JPH10212710A - Road sound absorbing structure - Google Patents
Road sound absorbing structureInfo
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- JPH10212710A JPH10212710A JP24700297A JP24700297A JPH10212710A JP H10212710 A JPH10212710 A JP H10212710A JP 24700297 A JP24700297 A JP 24700297A JP 24700297 A JP24700297 A JP 24700297A JP H10212710 A JPH10212710 A JP H10212710A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、高架道路橋等の
高架構造物の背面部あるいは掘割道路、半地下道路の側
面に設けられる道路用吸音構造体に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a road sound-absorbing structure provided on the back of an elevated structure such as an elevated road bridge or on a side surface of a cut road or a semi-underground road.
【0002】[0002]
【従来の技術】都市部では、土地の使用にきわめて深刻
な制約が課せられ、如何に有効に限られた土地を利用す
るかということが、きわめて大きな命題でもあり、図1
に示すように、高速道路R1 と一般道路R2 とを併設し
て交通渋滞の課題を効果的に解決するケースが多い。2. Description of the Related Art In urban areas, the use of land is extremely severely restricted, and how to effectively use limited land is a very important proposition.
As shown in motorway R 1 and general road R 2 and effectively is often solved cases the problem of traffic congestion on-site.
【0003】この道路構造では、下段の一般道路R2 を
通過する車両から発生した音波は直上へも伝播して、高
速道路R1 の高架構造の裏面(背面部)に衝突する。こ
のとき、周知のとおり、音波は空気の粗密を伴った波動
であるから、他の波動と同様に障害物に衝突すれば規則
的な角度を以て反射するため、その衝突音波は、高架構
造裏面に反射し、その反射波は一般道路R2 の側壁W2
の上部を越えて道路に沿った住宅、建物などへ直進する
性質がそのままに現れる。この現象は交通量が多くなれ
ば道路周辺の住民を耐え難い騒音の環境に陥れる可能性
があり、現実に数多くの個所で指摘されている。[0003] In this road structure, waves generated from the vehicle passing through the lower open road R 2 is also propagated directly above, impinges on the back surface of the elevated structure of the highway R 1 (rear part). At this time, as is well known, sound waves are waves with air density, so if they hit an obstacle like other waves, they will be reflected at a regular angle. reflected, the side wall W 2 of the reflected wave is a general road R 2
The property of going straight to houses and buildings along the road beyond the upper part of the road appears as it is. This phenomenon may lead to a noise environment that cannot withstand the residents around the road if the traffic volume increases, and has been pointed out in many places in reality.
【0004】このような交通環境の下、上記併設道路に
おいては、上段の高速道路R1 の側面に防音壁W1 を立
設すると共に、下段の一般道路R2 の側面にも防音壁W
2 を立設して車両通過時に発生する音響の伝播を側面で
遮断するのみならず、高速道路R1 の裏面にも防音壁
(反射阻止壁)W3 を設けて、高架裏面からの音響反射
波を遮断乃至は吸収し、高速道路網の周辺住民に対して
及ぼす騒音公害が極力少なくなるようにしている。[0004] Under such traffic environment, in the hotel's road, with erecting a sound barrier W 1 to the side of the highway R 1 of the upper, soundproof wall W in a side of the open road R 2 in the lower
2 erected to not only shut off the side of the acoustic propagation that occurs when the vehicle passes the provided highway R 1 of the rear surface to be sound barrier (reflection preventing walls) W 3, acoustic reflections from the elevated rear surface It blocks or absorbs the waves to minimize the noise pollution that affects the residents around the highway network.
【0005】その防音壁(吸音壁)W1 、W2 、W
3 (以下、W)の基本構成は、偏平状箱内にグラスウー
ルなどからなる吸音層を形成し、その箱開口面をパンチ
ングメタルなどの金属多孔板で覆ったものであり、まず
金属多孔板によってヘルムホルツ共鳴器の原理等に基づ
く吸音作用を行い、つぎに、吸音層内で、音響エネルギ
ーを摩擦、粘性抵抗などによって熱エネルギーに変えて
吸音する。The soundproof walls (sound absorbing walls) W 1 , W 2 , W
3 (hereinafter referred to as W) consists of a sound absorbing layer made of glass wool or the like formed in a flat box, and the opening surface of the box is covered with a perforated metal plate such as punching metal. The sound absorbing function is performed based on the principle of the Helmholtz resonator and the like, and then the sound energy is converted into heat energy by friction, viscous resistance and the like in the sound absorbing layer to absorb sound.
【0006】しかし、上記基本構成のみでは、今日の交
通騒音に対しては十分ではなく、高架下の吸音壁W3 と
して、従来、最も採用されているものに、図15で示す
特開平7−82708号公報記載の吸音筒構造がある。
この構造は、高速道路R1 の裏面にグラスウール105
の外周を防水フィルム106で覆い、さらにその外周を
パンチングメタル107で保護した吸音筒P1 を、高架
構造の背面(裏面)に多数配置したものである。吸音筒
P1 は、その少なくとも下半分の防水フィルム106と
パンチングメタル107との間には空隙108を設け
て、吸音筒P1 内に進入した雨水がパンチングメタル1
07から容易に抜け出してパンチングメタル107の腐
食を防止し、また、防水フィルム106とパンチングメ
タル107とが点接触となるために防水フィルム106
の自由振動が妨げられることがないとしている。However, with only the basic configuration is not sufficient for today's traffic noise, sound-absorbing wall W 3 under elevated, in those prior art, it is the most employed, JP-A shown in FIG. 15 7- There is a sound absorbing cylinder structure described in Japanese Patent No. 82708.
This structure, glass wool 105 on the back surface of the highway R 1
Covering the outer periphery of the waterproof film 106, in which further the sound absorbing tube P 1 protecting the outer periphery thereof with a punched metal 107, and arranged in large numbers on the back of the elevated structure (back surface). Sound absorbing tube P 1, the between at least the waterproof film 106 and the punching metal 107 in the lower half are provided a gap 108, rainwater punched metal 1 that has entered the sound absorbing tube P 1
07 to prevent corrosion of the perforated metal 107 and prevent the waterproof film 106 and the perforated metal 107 from being in point contact with each other.
Free vibrations are not hindered.
【0007】また、実開平2−33812号公報には、
高架橋桁の下部に設けた騒音防止構造体が示され、この
構造体は、鉄鋼、コンクリートなどから選ばれた桁から
なる基板と多孔質吸音材とを一定の空間を置いて設けた
ものである。In Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 2-33812,
A noise prevention structure provided at the lower part of a viaduct girder is shown, and this structure is provided with a substrate made of a girder selected from steel, concrete, and the like, and a porous sound-absorbing material at a fixed space. .
【0008】さらに、特開昭53−92519号公報に
は図16に示すように波板109の音源側(図下側)に
グラスウールなどの吸音材110、その反対側には遮音
材を充填した遮音室111を配置してサンドイッチ式の
パネルとした構成の防音パネルP2 を提示している。Further, as shown in FIG. 16, a sound absorbing material 110 such as glass wool is filled on the sound source side (lower side in the figure) of the corrugated sheet 109, and a sound insulating material is filled on the opposite side. by placing sound-insulating chamber 111 presents a soundproofing panel P 2 configured as a sandwich panel.
【0009】また、特開平8−302624号公報に
は、吸音層を内装した箱体表面に吸音板からなる化粧ル
ーバーを設けた吸音パネルが示されている。Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-302624 discloses a sound-absorbing panel in which a decorative louver made of a sound-absorbing plate is provided on the surface of a box in which a sound-absorbing layer is provided.
【0010】[0010]
【発明が解決しようとする課題】以上述べたように、従
来、吸音構造体、とくに高架裏面からの反射音を吸収、
または遮断する目的で提示された吸音構造体は枚挙の暇
もないほど多岐に亘るが、何れの場合においても高架下
の一般道路という特殊な条件及び交通量が増大する今日
では、吸音率が十分なものではないうえに、大きさ等の
面で問題がある。As described above, conventionally, the sound absorbing structure, particularly the sound reflected from the backside of the elevated structure is absorbed,
Or, the sound absorbing structures presented for the purpose of blocking are so diverse that there is no time to enumerate them, but in any case, the special conditions of elevated general roads and the increase in traffic volume have increased the sound absorption rate today. In addition, there is a problem in terms of size and the like.
【0011】すなわち、一般道路R2 では、通過する車
両に特に顕著な傾向が掴めず、大容量のジーゼルエンジ
ンを具えた大型トラック、大型バスから、普通車両、果
ては自動二輪からスクータに至る軽車両まで千差万別で
あるため、運転時に発する音響の周波数もまた、長短の
差が著しく、一般に考えても400〜4000Hzの広
い範囲にバラツクことは従来からの現地測定で多く記録
された定説である。このため、仮に、上記の基本構成の
ように特定の音域(周波数)に絞ってカップリング現象
を派生させて音波(波動)エネルギーを消耗させたとし
ても、他の音域に対しては余り有効に働くとは解し難
く、高架裏面に限って評価すれば決して有力な解決手段
とは判断し難い。[0011] That is, in the general road R 2, not grasp particularly marked tendency to vehicles passing, heavy-duty trucks equipped with diesel engines of a large capacity, a large bus, usually a vehicle, a light vehicle Hatewa ranging from motorcycle scooter It is widely accepted that the frequency of the sound emitted during driving also has a remarkable difference in length, and that it widely fluctuates in the wide range of 400 to 4000 Hz even when generally considered. is there. For this reason, even if the coupling phenomena are derived and the sound wave (wave) energy is consumed by narrowing down to a specific sound range (frequency) as in the above basic configuration, it is very effective for other sound ranges. It is hard to understand that it works, and it is hard to judge it as a powerful solution if you evaluate only the backside of the elevated.
【0012】また、併設道路においては、停止した位置
で発生する定方向、定周波数の音響ではなく、一般道路
R2 を移動しつつある音源から高架裏面等に種々の角度
から発信する複雑な要素からなり、少なくとも従来の
「垂直入射吸音率」、または「残響室法吸音率」などを
指標とする測定値では、車両の走行方向からのほぼ一定
角度という特殊な条件が含まれないため、現実の音の入
・反射との間に乖離が生じる。Further, in the hotel's road, constant direction generated in the stop position, the constant rather than the frequency of the acoustic complex elements a general road R 2 from a sound source is moving originating from various angles to elevated rear surface or the like Measurements using at least the conventional "normal incidence sound absorption coefficient" or "reverberation chamber method sound absorption coefficient" as an index do not include the special condition of a substantially constant angle from the running direction of the vehicle. There is a divergence between the sound input and reflection.
【0013】このため、今日では、できるだけ人体が現
実に実感する音響とその吸音効果に近付けるべく、図1
7に略示するように簡易無響室112の剛壁床面に一定
面積の吸音構造体P…を敷設し、0°、15°、30
°、45°の各方向からスピーカ113で発音し、その
吸音構造体からの反射音をマイクロフォン114で受け
て各角度毎の吸音能力を査定する方式が採られている。[0013] For this reason, today, in order to approximate the sound that the human body actually feels and its sound absorbing effect as much as possible, FIG.
As shown in FIG. 7, sound absorbing structures P having a fixed area are laid on the rigid wall floor of the simple anechoic chamber 112, and are set at 0 °, 15 °, 30 °.
A method is adopted in which sound is emitted from the speaker 113 from each of the directions of 45 ° and 45 °, and the reflected sound from the sound absorbing structure is received by the microphone 114 to evaluate the sound absorbing ability at each angle.
【0014】この各角度毎の吸音能力査定は、平均斜入
射吸音率で判断され(詳細は後述)、建設省は、道路、
高架道路等における道路交通騒音の対策として、平成7
年度建設技術評価制度公募課題「騒音低減効果の大きい
吸音板の開発」にて、自動車固有の騒音を吸音するとき
の効果を試験する方法を定めた。それによると、高架道
路の裏面において、車騒音の反射音を軽減する吸音板
(構造体)の性能は、400〜4, 000Hzの平均斜
入射吸音率が0.90以上で、厚さ(図1のa)につい
ては、400mm以下の条件を満たすこと、とされてお
り、掘割道路の側壁は、0.85以上の平均斜入射吸音
率で、且つ、厚さについては、100mm以下の条件を
満たすこと、とされている。The evaluation of the sound absorbing ability at each angle is determined based on the average oblique incidence sound absorbing rate (details will be described later).
As a measure against road traffic noise on elevated roads,
In the fiscal year of the construction technology evaluation system open call for participants, "Development of a sound-absorbing plate with a large noise reduction effect", a method for testing the effect of absorbing noise inherent in automobiles was determined. According to the report, on the back side of an elevated road, the performance of a sound absorbing plate (structure) for reducing the reflected sound of vehicle noise is such that the average oblique incidence sound absorption coefficient from 400 to 4,000 Hz is 0.90 or more and the thickness (see FIG. It is supposed that 1) a) satisfies the condition of 400 mm or less, and the side wall of the excavated road has an average oblique incidence sound absorption coefficient of 0.85 or more, and the thickness is 100 mm or less. To be met.
【0015】このように、吸音構造体の厚さの許容範囲
が示されているが、既設の道路は勿論、新設の道路にお
いても、吸音構造体の厚みは薄い方が好ましい。吸音層
を単に厚くすればそれなりに吸音効果は向上するが、上
記従来の吸音構造体では、要求される厚さによって、要
求される吸音率を確実に達成し得ない(後述の試験例参
照)。As described above, the allowable range of the thickness of the sound absorbing structure is shown, but it is preferable that the thickness of the sound absorbing structure be thin not only on an existing road but also on a new road. If the sound absorbing layer is simply made thicker, the sound absorbing effect is improved to some extent. However, in the above-mentioned conventional sound absorbing structure, the required sound absorbing coefficient cannot be reliably achieved by the required thickness (see the test examples described later). .
【0016】すなわち、図15に示すものは、各吸音筒
P1 間において、入射音をキャッチボールのように反射
させて、波動エネルギーの減少が図られるが、その反射
面が円筒円弧面のため、吸音筒P1 以外の多方面に反射
波が至って、上記キャッチボールが多くなされないうえ
に、反射面がパンチングメタルのため、その反射率が大
きく、それゆえ、要求された吸音率を達成し難い。ま
た、筒状はスペース的にも不利となる。[0016] That is, as shown in FIG. 15, between the sound-absorbing cylinders P 1, is reflected as catch the incident sound, but reduces the wave energy is achieved, since the reflecting surface of the cylindrical arc surface and Miscellaneous reflected waves other than the sound absorbing tube P 1 is reached, on top of the catch is not performed much, since the reflecting surface of the punching metal, a large reflectance, therefore, to achieve the required sound absorption coefficient hard. Further, the cylindrical shape is disadvantageous in terms of space.
【0017】また、特開平8−302624号公報記載
技術は、化粧ルーバー間で音波をキャッチボールして消
音する作用をなし得るが、その化粧ルーバーは、箱体の
表面に設けてあり、その消音効果の高いものを得ようと
すれば、化粧ルーバーを大きくせざるを得ず、小型化に
反するとともに、化粧性でも問題となる。The technique described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-302624 can catch sound waves between the makeup louvers to mute the sound. The makeup louvers are provided on the surface of the box, and the sound muffling is performed. In order to obtain a highly effective product, the size of the makeup louver must be increased, which is contrary to miniaturization and poses a problem in the cosmetic property.
【0018】この発明は、上記の実状の下、従来より薄
くても、従来と同等以上の吸音率を達成し得る吸音構成
体を提供することを課題とする。An object of the present invention is to provide a sound-absorbing structure which can achieve a sound absorption coefficient equal to or higher than that of the conventional structure even if the thickness is thinner than the conventional structure.
【0019】[0019]
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、この発明は、まず、吸音するためには、騒音の通過
面(反射面)に吸音層が必ず存在しなければならないと
考え、基部に平板状吸音体を形成することとしたのであ
る。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention first considers that a sound absorbing layer must be present on a noise passing surface (reflection surface) in order to absorb sound. It was decided to form a flat sound absorber at the base.
【0020】つぎに、騒音は、繰り返しの反射によって
波動エネルギーを失って消音されることに鑑み、入射音
が最も繰り返し反射を起こす波状吸音層を、上記平板状
吸音層の表面に連続して形成し、その波状吸音層を走行
面(騒音発生源)側に設置することとしたのである。こ
の点から、波形(波状)とは波形間で入射音が反復反射
してその波動エネルギーを消滅させる各種の形状をい
う。Next, in view of the fact that noise is lost due to loss of wave energy due to repeated reflections, a wavy sound absorbing layer in which incident sound is reflected most repeatedly is continuously formed on the surface of the flat sound absorbing layer. Then, the wavy sound absorbing layer was installed on the running surface (noise generating source) side. From this point, the waveform (wave shape) refers to various shapes in which the incident sound is repeatedly reflected between the waveforms to eliminate the wave energy.
【0021】このように、平板状と波状からなる吸音層
は、あらゆる角度からの入射音に対し、まず、波状部で
繰り返し反射を生じさせて消音し、つぎに、吸音層に入
った音をその通過時に摩擦等により消音する。このと
き、平板状吸音層に直接に入り込む音は、波状吸音層の
最谷部(伏部)に直接に入り込んだもののみであり、そ
れは極めて少ないため、平板状吸音体によって十分な消
音をなし得る。また、吸音層はグラスウールなどの消音
効果の高いもので作られ、上述の化粧ルーバーのように
吸音板からなるものに比べて、反射率が低いため、キャ
ッチボールによる消音効果は、波状吸音層が化粧ルーバ
ーであるものに比べて数段に優れている。As described above, the sound absorbing layer made of a flat plate and a wavy shape suppresses the sound that has entered the sound absorbing layer by repeatedly generating reflections at the wavy portion, in response to the incident sound from all angles. When passing, it is muted by friction and the like. At this time, the sound directly penetrating the flat sound absorbing layer is only the sound directly penetrating into the deepest valley (shallow portion) of the wavy sound absorbing layer, and since it is extremely small, sufficient noise can be eliminated by the flat sound absorbing body. obtain. In addition, the sound absorbing layer is made of a material having a high sound absorbing effect such as glass wool, and has a lower reflectance than that of a sound absorbing plate such as the above-described decorative louver. It is several steps better than a cosmetic louver.
【0022】[0022]
【発明の実施の形態】上記平板状吸音層と波状吸音層
は、グラスウールなどで構成するため、それのみでは、
高架橋裏面等に取付けるのは困難である。このため、耐
蝕性の金属板からなる箱の内部にそれらの吸音層を形成
する。すなわち、箱内部にその底板側から平板状吸音層
を形成するとともに、その平板状吸音体に連続して波状
に連続的に起伏する波状吸音層を形成し、前記箱の開放
部に、吸音孔を形成した耐蝕性の金属多孔板からなる蓋
を被せてなる構成を採用する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The flat sound absorbing layer and the wavy sound absorbing layer are made of glass wool or the like.
It is difficult to attach to the back of a viaduct. Therefore, those sound absorbing layers are formed inside a box made of a corrosion-resistant metal plate. That is, a flat sound-absorbing layer is formed inside the box from the bottom plate side, and a wavy sound-absorbing layer is formed on the flat sound absorber in a continuous wave-like manner. Is adopted in which a lid made of a corrosion-resistant metal perforated plate formed with a cover is formed.
【0023】このように、金属製箱内に吸音層を形成し
たものとすれば、この吸音構成体(吸音ユニット)を、
各種のブラケットなどにより、高架橋裏面に取付けるこ
とにより、吸音壁を構築することができ、その吸音壁は
作業足場ともなる。因みに、箱の底面(底板)は遮音板
の機能を果たす。As described above, if a sound absorbing layer is formed in a metal box, this sound absorbing structure (sound absorbing unit)
The sound absorbing wall can be constructed by attaching it to the back surface of the viaduct with various brackets and the like, and the sound absorbing wall also serves as a working scaffold. Incidentally, the bottom surface (bottom plate) of the box functions as a sound insulating plate.
【0024】この箱内に吸音層を形成する際、上記平板
状吸音層、波状吸音層、又は平板状吸音層、波状吸音層
及び後記の櫛状吸音層をフィルムで覆い、上記蓋内面に
はそのフィルム保護用シートを貼付するとよい。When the sound absorbing layer is formed in the box, the above-mentioned flat sound absorbing layer, wavy sound absorbing layer, or the flat sound absorbing layer, the wavy sound absorbing layer and the comb-like sound absorbing layer described below are covered with a film, and It is good to stick the sheet for film protection.
【0025】フィルムは、吸音層を雨水から防ぐもので
あり、薄ければ薄いほど好ましい。なぜなら、フィルム
厚は、吸音率に大きく影響するからであり、とくに、周
波数が1kHzを越えると、その影響は大きく、例え
ば、32kg/m3 、100mm厚のグラスウールを4
kHzの周波数の音波に対面させたとき、21μmのフ
ィルムがある場合とない場合とでは、後者が60%も吸
音率が低下するという報告もある。保護用シートは、フ
ィルムが金属多孔板の蓋に触れて孔縁でもって破れる恐
れを防ぐものである。The film prevents the sound absorbing layer from rainwater, and the thinner the film, the better. This is because the film thickness greatly affects the sound absorption coefficient. Particularly, when the frequency exceeds 1 kHz, the effect is large. For example, glass wool having a thickness of 32 kg / m 3 and a thickness of 100 mm is used.
It has been reported that when facing a sound wave of a frequency of kHz, the sound absorption coefficient of the latter is reduced by 60% with and without a 21 μm film. The protective sheet prevents the film from touching the lid of the perforated metal plate and breaking at the edge of the hole.
【0026】上記吸音層を箱に固定する手段としては、
波状吸音層の伏部全長に亘って取付杆を設け、この取付
杆を箱に固定するなどを採用し得る。As means for fixing the sound absorbing layer to the box,
A mounting rod may be provided over the entire length of the lower part of the wavy sound absorbing layer, and the mounting rod may be fixed to a box.
【0027】上記波状吸音層の波形断面は、半円筒、半
円、三角形などと、入射音が、波形内(波形間)で効率
よく反射して外部に極力逃げないように、各種の環境下
において、実験等により適宜に選定する。因みに、後記
の実施例から三角形の中では、二等辺三角形、さらに正
三角形が好ましいと考えられる。また、その三角形の斜
辺は内側に膨らむ円弧状にすると、反射音が内側に向く
ため、吸音率が向上すると考える。The corrugated cross section of the wavy sound absorbing layer has a shape of a half cylinder, a half circle, a triangle, or the like. In various environments, the incident sound is efficiently reflected within the waveform (between the waveforms) so as not to escape to the outside as much as possible. In the above, appropriate selection is made by experiments and the like. Incidentally, it is considered that among the triangles, isosceles triangles and equilateral triangles are preferable from the examples described later. Also, it is considered that if the hypotenuse of the triangle is formed in an arc shape bulging inward, the reflected sound is directed inward, so that the sound absorption coefficient is improved.
【0028】上記波状吸音層の伏部には突条を突設して
櫛状吸音層をさらに形成することもできる。この場合、
櫛状吸音層によって、各突条間が区画されるため、各道
路事情、取付位置などにおいて有効となる場合がある。
また、突条を箱の蓋裏面に当接させることにより、吸音
層の箱内の安定化も図り得たり、箱内に十分な空気層を
形成し得る利点がある。A comb-shaped sound absorbing layer may be further formed by projecting a ridge on the lower part of the wavy sound absorbing layer. in this case,
The comb-shaped sound-absorbing layer separates the spaces between the ridges, which may be effective in various road conditions, mounting positions, and the like.
Further, by contacting the ridge with the back surface of the lid of the box, there is an advantage that the sound absorbing layer can be stabilized in the box and a sufficient air layer can be formed in the box.
【0029】この櫛状吸音層においては、その突条頂点
を断面三角形状としたり、その突条を騒音の伝播方向に
対して傾いたものとすることが好ましい。騒音の伝播方
向に吸音層の音波衝突面が直交すると、そのまま同一逆
方向に反射して、キャッチボールによる消音効果が望め
ないからである。その傾斜角度は60度程度を限度とす
る。60度を越えると、突条間内に騒音が入りにくくな
ると考えられるからである。In this comb-shaped sound absorbing layer, it is preferable that the apex of the ridge is triangular in cross section, or that the ridge is inclined with respect to the noise propagation direction. This is because if the sound-impinging surface of the sound-absorbing layer is orthogonal to the noise propagation direction, the sound-absorbing layer is reflected in the same opposite direction as it is, and the sound-deadening effect of the catch ball cannot be expected. The inclination angle is limited to about 60 degrees. If the angle exceeds 60 degrees, it is considered that noise does not easily enter the space between the ridges.
【0030】また、櫛状吸音層を形成した場合には、波
状吸音層の波形が、櫛状吸音層の隣接する突条の一方の
側面中途と他方の底点とを一斜辺とする三角形である構
成も採用し得る。道路事情及び設置個所において、騒音
入射音などにより、消音が有効になされる場合があるか
らである。In the case where the comb-shaped sound absorbing layer is formed, the waveform of the wave-shaped sound absorbing layer is represented by a triangle having a midpoint on one side and a bottom point on one side of the adjacent ridge of the comb-shaped sound absorbing layer. Certain configurations may be employed. This is because the noise may be effectively canceled due to noise incident sound or the like in a road situation and an installation location.
【0031】上記櫛状吸音層の突条の間隔は、吸音構造
体の取付け位置固有の騒音条件から実験等によって適宜
に決定すればよいが、例えば、ある道路の騒音測定の結
果、当該道路において特に頻度の顕著な周波数を選択
し、その波長のほぼ1/2の長さとすることができる。
この櫛形突条の間隔については、なお、検討の必要があ
り、現時点で決定するには至らないが、図28(A)は
波長の長さが1/4ずれた場合の合成波形の一般形を示
し、この場合、双方の波長のずれが同調して一段と波動
が成長するのに対し、同図(B)は2つの同一波動が1
/2だけ波長のずれを起こして伝播するときの合成波形
の一般形を示し、この場合2つの波動は相互に干渉して
消滅するという通説に基づくのである。The interval between the ridges of the comb-shaped sound absorbing layer may be appropriately determined by experiments or the like from noise conditions specific to the mounting position of the sound absorbing structure. For example, as a result of noise measurement on a certain road, In particular, a frequency with a remarkable frequency can be selected, and the length can be set to approximately の of the wavelength.
The interval between the comb-shaped ridges needs to be examined and cannot be determined at the present time. However, FIG. 28A shows the general shape of the composite waveform when the wavelength is shifted by 1 /. In this case, while the shift between the two wavelengths is synchronized, the wave grows further, whereas FIG.
This shows a general form of a composite waveform when a wave is propagated with a wavelength shift of / 2. In this case, it is based on the common belief that two waves interfere with each other and disappear.
【0032】この説に基づいて、櫛状吸音層を有する実
施形態を検討すれば、一般道路から発生する騒音の主体
は400〜4000Hzであり、波長は85〜8.5c
m程度と考えられる。ここで、波動の中心を1kHzと
すれば、櫛形突条のピッチは200から250mmが望
ましいこととなる。但し、これは一例であり、上述のよ
うに、道路事情の特有の測定値に対応して櫛形突条間の
距離、高さなどの寸法を設定することが、この発明の実
施をより有効な結果に繋ぐことになる。Considering an embodiment having a comb-shaped sound absorbing layer based on this theory, the main source of noise generated from a general road is 400 to 4000 Hz, and the wavelength is 85 to 8.5 c.
m. Here, if the center of the wave is 1 kHz, the pitch of the comb-shaped ridges is desirably 200 to 250 mm. However, this is merely an example, and as described above, it is more effective to set the dimensions such as the distance between the comb-shaped ridges and the height in accordance with the specific measurement value of the road situation, as described above. Will lead to results.
【0033】なお、上記波状吸音層の波形表面、櫛形突
条の表面もさらに波形とすれば、その表面への衝突に際
して、反射音の方向が乱れて、有効な消音効果を発揮す
ることも考えられる。このため、設置現場の環境等を考
慮して、該表面波形は適宜に採用する。If the corrugated surface of the wavy sound-absorbing layer and the surface of the comb-shaped ridge are further made corrugated, the direction of the reflected sound will be disturbed upon collision with the surface, so that an effective sound-muffling effect may be exhibited. Can be Therefore, the surface waveform is appropriately adopted in consideration of the environment at the installation site and the like.
【0034】[0034]
【実施例】まず、一般に、高架道路橋の背面部(裏面
部)に設置する吸音壁W3 の性能は、平均斜入射吸音
率:0.90以上、厚さa:400mm以下とし、吸音
壁W3取付けのI桁(箱桁、PC桁等)1のスパン(橋
脚間)Lは20mである。また、経験的に、高架道路橋
の背面部に設置する吸音壁W3 については、その景観を
害さない形状とする必要があり、検討を重ねた結果、軸
方向に直線状とし、そのピッチ幅が300mm相当の外
観を有することが、最も景観がよいとの結論となった。[Example] First, in general, the rear portion of the flyover bridge performance of the sound absorbing wall W 3 be installed in (back surface) has an average oblique incidence sound absorption coefficient: 0.90 or more, a thickness of a: a 400mm or less, sound-absorbing wall W 3 Installing the I girder (box girder, PC girder, etc.) 1 span (between piers) L is 20 m. Moreover, empirically, for the sound absorbing wall W 3 to be installed on the rear portion of the flyover bridges, must be a shape that does not impair the scenery, a result of extensive investigations, the axially straight, the pitch width Has an appearance equivalent to 300 mm, which is the best view.
【0035】以上の条件に基づいて製作した実施例1が
図1乃至図6に示すものであり、この実施例(吸音板
P)を所要数組合せて防音壁W3 を構成する。その吸音
板Pは、箱10、その蓋11、吸音層20等からなり、
外観寸法は、長さ:1980mm、幅:240mm、高
さ:154mmであり、10個を長さ方向に並べること
により、上記I桁1のスパンLを充足するとともに、防
音壁W3 の厚みa:400mm以下を満たし、景観上、
望ましい300mmピッチの直線を得る。The above conditions Example 1 was manufactured based on are those shown in FIGS. 1 to 6, constituting the sound barrier W 3 in combination required number of this example (sound-absorbing plate P). The sound absorbing plate P includes a box 10, its lid 11, a sound absorbing layer 20, and the like.
Exterior dimensions length: 1980Mm, width: 240 mm, height: a 154 mm, by arranging 10 pieces in the longitudinal direction, as well as satisfy the span L of the I girder 1, the thickness of the sound barrier W 3 a : 400mm or less
Obtain a desirable straight line of 300 mm pitch.
【0036】箱10及び蓋11は、2mm厚のアルミニ
ウム金属板からプレス加工による折り曲げ成形により製
作して強度の向上を図り、蓋11には、径15mmの吸
音孔12を18mmピッチで形成して、パンチングメタ
ルとした。この防音壁W3 (吸音板P)は、高架道路の
メンテナンスの際の足場板となるため、作業者の安全確
保の点から、その足場板としての強度が必要であり、前
記構成により、その強度は十分に満たすものとなった。
また、吸音板Pの重量は10.35kg(取付部材含ま
ず)であり、軽量なものとなった。The box 10 and the lid 11 are manufactured by bending a 2 mm-thick aluminum metal plate by press working to improve the strength. The lid 11 is formed with sound absorbing holes 12 having a diameter of 15 mm at a pitch of 18 mm. , And punched metal. Since the soundproof wall W 3 (sound absorbing plate P) serves as a scaffold plate for maintenance of an elevated road, the scaffold plate needs to have strength as a scaffold plate from the viewpoint of ensuring worker safety. The strength was sufficient.
In addition, the weight of the sound absorbing plate P was 10.35 kg (excluding the mounting member), and was light.
【0037】吸音層20は、平板状吸音層21とその表
面の波状吸音材22とから成り、両層21、22は、共
に密度:32kg/m3 のグラスウール製である。その
平板状吸音材21は、厚みが50mmで、その長さ方向
中央で2分割されている。波状吸音材22は、厚さ(高
さ)が100mmの断面ほぼ正三角形の2山からなって
いる。この両層21、22の境界面は、接着しても、接
着しなくてもよく、また、境目のない一体ものとし得
る。The sound absorbing layer 20 comprises a flat sound absorbing layer 21 and a wavy sound absorbing material 22 on the surface thereof. Both layers 21 and 22 are made of glass wool having a density of 32 kg / m 3 . The flat sound absorbing material 21 has a thickness of 50 mm and is divided into two parts at the center in the length direction. The wavy sound-absorbing material 22 is made up of two substantially triangular peaks having a thickness (height) of 100 mm in cross section. The boundary surface between the two layers 21 and 22 may or may not be bonded, and may be integrated without a boundary.
【0038】両吸音層21、22を、厚み:21μmの
4フッ化エチレンコポリマー(ETFE)フィルム23
で全面を被覆して吸音層20をなし、このフィルム23
により、吸音層20内に、水、塵埃などが侵入すること
が防止される。吸音層20は、波状吸音層22の中央
(波状伏部)全長に支持杆(取付杆)31を配置して、
その杆31を止め輪32でもって箱10の支持杆13に
ビス止めすることにより、箱10内に充填される。その
後、蓋11裏面に、30×25本、□25mmのガラス
クロス33を貼付し、その蓋11を箱10に被せてビス
止めて、吸音板Pの製作を完了する。ガラスクロス33
は、フィルム23が孔12の縁に触れて破れるのを防止
する。The two sound-absorbing layers 21 and 22 are made of a 21 μm thick tetrafluoroethylene copolymer (ETFE) film 23.
The sound absorbing layer 20 is formed by covering the whole surface with
This prevents water, dust and the like from entering the sound absorbing layer 20. In the sound absorbing layer 20, a support rod (mounting rod) 31 is disposed on the entire length of the center (corrugated lower part) of the wavy sound absorbing layer 22,
The box 31 is filled by screwing the rod 31 to the support rod 13 of the box 10 with a retaining ring 32. Thereafter, a glass cloth 33 of 30 × 25 □ 25 mm is attached to the back surface of the lid 11, and the lid 11 is put on the box 10 and screwed to complete the production of the sound absorbing plate P. Glass cloth 33
Prevents the film 23 from touching the edge of the hole 12 and being torn.
【0039】この吸音板Pを高速道路橋の裏面に設けて
防音壁W3 を構築するには、図1乃至図3に示すよう
に、まず、橋脚間のI桁1の長さ方向の適宜位置に横梁
2を設け、その横梁2下面に縦梁3を適宜に設け、さら
に、その縦梁3に、2m間隔で、吸音板Pの取付用横梁
4を設ける。[0039] The sound absorbing plate P to construct the soundproof wall W 3 is provided on the rear surface of the highway bridge, as shown in FIGS. 1 to 3, firstly, as appropriate in the longitudinal direction of the I girder 1 between piers A horizontal beam 2 is provided at a position, a vertical beam 3 is appropriately provided on the lower surface of the horizontal beam 2, and a horizontal beam 4 for mounting the sound absorbing plate P is provided on the vertical beam 3 at intervals of 2 m.
【0040】つぎに、各吸音板Pの上面には取付杆14
をビス止めしておき、その取付杆14でもって、取付金
具5により、横梁4に吸音板Pを並列して取付ける。そ
の取付金具5の取付ボルト5aにはワイヤー6などを通
して落下を防止する。Next, the mounting rod 14 is provided on the upper surface of each sound absorbing plate P.
And the mounting rod 14 is used to mount the sound absorbing plate P on the cross beam 4 in parallel with the mounting bracket 5. The mounting bolt 5a of the mounting bracket 5 is prevented from falling through a wire 6 or the like.
【0041】箱10内に形成する吸音層20の波形断面
形状としては、図7に示すように、半楕円(同
(a))、斜辺が内側にへこむ三角形(同(b))、不
等辺三角形(同(c))、半円(同(d))、台形(同
(e))、斜面にさらに凹凸を形成する(同(f))な
どの種々のものが考えられる。また、箱10(蓋11)
の大きさも自由であり、その際、平板状吸音層21の厚
さ、波形の数も例えば図8に示すように4個などと、取
付位置に応じて適宜に選定する。As shown in FIG. 7, the sound-absorbing layer 20 formed in the box 10 has a half-ellipse (same as FIG. 7 (a)), a triangle with the hypotenuse indented (same as (b)), and an unequal side. Various types such as a triangle (same (c)), a semicircle (same (d)), a trapezoid (same (e)), and further forming unevenness on a slope (same (f)) are conceivable. In addition, box 10 (lid 11)
The thickness of the flat sound-absorbing layer 21 and the number of waveforms are appropriately selected, for example, four as shown in FIG. 8, depending on the mounting position.
【0042】図10乃至図14には、波状吸音層21の
伏部全長に亘り、突条25を設けて櫛状吸音層26をさ
らに形成したものを示し、同一符号は前述と同一物であ
る。この突条25は他の吸音層21、22と同様にグラ
スウールで作り、フィルム23で被覆する。突条25の
断面形状は、長方形(図10)、その長方形の頭部を三
角形状としたもの(図11)、突条25を傾けたもの
(図12)、さらに、波状吸音層22を変化させたもの
(図11〜図14(a)乃至(c))などが考えられ
る。なお、図10乃至図14の吸音板Pは、例えば、箱
10、11の長さ:1980mm、幅:990mm、厚
さ:380mmとし、後記実施例3〜6はそのようにし
た。FIGS. 10 to 14 show a structure in which a ridge 25 is provided to further form a comb-shaped sound absorbing layer 26 over the entire length of the lower portion of the wavy sound absorbing layer 21, and the same reference numerals are the same as those described above. . The ridge 25 is made of glass wool like the other sound absorbing layers 21 and 22, and is covered with a film 23. The cross-sectional shape of the ridge 25 is rectangular (FIG. 10), the rectangular head is triangular (FIG. 11), the ridge 25 is inclined (FIG. 12), and the wavy sound absorbing layer 22 is changed. What made it (FIGS. 11-14 (a) thru | or (c)) etc. are considered. The sound absorbing plates P shown in FIGS. 10 to 14 have, for example, the length of the boxes 10 and 11 of 1980 mm, the width of 990 mm, and the thickness of 380 mm, and Examples 3 to 6 to be described later.
【0043】〔吸音率比較実験〕この発明に係る各実施
例1〜6と、従来例1、2、3における吸音率を、平成
7年度建設技術評価制度公募課題「騒音低減効果の大き
い吸音板の開発」で規定された下記条件の吸音性能試験
方法に準じて行って求めた結果を図18乃至図27に示
す。[Sound absorption coefficient comparison experiment] The sound absorption coefficient in each of the first to sixth embodiments according to the present invention and the conventional examples 1, 2, and 3 was determined by comparing the sound absorption plate having a large noise reduction effect with the 1995 construction technology evaluation system. 18 to FIG. 27 show the results obtained according to the sound absorption performance test method under the following conditions specified in “Development of the JIS”.
【0044】〔試験条件〕 「試験室 剛壁床面7m×8m、高さ6mの半無響室、試験体設置状況 試験体P、P1 、P3 は、図17に示すように、試験室
内床面に適宜数を20m2 以上の吸音面となるように設
置、試験音 信号圧縮法で用いられている試験音(Time-stretched P
ulses)、測定周波数範囲 400Hz〜4000Hzの1/3オクターブバンド、マイクロフォン 精密級騒音計タイプの1/2マイクロフォン、入射角度と音源、マイクロフォンの配置 試験は、図17に示すように、音の入射角度を0度
(0:垂直入射)、15度(π/12)、30度(π/
6)、45度(π/4)の4種類とし、各々の条件で反
射音の測定を行った。スピーカ113とマイクロフォン
114の配置は剛壁床面を基準に配置した。入射角0度
以外の条件では、スピーカと剛壁床面の距離を3m、マ
イクロフォンと剛壁面の距離を2.5mとした。試験体
P、P1 、P3 を剛壁床面上に設置した場合、あるいは
背後空気層60cm等を設けて試験体P1 を設置した場
合も、剛壁条件での試験と同様に剛壁床面を基準として
スピーカとマイクロフォンを配置。」。[0044] [Test Conditions] "laboratory rigid wall floor 7m × 8m, semi-anechoic chamber height 6 m, specimen installation conditions specimen P, P 1, P 3, as shown in FIG. 17, the test installing a suitable number to the indoor floor surface so as to be 20 m 2 or more sound absorbing surface, the test sound that is used in the test tone signal compression method (Time-stretched P
ulses), a measurement frequency range of 400 Hz to 4000 Hz, a 1/3 octave band, a microphone precision sound level meter type 1/2 microphone, an incident angle, a sound source, and a microphone arrangement test, as shown in FIG. At 0 degree (0: normal incidence), 15 degrees (π / 12), 30 degrees (π /
6), 45 degrees (π / 4), and the reflected sound was measured under each condition. The arrangement of the speaker 113 and the microphone 114 was based on the floor of the rigid wall. Under conditions other than the incident angle of 0 °, the distance between the speaker and the rigid wall floor was 3 m, and the distance between the microphone and the rigid wall was 2.5 m. When the test pieces P, P 1 , and P 3 are installed on the floor surface of a rigid wall, or when the test piece P 1 is installed with an air layer 60 cm behind, the test piece P 1 is installed in the same manner as the test under the hard wall condition. Speakers and microphones are placed with reference to the floor. ".
【0045】図19乃至図27において、各図(a)は
試験体P、P1 、P3 の態様を示し、同(b)は入射角
度に応じた斜入射吸音率を示す。その図19乃至図25
がこの発明に係る各実施例であり、各(a)では吸音層
20のみを示すが、試験体Pは、その吸音層20の大き
さに対応した箱10及び蓋11を作り、フィルム23、
クロス33を設けたものとした。なお、フィルム23
は、実施例5(図23)のみが12μm厚で、他は21
μm厚とした。また、比較例1(図25)の試験体P3
は、50mm厚のグラスウールを4層、その上に100
mm厚のグラスウールを2層重ねて、剛壁床面上に配置
したものであり、比較例2(図26)の試験体P1 は、
図15の吸音筒(径200mm)を300mmピッチで
剛床から600mm離して配置し、比較例3(図27)
は同吸音筒を側125mm厚のグラスウール上に同ピッ
チで配置し、その吸音層を剛壁床面から125mm離し
て配置したものである。なお、図26、27では吸音層
(吸音筒)を支持する脚は省略している。19 to 27, each figure (a) shows the state of the test pieces P, P 1 and P 3 , and the figure (b) shows the oblique incidence sound absorption coefficient according to the incident angle. FIGS. 19 to 25
In each of the embodiments according to the present invention, only the sound absorbing layer 20 is shown in each of (a). However, the test piece P forms a box 10 and a lid 11 corresponding to the size of the sound absorbing layer 20, and forms a film 23,
The cloth 33 was provided. The film 23
Is only Example 5 (FIG. 23) having a thickness of 12 μm,
The thickness was μm. Also, the test piece P 3 of Comparative Example 1 (FIG. 25)
Is made of 4 layers of 50 mm thick glass wool and 100
A two-layer glass wool layer having a thickness of mm was placed on the floor surface of a hard wall, and the specimen P 1 of Comparative Example 2 (FIG. 26)
The sound absorbing cylinder (diameter 200 mm) of FIG. 15 was arranged at a pitch of 300 mm and separated from the rigid floor by 600 mm, and Comparative Example 3 (FIG. 27)
In this example, the sound-absorbing cylinder is arranged at the same pitch on glass wool having a thickness of 125 mm on the side, and the sound-absorbing layer is arranged 125 mm away from the floor surface of the rigid wall. 26 and 27, the legs supporting the sound absorbing layer (sound absorbing cylinder) are omitted.
【0046】また、ここでいう吸音率α(θ)は、α
(θ)=1−Ps(f)/Pr(f)で示され(θ:音
の入射角度、Pr(f):剛壁条件で得られる反射音の
パワースペクトル、Ps(f):試験体設置条件でえら
れる反射音のパワースペクトル)、図18は、図19の
実施例1における試験結果を表として示す。ここで、吸
音対象が道路交通騒音であるため、その周波数特性とA
特性を吸音率に加重し、その重み付け係数を図18に示
し、これから、平均斜入射吸音率(αR 、A )を、
〔(斜入射吸音率×重み付け係数)の総和〕÷〔重み付
け係数の総和〕で求めた。他の実施例及び従来例も同様
である。なお、上記周波数特性としては日本音響学会が
提案している平均スペクトルを用いた。The sound absorption coefficient α (θ) here is α
(Θ) = 1−Ps (f) / Pr (f) (θ: incident angle of sound, Pr (f): power spectrum of reflected sound obtained under hard wall conditions, Ps (f): test specimen FIG. 18 is a table showing test results in Example 1 of FIG. 19. Here, since the sound absorption target is road traffic noise, its frequency characteristic and A
The characteristic is weighted to the sound absorption coefficient, and the weighting coefficient is shown in FIG. 18. From this, the average oblique incident sound absorption coefficient (α R , A ) is calculated as
[Total of (oblique incidence sound absorption coefficient × weighting coefficient)] ÷ [total of weighting coefficient]. The same applies to other embodiments and conventional examples. As the frequency characteristics, an average spectrum proposed by the Acoustical Society of Japan was used.
【0047】これらの試験結果において、各実施例は、
実施例2を除いて、いずれも、建設省が高架橋裏面防音
壁として要求する平均斜入射吸音率が0.90以上であ
り、満足いけるものであることが理解でき、従来例はい
ずれも満足できない。また、実施例1と2、実施例4と
6の比較から、吸音層20に騒音伝播方向に対して垂直
面があれば、吸音率が低下することが窺え、このことか
ら、波状吸音層22の意義を理解し得る。さらに、実施
例4と5の比較から、フィルム23の薄い方が好ましい
ことが理解できる。また、実施例1と3などの比較か
ら、単に吸音層20を厚くするだけでは吸音率を有効に
向上し得ないことも窺える。In these test results, each example shows that
Except for Example 2, the average oblique incidence sound absorption coefficient required by the Ministry of Construction as the viaduct backside soundproof wall is 0.90 or more, which can be understood to be satisfactory, and none of the conventional examples can be satisfied. . Also, comparison of Examples 1 and 2 and Examples 4 and 6 suggests that if the sound absorbing layer 20 has a plane perpendicular to the noise propagation direction, the sound absorption coefficient will be reduced. Understand the significance of Further, from the comparison between Examples 4 and 5, it can be understood that the thinner film 23 is preferable. Further, from comparison between Examples 1 and 3, it can be seen that simply increasing the thickness of the sound absorbing layer 20 cannot effectively improve the sound absorbing coefficient.
【0048】因みに、車騒音の中心値である400〜2
500Hzでの平均斜入射吸音率は、各実施例において
400〜4000Hzのその吸音率より高く、例えば、
実施例1では0.95となり優れた吸音効果を有する。By the way, the central value of the vehicle noise of 400 to 2
The average grazing incidence sound absorption at 500 Hz is higher than the sound absorption at 400-4000 Hz in each example, for example,
In Example 1, it is 0.95, which is an excellent sound absorbing effect.
【0049】また、実施例1の態様において、波状吸音
層22を図9に示すように、その波形を3つとした断面
二等辺三角形としたものを製作して、同様な試験を行っ
たところ、平均斜入射吸音率(αR 、A )において、
0.90以上を得ることができなかった。この結果か
ら、波形断面は正三角形とすることにより、優れた吸音
率を得れることが窺える。Further, in the embodiment of Example 1, as shown in FIG. 9, the wavy sound absorbing layer 22 was made into an isosceles triangular cross section having three waveforms, and a similar test was performed. In average grazing incidence sound absorption coefficient (α R , A ),
0.90 or more could not be obtained. From this result, it can be seen that an excellent sound absorption coefficient can be obtained by making the waveform cross section an equilateral triangle.
【0050】なお、実施例では、高架構造体の裏面に吸
音板Pを設置したが、道路の側壁の防音壁W1 、W2 と
しても、この発明は採用でき、所望の効果を発揮するこ
とは勿論である。In the embodiment, the sound absorbing plate P is installed on the back surface of the elevated structure. However, the present invention can be applied to the soundproof walls W 1 and W 2 on the side wall of the road, and the desired effect can be obtained. Of course.
【0051】[0051]
【発明の効果】この発明は、以上の説明から理解できる
ように、薄型にして、有効な吸音をなし得るものであ
る。As can be understood from the above description, the present invention can reduce the thickness and make effective sound absorption.
【図1】一実施例による防音壁の設置概要図FIG. 1 is a schematic diagram of installation of a soundproof wall according to one embodiment.
【図2】図1の概略右側面図FIG. 2 is a schematic right side view of FIG.
【図3】同実施例の設置状態要部斜視図FIG. 3 is a perspective view of an essential part of an installation state of the embodiment.
【図4】(a)は同実施例の設置状態要部拡大側面図、
(b)は同平面図FIG. 4A is an enlarged side view of a main part of an installation state of the embodiment.
(B) is the same plan view
【図5】吸音板の一実施例を示し、(a)は一部切欠切
断正面図、(b)は切断側面図5A and 5B show one embodiment of a sound absorbing plate, wherein FIG. 5A is a partially cutaway front view, and FIG.
【図6】同実施例の分解斜視図FIG. 6 is an exploded perspective view of the embodiment.
【図7】各実施例の切断側面図FIG. 7 is a cut side view of each embodiment.
【図8】他の実施例の切断側面図FIG. 8 is a cut side view of another embodiment.
【図9】他の実施例の切断側面図FIG. 9 is a cut side view of another embodiment.
【図10】他の実施例の切断側面図FIG. 10 is a cut side view of another embodiment.
【図11】他の実施例の吸音層の概略図FIG. 11 is a schematic view of a sound absorbing layer according to another embodiment.
【図12】他の実施例の吸音層の概略図FIG. 12 is a schematic view of a sound absorbing layer according to another embodiment.
【図13】他の実施例の吸音層の概略図FIG. 13 is a schematic view of a sound absorbing layer of another embodiment.
【図14】他の実施例の吸音層の概略図FIG. 14 is a schematic view of a sound absorbing layer according to another embodiment.
【図15】従来例の側面図FIG. 15 is a side view of a conventional example.
【図16】従来例の切断側面図FIG. 16 is a sectional side view of a conventional example.
【図17】吸音率試験説明図FIG. 17 is an explanatory diagram of a sound absorption coefficient test.
【図18】試験結果表FIG. 18 Test result table
【図19】(a)は試験体態様図、(b)は斜入射吸音
率図19 (a) is a view of a test sample, and FIG. 19 (b) is an oblique incidence sound absorption coefficient diagram.
【図20】(a)は試験体態様図、(b)は斜入射吸音
率図20 (a) is a view of a test sample, and FIG. 20 (b) is an oblique incidence sound absorption coefficient diagram.
【図21】(a)は試験体態様図、(b)は斜入射吸音
率図21 (a) is a view of a test sample, and FIG. 21 (b) is an oblique incidence sound absorption coefficient diagram.
【図22】(a)は試験体態様図、(b)は斜入射吸音
率図22 (a) is a view of a test sample, and FIG. 22 (b) is an oblique incidence sound absorption coefficient diagram.
【図23】(a)は試験体態様図、(b)は斜入射吸音
率図23 (a) is a view of a test sample, and FIG. 23 (b) is an oblique incidence sound absorption coefficient diagram.
【図24】(a)は試験体態様図、(b)は斜入射吸音
率図24 (a) is a view of a test sample, and FIG. 24 (b) is an oblique incidence sound absorption coefficient diagram.
【図25】(a)は試験体態様図、(b)は斜入射吸音
率図FIG. 25 (a) is a view of a test sample, and FIG. 25 (b) is an oblique incidence sound absorption coefficient diagram.
【図26】(a)は試験体態様図、(b)は斜入射吸音
率図26 (a) is a view of a test sample, and FIG. 26 (b) is an oblique incidence sound absorption coefficient diagram.
【図27】(a)は試験体態様図、(b)は斜入射吸音
率図FIG. 27 (a) is a view of a test sample, and FIG. 27 (b) is an oblique incidence sound absorption coefficient diagram.
【図28】騒音合成説明図FIG. 28 is an explanatory diagram of noise synthesis.
P、P1 、P2 、P3 吸音体(吸音板、吸音筒、吸音
構造体) R1 高架道路(高速道路) R2 一般道路 W1 、W2 、W3 防音壁 1 高架道路支持用I桁 2、3、4 梁 5 吸音板取付金具 10 吸音板の箱 11 吸音板の蓋 12 吸音孔 20 吸音層 21 平板状吸音層 22 波状吸音層 23 吸音層保護フィルム 25 吸着突条 26 櫛状吸音層 31 取付杆(支持杆) 33 フィルム保護用シート(ガラスクロス)P, P 1 , P 2 , P 3 Sound absorber (sound absorbing plate, sound absorbing cylinder, sound absorbing structure) R 1 elevated road (expressway) R 2 general road W 1 , W 2 , W 3 soundproof wall 1 for supporting elevated road I-girder 2, 3, 4 Beam 5 Sound absorbing plate mounting bracket 10 Sound absorbing plate box 11 Sound absorbing plate lid 12 Sound absorbing hole 20 Sound absorbing layer 21 Flat sound absorbing layer 22 Wavy sound absorbing layer 23 Sound absorbing layer protective film 25 Adsorbing ridge 26 Comb Sound absorbing layer 31 Mounting rod (supporting rod) 33 Film protection sheet (glass cloth)
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【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成10年2月24日[Submission date] February 24, 1998
【手続補正1】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】発明の詳細な説明[Correction target item name] Detailed description of the invention
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、高架道路橋等の
高架構造物の背面部あるいは掘割道路、半地下道路の側
面に設けられる道路用吸音構造体に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a road sound-absorbing structure provided on the back of an elevated structure such as an elevated road bridge or on a side surface of a cut road or a semi-underground road.
【0002】[0002]
【従来の技術】都市部では、土地の使用にきわめて深刻
な制約が課せられ、如何に有効に限られた土地を利用す
るかということが、きわめて大きな命題でもあり、図1
に示すように、高速道路R1 と一般道路R2 とを併設し
て交通渋滞の課題を効果的に解決するケースが多い。2. Description of the Related Art In urban areas, the use of land is extremely severely restricted, and how to effectively use limited land is a very important proposition.
As shown in motorway R 1 and general road R 2 and effectively is often solved cases the problem of traffic congestion on-site.
【0003】この道路構造では、下段の一般道路R2 を
通過する車両から発生した音波は直上へも伝播して、高
速道路R1 の高架構造の裏面(背面部)にも到達する。
このとき、周知のとおり、音波は空気の粗密を伴った波
動であるから、他の波動と同様に障害物に衝突すれば規
則的な角度を以て反射するため、その到達音波は、高架
構造裏面に反射し、その反射波は一般道路R2 の側壁W
2 の上部を越えて道路に沿った住宅、建物などへ伝播す
る性質がそのままに現れる。この現象は交通量が多くな
れば道路周辺の住民を耐え難い騒音の環境に陥れる可能
性があり、現実に数多くの個所で指摘されている。[0003] In the road structure, waves generated from the vehicle passing through the lower open road R 2 is also propagated directly above, also reaches the rear surface of the elevated structure of the highway R 1 (rear part).
At this time, as is well known, sound waves from a wave accompanied by density of air, to reflect with a regular angular if collides with an obstacle as well as other wave, the arrival waves, the elevated structure back surface reflected, the reflected wave sidewall of the general road R 2 W
The property of propagating to houses and buildings along the road beyond the upper part of 2 appears as it is. This phenomenon may lead to a noise environment that cannot withstand the residents around the road if the traffic volume increases, and has been pointed out in many places in reality.
【0004】このような交通環境の下、上記併設道路に
おいては、上段の高速道路R1 の側面に防音壁W1 を立
設すると共に、下段の一般道路R2 の側面にも防音壁W
2 を立設して車両通過時に発生する騒音の伝播を側面で
遮断するのみならず、高速道路R1 の裏面にも防音壁
(反射阻止壁)W3 を設けて、高架構造物裏面からの音
響反射波を遮断乃至は吸収し、高速道路網の周辺住民に
対して及ぼす騒音公害が極力少なくなるようにしてい
る。[0004] Under such traffic environment, in the hotel's road, with erecting a sound barrier W 1 to the side of the highway R 1 of the upper, soundproof wall W in a side of the open road R 2 in the lower
2 erected to not only shut off the side of the propagation of the noise generated when the vehicle passes the highway on the back surface of the R 1 provided sound barrier (reflection preventing walls) W 3, from elevated structure back surface Acoustic reflected waves are cut off or absorbed to minimize noise pollution on residents around the expressway network.
【0005】その防音壁(吸音壁)W1 、W2 、W
3 (以下、W)の基本構成は、偏平状箱内にグラスウー
ルなどからなる吸音層を形成し、その箱開口面をパンチ
ングメタルなどの金属多孔板で覆ったものであり、吸音
層内で、音のエネルギーを摩擦などによって熱エネルギ
ーに変えて吸音する。The soundproof walls (sound absorbing walls) W 1 , W 2 , W
3 (hereinafter, W) basic structure of form a sound absorbing layer made of glass wool in the flat box, which covers the box opening surface with a porous metal plate such as a punching metal, in absorption sound layer , the sound absorption in place of the heat energy by etc. Do not rub milling the energy of sound.
【0006】しかし、上記基本構成のみでは、今日の交
通騒音に対しては十分ではなく、高架裏面の吸音壁W3
として、従来、最も採用されているものに、図15で示
す特開平7−82708号公報記載の吸音筒構造があ
る。この構造は、高速道路R1の裏面にグラスウール1
05の外周を防水フィルム106で覆い、さらにその外
周をパンチングメタル107で保護した吸音筒P1 を、
高架構造の背面(裏面)に多数配置したものである。吸
音筒P1 は、その少なくとも下半分の防水フィルム10
6とパンチングメタル107との間には空隙108を設
けて、吸音筒P1内に進入した雨水がパンチングメタル
107から容易に抜け出してパンチングメタル107の
腐食を防止し、また、防水フィルム106とパンチング
メタル107とが点接触となるために防水フィルム10
6の自由振動が妨げられることがないとしている。However, the above basic configuration alone is not sufficient for today's traffic noise, and the sound absorbing wall W 3 on the underside of the elevated building is not sufficient.
Conventionally, the most widely used one is a sound-absorbing cylinder structure described in JP-A-7-82708 shown in FIG. This structure, glass wool 1 on the back surface of the highway R 1
The outer periphery 05 is covered with a waterproof film 106, a further sound-absorbing tube P 1 protecting the outer periphery thereof at a punching metal 107,
Many are arranged on the back (back) of the elevated structure. Sound absorbing tube P 1, the at least lower half waterproof film 10
6 and the gap 108 provided between the punching metal 107, rainwater that has entered the sound absorbing tube P 1 is prevent corrosion of perforated metal 107 with escape easily from the punched metal 107, also waterproof film 106 and the punching Since the metal 107 is in point contact with the waterproof film 10
6, free vibration is not hindered.
【0007】また、実開平2−33812号公報には、
高架橋桁の下部に設けた騒音防止構造体が示され、この
構造体は、鉄鋼、コンクリートなどから選ばれた桁から
なる基板と多孔質吸音材とを一定の空間を置いて設けた
ものである。In Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 2-33812,
A noise prevention structure provided at the lower part of a viaduct girder is shown, and this structure is provided with a substrate made of a girder selected from steel, concrete, and the like, and a porous sound-absorbing material at a fixed space. .
【0008】さらに、特開昭53−92519号公報に
は図16に示すように波板109の音源側(図下側)に
グラスウールなどの吸音材110、その反対側には遮音
材を充填した遮音室111を配置してサンドイッチ式の
パネルとした構成の防音パネルP2 を提示している。Further, as shown in FIG. 16, a sound absorbing material 110 such as glass wool is filled on the sound source side (lower side in the figure) of the corrugated sheet 109, and a sound insulating material is filled on the opposite side. by placing sound-insulating chamber 111 presents a soundproofing panel P 2 configured as a sandwich panel.
【0009】また、特開平8−302624号公報に
は、吸音層を内装した箱体表面に吸音板からなる化粧ル
ーバーを設けた吸音パネルが示されている。Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-302624 discloses a sound-absorbing panel in which a decorative louver made of a sound-absorbing plate is provided on the surface of a box in which a sound-absorbing layer is provided.
【0010】[0010]
【発明が解決しようとする課題】以上述べたように、従
来、吸音構造体、とくに高架裏面からの反射音を吸収す
る目的で提示された吸音構造体は枚挙の暇もないほど多
岐に亘るが、何れの場合においても高架下の一般道路と
いう特殊な条件及び交通量が増大する今日では、吸音率
が十分なものではないうえに、大きさ等の面で問題があ
る。As described above [0008] Conventionally, sound absorbing structures, particularly the sound absorbing structure that is presented in suction Osamusu <br/> Ru object reflected sound from the elevated rear surface have time enumerable Although it is so diverse, in any case, the special conditions of the general road under the elevated road and the traffic volume are increasing today, the sound absorption coefficient is not enough and there is a problem in terms of size etc. .
【0011】すなわち、一般道路R2 では、通過する車
両に特に顕著な傾向が掴めず、大容量のジーゼルエンジ
ンを具えた大型トラック、大型バスから、普通車両、果
ては自動二輪からスクータに至る軽車両まで千差万別で
あるため、走行時に発する騒音の周波数もまた、高低の
差が著しく、一般に考えても50〜5000Hzの広い
範囲にバラツクことは従来からの現地測定で多く記録さ
れた定説である。このため、仮に、上記の基本構成のよ
うに特定の周波数領域に絞ってカップリング現象を派生
させて音のエネルギーを消耗させたとしても、他の周波
数領域に対しては余り有効に働くとは解し難く、高架裏
面に限って評価すれば決して有力な解決手段とは判断し
難い。[0011] That is, in the general road R 2, not grasp particularly marked tendency to vehicles passing, heavy-duty trucks equipped with diesel engines of a large capacity, a large bus, usually a vehicle, a light vehicle Hatewa ranging from motorcycle scooter It is widely accepted that the frequency of the noise generated during driving has a remarkable difference in height , and that it widely fluctuates in the wide range of 50 to 5000 Hz, even when generally considered. It is. For this reason, even if the energy of sound is consumed by deriving the coupling phenomenon by focusing on a specific frequency region as in the above basic configuration, other frequencies may be used.
It is hard to understand that it works very effectively in several areas , and it is hard to judge it as a powerful solution if it is evaluated only on the backside of the elevated.
【0012】また、併設道路においては、停止した位置
で発生する定方向、定周波数の騒音ではなく、一般道路
R2 を移動しつつある音源から高架裏面等に種々の角度
から発信する複雑な要素からなり、少なくとも従来の
「垂直入射吸音率」、または「残響室法吸音率」などを
指標とする測定値では、車両の走行方向からのほぼ一定
角度という特殊な条件が含まれないため、現実の音の入
・反射との間に乖離が生じる。Further, in the hotel's Road, directed, rather than the noise of a constant frequency, complex elements that transmits general road R 2 from various angles from one source to an elevated rear surface or the like while moving that occurs in the stop position Measurements using at least the conventional "normal incidence sound absorption coefficient" or "reverberation chamber method sound absorption coefficient" as an index do not include the special condition of a substantially constant angle from the running direction of the vehicle. There is a divergence between the sound input and reflection.
【0013】このため、最近では、できるだけ人体が現
実に実感する音響とその吸音効果に近付けるべく(実際
の高架裏面での音の入射、反射状態に近付けるべく)、
図17に略示するように簡易無響室112の剛壁床面に
一定面積の吸音構造体P…を敷設し、0°、15°、3
0°、45°の各方向からスピーカ113で発音し、そ
の吸音構造体からの反射音をマイクロフォン114で受
けて各角度毎の吸音能力を査定する方式が採られてい
る。For this reason, recently , in order to make the human body as close as possible to the sound actually felt and its sound absorbing effect (actually,
To make it closer to the state of sound incidence and reflection on the backside of the elevated)
As schematically shown in FIG. 17, a sound absorbing structure P having a certain area is laid on the rigid wall floor surface of the simple anechoic chamber 112, and 0 °, 15 °, 3 °
A method is adopted in which the sound is emitted from the speaker 113 from each of the directions of 0 ° and 45 °, and the reflected sound from the sound absorbing structure is received by the microphone 114 to evaluate the sound absorbing ability at each angle.
【0014】この各角度毎の吸音能力査定は、平均斜入
射吸音率で判断され(詳細は後述)、建設省は、道路、
高架道路等における道路交通騒音の対策として、平成7
年度建設技術評価制度公募課題「騒音低減効果の大きい
吸音板の開発」にて、自動車固有の騒音を吸音するとき
の効果を試験する方法を定めた。それによると、高架道
路の裏面において、道路交通騒音を軽減する吸音板(構
造体)の性能は、400〜4,000Hzの平均斜入射
吸音率が0.90以上で、厚さ(図1のa)について
は、400mm以下の条件を満たすこと、とされてお
り、掘割道路の側壁は、0.85以上の平均斜入射吸音
率で、且つ、厚さについては、100mm以下の条件を
満たすこと、とされている。The evaluation of the sound absorbing ability at each angle is determined based on the average oblique incidence sound absorbing rate (details will be described later).
As a measure against road traffic noise on elevated roads,
In the fiscal year of the construction technology evaluation system open call for participants, "Development of a sound-absorbing plate with a large noise reduction effect", a method for testing the effect of absorbing noise inherent in automobiles was determined. According to this, on the back of an elevated road, the performance of a sound absorbing plate (structure) for reducing road traffic noise is such that the average oblique incidence sound absorption coefficient from 400 to 4,000 Hz is 0.90 or more and the thickness (see FIG. 1). For a), it is supposed that the condition of 400 mm or less is satisfied, and the side wall of the excavated road has an average oblique incidence sound absorption coefficient of 0.85 or more, and the thickness satisfies the condition of 100 mm or less. , And it is.
【0015】このように、吸音構造体の厚さの許容範囲
が示されているが、既設の道路は勿論、新設の道路にお
いても、吸音構造体の厚みは薄い方が好ましい。吸音層
を単に厚くすればそれなりに吸音効果は向上するが、上
記従来の吸音構造体では、要求される厚さによって、要
求される吸音率を確実に達成し得ない(後述の試験例参
照)。As described above, the allowable range of the thickness of the sound absorbing structure is shown, but it is preferable that the thickness of the sound absorbing structure be thin not only on an existing road but also on a new road. If the sound absorbing layer is simply made thicker, the sound absorbing effect is improved to some extent. However, in the above-mentioned conventional sound absorbing structure, the required sound absorbing coefficient cannot be reliably achieved by the required thickness (see the test examples described later). .
【0016】すなわち、図15に示すものは、各吸音筒
P1 に入射音をキャッチさせて、波動エネルギーの減少
が図られるが、その表面が円筒円弧面のため、吸音筒P
1 以外の多方面に反射波が至って、要求された吸音率を
達成し難い。また、筒状はスペース的にも不利となる。[0016] That is, as shown in FIG. 15, by catch the incident sound to each sound-absorbing cylinders P 1, a decrease of the wave energy is reduced, since the front surface of the cylindrical arc surface, the sound absorbing tube P
1 except for many fields in the reflected wave reaches, difficult to achieve the request has been sound absorption coefficient. Further, the cylindrical shape is disadvantageous in terms of space.
【0017】また、特開平8−302624号公報記載
技術は、化粧ルーバー間で音波をキャッチして消音する
作用をなし得るが、その化粧ルーバーは、箱体の表面に
設けてあり、その消音効果の高いものを得ようとすれ
ば、化粧ルーバーの開孔率を大きくせざるを得ず、強度
が問題になる。 Further, JP-A-8-302624 JP techniques, but may make action to mute and catch a wave between the decorative louver, the decorative louvers, is provided with a surface of the box body, the silencer if order to obtain a higher effective, forced to not give to increase the opening ratio of the decorative louver, strength
Is a problem.
【0018】この発明は、上記の実状の下、従来より薄
くても、従来と同等以上の吸音率を達成し得る吸音構成
体を提供することを課題とする。An object of the present invention is to provide a sound-absorbing structure which can achieve a sound absorption coefficient equal to or higher than that of the conventional structure even if the thickness is thinner than the conventional structure.
【0019】[0019]
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、この発明は、まず、吸音するためには、騒音の通過
面(反射面)に吸音層が必ず存在しなければならないと
考え、基部に平板状吸音体を形成することとしたのであ
る。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention first considers that a sound absorbing layer must be present on a noise passing surface (reflection surface) in order to absorb sound. It was decided to form a flat sound absorber at the base.
【0020】つぎに、騒音は、繰り返しの反射によって
波動エネルギーを失って消音されることに鑑み、入射音
が最も繰り返し反射を起こす波状吸音層を、上記平板状
吸音層の表面に連続して形成し、その波状吸音層を走行
面(騒音発生源)側に設置することとしたのである。こ
の点から、波形(波状)とは波形間で入射音が反復反射
してその波動エネルギーを消滅させる各種の形状をい
う。Next, in view of the fact that noise is lost due to loss of wave energy due to repeated reflections, a wavy sound absorbing layer in which incident sound is reflected most repeatedly is continuously formed on the surface of the flat sound absorbing layer. Then, the wavy sound absorbing layer was installed on the running surface (noise generating source) side. From this point, the waveform (wave shape) refers to various shapes in which the incident sound is repeatedly reflected between the waveforms to eliminate the wave energy.
【0021】このように、平板状と波状からなる吸音層
は、あらゆる角度からの入射音に対し、まず、波状部で
繰り返し反射を生じさせて消音し、つぎに、吸音層に入
った音をその通過時に摩擦等により消音する。このと
き、平板状吸音層に直接に入り込む音は、波状吸音層の
最谷部(伏部)に直接に入り込んだものがほとんどであ
り、それは極めて少ないし、平板状吸音体に到達するま
でに十分な消音をなし得る。また、吸音層はグラスウー
ルなどの消音効果の高いもので作られ、上述の化粧ルー
バーのように吸音板からなるものに比べて、反射率が低
いため、消音効果は、波状吸音層が化粧ルーバーである
ものに比べて数段に優れている。As described above, the sound absorbing layer made of a flat plate and a wavy shape suppresses the sound that has entered the sound absorbing layer by repeatedly generating reflections at the wavy portion, in response to the incident sound from all angles. When passing, it is muted by friction and the like. At this time, the sound enters directly into tabular sound absorbing layer is almost what it directly enters the outermost valleys of the corrugated backing layer (Fushimi unit), it is to very small, reaching the flat backing members until
It can make sufficient muted in. Also, the sound absorbing layer is made of those having high silencing effect such as glass wool, compared to those made of sound absorbing plate as cosmetic louvers described above, since the reflectance is low, silenced effect, wavy sound absorbing layer decorative louvers Is several steps better than
【0022】[0022]
【発明の実施の形態】上記平板状吸音層と波状吸音層
は、グラスウールなどで構成するため、それのみでは、
高架橋裏面等に取付けるのは困難である。このため、耐
蝕性の金属板からなる箱の内部にそれらの吸音層を形成
する。すなわち、箱内部にその底板側から平板状吸音層
を形成するとともに、その平板状吸音体に連続して波状
に連続的に起伏する波状吸音層を形成し、前記箱の開放
部に、吸音孔を形成した耐蝕性の金属多孔板からなる蓋
を被せてなる構成を採用する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The flat sound absorbing layer and the wavy sound absorbing layer are made of glass wool or the like.
It is difficult to attach to the back of a viaduct. Therefore, those sound absorbing layers are formed inside a box made of a corrosion-resistant metal plate. That is, a flat sound-absorbing layer is formed inside the box from the bottom plate side, and a wavy sound-absorbing layer is formed on the flat sound absorber in a continuous wave-like manner. Is adopted in which a lid made of a corrosion-resistant metal perforated plate formed with a cover is formed.
【0023】このように、金属製箱内に吸音層を形成し
たものとすれば、この吸音構成体(吸音ユニット)を、
各種のブラケットなどにより、高架橋裏面に取付けるこ
とにより、吸音壁を構築することができ、箱の底面(底
板)は遮音板の機能を果たす。As described above, if a sound absorbing layer is formed in a metal box, this sound absorbing structure (sound absorbing unit)
The sound absorbing wall can be constructed by attaching it to the back of the viaduct with various brackets, etc., and the bottom surface (bottom plate) of the box functions as a sound insulating plate.
【0024】この箱内に吸音層を形成する際、上記平板
状吸音層、波状吸音層、又は平板状吸音層、波状吸音層
及び後記の櫛状吸音層をフィルムで覆い、上記蓋内面に
はそのフィルム保護用シートを貼付するとよい。When the sound absorbing layer is formed in the box, the above-mentioned flat sound absorbing layer, wavy sound absorbing layer, or the flat sound absorbing layer, the wavy sound absorbing layer and the comb-like sound absorbing layer described below are covered with a film, and It is good to stick the sheet for film protection.
【0025】フィルムは、吸音層を雨水から防ぐもので
あり、薄ければ薄いほど好ましい。なぜなら、フィルム
厚は、吸音率に大きく影響するからであり、とくに、周
波数が1kHzを越えると、その影響は大きく、例え
ば、32kg/m3 、100mm厚のグラスウールを4
kHzの周波数の音波に対面させたとき、21μmのフ
ィルムがある場合とない場合とでは、後者が60%も吸
音率が低下するという報告もある。保護用シートは、フ
ィルムが金属多孔板の蓋に触れて孔縁でもって破れる恐
れを防ぐものである。The film prevents the sound absorbing layer from rainwater, and the thinner the film, the better. This is because the film thickness greatly affects the sound absorption coefficient. Particularly, when the frequency exceeds 1 kHz, the effect is large. For example, glass wool having a thickness of 32 kg / m 3 and a thickness of 100 mm is used.
It has been reported that when facing a sound wave of a frequency of kHz, the sound absorption coefficient of the latter is reduced by 60% with and without a 21 μm film. The protective sheet prevents the film from touching the lid of the perforated metal plate and breaking at the edge of the hole.
【0026】上記吸音層を箱に固定する手段としては、
波状吸音層の伏部全長に亘って取付杆を設け、この取付
杆を箱に固定するなどを採用し得る。As means for fixing the sound absorbing layer to the box,
A mounting rod may be provided over the entire length of the lower part of the wavy sound absorbing layer, and the mounting rod may be fixed to a box.
【0027】上記波状吸音層の波形断面は、半円筒、半
円、三角形などと、入射音が、波形内(波形間)で効率
よく反射して外部に極力逃げないように、各種の環境下
において、実験等により適宜に選定する。因みに、後記
の実施例から三角形の中では、二等辺三角形、さらに正
三角形が好ましいと考えられる。また、その三角形の斜
辺は内側に膨らむ円弧状にすると、反射音が内側に向く
ため、吸音率が向上すると考える。The corrugated cross section of the wavy sound absorbing layer has a shape of a half cylinder, a half circle, a triangle, or the like. In various environments, the incident sound is efficiently reflected within the waveform (between the waveforms) so as not to escape to the outside as much as possible. In the above, appropriate selection is made by experiments and the like. Incidentally, it is considered that among the triangles, isosceles triangles and equilateral triangles are preferable from the examples described later. Also, it is considered that if the hypotenuse of the triangle is formed in an arc shape bulging inward, the reflected sound is directed inward, so that the sound absorption coefficient is improved.
【0028】上記波状吸音層の伏部には突条を突設して
櫛状吸音層をさらに形成することもできる。この場合、
櫛状吸音層によって、各突条間が区画されるため、各道
路事情、取付位置などにおいて有効となる場合がある。
また、突条を箱の蓋裏面に当接させることにより、吸音
層の箱内の安定化も図り得たり、箱内に十分な空気層を
形成し得る利点がある。A comb-shaped sound absorbing layer may be further formed by projecting a ridge on the lower part of the wavy sound absorbing layer. in this case,
The comb-shaped sound-absorbing layer separates the spaces between the ridges, which may be effective in various road conditions, mounting positions, and the like.
Further, by contacting the ridge with the back surface of the lid of the box, there is an advantage that the sound absorbing layer can be stabilized in the box and a sufficient air layer can be formed in the box.
【0029】この櫛状吸音層においては、その突条頂点
を断面三角形状としたり、その突条を騒音の伝播方向に
対して傾いたものとすることが好ましい。騒音の伝播方
向に吸音層の音波衝突面が直交すると、そのまま同一逆
方向に反射して、キャッチボールによる消音効果が望め
ないからである。その傾斜角度は60度程度を限度とす
る。60度を越えると、突条間内に騒音が入りにくくな
ると考えられるからである。In this comb-shaped sound absorbing layer, it is preferable that the apex of the ridge is triangular in cross section, or that the ridge is inclined with respect to the noise propagation direction. This is because if the sound-impinging surface of the sound-absorbing layer is orthogonal to the noise propagation direction, the sound-absorbing layer is reflected in the same opposite direction as it is, and the sound-deadening effect of the catch ball cannot be expected. The inclination angle is limited to about 60 degrees. If the angle exceeds 60 degrees, it is considered that noise does not easily enter the space between the ridges.
【0030】また、櫛状吸音層を形成した場合には、波
状吸音層の波形が、櫛状吸音層の隣接する突条の一方の
側面中途と他方の底点とを一斜辺とする三角形である構
成も採用し得る。道路事情及び設置個所において、騒音
入射音などにより、消音が有効になされる場合があるか
らである。In the case where the comb-shaped sound absorbing layer is formed, the waveform of the wave-shaped sound absorbing layer is represented by a triangle having a midpoint on one side and a bottom point on one side of the adjacent ridge of the comb-shaped sound absorbing layer. Certain configurations may be employed. This is because the noise may be effectively canceled due to noise incident sound or the like in a road situation and an installation location.
【0031】上記櫛状吸音層の突条の間隔は、吸音構造
体の取付け位置固有の騒音条件から実験等によって適宜
に決定すればよいが、例えば、ある道路の騒音測定の結
果、当該道路において特に頻度の顕著な周波数を選択
し、その波長のほぼ1/2の長さとすることができる。
この櫛形突条の間隔については、なお、検討の必要があ
り、現時点で決定するには至らないが、図28(A)は
波長の長さが1/4ずれた場合の合成波形の一般形を示
し、この場合、双方の波長のずれが同調して一段と波動
が成長するのに対し、同図(B)は2つの同一波動が1
/2だけ波長のずれを起こして伝播するときの合成波形
の一般形を示し、この場合2つの波動は相互に干渉する
という通説に基づくのである。The interval between the ridges of the comb-shaped sound absorbing layer may be appropriately determined by experiments or the like from noise conditions specific to the mounting position of the sound absorbing structure. For example, as a result of noise measurement on a certain road, In particular, a frequency with a remarkable frequency can be selected, and the length can be set to approximately の of the wavelength.
The interval between the comb-shaped ridges needs to be examined and cannot be determined at the present time. However, FIG. 28A shows the general shape of the composite waveform when the wavelength is shifted by 1 /. In this case, while the shift between the two wavelengths is synchronized, the wave grows further, whereas FIG.
/ 2 shows the general form of the composite waveform when propagating causing the shift of wavelength, the two waves in this case is being based on the common belief that Ru Watarusu interference to each other.
【0032】この説に基づいて、櫛状吸音層を有する実
施形態を検討すれば、一般道路から発生する騒音の主体
は400〜4000Hzであり、波長は85〜8.5c
m程度と考えられる。ここで、波動の中心を1kHzと
すれば、櫛形突条のピッチは200mm程度が望ましい
こととなる。但し、これは一例であり、上述のように、
道路事情の特有の測定値に対応して櫛形突条間の距離、
高さなどの寸法を設定することが、この発明の実施をよ
り有効な結果に繋ぐことになる。Considering an embodiment having a comb-shaped sound absorbing layer based on this theory, the main source of noise generated from a general road is 400 to 4000 Hz, and the wavelength is 85 to 8.5 c.
m. Here, if the center of the wave is 1 kHz, the pitch of the comb-shaped ridges is desirably about 200 mm . However, this is only an example, and as described above,
Distance between the comb-shaped ridges, corresponding to the specific measurements of road conditions,
Setting dimensions, such as height, will lead to more effective results in practicing the invention.
【0033】なお、上記波状吸音層の波形表面、櫛形突
条の表面もさらに波形とすれば、その表面への衝突に際
して、反射音の方向が乱れて、有効な消音効果を発揮す
ることも考えられる。このため、設置現場の環境等を考
慮して、該表面波形は適宜に採用する。If the corrugated surface of the wavy sound-absorbing layer and the surface of the comb-shaped ridge are further made corrugated, the direction of the reflected sound will be disturbed upon collision with the surface, so that an effective sound-muffling effect may be exhibited. Can be Therefore, the surface waveform is appropriately adopted in consideration of the environment at the installation site and the like.
【0034】[0034]
【実施例】まず、一般に、高架道路橋の背面部(裏面
部)に設置する吸音壁W3 の性能は、平均斜入射吸音
率:0.90以上、厚さa:400mm以下とし、吸音
壁W3取付けのI桁(箱桁、PC桁等)1のスパン(橋
脚間)Lは20mである。また、経験的に、高架道路橋
の背面部に設置する吸音壁W3 については、その景観を
害さない形状とする必要があり、検討を重ねた結果、軸
方向に直線状とし、そのピッチ幅が300mm相当の外
観を有することが、最も景観がよいとの結論となった。[Example] First, in general, the rear portion of the flyover bridge performance of the sound absorbing wall W 3 be installed in (back surface) has an average oblique incidence sound absorption coefficient: 0.90 or more, a thickness of a: a 400mm or less, sound-absorbing wall W 3 Installing the I girder (box girder, PC girder, etc.) 1 span (between piers) L is 20 m. Moreover, empirically, for the sound absorbing wall W 3 to be installed on the rear portion of the flyover bridges, must be a shape that does not impair the scenery, a result of extensive investigations, the axially straight, the pitch width Has an appearance equivalent to 300 mm, which is the best view.
【0035】以上の条件に基づいて製作した実施例1が
図1乃至図6に示すものであり、この実施例(吸音板
P)を所要数組合せて防音壁W3 を構成する。その吸音
板Pは、箱10、その蓋11、吸音層20等からなり、
外観寸法は、長さ:1980mm、幅:280mm、高
さ:154mmであり、10個を長さ方向に並べること
により、上記I桁1のスパンLを充足するとともに、防
音壁W3 の厚みa:400mm以下を満たし、景観上、
望ましい300mmピッチの直線を得る。The above conditions Example 1 was manufactured based on are those shown in FIGS. 1 to 6, constituting the sound barrier W 3 in combination required number of this example (sound-absorbing plate P). The sound absorbing plate P includes a box 10, its lid 11, a sound absorbing layer 20, and the like.
Exterior dimensions length: 1980Mm, width: 280 mm, height: a 154 mm, by arranging 10 pieces in the longitudinal direction, as well as satisfy the span L of the I girder 1, the thickness of the sound barrier W 3 a: 400 mm or less is satisfied,
Obtain a desirable straight line of 300 mm pitch.
【0036】箱10及び蓋11は、2mm厚のアルミニ
ウム金属板からプレス加工による折り曲げ成形により製
作して強度の向上を図り、箱の底面(底板)は遮音板の
機能をそなえ、蓋11には、径15mmの吸音孔12を
18mmピッチで形成して、パンチングメタルとした。
この防音壁W3 (吸音板P)の重量は10.35kg
(取付部材含まず)であり、軽量なものとなった。The box 10 and the lid 11 are manufactured by bending a 2 mm-thick aluminum metal plate by press working to improve the strength, and the bottom (bottom plate) of the box is a sound insulating plate.
With the function, the lid 11 was formed with a sound absorbing hole 12 having a diameter of 15 mm at a pitch of 18 mm to form a punched metal.
The soundproof wall W 3 (sound absorbing board P ) weighs 10.35 kg
(Excluding the mounting member), and became lightweight.
【0037】吸音層20は、平板状吸音層21とその表
面の波状吸音材22とから成り、両層21、22は、共
に密度:32kg/m3 のグラスウール製である。その
平板状吸音材21は、厚みが50mmで、その長さ方向
中央で2分割されている。波状吸音材22は、厚さ(高
さ)が100mmの断面ほぼ正三角形の2山からなって
いる。この両層21、22の境界面は、接着しても、接
着しなくてもよく、また、境目のない一体ものとし得
る。The sound absorbing layer 20 comprises a flat sound absorbing layer 21 and a wavy sound absorbing material 22 on the surface thereof. Both layers 21 and 22 are made of glass wool having a density of 32 kg / m 3 . The flat sound absorbing material 21 has a thickness of 50 mm and is divided into two parts at the center in the length direction. The wavy sound-absorbing material 22 is made up of two substantially triangular peaks having a thickness (height) of 100 mm in cross section. The boundary surface between the two layers 21 and 22 may or may not be bonded, and may be integrated without a boundary.
【0038】両吸音層21、22を、厚み:21μmの
4フッ化エチレンコポリマー(ETFE)フィルム23
で全面を被覆して吸音層20をなし、このフィルム23
により、吸音層20内に、水、塵埃などが侵入すること
が防止される。吸音層20は、波状吸音層22の中央
(波状伏部)全長に支持杆(取付杆)31を配置して、
その杆31を止め輪32でもって箱10の支持杆13に
ビス止めすることにより、箱10内に充填される。その
後、蓋11裏面に、30×25本、□25mmのガラス
クロス33を貼付し、その蓋11を箱10に被せてビス
止めて、吸音板Pの製作を完了する。ガラスクロス33
は、フィルム23が孔12の縁に触れて破れるのを防止
する。The two sound-absorbing layers 21 and 22 are made of a 21 μm thick tetrafluoroethylene copolymer (ETFE) film 23.
The sound absorbing layer 20 is formed by covering the whole surface with
This prevents water, dust and the like from entering the sound absorbing layer 20. In the sound absorbing layer 20, a support rod (mounting rod) 31 is disposed on the entire length of the center (corrugated lower part) of the wavy sound absorbing layer 22,
The box 31 is filled by screwing the rod 31 to the support rod 13 of the box 10 with a retaining ring 32. Thereafter, a glass cloth 33 of 30 × 25 □ 25 mm is attached to the back surface of the lid 11, and the lid 11 is put on the box 10 and screwed to complete the production of the sound absorbing plate P. Glass cloth 33
Prevents the film 23 from touching the edge of the hole 12 and being torn.
【0039】この吸音板Pを高速道路橋の裏面に設けて
防音壁W3 を構築するには、図1乃至図3に示すよう
に、まず、橋脚間のI桁1の長さ方向の適宜位置に横梁
2を設け、その横梁2下面に縦梁3を適宜に設け、さら
に、その縦梁3に、2m間隔で、吸音板Pの取付用横梁
4を設ける。[0039] The sound absorbing plate P to construct the soundproof wall W 3 is provided on the rear surface of the highway bridge, as shown in FIGS. 1 to 3, firstly, as appropriate in the longitudinal direction of the I girder 1 between piers A horizontal beam 2 is provided at a position, a vertical beam 3 is appropriately provided on the lower surface of the horizontal beam 2, and a horizontal beam 4 for mounting the sound absorbing plate P is provided on the vertical beam 3 at intervals of 2 m.
【0040】つぎに、各吸音板Pの上面には取付杆14
をビス止めしておき、その取付杆14でもって、取付金
具5により、横梁4に吸音板Pを並列して取付ける。そ
の取付金具5の取付ボルト5aにはワイヤー6などを通
して落下を防止する。Next, the mounting rod 14 is provided on the upper surface of each sound absorbing plate P.
And the mounting rod 14 is used to mount the sound absorbing plate P on the cross beam 4 in parallel with the mounting bracket 5. The mounting bolt 5a of the mounting bracket 5 is prevented from falling through a wire 6 or the like.
【0041】箱10内に形成する吸音層20の波形断面
形状としては、図7に示すように、半楕円(同
(a))、斜辺が内側にへこむ三角形(同(b))、不
等辺三角形(同(c))、半円(同(d))、台形(同
(e))、斜面にさらに凹凸を形成する(同(f))な
どの種々のものが考えられる。また、箱10(蓋11)
の大きさも自由であり、その際、平板状吸音層21の厚
さ、波形の数も例えば図8に示すように4個などと、取
付位置に応じて適宜に選定する。As shown in FIG. 7, the sound-absorbing layer 20 formed in the box 10 has a half-ellipse (same as FIG. 7 (a)), a triangle with the hypotenuse indented (same as (b)), and an unequal side. Various types such as a triangle (same (c)), a semicircle (same (d)), a trapezoid (same (e)), and further forming unevenness on a slope (same (f)) are conceivable. In addition, box 10 (lid 11)
The thickness of the flat sound-absorbing layer 21 and the number of waveforms are appropriately selected, for example, four as shown in FIG. 8, depending on the mounting position.
【0042】図10乃至図14には、波状吸音層21の
伏部全長に亘り、突条25を設けて櫛状吸音層26をさ
らに形成したものを示し、同一符号は前述と同一物であ
る。この突条25は他の吸音層21、22と同様にグラ
スウールで作り、フィルム23で被覆する。突条25の
断面形状は、長方形(図10)、その長方形の頭部を三
角形状としたもの(図11)、突条25を傾けたもの
(図12)、さらに、波状吸音層22を変化させたもの
(図11〜図14(a)乃至(c))などが考えられ
る。なお、図10乃至図14の吸音板Pは、例えば、箱
10、11の長さ:1980mm、幅:990mm、厚
さ:380mmとし、後記実施例3〜6はそのようにし
た。FIGS. 10 to 14 show a structure in which a ridge 25 is provided to further form a comb-shaped sound absorbing layer 26 over the entire length of the lower portion of the wavy sound absorbing layer 21, and the same reference numerals are the same as those described above. . The ridge 25 is made of glass wool like the other sound absorbing layers 21 and 22, and is covered with a film 23. The cross-sectional shape of the ridge 25 is rectangular (FIG. 10), the rectangular head is triangular (FIG. 11), the ridge 25 is inclined (FIG. 12), and the wavy sound absorbing layer 22 is changed. What made it (FIGS. 11-14 (a) thru | or (c)) etc. are considered. The sound absorbing plates P shown in FIGS. 10 to 14 have, for example, the length of the boxes 10 and 11 of 1980 mm, the width of 990 mm, and the thickness of 380 mm, and Examples 3 to 6 to be described later.
【0043】〔吸音率比較実験〕この発明に係る各実施
例1〜6と、従来例1、2、3における吸音率を、平成
7年度建設技術評価制度公募課題「騒音低減効果の大き
い吸音板の開発」で規定された下記条件の吸音性能試験
方法に準じて行って求めた結果を図18乃至図27に示
す。[Sound absorption coefficient comparison experiment] The sound absorption coefficient in each of the first to sixth embodiments according to the present invention and the conventional examples 1, 2, and 3 was determined by comparing the sound absorption plate having a large noise reduction effect with the 1995 construction technology evaluation system. 18 to FIG. 27 show the results obtained according to the sound absorption performance test method under the following conditions specified in “Development of the JIS”.
【0044】〔試験条件〕 「試験室 剛壁床面7m×8m、高さ6mの半無響室、試験体設置状況 試験体P、P1 、P3 は、図17に示すように、試験室
内床面に適宜数を20m2 以上の吸音面となるように設
置、試験音 信号圧縮法で用いられている試験音(Time-stretched P
ulses)、測定周波数範囲 400Hz〜4000Hzの1/3オクターブバンド、マイクロフォン 精密級騒音計タイプの1/2マイクロフォン、入射角度と音源、マイクロフォンの配置 試験は、図17に示すように、音の入射角度を0度
(0:垂直入射)、15度(π/12)、30度(π/
6)、45度(π/4)の4種類とし、各々の条件で反
射音の測定を行った。スピーカ113とマイクロフォン
114の配置は剛壁床面を基準に配置した。入射角0度
の条件では、スピーカと剛壁床面の距離を3m、マイク
ロフォンと剛壁面の距離を2.5mとし、入射角0度以
外では、スピーカとマイクロフォンは半径3mの円周上
に配置した。試験体P、P1 、P3 を剛壁床面上に設置
した場合、あるいは背後空気層60cm等を設けて試験
体P1 を設置した場合も、剛壁条件での試験と同様に剛
壁床面を基準としてスピーカとマイクロフォンを配
置。」。[0044] [Test Conditions] "laboratory rigid wall floor 7m × 8m, semi-anechoic chamber height 6 m, specimen installation conditions specimen P, P 1, P 3, as shown in FIG. 17, the test installing a suitable number to the indoor floor surface so as to be 20 m 2 or more sound absorbing surface, the test sound that is used in the test tone signal compression method (Time-stretched P
ulses), a measurement frequency range of 400 Hz to 4000 Hz, a 1/3 octave band, a microphone precision sound level meter type 1/2 microphone, an incident angle, a sound source, and a microphone arrangement test, as shown in FIG. At 0 degree (0: normal incidence), 15 degrees (π / 12), 30 degrees (π /
6), 45 degrees (π / 4), and the reflected sound was measured under each condition. The arrangement of the speaker 113 and the microphone 114 was based on the floor of the rigid wall. 0 degree incident angle
In the conditions of, the distance between the loudspeaker and the rigid wall floor is 3 m, the distance between the microphone and the rigid wall is 2.5 m, and the incident angle is 0 degree or less.
Outside, the speaker and microphone are on a circle with a radius of 3m
Was placed. When the test pieces P, P 1 , and P 3 are installed on the floor surface of a rigid wall, or when the test piece P 1 is installed with an air layer 60 cm behind, the test piece P 1 is installed in the same manner as the test under the hard wall condition. Speakers and microphones are placed with reference to the floor. ".
【0045】図19乃至図27において、各図(a)は
試験体P、P1 、P3 の態様を示し、同(b)は入射角
度に応じた斜入射吸音率を示す。その図19乃至図25
がこの発明に係る各実施例であり、各(a)では吸音層
20のみを示すが、試験体Pは、その吸音層20の大き
さに対応した箱10及び蓋11を作り、フィルム23、
クロス33を設けたものとした。なお、フィルム23
は、実施例5(図23)のみが12μm厚で、他は21
μm厚とした。また、比較例1(図25)の試験体P3
は、50mm厚のグラスウールを4層、その上に100
mm厚のグラスウールを2層重ねて、剛壁床面上に配置
したものであり、比較例2(図26)の試験体P1 は、
図15の吸音筒(径200mm)を300mmピッチで
剛床から600mm離して配置し、比較例3(図27)
は同吸音筒を125mm厚のグラスウール上に同ピッチ
で配置し、その吸音層を剛壁床面から125mm離して
配置したものである。なお、図26、27では吸音層
(吸音筒)を支持する脚は省略している。19 to 27, each figure (a) shows the state of the test pieces P, P 1 and P 3 , and the figure (b) shows the oblique incidence sound absorption coefficient according to the incident angle. FIGS. 19 to 25
In each of the embodiments according to the present invention, only the sound absorbing layer 20 is shown in each of (a). However, the test piece P forms a box 10 and a lid 11 corresponding to the size of the sound absorbing layer 20, and forms a film 23,
The cloth 33 was provided. The film 23
Is only Example 5 (FIG. 23) having a thickness of 12 μm,
The thickness was μm. Also, the test piece P 3 of Comparative Example 1 (FIG. 25)
Is made of 4 layers of 50 mm thick glass wool and 100
A two-layer glass wool layer having a thickness of mm was placed on the floor surface of a hard wall, and the specimen P 1 of Comparative Example 2 (FIG. 26)
The sound absorbing cylinder (diameter 200 mm) of FIG. 15 was arranged at a pitch of 300 mm and separated from the rigid floor by 600 mm, and Comparative Example 3 (FIG. 27)
The sound absorbing cylinders are arranged at the same pitch on a 125 mm thick glass wool, and the sound absorbing layer is arranged 125 mm away from the floor surface of the rigid wall. 26 and 27, the legs supporting the sound absorbing layer (sound absorbing cylinder) are omitted.
【0046】また、ここでいう吸音率α(θ)は、α
(θ)=1−Ps(f)/Pr(f)で示され(θ:音
の入射角度、Pr(f):剛壁条件で得られる反射音の
パワースペクトル、Ps(f):試験体設置条件でえら
れる反射音のパワースペクトル)、図18は、図19の
実施例1における試験結果を表として示す。ここで、吸
音対象が道路交通騒音であるため、その周波数特性とA
特性を吸音率に加重し、その重み付け係数を図18に示
し、これから、平均斜入射吸音率(αR 、A )を、
〔(斜入射吸音率×重み付け係数)の総和〕÷〔重み付
け係数の総和〕で求めた。他の実施例及び従来例も同様
である。なお、上記周波数特性としては日本音響学会が
提案している平均スペクトルを用いた。The sound absorption coefficient α (θ) here is α
(Θ) = 1−Ps (f) / Pr (f) (θ: incident angle of sound, Pr (f): power spectrum of reflected sound obtained under hard wall conditions, Ps (f): test specimen FIG. 18 is a table showing test results in Example 1 of FIG. 19. Here, since the sound absorption target is road traffic noise, its frequency characteristic and A
The characteristic is weighted to the sound absorption coefficient, and the weighting coefficient is shown in FIG. 18. From this, the average oblique incident sound absorption coefficient (α R , A ) is calculated as
[Total of (oblique incidence sound absorption coefficient × weighting coefficient)] ÷ [total of weighting coefficient]. The same applies to other embodiments and conventional examples. As the frequency characteristics, an average spectrum proposed by the Acoustical Society of Japan was used.
【0047】これらの試験結果において、各実施例は、
実施例2を除いて、いずれも、建設省が高架橋裏面防音
壁として要求する平均斜入射吸音率が0.90以上であ
り、満足いけるものであることが理解でき、従来例はい
ずれも満足できない。また、実施例1と2、実施例4と
6の比較から、吸音層20に騒音伝播方向に対して垂直
面があれば、吸音率が低下することが窺え、このことか
ら、波状吸音層22の意義を理解し得る。さらに、実施
例4と5の比較から、フィルム23の薄い方が好ましい
ことが理解できる。また、実施例1と3などの比較か
ら、単に吸音層20を厚くするだけでは吸音率を有効に
向上し得ないことも窺える。In these test results, each example shows that
Except for Example 2, the average oblique incidence sound absorption coefficient required by the Ministry of Construction as the viaduct backside soundproof wall is 0.90 or more, which can be understood to be satisfactory, and none of the conventional examples can be satisfied. . Also, comparison of Examples 1 and 2 and Examples 4 and 6 suggests that if the sound absorbing layer 20 has a plane perpendicular to the noise propagation direction, the sound absorption coefficient will be reduced. Understand the significance of Further, from the comparison between Examples 4 and 5, it can be understood that the thinner film 23 is preferable. Further, from comparison between Examples 1 and 3, it can be seen that simply increasing the thickness of the sound absorbing layer 20 cannot effectively improve the sound absorbing coefficient.
【0048】因みに、車騒音の中心値である400〜2
500Hzでの平均斜入射吸音率は、各実施例において
400〜4000Hzのその吸音率より高く、例えば、
実施例1では0.95となり優れた吸音効果を有する。By the way, the central value of the vehicle noise of 400 to 2
The average grazing incidence sound absorption at 500 Hz is higher than the sound absorption at 400-4000 Hz in each example, for example,
In Example 1, it is 0.95, which is an excellent sound absorbing effect.
【0049】また、実施例1の態様において、波状吸音
層22を図9に示すように、その波形を3つとした断面
二等辺三角形としたものを製作して、同様な試験を行っ
たところ、平均斜入射吸音率(αR 、A )において、
0.90以上を得ることができなかった。この結果か
ら、波形断面は正三角形とすることにより、優れた吸音
率を得れることが窺える。Further, in the embodiment of Example 1, as shown in FIG. 9, the wavy sound absorbing layer 22 was made into an isosceles triangular cross section having three waveforms, and a similar test was performed. In average grazing incidence sound absorption coefficient (α R , A ),
0.90 or more could not be obtained. From this result, it can be seen that an excellent sound absorption coefficient can be obtained by making the waveform cross section an equilateral triangle.
【0050】なお、実施例では、高架構造体の裏面に吸
音板Pを設置したが、道路の側壁の防音壁W1 、W2 と
しても、この発明は採用でき、所望の効果を発揮するこ
とは勿論である。In the embodiment, the sound absorbing plate P is installed on the back surface of the elevated structure. However, the present invention can be applied to the soundproof walls W 1 and W 2 on the side wall of the road, and the desired effect can be obtained. Of course.
【0051】[0051]
【発明の効果】この発明は、以上の説明から理解できる
ように、薄型にして、有効な吸音をなし得るものであ
る。As can be understood from the above description, the present invention can reduce the thickness and make effective sound absorption.
フロントページの続き (72)発明者 松本 賢之 大阪市西区北堀江1丁目12番19号 株式会 社栗本鐵工所内 (72)発明者 福田 栄次 大阪市西区北堀江1丁目12番19号 株式会 社栗本鐵工所内 (72)発明者 椴木 浩之 大阪市西区北堀江1丁目12番19号 株式会 社栗本鐵工所内Continuing from the front page (72) Inventor Kenji Matsumoto 1-12-19 Kitahorie, Nishi-ku, Osaka City Inside Kurimoto Iron Works (72) Inventor Eiji Fukuda 1-12-19 Kitahorie, Nishi-ku, Osaka Stock Company Inside Kurimoto Iron Works (72) Inventor Hiroyuki Todoki 1-12-19 Kitahorie, Nishi-ku, Osaka-shi Inside Kurimoto Iron Works
Claims (15)
状に連続的に起伏する波状吸音層22を形成し、前記波
状吸音層22を走行面側にして設置することを特徴とす
る道路用吸音構造体。1. A wave-shaped sound absorbing layer 22 which continuously undulates and undulates on a surface of a plate-shaped sound absorbing layer 21, and the wave-shaped sound absorbing layer 22 is provided on a running surface side. Road sound absorbing structure.
三角形であることを特徴とする請求項1に記載の道路用
吸音構造体。2. The road sound-absorbing structure according to claim 1, wherein the corrugated section of the wavy sound-absorbing layer 22 is an isosceles triangle.
三角形であることを特徴とする請求項1に記載の道路用
吸音構造体。3. The road sound absorbing structure according to claim 1, wherein the wavy sound absorbing layer 22 has a substantially triangular cross section.
らむ円弧であることを特徴とする請求項2又は3に記載
の道路用吸音構造体。4. The road sound-absorbing structure according to claim 2, wherein the oblique side of the triangle having the corrugated cross section is an arc bulging inward.
であることを特徴とする請求項1に記載の道路用吸音構
造体。5. The road sound absorbing structure according to claim 1, wherein the wavy sound absorbing layer 22 has a semicircular cross section.
状であることを特徴とする請求項1に記載の道路用吸音
構造体。6. The road sound absorbing structure according to claim 1, wherein the wavy sound absorbing layer 22 has a semi-cylindrical cross section.
突設して櫛状吸音層26をさらに形成したことを特徴と
する請求項1乃至6のいずれか一つに記載の道路用吸音
構造体。7. The road according to claim 1, further comprising a comb-shaped sound-absorbing layer formed by projecting a ridge 25 at a lower portion of the wavy sound-absorbing layer 22. For sound absorbing structure.
面三角形状としたことを特徴とする請求項7に記載の道
路用吸音構造体。8. The road sound-absorbing structure according to claim 7, wherein the ridge 25 of the comb-shaped sound-absorbing layer 26 has a triangular cross section.
伝播方向に対して傾いていることを特徴とする請求項7
又は8に記載の道路用吸音構造体。9. The ridge 25 of the comb-shaped sound absorbing layer 26 is inclined with respect to the direction of noise propagation.
Or the road sound absorbing structure according to 8.
の道路用吸音構造体であって、その波状吸音層22の波
形が、上記櫛状吸音層26の隣接する突条25の一方の
側面中途と他方の底点とを一斜辺とする三角形であるこ
とを特徴とする道路用吸音構造体。10. The road sound-absorbing structure according to claim 7, wherein the wavy sound-absorbing layer 22 has a waveform that is one of the ridges 25 adjacent to the comb-shaped sound-absorbing layer 26. A road-side sound-absorbing structure, which is a triangle having a halfway side surface and the other bottom point as one hypotenuse.
を、騒音測定の結果、当該道路において特に頻度の顕著
な周波数を選択し、その波長のほぼ1/2の長さとした
ことを特徴とする請求項7乃至10のいずれか一つに記
載の道路用吸音構造体。11. The interval between the ridges 25 of the comb-shaped sound absorbing layer 26 is selected to be a frequency that is particularly remarkable on the road as a result of noise measurement, and is set to be approximately ほ ぼ of the wavelength. The road sound-absorbing structure according to any one of claims 7 to 10, wherein:
に波状としたことを特徴とする請求項1乃至11のいず
れか一つに記載の道路用吸音構造体。12. The road sound absorbing structure according to claim 1, wherein the wavy sound absorbing layer 22 has a wavy surface.
に、その底板側から上記平板状吸音層21と波状吸音層
22を順々に形成し、前記箱10の開放部に、吸音孔1
2を形成した耐蝕性の金属多孔板からなる蓋11を被せ
てなることを特徴とする請求項1乃至12のいずれか一
つに記載の道路用吸音構造体。13. A flat sound-absorbing layer 21 and a wavy sound-absorbing layer 22 are sequentially formed from the bottom side of a box 10 made of a corrosion-resistant metal plate. 1
The road sound-absorbing structure according to any one of claims 1 to 12, wherein a cover 11 made of a corrosion-resistant metal porous plate on which the second member 2 is formed is covered.
2、又は平板状吸音層21、波状吸音層22及び櫛状吸
音層26をフィルム23で覆い、上記蓋11の内面には
そのフィルム保護用シート33を貼付したことを特徴と
する請求項13に記載の道路用吸音構造体。14. The flat sound absorbing layer 21, the wavy sound absorbing layer 2
2. The plate-shaped sound absorbing layer 21, the wavy sound absorbing layer 22, and the comb-shaped sound absorbing layer 26 are covered with a film 23, and a film protecting sheet 33 is attached to an inner surface of the lid 11. The road sound-absorbing structure according to the above.
て取付杆31を設け、この取付け杆31を箱10に固定
することにより、吸音層20を箱10に固定したことを
特徴とする請求項13又は14に記載の道路用吸音構造
体。15. The sound absorbing layer 20 is fixed to the box 10 by providing a mounting rod 31 over the entire length of the lower part of the wavy sound absorbing layer 22 and fixing the mounting rod 31 to the box 10. The road sound absorbing structure according to claim 13.
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2000309910A (en) * | 1999-02-23 | 2000-11-07 | Kurimoto Ltd | Sticking method of sound absorbing material protection membrane |
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1997
- 1997-09-11 JP JP24700297A patent/JP3159667B2/en not_active Expired - Fee Related
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