JPH10264997A - Oil feed system - Google Patents

Oil feed system

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JPH10264997A
JPH10264997A JP11513797A JP11513797A JPH10264997A JP H10264997 A JPH10264997 A JP H10264997A JP 11513797 A JP11513797 A JP 11513797A JP 11513797 A JP11513797 A JP 11513797A JP H10264997 A JPH10264997 A JP H10264997A
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refueling
oil
oil type
nozzle
completion
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Takamaro Toyooka
隆▲まろ▼ 豊岡
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Denaro Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil-feed-nozzle storage device which can easily be subjoined as it is to an existing oil-feed equipment and makes it possible to feed oil safely and surely by an operation performed by a user himself. SOLUTION: The oil feed system has an oil kind selection means 9, unlocking means 10 which unlocks, according to the oil kind specified by the oil kind selection, lock means 6 locking oil feed nozzles 4a-4c, a check means which checks that the oil feed is finished, and a locking means 16 which returns the oil feed nozzles 4a-4c to their original positions and relocks the lock means 6 after the check of the oil feed finish, thereby making it impossible to take out the oil feed nozzles. This not only prevents erroneous oil-kind even in the case of self-service oil feed by a user and improves safety, but also prevents wrongdoing because, after the oil feed, the oil feed nozzle is automatically locked so that it cannot be taken out.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ユーザーが選択し
た油種を自らの操作で必要量供給することのできる安全
な給油ノズルの保持装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a safe oil supply nozzle holding device capable of supplying a required amount of an oil type selected by a user by his / her own operation.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、油を使用した車輌への給油は
給油所で行われているが、ユーザー自らの操作で給油を
行うことは我国では未だ安全性の点において消防法等に
より禁止されていた。
2. Description of the Related Art Conventionally, vehicles using oil have been refueled at a gas station, but refueling by a user's own operation is still prohibited in Japan by the Fire Service Law in terms of safety. I was

【0003】しかし最近では、関係筋の情報によると政
府の規制緩和の早期化により条件つきで容認される見通
しが出てきた。
[0003] Recently, however, according to sources from relevant sources, there has been an expectation that conditional deregulation by the government will be accepted conditionally.

【0004】すなわちこの条件とは、監視員が給油所に
常駐すること、給油エリアが見渡せるレイアウトである
こと、また監視場所から給油エリアまでの距離規制があ
ること等であり、これらを満足することでユーザー給油
が可能になるのである。
[0004] That is, the conditions are that the observer is stationed at the gas station, that the layout is such that the refueling area can be seen, that the distance from the monitoring location to the fueling area is regulated, and that these conditions are satisfied. This allows user refueling.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ユーザ
ー自らが給油を行うことになった場合、油種を間違う危
険性が現状より大幅に増え、安全性を確保することが難
しいといった指摘がある。そのため、安全性の高い給油
設備の開発が急がれているのであるが、設置条件を満足
した給油設備を新規に開発するには時間と費用が掛か
り、また給油設備を開発したとしても在来給油所におけ
る給油装置の改造が大掛りとなる等の理由から早期実現
が困難な状態となっていた。
However, it has been pointed out that if a user decides to refuel himself, the danger of mistakenly using the wrong oil type is greatly increased compared to the current situation, and it is difficult to ensure safety. As a result, the development of highly safe refueling equipment is urgently needed.However, it takes time and money to develop a new refueling equipment that satisfies the installation conditions. It has been difficult to realize the refueling equipment at the refueling station at an early stage because the remodeling of the refueling equipment becomes large-scale.

【0006】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたもので、既存の給油設備に付加するのみでユーザ
ー自らの操作で安全に且つ確実に給油することができる
給油システムを提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a refueling system capable of safely and reliably refueling by a user's own operation only by adding to existing refueling equipment. With the goal.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、油種選別手段と、前記油種の選別によっ
て指定された油種の給油ノズルをロックしているロック
手段を解錠する解錠手段と、給油の完了を確認する確認
手段と給油ノズルを元の位置に戻し、前記給油完了の確
認によって、前記ロック手段を再度施錠して給油ノズル
を取出し不能にする施錠手段と、からなることを特徴と
している。この特徴によれば、ユーザーが自ら給油して
も油種を間違えることがなく、安全性が向上するばかり
か、給油が終わると自動的に給油ノズルが取出し不能に
施錠されるため、いたずらされることがない。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention solves an oil type selecting means and a locking means for locking an oil supply nozzle of an oil type specified by the oil type selection. Unlocking means for locking, confirming means for confirming refueling completion, and returning the refueling nozzle to its original position, and by confirming the refueling completion, locking means for re-locking the locking means to make it impossible to take out the refueling nozzle; and , Consisting of According to this feature, even if the user refuels himself, the oil type is not mistaken and the safety is improved. In addition, when the refueling is completed, the refueling nozzle is automatically locked so that it cannot be taken out, so it is tampered with. Nothing.

【0008】本発明の給油システムは、給油の完了を確
認する確認手段が、給油ノズルが元の位置に戻されたこ
とを検知し、その後の所定時間の経過を確認することに
よって給油の完了を確認するようになっていることが好
ましい。このようにすれば、給油の完了を特別な装置で
検知する必要がなく、コスト低減が可能となる。
In the refueling system according to the present invention, the confirmation means for confirming the completion of the refueling detects that the refueling nozzle has been returned to the original position, and confirms the lapse of a predetermined time thereafter to confirm the completion of the refueling. It is preferable to confirm. With this configuration, it is not necessary to detect the completion of refueling by a special device, and cost can be reduced.

【0009】本発明の給油システムは、油種の選別手段
が、車体もしくは車輪に取付けられた油種データを有す
るデータ部を、ガソリンスタンド施設の一部に設けられ
た検知センサーで読取ることによって行われるようにな
っていることが好ましい。このようにすれば、ユーザー
は車から降りて使用可能な給油ノズルを用いて給油する
だけでよく、油種の間違いがなく、かつ特別な操作も不
要となる。
In the refueling system according to the present invention, the oil type selecting means reads the data section having the oil type data attached to the vehicle body or the wheels by a detection sensor provided in a part of the gas station facility. Preferably, it is adapted to be In this way, the user only needs to get off the vehicle and refuel using the refueling nozzle that can be used, and there is no mistake in the oil type and no special operation is required.

【0010】本発明の給油システムは、給油の完了を確
認する確認手段が、車体もしくは車輪に取付けられたデ
ータ部を、ガソリンスタンド施設の一部に設けられた検
知センサーで読取ることによって給油の完了を確認する
ようになっていることを特徴としている。このようにす
れば、所定の車が給油を完了した後、常時ロックされる
ため、次の車が油種を間違えることなく、また施錠のた
めに特別な操作も不要となる。
[0010] In the refueling system of the present invention, the confirmation means for confirming the refueling is completed by reading a data portion attached to the vehicle body or wheels by a detection sensor provided in a part of the gas station facility. It is characterized in that it is designed to check for. With this configuration, since the predetermined vehicle is always locked after the refueling is completed, the next vehicle does not mistake the oil type and no special operation is required for locking.

【0011】本発明の給油システムは、車体の前方また
は前方車輪に油種データを有するデータ部を、また車体
の後方または後方車輪に車が離れたことを確認するデー
タ部を、ぞれぞれ設け、前方のデータ部が油種の選別手
段であり、後方のデータ部が給油の完了を確認する確認
手段であることを特徴としている。このようにすれば、
検知センサーが1個で済むためガソリンスタンドの施設
が安価なものとなる。
The fueling system according to the present invention includes a data portion having oil type data at the front or front wheel of the vehicle body and a data portion for confirming that the vehicle has left at the rear or rear wheel of the vehicle body. The fuel cell system is characterized in that the front data section is oil type selection means and the rear data section is confirmation means for confirming completion of refueling. If you do this,
Since only one detection sensor is required, gas station facilities are inexpensive.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、実施の形態を挙げ図面に基
づいて本発明の給油ノズルの保持装置の一実施形態につ
き説明する。図1、図2は一実施形態としての給油ノズ
ルの保持装置を示し、図1に示されるように、1は給油
ノズルの保持装置を示し、給油ノズルの保持装置1は、
給油基台2に装着されている油種専用の各給油ノズルの
収納箱3と、該収納箱3に保持された給油ノズル4のト
リガー5をロックすべく各収納箱3に備えられたロック
手段6(図2参照)と、ユーザーにより、または自動判
別により指定された油種選別手段9(図3参照)からの
信号によりロック手段6が解除されて、該当する収納箱
3内の給油ノズル4が使用可能な状態、または給油の完
了により給油ノズル4が収納箱3に収納されて所定の後
述する信号によりロック手段6がロックされて給油ノズ
ル4が使用不能な状態を表示する表示手段8と、油種選
別手段9の出力信号により、表示手段8及びロック手段
6を空気圧により作動制御する後述する駆動装置10
(図3参照)とで構成されている。詳しくは、公知の給
油ノズル4は、先端にノズル口11が延出されておりト
リガー5が把持部12の近傍に設けられ、給油ノズル4
の本体横側面には供給ホース13の接続口14が備えら
れている。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a fuel supply nozzle holding device according to an embodiment of the present invention; 1 and 2 show a refueling nozzle holding device as one embodiment. As shown in FIG. 1, 1 indicates a refueling nozzle holding device, and a refueling nozzle holding device 1 includes:
A storage box 3 of each oil supply nozzle dedicated to the oil type mounted on the oil supply base 2 and a locking means provided in each storage box 3 to lock the trigger 5 of the oil supply nozzle 4 held in the storage box 3 6 (see FIG. 2) and the locking means 6 is released by a signal from the oil type selecting means 9 (see FIG. 3) designated by the user or by automatic discrimination, and the refueling nozzle 4 in the corresponding storage box 3 is released. A display means 8 for displaying a state in which the refueling nozzle 4 is stored in the storage box 3 upon completion of refueling and a locking means 6 is locked by a predetermined signal described later to disable the refueling nozzle 4. A driving device 10 for controlling the operation of the display means 8 and the lock means 6 by air pressure based on the output signal of the oil type selection means 9
(See FIG. 3). More specifically, the known refueling nozzle 4 has a nozzle port 11 extending at the tip and a trigger 5 provided near the grip portion 12.
A connection port 14 for a supply hose 13 is provided on the side surface of the main body.

【0013】収納箱3内部の両側壁には、給油ノズル4
の底部を支持する斜めの支持板15(図2参照)が取付
けられ、収納箱3入口の片側側面には、板状のブラケッ
ト20が取付けられ、該ブラケット20に対向して給油
ノズル4の供給ホース13接続口14を係止すべく凹部
21を形成した支持部22が突設されている。
Refueling nozzles 4 are provided on both side walls inside the storage box 3.
An oblique support plate 15 (see FIG. 2) for supporting the bottom of the storage box 3 is attached, and a plate-shaped bracket 20 is attached to one side surface of the entrance of the storage box 3. A support portion 22 having a concave portion 21 is protruded to lock the connection port 14 of the hose 13.

【0014】ロック手段6は、収納箱3に収納保持され
る給油ノズル4のトリガー5を挟んで一方側に配設さ
れ、前記支持板15の一方を延出して構成される当接板
15aと、該当接板15aに対向して給油ノズル4の他
方側に配設されたブラケット20に取付けられ、空圧シ
リンダ23により進退移動するロッド24とで構成さ
れ、空圧シリンダ23の作動によりロッド24をトリガ
ーリング30とトリガー5の後方との間に挿通して当接
板15aに当接し、給油ノズル4およびトリガー5の動
きを拘束している。なお、ロック手段6は支持機15と
ブラケット20の両方にそれぞれ2つ取付けられていて
もよく、また、空圧を利用せずに電気や電磁駆動力を用
いてもよい。
The lock means 6 is provided on one side of the oil supply nozzle 4 held in the storage box 3 with the trigger 5 interposed therebetween, and is provided with a contact plate 15a formed by extending one of the support plates 15. And a rod 24 attached to a bracket 20 provided on the other side of the refueling nozzle 4 so as to face the contact plate 15a, and moved forward and backward by a pneumatic cylinder 23. Is inserted between the trigger ring 30 and the rear of the trigger 5 to abut on the contact plate 15a, thereby restricting the movement of the refueling nozzle 4 and the trigger 5. In addition, two lock means 6 may be attached to both the support device 15 and the bracket 20, and electric or electromagnetic driving force may be used without using pneumatic pressure.

【0015】図3、図4および図5に基づいて、本発明
の給油システムの構成を説明すると、給油基台2の入口
側部近傍には第1検知センサー7と、その出口側部近傍
には第2検知センサー17が設けられている。また、こ
の実施例では図5に示されるように車体40の側部に1
枚のデータシール32が貼られている。このデータシー
ル32は、車体への印刷でもよく、さらにホイールの中
心部に貼られたものでもよい。要は、このデータシール
32がその車の油種データを表わすものであれば何でも
よい。
Referring to FIGS. 3, 4 and 5, the structure of the refueling system of the present invention will be described. A first detection sensor 7 is provided near the inlet side of the refueling base 2, and a first detecting sensor 7 is provided near the outlet side thereof. Is provided with a second detection sensor 17. In this embodiment, as shown in FIG.
Data stickers 32 are affixed. The data seal 32 may be printed on the vehicle body or may be affixed to the center of the wheel. In short, any data seal 32 may be used as long as it indicates oil type data of the vehicle.

【0016】さらにこの実施例の第1、第2検知センサ
ー7、17は、例えば赤外線、レーザビーム等を車のデ
ータシール32に投光し、その反射光を受光してその車
の油種が何であるかを確認できる構成を有している。な
おこのデータの読取り手段としてデータシール32が磁
気シールであり、この磁気をそれぞれの検知センサー
7、17が読取るものであってもよく、その構成には限
定されない。
Further, the first and second detection sensors 7 and 17 of this embodiment project, for example, an infrared ray, a laser beam or the like to the data seal 32 of the car, receive the reflected light, and determine the oil type of the car. It has a configuration that allows you to check what it is. Note that the data seal 32 may be a magnetic seal as a means for reading the data, and the magnetism may be read by the respective detection sensors 7 and 17, and the configuration is not limited.

【0017】図3に示されるように、それぞれの検知セ
ンサー7、17は制御部31に連結されている。第1検
知センサー7は油種選別手段9、さらに指定油種の解錠
指令手段10に連絡しており、駆動装置18に解錠信号
を与えられるようになっている。また第2検知センサー
17は施錠指令手段16に連結されており、駆動装置1
0に施錠信号を与えられるようになっている。
As shown in FIG. 3, each of the detection sensors 7 and 17 is connected to a control unit 31. The first detection sensor 7 is in communication with the oil type selection means 9 and further with the unlock instruction means 10 for the designated oil type, so that an unlock signal can be given to the drive unit 18. Further, the second detection sensor 17 is connected to the lock command means 16 and
A lock signal can be given to 0.

【0018】次に、図3に示される給油ノズル保持装置
を作動する制御回路につき説明する。
Next, a control circuit for operating the fueling nozzle holding device shown in FIG. 3 will be described.

【0019】先ず、空圧により駆動制御を行なう駆動部
には空圧源Aが接続されており、各油種毎の専用の給油
ノズル4a、4b、4cを収納保持する収納箱3a、3
b、3cの空圧シリンダ23a、23b、23cは切換
え弁Vと、それを動かす駆動装置18に接続されてい
る。
First, a pneumatic pressure source A is connected to a driving unit that performs drive control by pneumatic pressure, and storage boxes 3a, 3b for storing and holding dedicated oil supply nozzles 4a, 4b, 4c for each oil type.
The pneumatic cylinders 23a, 23b and 23c of b and 3c are connected to the switching valve V and the driving device 18 for moving it.

【0020】切換え弁Vから各空圧シリンダ23a、2
3b、23cに接続される各管路の途中には夫々分岐管
路が接続され、該分岐回路は表示手段8である表示窓の
色または文字を変化させる空圧シリンダ26a、26
b、26cに接続されている。
From the switching valve V, each pneumatic cylinder 23a, 2
A branch pipe is connected in the middle of each of the pipes connected to 3b and 23c. The branch circuit is a pneumatic cylinder 26a, 26 for changing the color or character of the display window as the display means 8.
b, 26c.

【0021】次に、給油ノズルの保持装置の使用方法に
つき説明する。先ず、ユーザーが例えばマイク等で油種
(例えばハイオク)を監視員に伝える。監視員はこれを
受けて該当する油種選別手段9を操作することができ
る。
Next, a method of using the holding device for the oil supply nozzle will be described. First, the user informs the observer of the oil type (for example, high octane) using a microphone or the like. In response to this, the observer can operate the corresponding oil type selection means 9.

【0022】しかしこの実施例では、図4に示されてい
るようなガソリンスタンドの入口から車が侵入し、この
車の油種を自動的に選別する手段を採用している。すな
わち、車体40には例えば両サイドに前述のデータシー
ル32が貼りつけられており、このデータシール32が
第1検知センサー7を通過すると、この第1検知センサ
ー7がその車の特定の油種を読み取る。このデータシー
ル32内には読取可能な自社の油種データが入ってお
り、第1検知センサーからデータが入力されると、油種
選別手段9によって、例えばハイオクの油種を選別す
る。次に指定油種の解錠指令手段10からの信号によっ
て駆動装置18が作動し、バルブVの所定のポートが切
換わり、空圧源Aからの空圧によりシリンダ26bが作
動してハイオク用の表示窓8bの色、または文字が使用
可能な表示に切換わり、同時にシリンダ23bのヘッド
側に伝わる空圧によりピストン25bがばねに抗して後
退しロッド24bを後退させる。
However, in this embodiment, means for automatically selecting the oil type of the vehicle is adopted, as shown in FIG. 4, when a vehicle enters from the entrance of the gas station. That is, for example, the data seal 32 is attached to both sides of the vehicle body 40. When the data seal 32 passes through the first detection sensor 7, the first detection sensor 7 Read. The data seal 32 contains readable oil type data of the company, and when the data is input from the first detection sensor, the oil type selecting means 9 sorts, for example, high-octane oil type. Next, the drive device 18 is operated by a signal from the unlock commanding means 10 of the designated oil type, the predetermined port of the valve V is switched, and the cylinder 26b is operated by the pneumatic pressure from the pneumatic source A to operate for high octane. The display is switched to a display in which the color or the character of the display window 8b can be used. At the same time, the air pressure transmitted to the head side of the cylinder 23b causes the piston 25b to retreat against the spring and retreat the rod 24b.

【0023】これにより、ハイオク用給油ノズル4bの
トリガー5が開放され、収納箱3bから給油ノズル4b
が取出し可能な状態となる。このように、給油ノズル4
が通常はロックされ、給油時のみユーザーの車に応じた
給油ノズル4のみが開放されるようになっているので、
安全で且つ給油ノズル4の不正使用や不慮の災害または
事故等での落下による被害を防止することができる。ま
た、その信号により空圧の切換作用で表示窓に表示され
る色または文字を切換えて変化させるようにしているの
で、安全で且つ油種の確認ができるため間違いがなく、
安心して給油操作を行なうことができる。
As a result, the trigger 5 of the high-octane refueling nozzle 4b is opened, and the fueling nozzle 4b is removed from the storage box 3b.
Is ready to be taken out. Thus, the refueling nozzle 4
Is normally locked and only the refueling nozzle 4 corresponding to the user's car is opened only when refueling.
It is safe and it is possible to prevent damage caused by dropping due to unauthorized use of the refueling nozzle 4 or unexpected disaster or accident. In addition, since the color or the character displayed on the display window is switched and changed by the switching operation of the air pressure according to the signal, it is safe and the oil type can be confirmed, so there is no mistake.
Refueling operation can be performed with confidence.

【0024】次に、給油が完了して車が移動すると、そ
の移動を第2検知センサー17が確認し、施錠指令手段
16からの信号が駆動装置18に伝わり、切換え弁Vが
切換わるため、ここで空圧源Aから供給されていた空圧
が遮断され、空圧シリンダ26bがばねの作用による復
帰移動し、表示窓の表示が元の使用不能の表示に切換わ
る。これと同時に同じ管路に接続されているシリンダ2
3bへの空圧も遮断され、ばねの作用によりロッド24
bは給油ノズル4bのトリガー5を挿通して当接板15
aに当接し、トリガー5がロックされて作動不能となり
給油ノズル4bも取出し不能な状態となる。なお、給油
された油量は、給油ノズル4から出された信号により計
量されてレジ室41に伝わり、退出時に給油量に相当す
る費用が精算される。これらの精算はレジ室41に設置
されたポスシステム、または給油基台2に付設された精
算機で行うこともできる。
Next, when refueling is completed and the vehicle moves, the second detection sensor 17 confirms the movement, and a signal from the locking command means 16 is transmitted to the driving device 18 to switch the switching valve V. Here, the air pressure supplied from the air pressure source A is cut off, the air cylinder 26b is returned by the action of the spring, and the display on the display window is switched to the original display indicating that it is unusable. At the same time, the cylinder 2 connected to the same pipeline
3b is also shut off, and the rod 24
b, the trigger 5 of the refueling nozzle 4b is inserted and the contact plate 15
a, the trigger 5 is locked, the operation becomes inoperable, and the refueling nozzle 4b is also in a state in which it cannot be taken out. The refueled oil amount is measured by a signal output from the refueling nozzle 4 and transmitted to the cash register room 41, and the cost corresponding to the refueling amount is settled when leaving. These payments can be made by a post system installed in the cash register room 41 or by a payment machine attached to the refueling base 2.

【0025】以上説明した給油システムの他に、給油所
に監視員がいて、ユーザーからの音声による伝達で、監
視員が選択スイッチを操作して給油ノズルのロックを解
除し、ユーザーによる給油を可能にすることもできる。
他の使用方法として、POSシステムを利用する方法が
あり、この方法は、給油所を無人化して外設したPOS
端末にユーザーにより選択された油種を入力することに
より該当する油種専用給油ノズルのロックを解除するこ
ともできる。なお、ロックが解除されてからユーザによ
る所定量の給油が行なわれ、給油が完了して給油ノズル
を元に位置に戻したことをセンサーが確認し、所定時間
後にロックが施錠せれるようにしてもよい。
In addition to the refueling system described above, there is a monitoring staff at the gas station, and the monitoring staff operates the selection switch to release the lock of the refueling nozzle and transmit the fuel by the user by voice transmission from the user. You can also
Another use method is a method using a POS system. This method uses an unmanned POS system installed at a gas station.
By inputting the oil type selected by the user to the terminal, the lock of the corresponding oil type dedicated refueling nozzle can also be released. After the lock is released, a predetermined amount of refueling is performed by the user, the sensor confirms that refueling is completed and the fueling nozzle is returned to the original position, and the lock is locked after a predetermined time. Is also good.

【0026】図6では、第1検知センサー7と、第2検
知センサー17と、車体40に貼られたデータシール3
2との関係をより詳しく説明している。すなわち、車体
40のデータシール32がAの位置では第1検知センサ
ー7が働かず、B1の位置で第一検知センサー7がデー
タシール32のデータを読み込み、前述のようにロック
が解錠される。車体40が一度第一検知センサー7を通
過すればどの位置でも(B1の位置)、給油可能であ
る。そしてユーザーが給油ノズルを置き、車を出すと、
このデータシール32が第2検知センサー17で検知さ
れ、この検知によって、給油ノズルにロックがかかる。
このためロックの解錠から施錠まで全て自動でできるこ
とになる。
In FIG. 6, the first detection sensor 7, the second detection sensor 17, and the data sticker 3
2 is explained in more detail. That is, when the data seal 32 of the vehicle body 40 is at the position A, the first detection sensor 7 does not operate, and at the position B1, the first detection sensor 7 reads the data of the data seal 32, and the lock is unlocked as described above. . Once the vehicle body 40 has passed the first detection sensor 7, it can be refueled at any position (position B 1). And when the user puts the refueling nozzle and takes out the car,
The data seal 32 is detected by the second detection sensor 17, and the refueling nozzle is locked by this detection.
Therefore, everything from unlocking to locking can be automatically performed.

【0027】図7には、他の実施例が示され、これは車
体40に2種類のデータシール33、34を貼り付けた
ものである。車体40がIの位置に来たとき、検知セン
サー27はデータシール34から解錠の指令信号をもら
い、ロックが解錠され、IIの位置で使用可能となり、
次に給油が終了してIIIの位置に来ると、検知センサ
ー27はデータシール33から施錠の指令信号をもら
い、ロックが施錠される。
FIG. 7 shows another embodiment, in which two types of data seals 33 and 34 are attached to a vehicle body 40. When the vehicle body 40 comes to the position I, the detection sensor 27 receives an unlock command signal from the data seal 34, the lock is unlocked, and the sensor can be used at the position II,
Next, when the refueling is completed and the vehicle comes to the position III, the detection sensor 27 receives a locking command signal from the data seal 33 and the lock is locked.

【0028】[0028]

【発明の効果】本発明は次の効果を奏する。The present invention has the following effects.

【0029】(a)請求項1の発明によれば、ユーザー
が自ら給油しても油種を間違えることなく、安全性が向
上するばかりか、給油が終わると自動的に給油ノズルが
取出し不能に施錠されるため、いたずらされることがな
い。
(A) According to the first aspect of the present invention, even if the user refuels himself, the oil type is not mistaken, the safety is improved, and the refueling nozzle cannot be automatically taken out after refueling. Because it is locked, there is no mischief.

【0030】(b)請求項2の発明によれば、給油の完
了を特別な装置で検知する必要がなく、コスト低減が可
能となる。
(B) According to the second aspect of the present invention, it is not necessary to detect the completion of refueling by a special device, and the cost can be reduced.

【0031】(c)請求項3の発明によれば、ユーザー
は車から降りて使用可能な給油ノズルを用いて給油する
だけでよく、油種の間違いがなく、かつ特別な操作も不
要となる。
(C) According to the invention of claim 3, the user only needs to get off the vehicle and refuel using the refueling nozzle which can be used, there is no mistake in the type of oil, and no special operation is required. .

【0032】(d)請求項4の発明によれば、所定の車
が給油を完了した後、常時ロックされるため、次の車が
油種を間違えることなく、また施錠のために特別な操作
も不要となる。
(D) According to the invention of claim 4, since the predetermined vehicle is always locked after the refueling is completed, the next vehicle does not make a mistake in the oil type and a special operation for locking. Is also unnecessary.

【0033】(e)請求項5の発明によれば、検知セン
サーが1個で済むためガソリンスタンドの施設が安価な
ものとなる。
(E) According to the invention of claim 5, since only one detection sensor is required, the facility of the gas station becomes inexpensive.

【0034】[0034]

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態としての給油ノズル保持装
置の断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a fueling nozzle holding device as one embodiment of the present invention.

【図2】3種の油種毎の給油ノズル保持装置を連設した
状態を示す斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view showing a state in which oil supply nozzle holding devices for three oil types are connected in series.

【図3】給油ノズル保持装置を作動する制御回路図であ
る。
FIG. 3 is a control circuit diagram for operating a fueling nozzle holding device.

【図4】ガソリンスタンドと車との関係を示す概念図で
ある。
FIG. 4 is a conceptual diagram showing a relationship between a gas station and a car.

【図5】車体と給油基台との斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of a vehicle body and a refueling base.

【図6】検知センサーとデータシールとの位置関係を示
す概念図である。
FIG. 6 is a conceptual diagram showing a positional relationship between a detection sensor and a data seal.

【図7】図6の他の実施例の概念図である。FIG. 7 is a conceptual diagram of another embodiment of FIG. 6;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 給油ノズルの保持装置 2 給油基台 3a、3b、3c 収納箱 4a、4b、4c 給油ノズル 5 トリガー 6 ロック手段 7 第1検知センサー 8a、8b、8c 表示窓(表示手段) 9 油種選別手段 10 指定油種の解錠指令手段 11 ノズル口 12 把持部 13 供給ホース 14 接続口 15 支持板 16 開口部 17 第2検知センサー 18 駆動装置 20 ブラケット 21 凹部 22 支持部 23a、23b、23c 空圧シリンダ 24a、24b、24c ロッド 25a、25b、25c ピストン 26a、26b、26c 空圧シリンダ 27 検知センサー 30 トリガーリング 31 制御部 32 データシール(データ部) 33 データシール(データ部) 34 データシール(データ部) 40 車体 41 レジ室 A 空圧源 V 切換え弁 Reference Signs List 1 Refueling nozzle holding device 2 Refueling base 3a, 3b, 3c Storage box 4a, 4b, 4c Refueling nozzle 5 Trigger 6 Locking means 7 First detection sensor 8a, 8b, 8c Display window (display means) 9 Oil type sorting means DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS 10 Unlock command means for specified oil type 11 Nozzle port 12 Gripping part 13 Supply hose 14 Connection port 15 Support plate 16 Opening 17 Second detection sensor 18 Driving device 20 Bracket 21 Depression 22 Supporting parts 23a, 23b, 23c Pneumatic cylinder 24a, 24b, 24c Rod 25a, 25b, 25c Piston 26a, 26b, 26c Pneumatic cylinder 27 Detection sensor 30 Trigger ring 31 Control unit 32 Data seal (data unit) 33 Data seal (data unit) 34 Data seal (data unit) 40 vehicle body 41 cash register room A air pressure source V switching valve

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油種選別手段と、 前記油種の選別によって指定された油種の給油ノズルを
ロックしているロック手段を解錠する解錠手段と、 給油の完了を確認する確認手段と、 給油ノズルを元の位置に戻し、前記給油完了の確認によ
って、前記ロック手段を再度施錠して給油ノズルを取出
し不能にする施錠手段と、からなることを特徴とする給
油システム。
1. An oil type selecting unit, an unlocking unit for unlocking a lock unit that locks a refueling nozzle of an oil type specified by the oil type selection, and a confirming unit for confirming completion of refueling. A refueling system comprising: a refueling nozzle that returns to an original position, and, upon confirmation of refueling completion, a locking means for re-locking the locking means so that the refueling nozzle cannot be removed.
【請求項2】 給油の完了を確認する確認手段が、給油
ノズルが元の位置に戻されたことを検知し、その後の所
定時間の経過を確認することによって給油の完了を確認
するようになっている請求項1に記載の給油システム。
2. A resuming means for confirming refueling completion detects that the refueling nozzle has been returned to its original position, and confirms the completion of refueling by confirming the elapse of a predetermined time thereafter. The refueling system according to claim 1, wherein:
【請求項3】 油種の選別手段が、車体もしくは車輪に
取付けられた油種データを有するデータ部を、ガソリン
スタンド施設の一部に設けられた検知センサーで読取る
ことによって行われるようになっている請求項1に記載
の給油システム。
3. The oil type selecting means is performed by reading a data portion having oil type data attached to a vehicle body or a wheel by a detection sensor provided in a part of a gas station facility. The refueling system according to claim 1.
【請求項4】 給油の完了を確認する確認手段が、車体
もしくは車輪に取付けられたデータ部を、ガソリンスタ
ンド施設の一部に設けられた検知センサーで読取ること
によって給油の完了を確認するようになっている請求項
1または3に記載の給油システム。
4. A check means for checking the completion of refueling, wherein the data section attached to the vehicle body or the wheel is read by a detection sensor provided in a part of a gas station facility so as to confirm the completion of refueling. The lubrication system according to claim 1 or 3, wherein
【請求項5】 車体の前方または前方車輪に油種データ
を有するデータ部を、また車体の後方または後方車輪に
車が離れたことを確認するデータ部を、ぞれぞれ設け、
前方のデータ部が油種の選別手段であり、後方のデータ
部が給油の完了を確認する確認手段である請求項3また
は4に記載の給油システム。
5. A data section having oil type data at the front or front wheel of the vehicle body, and a data section for confirming that the vehicle has left at the rear or rear wheel of the vehicle body, respectively.
5. The refueling system according to claim 3, wherein the front data section is oil type selection means, and the rear data section is confirmation means for confirming refueling completion.
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