JPH10285764A - Attaching structure of flat wiring harness - Google Patents

Attaching structure of flat wiring harness

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JPH10285764A
JPH10285764A JP9085448A JP8544897A JPH10285764A JP H10285764 A JPH10285764 A JP H10285764A JP 9085448 A JP9085448 A JP 9085448A JP 8544897 A JP8544897 A JP 8544897A JP H10285764 A JPH10285764 A JP H10285764A
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wire harness
flat wire
main body
opening
ffc
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Mitsuyoshi Saneishi
光義 実石
Kazuhiko Mori
和彦 森
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a low cost attaching structure of a flat wiring harness which can avoid the increase of an opening/closing load and sag caused by the long term usage, even if the number of lines of electrical wirings is increased. SOLUTION: An attaching structure is provided on a rear door and has a main part 16 is which an FFC 15 can be warped and housed, and a pusher 19 and coil springs 21, which are provided on the main part 16 and by which the FFC 15 can be warped and pulled into the main part 16. When a glass hatch is transferred from a closed position to an opened position, the FFC 15 is drawn out of the main part 16 and, when the glass hatch is transferred from the opened position to the closed position, the FFC 15 is pulled into the main part 16 by the pusher 19 and the coil springs 21.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、フラットワイヤハ
ーネスの取付け構造に関し、詳しくは、可撓性の絶縁フ
ィルム基板に該フィルム基板の延在方向に亘って電気配
線が取付けられたフラットワイヤハーネスを有し、フラ
ットワイヤハーネスを、例えば車両のバックドアとこの
バックドアに対して単独で開閉可能なガラスハッチの間
に介装するようにしたフラットワイヤハーネスの取付け
構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a flat wire harness mounting structure, and more particularly, to a flat wire harness in which electric wiring is mounted on a flexible insulating film substrate in the extending direction of the film substrate. The present invention relates to a flat wire harness mounting structure in which a flat wire harness is interposed between, for example, a back door of a vehicle and a glass hatch that can be opened and closed independently of the back door.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、自動車等には多数の電気部品が
搭載されており、これらの電気部品はワイヤハーネスに
よって接続されている。また、自動車には、ドアやトラ
ンクのように開閉可能な部材が備えられており、これら
開閉可能な部材と車体側に接続されたワイヤハーネスは
移動量が多くなっている。
2. Description of the Related Art Generally, a large number of electric parts are mounted on an automobile or the like, and these electric parts are connected by a wire harness. Also, automobiles are provided with members that can be opened and closed, such as doors and trunks, and the amount of movement between these openable and closable members and the wire harness connected to the vehicle body is increasing.

【0003】また、近時のワゴン車等にあっては、バッ
クドアに対して単独に開閉可能なガラスハッチを備えた
ものが登場しており、このガラスハッチは、バックドア
の開閉量に比べてその開閉量が大きいため、ワイヤハー
ネスの移動量も多く、かつ、ガラスハッチの外部に設け
られたワイパー等にワイヤハーネスを接続する必要があ
ることから、図5、6に示すようなカールコードを使用
している。
In recent wagons and the like, a glass hatch that can be opened and closed independently with respect to a back door has appeared, and this glass hatch has a larger opening and closing amount than the back door. Since the opening and closing amount is large, the amount of movement of the wire harness is large, and it is necessary to connect the wire harness to a wiper or the like provided outside the glass hatch. You are using

【0004】図5、6において、1は車体であり、この
車体1の後部に開閉自在に設けられたバックドア2には
単独で開閉可能なガラスハッチ3が設けられている。ま
た、このガラスハッチ3にはワイパー4が設けられてお
り、このワイパー4とバックドア2の間にはカールコー
ド5を有するワイヤハーネス6が介装され、バックドア
2側のワイヤハーネス6は本体1内に設けられた電気部
品に接続されている。
[0005] In FIGS. 5 and 6, reference numeral 1 denotes a vehicle body, and a glass hatch 3 which can be opened and closed independently is provided on a back door 2 provided at the rear of the vehicle body 1 so as to be openable and closable. The glass hatch 3 is provided with a wiper 4, and a wire harness 6 having a curl cord 5 is interposed between the wiper 4 and the back door 2, and the wire harness 6 on the back door 2 side is a main body. 1 are connected to the electric components provided in the apparatus.

【0005】このようなカールコード5を有するワイヤ
ハーネス6にあっては、ガラスハッチ3の閉時には、図
6(a)に示すように、カールコード5が縮んで車体1
内に収納され、ガラスハッチ3の開時には、図6(b)
に示すように、カールコード5が伸びることにより、ガ
ラスハッチ3の移動を許容している。
In the wire harness 6 having such a curl cord 5, when the glass hatch 3 is closed, the curl cord 5 contracts as shown in FIG.
When the glass hatch 3 is opened,
As shown in FIG. 7, the movement of the glass hatch 3 is allowed by the extension of the curl cord 5.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなカールコード5を有するワイヤハーネス6にあって
は、カールコード5自体が高価であるとともに、長期間
に亘って使用するとカールコード5がヒステリシスによ
って撓んでしまい、車体側に収納し難い上に見栄えが悪
化してしまうという問題が発生してしまう。
However, in the wire harness 6 having such a curl cord 5, the curl cord 5 itself is expensive, and if the curl cord 5 is used for a long period of time, the curl cord 5 may be subject to hysteresis. As a result, it is difficult to store it in the vehicle body, and the appearance deteriorates.

【0007】また、ガラスハッチ3にデフォッガ、ハイ
マウントランプ等が設けられる場合には、ワイヤハーネ
ス6の線数が増大してしまうため、カールコード5の線
径が増大してしまい、その分だけガラスハッチ5の開閉
負荷を増大させてしまうという問題があった。そこで本
発明は、固定部材と固定部材に対して開閉可能な開閉部
材の間に、カールコードに代えてフラットワイヤハーネ
スを設けることにより、電気配線の線数が増大しても開
閉負荷が増大するのを防止することができるとともに、
長期間使用してもたるみが発生するのを防止することが
できる安価なフラットワイヤハーネスの取付け構造を提
供することを目的としている。
When a defogger, a high-mount lamp, or the like is provided on the glass hatch 3, the number of wires of the wire harness 6 increases, so that the wire diameter of the curl cord 5 increases. There is a problem that the switching load of the glass hatch 5 is increased. Therefore, the present invention provides a flat wire harness instead of a curl cord between a fixing member and an opening / closing member that can be opened / closed with respect to the fixing member, so that the opening / closing load increases even when the number of electric wires increases. Can be prevented,
It is an object of the present invention to provide an inexpensive flat wire harness mounting structure that can prevent the occurrence of sagging even when used for a long time.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】請求項1記載の発明は、
上記課題を解決するために、可撓性の絶縁フィルム基板
に該フィルム基板の延在方向に亘って電気配線が取付け
られたフラットワイヤハーネスを有し、該フラットワイ
ヤハーネスを、固定部材と該固定部材を閉塞する閉位置
から該固定部材を開放するように傾斜する開位置の間で
移動可能な開閉部材との間に介装したフラットワイヤハ
ーネスの取付け構造において、前記固定部材または開閉
部材の何れか一方に設けられ、前記フラットワイヤハー
ネスを湾曲させて収納可能な本体と、該本体に設けら
れ、前記フラットワイヤハーネスを本体内に湾曲するよ
うに引き込み可能な引き込み手段と、を備え、前記開閉
部材が閉位置から開位置に移行するときに、前記フラッ
トワイヤハーネスを本体から引き出すとともに、前記開
閉部材が開位置から閉位置に移行するときに、前記引き
込み手段によってフラットワイヤハーネスを本体内に引
き込むようにしたことを特徴としている。
According to the first aspect of the present invention,
In order to solve the above-mentioned problem, a flat wire harness having an electrical wiring attached to a flexible insulating film substrate in an extending direction of the film substrate is provided, and the flat wire harness is fixed to a fixing member and the fixing member. In a flat wire harness mounting structure interposed between an open / close member movable between a closed position for closing a member and an open position inclined to open the fixed member, any one of the fixed member and the open / close member A main body that is provided on one of the two sides and that can store the flat wire harness in a curved state; and a retraction unit that is provided on the main body and that can draw in the flat wire harness so as to bend into the main body. When the member moves from the closed position to the open position, the flat wire harness is pulled out of the main body, and the opening / closing member is moved from the open position. When moving to a position, and characterized in that so as to draw the flat wire harness in the body by the retraction mechanism.

【0009】その場合、カールコードに代えてフラット
ワイヤハーネスを使用し、このフラットワイヤハーネス
を開閉部材の開閉に伴って本体に収納したり、本体から
引き出すことにより、開閉部材の開閉を許容しているた
め、電気配線の線数が増大してもフラットワイヤハーネ
スの幅が増大するだけであるので、開閉部材の開閉負荷
が増大するのを防止することができるとともに、長期間
使用してもたるみが発生しないため、安定した開閉を行
なうことができる。
In this case, a flat wire harness is used instead of the curl cord, and the flat wire harness is stored in the main body as the opening / closing member is opened / closed or pulled out from the main body, thereby allowing the opening / closing member to be opened / closed. Therefore, even if the number of electric wires increases, only the width of the flat wire harness increases, so that it is possible to prevent the opening / closing load of the opening / closing member from increasing, and to use the battery for a long time. Does not occur, stable opening and closing can be performed.

【0010】請求項2記載の発明は、上記課題を解決す
るために、請求項1記載の発明において、前記フラット
ワイヤハーネスがFFC(flexible flat cable)から
なることを特徴としている。その場合、カールコードに
比べて安価にすることができる。請求項3記載の発明
は、上記課題を解決するため、請求項1または2記載の
発明において、前記引き込み手段は、本体内に移動自在
に設けられるとともに、前記フラットワイヤハーネスの
湾曲内周面に当接可能な当接部材と、該当接部材を前記
フラットワイヤハーネスの引き込み方向に付勢する付勢
部材と、を有することを特徴としている。
According to a second aspect of the present invention, in order to solve the above-mentioned problems, in the first aspect of the present invention, the flat wire harness is made of an FFC (flexible flat cable). In that case, the cost can be reduced as compared with the curl code. According to a third aspect of the present invention, in order to solve the above-mentioned problem, in the first or second aspect of the present invention, the retracting means is movably provided in a main body and is provided on a curved inner peripheral surface of the flat wire harness. It is characterized in that it has an abutting member that can be abutted, and an urging member that urges the abutting member in the drawing direction of the flat wire harness.

【0011】その場合、フラットワイヤハーネスの湾曲
内周面に当接する付勢部材によって当接部材をフラット
ワイヤハーネスの引き込み方向に付勢しているため、フ
ラットワイヤハーネスを常に本体内に引き込もうとする
力を与えることができ、開閉部材の開閉量が大きい場合
であっても、フラットワイヤハーネスを本体内に確実に
引き込むことができ、信頼性の高いフラットワイヤハー
ネスの取付け構造を得ることができる。
In this case, since the contact member is urged in the drawing direction of the flat wire harness by the urging member that contacts the curved inner peripheral surface of the flat wire harness, the flat wire harness always tries to be drawn into the main body. A force can be applied, and even when the opening / closing amount of the opening / closing member is large, the flat wire harness can be reliably drawn into the main body, and a highly reliable flat wire harness mounting structure can be obtained.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図1〜4は本発明に係るフラットワ
イヤハーネスの取付け構造の一実施形態を示す図であ
る。まず、構成を説明する。図1において、11は車体で
あり、この車体11の後部にはバックドア(固定部材)12
が開閉自在に設けられている。このバックドア12は単独
で開閉可能なガラスハッチ(開閉部材)13が設けられて
おり、このガラスハッチ13にはワイパー14が設けられて
いる。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 4 are views showing an embodiment of a flat wire harness mounting structure according to the present invention. First, the configuration will be described. In FIG. 1, reference numeral 11 denotes a vehicle body, and a back door (fixing member) 12
Are provided to be freely opened and closed. The back door 12 is provided with a glass hatch (opening / closing member) 13 which can be opened and closed independently. The glass hatch 13 is provided with a wiper 14.

【0013】また、バックドア12とガラスハック13の間
には、フラットワイヤハーネスを構成するFFC(flex
ible flat cable)15が介装されており、このFFC15
は可撓性の絶縁フィルム基板内に、このフィルム基板の
延在方向に向かって平型または丸型の電気配線を平行に
埋め込んだものから構成される。また、このFFC15の
ガラスハッチ13側端部はワイヤハーネス10を介してワイ
パー14に電気的に接続されており、このバックドア12側
端部は車体11内の電気部品、例えば、他のワイヤハーネ
スを介して電気部品(バッテリー等)に接続されてい
る。
Further, between the back door 12 and the glass hack 13, an FFC (flexible flexure) constituting a flat wire harness is provided.
ible flat cable) 15 is interposed.
Is composed of a flexible insulating film substrate in which flat or round electric wirings are buried in parallel in the extending direction of the film substrate. The end of the FFC 15 on the glass hatch 13 side is electrically connected to the wiper 14 via a wire harness 10. The end of the FFC 15 on the side of the back door 12 is connected to an electric component in the vehicle body 11, for example, another wire harness. Connected to electrical components (battery and the like) via

【0014】また、バックドア12の車体11内側には、図
2に示すように本体16が設けられており、この本体16は
車体11に立設されたクリップ17によって車体11に取付け
られている。なお、このクリップ17に代えて、本体16に
仮想線で示す係合穴18を設け、この係合穴18を車体11に
設けられたクリップに係合させたり、この係合穴18にボ
ルトを挿通する等して本体16を車体11に取付けても良
い。
As shown in FIG. 2, a main body 16 is provided inside the back door 12 on the inside of the vehicle body 11, and the main body 16 is attached to the vehicle body 11 by a clip 17 erected on the vehicle body 11. . Instead of the clip 17, an engaging hole 18 indicated by a virtual line is provided in the main body 16, and the engaging hole 18 is engaged with a clip provided in the vehicle body 11, or a bolt is inserted into the engaging hole 18. The main body 16 may be attached to the vehicle body 11 by being inserted therethrough.

【0015】また、この本体16内にはFFC15が湾曲し
て収納されており、このFFC15は車体側端部が本体16
から外方に設けられ、この端部が図示しないワイヤハー
ネス等を介して電気部品(バッテリー等)に接続されて
いる。また、本体16内には押圧片(当接部材)19が設け
られており、この押圧片19はFFC15の湾曲内周面に当
接するようになっている。この押圧片19の軸部19aは本
体16の両側面に形成されたスリット16aから外方に突出
しており、押圧片19はスリット16aに沿って本体16内を
移動するようになっている。
An FFC 15 is accommodated in the main body 16 in a curved manner.
, And this end is connected to an electric component (battery or the like) via a wire harness or the like (not shown). Further, a pressing piece (contact member) 19 is provided in the main body 16, and the pressing piece 19 comes into contact with the curved inner peripheral surface of the FFC 15. The shaft 19a of the pressing piece 19 projects outward from slits 16a formed on both side surfaces of the main body 16, and the pressing piece 19 moves inside the main body 16 along the slit 16a.

【0016】また、本体16の両側面には突起20が設けら
れており、この突起20には一対のコイルバネ(付勢部
材)21の一端部が取付けられている。また、コイルバネ
21の他端部は軸部19aに取付けられており、このコイル
バネ21は押圧片19をFFC15の引き込み方向に付勢する
ようになっている。なお、本実施形態では、押圧片19お
よびコイルバネ21が引き込み手段を構成している。
Further, projections 20 are provided on both side surfaces of the main body 16, and one end of a pair of coil springs (biasing members) 21 is attached to the projections 20. Also, coil spring
The other end of 21 is attached to a shaft portion 19a, and the coil spring 21 urges the pressing piece 19 in the FFC 15 retraction direction. In the present embodiment, the pressing piece 19 and the coil spring 21 constitute a retraction unit.

【0017】次に、作用を説明する。まず、ガラスハッ
チ13の閉時には、図3(a)に示すように、バックドア
12に対してガラスハッチ13が傾斜していないため、FF
C15が本体16内に湾曲して収納されている。このとき、
FFC15は押圧片19を介してコイルバネ21によって引き
込み方向に付勢されている。
Next, the operation will be described. First, when the glass hatch 13 is closed, as shown in FIG.
Since the glass hatch 13 is not inclined with respect to 12, FF
C15 is stored in the main body 16 in a curved state. At this time,
The FFC 15 is urged in the retraction direction by a coil spring 21 via a pressing piece 19.

【0018】また、ガラスハッチ13の開時には、図3
(b)に示すように、バックドア12に対してガラスハッ
チ13が傾斜するため、この傾斜に伴ってFFC15が引張
られる。このとき、FFC15はコイルバネ21の付勢力に
抗して押圧片19を図2(b)の仮想線で示すように引き
出し方向に移動させ、この移動に伴って本体16内から引
き出される。このため、ガラスハッチ13の開放が許容さ
れる。
When the glass hatch 13 is opened,
As shown in FIG. 2B, since the glass hatch 13 is inclined with respect to the back door 12, the FFC 15 is pulled with this inclination. At this time, the FFC 15 moves the pressing piece 19 in the pulling-out direction as shown by the imaginary line in FIG. 2B against the urging force of the coil spring 21, and is pulled out from the main body 16 with this movement. Therefore, the opening of the glass hatch 13 is allowed.

【0019】一方、ガラスハッチ13を開放状態から閉状
態に移行させると、押圧片19がコイルバネ21によって付
勢されて図2(b)中、実線で示す方向に移動するた
め、ガラスハッチ13が閉状態に移行するのに伴い、押圧
片19によってFFC15が本体16内に湾曲するように引き
込まれる。このため、ガラスハッチ13の閉塞が許容され
る。
On the other hand, when the glass hatch 13 is shifted from the open state to the closed state, the pressing piece 19 is urged by the coil spring 21 and moves in the direction shown by the solid line in FIG. With the shift to the closed state, the FFC 15 is drawn into the main body 16 by the pressing piece 19 so as to bend. Therefore, the closure of the glass hatch 13 is allowed.

【0020】このように本実施形態では、カールコード
に代えてFFC15を使用し、このFFC15をガラスハッ
チ13の開閉に伴って本体16に収納したり、本体16から引
き出すことにより、ガラスハッチ13の開閉を許容してい
るため、電気配線の線数が増大してもFFC15の幅が増
大するだけであるので、ガラスハッチ13の開閉負荷が増
大するのを防止することができるとともに、長期間使用
してもたるみが発生しないため、安定した開閉を行なう
ことができる。
As described above, in the present embodiment, the FFC 15 is used in place of the curl cord, and the FFC 15 is stored in the main body 16 with the opening and closing of the glass hatch 13 or pulled out from the main body 16, so that the glass hatch 13 Since the opening and closing are permitted, even if the number of electric wires increases, the width of the FFC 15 only increases, so that it is possible to prevent the opening and closing load of the glass hatch 13 from increasing and to use the glass hatch 13 for a long time. Even when no slack occurs, stable opening and closing can be performed.

【0021】また、フラットワイヤハーネスをFFC15
から構成しているため、カールコードに比べて安価にす
ることができる。さらに、引き込み手段を、本体16内に
移動自在に設けられるとともにFFC15の湾曲内周面に
当接可能な押圧片19と、この押圧片16をFFC15の引き
込み方向に付勢するコイルバネ21から構成したため、F
FC15を常に本体16内に引き込もうとする力を与えるこ
とができ、ガラスハッチ13の開閉量が大きい場合であっ
ても、FFC15を本体16内に確実に引き込むことができ
る。このため、信頼性の高いFFC15の取付け構造を得
ることができる。
The flat wire harness is connected to an FFC15.
Therefore, the cost can be reduced as compared with the curl cord. Further, the retracting means is constituted by a pressing piece 19 movably provided in the main body 16 and capable of abutting against the curved inner peripheral surface of the FFC 15 and a coil spring 21 for urging the pressing piece 16 in the retraction direction of the FFC 15. , F
A force for always pulling the FC 15 into the main body 16 can be applied, and the FFC 15 can be reliably drawn into the main body 16 even when the opening and closing amount of the glass hatch 13 is large. Therefore, a highly reliable mounting structure of the FFC 15 can be obtained.

【0022】なお、本実施形態では、フラットワイヤハ
ーネスをFFC15から構成してるが、これに代えて、公
知のFPC(flat flexible printed circuit)から構
成しても同様の効果を得ることができる。なお、本実施
形態では、本体16をバックドア12側に設けているが、こ
れに限らず、ガラスハッチ13側に設けても良い。また、
本実施形態のワイヤハーネスの取付け構造は、バックド
ア12とガラスハッチ13の間に介装しているが、車体とサ
イドドア、車体とバックドア、トランクと車体等のよう
に固定部材とこれに対して開閉可能な部材の間に適用し
ても良い。また、自動車に限らず、電気部品同士を接続
し、固定部材とこれに対して開閉可能な部材があるもの
であればその他の装置に適用しても良い。
In this embodiment, the flat wire harness is composed of the FFC 15, but the same effect can be obtained by using a known FPC (flat flexible printed circuit) instead. In the present embodiment, the main body 16 is provided on the back door 12 side, but is not limited to this, and may be provided on the glass hatch 13 side. Also,
The mounting structure of the wire harness according to the present embodiment is interposed between the back door 12 and the glass hatch 13, but includes a fixing member such as a vehicle body and a side door, a vehicle body and a back door, and a trunk and a vehicle body. Alternatively, it may be applied between members that can be opened and closed. Further, the present invention is not limited to automobiles, and may be applied to other devices that connect electric components to each other and have a fixed member and a member that can be opened and closed with respect to the fixed member.

【0023】また、本実施形態では、コイルバネ21を本
体16の外方に設けた例を示しているが、これに限らず、
図4に示すように本体の内部に設けても良い。図4にお
いて、本体16内には断面C形状の押圧片(当接部材)31
が移動自在に設けられており、この押圧片31の凸部分31
aはFFC15の湾曲内周部に当接するとともに凹部分31
bには圧縮バネ(付勢部材)32の一端部が取付けられて
いる。また、圧縮バネ32の他端部は本体16の内周壁面に
係止されており、この圧縮バネ32は押圧片31をFFC15
の引き込み方向に付勢するようになっている。
Further, in the present embodiment, an example is shown in which the coil spring 21 is provided outside the main body 16, but the present invention is not limited to this.
It may be provided inside the main body as shown in FIG. In FIG. 4, a pressing piece (contact member) 31 having a C-shaped cross section is provided in the main body 16.
Are provided movably, and the convex portion 31 of the pressing piece 31 is provided.
a abuts against the curved inner peripheral portion of the FFC 15 and has a concave portion 31.
One end of a compression spring (biasing member) 32 is attached to b. The other end of the compression spring 32 is locked to the inner peripheral wall surface of the main body 16.
In the retracting direction.

【0024】このように構成してもガラスハッチ13が閉
位置から開位置に移行するときに、FFC15が圧縮バネ
32の付勢力に抗して押圧片32を図4の仮想線から実線で
示すように引き出し方向に移動させ、この移動に伴って
本体16内から引き出されてガラスハッチ13の開放を許容
することができる。また、ガラスハッチ13を開放状態か
ら閉状態に移行させると、押圧片31が圧縮バネ32によっ
て付勢されて図4中、仮想線で示す方向に移動するた
め、ガラスハッチ13が閉状態に移行するのに伴い、押圧
片31によってFFC15を本体16内に湾曲するように引き
込ませ、ガラスハッチ13の閉塞を許容することができ
る。
Even with this configuration, when the glass hatch 13 shifts from the closed position to the open position, the FFC 15
The pressing piece 32 is moved in the drawing direction from the imaginary line of FIG. 4 to the solid line against the urging force of 32, and is pulled out of the main body 16 with this movement to allow the opening of the glass hatch 13. Can be. When the glass hatch 13 is shifted from the open state to the closed state, the pressing piece 31 is urged by the compression spring 32 and moves in the direction indicated by the imaginary line in FIG. 4, so that the glass hatch 13 shifts to the closed state. As a result, the FFC 15 is drawn into the main body 16 so as to be curved by the pressing piece 31, and the closure of the glass hatch 13 can be allowed.

【0025】[0025]

【発明の効果】請求項1記載の発明によれば、カールコ
ードに代えてフラットワイヤハーネスを使用し、このフ
ラットワイヤハーネスを開閉部材の開閉に伴って本体に
収納したり、本体から引き出すことにより、開閉部材の
開閉を許容しているため、電気配線の線数が増大しても
フラットワイヤハーネスの幅が増大するだけであるの
で、開閉部材の開閉負荷が増大するのを防止することが
できるとともに、長期間使用してもたるみが発生しない
ため、安定した開閉を行なうことができる。
According to the first aspect of the present invention, a flat wire harness is used in place of the curl cord, and the flat wire harness is housed in the main body as the opening / closing member is opened / closed or pulled out from the main body. Since the opening and closing of the opening and closing member is permitted, even if the number of electric wires increases, only the width of the flat wire harness increases, so that an increase in the opening and closing load of the opening and closing member can be prevented. At the same time, since no slack occurs even after long-term use, stable opening and closing can be performed.

【0026】請求項2記載の発明によれば、カールコー
ドに比べて安価にすることができる。請求項3記載の発
明によれば、フラットワイヤハーネスの湾曲内周面に当
接する付勢部材によって当接部材をフラットワイヤハー
ネスの引き込み方向に付勢しているため、フラットワイ
ヤハーネスを常に本体内に引き込もうとする力を与える
ことができ、開閉部材の開閉量が大きい場合であって
も、フラットワイヤハーネスを本体内に確実に引き込む
ことができ、信頼性の高いフラットワイヤハーネスの取
付け構造を得ることができる。
According to the second aspect of the present invention, the cost can be reduced as compared with the curl cord. According to the third aspect of the present invention, since the contact member is urged in the drawing direction of the flat wire harness by the urging member contacting the curved inner peripheral surface of the flat wire harness, the flat wire harness is always in the main body. The flat wire harness can be reliably pulled into the main body even when the opening / closing amount of the opening / closing member is large, and a highly reliable flat wire harness mounting structure can be obtained. be able to.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るフラットワイヤハーネスの取付け
構造の一実施形態を示す図であり、車両に取付けられた
状態を示す図である。
FIG. 1 is a view showing an embodiment of a flat wire harness mounting structure according to the present invention, showing a state where the flat wire harness is mounted on a vehicle.

【図2】(a)は一実施形態のフラットワイヤハーネス
の取付け構造の外観図、(b)はその断面図である。
2A is an external view of a flat wire harness mounting structure according to an embodiment, and FIG. 2B is a cross-sectional view thereof.

【図3】(a)は一実施形態のガラスハッチを閉塞した
ときのフラットワイヤハーネスの状態を示す図、(b)
はガラスハッチを開放したときのフラットワイヤハーネ
スの状態を示す図である。
FIG. 3A is a diagram showing a state of a flat wire harness when the glass hatch of one embodiment is closed, and FIG.
FIG. 3 is a diagram showing a state of a flat wire harness when a glass hatch is opened.

【図4】フラットワイヤハーネスの取付け構造の他の形
態を示す断面図である。
FIG. 4 is a cross-sectional view showing another embodiment of a flat wire harness mounting structure.

【図5】カールコードが車両に取付けられた状態を示す
図である。
FIG. 5 is a diagram showing a state in which the curl cord is attached to a vehicle.

【図6】(a)はガラスハッチを閉塞したときのカール
コードの状態を示す図、(b)はガラスハッチを開放し
たときのカールコードの状態を示す図である。
6A is a diagram illustrating a state of a curl cord when the glass hatch is closed, and FIG. 6B is a diagram illustrating a state of the curl code when the glass hatch is opened.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

12 バックドア(固定部材) 13 ガラスハッチ(開閉部材) 15 FFC(フラットワイヤハーネス) 16 本体 19、31 押圧片(当接部材、引き込み手段) 21 コイルバネ(付勢部材、引き込み手段) 32 圧縮バネ(付勢部材、引き込み手段) 12 Back door (fixing member) 13 Glass hatch (opening / closing member) 15 FFC (flat wire harness) 16 Main body 19, 31 Pressing piece (contact member, retracting means) 21 Coil spring (biasing member, retracting means) 32 Compression spring ( Urging member, retracting means)

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】可撓性の絶縁フィルム基板に該フィルム基
板の延在方向に亘って電気配線が取付けられたフラット
ワイヤハーネスを有し、該フラットワイヤハーネスを、
固定部材と該固定部材を閉塞する閉位置から該固定部材
を開放するように傾斜する開位置の間で移動可能な開閉
部材との間に介装したフラットワイヤハーネスの取付け
構造において、 前記固定部材または開閉部材の何れか一方に設けられ、
前記フラットワイヤハーネスを湾曲させて収納可能な本
体と、 該本体に設けられ、前記フラットワイヤハーネスを本体
内に湾曲するように引き込み可能な引き込み手段と、を
備え、 前記開閉部材が閉位置から開位置に移行するときに、前
記フラットワイヤハーネスを本体から引き出すととも
に、前記開閉部材が開位置から閉位置に移行するとき
に、前記引き込み手段によってフラットワイヤハーネス
を本体内に引き込むようにしたことを特徴とするフラッ
トワイヤハーネスの取付け構造。
1. A flat wire harness having electrical wiring attached to a flexible insulating film substrate in a direction in which the film substrate extends.
A flat wire harness mounting structure interposed between a fixing member and an opening / closing member movable between a closed position for closing the fixing member and an open position inclined to open the fixing member, wherein the fixing member Or provided on one of the opening and closing members,
A main body capable of accommodating the flat wire harness in a curved state, and a retracting means provided in the main body and capable of retracting the flat wire harness into the main body so as to bend into the main body, wherein the opening / closing member is opened from a closed position. When the flat wire harness is pulled out of the main body when shifting to the position, the flat wire harness is drawn into the main body by the drawing means when the opening / closing member shifts from the open position to the closed position. Flat wire harness mounting structure.
【請求項2】前記フラットワイヤハーネスがFFC(fl
exible flat cable)からなることを特徴とする請求項
1記載のフラットワイヤハーネスの取付け構造。
2. The flat wire harness according to claim 1, wherein said flat wire harness is an FFC (fl
2. The flat wire harness mounting structure according to claim 1, comprising an exible flat cable).
【請求項3】前記引き込み手段は、本体内に移動自在に
設けられるとともに、前記フラットワイヤハーネスの湾
曲内周面に当接可能な当接部材と、該当接部材を前記フ
ラットワイヤハーネスの引き込み方向に付勢する付勢部
材と、を有することを特徴とする請求項1または2記載
のフラットワイヤハーネスの取付け構造。
3. The flat wire harness according to claim 1, wherein said retracting means is provided movably in the main body, and is capable of abutting against a curved inner peripheral surface of said flat wire harness; The flat wire harness mounting structure according to claim 1, further comprising: a biasing member that biases the flat wire harness.
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