JPH10289262A - Design generating device - Google Patents

Design generating device

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JPH10289262A
JPH10289262A JP9114486A JP11448697A JPH10289262A JP H10289262 A JPH10289262 A JP H10289262A JP 9114486 A JP9114486 A JP 9114486A JP 11448697 A JP11448697 A JP 11448697A JP H10289262 A JPH10289262 A JP H10289262A
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JP
Japan
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design
data
proportion
image
vehicle
Prior art date
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JP9114486A
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Japanese (ja)
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JP4201359B2 (en
Inventor
Satoru Kojima
覚 小嶋
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/82Elements for improving aerodynamics

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a design generating device which maximally makes the best use of an initial design that is generated from a free idea by a designer and easily corrects a design into an ideal proportion that makes people feel it universally beautiful. SOLUTION: This device is provided with a 1st storing means 12b which stores kit model data that represent a kit model which shows the structure of an object, a 2nd storing means 12a which stores proportion data that express the proportion of an object, an inputting means 15 which inputs design data that express the design of an object, a displaying means 14 which overlappingly shows the image of a kit model of an object that is generated based on kit model data stored in the means 12b, an image that expresses the proportion of an object that is generated based on proportion data stored in the means 12a and an image that expresses the design of an object that is generated based on design data inputted from the means 15 and correcting means 10 and 13 which correct the image of a kit model shown on the display means.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、物体のデザイン作
成を支援するデザイン作成装置に関し、特に物体のデザ
インを好ましいプロポーションを有するように修正する
ための技術に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a design creating apparatus for assisting in creating a design of an object, and more particularly to a technique for modifying the design of an object so as to have preferable proportions.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、コンピュータの性能の向上及びそ
の応用技術の進展には目覚ましいものがあり、かかるコ
ンピュータは種々の分野で種々のアプリケーションに用
いられている。例えば自動車業界においては、車両のデ
ザインにコンピュータが用いられている。コンピュータ
を用いた車両のデザインは次の手順で行われる。即ち、
先ずデザイナがフリーハンドで車両の絵を描く。これを
初期デザインという。この車両の絵は、例えばスキャナ
を用いてコンピュータ内部に取り込まれる。コンピュー
タは、取り込んだ車両の絵を例えばディスプレイ装置に
出力する。これにより、デザイナがフリーハンドで描い
た初期デザインに係る車両の絵が画面に表示される。
2. Description of the Related Art In recent years, there has been a remarkable improvement in computer performance and application technology thereof, and such computers have been used for various applications in various fields. For example, in the automotive industry, computers are used for vehicle design. The following procedure is used to design a vehicle using a computer. That is,
First, the designer draws a freehand picture of the vehicle. This is called the initial design. The picture of the vehicle is taken into the computer using, for example, a scanner. The computer outputs the captured picture of the vehicle to, for example, a display device. As a result, a picture of the vehicle according to the initial design drawn by the designer freehand is displayed on the screen.

【0003】この状態において、デザイナは、画面上の
車両の絵が所望のデザインとなるように入力装置を用い
て修正を加える。そして、デザイナは、ディスプレイ装
置の画面を見ながらデザインの良否を評価する。以下、
修正と評価とを繰り返しながら最終的なデザインを決定
する。このように、コンピュータを用いた車両のデザイ
ンでは、デザイナは、従来のように多数の車両の絵を紙
に描く必要がないので、デザインに要する時間を短縮で
きる。
In this state, the designer uses an input device to make a correction so that the picture of the vehicle on the screen has a desired design. Then, the designer evaluates the quality of the design while watching the screen of the display device. Less than,
The final design is determined by repeating correction and evaluation. As described above, in the vehicle design using the computer, the designer does not need to draw many pictures of the vehicle on paper as in the related art, so that the time required for the design can be reduced.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、例えば黄金
比を有する形状等に見られるように、物体には人間が美
しいと感じる普遍的なプロポーションが存在する。この
ことは車両のデザインにおいても例外でなく、総じて美
しいと感じられるプロポーションがある。これを本明細
書では「理想プロポーション」という。従って、デザイ
ナは、自分が自由な発想の下で作成した車両のデザイン
を、理想プロポーションを有するように修正し、該デザ
インの良否を評価したいという要求を持っている。
By the way, as seen in, for example, shapes having a golden ratio, there are universal proportions of objects that humans feel beautiful. This is no exception in vehicle design, and there are proportions that look generally beautiful. This is referred to herein as "ideal proportions". Therefore, designers have a demand to modify a vehicle design created based on a free idea to have ideal proportions and evaluate the quality of the design.

【0005】しかしながら、従来のデザイン作成装置で
は、初期デザインを、理想プロポーションを有するよう
に修正する場合、車両のどの部分をどの程度変更したら
よいのかがわかりにくく、また、これらがわかったとし
ても理想プロポーションになるように修正するのに多大
の時間を必要とするという問題がある。
[0005] However, in the conventional design creating apparatus, when an initial design is modified to have ideal proportions, it is difficult to know which part of the vehicle should be changed and to what extent. The problem is that it takes a lot of time to modify it to proportions.

【0006】本発明では、このような問題を解消するた
めになされたものであり、デザイナが自由な発想の下で
作成した初期デザインを最大限生かしながら、普遍的に
美しいと感じられる理想プロポーションに容易に修正で
きるデザイン作成装置を提供することを目的とする。
The present invention has been made in order to solve such a problem, and the designer has taken advantage of an initial design created based on a free idea while maximizing the ideal proportion which can be felt as universally beautiful. An object of the present invention is to provide a design creation device that can be easily modified.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のデザイン作成装置は、物体の構造を示すキ
ットモデルを表すキットモデルデータを記憶する第1の
記憶手段と、物体のプロポーションを表すプロポーショ
ンデータを記憶する第2の記憶手段と、物体のデザイン
を表すデザインデータを入力する入力手段と、該第1の
記憶手段に記憶されているキットモデルデータに基づい
て作成された物体のキットモデルの画像と、該第2の記
憶手段に記憶されているプロポーションデータに基づい
て作成された物体のプロポーションを表す画像と、該入
力手段から入力されたデザインデータに基づいて作成さ
れた物体のデザインを表す画像とを重ねて表示する表示
手段と、該表示手段に表示された該キットモデルの画像
を修正する修正手段、とを備えている。
In order to achieve the above object, a design creating apparatus according to the present invention comprises: first storage means for storing kit model data representing a kit model indicating a structure of an object; A storage means for storing proportion data representing the object, an input means for inputting design data representing the design of the object, and an input means for inputting design data representing the design of the object. An image of the kit model, an image representing the proportion of the object created based on the proportion data stored in the second storage means, and an image of the object created based on the design data inputted from the input means. Display means for superimposing and displaying an image representing a design, and a correction means for correcting the image of the kit model displayed on the display means , And a capital.

【0008】本発明のデザイン作成装置では、上記物体
は車両とすることができる。以下では、上記物体が車両
である場合について説明するが、該物体は車両に限定さ
れず人に美感を与えることを目的の1つとして作成され
る種々の物を含む。
In the design creation device of the present invention, the object can be a vehicle. Hereinafter, a case where the object is a vehicle will be described. However, the object is not limited to the vehicle, and includes various objects created for the purpose of giving a sense of beauty to a person.

【0009】この発明において、キットモデルとは、そ
の形状において最も大きな特徴を表す基本骨格の線群で
構成されたワイヤーフレームモデルをいう。このキット
モデルは、線の追加、削除、変更によって容易にそのデ
ザインを変更することができる。このキットモデルとし
ては3次元キットモデルを用いることができる。この3
次元のキットモデルについては、本願出願人がなした先
の特許出願(特願平8−140381号)に説明してあ
るので参照されたい。なお、この特許出願に係る明細書
には、ディスプレイ装置上に3次元キットモデルを表示
し、この3次元キットモデルを構成する線を追加、削
除、変更することにより車両のデザインを行うCADシ
ステムが記載されている。
In the present invention, a kit model refers to a wire frame model composed of a line group of a basic skeleton representing the greatest feature in its shape. The design of this kit model can be easily changed by adding, deleting, or changing lines. As this kit model, a three-dimensional kit model can be used. This 3
The dimensional kit model is described in the earlier patent application (Japanese Patent Application No. 8-140381) filed by the present applicant, so please refer to it. The specification according to this patent application discloses a CAD system that displays a three-dimensional kit model on a display device and adds, deletes, or changes a line constituting the three-dimensional kit model to design a vehicle. Have been described.

【0010】このデザイン作成装置によれば、第1の記
憶手段に記憶されているキットモデルデータに基づいて
作成された車両のキットモデルの画像と、入力手段によ
って入力されたデザインデータに基づいて作成された車
両のデザインを表す画像と、第2の記憶手段に記憶され
ているプロポーションデータに基づいて作成された車両
のプロポーションを表す画像とが重ね合わされて表示手
段に表示される。
According to this design creating apparatus, the image is created based on the image of the kit model of the vehicle created based on the kit model data stored in the first storage means and the design data input by the input means. The displayed image representing the vehicle design and the image representing the vehicle proportion created based on the proportion data stored in the second storage means are displayed on the display means.

【0011】従って、デザイナは、自分がデザインした
車両のデザインデータを入力手段から入力すれば該車両
の画像と車両のプロポーションを表す画像とが表示手段
に表示されるので、これらを比較することにより該車両
のデザインが理想プロポーションを有するかどうかを一
目で確認することができる。そして、理想プロポーショ
ンを有しない場合は、デザイナは、先ず自分がデザイン
した車両の画像に合わせて車両のキットモデルのデザイ
ンを修正手段によって修正し、その後、プロポーション
を表す画像に適合するように該車両のキットモデルのデ
ザインを修正する。そして、デザイナは、この修正され
た車両のキットモデルの画像を参照することによりデザ
インの評価を行う。
[0011] Therefore, when the designer inputs the design data of the vehicle designed by himself through the input means, the image of the vehicle and the image representing the proportions of the vehicle are displayed on the display means. It can be checked at a glance whether the design of the vehicle has ideal proportions. If the designer does not have the ideal proportions, the designer first modifies the design of the kit model of the vehicle with the modifying means according to the image of the vehicle designed by the designer, and then adjusts the vehicle model so as to match the image representing the proportions. Modify the design of the kit model. Then, the designer evaluates the design by referring to the modified image of the kit model of the vehicle.

【0012】これにより、デザイナが作成した車両の初
期デザインを生かしながら、該初期デザインを理想プロ
ポーションを有する車両のデザインに近づけることがで
きる。また、一般には、例えばビットマップ形式のデー
タとして入力されたデザインデータを直接修正すること
は困難である。しかし、この構成によれば、デザイナ
は、表示手段に表示された車両のキットモデルを構成す
る線を追加、削除、変更することにより、該キットモデ
ルの画像を修正手段で直接修正することができるので、
デザイナが作成した初期デザインを理想プロポーション
を有するデザインに短時間で修正できる。
This makes it possible to make the initial design closer to the design of the vehicle having the ideal proportions while utilizing the initial design of the vehicle created by the designer. In general, it is difficult to directly modify design data input as, for example, bitmap data. However, according to this configuration, the designer can directly correct the image of the kit model by the correction unit by adding, deleting, or changing the line constituting the vehicle kit model displayed on the display unit. So
Quickly modify the initial design created by the designer to a design with ideal proportions.

【0013】また、本発明のデザイン作成装置は、前記
第1の記憶手段は複数のキットモデルデータを含み、該
第1の記憶手段に記憶された複数のキットモデルデータ
の中から1つのキットモデルデータを選択する第1の選
択手段を更に備えて構成できる。
Further, in the design creating apparatus according to the present invention, the first storage means includes a plurality of kit model data, and one kit model is selected from the plurality of kit model data stored in the first storage means. The information processing apparatus may further include first selection means for selecting data.

【0014】この構成によれば、入力手段から入力され
たデザインデータに基づいて作成された車両のデザイン
に最も類似するデザインのキットモデルを該第1の記憶
手段の中から選択し、該選択されたキットモデルのデザ
インをプロポーションを表す画像に適合するように修正
することができる。従って、デザイナがデザインした車
両の画像に合わせて車両のキットモデルのデザインを修
正する手間が軽減されるので、初期デザインを理想プロ
ポーションを有する車両のデザインに近づけるための時
間が短縮される。
According to this configuration, a kit model having a design most similar to the design of the vehicle created based on the design data input from the input means is selected from the first storage means, and the selected kit model is selected. The kit model design can be modified to fit the image representing the proportions. Therefore, the time required to correct the design of the vehicle kit model in accordance with the image of the vehicle designed by the designer is reduced, and the time required for bringing the initial design closer to the design of the vehicle having the ideal proportions is reduced.

【0015】また、本発明のデザイン作成装置は、前記
第2の記憶手段は複数のプロポーションデータを含み、
該第2の記憶手段に記憶された複数のプロポーションデ
ータの中から1つのプロポーションデータを選択する第
2の選択手段を更に備えて構成できる。
Further, in the design creation apparatus according to the present invention, the second storage means includes a plurality of proportion data,
The apparatus may further comprise a second selecting means for selecting one piece of proportion data from the plurality of proportion data stored in the second storage means.

【0016】この構成によれば、第2の選択手段を用い
て所望のプロポーションデータを選択できるので、デザ
イナが作成した車両の初期デザインを生かしながら、そ
のプロポーションを所望のプロポーションに近づけるこ
とができる。例えば、普遍的に美しいと感じられるプロ
ポーションは年代毎に変化していることが経験的に知ら
れている。このことは車両においても例外でない。そこ
で、プロポーションデータとして、1990年代、19
80年代、1970年代、1960年代・・・等といっ
た年代毎のプロポーションデータを用意しておけば、デ
ザイナが作成した初期デザインを所望の年代の理想プロ
ポーションを有するデザインに修正することが容易にな
る。この構成は、レトロ調の車両をデザインする場合に
有用である。同様に、プロポーションデータを、例えば
セダン、クーペ、ワコン等といった車種毎に用意してお
けば、デザイナが作成した初期デザインを所望の車種の
理想プロポーションを有するデザインに修正することが
容易になる。
According to this configuration, since the desired proportion data can be selected using the second selecting means, the proportion can be made closer to the desired proportion while utilizing the initial design of the vehicle created by the designer. For example, it is empirically known that proportions that are universally beautiful change with age. This is no exception in vehicles. Therefore, as proportion data, 1990s, 19
By preparing proportion data for each age, such as the 80's, 1970's, 1960's, etc., it becomes easy to modify an initial design created by a designer to a design having ideal proportions of a desired age. This configuration is useful when designing a retro-style vehicle. Similarly, if proportion data is prepared for each vehicle type such as a sedan, a coupe, and a wheel controller, it becomes easy to modify the initial design created by the designer to a design having ideal proportions of a desired vehicle type.

【0017】また、このデザイン作成装置では、前記修
正手段は、前記表示手段に表示された前記キットモデル
の画像を前記プロポーションを表す画像に適合するよう
に自動的に修正するように構成できる。この構成によれ
ば、デザイナがデザインを修正するための操作を行わな
くても、表示手段に表示された車両のキットモデルの画
像が自動的にプロポーションデータに適合するように修
正されるので、デザインを修正するための時間は更に短
縮される。
Further, in this design creation device, the correction means can be configured to automatically correct the image of the kit model displayed on the display means so as to match the image representing the proportions. According to this configuration, the image of the kit model of the vehicle displayed on the display means is automatically corrected to match the proportion data without the designer performing an operation for correcting the design. Is further reduced.

【0018】また、このデザイン作成装置では、前記プ
ロポーションを表す画像は車両の側面のプロポーション
を表す画像であり、且つ前記キットモデルの画像は車両
の側面のデザインを表す画像とすることができる。車両
の側面のデザインがユーザに美感を与える度合いは非常
に大きい。従って、車両の側面のプロポーションを変え
ることにより、普遍的に美しいと感じられるデザインを
得ることができる。
In this design creation device, the image representing the proportion can be an image representing the proportion of the side of the vehicle, and the image of the kit model can be an image representing the design of the side of the vehicle. The degree to which the design of the side of the vehicle gives the user an aesthetic feeling is very large. Therefore, by changing the proportions on the side of the vehicle, a design that is universally felt beautiful can be obtained.

【0019】また、このデザイン作成装置では、前記プ
ロポーションデータは、車両の高さ、長さ及び車輪位置
に基づいて決定することができる。同様に、前記プロポ
ーションデータは、車輪位置とピラー角に基づいて決定
することができる。後者は、特にキャビンのデザインを
行う場合に有用である。なお、これらプロポーションデ
ータを決定する要素は、上記物体が車両である場合の例
であるが、上記物体が車両でない場合はその物体の種類
によって適宜定めることができる。例えば、外形が矩形
の物体であれば、縦及び横の比が所謂黄金比(1:1.
618)を有する矩形を表すデータをプロポーションデ
ータとすることができる。
In this design creation device, the proportion data can be determined based on the height, length, and wheel position of the vehicle. Similarly, the proportion data can be determined based on the wheel position and the pillar angle. The latter is particularly useful when designing cabins. The elements for determining the proportion data are examples in the case where the object is a vehicle. However, when the object is not a vehicle, it can be appropriately determined depending on the type of the object. For example, if the external shape is a rectangular object, the ratio between the height and the width is a so-called golden ratio (1: 1.
618) can be used as proportion data.

【0020】また、このデザイン作成装置は、プロポー
ションデータを新たに作成する作成手段を更に有するよ
うに構成できる。この構成によればプロポーションデー
タを追加することができるので、あらゆる物体の理想プ
ロポーションに対応するプロポーションデータを用意し
ておけば、デザイナが作成したあらゆる物体の初期デザ
インを理想プロポーションを有するデザインに修正する
ことが容易になる。
Further, the design creating apparatus can be configured to further include creating means for newly creating proportion data. According to this configuration, since proportion data can be added, if proportion data corresponding to ideal proportions of all objects is prepared, the initial design of any object created by the designer is corrected to a design having ideal proportions. It becomes easier.

【0021】[0021]

【発明の実施の形態】以下、本発明のデザイン作成装置
の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。以
下では、本発明でいう「物体」は「車両」であるものと
する。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a design creating apparatus according to the present invention. Hereinafter, the “object” in the present invention is assumed to be a “vehicle”.

【0022】先ず、プロポーションデータについて説明
する。プロポーションデータは、車両のプロポーション
を表す画像(以下、これを「テンプレート」という)を
作成するための3次元データである。この実施の形態で
は、車両側面テンプレートと車両キャビンテンプレート
とが使用される。車両側面テンプレートは、車両の側面
のプロポーションに係るテンプレートである。車両キャ
ビンテンプレートは、ピラーの角度及びキャビンの配置
についてのプロポーションに係るテンプレートである。
First, the proportion data will be described. The proportion data is three-dimensional data for creating an image (hereinafter, referred to as a “template”) representing the proportion of the vehicle. In this embodiment, a vehicle side template and a vehicle cabin template are used. The vehicle side template is a template related to the proportion of the side of the vehicle. The vehicle cabin template is a template relating to proportions regarding pillar angles and cabin arrangement.

【0023】なお、以下では、車両側面テンプレート及
び車両キャビンテンプレートとキットモデルとをディス
プレイ装置に2次元表示させ、該表示を見ながらデザイ
ンの修正及び評価を行うようにしている。しかし、これ
らテンプレート及びキットモデルはそれぞれ3次元のプ
ロポーションデータ及びキットモデルデータで構成され
ているので、3次元表示させることが可能である。例え
ば図11に示すように、ディスプレイ装置に表示されて
いるテンプレート及び車両のキットモデルを回転させる
ことにより、その斜視図を得ることができる。
In the following, a vehicle side template, a vehicle cabin template, and a kit model are displayed two-dimensionally on a display device, and the design is corrected and evaluated while viewing the display. However, since these templates and kit models are composed of three-dimensional proportion data and kit model data, respectively, they can be displayed three-dimensionally. For example, as shown in FIG. 11, by rotating a template and a vehicle kit model displayed on the display device, a perspective view thereof can be obtained.

【0024】車両側面テンプレートには、A、B、C、
D及びEパターンといった5種類のパターンを有するテ
ンプレートが含まれる。各パターンのテンプレートは、
そのテンプレートを形成する各線分が、理想的なプロポ
ーションを有する車両に対して以下の条件を満足するよ
うに作成される。
The vehicle side templates include A, B, C,
Templates having five types of patterns such as D and E patterns are included. The template for each pattern is
Each line segment forming the template is created so as to satisfy the following conditions for a vehicle having ideal proportions.

【0025】Aパターンのテンプレートは、図2の太線
で示すように、車体の前方端aと路面との交点から前輪
中心bを通る直線が全高を表す水平線(以下、「全高
線」という)cと交わる点から垂線を降ろした位置が後
輪の中心となり、且つ、車体の前方バンパー端dと全高
線cとの交点から後輪中心eを通る直線が路面と交わる
点から垂線を立てた位置が車体の後方端となるように作
成される。
As shown by the bold line in FIG. 2, the template of the pattern A is a horizontal line (hereinafter, referred to as a "height line") c representing a straight line passing from the intersection of the front end a of the vehicle body and the road surface to the center of the front wheel b. Is the center of the rear wheel at the point where the vertical line is lowered from the point where the line intersects with the road surface, and the vertical line is set from the point where the straight line passing through the rear wheel center e from the intersection of the front bumper end d of the vehicle body and the total height line c intersects the road surface At the rear end of the vehicle body.

【0026】Bパターンのテンプレートは、図3の太線
で示すように、車体の前方バンパー端dと路面との交点
から前輪中心bを通る直線が全高線cと交わる点から降
ろした垂線の位置が後方バンパー端となり、且つ、車体
の前方バンパー端dと全高線cとの交点から後輪中心e
を通る直線が路面と交わる点から立てた垂線の位置が車
体の後方端となるように作成される。
As shown by the bold line in FIG. 3, the template of the B pattern has a vertical line drawn from a point where a straight line passing through the front wheel center b from the intersection of the front bumper end d of the vehicle body and the road surface and the full height line c intersects. The rear bumper end and the center of the rear wheel e from the intersection of the front bumper end d of the vehicle body and the full height line c
Is created so that the position of a perpendicular line formed from the point where a straight line passing through the road intersects the road surface is the rear end of the vehicle body.

【0027】Cパターンのテンプレートは、図4の太線
で示すように、車体の前方バンパー端dと路面との交点
から前輪中心bを通る直線が全高線cと交わる点から降
ろした垂線の位置が後方バンパー端となり、且つ、車体
の前方バンパー端dと全高線cとの交点から後輪中心e
を通る直線が路面と交わる点から垂線を立てた位置が後
方バンパー端となるように作成される。
As shown by the bold line in FIG. 4, the template of the C pattern has a vertical line drawn from a point where a straight line passing through the front wheel center b from the intersection of the front bumper end d of the vehicle body and the road surface intersects the total height line c. The rear bumper end and the center of the rear wheel e from the intersection of the front bumper end d of the vehicle body and the full height line c
Is created such that the position where a vertical line is set up from the point where the straight line passing through the road intersects the road surface is the rear bumper end.

【0028】Dパターンのテンプレートは、図5の太線
で示すように、車体の前方バンパー端dと路面との交点
から前輪中心bを通る直線が全高線cと交わる点から降
ろした垂線の位置が後方バンパー端となり、且つ、前輪
中心bを通る垂線と全高線cとの交点から後輪中心eを
結んだ直線が路面と交わる点から立てた垂線の位置が後
方バンパー端となるように作成される。
As shown by the bold line in FIG. 5, the template of the D pattern has a perpendicular line drawn from a point where a straight line passing through the front wheel center b from the intersection of the front bumper end d of the vehicle body and the road surface and the full height line c intersects. The rear bumper end is formed so that the position of a perpendicular line formed from the point where a straight line connecting the rear wheel center e from the intersection of the vertical line passing through the front wheel center b and the total height line c and the intersection with the road surface is the rear bumper end. You.

【0029】Eパターンのテンプレートは、図6の太線
で示すように、車体の前方バンパー端dと路面の交点か
ら前輪中心bを通る直線が全高線cと交わる点から降ろ
した垂線の位置が後輪中心eなり、且つ、前輪中心bを
通る垂線と全高線cとの交点から後輪中心eをを通る直
線が路面と交わる点から立てた垂線の位置が後方バンパ
ー端となるように作成される。
As shown by the bold line in FIG. 6, the template of the E pattern has a vertical line extending from a point where a straight line passing through the front wheel center b from the intersection of the front bumper end d of the vehicle body and the road surface and the full height line c is lowered. The rear bumper end is formed such that the position of a perpendicular line which is formed from a point where a straight line passing through the rear wheel center e intersects with the road surface from the intersection of the vertical line passing the front wheel center b and the full height line c with the road surface becomes the wheel center e. You.

【0030】次に、車両キャビンテンプレートについて
説明する。この車両キャビンテンプレートには、F、G
及びHパターンといった3種類のテンプレートが含まれ
る。各パターンのテンプレートは、そのテンプレートを
形成する各線分が、理想的なプロポーションを有する車
両に対して以下の条件を満足するように作成される。
Next, the vehicle cabin template will be described. This vehicle cabin template includes F, G
And H patterns. The template of each pattern is created such that each line segment forming the template satisfies the following conditions for a vehicle having ideal proportions.

【0031】Fパターンのテンプレートは、図7の太線
で示すように、前方ウインドウの傾斜角を伸ばした線と
後方ウインドウの傾斜角を伸ばした線との交点から地面
までの垂線の長さを一辺とする正方形の他方の垂線上に
前輪中心bが配置されるように作成される。
As shown by the bold line in FIG. 7, the template of the F pattern has the length of a vertical line from the intersection of the line where the inclination angle of the front window is extended and the line where the inclination angle of the rear window is extended to the ground as one side. The center of the front wheel b is arranged on the other perpendicular line of the square.

【0032】Gパターンのテンプレートは、図8の太線
で示すように、前方ウインドウの傾斜角を伸ばした線と
後方ウインドウの傾斜角を伸ばした線との交点から地面
までの垂線を短辺とする黄金矩形の他方の垂線上に車両
前方端が位置するように作成される。
As shown by the bold line in FIG. 8, the template of the G pattern has, as a short side, a perpendicular line from the intersection of the line where the inclination angle of the front window is extended and the line where the inclination angle of the rear window is extended to the ground. It is created so that the front end of the vehicle is located on the other perpendicular line of the golden rectangle.

【0033】Hパターンのテンプレートは、図9の太線
で示すように、路面の線f、前輪中心bを通る垂線、後
輪中心eを通る垂線及び路面の線fに対向する線gによ
って形成される矩形が路面の線fを長辺とする黄金矩形
となるように線gの位置(垂線の長さ)を決定し、該線
g上に、前方ウインドウの傾斜角を伸ばした線と後方ウ
インドウの傾斜角を伸ばした線との交点が位置するよう
に作成される。
As shown by the bold line in FIG. 9, the template of the H pattern is formed by a road surface line f, a vertical line passing through the front wheel center b, a vertical line passing through the rear wheel center e, and a line g facing the road surface line f. The position of the line g (the length of the perpendicular) is determined so that the rectangle to be formed is a golden rectangle having the road surface line f as a long side, and a line obtained by extending the inclination angle of the front window and the rear window on the line g Is created such that the intersection with the line having the increased inclination angle is located.

【0034】以上説明した各テンプレートはプロポーシ
ョンデータによって定義される。プロポーションデータ
は、例えば上記各テンプレートを形成する各線分の座標
データで構成できる。
Each of the templates described above is defined by proportion data. The proportion data can be composed of, for example, coordinate data of each line forming each template.

【0035】次に、キットモデルデータについて説明す
る。キットモデルデータは、車両のキットモデルを表す
画像を作成するための3次元データである。このキット
モデルデータとしては、上述した特願平8−14038
1号に示されている構造を有するデータ、つまり識別子
であるヘッダと、このヘッダの下位に設けられた幾何形
状データ、生成関係データ及び関数テーブルとで成るデ
ータを用いることができる。このデータ構造の詳細は、
上記特願平8−140381号を参照されたい。
Next, the kit model data will be described. The kit model data is three-dimensional data for creating an image representing a kit model of the vehicle. The kit model data includes the above-mentioned Japanese Patent Application No. 8-14038.
It is possible to use data having the structure shown in No. 1, that is, data consisting of a header which is an identifier, and geometrical shape data, generation relation data and a function table provided below this header. For more information on this data structure,
See Japanese Patent Application No. 8-140381.

【0036】次に、本発明の実施の形態に係るデザイン
作成装置の構成について、図1に示したブロック図を参
照しながら説明する。このデザイン作成装置は、中央処
理装置(以下、「CPU」という)10、記憶部11、
テンプレート記憶部12a、キットモデル記憶部12
b、操作装置13、ディスプレイ装置14、スキャナ1
5及びプリンタ16で構成されている。
Next, the configuration of the design creating apparatus according to the embodiment of the present invention will be described with reference to the block diagram shown in FIG. This design creation device includes a central processing unit (hereinafter, referred to as a “CPU”) 10, a storage unit 11,
Template storage unit 12a, kit model storage unit 12
b, operation device 13, display device 14, scanner 1
5 and a printer 16.

【0037】CPU10は、このデザイン作成装置の全
体を制御する。このCPU10は、例えばテンプレート
の画像を拡大又は縮小して、スキャナ15で読み取った
画像の大きさと合わせる機能を有する。このCPU10
の動作の詳細については後述する。
The CPU 10 controls the entire design creating apparatus. The CPU 10 has, for example, a function of enlarging or reducing an image of a template to match the size of the image read by the scanner 15. This CPU 10
The details of the operation will be described later.

【0038】記憶部11は、例えばリードオンリメモリ
(以下、「ROM」という)及びランダムアクセスメモ
リ(以下、「RAM」という)によって構成されてい
る。ROMには、CPU10を動かすための制御プログ
ラム、CPU10が各種処理に使用する固定データ等が
記憶されてる。RAMは、CPU10のワークエリアと
して使用される他、スキャナ15で読み取った画像デー
タを記憶するために使用される。なお、本明細書では、
画像データとはビットマップ形式のデータをいう。
The storage unit 11 includes, for example, a read-only memory (hereinafter, referred to as “ROM”) and a random access memory (hereinafter, referred to as “RAM”). The ROM stores a control program for operating the CPU 10, fixed data used by the CPU 10 for various processes, and the like. The RAM is used not only as a work area of the CPU 10 but also for storing image data read by the scanner 15. In this specification,
Image data refers to data in a bitmap format.

【0039】テンプレート記憶部12aは、例えばRA
M、ハードディスク、フロッピーディスク、ICメモリ
等といった書き換え可能な記憶媒体で構成することがで
きる。このテンプレート記憶部12aには、複数のテン
プレートにそれぞれ対応する複数のプロポーションデー
タが記憶される。なお、このテンプレート記憶部12a
には、プロポーションデータの代わりに、該プロポーシ
ョンデータに基づいて作成されたテンプレート(画像デ
ータ)を記憶するように構成してもよい。
The template storage unit 12a stores, for example, RA
M, a hard disk, a floppy disk, an IC memory, and the like can be configured with a rewritable storage medium. A plurality of proportion data respectively corresponding to the plurality of templates are stored in the template storage unit 12a. The template storage unit 12a
, A template (image data) created based on the proportion data may be stored instead of the proportion data.

【0040】キットモデル記憶部12bは、上記テンプ
レート記憶部12aと同様な書き換え可能な記憶媒体で
構成することができる。このキットモデル記憶部12b
には、例えば2BOXモデル、ワゴンモデル、セダンモ
デル、クーペモデル、これらの変形モデル等といった複
数のキットモデルにそれぞれ対応する複数のキットモデ
ルデータが記憶される。
The kit model storage section 12b can be constituted by a rewritable storage medium similar to the template storage section 12a. This kit model storage unit 12b
For example, a plurality of kit model data respectively corresponding to a plurality of kit models such as a 2BOX model, a wagon model, a sedan model, a coupe model, and their modified models are stored.

【0041】操作装置13は、人がデザイン作成装置を
制御するために使用される。この操作装置13には、キ
ーボード及びポインティングデバイスが含まれている。
キーボードは、主にCPU10に各種指令を与えるため
に使用される。例えば、テンプレート記憶部12aに記
憶されている複数のプロポーションデータの中から1つ
のプロポーションデータを選択する第2の選択手段、或
いは、キットモデル記憶部12bに記憶されている複数
のキットモデルデータの中から1つのキットモデルデー
タを選択する第1の選択手段として使用される。また、
ポインティングデバイスは、ディスプレイ装置14の画
面に表示されたキットモデルの画像を修正するために使
用される。より具体的には、ポインティングデバイスに
連動するポインタで画面に表示されたキットモデルを構
成する点、線、面をポイントし、これらを移動、追加、
削除、変形等するために使用される。
The operating device 13 is used by a person to control the design creating device. The operation device 13 includes a keyboard and a pointing device.
The keyboard is mainly used for giving various instructions to the CPU 10. For example, a second selecting means for selecting one proportion data from a plurality of proportion data stored in the template storage unit 12a, or a plurality of kit model data stored in the kit model storage unit 12b. Is used as a first selecting means for selecting one kit model data from the kit. Also,
The pointing device is used to correct the image of the kit model displayed on the screen of the display device 14. More specifically, the points, lines, and planes that make up the kit model displayed on the screen with the pointer linked to the pointing device are moved, added,
Used to delete, deform, etc.

【0042】ディスプレイ装置14は、CPU10から
送られてくる画像データに基づく画像、その他種々のメ
ッセージを表示する。このディスプレイ装置14として
は、例えばCRT、LCD等を用いることができる。
The display device 14 displays an image based on the image data sent from the CPU 10 and various other messages. As the display device 14, for example, a CRT, an LCD, or the like can be used.

【0043】スキャナ15は、デザイナが作成した初期
デザインに係る車両の絵を読み取り、デザインデータ
(画像データ)としてCPU10に送る。プリンタ16
は、CPU10からの画像データを印刷する。
The scanner 15 reads a picture of the vehicle relating to the initial design created by the designer and sends it to the CPU 10 as design data (image data). Printer 16
Prints the image data from the CPU 10.

【0044】次に、上記の構成において、本発明の実施
の形態に係るデザイン作成装置を用いて、所望のプロポ
ーションを有する車両のデザイン(厳密にはキットモデ
ルのデザイン)を得る場合の動作について、図10に示
したフローチャートを参照しながら説明する。なお、キ
ットモデルの構成及び修正方法については、上述した特
願平8−140381号に示してあるので詳細な説明は
省略する。
Next, in the above configuration, the operation when a design of a vehicle having a desired proportion (strictly, a kit model design) is obtained by using the design creating apparatus according to the embodiment of the present invention will be described. This will be described with reference to the flowchart shown in FIG. Note that the configuration and correction method of the kit model are described in the above-mentioned Japanese Patent Application No. 8-140381, and a detailed description thereof will be omitted.

【0045】先ず、デザイナが作成した初期デザインに
係る車両の絵が入力される(ステップS10)。即ち、
スキャナ15によって初期デザインに係る車両の絵が読
み取られる。この読み取りによって得られた画像データ
は、CPU10の制御の下で、デザインデータとして記
憶部11に記憶されると共に、ディスプレイ装置14に
表示される。
First, a vehicle picture relating to the initial design created by the designer is input (step S10). That is,
The picture of the vehicle according to the initial design is read by the scanner 15. The image data obtained by this reading is stored in the storage unit 11 as design data under the control of the CPU 10 and displayed on the display device 14.

【0046】次いで、キットモデルの選択が行われる
(ステップS11)。この処理では、キットモデル記憶
部12bに記憶されている複数のキットモデルデータの
中から、操作装置13によって指定された1つのキット
モデルデータが選択される。次いで、画像の合成及び表
示が行われる(ステップS12)。この処理では、ステ
ップS11で選択されたキットモデルデータに基づいて
キットモデルの画像データが生成されて記憶部11に格
納されると共に、この生成されたキットモデルの画像デ
ータと記憶部11に記憶されているデザインデータ(画
像データ)とが合成されてディスプレイ装置14に送ら
れる。これにより、ディスプレイ装置14の画面には、
初期デザインに係る車両の画像とキットモデルの画像と
が重ね合わされて表示される。
Next, a kit model is selected (step S11). In this process, one kit model data designated by the operating device 13 is selected from a plurality of kit model data stored in the kit model storage unit 12b. Next, images are combined and displayed (step S12). In this processing, image data of the kit model is generated based on the kit model data selected in step S11 and stored in the storage unit 11, and the generated image data of the kit model and the image data stored in the storage unit 11 are stored. The combined design data (image data) is sent to the display device 14. Thereby, the screen of the display device 14 includes:
The image of the vehicle according to the initial design and the image of the kit model are superimposed and displayed.

【0047】このキットモデルの選択操作においては、
デザイナは、上記初期デザインに係る車両のデザインに
最も近似するキットモデルに対応するキットモデルデー
タを選択する。この場合、デザイナは、画面上のキット
モデルの画像又は初期デザインに係る車両の画像の何れ
かを操作装置13を用いて移動させ、これらを重ね合わ
せて見比べることができる。
In this kit model selecting operation,
The designer selects kit model data corresponding to a kit model most similar to the design of the vehicle according to the initial design. In this case, the designer can move either the kit model image on the screen or the vehicle image related to the initial design by using the operation device 13 and superimpose and compare them.

【0048】次いで、テンプレートの選択が行われる
(ステップS13)。この処理では、テンプレート記憶
部12aに記憶されている複数のテンプレートの中か
ら、操作装置13によって指定されたパターンに対応す
る1つのテンプレートが選択される。次いで、画像の合
成及び表示が行われる(ステップS14)。この処理で
は、ステップS13で選択されたテンプレートに対応す
るプロポーションデータによって定義される各線分が画
像データに変換され記憶部11に格納される。そして、
この変換により得られたテンプレートの画像データと、
記憶部11に記憶されているデザインデータ(画像デー
タ)と、同じく記憶部11に格納されているキットモデ
ルの画像データとが合成されてディスプレイ装置14に
送られる。なお、テンプレート記憶部12aに、プロポ
ーションデータに基づいて作成されたテンプレート(画
像データ)が記憶されている場合は、上記の変換処理は
不要である。
Next, a template is selected (step S13). In this process, one template corresponding to the pattern specified by the operation device 13 is selected from a plurality of templates stored in the template storage unit 12a. Next, image synthesis and display are performed (step S14). In this process, each line segment defined by the proportion data corresponding to the template selected in step S13 is converted into image data and stored in the storage unit 11. And
Template image data obtained by this conversion,
The design data (image data) stored in the storage unit 11 and the image data of the kit model also stored in the storage unit 11 are combined and sent to the display device 14. When a template (image data) created based on proportion data is stored in the template storage unit 12a, the above conversion processing is not necessary.

【0049】これにより、ディスプレイ装置14の画面
には、初期デザインに係る車両の画像、キットモデルの
画像及びテンプレートの画像が重ね合わされて表示され
る。但し、この時点においては、例えば図2〜図9に示
すような、テンプレート内に収まった初期デザインに係
る車両及びキットモデルの画像が表示されるとは限らな
い。なお、このテンプレートの選択操作においては、デ
ザイナは、画面上のテンプレートの画像を操作装置13
を用いて拡大、縮小及び移動させることができる。従っ
て、テンプレートをキットモデルに大まかに適合させる
ことが可能となっている。
Thus, the image of the vehicle, the image of the kit model, and the image of the template according to the initial design are superimposed and displayed on the screen of the display device 14. However, at this point, images of the vehicle and the kit model according to the initial design, which are included in the template, for example, as shown in FIGS. 2 to 9, are not always displayed. In this template selection operation, the designer uses the operation device 13 to display the template image on the screen.
Can be used to enlarge, reduce and move. Therefore, it is possible to roughly adapt the template to the kit model.

【0050】次いで、修正入力があるかどうかが調べら
れる(ステップS15)。具体的には、ディスプレイ装
置14の画面上のキットモデルの画像の部分が、操作装
置13のポインティングデバイスによってポイントされ
たかどうかが調べられる。そして、修正入力があること
が判断されると、キットモデルの画像の修正処理が行わ
れる(ステップS16)。即ち、ポインタによって、キ
ットモデルを構成する線が指定され、この線の変更、削
除、追加等が指示されると、該線が影響を及ぼす全ての
要素が変更される。これによってキットモデルの全体の
形状が変更される。この技術は、上述した特願平8−1
40381号に「モデル再生機能」として詳細に説明さ
れているので参照されたい。従って、デザイナは、ディ
スプレイ装置14の画面に表示されたキットモデルの画
像上の必要な箇所を指定することにより、キットモデル
の画像をテンプレートに適合するように修正することが
できる。なお、この修正処理では、テンプレート及び初
期デザインに係る車両の画像の部分は変更されない。
Next, it is checked whether or not there is a correction input (step S15). Specifically, it is checked whether or not the image portion of the kit model on the screen of the display device 14 is pointed by the pointing device of the operation device 13. When it is determined that there is a correction input, a correction process of the image of the kit model is performed (step S16). That is, when a line that constitutes the kit model is designated by the pointer and a change, deletion, addition, or the like of this line is instructed, all the elements affected by the line are changed. This changes the overall shape of the kit model. This technology is based on the above-mentioned Japanese Patent Application No. 8-1.
No. 40381, which is described in detail as "model reproduction function". Therefore, the designer can modify the kit model image so as to conform to the template by designating a necessary portion on the kit model image displayed on the screen of the display device 14. In this modification process, the portion of the image of the vehicle related to the template and the initial design is not changed.

【0051】次いで、終了であるかどうかが調べられる
(ステップS17)。これは、操作装置13から終了の
指令が入力されたかどうかを調べることにより行われ
る。ここで、終了でないことが判断されると、ステップ
S15へ戻り、再度上述したと同様の処理が行われる。
従って、デザイナは、画面上のキットモデルの絵を見な
がら当該キットモデルのデザインを評価し、満足できな
い場合は再度ポインティングデバイスを操作することに
より修正を行うことができる。一方、終了したことが判
断されると、次いで、印刷処理が行われる(ステップS
18)。なお、このステップS18の処理は省略するこ
ともできる。
Next, it is checked whether or not the processing is completed (step S17). This is performed by checking whether or not an end command has been input from the operation device 13. If it is determined that the processing is not to be terminated, the process returns to step S15, and the same processing as described above is performed again.
Therefore, the designer can evaluate the design of the kit model while looking at the picture of the kit model on the screen, and if not satisfied, can perform the correction by operating the pointing device again. On the other hand, when it is determined that the printing has been completed, a printing process is performed (step S).
18). Note that the processing in step S18 can be omitted.

【0052】以上では、ディスプレイ装置14に2次元
表示された車両のキットモデル及びテンプレートを見な
がらキットモデルのデザインを変更する場合について説
明したが、テンプレート及びキットモデルはそれぞれ3
次元のプロポーションデータ及びキットモデルデータで
構成されているので、例えば図11に示すように、ディ
スプレイ装置14に表示された図形を回転して3次元表
示(斜視図で表示)させることができる。この図形の回
転は、周知の種々の技術を用いて行わせることができ
る。この場合、車両の斜視図を参照しながらデザインを
評価できるので、評価が容易になるという利点がある。
The case where the design of the kit model is changed while viewing the kit model and the template of the vehicle two-dimensionally displayed on the display device 14 has been described above.
Since it is composed of dimensional proportion data and kit model data, for example, as shown in FIG. 11, a figure displayed on the display device 14 can be rotated and three-dimensionally displayed (displayed in a perspective view). The rotation of the figure can be performed using various known techniques. In this case, since the design can be evaluated with reference to the perspective view of the vehicle, there is an advantage that the evaluation becomes easy.

【0053】なお、上記の実施の形態においては、デザ
イナが作成した初期デザインを例えばポインティングデ
バイスを用いて人が手作業で修正し、以て理想プロポー
ションを有する車両のデザインを得るようにしている
が、これを自動的に行うように構成できる。これは、例
えばテンプレートの各線分に最も近いキットモデルの絵
の外縁部分が該テンプレートの線分に接触するように、
該外縁部分近傍の所定範囲の車両のキットモデルの画像
を移動することにより実現できる。
In the above embodiment, the initial design created by the designer is manually corrected by a person using, for example, a pointing device, so that a vehicle design having ideal proportions is obtained. , Can be configured to do this automatically. This is done, for example, so that the outer edge of the picture of the kit model closest to each line of the template touches the line of the template.
This can be realized by moving the image of the kit model of the vehicle in a predetermined range near the outer edge portion.

【0054】また、上記の実施の形態においては、プロ
ポーションデータは予めテンプレート記憶部12aに記
憶されているものとしたが、新たなプロポーションデー
タを作成してテンプレート記憶部12aに記憶するよう
に構成してもよい。この場合、理想プロポーションを有
する車両の絵をスキャナ15で読み込ませてディスプレ
イ装置14の画面上に表示し、この画面上で図2〜図9
に示したような線分を有するテンプレートを作成するこ
とにより実現できる。
In the above embodiment, the proportion data is stored in the template storage section 12a in advance. However, it is configured such that new proportion data is created and stored in the template storage section 12a. You may. In this case, the picture of the vehicle having the ideal proportions is read by the scanner 15 and displayed on the screen of the display device 14.
This can be realized by creating a template having line segments as shown in FIG.

【0055】更に、上記の実施の形態においては、車両
の側面のテンプレートを用いて車両の側面のデザインを
修正する場合について説明したが、車両の前面、後面、
上面等についても同様にテンプレートを用いてこれらの
デザインの修正を行うように構成できる。
Further, in the above embodiment, the case where the design of the side of the vehicle is modified using the template of the side of the vehicle has been described.
The design of the upper surface and the like can be similarly modified using a template.

【0056】[0056]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
デザイナが自由な発想の下で作成した初期デザインを最
大限生かしながら、普遍的に美しいと感じられる理想プ
ロポーションに容易に修正できるデザイン作成装置を提
供できる。
As described in detail above, according to the present invention,
It is possible to provide a design creation device that can be easily modified to ideal proportions that are felt to be universally beautiful while making the most of the initial design created by the designer based on free ideas.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置の
構成を示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a design creation device according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で
使用されるAパターンのテンプレートを説明するための
図である。
FIG. 2 is a diagram for explaining an A-pattern template used in the design creating apparatus according to the embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で
使用されるBパターンのテンプレートを説明するための
図である。
FIG. 3 is a diagram for explaining a B-pattern template used in the design creating apparatus according to the embodiment of the present invention.

【図4】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で
使用されるCパターンのテンプレートを説明するための
図である。
FIG. 4 is a diagram for explaining a C-pattern template used in the design creating apparatus according to the embodiment of the present invention.

【図5】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で
使用されるDパターンのテンプレートを説明するための
図である。
FIG. 5 is a diagram for explaining a D pattern template used in the design creating apparatus according to the embodiment of the present invention.

【図6】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で
使用されるEパターンのテンプレートを説明するための
図である。
FIG. 6 is a diagram for explaining an E-pattern template used in the design creating apparatus according to the embodiment of the present invention.

【図7】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で
使用されるFパターンのテンプレートを説明するための
図である。
FIG. 7 is a diagram for explaining an F-pattern template used in the design creating apparatus according to the embodiment of the present invention.

【図8】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で
使用されるGパターンのテンプレートを説明するための
図である。
FIG. 8 is a diagram for explaining a G pattern template used in the design creating apparatus according to the embodiment of the present invention.

【図9】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で
使用されるHパターンのテンプレートを説明するための
図である。
FIG. 9 is a diagram for explaining an H pattern template used in the design creating apparatus according to the embodiment of the present invention.

【図10】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置
の動作を示すフローチャートである。
FIG. 10 is a flowchart showing the operation of the design creation device according to the embodiment of the present invention.

【図11】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置
においてテンプレート及びキットモデルを3次元表示さ
せた例を示す図である。
FIG. 11 is a diagram showing an example in which a template and a kit model are three-dimensionally displayed in the design creating apparatus according to the embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 CPU 11 記憶部 12 テンプレート記憶部 13 操作装置 14 ディスプレイ装置 15 スキャナ 16 プリンタ Reference Signs List 10 CPU 11 storage unit 12 template storage unit 13 operating device 14 display device 15 scanner 16 printer

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】物体の構造を示すキットモデルを表すキッ
トモデルデータを記憶する第1の記憶手段と、 物体のプロポーションを表すプロポーションデータを記
憶する第2の記憶手段と、 物体のデザインを表すデザインデータを入力する入力手
段と、 該第1の記憶手段に記憶されているキットモデルデータ
に基づいて作成された物体のキットモデルの画像と、該
第2の記憶手段に記憶されているプロポーションデータ
に基づいて作成された物体のプロポーションを表す画像
と、該入力手段から入力されたデザインデータに基づい
て作成された物体のデザインを表す画像とを重ねて表示
する表示手段と、 該表示手段に表示された該キットモデルの画像を修正す
る修正手段、とを備えたデザイン作成装置。
1. A first storage means for storing kit model data representing a kit model representing a structure of an object; a second storage means for storing proportion data representing a proportion of the object; and a design representing a design of the object. An input unit for inputting data; an image of a kit model of an object created based on the kit model data stored in the first storage unit; and proportion data stored in the second storage unit. Display means for superimposing and displaying an image representing the proportion of the object created based on the design data and an image representing the design of the object created based on the design data input from the input means; Correction means for correcting the image of the kit model.
【請求項2】前記第1の記憶手段は複数のキットモデル
データを含み、 該第1の記憶手段に記憶された複数のキットモデルデー
タの中から1つのキットモデルデータを選択する第1の
選択手段を更に備えた請求項1に記載のデザイン作成装
置。
2. The first storage means includes a plurality of kit model data, and a first selection for selecting one kit model data from the plurality of kit model data stored in the first storage means. The design creation device according to claim 1, further comprising a unit.
【請求項3】前記第2の記憶手段は複数のプロポーショ
ンデータを含み、 該第2の記憶手段に記憶された複数のプロポーションデ
ータの中から1つのプロポーションデータを選択する第
2の選択手段を更に備えた請求項1又は請求項2に記載
のデザイン作成装置。
3. The second storage means includes a plurality of proportion data, and further comprises a second selection means for selecting one proportion data from the plurality of proportion data stored in the second storage means. The design creation device according to claim 1 or 2, further comprising:
【請求項4】前記修正手段は、前記表示手段に表示され
た前記キットモデルの画像を前記プロポーションを表す
画像に適合するように自動的に修正する請求項1乃至請
求項3の何れか1項に記載のデザイン作成装置。
4. The apparatus according to claim 1, wherein the correction means automatically corrects the image of the kit model displayed on the display means so as to match the image representing the proportions. The design creation device according to 1.
【請求項5】前記プロポーションを表す画像は車両の側
面のプロポーションを表す画像であり、且つ前記キット
モデルの画像は車両の側面のデザインを表す画像である
請求項1乃至請求項4の何れか1項に記載のデザイン作
成装置。
5. The image according to claim 1, wherein the image representing the proportion is an image representing a proportion of a side surface of the vehicle, and the image of the kit model is an image representing a design of a side surface of the vehicle. Design creation device according to the item.
【請求項6】前記プロポーションデータは、車高、車長
及び車の車輪位置に基づいて決定される請求項1乃至請
求項5の何れか1項に記載のデザイン作成装置。
6. The design creating apparatus according to claim 1, wherein the proportion data is determined based on a vehicle height, a vehicle length, and a wheel position of the vehicle.
【請求項7】前記プロポーションデータは、車輪位置と
ピラー角に基づいて決定される請求項1乃至請求項5の
何れか1項に記載のデザイン作成装置。
7. The design creation apparatus according to claim 1, wherein the proportion data is determined based on a wheel position and a pillar angle.
【請求項8】プロポーションデータを新たに作成する作
成手段を更に備えた請求項1乃至請求項7の何れか1項
に記載のデザイン作成装置。
8. The design creation apparatus according to claim 1, further comprising creation means for newly creating proportion data.
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