JPH10298913A - Tamping rammer - Google Patents

Tamping rammer

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Publication number
JPH10298913A
JPH10298913A JP12153597A JP12153597A JPH10298913A JP H10298913 A JPH10298913 A JP H10298913A JP 12153597 A JP12153597 A JP 12153597A JP 12153597 A JP12153597 A JP 12153597A JP H10298913 A JPH10298913 A JP H10298913A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tamping rammer
main body
tamping
handle
rammer
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP12153597A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kenichiro Isobe
健一郎 磯部
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Mikasa Sangyo Co Ltd
Original Assignee
Mikasa Sangyo Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH10298913A publication Critical patent/JPH10298913A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the vibration and shock to a worker without impairing maneuverability by fitting a handle member via two buffer materials arranged at the prescribed interval in the vertical direction on both sides of a tamping rammer main body. SOLUTION: Buffer materials 3a, 3b are fitted at the prescribed interval in the vertical direction to both side faces 4a, 4b of a tamping rammer main body 4. The buffer materials 3a, 3b are connected to the upper and lower fitting plates 15a, 15b fitted to the middle section of the lower frame bar 12b of a handle member 1 by bolts, and the handle members 1 each constituted of a handle bar 13 and a holding member 9 are fitted to the tamping rammer main body 4 via the buffer materials 3. Since two buffer materials 3a, 3b are arranged at the prescribed interval in the vertical direction on both sides 4a, 4b of the tamping rammer main body 4, the rigidity around the D-axis of the whole buffer materials 3 is increased, and the individual rigidity of the buffer materials 3a, 3b can be set low. The uncomfortable vibration and shock transferred to a worker can be reduced without deteriorating maneuverability.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、土木建設工事にお
いて路面、盛り土、埋設土等を締め固めるタンピングラ
ンマーに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tamping rammer for compacting road surfaces, embankments, buried soils, etc. in civil engineering construction work.

【0002】[0002]

【従来の技術】タンピングランマーは、内燃機関又は電
動機等を原動機として、クランク機構にスプリング等を
介して連結した作業用輾圧板を上下運動させて路面等を
締め固める作業機械であるが、用途等に応じて種々の形
状、構造のものが従来より提供されている。図5に示し
たものは、従来から広く用いられているタンピングラン
マーの例である。このような標準型のタンピングランマ
ーは、作業者が、その締め固めようとする路面Aと同一
の面上に立ち、タンピングランマー本体に取り付けられ
ているハンドル部材1の把持部2を把持して使用するよ
うになっている。
2. Description of the Related Art A tamping rammer is a working machine that uses an internal combustion engine or an electric motor as a prime mover to move up and down a working press plate connected to a crank mechanism via a spring or the like to compact a road surface. Various shapes and structures are conventionally provided according to the requirements. FIG. 5 shows an example of a tamping rammer widely used in the past. Such a standard type tamping rammer is used when an operator stands on the same surface as the road surface A to be compacted and grips the grip portion 2 of the handle member 1 attached to the tamping rammer body. It is supposed to.

【0003】また、特殊な用途に用いられるタンピング
ランマーとしては、実公平1−44575号(実用新案
登録第1829677号)に記載されているものなどが
ある。これは、「小幅工法」と呼ばれる管体の埋設工法
に適したタンピングランマーであって、ハンドル把持部
の高さ位置が、締め固めようとする溝の深さ等に合わせ
て適宜変更できるようになっている。
Further, as a tamping rammer used for a special purpose, there is a tamping rammer described in Japanese Utility Model Publication No. 144575 (Utility Model Registration No. 1829767). This is a tamping rammer suitable for the burying method of pipes called the "small width method", so that the height position of the handle grip can be appropriately changed according to the depth of the groove to be compacted and the like. Has become.

【0004】このように、タンピングランマーには、図
5に示したような標準型のタンピングランマーのほか、
前述の小幅工法用のタンピングランマーのように、特殊
な用途に適合させるべく、ハンドルの形状や構造に種々
の工夫がされているものがある。
As described above, a tamping rammer includes a standard tamping rammer as shown in FIG.
As with the tamping rammer for the narrow width method described above, there are various types in which the shape and structure of the handle are modified in order to adapt to a special use.

【0005】ところで、タンピングランマーの種類や形
式を問わず、タンピングランマーのハンドル部材1は、
円筒状の防振ゴム等からなる緩衝材3を介してタンピン
グランマー本体4に取り付けられていることが多い(図
5参照)。このように、本体4とハンドル部材1との間
に緩衝材3が用いられているのは、タンピングランマー
の作動時において、原動機5の稼動により本体4に生じ
る小刻みな振動と、本体4の激しい上下運動による衝撃
をこの緩衝材3に吸収させることによって、ハンドルの
把持部2を把持する作業者に伝わるそのような振動と衝
撃を減少させようとするためである。
[0005] Regardless of the type and type of tamping rammer, the handle member 1 of the tamping rammer is
It is often attached to the tamping rammer main body 4 via a cushioning material 3 made of a cylindrical vibration-proof rubber or the like (see FIG. 5). As described above, the reason why the cushioning material 3 is used between the main body 4 and the handle member 1 is that when the tamping rammer is operated, the small vibration generated in the main body 4 due to the operation of the prime mover 5 and the strong vibration of the main body 4 are caused. This is because the shock caused by the up-and-down motion is absorbed by the cushioning material 3 so as to reduce such vibration and shock transmitted to the operator holding the grip 2 of the handle.

【0006】原動機5の稼動による小刻みな振動が作業
者にそのまま伝わってしまうと、作業者を徒に疲労させ
ることになると考えられ、また、本体4の上下運動によ
る衝撃がハンドルを把持する作業者にそのまま伝わって
しまうと、操縦性が悪くなるばかりでなく、作業者に怪
我をさせるおそれがある。そこで、本体4とハンドル部
材1との間に緩衝材を介在させ、かかる振動と衝撃を吸
収、緩和させることによって、作業者の疲労に起因する
作業効率の低下防止や、作業の安全性の向上を図ろうと
しているのである。
It is considered that if the tiny vibrations caused by the operation of the prime mover 5 are transmitted to the worker as they are, the worker will be tired unnecessarily, and the shock due to the vertical movement of the main body 4 will cause the worker to grip the handle. If it is transmitted as it is, not only will the maneuverability deteriorate, but also the worker may be injured. Therefore, a buffer material is interposed between the main body 4 and the handle member 1 to absorb and reduce such vibrations and shocks, thereby preventing a decrease in work efficiency due to worker fatigue and improving work safety. It is trying to plan.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】前述のように、緩衝材
の機能的な重要性は従来から認識されていたと言うこと
ができるが、緩衝材の剛性を低く設定して、作業者に伝
わる振動や衝撃をできるだけ小さくしようという試み
は、これまでになされていない。これは、緩衝材の剛性
というのは操縦性を阻害しないような範囲で設定する以
外には選択の余地がないと考えられてきたためである。
即ち、作業者に伝わる不快な振動や衝撃を減少させると
いう観点からは、緩衝材の剛性はなるべく低い方が良い
と考えられる一方、あまり剛性が低いと却って操縦性を
悪化させてしまい、作業効率の低下防止や作業の安全性
の向上が図れなくなってしまうのである。
As described above, it can be said that the functional importance of the cushioning material has been recognized in the past. However, by setting the rigidity of the cushioning material to be low, the vibration transmitted to the worker can be reduced. No attempt has been made to minimize the impact and impact. This is because it has been considered that there is no choice but to set the stiffness of the cushioning material to a range that does not impair the maneuverability.
In other words, from the viewpoint of reducing unpleasant vibrations and shocks transmitted to the worker, it is considered that the stiffness of the cushioning material is preferably as low as possible, but if the stiffness is too low, the maneuverability is rather deteriorated. Therefore, it is impossible to prevent a decrease in work quality and improve work safety.

【0008】より具体的に述べれば、上下運動を繰り返
すタンピングランマー本体が転倒しないように、また、
上下動方向を軸として本体が回動しないように本体を支
えてやる、或いは上下運動を繰り返させながら、路面を
締固めようとする方向へ誘導してやるということが、タ
ンピングランマーにおけるハンドルの役割であるのに、
緩衝材の剛性を低く設定してしまうと、例えば、図6に
示すように緩衝材3を中心としてハンドル部材1が上下
にぶれてしまったり、図7に示すように本体4を中心と
してハンドル部材1が左右方向に回動してしまうという
ような事態が生じてしまう。このように、緩衝材3の剛
性を低く設定すると、その剛性の範囲で本体の回動や上
下運動の乱れを許容することになってしまうから、ハン
ドルを把持してタンピングランマーを操縦しようとする
作業者にとっては、非常に操縦しにくくなってしまうの
である。
More specifically, the tamping rammer body which repeats up and down movement is prevented from falling down.
The role of the handle in the tamping rammer is to support the main body so that the main body does not rotate around the vertical movement direction, or to guide the body in the direction to compact the road surface while repeating the vertical movement. However,
If the rigidity of the cushioning material is set low, for example, as shown in FIG. 6, the handle member 1 may move up and down around the cushioning material 3, or as shown in FIG. This causes a situation in which 1 rotates left and right. If the rigidity of the cushioning member 3 is set to be low in this way, the rotation of the main body and the disturbance of the vertical movement will be allowed within the rigidity range. Therefore, it is attempted to operate the tamping rammer by grasping the handle. For the worker, it becomes very difficult to steer.

【0009】このように、緩衝材の剛性を決定するに際
しては、作業者に伝わる振動や衝撃を低減させることよ
りも、操縦性を損なわないことがより重視される結果、
ある程度剛性の高い緩衝材が採用される傾向があり、振
動や衝撃を低減させるという目的は十分に達成すること
ができなかったのである。
As described above, when determining the rigidity of the cushioning material, it is more important to not impair the maneuverability than to reduce the vibration and impact transmitted to the operator.
There has been a tendency to use cushioning materials having high rigidity to some extent, and the purpose of reducing vibration and impact has not been sufficiently achieved.

【0010】特に、小幅工法用のタンピングランマーに
おいては、比較的剛性の高い緩衝材が採用される傾向が
強い。これは、小幅工法用のタンピングランマーが通常
のタンピングランマーに比べて操縦性において若干劣っ
ていることに起因している。具体的には、溝内に降ろし
た小幅工法用のタンピングランマーを作業者が地上から
操作するにあたり、そのハンドル把持部を高い位置に設
定した場合には、通常のタンピングランマーの場合に比
べ、ハンドル把持部の位置が本体の重心位置から遠ざか
ってしまうという問題がある。つまり、小幅工法用のタ
ンピングランマーは、構内において激しく上下運動を繰
り返す重い本体を地上から遠隔操作しようとするもので
あるから、通常のタンピングランマーの場合に比べても
ともと操縦性が悪いと言えるのである。また、ハンドル
部材の寸法も通常のタンピングランマーに比べて長く設
定されるため、把持部におけるトルクも大きくなってし
まう。このため、小幅工法用のタンピングランマーにつ
いて通常のタンピングランマーの緩衝材と同程度の剛性
のものを採用すると、緩衝材によって許容されるあそび
も拡大されてしまい、操縦性が悪化してしまう。
[0010] In particular, in a tamping rammer for a narrow width construction method, there is a strong tendency to use a relatively rigid cushioning material. This is due to the fact that the tamping rammer for the narrow width construction method is slightly inferior in maneuverability as compared with a normal tamping rammer. Specifically, when the worker operates the tamping rammer for the narrow width method lowered into the groove from the ground, when the handle grip is set at a higher position, the handle is smaller than that of the normal tamping rammer. There is a problem that the position of the gripping part moves away from the position of the center of gravity of the main body. In other words, the tamping rammer for the narrow width method is intended to remotely control the heavy body that repeats violent up and down movement on the premises from the ground, so it can be said that the maneuverability is originally poorer than the case of the normal tamping rammer. . In addition, since the size of the handle member is set longer than that of a normal tamping rammer, the torque at the grip portion also increases. For this reason, if the tamping rammer for the narrow width construction method is of the same rigidity as the cushioning material of a normal tamping rammer, the play allowed by the cushioning material is enlarged, and the maneuverability deteriorates.

【0011】以上のようなことから、小幅工法用のタン
ピングランマーにおいては比較的剛性の高い緩衝材が採
用されることが多いので、それだけ作業者に伝わる不快
な振動や衝撃は大きくなってしまうのである。
From the above, in a tamping rammer for a narrow width construction method, a relatively rigid cushioning material is often employed, so that uncomfortable vibrations and impacts transmitted to the operator are increased accordingly. is there.

【0012】また、比較的深い溝の底を締め固める場合
には、標準の輾圧盤10の代わりに図8に示すような溝
底輾圧用の延長作業盤11が取り付けられることがある
が、このような延長作業盤11が取り付けられた場合に
は、タンピングランマーの重心が高くなってしまうた
め、小幅工法用のタンピングランマーにおいてハンドル
把持部が比較的高い位置に設定された場合と同様に、通
常のタンピングランマーの場合と比べて操縦性が悪くな
る。従って、この場合もある程度剛性の高い緩衝材を用
いないと、操縦性の悪化により作業効率が低下し、危険
性が増大してしまう。
When the bottom of a relatively deep groove is compacted, an extension work board 11 for the consolidation of the groove bottom as shown in FIG. When such an extension work panel 11 is attached, the center of gravity of the tamping rammer becomes high. Therefore, as in the case where the handle grip is set at a relatively high position in the tamping rammer for the narrow width method, it is usually used. The maneuverability becomes worse compared with the case of the tamping rammer. Therefore, in this case as well, unless a cushioning material having a high degree of rigidity is used, workability is reduced due to deterioration in maneuverability, and danger is increased.

【0013】以上に説明したように、いずれの形式のタ
ンピングランマーにおいても、緩衝材の剛性を低く設定
して作業者に伝わる不快な振動と衝撃をなるべく低減化
させようとしても、操縦性の悪化という問題との兼ね合
いで限界があった。本発明は、このような問題を解決す
べくなされたものであって、従来のタンピングランマー
と比較して、操縦性を損なうことなく、本体とハンドル
部材との間に介在する緩衝材の剛性を低く設定すること
によって、ハンドルを把持する作業者に伝わる本体の振
動を低減化することができるタンピングランマーを提供
することを目的とする。
As described above, in any type of tamping rammer, even if the rigidity of the cushioning material is set low to reduce the unpleasant vibration and impact transmitted to the operator as much as possible, the maneuverability is deteriorated. There was a limit because of the problem. The present invention has been made to solve such a problem, and compared with a conventional tamping rammer, the rigidity of a cushioning material interposed between a main body and a handle member is reduced without impairing maneuverability. An object of the present invention is to provide a tamping rammer that can reduce vibration of a main body transmitted to an operator holding a handle by setting the tamping rammer low.

【0014】[0014]

【課題を解決するための手段】本発明の請求項1に記載
のタンピングランマーは、ハンドル部材が緩衝材を介し
て本体の両側部に取り付けられているタイプのタンピン
グランマーにおいて、上記の課題を解決するため、前記
緩衝材は、本体の各側部に少なくとも2つずつ所定間隔
をおいて配置されることを特徴としている。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a tamping rammer of the type in which a handle member is attached to both sides of a main body via a cushioning material. To this end, at least two of the cushioning members are arranged on each side of the main body at a predetermined interval.

【0015】また、請求項2に記載のタンピングランマ
ーは、請求項1に記載のタンピングランマーにおいて、
本体に取り付けられるハンドル部材が、ハンドル把持部
の高さ位置を変更できる機構を備えていることを特徴と
している。
The tamping rammer according to claim 2 is the tamping rammer according to claim 1, wherein
The handle member attached to the main body includes a mechanism capable of changing the height position of the handle grip.

【0016】更に、請求項3に記載のタンピングランマ
ーは、請求項2に記載のタンピングランマーにおいて、
緩衝材が本体の各側部においてそれぞれ2つずつ設けら
れ、各側部における当該2つの緩衝材が縦方向に並列し
て配置されていることを特徴としている。
Further, the tamping rammer according to claim 3 is the tamping rammer according to claim 2,
It is characterized in that two cushioning materials are provided on each side of the main body, and the two cushioning materials on each side are arranged in parallel in the vertical direction.

【0017】請求項4に記載のタンピングランマーは、
請求項1から3に記載のタンピングランマーにおいて、
輾圧盤として溝底輾圧用の延長作業盤が取り付けられて
いることを特徴としている。
[0017] The tamping rammer according to claim 4 is
The tamping rammer according to claim 1, wherein
It is characterized by the fact that an extension work board for groove bottom crimping is installed as a rolling press.

【0018】[0018]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながら、本発
明に係るタンピングランマーの実施形態を説明する。図
1は、本発明に係るタンピングランマーの一実施形態の
斜視図である。図1において1はハンドル部材であっ
て、フレームバー12、ハンドルバー13、及び保持部
材9によって構成されている。4はタンピングランマー
の本体であり、本体4の左側面(図中手前側)4aに2
つの緩衝材3a及び3bが縦方向に所定間隔をおいて並
列配置されている。尚、この図には示されていないが、
本体4の右側面4bにも、左側面4aと同様に2つの緩
衝材が縦方向に所定間隔をおいてそれぞれ取り付けられ
ている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a tamping rammer according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of one embodiment of a tamping rammer according to the present invention. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a handle member, which includes a frame bar 12, a handle bar 13, and a holding member 9. Reference numeral 4 denotes a main body of the tamping rammer, and 2 is provided on the left side surface (front side in the figure) 4a of the main body 4.
The three cushioning members 3a and 3b are arranged side by side at predetermined intervals in the vertical direction. Although not shown in this figure,
Similarly to the left side surface 4a, two cushioning members are attached to the right side surface 4b of the main body 4 at predetermined intervals in the vertical direction.

【0019】フレームバー12は、上部フレームバー1
2aと下部フレームバー12bとからなっている。上部
フレームバー12aには所定長の直状部が形成され、そ
の後端部は下方へ湾曲している。また、この上部フレー
ムバー12aには、後述するようにハンドルバー13が
摺動部材及び保持部材9を介して取り付けられている。
下部フレームバー12bの中腹部には、上方に向かって
取付板15aが、下方に向かって取付板15bが設けら
れている。そして、取付板15aと緩衝材3a、及び取
付板15bと緩衝材3bとがそれぞれボルト等によって
接合されることによって、フレームバー12、ハンドル
バー13、及び保持部材9からなるハンドル部材1が緩
衝材3を介して本体4に取り付けられるという構成とな
っている。
The frame bar 12 is an upper frame bar 1
2a and a lower frame bar 12b. A straight portion having a predetermined length is formed in the upper frame bar 12a, and a rear end portion thereof is curved downward. Further, a handle bar 13 is attached to the upper frame bar 12a via a sliding member and a holding member 9 as described later.
At the middle part of the lower frame bar 12b, a mounting plate 15a is provided upward and a mounting plate 15b is provided downward. The mounting plate 15a and the cushioning material 3a, and the mounting plate 15b and the cushioning material 3b are joined by bolts or the like, respectively, so that the handle member 1 including the frame bar 12, the handle bar 13, and the holding member 9 becomes a cushioning material. 3 to be attached to the main body 4.

【0020】図2は、図1に示したタンピングランマー
のハンドル部材1の構造を示す側面図である。8は上部
フレームバー12aの直状部に設けられた摺動部材であ
って、図示した位置から上部フレームバー12aの後部
に設けられている後部突起片18までの範囲内で上部フ
レームバー12a上を摺動自在なように構成されてい
る。また、摺動部材8には、摺動部材8を前記範囲内の
任意の位置に固定することができるストッパー17が設
けられている。
FIG. 2 is a side view showing the structure of the handle member 1 of the tamping rammer shown in FIG. Numeral 8 denotes a sliding member provided on a straight portion of the upper frame bar 12a, which is provided on the upper frame bar 12a within a range from a position shown to a rear protruding piece 18 provided on a rear portion of the upper frame bar 12a. Is configured to be slidable. Further, the sliding member 8 is provided with a stopper 17 which can fix the sliding member 8 at an arbitrary position within the above range.

【0021】ハンドルバー13は、その端部13aと摺
動部材8上に設けられた摺動突起片20とが連結される
とともに、ハンドル側突起片19と上部フレームバー1
2a上に設けられた後部突起片18とが保持部材9を介
して連結されることによって、フレームバー12上に取
り付けられている。尚、各連結部はそれぞれ回動可能な
ように構成されている。
The handle bar 13 has an end 13a connected to a sliding projection 20 provided on the sliding member 8, and has a handle-side projection 19 and an upper frame bar 1 connected thereto.
The rear projection 18 provided on 2 a is connected to the frame bar 12 by being connected via the holding member 9. Each connecting portion is configured to be rotatable.

【0022】このため、摺動部材8を図2に示した位置
から後方へ移動させていくと、摺動部材8が後部突起片
18に近づくに従って、ハンドルバー13が次第に立ち
上がっていき、最終的には図3に示すような状態とな
る。このようにして、把持部2の高さ位置を、図2に示
されているような通常の位置から、図3に示されている
ような非常に高い位置まで変更できるようになってい
る。そして、摺動部材8は、前述したようにストッパー
17を用いて上部フレームバー12a上の任意の位置で
固定することができるので、把持部2を所望の高さ位置
に保持することができる。
For this reason, when the sliding member 8 is moved backward from the position shown in FIG. 2, the handle bar 13 gradually rises as the sliding member 8 approaches the rear projection piece 18, and finally, Will be in the state shown in FIG. In this way, the height position of the grip portion 2 can be changed from a normal position as shown in FIG. 2 to a very high position as shown in FIG. Since the sliding member 8 can be fixed at an arbitrary position on the upper frame bar 12a by using the stopper 17 as described above, the grip portion 2 can be held at a desired height position.

【0023】次に本実施形態に係るタンピングランマー
の作用について説明する。このタンピングランマーにお
いては、前述したように、緩衝材3a及び3bが所定間
隔をおいて配置されているので、本体の左右両側面にそ
れぞれ1つの緩衝材のみが配置されている従来のものと
比べて、緩衝材全体の剛性が高くなっている。より詳細
に述べれば、図1において一点鎖線で示したD軸周りの
剛性について、緩衝材が1つの場合には、緩衝材自体が
回動の中心となってしまうのに対し、本実施形態のよう
に2つの緩衝材が所定間隔をおいて配置されていれば、
2つのうちどちらかの緩衝材か、或いは2つの緩衝材の
間のいずれかの点が回動の中心となるため、少なくとも
一方の緩衝材は、回動の中心から多少なりとも離れた位
置で変位に対抗することができるので、緩衝材が1つの
場合に比べて、D軸周りの剛性が高くなっていると言え
る。また、本実施形態においては、緩衝材3a,3bが
縦方向に並列して配置されているので、ハンドル部材1
の縦方向(垂直方向)への変位に強く対抗することがで
き、結果的に図1において二点鎖線で示したE軸周りの
剛性が高くなっていると言える。
Next, the operation of the tamping rammer according to the present embodiment will be described. In this tamping rammer, as described above, since the cushioning members 3a and 3b are arranged at a predetermined interval, compared with the conventional one in which only one cushioning member is arranged on each of the left and right side surfaces of the main body. Thus, the rigidity of the entire cushioning material is increased. More specifically, with respect to the rigidity around the D-axis shown by the dashed line in FIG. 1, when there is only one cushioning material, the cushioning material itself becomes the center of rotation, whereas in the present embodiment, If the two cushioning materials are arranged at a predetermined interval,
Either one of the two cushioning materials or any point between the two cushioning materials becomes the center of rotation, so that at least one of the cushioning materials is at a position somewhat distant from the center of rotation. Since it can resist displacement, it can be said that the rigidity around the D-axis is higher than in the case of one cushioning material. In the present embodiment, the cushioning members 3a and 3b are arranged in parallel in the vertical direction, so that the handle member 1
Can be strongly opposed to the displacement in the vertical direction (vertical direction), and as a result, it can be said that the rigidity around the E axis indicated by the two-dot chain line in FIG. 1 is high.

【0024】ここで、タンピングランマーの操縦性に影
響を与えるのは、緩衝材全体の剛性であるのに対し、振
動や衝撃の吸収効率に影響を与えるのは、各緩衝材の個
別の剛性であると考えられる。従って、本実施形態にお
けるタンピングランマーは、上記のような構成をとるこ
とによって緩衝材全体の剛性が高められているので、そ
の高められている分だけ、各緩衝材の個別の剛性を低く
設定することができる。つまり、各緩衝材の個別の剛性
をある程度低く設定しても、緩衝材全体としての剛性が
従来の緩衝材と同様のレベルに達していれば、従来のも
のと比較して操縦性を損なうことなく、ハンドルを把持
する作業者に伝わる不快な振動及び衝撃を低減化するこ
とができるのである。
Here, the maneuverability of the tamping rammer is affected by the rigidity of the whole cushioning material, whereas the efficiency of absorbing vibration and shock is affected by the individual rigidity of each cushioning material. It is believed that there is. Therefore, in the tamping rammer according to the present embodiment, since the rigidity of the entire cushioning material is increased by adopting the above-described configuration, the individual rigidity of each cushioning material is set lower by the increased amount. be able to. In other words, even if the individual stiffness of each cushioning material is set to a certain low level, if the rigidity of the cushioning material as a whole reaches the same level as the conventional cushioning material, the maneuverability is impaired compared to the conventional cushioning material. In addition, it is possible to reduce unpleasant vibrations and shocks transmitted to the operator holding the handle.

【0025】尚、本実施形態においては、本体4の左右
両側面にそれぞれ2つの緩衝材が縦方向に所定間隔をも
って配列されているが、これは、本実施形態が小幅工法
用のタンピングランマーに適用した例を示したものだか
らであり、図3に示したようにハンドルバー13を立ち
上げて使用する場合を考慮して、前述したように図1に
示したE軸周りの剛性を高めることが意図されている。
但し、当然のことながら、本発明は当該実施形態に限定
されるものではなく、適用されるタンピングランマーの
形式は標準型のものであると、小幅工法用のものである
とを問わない。また、緩衝材は水平方向に配列されても
良く、更にまた、緩衝材が各側面にそれぞれ3つずつ取
り付けられても良く、それらの緩衝材はそれぞれ剛性が
異なるものであっても良い。
In this embodiment, two cushioning members are arranged on both left and right sides of the main body 4 at predetermined intervals in the vertical direction. This is because the present embodiment is applied to a tamping rammer for a narrow width construction method. This is because the example is applied, and in consideration of the case where the handlebar 13 is raised and used as shown in FIG. 3, the rigidity around the E-axis shown in FIG. Is intended.
However, needless to say, the present invention is not limited to this embodiment, and the type of the tamping rammer to be applied may be a standard type or a narrow width method. Further, the cushioning members may be arranged in the horizontal direction, and three cushioning members may be attached to each side surface, and the cushioning members may have different rigidities.

【0026】図4は、本発明に係るタンピングランマー
の他の実施例を示した図であって、より具体的には、図
1に示したタンピングランマーに延長作業盤11を装着
した状態を示す側面図である。図1のタンピングランマ
ーにおいては、輾圧盤10が、この図中、鎖線で示した
位置に装着されるが、本実施例においては、より深い溝
の底部を締め固めることができるように、延長作業盤1
1が取り付けられている。このため、図1のタンピング
ランマーと比べても、本体の重心が高くなってしまうの
で、操縦性が劣る。また、この図に示すように、ハンド
ル把持部2の位置を高く設定した場合には、更に操縦性
が悪化してしまう。
FIG. 4 is a view showing another embodiment of the tamping rammer according to the present invention. More specifically, FIG. 4 shows a state where the extension work board 11 is mounted on the tamping rammer shown in FIG. It is a side view. In the tamping rammer of FIG. 1, the pressing plate 10 is mounted at a position shown by a chain line in this figure. In this embodiment, the extension work is performed so that the bottom of the deeper groove can be compacted. Panel 1
1 is attached. For this reason, since the center of gravity of the main body becomes higher than that of the tamping rammer of FIG. 1, the maneuverability is inferior. Further, as shown in this figure, when the position of the handle grip 2 is set high, the maneuverability is further deteriorated.

【0027】従って、このようなタンピングランマーに
ついて、従来のように本体4の両側部にそれぞれ1つず
つ緩衝材を取り付ける場合には、操縦性を悪化させない
ために、ある程度剛性の強いものを選択せざるを得ず、
その結果、作業者に伝わる振動と衝撃が大きくなってし
まうが、本実施例のように、本体4の各側部に2つの緩
衝材を所定間隔をおいて配置すれば、前述したように緩
衝材全体の剛性を下げることなく、各緩衝材の個別の剛
性を低く設定することができるので、操縦性を悪化させ
ることなく、作業者に伝わる不快な振動と衝撃を好適に
低減化することができる。
Therefore, in the case where such a tamping rammer is provided with one cushioning material on each side of the main body 4 as in the prior art, it is necessary to select a tamping rammer having a certain degree of rigidity so as not to deteriorate the maneuverability. I have no choice but
As a result, the vibration and shock transmitted to the worker are increased. However, if two cushioning members are arranged at predetermined intervals on each side of the main body 4 as in the present embodiment, the cushioning can be increased as described above. Since the individual rigidity of each cushioning material can be set low without lowering the rigidity of the entire material, it is possible to preferably reduce the unpleasant vibration and impact transmitted to the operator without deteriorating the maneuverability. it can.

【0028】[0028]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
本体の両側部に取り付けられる緩衝材を各側部に少なく
とも2つずつ設け、それぞれ所定間隔をおいて配置して
あるので、各緩衝材の剛性をある程度低く設定しても、
緩衝材全体としての剛性が従来の緩衝材と同程度の剛性
を達成することができるので、従来のタンピングランマ
ーに比べて操縦性を損なうことなく、各緩衝材の剛性を
低くした分、作業者に伝わる不快な振動や衝撃を低減化
することができる。
As described above, according to the present invention,
Since at least two cushioning materials attached to both sides of the main body are provided on each side and are arranged at predetermined intervals, even if the rigidity of each cushioning material is set to a certain degree,
As the overall rigidity of the cushioning material can achieve the same level of rigidity as the conventional cushioning material, the operator can reduce the rigidity of each cushioning material without impairing maneuverability compared to the conventional tamping rammer. Uncomfortable vibration and impact transmitted to the vehicle can be reduced.

【0029】そして、作業者に伝わる不快な振動を低減
化させることによって、作業者における負担を軽減し、
疲労に起因する事故等の危険防止と作業効率の低下防止
を図ることができる。
The burden on the worker is reduced by reducing the unpleasant vibration transmitted to the worker.
It is possible to prevent a danger such as an accident caused by fatigue and prevent a decrease in work efficiency.

【0030】特に、もともと操縦性の悪い小幅工法用の
タンピングランマーや延長作業盤を取り付けたタンピン
グランマーにおいても、作業者に伝わる不快な振動や衝
撃を低減化することができるので、非常に有用な発明で
あると言える。
Particularly, even in a tamping rammer for a narrow width construction method or a tamping rammer equipped with an extension work panel, which is originally poor in maneuverability, unpleasant vibration and impact transmitted to an operator can be reduced, which is very useful. It is an invention.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るタンピングランマーの実施形態を
示す斜視図。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a tamping rammer according to the present invention.

【図2】図1のタンピングランマーのハンドル部材1の
構造を示す側面図。
FIG. 2 is a side view showing the structure of a handle member 1 of the tamping rammer of FIG.

【図3】ハンドルバー13を立ち上げた状態における図
2のハンドル部材1の構造を示す側面図。
FIG. 3 is a side view showing the structure of the handle member 1 of FIG. 2 in a state where the handlebar 13 is raised.

【図4】図1のタンピングランマーに延長作業盤を装着
した状態を示す図。
FIG. 4 is a diagram showing a state where an extension work board is mounted on the tamping rammer of FIG. 1;

【図5】従来の標準型タンピングランマーの一例を示し
た図。
FIG. 5 is a view showing an example of a conventional standard tamping rammer.

【図6】緩衝材によるハンドル部材の縦方向のあそび量
を図5のタンピングランマーを例として示した図
FIG. 6 is a view showing the amount of vertical play of a handle member by a cushioning material, taking a tamping rammer of FIG. 5 as an example.

【図7】緩衝材によるハンドル部材の水平方向のあそび
量を図5のタンピングランマーを例として示した図。
FIG. 7 is a diagram showing the horizontal play amount of the handle member by the cushioning material, taking the tamping rammer of FIG. 5 as an example.

【図8】図5のタンピングランマーに延長作業盤を取り
付ける状態を示した図。
FIG. 8 is a view showing a state where an extension work board is attached to the tamping rammer of FIG. 5;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1:ハンドル部材、 2:把持部、 3:緩衝材、 4:本体、 5:原動機、 8:摺動部材、 9:保持部材、 10:輾圧盤、 11:延長作業盤、 12:フレームバー、 13:ハンドルバー、 15:取付板、 17:ストッパー、 18:後部突起片、 19:ハンドル側突起片、 20:摺動突起片 1: handle member, 2: gripping part, 3: cushioning material, 4: main body, 5: motor, 8: sliding member, 9: holding member, 10: rolling platen, 11: extension work panel, 12: frame bar, 13: Handlebar, 15: Mounting plate, 17: Stopper, 18: Rear projection piece, 19: Handle side projection piece, 20: Sliding projection piece

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ハンドル部材が緩衝材を介して本体の両
側部において取り付けられるタンピングランマーにおい
て、前記緩衝材は、本体の各側部に少なくとも2つずつ
設けられるとともに、それぞれ所定間隔をもって配置さ
れていることを特徴とするタンピングランマー。
1. A tamping rammer having handle members mounted on both sides of a main body via cushioning materials, wherein said cushioning materials are provided at least two on each side of the main body and are arranged at predetermined intervals. A tamping rammer characterized by being
【請求項2】 本体に取り付けられているハンドル部材
が、ハンドル把持部の高さ位置を変更することができる
機構を有していることを特徴とする請求項1に記載のタ
ンピングランマー。
2. The tamping rammer according to claim 1, wherein the handle member attached to the main body has a mechanism capable of changing a height position of the handle grip.
【請求項3】 本体の各側部において、2つの緩衝材が
縦方向に並列して配置されることを特徴とする請求項2
に記載のタンピングランマー。
3. The body according to claim 2, wherein on each side of the body, two cushioning members are arranged side by side in the vertical direction.
A tamping rammer according to item 1.
【請求項4】 輾圧盤として、溝底輾圧用の延長作業盤
が取り付けられていることを特徴とする請求項1又は請
求項2に記載のタンピングランマー。
4. The tamping rammer according to claim 1, wherein an extension work panel for consolidating the groove bottom is mounted as the consolidation press.
JP12153597A 1997-04-25 1997-04-25 Tamping rammer Withdrawn JPH10298913A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016105950A1 (en) * 2016-03-31 2017-10-05 Wacker Neuson Produktion GmbH & Co. KG Soil compacting device with decoupled guide handle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016105950A1 (en) * 2016-03-31 2017-10-05 Wacker Neuson Produktion GmbH & Co. KG Soil compacting device with decoupled guide handle

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Effective date: 20040706