾灯を取り
外したり、また、尾灯を収容しなければならず、作業が
煩雑になってしまう問題点が発生する。
When the agricultural work machine is mounted on the bed of the trailer, the load is inclined and the farm work machine is mounted on the bed. Therefore, when the taillight is installed at the rear end of the loading platform, it is pressed against the ground when tilted and is damaged, and when the taillight is on the loading platform, it becomes an obstacle when the agricultural work machine enters and leaves. Would. For this reason, the taillight must be removed when the agricultural work machine enters or leaves, or the taillight must be accommodated, which causes a problem that the operation becomes complicated.

【0004】本発明は、このような問題点を解決するた
めに案出されたもので、簡単な構成で農作業機の乗り入
れ・乗り出し時に、尾灯をトレーラの荷台中に収容でき
るトレーラの尾灯機構を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been devised to solve such a problem. A tail light mechanism of a trailer which can accommodate a tail light in a trailer carrier when a farming machine enters or exits with a simple structure is provided. The purpose is to provide.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、公道を走行できない農作業機を搭載し
て、車体上に荷台が傾動可能に構成されるトレーラの後
部に設けられ、該トレーラの荷台に対して起伏するトレ
ーラの尾灯機構において、上記トレーラの尾灯は、その
上部を覆うように上記荷台の一部を構成する板部材を有
し、該板部材の前部を前記荷台に対して回動自在に連結
すると共に、起時には前記尾灯が荷台上に位置し、伏時
には前記尾灯が荷台中に収容可能にし、上記尾灯と上記
車体とを連結部材で連結し、上記荷台水平時には前記連
結部材の引力により尾灯が起き、上記荷台傾動時には尾
灯が伏せるように構成したことを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention is provided at a rear part of a trailer which is equipped with an agricultural work machine which cannot travel on a public road and which is configured to tilt a carrier on a vehicle body, In the trailer taillight mechanism that rises and falls with respect to the trailer bed, the trailer taillight has a plate member forming a part of the bed so as to cover an upper part thereof, and a front part of the plate member is moved to the bed. And the taillight is positioned on the bed when raised, the taillight can be accommodated in the bed when lying down, the taillight and the vehicle body are connected by a connecting member, and the In some cases, the tail light is generated by the attraction of the connecting member, and the tail light is turned down when the bed is tilted.

【0006】また、上記連結部材を牽引ワイヤとし、上
記荷台が水平時には前記牽引ワイヤが引っ張られて上記
尾灯が起き、上記荷台が傾動時には前記ワイヤの張力が
緩み前記尾灯の自重により該尾灯が伏せるように構成し
たことを特徴とする。
Further, the connecting member is a pulling wire, and when the loading bed is horizontal, the pulling wire is pulled to cause the taillight, and when the loading bed is tilted, the tension of the wire is loosened and the taillight falls down by its own weight. It is characterized by having such a configuration.

【0007】また他の手段として、公道を走行できない
農作業機を搭載して、車体上に荷台が傾動可能に構成さ
れるトレーラの後部に設けられ、該トレーラの荷台に対
して起伏するトレーラの尾灯機構において、上記トレー
ラの尾灯は、後方に延びるブラケットを有し、該ブラケ
ットを前記荷台に対して回動自在に連結すると共に、起
時には前記尾灯が荷台下に位置し、伏時には前記尾灯が
荷台中に収容可能に構成し、上記ブラケットと上記車体
とを連結部材で連結し、上記荷台水平時には前記連結部
材の引力により尾灯が起き、上記荷台傾動時には尾灯が
伏せるようにしたことを特徴とする。
As another means, a tail light of a trailer is provided at a rear portion of a trailer which is mounted on a vehicle body so that the loading platform can tilt and which mounts an agricultural work machine which cannot travel on a public road, and which rises and falls with respect to the loading platform of the trailer. In the mechanism, the tail light of the trailer has a bracket extending rearward, the bracket is rotatably connected to the carrier, and the tail light is positioned below the carrier when raised, and the tail light is positioned below the carrier when prone. The bracket and the vehicle body are connected by a connecting member, a taillight is generated by the attraction of the connecting member when the loading bed is horizontal, and the taillight is turned down when the loading bed tilts. .

【0008】また上記連結部材を牽引ワイヤとし、且つ
上記尾灯を弾性体の弾性力により上方に付勢して該尾灯
が荷台中に収容されるようにし、上記荷台が水平時には
前記牽引ワイヤが引っ張られて前記弾性力に反して上記
尾灯が荷台下に起き、上記荷台が傾動時には前記ワイヤ
の張力が緩み前記尾灯が荷台中に収容されるように構成
したことを特徴とする。
[0008] Further, the connecting member is a pull wire, and the tail light is biased upward by the elastic force of the elastic body so that the tail light is accommodated in the carrier. When the carrier is horizontal, the pull wire is pulled. Then, the tail light is raised below the loading platform against the elastic force, and the tension of the wire is relaxed when the loading platform is tilted, so that the tail lamp is accommodated in the loading platform.

【0009】[0009]

【作用】上記構成により、請求項1,2記載の発明によ
ると、トレーラの荷台が車体に対して水平時には、尾灯
は連結部材により引っ張られて荷台上に突出するように
起き、また傾動時には荷台中に収容されるようになる。
詳しくは、上記連結部材は牽引ワイヤであり、荷台が車
体に対して水平時には、荷台が車体から離れるようにな
るため、一端が車体に連結されている牽引ワイヤが引っ
張られ、その引力により尾灯が起きる。また、荷台が傾
動する際には荷台が車体に近づくため、牽引ワイヤの引
力が緩み、弾性力により該尾灯が荷台中に収容されるよ
うに伏せる。
According to the above construction, according to the first and second aspects of the present invention, when the trailer bed is horizontal to the vehicle body, the taillight is pulled by the connecting member so as to protrude above the bed, and when the trailer tilts, the taillight is raised. Will be housed inside.
Specifically, the connecting member is a pulling wire, and when the loading platform is horizontal to the vehicle body, the loading platform is separated from the vehicle body, so the pulling wire connected at one end to the vehicle body is pulled, and the tail light is pulled by the attractive force. Get up. Further, when the bed is tilted, the bed approaches the vehicle body, so that the pulling force of the pulling wire is loosened and the taillight is lowered by the elastic force so that the taillight is accommodated in the bed.

【0010】また請求項3,4記載の本発明によると、
尾灯を荷台の下面に設けた場合で、尾灯は弾性体の弾性
力により、常時上方,すなわち荷台中に収容されるよう
に付勢されている。そして荷台が車体に対して水平時に
は、連結部材(牽引ワイヤ)の引力により、前記弾性体
の弾性力に反して尾灯が荷台下に起き、また荷台傾動時
には連結部材(牽引ワイヤ)の引力が緩み、弾性力によ
り該尾灯が荷台中に収容されるように伏せる。
[0010] According to the present invention described in claims 3 and 4,
In the case where the taillight is provided on the lower surface of the bed, the taillight is urged by the elastic force of the elastic body so as to be always housed upward, that is, housed in the bed. When the carrier is horizontal with respect to the vehicle body, the taillight is generated below the carrier due to the attractive force of the connecting member (traction wire), and the attractive force of the connecting member (traction wire) is loosened when the carrier tilts. The taillight is folded down by the elastic force so as to be accommodated in the carrier.

【0011】[0011]

【実施例】以下、図示実施例により本発明の詳細を説明
する。図1は、本発明による尾灯機構を備えたトレーラ
の外観図であり、トレーラ1は、農作業機を搭載できる
大きさの荷台1Aをシャーシ2(図2参照)上に組み込
まれており、シャーシ2の前方に設けられている牽引部
材1Bをトラック等の牽引車3に装備されている牽引部
材に掛け止めされることで牽引されるようになってい
る。トレーラ1における車体後部には、後述する尾灯5
が配置されている。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. FIG. 1 is an external view of a trailer provided with a taillight mechanism according to the present invention. The trailer 1 has a loading platform 1A large enough to mount an agricultural machine mounted on a chassis 2 (see FIG. 2). The towing member 1B provided in front of the vehicle is hung by a towing member provided on a towing vehicle 3 such as a truck to be towed. At the rear of the vehicle body of the trailer 1, a tail light 5 described later is provided.
Is arranged.

【0012】図2は、荷台1Aの後方下部を示す側面図
であり、同図において荷台1Aは、車体をなすシャーシ
2に設けられている支軸4を介して水平状態と傾動状態
とを選択できるように支持されている。荷台1Aの下部
における最後方近傍には、荷台1A表面に対して起伏可
能な尾灯5が設けられている。尾灯5は、尾灯5の上部
を覆うことができる板部材6Bを備えたランプブラケッ
ト6に有する尾灯取り付け部6Aによって支持されてい
る。
FIG. 2 is a side view showing a lower rear portion of the loading platform 1A. In the drawing, the loading platform 1A selects between a horizontal state and a tilting state via a support shaft 4 provided on a chassis 2 forming a vehicle body. Supported to be able. A tail light 5 that can be raised and lowered with respect to the surface of the loading platform 1A is provided in the lower portion of the loading platform 1A and near the rear end. The taillight 5 is supported by a taillight mounting portion 6A provided on a lamp bracket 6 having a plate member 6B capable of covering an upper portion of the taillight 5.

【0013】ランプブラケット6は、トレーラ1の車体
前側(図1および図2中、符号Fで示す側)の前端部
が、後述する揺動レバー7に一体化され、荷台1Aの表
面に対して起伏できるように設けられている。揺動レバ
ー7は、荷台1Aに設けられている基軸8によって枢支
されており、揺動端に上記ランプブラケット6が取り付
けられている。揺動レバー7の揺動端には、連結部材を
なす牽引ワイヤ9の延長方向一端が連結されている。
The front end of the trailer 1 on the vehicle body front side (the side indicated by the symbol F in FIGS. 1 and 2) of the trailer 1 is integrated with a swing lever 7 to be described later, and the lamp bracket 6 is positioned on the surface of the loading platform 1A. It is provided to be able to undulate. The swing lever 7 is pivotally supported by a base shaft 8 provided on the loading platform 1A, and the lamp bracket 6 is attached to a swing end. The swinging end of the swinging lever 7 is connected to one end in the extension direction of a pulling wire 9 serving as a connecting member.

【0014】牽引ワイヤ9は、荷台1Aに設けられてい
るローラ10を迂回させたうえで他端が弾性体であるバ
ネ11に連結されている。バネ110は、シャーシ2に
固定されているブラケット12に締結された調整ボルト
13の一端に他端が固定されており、最大収縮時以外で
は、牽引ワイヤ9を展張させる習性を有している。これ
により、揺動レバー7が、図2において時計方向に揺動
できるようになっている。ローラ10の設置位置は、荷
台1Aが水平状態にある時には荷台1Aの支軸4よりも
高い位置となり、荷台1Aが傾動状態にある時には支軸
4と同じかもしくはその位置よりも低い位置となるよう
に位置決めされている。このようなローラ10の設置位
置の設定により、ローラ10を迂回した牽引ワイヤ9の
端部に連結されているバネ11の伸縮量を変化させて牽
引ワイヤ9の張力を変化させるようになっている。な
お、荷台1Aが水平状態にあるときの牽引ワイヤ9の張
力は、バネ11の一端が連結されている側での調整ネジ
13の進退量により調整される。このような調整は、ラ
ンプブラケット6の起立状態を設定するためであり、尾
灯5が荷台1Aの表面から露出できる張力を牽引ワイヤ
9に付与するために行われる。
The pulling wire 9 is connected to a spring 11 which is an elastic body, while bypassing a roller 10 provided on the loading platform 1A. The other end of the spring 110 is fixed to one end of the adjustment bolt 13 fastened to the bracket 12 fixed to the chassis 2, and has a habit of expanding the pulling wire 9 except at the time of maximum contraction. Thus, the swing lever 7 can swing clockwise in FIG. The roller 10 is installed at a position higher than the support shaft 4 of the carrier 1A when the carrier 1A is in the horizontal state, and at the same position as or lower than the support shaft 4 when the carrier 1A is tilted. It is positioned as follows. By setting the installation position of the roller 10, the tension of the pulling wire 9 is changed by changing the amount of expansion and contraction of the spring 11 connected to the end of the pulling wire 9 bypassing the roller 10. . The tension of the pulling wire 9 when the carrier 1A is in a horizontal state is adjusted by the amount of advance and retreat of the adjusting screw 13 on the side to which one end of the spring 11 is connected. Such adjustment is performed to set the standing state of the lamp bracket 6 and is performed to apply to the pulling wire 9 a tension that allows the taillight 5 to be exposed from the surface of the loading platform 1A.

【0015】本実施例は以上のような構成であるから、
荷台1Aが水平状態にあるときには、図2に示す状態が
設定される。つまり、バネ11の習性によって牽引ワイ
ヤ9が展張されることにより揺動レバー7が時計方向に
揺動すると、揺動レバー7に連動してランプブラケット
6が荷台1Aの表面から起き上がり、尾灯5が外部に露
呈される。起き上がった状態のランプブラケット6は、
荷台1Aが水平状態である限り、牽引ワイヤ9の展張が
維持されるので、尾灯5による後続車への警告を良好に
行わせることができる。
Since the present embodiment is configured as described above,
When the bed 1A is in the horizontal state, the state shown in FIG. 2 is set. That is, when the swinging lever 7 swings clockwise due to the extension of the pulling wire 9 due to the habit of the spring 11, the lamp bracket 6 rises from the surface of the loading platform 1A in conjunction with the swinging lever 7, and the taillight 5 is moved. It is exposed to the outside. The lamp bracket 6 in the raised state is
As long as the bed 1A is in the horizontal state, the extension of the pulling wire 9 is maintained, so that the taillight 5 can satisfactorily warn the following vehicle.

【0016】一方、荷台1Aが傾動されると、図3に示
す状態とされる。つまり、荷台1Aが傾動されると、牽
引ワイヤ9が迂回されているローラ10の高さが低くな
り、ローラ10と調整ネジ13との間隔が狭まることで
バネ11が最大収縮し、それ以上牽引ワイヤ9を牽引し
なくなる。このため、いままで展張状態にあった牽引ワ
イヤ9が緩み、揺動レバー7の自由な揺動を許容する。
これにより、ランプブラケット6は、今まで規制されて
いた揺動方向とは逆方向である反時計方向に自重を利用
して揺動することができるので、尾灯5を荷台2の下方
に向け伏せることができる。尾灯5が伏せた状態にある
ときには、ランプブラケット6の板部材6Bが荷台1A
の表面の一部を構成することができる。これにより、荷
台1Aの表面で尾灯5が突起物となるのが防止できるの
で、農作業機の乗り入れ、乗り出し作業を容易に行え
る。
On the other hand, when the bed 1A is tilted, the state shown in FIG. 3 is obtained. In other words, when the loading platform 1A is tilted, the height of the roller 10 around which the traction wire 9 is detoured decreases, and the spring 11 contracts maximally due to the decrease in the distance between the roller 10 and the adjustment screw 13, and further traction is performed. The wire 9 will not be pulled. For this reason, the pulling wire 9 which has been in the extended state is loosened, and the swing lever 7 is allowed to swing freely.
Thus, the lamp bracket 6 can swing using its own weight in the counterclockwise direction, which is the opposite direction to the swing direction that has been regulated, so that the tail lamp 5 is turned down below the loading platform 2. be able to. When the tail light 5 is in a prone state, the plate member 6B of the lamp bracket 6 is connected to the loading platform 1A.
A part of the surface. Thereby, since the taillight 5 can be prevented from becoming a protrusion on the surface of the loading platform 1A, it is possible to easily carry in and out of the agricultural work machine.

【0017】次に本発明の別実施例を図4および図5に
より説明する。なお、図4および図5において図2に示
した部材と同じ構成部材については同符号により示して
ある。図4および図5に示されている実施例は、尾灯5
が取り付けられているランプブラケット20に対して常
に荷台1Aの下に収容する習性を付与しておき、この習
性に抗して荷台1Aが水平状態に設定されたときにラン
プブラケット20を牽引することによりランプブラケッ
ト20を荷台下方に露出させるようにしたことを特徴と
している。つまり、図4は、荷台1Aが水平状態にある
ときを示しており、同図において、ランプブラケット2
0は、尾灯5の取り付け部20Aが車体前後方向の後端
に設けられ、前端に揺動レバー21および牽引ワイヤ9
の延長方向一端が配置されている。ランプブラケット2
0は、揺動レバー21が配置されている個所を支点とし
てシャーシ2によって回転可能に支持されており、その
支点部において揺動レバー21がランプブラケット20
と一体化されている。揺動レバー21は、基端がランプ
ブラケット20と一体化されることによりランプブラケ
ット20と連動可能であり、その揺動端には、荷台1A
との間に掛け渡された戻しバネ22が連結されている。
戻しバネ22は、揺動レバー21を、図4において時計
方向に回転させる習性を有し、ランプブラケット20を
常に荷台2の下部に収容させるようになている。
Next, another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 and 5, the same components as those shown in FIG. 2 are denoted by the same reference numerals. The embodiment shown in FIGS.
The habit of always accommodating the lamp bracket 20 under the carrier 1A is imparted to the lamp bracket 20 to which is attached, and the lamp bracket 20 is towed when the carrier 1A is set in a horizontal state against this habit. , So that the lamp bracket 20 is exposed below the loading platform. That is, FIG. 4 shows a case where the loading platform 1A is in a horizontal state, and in FIG.
Reference numeral 0 denotes a mounting portion 20A for the tail light 5 provided at the rear end in the front-rear direction of the vehicle body, and a swing lever 21 and a pulling wire 9 provided at the front end.
Is provided at one end in the extension direction. Lamp bracket 2
0 is rotatably supported by the chassis 2 around a point where the swing lever 21 is disposed as a fulcrum.
It is integrated with. The swing lever 21 can be interlocked with the lamp bracket 20 by integrating the base end thereof with the lamp bracket 20.
And a return spring 22 bridged between them.
The return spring 22 has a habit of rotating the swing lever 21 clockwise in FIG. 4 so that the lamp bracket 20 is always accommodated in the lower part of the carrier 2.

【0018】ランプブラケット20における支点部の下
方には牽引ワイヤ9の一端が連結されている。牽引ワイ
ヤ9は、図2に示した実施例と同様に、他端がローラ1
0を迂回されてバネ11に連結されている。この場合の
牽引ワイヤ9とランプブラケット20との連結位置は、
ランプブラケット20が戻しバネ22によって生起され
る時計方向への回転習性に抗してランプブラケット20
を反時計方向に回転させることができる位置に位置決め
されている。
Below the fulcrum of the lamp bracket 20, one end of the pulling wire 9 is connected. As in the embodiment shown in FIG.
0 and is connected to the spring 11. In this case, the connection position between the pulling wire 9 and the lamp bracket 20 is:
The lamp bracket 20 resists the clockwise rotation of the lamp bracket 20 caused by the return spring 22.
Is positioned at a position where it can be rotated counterclockwise.

【0019】本実施例は以上のような構成であるから、
荷台1Aが水平状態にあるときには図4に示す状態とさ
れる。つまり、バネ11の習性によって牽引ワイヤ9が
展張されると、戻しバネ22によって時計方向に回転し
ようとしているランプブラケット20が反時計方向に回
転する。これにより、ランプブラケット20は、ランプ
取り付け部20Aを荷台1Aの下方に向け起き、尾灯5
を外部に露呈させる。荷台1Aの下方に起きた状態のラ
ンプブラケット20は、荷台1Aが水平状態である限
り、牽引ワイヤ9の展張が維持されるので、尾灯5によ
る後続車への警告を良好に行わせることができる。
Since the present embodiment has the above configuration,
When the bed 1A is in the horizontal state, the state is as shown in FIG. That is, when the pulling wire 9 is expanded by the habit of the spring 11, the return bracket 22 rotates the lamp bracket 20 which is about to rotate clockwise in the counterclockwise direction. As a result, the lamp bracket 20 raises the lamp mounting portion 20A downward of the carrier 1A, and
To the outside. In the lamp bracket 20 raised below the loading platform 1A, the extension of the pulling wire 9 is maintained as long as the loading platform 1A is in a horizontal state, so that the taillight 5 can give a good warning to the following vehicle. .

【0020】一方、荷台1Aが傾動されると、図5に示
す状態とされる。つまり、荷台1Aが傾動されると、牽
引ワイヤ9が迂回しているローラ10の高さが低くな
り、ローラ9と調整ネジ11との間隔が狭まることでバ
ネ11が最大収縮し、それ以上牽引ワイヤ9を牽引しな
くなる。このため、いままで展張状態にあった牽引ワイ
ヤ9が緩み、揺動レバー7の自由な揺動を許容する。こ
れにより、戻しバネ22の習性によって揺動レバー21
が時計方向に回転することができるので、これに連動し
てランプブラケット20が荷台1Aの下部に収容され
る。ランプブラケット20が荷台1Aの下部に収容され
て尾灯5が外部から退避した状態にあるときには、荷台
1Aの下部から外方に突出する部材がないので、荷台1
Aを傾動させた際に尾灯5が破損されるような事態がな
くされる。
On the other hand, when the bed 1A is tilted, the state shown in FIG. 5 is obtained. That is, when the carrier 1A is tilted, the height of the roller 10 around which the traction wire 9 is detoured is reduced, and the distance between the roller 9 and the adjustment screw 11 is reduced, so that the spring 11 contracts to the maximum, and further traction is performed. The wire 9 will not be pulled. For this reason, the pulling wire 9 which has been in the extended state is loosened, and the swing lever 7 is allowed to swing freely. Accordingly, the swing lever 21 is moved by the habit of the return spring 22.
Can be rotated clockwise, so that the lamp bracket 20 is accommodated in the lower part of the loading platform 1A in conjunction with this. When the lamp bracket 20 is accommodated in the lower portion of the loading platform 1A and the tail lamp 5 is retracted from the outside, there is no member that protrudes outward from the lower portion of the loading platform 1A.
The situation where the taillight 5 is damaged when A is tilted is eliminated.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上、請求項1および2記載の発明によ
れば、トレーラの荷台が車体に対して水平時には、尾灯
は連結部材により引っ張られて荷台上に突出するように
起き、また傾動時には荷台中に収容されるようになるの
で、農作業機の乗り入れ、乗り出し時で尾灯が邪魔にな
ることがなく、しかも、走行時での後続車への警告も良
好に行うことが可能になる。特に、上記連結部材は牽引
ワイヤであり、荷台が車体に対して水平時には、荷台が
車体から離れるようになるため、一端が車体に連結され
ている牽引ワイヤが引っ張られ、その引力により尾灯が
起きる。また、荷台が傾動する際には荷台が車体に近づ
くため、牽引ワイヤの引力が緩み、弾性力により該尾灯
が荷台中に収容されるように伏せるので、尾灯の起伏の
ための特別な駆動源を要しないで荷台の水平状態および
傾動状態の設定に連動させるだけの簡単な構成により、
走行時での安全確保および荷台上への搭載作業を簡略化
させることが可能になる。
As described above, according to the first and second aspects of the present invention, when the bed of the trailer is horizontal to the vehicle body, the taillight is pulled by the connecting member so as to protrude above the bed, and when the trailer is tilted. Since the vehicle is accommodated in the cargo bed, the taillight does not become a hindrance when the agricultural work machine enters or exits, and it is also possible to satisfactorily warn the following vehicle during traveling. In particular, the connecting member is a pulling wire, and when the loading platform is horizontal to the vehicle body, the loading platform is separated from the vehicle body, so that the pulling wire connected at one end to the vehicle body is pulled, and the tail light is generated by the attractive force. . In addition, when the carrier is tilted, the carrier approaches the vehicle body, so that the pulling force of the pulling wire is loosened, and the taillight is laid down by the elastic force so as to be accommodated in the carrier. With a simple configuration that is linked to the setting of the horizontal and tilting states of the loading platform without the need for
This makes it possible to ensure safety during traveling and simplify the work of mounting on a carrier.

【0022】また請求項3,4記載の発明によれば、尾
灯を荷台の下面に設けた場合で、尾灯は弾性体の弾性力
により、常時上方,すなわち荷台中に収容されるように
付勢されている。そして荷台が車体に対して水平時に
は、連結部材(牽引ワイヤ)の引力により、前記弾性体
の弾性力に反して尾灯が荷台下に起き、また荷台傾動時
には連結部材(牽引ワイヤ)の引力が緩み、弾性力によ
り該尾灯が荷台中に収容されるように伏せるようにした
ので、尾灯の起伏に要する構成を特別な駆動源を要する
構成としなくても、荷台の水平、傾動いずれの状態にも
連動するだけの簡単な構成とするだけで、特に、荷台の
傾動時には、それまで起きていた尾灯を伏せて荷台の傾
動による破損を未然に防止することが可能になる。
According to the third and fourth aspects of the present invention, when the taillight is provided on the lower surface of the loading platform, the taillight is urged by the elastic force of the elastic body so as to be always held upward, that is, housed in the loading platform. Have been. When the carrier is horizontal with respect to the vehicle body, the taillight is generated below the carrier due to the attractive force of the connecting member (traction wire), and the attractive force of the connecting member (traction wire) is loosened when the carrier tilts. Since the taillight is laid down by the elastic force so as to be accommodated in the loading platform, the configuration required for raising and lowering the taillight does not need to be a configuration requiring a special driving source, and it can be used in any of the horizontal and tilting states of the loading platform. By simply adopting a simple structure that is linked only, particularly when the bed is tilted, it is possible to prevent the tail light that has occurred up to that time from being turned down and prevent the damage due to the tilt of the bed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る尾灯機構を備えたトレーラの外観
図である。
FIG. 1 is an external view of a trailer provided with a taillight mechanism according to the present invention.

【図2】図1に示したトレーラに用いられる尾灯機構の
一実施例を説明するための概略的な側面図である。
FIG. 2 is a schematic side view for explaining an embodiment of a tail light mechanism used in the trailer shown in FIG.

【図3】図1に示した位置実施例の一態様を説明するた
めの概略的な側面図である。
FIG. 3 is a schematic side view illustrating one embodiment of the position embodiment shown in FIG. 1;

【図4】本発明に係る尾灯機構の別実施例を説明するた
めの概略的な側面図である。
FIG. 4 is a schematic side view for explaining another embodiment of the tail light mechanism according to the present invention.

【図5】図4に示した実施例の一態様を説明するための
概略的な側面図である。
FIG. 5 is a schematic side view for explaining one aspect of the embodiment shown in FIG. 4;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 トレーラ 1A 荷台 2 車体をなすシャーシ 3 牽引車 4 荷台の枢支部 5 尾灯 6、20 ランプブラケット 6A,20A 尾灯取り付け部 6B 荷台の一部をなす板部材 7、21 揺動レバー 9 連結部材をなす牽引ワイヤ 11 バネ 22 戻しバネ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Trailer 1A carrier 2 Chassis which forms a vehicle body 3 Towing vehicle 4 Pivot part of a carrier 5 Tail light 6, 20 Lamp bracket 6A, 20A Tail light attaching part 6B Plate member which forms a part of a cargo platform 7, 21 Swing lever 9 A connecting member Pulling wire 11 Spring 22 Return spring

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 公道を走行できない農作業機を搭載し
て、車体上に荷台が傾動可能に構成されるトレーラの後
部に設けられ、該トレーラの荷台に対して起伏するトレ
ーラの尾灯機構において、 上記トレーラの尾灯は、その上部を覆うように上記荷台
の一部を構成する板部材を有し、該板部材の前部を前記
荷台に対して回動自在に連結すると共に、起時には前記
尾灯が荷台上に位置し、伏時には前記尾灯が荷台中に収
容可能にし、 上記尾灯と上記車体とを連結部材で連結し、上記荷台水
平時には前記連結部材の引力により尾灯が起き、上記荷
台傾動時には尾灯が伏せるように構成したことを特徴と
するトレーラの尾灯機構。
1. A taillight mechanism of a trailer mounted on a rear of a trailer which is mounted on a vehicle body so that the loading platform is tiltable and which mounts an agricultural working machine which cannot travel on a public road, and which rises and falls with respect to the loading platform of the trailer. The taillight of the trailer has a plate member that constitutes a part of the loading bed so as to cover the upper part thereof, and the front part of the plate member is rotatably connected to the loading bed, and the taillight is turned on at the start. The taillight is located on the bed, and the taillight can be accommodated in the bed when lying down, and the taillight is connected to the vehicle body by a connecting member. Tail light mechanism of a trailer, characterized in that it is configured to lie down.
【請求項2】 上記連結部材を牽引ワイヤとし、上記荷
台が水平時には前記牽引ワイヤが引っ張られて上記尾灯
が起き、上記荷台が傾動時には前記ワイヤの張力が緩み
前記尾灯の自重により該尾灯が伏せるように構成したこ
とを特徴とする請求項1記載のトレーラの尾灯機構。
2. The connecting member is a pulling wire, and when the loading platform is horizontal, the pulling wire is pulled to cause the taillight, and when the loading platform tilts, the tension of the wire is loosened and the taillight falls down due to the weight of the taillight. 2. The trailer taillight mechanism according to claim 1, wherein the taillight mechanism is configured as described above.
【請求項3】 公道を走行できない農作業機を搭載し
て、車体上に荷台が傾動可能に構成されるトレーラの後
部に設けられ、該トレーラの荷台に対して起伏するトレ
ーラの尾灯機構において、 上記トレーラの尾灯は、後方に延びるブラケットを有
し、該ブラケットを前記荷台に対して回動自在に連結す
ると共に、起時には前記尾灯が荷台下に位置し、伏時に
は前記尾灯が荷台中に収容可能に構成し、 上記ブラケットと上記車体とを連結部材で連結し、上記
荷台水平時には前記連結部材の引力により尾灯が起き、
上記荷台傾動時には尾灯が伏せるようにしたことを特徴
とするトレーラの尾灯機構。
3. A taillight mechanism of a trailer mounted on a rear part of a trailer which is mounted on a vehicle body and which is capable of tilting, with an agricultural work machine which cannot travel on a public road, and which rises and falls with respect to the trailer. The taillight of the trailer has a bracket extending rearward, the bracket is rotatably connected to the carrier, and the taillight is located below the carrier when raised, and the taillight can be stored in the carrier when prone. The bracket and the vehicle body are connected by a connecting member, and the taillight is generated by the attraction of the connecting member when the loading bed is horizontal,
The taillight mechanism of a trailer, wherein the taillight is turned down when the carrier is tilted.
【請求項4】 上記連結部材を牽引ワイヤとし、且つ上
記尾灯を弾性体の弾性力により上方に付勢して該尾灯が
荷台中に収容されるようにし、 上記荷台が水平時には前記牽引ワイヤが引っ張られて前
記弾性力に反して上記尾灯が荷台下に起き、上記荷台が
傾動時には前記ワイヤの張力が緩み前記尾灯が荷台中に
収容されるように構成したことを特徴とする請求項3記
載のトレーラの尾灯機構。
4. The connecting member is a pull wire, and the tail light is urged upward by the elastic force of an elastic body so that the tail light is accommodated in the loading platform. When the loading platform is horizontal, the pull wire is 4. The tail light is raised below the loading platform against the elastic force, and the tension of the wire is relaxed when the loading platform is tilted, so that the tail lamp is accommodated in the loading platform. Trailer tail light mechanism.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016043850A (en) * 2014-08-25 2016-04-04 株式会社タダノ On-track traveling-direction display device of road-rail vehicle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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