JPH102206A - Operation control circuit and operation control method for lubricating oil priming pump of diesel power generating facility for emergency - Google Patents
Operation control circuit and operation control method for lubricating oil priming pump of diesel power generating facility for emergencyInfo
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- JPH102206A JPH102206A JP15369696A JP15369696A JPH102206A JP H102206 A JPH102206 A JP H102206A JP 15369696 A JP15369696 A JP 15369696A JP 15369696 A JP15369696 A JP 15369696A JP H102206 A JPH102206 A JP H102206A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は原子力発電プラント
の非常用ディーゼル発電設備の発電用ディーゼル機関に
おける潤滑油プライミングポンプの運転制御回路及び、
その運転制御方法に係り、特に非常時におけるディーゼ
ル機関始動を確実にするのに好適な、潤滑油プライミン
グポンプの運転制御回路、及びその運転制御方法に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an operation control circuit for a lubricating oil priming pump in a power generation diesel engine of an emergency diesel power generation facility of a nuclear power plant, and
The present invention relates to an operation control method for a lubricating oil priming pump, and particularly to an operation control circuit suitable for ensuring the start of a diesel engine in an emergency.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に非常用ディーゼル発電設備として
は、特開昭57−212312号公報に記載のものがある。これ
には非常用ディーゼルエンジン発電装置を運転中、ディ
ーゼルエンジンへの潤滑油供給圧力が低下し、保安上業
務用ディーゼルエンジン発電装置を運転継続する必要が
ある場合には、潤滑油プライミングポンプを自動起動さ
せ、ディーゼルエンジンを運転継続することにより非常
用電源を確保するようになっている。又、保安上非常用
ディーゼルエンジン発電装置を運転継続する必要のない
場合、例えば試運転時等には、非常用ディーゼルエンジ
ン発電装置を自動停止することにより、ディーゼルエン
ジンの保護を確実にすることが開示されている。2. Description of the Related Art Generally, an emergency diesel power generation system is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 57-212312. This means that the lubricating oil priming pump is automatically turned on when the lubricating oil supply pressure to the diesel engine drops during operation of the emergency diesel engine generator and it is necessary to continue operation of the commercial diesel engine generator for security reasons. The emergency power supply is secured by starting the engine and keeping the diesel engine running. Also, when it is not necessary to continue operation of the emergency diesel engine generator for security, for example, at the time of a trial run, it is disclosed that the protection of the diesel engine is ensured by automatically stopping the emergency diesel engine generator. Have been.
【０００３】このように非常用ディーゼル発電設備は、
ディーゼル機関始動の確実性を向上させると共にディー
ゼル機関の保護を目的として、潤滑油プライミングポン
プを間欠運転するシステムとなっている。[0003] Thus, emergency diesel power generation equipment
The lubricating oil priming pump is operated intermittently for the purpose of improving the reliability of starting the diesel engine and protecting the diesel engine.
【０００４】次に、前記潤滑油プライミングポンプの運
転制御回路におけるインターロックブロック線図を図３
に示し、以下その説明をする。Next, an interlock block diagram in the operation control circuit of the lubricating oil priming pump is shown in FIG.
And its description is given below.
【０００５】上述した潤滑油プライミングポンプの運転
条件は、潤滑油プライミングポンプ起動１の指令が出た
場合、潤滑油圧力低２の信号が出た場合、及び潤滑油プ
ライミングポンプ用操作スイッチ３で「入」の操作をし
た場合である。潤滑油プライミングポンプ７を停止させ
る場合には、潤滑油プライミングポンプ用操作スイッチ
３を「切」にすることにより（Ｗｏ）３ｂをワイプアウ
トし、起動信号を遮断して潤滑油プライミングポンプ７
を停止させる。The operating conditions of the above-described lubricating oil priming pump are as follows: when a command for starting the lubricating oil priming pump 1 is issued, when a signal indicating a low lubricating oil pressure 2 is issued, and when the lubricating oil priming pump operation switch 3 is turned on. This is the case where the operation of “ON” is performed. When the lubricating oil priming pump 7 is stopped, the (Wo) 3b is wiped out by turning off the lubricating oil priming pump operation switch 3 and the start signal is cut off to shut off the lubricating oil priming pump 7.
To stop.
【０００６】又、前記潤滑油プライミングポンプ用操作
スイッチ３が「自動」の場合においても、潤滑油プライ
ミングポンプ停止中４の信号が出た場合、潤滑油温度が
低下する事により潤滑油温度スイッチ５が「入」となっ
た場合、及びディーゼル機関停止６の信号が出た場合に
は、潤滑油プライミングポンプ７を起動させるようにな
っている。以下、その詳細について説明をする。Further, even when the lubricating oil priming pump operation switch 3 is set to "automatic", when the signal of the lubricating oil priming pump is stopped 4 is output, the lubricating oil temperature switch 5 Is turned on, and when the signal for stopping the diesel engine 6 is issued, the lubricating oil priming pump 7 is started. Hereinafter, the details will be described.
【０００７】潤滑油プライミングポンプ用操作スイッチ
３が「自動」になっているときに潤滑油プライミングポ
ンプ７が停止中であれば、まずはじめに潤滑油プライミ
ングポンプ停止中４の信号が出て、ある一定時間後、例
えば５０分後に動作するように設定された限時タイマー
４ａを起動させる。この限時タイマー４ａが一定時間後
に、例えば５０分後に動作すると起動指令が流れて潤滑
油プライミングポンプ７が運転される。尚、限時タイマ
ー４ａの動作と同時に、ある一定時間後、例えば１０分
後に（Ｗｏ）４ｃをワイプアウトして起動指令を遮断
し、潤滑油プライミングポンプ７を停止させるように設
定された限時タイマー４ｂを起動させる。このように設
定することにより、潤滑油プライミングポンプ７を１０
分間運転して、５０分間停止させるといった間欠運転を
行い、ディーゼル機関の始動時の確実性を向上させてい
る。If the lubricating oil priming pump 7 is stopped when the operation switch 3 for the lubricating oil priming pump is set to "automatic", a signal of the lubricating oil priming pump being stopped 4 is first issued, and a certain constant is output. After a period of time, for example, 50 minutes, the time limit timer 4a set to operate after is activated. When the time limit timer 4a operates after a predetermined time, for example, 50 minutes, a start command flows and the lubricating oil priming pump 7 is operated. At the same time as the operation of the time limit timer 4a, after a certain period of time, for example, 10 minutes later, the (Wo) 4c is wiped out to interrupt the start command, and the time limit timer 4b set to stop the lubricating oil priming pump 7 is set. Start. By setting in this manner, the lubricating oil priming pump 7
Intermittent operation, such as running for 50 minutes and stopping for 50 minutes, improves the reliability of the diesel engine when starting.
【０００８】又、潤滑油プライミングポンプ用操作スイ
ッチ３が「自動」になっている時に、図示しない潤滑油
温度検知器により潤滑油温度を、例えば３５℃以下に低
下したことを検知した場合、潤滑油温度スイッチ５が
「ＯＮ」となり、潤滑油プライミングポンプ７を起動さ
せる。この時、図示しない潤滑油加熱器を同時に起動さ
せ、潤滑油温度が所定の値、例えば４０℃に達するまで
の間、潤滑油プライミングポンプ７を運転させる。も
し、潤滑油温度が所定の値、例えば４０℃に達した場合
には潤滑油温度スイッチ５が「ＯＦＦ」となり、潤滑油
プライミングポンプ７を停止させる。このように設定す
ることにより、ディーゼル機関の始動時の確実性を向上
させることが出来る。When the lubricating oil priming pump operation switch 3 is set to "automatic" and the lubricating oil temperature detector (not shown) detects that the lubricating oil temperature has dropped to 35 ° C. or less, for example, The oil temperature switch 5 is turned “ON” and the lubricating oil priming pump 7 is started. At this time, a lubricating oil heater (not shown) is started simultaneously, and the lubricating oil priming pump 7 is operated until the lubricating oil temperature reaches a predetermined value, for example, 40 ° C. If the lubricating oil temperature reaches a predetermined value, for example, 40 ° C., the lubricating oil temperature switch 5 is turned “OFF” and the lubricating oil priming pump 7 is stopped. With such a setting, the reliability at the start of the diesel engine can be improved.
【０００９】又、潤滑油プライミングポンプ用操作スイ
ッチ３が「自動」になっている時にディーゼル機関が停
止した場合、ディーゼル機関停止６の信号が出て潤滑油
プライミングポンプ７を起動させる。尚、このディーゼ
ル機関停止６の信号が出るのと同時に、ある一定時間
後、例えば３０分後に（Ｗｏ）６ｂをワイプアウトして
起動信号を遮断することにより潤滑油プライミングポン
プ７を停止させる限時タイマー６ａを起動させる。これ
はディーゼル機関停止直後は高温であり、ディーゼル機
関の各摺動面の焼き付等を防ぐために行うアフタークー
リング運転であり、ディーゼル機関の温度が低下するま
での時間、例えば３０分間潤滑油を循環させてディーゼ
ル機関の保護を行っている。When the diesel engine is stopped while the lubricating oil priming pump operation switch 3 is set to "automatic", a signal of the diesel engine stop 6 is issued and the lubricating oil priming pump 7 is started. At the same time as the signal for stopping the diesel engine 6, a timed timer for stopping the lubricating oil priming pump 7 by wiping out the (Wo) 6b and interrupting the start signal after a certain time, for example, 30 minutes later. 6a is started. This is an after-cooling operation that is performed immediately after stopping the diesel engine to prevent seizure of each sliding surface of the diesel engine. The lubricating oil is circulated for 30 minutes, for example, until the temperature of the diesel engine decreases. Let's protect the diesel engine.
【００１０】[0010]
【発明が解決しようとする課題】潤滑油プライミングポ
ンプが運転される条件は、ディーゼル機関の始動時の確
実性を向上させる目的として、ディーゼル機関停止中の
間欠運転の他、潤滑油温度が低い場合に潤滑油加熱器と
共に温度が所定の値に達する迄の間運転される場合があ
る。又、ディーゼル機関保護の目的としては、ディーゼ
ル機関停止直後のアフタークーリング運転及び、ディー
ゼル機関運転時に機関付潤滑油ポンプの吐出圧力が低下
した場合のバックアップ運転がある。The conditions under which the lubricating oil priming pump is operated include, when the lubricating oil temperature is low, in addition to intermittent operation while the diesel engine is stopped, for the purpose of improving the reliability at the start of the diesel engine. In some cases, the lubricating oil heater is operated until the temperature reaches a predetermined value. The purpose of protecting the diesel engine is an after-cooling operation immediately after the diesel engine is stopped, and a backup operation when the discharge pressure of the engine-equipped lubricating oil pump is reduced during the operation of the diesel engine.
【００１１】これらの運転条件は、通常では各々が独立
した条件であるが、各々の条件が重なった場合、潤滑油
プライミングポンプが停止した直後に次の起動指令が出
る事がある。この場合、一度開放された開閉器が再投入
され、電動機の残留電圧により潤滑油プライミングポン
プ電源回路に過大な電流が流れてしまう。この過電流か
ら潤滑油プライミングポンプ電源回路を保護するため、
ある一定以上の電流が流れた場合には開閉器をトリップ
するように設定している。These operating conditions are usually independent of each other, but if the conditions overlap, the next start command may be issued immediately after the lubricating oil priming pump stops. In this case, the switch which has been opened once is turned on again, and an excessive current flows through the lubricating oil priming pump power supply circuit due to the residual voltage of the electric motor. To protect the lubricating oil priming pump power supply circuit from this overcurrent,
The switch is set to trip when a certain current or more flows.
【００１２】従来技術では、過電流により開閉器がトリ
ップすると潤滑油プライミングポンプが運転できなくな
り、ディーゼル発電設備のディーゼル機関始動の確実性
が低下するとともに、ディーゼル機関損傷の原因とな
る。In the prior art, when the switch trips due to an overcurrent, the lubricating oil priming pump cannot be operated, and the reliability of starting the diesel engine of the diesel power generation equipment is reduced, and the diesel engine is damaged.
【００１３】本発明の第１の目的は、潤滑油プライミン
グポンプ停止直後に次の起動指令が出ても、ディーゼル
発電設備を確実に始動できる潤滑油プライミングポンプ
の運転制御回路、及びその運転制御方法を提供すること
である。A first object of the present invention is to provide a lubricating oil priming pump operation control circuit and an operation control method capable of reliably starting a diesel power generator even if the next start command is issued immediately after the lubricating oil priming pump is stopped. It is to provide.
【００１４】又、第２の目的はディーゼル機関の保護を
行うことができる潤滑油プライミングポンプの運転制御
回路、及びその運転制御方法を提供することである。A second object is to provide an operation control circuit of a lubricating oil priming pump capable of protecting a diesel engine, and an operation control method thereof.
【００１５】[0015]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の潤滑油プライミングポンプ運転制御回路
は、発電用のディーゼル機関と、該ディーゼル機関に潤
滑油を送油するための機関付潤滑油ポンプと、潤滑油プ
ライミングポンプと、該潤滑油プライミングポンプの起
動，停止を制御する潤滑油プライミングポンプ運転制御
回路とを備えた非常用ディーゼル発電設備であって、前
記潤滑油プライミングポンプが自動運転モードの時、前
記潤滑油プライミングポンプ運転停止後、前記潤滑油プ
ライミングポンプを停止させるためのタイマーを、該潤
滑油プライミングポンプ運転制御回路に設けたことを特
徴とする。In order to achieve the above object, a lubricating oil priming pump operation control circuit according to the present invention comprises a diesel engine for power generation and an engine for supplying lubricating oil to the diesel engine. An emergency diesel power generation system comprising a lubricating oil pump, a lubricating oil priming pump, and a lubricating oil priming pump operation control circuit for controlling start and stop of the lubricating oil priming pump. In the operation mode, a timer for stopping the lubricating oil priming pump after stopping the operation of the lubricating oil priming pump is provided in the lubricating oil priming pump operation control circuit.
【００１６】又、上記目的を達成するために、本発明の
潤滑油プライミングポンプの運転制御方法は、非常用デ
ィーゼル発電設備の発電用ディーゼル機関に潤滑油を送
油するための潤滑油プライミングポンプの起動，停止を
制御する運転制御回路が自動運転モードになっている
時、潤滑油プライミングポンプが運転を停止した後、前
記潤滑油プライミングポンプの運転制御回路に設けたタ
イマーにより、前記潤滑油プライミングポンプを停止さ
せるようにし、前記非常用ディーゼル発電設備に接続さ
れた開閉器のトリップを防止する事を特徴とする。In order to achieve the above object, a method for controlling the operation of a lubricating oil priming pump according to the present invention is directed to a lubricating oil priming pump for supplying lubricating oil to a power generation diesel engine of an emergency diesel power generation facility. When the operation control circuit for controlling start and stop is in the automatic operation mode, after the lubricating oil priming pump stops operating, the lubricating oil priming pump is operated by a timer provided in the lubricating oil priming pump operation control circuit. Is stopped, and a trip of a switch connected to the emergency diesel power generation equipment is prevented.
【００１７】[0017]
【発明の実施の形態】本発明の一実施例を図１及び図２
により説明する。図１は、本発明の一実施例である非常
用ディーゼル機関における潤滑油系統図、図２は、本実
施例である原子力発電プラントの非常用ディーゼル発電
設備における潤滑油プライミングポンプ運転制御回路を
示すインターロックブロック線図である。1 and 2 show an embodiment of the present invention.
This will be described below. FIG. 1 is a diagram of a lubricating oil system in an emergency diesel engine according to one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a diagram illustrating a lubricating oil priming pump operation control circuit in an emergency diesel power plant of a nuclear power plant according to the present embodiment. It is an interlock block diagram.
【００１８】図１に示すように、本実施例の非常用ディ
ーゼル発電設備は、主として発電用のディーゼル機関１
４と、ディーゼル機関１４に潤滑油を送油するための機
関付潤滑油ポンプ１５と、潤滑油を溜めておく潤滑油サ
ンプタンク８と、潤滑油プライミングポンプ７と、潤滑
油加熱器１０と、潤滑油冷却器１６と、温度調節弁１２
と、潤滑油フィルタ１３で構成され、各々の機器は配管
を介して接続され潤滑油を循環させている。ディーゼル
機関１４を潤滑した後の潤滑油は、配管を介して潤滑油
サンプタンク８に戻されるようになっており、潤滑油サ
ンプタンク８に溜められた潤滑油は、機関付潤滑油ポン
プ１５により送油され、一部は潤滑油冷却器１６を通る
ことによって冷却され、温度調節弁１２で合流し温度調
節された後、潤滑油フィルタ１３を通ってディーゼル機
関１４に供給されている。As shown in FIG. 1, the emergency diesel power generation equipment of the present embodiment mainly includes a diesel engine 1 for power generation.
4, a lubricating oil pump 15 for supplying lubricating oil to the diesel engine 14, a lubricating oil sump tank 8 for storing lubricating oil, a lubricating oil priming pump 7, a lubricating oil heater 10, Lubricating oil cooler 16 and temperature control valve 12
, And a lubricating oil filter 13. Each device is connected via a pipe to circulate the lubricating oil. The lubricating oil after lubricating the diesel engine 14 is returned to the lubricating oil sump tank 8 via a pipe, and the lubricating oil stored in the lubricating oil sump tank 8 is discharged by the lubricating oil pump 15 with the engine. The oil is fed, partly cooled by passing through a lubricating oil cooler 16, joined by a temperature control valve 12 and temperature-adjusted, and then supplied to a diesel engine 14 through a lubricating oil filter 13.
【００１９】一方、潤滑油サンプタンク８に溜められた
潤滑油は、潤滑油プライミングポンプ７により送油さ
れ、弁９ａを介して潤滑油加熱器１０を通り、弁９ｂを
通った後、逆止弁１１を介して、温度調節弁１２，潤滑
油フィルタ１３を経由してディーゼル機関１４に給油す
るようになっている。ディーゼル機関１４が運転中の場
合は、機関付潤滑油ポンプ１５で送油された潤滑油は潤
滑油冷却器１６を介して冷却された一部の潤滑油と温度
調節弁１２で合流し、潤滑油フィルタ１３を経由してデ
ィーゼル機関１４に給油される。また、弁９ａと弁９ｂ
との間の流路には弁９ｃが設けられ、流路を切り換えら
れるようになっている。On the other hand, the lubricating oil stored in the lubricating oil sump tank 8 is fed by the lubricating oil priming pump 7, passes through the lubricating oil heater 10 via the valve 9a, passes through the valve 9b, and then stops. The oil is supplied to the diesel engine 14 via the valve 11, the temperature control valve 12, and the lubricating oil filter 13. When the diesel engine 14 is in operation, the lubricating oil fed by the lubricating oil pump 15 with the engine joins a part of the lubricating oil cooled through the lubricating oil cooler 16 by the temperature control valve 12 to lubricate the lubricating oil. The oil is supplied to the diesel engine 14 via the oil filter 13. Also, the valve 9a and the valve 9b
A valve 9c is provided in a flow path between the flow path and the flow path, so that the flow path can be switched.
【００２０】以上のように、通常ディーゼル機関１４が
運転されている場合は、機関付潤滑油ポンプ１５により
潤滑油をディーゼル機関１４に供給しているが、ディー
ゼル機関１４が停止すると、機関付潤滑油ポンプ１５も
停止してしまい、潤滑油の供給も停止してしまう。その
ため潤滑油を循環させる必要がある場合には潤滑油プラ
イミングポンプ７を運転させ、潤滑油を送油するように
なっている。As described above, when the diesel engine 14 is normally operating, the lubricating oil is supplied to the diesel engine 14 by the lubricating oil pump 15 with the engine. The oil pump 15 also stops, and the supply of lubricating oil also stops. Therefore, when it is necessary to circulate the lubricating oil, the lubricating oil priming pump 7 is operated to feed the lubricating oil.
【００２１】次に、潤滑油プライミングポンプ７の運転
条件について説明する。Next, the operating conditions of the lubricating oil priming pump 7 will be described.
【００２２】ディーゼル機関が停止中の場合、間欠的
に、又は図示しない潤滑油温度検出器により潤滑油の温
度が低下したことを検知した際、例えば潤滑油の温度が
３５℃以下になると潤滑油を潤滑油加熱器１０により温
度が所定の値、例えば潤滑油の温度が４０℃に達する迄
の間、潤滑油プライミングポンプ７を運転させる。又、
ディーゼル機関停止直後はまだ高温であるため潤滑油を
循環させる必要があるが、前に述べたように、機関付潤
滑油ポンプ１５はディーゼル機関１４が停止するとその
運転を停止してしまう。このため、ディーゼル機関停止
後に潤滑油プライミングポンプ７を起動させ、アフター
クーリング運転をある一定時間行うことによりディーゼ
ル機関１４の各摺動面の焼き付き等を防止している。When the diesel engine is stopped, intermittently, or when the lubricating oil temperature detector (not shown) detects that the lubricating oil temperature has dropped, for example, when the lubricating oil temperature falls below 35 ° C. The lubricating oil priming pump 7 is operated by the lubricating oil heater 10 until the temperature reaches a predetermined value, for example, the lubricating oil temperature reaches 40 ° C. or,
Immediately after the diesel engine is stopped, the temperature is still high, so it is necessary to circulate the lubricating oil. However, as described above, the operation of the engine-equipped lubricating oil pump 15 stops when the diesel engine 14 stops. For this reason, the lubricating oil priming pump 7 is started after the diesel engine is stopped, and after-cooling operation is performed for a certain period of time to prevent seizure of each sliding surface of the diesel engine 14.
【００２３】又、ディーゼル機関１４が運転中、図示し
ない潤滑油圧力検出器により機関付潤滑油ポンプ１５の
吐出圧力を検知しており、潤滑油圧力が低下したことを
示す信号が出た場合には潤滑油プライミングポンプ７を
バックアップ運転させることにより、吐出圧力を一定以
上に保っている。Also, when the diesel engine 14 is operating, the discharge pressure of the engine-equipped lubricating oil pump 15 is detected by a lubricating oil pressure detector (not shown), and a signal indicating that the lubricating oil pressure has decreased is output. The backup pressure of the lubricating oil priming pump 7 is maintained at a certain value or more by performing a backup operation.
【００２４】次に、図２の潤滑油プライミングポンプ運
転制御回路のインターロックブロック線図について説明
する。Next, an interlock block diagram of the lubricating oil priming pump operation control circuit of FIG. 2 will be described.
【００２５】本実施例において、潤滑油プライミングポ
ンプ７の運転条件は、潤滑油プライミングポンプ起動１
の指令が出た場合、機関運転中に潤滑油圧力低２の信号
が出た場合、潤滑油プライミングポンプ用操作スイッチ
３で「入」の操作をした場合である。又、潤滑油プライ
ミングポンプ用操作スイッチ３が「自動」の場合におい
ては、潤滑油プライミングポンプ停止中４の信号が出た
場合、潤滑油温度が低下したことを検知し潤滑油温度ス
イッチが「ＯＮ」になった場合、ディーゼル機関停止６
の信号が出た場合に潤滑油プライミングポンプ７を起動
するように設定している。In this embodiment, the operating conditions of the lubricating oil priming pump 7 are as follows.
, A signal of low lubricating oil pressure 2 issued during engine operation, and a case where the operation switch 3 for lubricating oil priming pump is turned on. When the operation switch 3 for the lubricating oil priming pump is "automatic", when the signal of the lubricating oil priming pump 4 is stopped, the lubricating oil temperature drop is detected, and the lubricating oil temperature switch is turned on. ", Stop the diesel engine 6
Is set so that the lubricating oil priming pump 7 is started when the signal of "."
【００２６】本実施例では、前記潤滑油プライミングポ
ンプ用操作スイッチ３が「自動」の場合、潤滑油プライ
ミング７が運転を停止した直後に、一定時間後、例えば
５秒後に動作するように設定した限時タイマー３ａを潤
滑油プライミングポンプ運転制御回路に設けている。こ
の限時タイマー３ａにより、潤滑油プライミングポンプ
７の運転停止直後に各々の運転条件が重なる事によっ
て、潤滑油プライミングポンプ７の停止直後に起動指令
が出ても、ある一定時間、例えば５秒間潤滑油プライミ
ングポンプ７は動作しないため、過電流による開閉器の
トリップを防止することが可能となる。その結果、ディ
ーゼル機関の始動を確実にすることができ、又、ディー
ゼル機関の保護を行うことができる。In this embodiment, when the operation switch 3 for the lubricating oil priming pump is set to "automatic", the lubricating oil priming 7 is set to operate immediately after stopping the operation, after a predetermined time, for example, after 5 seconds. The time limit timer 3a is provided in the lubricating oil priming pump operation control circuit. Due to the timed timer 3a, the respective operating conditions overlap immediately after the operation of the lubricating oil priming pump 7 is stopped, so that even if a start command is issued immediately after the operation of the lubricating oil priming pump 7 is stopped, the lubricating oil is kept for a certain time, for example, 5 seconds. Since the priming pump 7 does not operate, it is possible to prevent the switch from tripping due to overcurrent. As a result, it is possible to reliably start the diesel engine and to protect the diesel engine.
【００２７】尚、潤滑油プライミングポンプ用操作スイ
ッチ３を「入」にした場合は、待ち時間をなくすため、
又、ディーゼル機関運転中に潤滑油圧力低２の信号が出
た場合には、ディーゼル機関保護のバックアップ運転と
して即起動させる必要があるため、限時タイマー３ａを
バイパスする回路となっている。When the operation switch 3 for the lubricating oil priming pump is set to "ON", in order to eliminate the waiting time,
Further, when a signal of lubricating oil pressure low 2 is output during the operation of the diesel engine, it is necessary to immediately start the operation as a backup operation for protection of the diesel engine. Therefore, a circuit for bypassing the time limit timer 3a is provided.
【００２８】[0028]
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、非
常用ディーゼル発電設備の潤滑油プライミングポンプが
運転を停止した直後に、潤滑油プライミングポンプ運転
制御回路に設けた限時タイマーを起動させて、一定時
間、例えば５秒間潤滑油プライミングポンプを起動させ
ないため、過電流による開閉器のトリップを防止し、非
常用ディーゼル発電設備のディーゼル機関を確実に始動
することができ、又、ディーゼル機関の保護を行うこと
ができる。As described above, according to the present invention, the time limit timer provided in the lubricating oil priming pump operation control circuit is started immediately after the operation of the lubricating oil priming pump of the emergency diesel power generation equipment stops. Since the lubricating oil priming pump is not started for a certain period of time, for example, 5 seconds, trip of the switch due to overcurrent can be prevented, and the diesel engine of the emergency diesel power generation equipment can be started reliably. Protection can be provided.
【図１】本発明の一実施例である非常用ディーゼル機関
における潤滑油系統図である。FIG. 1 is a diagram of a lubricating oil system in an emergency diesel engine according to one embodiment of the present invention.
【図２】本実施例である原子力発電プラントにおける非
常用ディーゼル発電設備の潤滑油プライミングポンプ運
転制御回路を示すインターロックブロック線図である。FIG. 2 is an interlock block diagram illustrating a lubricating oil priming pump operation control circuit of the emergency diesel power generation facility in the nuclear power plant according to the present embodiment.
【図３】非常用ディーゼル発電設備の一般的な潤滑油プ
ライミングポンプ運転制御回路を示すインターロックブ
ロック線図である。FIG. 3 is an interlock block diagram showing a general lubricating oil priming pump operation control circuit of the emergency diesel power generation equipment.
１…潤滑油プライミングポンプの起動、２…潤滑油圧力
低、３…潤滑油プライミングポンプ用操作スイッチ、３
ａ，４ａ，４ｂ，６ａ…限時タイマー、３ｂ，４ｃ，６
ｂ…ワイプアウト、４…潤滑油プライミングポンプ停
止、５…潤滑油温度スイッチ、６…ディーゼル機関停
止、７…潤滑油プライミングポンプ、８…潤滑油サンプ
タンク、９ａ，９ｂ，９ｃ…弁、１０…潤滑油加熱器、
１１…逆止弁、１２…温度調節弁、１３…潤滑油フィル
タ、１４…ディーゼル機関、１５…機関付潤滑油ポン
プ、１６…潤滑油冷却器。1 ... Start of lubrication oil priming pump, 2 ... Low lubrication oil pressure, 3 ... Operation switch for lubrication oil priming pump, 3
a, 4a, 4b, 6a ... time limit timer, 3b, 4c, 6
b: wipe out, 4: stop lubricating oil priming pump, 5: stop lubricating oil temperature switch, 6: stop diesel engine, 7: stop lubricating oil priming pump, 8: stop lubricating oil sump tank, 9a, 9b, 9c: valve, 10 ... Lubricating oil heater,
11 check valve, 12 temperature control valve, 13 lubricating oil filter, 14 diesel engine, 15 lubricating oil pump with engine, 16 lubricating oil cooler.
Claims (2)
機関に潤滑油を送油するための機関付潤滑油ポンプと、
潤滑油プライミングポンプと、該潤滑油プライミングポ
ンプの起動，停止を制御する潤滑油プライミングポンプ
運転制御回路とを備えた非常用ディーゼル発電設備であ
って、前記潤滑油プライミングポンプが自動運転モード
の時、前記潤滑油プライミングポンプ運転停止後、前記
潤滑油プライミングポンプを停止させるためのタイマー
を、該潤滑油プライミングポンプ運転制御回路に設けた
ことを特徴とする非常用ディーゼル発電設備の潤滑油プ
ライミングポンプ運転制御回路。1. A diesel engine for power generation, an engine-equipped lubricating oil pump for supplying lubricating oil to the diesel engine,
An emergency diesel generator including a lubricating oil priming pump and a lubricating oil priming pump operation control circuit for controlling start and stop of the lubricating oil priming pump, wherein the lubricating oil priming pump is in an automatic operation mode. After the lubricating oil priming pump is stopped, a timer for stopping the lubricating oil priming pump is provided in the lubricating oil priming pump operation control circuit. circuit.
ゼル機関に潤滑油を送油するための潤滑油プライミング
ポンプの起動，停止を制御する運転制御回路が自動運転
モードになっている時、前記潤滑油プライミングポンプ
が運転を停止した後、前記潤滑油プライミングポンプの
運転制御回路に設けたタイマーにより、前記潤滑油プラ
イミングポンプを停止させるようにし、前記非常用ディ
ーゼル発電設備に接続された開閉器のトリップを防止す
る事を特徴とする非常用ディーゼル発電設備の潤滑油プ
ライミングポンプの運転制御方法。2. When the operation control circuit for controlling the start and stop of a lubricating oil priming pump for feeding lubricating oil to a power generating diesel engine of an emergency diesel power generating facility is in an automatic operation mode, the lubricating oil is lubricated. After the operation of the oil priming pump is stopped, the lubricating oil priming pump is stopped by a timer provided in the operation control circuit of the lubricating oil priming pump, and a switch of the switch connected to the emergency diesel power generation equipment is tripped. A method for controlling the operation of a lubricating oil priming pump of an emergency diesel power generation facility, characterized by preventing the occurrence of the oil.
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|---|---|---|---|
| JP15369696A JP3435991B2 (en) | 1996-06-14 | 1996-06-14 | Lubricating oil priming pump operation control circuit for emergency diesel power generation equipment and operation control method thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15369696A JP3435991B2 (en) | 1996-06-14 | 1996-06-14 | Lubricating oil priming pump operation control circuit for emergency diesel power generation equipment and operation control method thereof |
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| Publication Number | Publication Date |
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| JPH102206A true JPH102206A (en) | 1998-01-06 |
| JP3435991B2 JP3435991B2 (en) | 2003-08-11 |
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ID=15568136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15369696A Expired - Fee Related JP3435991B2 (en) | 1996-06-14 | 1996-06-14 | Lubricating oil priming pump operation control circuit for emergency diesel power generation equipment and operation control method thereof |
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| Country | Link |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006046070A (en) * | 2004-07-30 | 2006-02-16 | Nippon Galaxy Engineering:Kk | Emergency generator and remote control method thereof |
| CN115263571A (en) * | 2022-06-14 | 2022-11-01 | 华能秦煤瑞金发电有限责任公司 | Diesel generating set maintenance system and use method thereof |
-
1996
- 1996-06-14 JP JP15369696A patent/JP3435991B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006046070A (en) * | 2004-07-30 | 2006-02-16 | Nippon Galaxy Engineering:Kk | Emergency generator and remote control method thereof |
| CN115263571A (en) * | 2022-06-14 | 2022-11-01 | 华能秦煤瑞金发电有限责任公司 | Diesel generating set maintenance system and use method thereof |
| CN115263571B (en) * | 2022-06-14 | 2024-01-09 | 华能秦煤瑞金发电有限责任公司 | Maintenance system for diesel generator set and use method thereof |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3435991B2 (en) | 2003-08-11 |
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