JPH10292675A - Car side awning (tarp) system without support - Google Patents
Car side awning (tarp) system without supportInfo
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- JPH10292675A JPH10292675A JP11008397A JP11008397A JPH10292675A JP H10292675 A JPH10292675 A JP H10292675A JP 11008397 A JP11008397 A JP 11008397A JP 11008397 A JP11008397 A JP 11008397A JP H10292675 A JPH10292675 A JP H10292675A
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- fixed
- clamp
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- Pending
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- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は自動車の側面や前
後に固定して、日よけや雨よけとして使用するカーサイ
ドオーニングもしくはカーサイドタープに関する物であ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a car-side awning or a car-side tarp which is fixed to the side and front and rear of an automobile and is used as a sunshade or a rain shield.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のカーサイドオーニングは、ルーフ
に筒状に巻き取った天幕を収納した箱を設け、そこから
引き出した天幕を、アルミや鉄の支柱で支え、張り綱を
張って固定しなければならなかった。張り綱を不要とす
るサイドオーニングもあるが、構造が複雑で値段が高く
なってしまう。又その際でも支柱は必須である。2. Description of the Related Art A conventional car side awning is provided with a box in which a awning wound in a tubular shape is stored on a roof, and the awning pulled out of the box is supported by aluminum or iron columns, and fixed with a rope. I had to. There are side awnings that do not require a leash, but they are complicated and costly. Also in that case, the support is indispensable.
【0003】カーサイドタープに関しては、天幕の片端
を自動車のルーフに止め具を用いて固定し、同様に支柱
で支え、張り綱で固定しなければならなかった。[0003] With respect to the car side tarp, one end of the awning must be fixed to the roof of the automobile by using a fastener, similarly supported by a column, and fixed by a cord.
【0004】以上により、設営が土などの張り綱が固定
できる場所に限られてしまったり、張り綱に足をかけた
りする事故が多々あった。又、一度設営してしまうとほ
んの少しであったとしても車の位置を動かす事はできな
い。張り綱を省略できたとしても、支柱の存在は空間の
合理的な利用に対しては不利になる。また、ほとんどの
場合取り付け場所が車の横側に限られてしまう。[0004] As described above, there have been many accidents in which the construction is limited to a place such as soil where a rope can be fixed, or a foot is put on the rope. Also, once it is set up, even if it is a little, you can not move the position of the car. Even if the tether could be omitted, the presence of the struts would be disadvantageous for rational use of space. In most cases, the mounting place is limited to the side of the car.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、自動車を利
用したオートキャンプなどのアウトドアイフに用いられ
るカーサイドオーニングやカーサイドタープの欠点であ
る、支柱や張り綱が不可欠である欠点を解決し、設営・
収納が簡単で、設営場所を選ばず、車体の多くの場所に
取り付けられ、横や後ろにも振り出す事ができ、取りつ
け車種を選ばないカーサイドオーニング・カーサイドタ
ープを提供するものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the drawbacks of a car side awning and a car side tarp used for an outdoor event such as an auto camp using a car, in which a column or a rope is indispensable. , Setup and
It offers a car-side awning and car-side tarp that is easy to store, can be installed in many places on the vehicle body, can be installed sideways or behind, and can be mounted anywhere, regardless of the installation location.
【0006】[0006]
【課題を解決する手段】図2〜図7のようなアタッチメン
トを用いて車体に天幕を支持するアームを固定する。ア
タッチメントはシステムキャリアなどを介して車体に固
定される事もある。アームは、3メートルぐらいの物が
よく、伸縮式でもジョインと式でもよい。アームの先端
は、フック形状になっていて、天幕の先端に取り付けた
バーを固定するようになっている。An arm for supporting an awning is fixed to a vehicle body using an attachment as shown in FIGS. The attachment may be fixed to the vehicle body via a system carrier or the like. The arm should be about 3 meters long and can be telescopic or joinable. The tip of the arm has a hook shape to fix a bar attached to the tip of the awning.
【0007】車高の低い車に装着する際は、作業空間を
大きくとるために図3のような嵩上げ型のアタッチメン
トを用いる。なお、このアタッチメントは、走行時には
折りたたんで空気抵抗を抑えるようになっている。When mounting on a low vehicle, a raised type attachment as shown in FIG. 3 is used to increase the working space. Note that this attachment is folded during traveling to suppress air resistance.
【0008】ワゴン車などのルーフレールに固定し、天
幕の張り出しを後方にするときには、図4のアタッチメ
ントを用いる。When the tent is fixed to a roof rail of a wagon or the like and the tent is extended backward, the attachment shown in FIG. 4 is used.
【0009】リヤゲートにつける背面キャリアに取り付
けるときには図8のアタッチメントを用いる。When attaching to the rear carrier attached to the rear gate, the attachment shown in FIG. 8 is used.
【0010】アタッチメントはリヤゲートにビルトイン
してもよい。その際には、図7のようにアームと天幕だ
けでタープを構成できる。[0010] The attachment may be built into the rear gate. In that case, a tarp can be constituted only by the arm and the awning as shown in FIG.
【0011】リヤゲートの内側のランプ取り替え口内部
のボルトを利用して取り付けるアタッチメントが図5で
ある。FIG. 5 shows an attachment which is attached using a bolt inside the lamp replacement opening inside the rear gate.
【0012】マジックテープとクランプ型のアタッチメ
ントを使用するのが図6である。マジックテープは横方
向の力だけを受け持ち、クランプは、位置決めと上下方
向の力を受け持つ。FIG. 6 shows the use of a magic tape and a clamp type attachment. The velcro is only responsible for the lateral forces and the clamp is responsible for the positioning and vertical forces.
【0013】マグネット型のアタッチメントをルーフに
装着したのが図9である。FIG. 9 shows a magnet-type attachment mounted on a roof.
【0014】[0014]
【発明の実施の形態】本発明は、車体に固定したアタッ
チメントに着脱式のアームを使用時に取り付け、それに
とって天幕を支える事を基本構成としている。また数種
のアタッチメントを用意する事により、車体のさまざま
な場所に取り付ける事ができる。今までにない新発想の
ターピングシステムである。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention has a basic structure in which a detachable arm is attached to an attachment fixed to a vehicle body when used, and an awning is supported therefor. By preparing several types of attachments, it can be attached to various places on the vehicle. This is a new concept tapping system.
【0015】[0015]
【実施例】マジックテープとクランプを利用したアタッ
チメントを用いた実施例を図を用いて以下に示す。振り
出しは後方に向ける。図6がアタッチメントの装着を横
から見た物である。図10が全体を上から見た物であ
る。10:マジックテープ部はメスが車体側、オスがア
ーム側になっている。車体側のマジックテープは10セン
チ四方の物がはってあり、4:アームの取り付け位置に
はある程度融通がある。4:アームは、11:クランプ
の中を通っている。11:クランプはネジで車体に止め
る構造になっている。アームはアタッチメントの位置関
係から、車体後方に向かってハの字型に開いている。天
幕は図1のように台形になっており、展開時には、1
1:クランプと1:バーによって固定され、バーはアー
ムの先のフックに引っかかっている。天幕のサイドに
は、数箇所アームに固定するためのマジックテープが装
着されているが、場合によってはこれは使用しなくても
よい。An embodiment using an attachment using a magic tape and a clamp will be described below with reference to the drawings. Start swinging backwards. FIG. 6 shows the attachment attachment viewed from the side. FIG. 10 is an overall view from above. 10: The magic tape portion has the female side on the vehicle body side and the male side on the arm side. The Velcro on the side of the car body has a 10 cm square object, and the arm mounting position has some flexibility. 4: The arm passes through the 11: clamp. 11: The clamp is structured to be fixed to the vehicle body with screws. The arm is open in a C-shape toward the rear of the vehicle body due to the positional relationship of the attachment. The awning is trapezoidal as shown in Fig. 1,
It is fixed by 1: clamp and 1: bar, and the bar is hooked on the hook at the end of the arm. At the side of the awning, Velcro for fixing to the arm at several places is attached, but this may not be used in some cases.
【発明の効果】この様に本発明に関わるカーサイドオー
ニング又はカーサイドタープは、支柱や張り綱が不要
で、そのため空間を合理的にかつ安全に使用でき、設営
・収納も簡単である。又車高の低い車でも高さをかせい
で作業空間を十分に確保でき、取り付け車種も選ばな
い。アタッチメントを各種用意する事により車のさまざ
まな所に取り付ける事ができ、また、設営地の地勢にも
左右されずに展開できる。As described above, the car-side awning or the car-side tarp according to the present invention does not require any columns or tethers, so that the space can be used rationally and safely, and the installation and storage are simple. In addition, even if the height of the vehicle is low, the work space can be sufficiently secured by increasing the height, and the type of vehicle to be mounted can be selected. By preparing various attachments, it can be attached to various places of the car, and it can be deployed regardless of the terrain of the construction site.
【図1】天幕の立面図[Figure 1] Elevation view of tent
【図2】システムキャリアベースに取り付けるアタッチ
メントの側面図[Figure 2] Side view of the attachment attached to the system carrier base
【図3】システムキャリアベースに取り付ける嵩上げ型
のアタッチメントの側面図FIG. 3 is a side view of a raised attachment attached to a system carrier base.
【図4】ルーフレールに取り付けるアタッチメントの側
面図[Fig. 4] Side view of attachment attached to roof rail
【図5】リヤゲートのランプ取り替え口内部のボルトを
利用して固定するアタッチメントの側面図FIG. 5 is a side view of an attachment fixed by using a bolt inside a lamp replacement opening of a rear gate.
【図6】リヤゲートにマジックテープとクランプを利用
して固定するアタッチメントの側面図。FIG. 6 is a side view of an attachment fixed to the rear gate using a velcro and a clamp.
【図7】リヤゲートにビルトインしたアタッチメントの
側面図。FIG. 7 is a side view of the attachment built into the rear gate.
【図8】背面キャリアに取り付けるアタッチメントの側
面図。FIG. 8 is a side view of an attachment attached to the rear carrier.
【図9】マグネットを利用してルーフに固定するタイプ
のアタッチメントの側面図。FIG. 9 is a side view of an attachment that is fixed to a roof using a magnet.
【図10】リヤゲートに装着したタープの立面図FIG. 10 is an elevation view of a tarp attached to a rear gate.
【図11】システムキャリアに装着した際のサイドオーニ
ングの正面図FIG. 11 is a front view of the side awning when attached to the system carrier.
【図12】システムキャリアにアームを装着した際の立面
図(天幕は未展開)FIG. 12 is an elevational view of the system carrier with the arm attached (the tent is not deployed).
1:バー 2:天幕 3:収納箱 4:アーム 5:アタッ
チメント 6:システムキャリアベース 7:ストッパー 8:ヒン
ジ 9:ルーフレール 10:マジックテープ 11:クランプ 12:背面キ
ャリア 13:マグネット 14:ルーフ 15:リアゲート1: Bar 2: Tent 3: Storage box 4: Arm 5: Attachment 6: System carrier base 7: Stopper 8: Hinge 9: Roof rail 10: Magic tape 11: Clamp 12: Rear carrier 13: Magnet 14: Roof 15: Rear gate
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成9年5月6日[Submission date] May 6, 1997
【手続補正1】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】特許請求の範囲[Correction target item name] Claims
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【特許請求の範囲】[Claims]
Claims (4)
ーベースに、数種のアタッチメントを用いて、着脱式の
アームを取り付け、 垂直支柱、張り綱を用いなくても
設営できるカーサイドオーニング(カーサイドター
プ)。1. A car-side awning (car-side awning) that can be installed without using a vertical support or a rope by using several types of attachments to a vehicle body or a carrier base fixed to the vehicle body. Tarp).
先端に取り付けられたバーは、X、Yにて折れ曲がり、
収納時はX−Yの幅になって収納箱に巻き取られる。もし
くは折りたたまれる。2. The awning has a trapezoidal shape as shown in FIG.
The bar attached to the tip bends at X and Y,
At the time of storage, it becomes the width of XY and is wound up in a storage box. Or collapsed.
アームを取り付けるアタッチメントの固定に、次のうち
少なくとも1つを使用する。マグネットで車体に固定、
マジックテープで車体に固定、クランプで車体もしくは
キャリアに固定、ボルトでキャリアに固定。3. At least one of the following is used for fixing an attachment for attaching a detachable arm of a side awning or a side tarp. Fixed to the body with a magnet,
Secured to the body with Velcro, secured to the body or carrier with clamps, secured to the carrier with bolts.
着するアタッチメントに嵩上げ型を使用する。4. For a vehicle having a low height, a raised type is used as an attachment to be mounted on a system carrier.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11008397A JPH10292675A (en) | 1997-04-14 | 1997-04-14 | Car side awning (tarp) system without support |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11008397A JPH10292675A (en) | 1997-04-14 | 1997-04-14 | Car side awning (tarp) system without support |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10292675A true JPH10292675A (en) | 1998-11-04 |
Family
ID=14526609
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11008397A Pending JPH10292675A (en) | 1997-04-14 | 1997-04-14 | Car side awning (tarp) system without support |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10292675A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9080374B2 (en) | 2010-07-08 | 2015-07-14 | Nadav GAVISH | Sheltering device |
-
1997
- 1997-04-14 JP JP11008397A patent/JPH10292675A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9080374B2 (en) | 2010-07-08 | 2015-07-14 | Nadav GAVISH | Sheltering device |
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