JPH10193967A - Quarter window glass fitting structure for vehicle - Google Patents
Quarter window glass fitting structure for vehicleInfo
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- JPH10193967A JPH10193967A JP513797A JP513797A JPH10193967A JP H10193967 A JPH10193967 A JP H10193967A JP 513797 A JP513797 A JP 513797A JP 513797 A JP513797 A JP 513797A JP H10193967 A JPH10193967 A JP H10193967A
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- JP
- Japan
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- lip
- garnish
- vehicle
- glass
- window glass
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- Pending
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のクォーター
ウインドガラスの取付構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a quarter window glass mounting structure for a vehicle.
【0002】[0002]
【従来の技術】車両のクォーターウインドガラスは、一
般に実開昭58−104722号公報、実公昭58−4
8166号公報、実開平2−5315号公報、実開平6
−16115号公報に示すように、クォーターウインド
ガラスを直接アウタパネルに接着し、該接着面を隠した
り、該ガラスと前記アウタパネルの接合部の外観上の見
栄えをよくするために、該ガラスの周囲にモールやガー
ニッシュが装着されている。例えば、図5、図6、図
7、図8に示すように、車両9の側面に設けられたクォ
ーターウインドガラス10は、四角形をなし、車両後方
側を除く三辺には、モール11が接着され、該ガラス1
0は、アウタパネル13に接着剤14によって直接接着
されている。そして、ガーニッシュ12を該ガラス10
の車両後方側に、両端がそれぞれ前記モール11の先端
を覆うように取り付けられている。しかし、単に前記ガ
ーニッシュ12が、前記モール11の先端を覆っている
だけのため、該ガーニッシュ12と該モール11との合
わせ部に隙間Aができてしまい、外観上好ましくない。
また、前記ガラス10と前記ガーニッシュ12との隙間
Bを好ましい値に管理するのが非常に難しかった。2. Description of the Related Art Quarter window glass for vehicles is generally disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 58-104722 and Japanese Utility Model Publication No. 58-4.
No. 8166, Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-5315, Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 6
As shown in Japanese Patent No. -16115, a quarter window glass is directly adhered to the outer panel, and the outer surface of the outer panel is concealed in order to conceal the adhesion surface or to improve the appearance of the joint between the glass and the outer panel. Malls and garnishes are installed. For example, as shown in FIG. 5, FIG. 6, FIG. 7, and FIG. 8, the quarter window glass 10 provided on the side surface of the vehicle 9 has a rectangular shape, and a molding 11 is adhered to three sides excluding the vehicle rear side. And the glass 1
Numeral 0 is directly bonded to the outer panel 13 by the adhesive 14. Then, the garnish 12 is applied to the glass 10
Are mounted on the rear side of the vehicle so that both ends respectively cover the tip of the molding 11. However, since the garnish 12 merely covers the tip of the molding 11, a gap A is formed at the joint between the garnish 12 and the molding 11, which is not preferable in appearance.
Further, it was very difficult to manage the gap B between the glass 10 and the garnish 12 to a preferable value.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、ガーニッシ
ュとモールとの合わせ部に隙間ができないように、また
クォーターウインドガラスとガーニッシュとの隙間を好
ましい値に管理するのに手間をかけなくても、簡単に組
み付け誤差を吸収できる構造を提供しようとするもので
ある。SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, it is possible to prevent a gap from being formed in a joint portion between a garnish and a molding, and to manage a gap between a quarter window glass and a garnish to a preferable value without trouble. It is an object of the present invention to provide a structure that can easily absorb an assembly error.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、モールの車両後方側に形成されたリッ
プと、リップと接触し、車体に固定されたガーニッシュ
とを設けたことを特徴とする。In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a lip formed on the vehicle rear side of a mall, and a garnish which is in contact with the lip and is fixed to the vehicle body. Features.
【0005】[0005]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の一例
を図面に基づいて説明する。図1は、本発明を利用した
車両の斜視図、図2は、図1のX方向から見た本発明の
要部全体図、図3は、本発明の要部部分斜視図、図4
は、本発明の図2のIV-IV線における断面図である。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of a vehicle using the present invention, FIG. 2 is an overall view of main parts of the present invention viewed from the X direction in FIG. 1, FIG. 3 is a partial perspective view of main parts of the present invention, FIG.
FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 2 of the present invention.
【0006】車両1の側面のリヤドア後方には、クォー
ターウインドガラス2が設けられている。該ガラス2の
取付構造を具体的に説明する。該ガラス2の周縁部全周
にモール3を接着する。次いで、該ガラス2をアウタパ
ネル5とインナパネル6とから成るサイドボディに、接
着剤8により接着する。前記モール3の後端側にはリッ
プ3aが形成されており、該ガラス2が固定されると、
リップ3aはクリップ7により前記アウタパネル5に予
め固定されているガーニッシュ4と常に接触し、かつ該
ガーニッシュ先端を押さえつけることになる。このた
め、前記リップ3aとガーニッシュ4との隙間は常に存
在しない。上記ガーニッシュ4は、上記リップ3aに沿
って上下方向に長い形状をしている。また該ガーニッシ
ュ4は、車室内の空気を車外に放出するための放出口の
役目も果たしている。A quarter window glass 2 is provided behind the rear door on the side surface of the vehicle 1. The mounting structure of the glass 2 will be specifically described. The molding 3 is bonded to the entire periphery of the glass 2. Next, the glass 2 is bonded to a side body composed of the outer panel 5 and the inner panel 6 with an adhesive 8. A lip 3a is formed on the rear end side of the molding 3, and when the glass 2 is fixed,
The lip 3a is always in contact with the garnish 4 previously fixed to the outer panel 5 by the clip 7, and presses the tip of the garnish. For this reason, the gap between the lip 3a and the garnish 4 does not always exist. The garnish 4 has a vertically long shape along the lip 3a. The garnish 4 also functions as a discharge port for discharging air in the vehicle compartment to the outside of the vehicle.
【0007】[0007]
【発明の効果】モール後端に形成されたリップが、常に
ガーニッシュに接しているため、モールとガーニッシュ
との隙間が無くなるので、隙間量の管理も不要となり、
組み付け工数削減に貢献できる。クォーターガラスと接
しているのはモールだけとなるため、精度管理の必要な
箇所が減少するので、組み付け工数削減に貢献できる。
ガーニッシュ先端が、常にリップにより押さえつけられ
ているため、ガーニッシュのがたつきがなくなるので、
商品力向上に貢献できる。リップは、モールと一体成形
にて形成できるため、リップ形成により組み付け工数が
増加することはない。As the lip formed at the rear end of the molding is always in contact with the garnish, there is no gap between the molding and the garnish.
This can contribute to reducing the number of assembly steps. Since only the mall is in contact with the quarter glass, the number of locations requiring precision control is reduced, which can contribute to a reduction in the number of assembly steps.
Since the garnish tip is always held down by the lip, the garnish will not rattle,
Contribute to improving product appeal. Since the lip can be formed integrally with the molding, the number of assembling steps does not increase due to the lip formation.
【図1】本発明を利用した車両の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a vehicle using the present invention.
【図2】図1のX方向から見た本発明の要部全体図であ
る。FIG. 2 is an overall view of a main part of the present invention viewed from an X direction in FIG.
【図3】本発明の要部部分斜視図である。FIG. 3 is a partial perspective view of a main part of the present invention.
【図4】図2のIV-IV 線における断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 2;
【図5】従来の要部全体図である。FIG. 5 is an overall view of a conventional main part.
【図6】図5のVI-VI 線における断面図である。6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG.
【図7】従来の要部部分斜視図である。FIG. 7 is a partial perspective view of a conventional main part.
【図8】図7のY方向から見た図である。FIG. 8 is a diagram viewed from a Y direction in FIG. 7;
1 車両 2 クォーターウインドガラス 3 モール 3a リップ 4 ガーニッシュ 5 アウタパネル 6 インナパネル 7 クリップ 8 接着剤 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 2 Quarter window glass 3 Mall 3a Lip 4 Garnish 5 Outer panel 6 Inner panel 7 Clip 8 Adhesive
Claims (1)
ラスと該クォーターウインドガラスの周縁部に接着され
たモールとから成る車両のクォーターウインドガラス取
付構造において、該モールの車両後方側に形成されたリ
ップと、該リップと接触し、車体に固定されたガーニッ
シュとを設けたことを特徴とする車両のクォーターウイ
ンドガラス取付構造。1. A quarter wind glass mounting structure for a vehicle, comprising: a quarter window glass adhered to a vehicle body; and a molding adhered to a periphery of the quarter window glass, wherein a lip formed on a vehicle rear side of the molding is provided. And a garnish which is in contact with the lip and is fixed to the vehicle body.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP513797A JPH10193967A (en) | 1997-01-16 | 1997-01-16 | Quarter window glass fitting structure for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP513797A JPH10193967A (en) | 1997-01-16 | 1997-01-16 | Quarter window glass fitting structure for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10193967A true JPH10193967A (en) | 1998-07-28 |
Family
ID=11602934
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP513797A Pending JPH10193967A (en) | 1997-01-16 | 1997-01-16 | Quarter window glass fitting structure for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10193967A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011131770A (en) * | 2009-12-25 | 2011-07-07 | Daihatsu Motor Co Ltd | Mounting structure of quarter glass for vehicle |
US10081231B2 (en) | 2015-08-28 | 2018-09-25 | Hyundai Motor Company | Structure for fixing delta glass for vehicle |
-
1997
- 1997-01-16 JP JP513797A patent/JPH10193967A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011131770A (en) * | 2009-12-25 | 2011-07-07 | Daihatsu Motor Co Ltd | Mounting structure of quarter glass for vehicle |
US10081231B2 (en) | 2015-08-28 | 2018-09-25 | Hyundai Motor Company | Structure for fixing delta glass for vehicle |
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