JPH10184575A - Gas compressor - Google Patents

Gas compressor

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Publication number
JPH10184575A
JPH10184575A JP34506596A JP34506596A JPH10184575A JP H10184575 A JPH10184575 A JP H10184575A JP 34506596 A JP34506596 A JP 34506596A JP 34506596 A JP34506596 A JP 34506596A JP H10184575 A JPH10184575 A JP H10184575A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
chamber
cylinder
refrigerant gas
rotor
lubricating oil
Prior art date
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Pending
Application number
JP34506596A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiromoto Oono
浩幹 大野
Norimasa Arai
則匡 新井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Seiko Seiki KK
Original Assignee
Seiko Seiki KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Seiko Seiki KK filed Critical Seiko Seiki KK
Priority to JP34506596A priority Critical patent/JPH10184575A/en
Publication of JPH10184575A publication Critical patent/JPH10184575A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gas compressor reducing the outflow quantity of lubricating oil to an air conditioning system so as to improve the cooling effect of the air conditioning system. SOLUTION: A gas compressor is provided with a compressor body 13 and an oil reservoir chamber 27 storing lubricating oil A fed to the sliding parts of the compressor body 13. The compressor body 13 consists of a cylinder 16 having the inner periphery of approximately elliptic cylinder shape in the inner periphery and provided between a front side block 14 and a rear side block 15, a rotor 18 horizontally mounted in a rotatable state in a cylinder chamber 39 formed by both side blocks 14, 15 and the cylinder 16, and a vane slidably mounted in a vane groove formed at the rotor 18. Refrigerant gas is sucked into the cylinder chamber 39 and compressed by the rotation of the rotor 8, and high pressure refrigerant gas after compression is discharged to a discharge chamber on the oil reservoir chamber 27. A plurality of ribs lid are formed at the internal wall of the discharge chamber 26.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エアコンシステム
などに用いられる気体圧縮機に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gas compressor used for an air conditioner system and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の気体圧縮機は、図5に示
すように、ケーシング1の開口端をフロントヘッド2で
塞ぎ、そのケーシング1内に電磁クラッチ20に連結さ
れた圧縮機本体3を収納するように構成されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIG. 5, in a gas compressor of this type, an opening end of a casing 1 is closed by a front head 2 and a compressor body 3 connected to an electromagnetic clutch 20 in the casing 1. Is configured to be stored.

【0003】圧縮機本体3はフロントサイドブロック4
とリアサイドブロック5間に内周略楕円筒状のシリンダ
6を有し、この両サイドブロック4,5とシリンダ6に
よって形成されるシリンダ室49内にはロータ8が回転
可能に横架されている。
The compressor body 3 includes a front side block 4
And a cylinder 6 having a substantially elliptical cylindrical shape on the inner periphery between the rear side block 5 and the cylinder chamber 49 formed by the side blocks 4, 5 and the cylinder 6. .

【0004】ロータ8にはその端面間を貫通してロータ
軸8aが一体に設けられており、ロータ軸8aはフロン
トサイドブロック4のF軸受4aとリアサイドブロック
5のR軸受5aにより支持されている。
The rotor 8 is integrally provided with a rotor shaft 8a penetrating between end faces thereof, and the rotor shaft 8a is supported by an F bearing 4a of a front side block 4 and an R bearing 5a of a rear side block 5. .

【0005】ロータ8には、径方向にスリット状の図示
しないベーン溝が形成され、このベーン溝には図示しな
いベーンが進退自在に装着されており、ベーンは、ロー
タ8の回転時には遠心力とベーン溝底部の油圧とにより
シリンダ6の内壁側に付勢される。
A non-illustrated vane groove (not shown) is formed in the rotor 8 in a radial direction, and a vane (not shown) is mounted in the vane groove so as to be able to move forward and backward. It is urged toward the inner wall side of the cylinder 6 by the hydraulic pressure at the bottom of the vane groove.

【0006】フロントおよびリアサイドブロック4,
5、シリンダ6、ロータ8、ベーンにより仕切られたシ
リンダ室49の小室は、圧縮室41,41…と称され、
ロータ8の回転により容量の大小変化を繰り返す。
[0006] Front and rear side blocks 4,
5, a small chamber of the cylinder chamber 49 partitioned by the cylinder 6, the rotor 8, and the vane is referred to as a compression chamber 41, 41,.
The rotation of the rotor 8 repeatedly changes the capacity.

【0007】このような圧縮機本体3においては、ロー
タ8が回転して圧縮室41,41…の容量が変化する
と、その容量変化により吸入室42の低圧冷媒ガスを吸
気し圧縮する。この際、吸入室42の低圧冷媒ガスは、
ケーシング1外部の図示しないエアコンシステム側より
吸入口1aを介して導入される。
In the compressor body 3, when the rotor 8 rotates and the capacity of the compression chambers 41, 41,... Changes, the low-pressure refrigerant gas in the suction chamber 42 is sucked and compressed by the change in capacity. At this time, the low-pressure refrigerant gas in the suction chamber 42 is
The air is introduced from the air conditioner system (not shown) outside the casing 1 through the suction port 1a.

【0008】圧縮後の高圧冷媒ガスは、圧縮室41,4
1…からシリンダ6の図示しない吐出孔、リアサイドブ
ロック5の吐出連絡路、油分離器45、吐出室46を順
に通過し、その後、吐出口1bよりケーシング1外部の
エアコンシステム側に至る。このとき、油分離器45で
は高圧冷媒ガスから潤滑油Aを分離し、分離された潤滑
油Aは吐出室46下の油貯溜室47に溜る。
The compressed high-pressure refrigerant gas is supplied to the compression chambers 41 and 4.
1 through the discharge port (not shown) of the cylinder 6, the discharge communication path of the rear side block 5, the oil separator 45, and the discharge chamber 46, and then from the discharge port 1b to the air conditioning system outside the casing 1. At this time, the oil separator 45 separates the lubricating oil A from the high-pressure refrigerant gas, and the separated lubricating oil A accumulates in the oil storage chamber 47 below the discharge chamber 46.

【0009】吐出室46と油貯溜室47とは仕切り板1
cにより仕切られ、油貯溜室47内の潤滑油Aが高圧冷
媒ガスの吐出流によって巻上げられ、吐出室46内に侵
入するのを防止している。油貯溜室47に貯溜された潤
滑油Aは、オイル通路48を介してF軸受4a、R軸受
5aなどの摺動部に圧送供給される。
The discharge chamber 46 and the oil storage chamber 47 are separated from the partition plate 1.
The lubricating oil A in the oil storage chamber 47 is wound up by the discharge flow of the high-pressure refrigerant gas and is prevented from entering the discharge chamber 46. The lubricating oil A stored in the oil storage chamber 47 is supplied by pressure to sliding parts such as the F bearing 4a and the R bearing 5a via the oil passage 48.

【0010】[0010]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記提案の
如き気体圧縮機では、油分離器45において、圧縮後の
高圧冷媒ガスと潤滑油Aとが十分に分離されず、多量の
潤滑油Aがエアコンシステム内に流出してしまう。この
ため、エアコンシステムにおけるエバポレータの交換熱
量が潤滑油Aに吸収され、エアコンシステムの冷房効果
が低下するという問題点がある。
By the way, in the gas compressor as proposed above, the high-pressure refrigerant gas after compression and the lubricating oil A are not sufficiently separated in the oil separator 45, and a large amount of the lubricating oil A is produced. Spills into the air conditioning system. Therefore, there is a problem that the heat exchanged by the evaporator in the air conditioner system is absorbed by the lubricating oil A, and the cooling effect of the air conditioner system is reduced.

【0011】本発明は、上記のような問題点に鑑みてな
されたものであって、その目的とするところは、エアコ
ンシステムへの潤滑油の流出量を低減し、エアコンシス
テムの冷房効果を向上することができる気体圧縮機を提
供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to reduce the amount of lubricating oil flowing out to an air conditioning system and improve the cooling effect of the air conditioning system. It is an object of the present invention to provide a gas compressor.

【0012】本発明の上記ならびにその他の目的と新規
な特徴は、本明細書の記述および添付図面から明らかに
なるであろう。
The above and other objects and novel features of the present invention will become apparent from the description of the present specification and the accompanying drawings.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本発明に係る気体圧縮機は、一対のサイドブロック間に
設けられた内周略楕円筒状のシリンダと、上記一対のサ
イドブロックおよび上記シリンダによって形成されるシ
リンダ室内に回転可能に横架されたロータと、上記ロー
タに形成されたベーン溝に摺動可能に装着されたベーン
とからなる圧縮機本体および上記圧縮機本体の摺動部に
供給される潤滑油を貯溜した油貯溜室を備え、上記ロー
タの回転により、冷媒ガスを上記シリンダ室内に吸い込
み圧縮し、圧縮後の高圧冷媒ガスを上記油貯溜室上の吐
出室に吐出する気体圧縮機において、上記吐出室の内壁
に複数のリブを形成したことを特徴とするものであり、
上記リブに傾斜面を形成したことを特徴としている。
In order to achieve the above object,
The gas compressor according to the present invention is rotatably suspended in a cylinder chamber formed by a pair of side blocks and an inner peripheral substantially elliptical cylindrical cylinder provided between the pair of side blocks and the cylinder. A rotor, a compressor body comprising a vane slidably mounted in a vane groove formed in the rotor, and an oil storage chamber for storing lubricating oil supplied to a sliding portion of the compressor body, By the rotation of the rotor, the refrigerant gas is sucked and compressed into the cylinder chamber, and the compressed high-pressure refrigerant gas is discharged into the discharge chamber on the oil storage chamber.In the gas compressor, a plurality of ribs are formed on the inner wall of the discharge chamber. Characterized by being formed,
An inclined surface is formed on the rib.

【0014】従って、本発明は、吐出室の内壁に複数の
リブを形成したので、吐出室内に吐出された高圧冷媒ガ
スは、複数のリブに衝突し、その流速が低下する。これ
により、吐出室内での高圧冷媒ガスの滞留時間が長くな
り、高圧冷媒ガス内の潤滑油は油貯溜室に確実に落下分
離される。また、リブに傾斜面を形成したことにより、
リブに付着した潤滑油は効率よく油貯溜室に落下貯溜さ
れる。
Therefore, in the present invention, since the plurality of ribs are formed on the inner wall of the discharge chamber, the high-pressure refrigerant gas discharged into the discharge chamber collides with the plurality of ribs, and the flow velocity thereof is reduced. As a result, the residence time of the high-pressure refrigerant gas in the discharge chamber is lengthened, and the lubricating oil in the high-pressure refrigerant gas is reliably dropped and separated into the oil storage chamber. Also, by forming an inclined surface on the rib,
The lubricating oil attached to the ribs is efficiently dropped and stored in the oil storage chamber.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳細に説明する。実施の形態を説明するに当
たって、同一機能を奏するものは同じ符号を付して説明
する。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. In describing the embodiments, those having the same functions will be denoted by the same reference numerals.

【0016】図1は、本発明の実施の形態に係る気体圧
縮機の断面図、図2は、図1のX−X断面図、図3は、
本発明の実施の形態に係る気体圧縮機のリブ形成部の正
面図、図4は、本発明の他の実施の形態に係る気体圧縮
機のリブ形成部の正面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a gas compressor according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line XX of FIG. 1, and FIG.
FIG. 4 is a front view of a rib forming part of a gas compressor according to another embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a front view of a rib forming part of a gas compressor according to another embodiment of the present invention.

【0017】図1および図2に示す気体圧縮機は、ケー
シング11の開口端がフロントヘッド12で塞がれ、ケ
ーシング11内に圧縮機本体13が収納され、圧縮機本
体13には電磁クラッチ30が連結されている。
In the gas compressor shown in FIGS. 1 and 2, an opening end of a casing 11 is closed by a front head 12, a compressor body 13 is housed in the casing 11, and an electromagnetic clutch 30 is attached to the compressor body 13. Are connected.

【0018】電磁クラッチ30は、フロントヘッド29
側にベアリング31を介して回転可能に配設されたプー
リ32を有し、プーリ32の先端面側にはクラッチ板3
3が配設され、プーリ32の後端面側にはコイルケース
34が配設されている。クラッチ板33は弾性部材35
を介して後述するロータ軸に一体に連結されると共に、
この弾性部材35により常時はプーリ32の先端面側か
ら引き離されている。コイルケース34は、取り付けプ
レート36および止め輪37を介してフロントヘッド2
9側に取り付けられ、その内部に電磁コイル38が収納
されている。電磁コイル38は、励磁による吸引力でプ
ーリ32とクラッチ板33とを密着している。
The electromagnetic clutch 30 includes a front head 29
A pulley 32 rotatably disposed via a bearing 31 on the side of the clutch plate 3 on the tip end side of the pulley 32.
3 is disposed, and a coil case 34 is disposed on the rear end face side of the pulley 32. The clutch plate 33 includes an elastic member 35.
And is integrally connected to a rotor shaft to be described later,
The elastic member 35 constantly pulls the pulley 32 away from the distal end surface. The coil case 34 is connected to the front head 2 via a mounting plate 36 and a retaining ring 37.
The electromagnetic coil 38 is housed inside the power supply unit 9. The electromagnetic coil 38 brings the pulley 32 and the clutch plate 33 into close contact with each other by the attractive force of the excitation.

【0019】圧縮機本体13はフロントサイドブロック
14とリアサイドブロック15間に内周略楕円筒状のシ
リンダ16を有し、この両サイドブロック14,15と
シリンダ16によって形成されるシリンダ室39内には
ロータ18が回転可能に横架されている。
The compressor body 13 has a cylinder 16 having a substantially elliptical cylindrical shape on the inner periphery between a front side block 14 and a rear side block 15, and a cylinder chamber 39 formed by the side blocks 14, 15 and the cylinder 16. Is horizontally mounted so that the rotor 18 can rotate.

【0020】ロータ18にはその端面間を貫通してロー
タ軸18aが一体に設けられ、ロータ軸18aはフロン
トサイドブロック14のF軸受14aとリアサイドブロ
ック15のR軸受15aにより支持されている。
The rotor 18 is integrally provided with a rotor shaft 18a penetrating between end faces thereof, and the rotor shaft 18a is supported by an F bearing 14a of the front side block 14 and an R bearing 15a of the rear side block 15.

【0021】ロータ18には、径方向にスリット状のベ
ーン溝17が形成され、このベーン溝17にはベーン1
9,19…が進退自在に装着されており、ベーン19,
19…は、ロータ18の回転時には遠心力とベーン溝底
部の油圧とによりシリンダ16の内壁側に付勢される。
A slit-shaped vane groove 17 is formed in the rotor 18 in the radial direction.
9, 19 ... are mounted to be able to move forward and backward, and vanes 19, 19
Are energized toward the inner wall side of the cylinder 16 by the centrifugal force and the oil pressure at the bottom of the vane groove when the rotor 18 rotates.

【0022】フロントおよびリアサイドブロック14,
15、シリンダ16、ロータ18、ベーン19,19…
により仕切られたシリンダ室39の小室は、圧縮室2
1,21…として、ロータ18の回転により容量の大小
変化を繰り返すようになっている。
Front and rear side blocks 14,
15, cylinder 16, rotor 18, vanes 19, 19 ...
The small chamber of the cylinder chamber 39 partitioned by the compression chamber 2
The capacity change is repeated as 1, 21,... By the rotation of the rotor 18.

【0023】このような気体圧縮機においては、電磁コ
イル38が励磁されると、電磁コイル38の吸引力によ
りプーリ32側にクラッチ板33が引き寄せられ、これ
により弾性部材35が弾性変形すると共に、プーリ32
とクラッチ板33とが密着し、その結果、プーリ32の
回転力がクラッチ板33および弾性部材35を介してロ
ータ軸18aに伝達され、プーリ32、ロータ軸18a
およびロータ18が一体に回転する。
In such a gas compressor, when the electromagnetic coil 38 is excited, the clutch plate 33 is drawn toward the pulley 32 by the attraction of the electromagnetic coil 38, whereby the elastic member 35 is elastically deformed. Pulley 32
And the clutch plate 33 come into close contact with each other. As a result, the rotational force of the pulley 32 is transmitted to the rotor shaft 18a via the clutch plate 33 and the elastic member 35, and the pulley 32 and the rotor shaft 18a
And the rotor 18 rotates integrally.

【0024】ロータ18が回転して圧縮室21,21…
の容量が変化すると、その容量変化により吸入室22の
低圧冷媒ガスを吸気し圧縮する。この際、吸入室22の
低圧冷媒ガスは、ケーシング11外部の図示しないエア
コンシステム側より吸入口11aを介して導入される。
The rotation of the rotor 18 causes the compression chambers 21, 21,.
When the capacity changes, the low-pressure refrigerant gas in the suction chamber 22 is sucked and compressed by the change in capacity. At this time, the low-pressure refrigerant gas in the suction chamber 22 is introduced from the air conditioning system side (not shown) outside the casing 11 through the suction port 11a.

【0025】圧縮後の高圧冷媒ガスは、圧縮室21,2
1…からシリンダ16の図示しない吐出孔、リアサイド
ブロック15の吐出連絡路、油分離器25、吐出室26
を順に通過し、その後、吐出口11bよりケーシング1
1外部のエアコンシステム側に至る。
The compressed high-pressure refrigerant gas is supplied to the compression chambers 21 and
1 to the discharge hole (not shown) of the cylinder 16, the discharge communication path of the rear side block 15, the oil separator 25, the discharge chamber 26
, And then the casing 1
1) to the outside air conditioning system side.

【0026】このとき、油分離器15では高圧冷媒ガス
から潤滑油Aを分離し、分離された潤滑油Aは吐出室2
6下の油貯溜室27に溜る。また、吐出室26の内壁に
は、複数のリブ11dが水平方向に突出形成されており
(図3も併せて参照)、吐出室26内に吐出された高圧
冷媒ガスは、複数のリブ11dに衝突し、その流速が低
下する。このため、吐出室26内での高圧冷媒ガスの滞
留時間が長くなり、高圧冷媒ガス内の潤滑油Aは油貯溜
室27に確実に落下し分離される。
At this time, the oil separator 15 separates the lubricating oil A from the high-pressure refrigerant gas, and the separated lubricating oil A is supplied to the discharge chamber 2.
6. The oil is collected in the oil storage chamber 27 below. A plurality of ribs 11d are formed on the inner wall of the discharge chamber 26 so as to protrude in the horizontal direction (see also FIG. 3), and the high-pressure refrigerant gas discharged into the discharge chamber 26 is supplied to the plurality of ribs 11d. They collide and their flow velocity decreases. Therefore, the residence time of the high-pressure refrigerant gas in the discharge chamber 26 is prolonged, and the lubricating oil A in the high-pressure refrigerant gas is reliably dropped into the oil storage chamber 27 and separated.

【0027】また、吐出室26と油貯溜室27とは、ケ
ーシング11の内壁に水平方向に突設された仕切り板1
1cにより仕切られ、油貯溜室27内の潤滑油Aが高圧
冷媒ガスの吐出流によって巻上げられ、吐出室26に戻
るのを防止している。さらに、仕切り板11cの先端部
にはオイル通路11eが形成され、このオイル通路11
eを通じて吐出室26内の潤滑油Aが油貯溜室27に溜
るようになっている。こうして、油貯溜室27に貯溜さ
れた潤滑油Aは、オイル通路28を介してF軸受14
a、R軸受15aなどの摺動部へ圧送供給される。
The discharge chamber 26 and the oil storage chamber 27 are provided on the inner wall of the casing 11 so as to protrude horizontally.
1c, the lubricating oil A in the oil storage chamber 27 is prevented from being wound up by the discharge flow of the high-pressure refrigerant gas and returning to the discharge chamber 26. Further, an oil passage 11e is formed at the tip of the partition plate 11c.
e, the lubricating oil A in the discharge chamber 26 is stored in the oil storage chamber 27. Thus, the lubricating oil A stored in the oil storage chamber 27 is supplied to the F bearing 14 via the oil passage 28.
a, and is supplied under pressure to a sliding portion such as the R bearing 15a.

【0028】この圧送供給は、圧縮室21と油貯溜室2
7、すなわち低圧部と高圧部の圧力差によるものであ
り、また、油貯溜室27が高圧部となるのは、上記の如
く圧縮後の高圧冷媒ガスが油貯溜室27を通過すること
によるものである。
This pressure feeding is performed by the compression chamber 21 and the oil storage chamber 2.
7, that is, due to the pressure difference between the low-pressure section and the high-pressure section, and the reason why the oil storage chamber 27 is the high-pressure section is that the compressed high-pressure refrigerant gas passes through the oil storage chamber 27 as described above. It is.

【0029】このように、吐出孔23は圧縮室21,2
1…から油貯溜室27側に圧縮後の高圧冷媒ガスを吐出
するための手段として、また、オイル通路28は油貯溜
室27から圧縮機本体13の摺動部(F軸受14a、R
軸受15aなど)側に潤滑油Aを圧送供給するための手
段として設けられている。
As described above, the discharge holes 23 are formed in the compression chambers 21 and
1 to the oil storage chamber 27 as a means for discharging the compressed high-pressure refrigerant gas to the oil storage chamber 27 side, and the oil passage 28 is provided between the oil storage chamber 27 and the sliding portion of the compressor body 13 (F bearings 14a, R
It is provided as a means for pressure-feeding and supplying the lubricating oil A to the bearing 15a).

【0030】このように、本実施の形態の気体圧縮機に
よれば、吐出室26の内壁に複数のリブ11dが形成さ
れたことから、高圧冷媒ガスは、複数のリブ11dに衝
突し、その流速が低下するので、吐出室26内での高圧
冷媒ガスの滞留時間が長くなり、高圧冷媒ガス内の潤滑
油Aは油貯溜室27に確実に落下し分離される。よっ
て、気体圧縮機からは潤滑油Aの含有量の低い高圧冷媒
ガスが吐出されるので、エアコンシステム内への潤滑油
Aの流出量を低減することができ、エバポレータの熱交
換性が向上し、エアコンシステムの冷房効果を向上する
ことができる。
As described above, according to the gas compressor of the present embodiment, since the plurality of ribs 11d are formed on the inner wall of the discharge chamber 26, the high-pressure refrigerant gas collides with the plurality of ribs 11d. Since the flow velocity is reduced, the residence time of the high-pressure refrigerant gas in the discharge chamber 26 is lengthened, and the lubricating oil A in the high-pressure refrigerant gas is reliably dropped into the oil storage chamber 27 and separated. Therefore, since the high-pressure refrigerant gas having a low content of the lubricating oil A is discharged from the gas compressor, the amount of the lubricating oil A flowing out into the air conditioning system can be reduced, and the heat exchange property of the evaporator is improved. In addition, the cooling effect of the air conditioning system can be improved.

【0031】以上、本発明の実施の形態の気体圧縮機に
ついて詳述したが、本発明は、上記実施の形態記載の気
体圧縮機に限定されるものではなく、本発明の特許請求
の範囲に記載されている発明の精神を逸脱しない範囲
で、設計において種々の変更ができるものである。
As described above, the gas compressor according to the embodiment of the present invention has been described in detail. However, the present invention is not limited to the gas compressor described in the above embodiment, but is defined by the claims of the present invention. Various changes in design may be made without departing from the spirit of the described invention.

【0032】たとえば、上記本実施の形態の気体圧縮機
は、吐出室26の内壁より水平方向に突出した複数のリ
ブ11dについて説明したが、図3に示すように、吐出
室26の内壁に、中央部を上方に屈曲し両側が下方に傾
斜するリブ11fを形成してもよい。これによれば、リ
ブ11fに付着した潤滑油Aは効率よく油貯溜室27に
落下貯溜されることになり、高圧冷媒ガスと潤滑油Aと
の分離を促進させることができる。さらに、仕切り板1
1cについても、これをケーシング11の内壁に斜め下
方向に突設させることにより、リブ11fと同様の効果
を奏する。
For example, in the gas compressor according to the present embodiment, a plurality of ribs 11d protruding in the horizontal direction from the inner wall of the discharge chamber 26 have been described. However, as shown in FIG. A rib 11f may be formed in which a central portion is bent upward and both sides are inclined downward. According to this, the lubricating oil A attached to the rib 11f is efficiently dropped and stored in the oil storage chamber 27, and the separation of the high-pressure refrigerant gas and the lubricating oil A can be promoted. Furthermore, partition plate 1
The same effect as that of the rib 11f can be obtained by protruding the inner wall of the casing 11 obliquely downward from the inner wall of the casing 11 also.

【0033】[0033]

【発明の効果】以上の説明から理解されるように、本発
明の気体圧縮機は、吐出室の内壁に複数のリブを形成し
たので、高圧冷媒ガスが複数のリブに衝突し、その流速
が低下するので、吐出室内での高圧冷媒ガスの滞留時間
が長くなり、高圧冷媒ガス内の潤滑油は油貯溜室に確実
に落下し分離される。
As will be understood from the above description, in the gas compressor of the present invention, since a plurality of ribs are formed on the inner wall of the discharge chamber, the high-pressure refrigerant gas collides with the plurality of ribs, and the flow velocity thereof is reduced. As a result, the residence time of the high-pressure refrigerant gas in the discharge chamber is prolonged, and the lubricating oil in the high-pressure refrigerant gas is reliably dropped and separated into the oil storage chamber.

【0034】また、リブに傾斜面を形成したことによ
り、リブに付着した潤滑油は効率よく油貯溜室に落下
し、高圧冷媒ガスと潤滑油との分離が促進される。
In addition, since the inclined surface is formed on the rib, the lubricating oil attached to the rib efficiently drops into the oil storage chamber, and the separation of the high-pressure refrigerant gas and the lubricating oil is promoted.

【0035】従って、気体圧縮機からは潤滑油の含有量
が低い高圧冷媒ガスが吐出され、エアコンシステムへの
潤滑油の流出量を低減することができる。その結果、エ
アコンシステムのエバポレータの熱交換が効率的に行わ
れるようになり、エアコンシステムの冷房効果を向上す
ることができる。
Accordingly, a high-pressure refrigerant gas having a low lubricating oil content is discharged from the gas compressor, and the amount of lubricating oil flowing out to the air conditioning system can be reduced. As a result, the heat exchange of the evaporator of the air conditioner system is efficiently performed, and the cooling effect of the air conditioner system can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態を示す気体圧縮機の断面
図。
FIG. 1 is a sectional view of a gas compressor showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1のX−X断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line XX of FIG.

【図3】本発明の実施の形態を示す気体圧縮機のリブ形
成部の正面図。
FIG. 3 is a front view of a rib forming portion of the gas compressor according to the embodiment of the present invention.

【図4】本発明の他の実施の形態を示す気体圧縮機のリ
ブ形成部の正面図。
FIG. 4 is a front view of a rib forming portion of a gas compressor according to another embodiment of the present invention.

【図5】従来の気体圧縮機の断面図。FIG. 5 is a cross-sectional view of a conventional gas compressor.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 ケーシング 11a 吸入口 11b 吐出口 11c 仕切り板 11d,11f リブ 12 フロントヘッド 13 圧縮機本体 14 フロントサイドブロック 14a F軸受 15 リアサイドブロック 15a R軸受 16 シリンダ 17 ベーン溝 18 ロータ 18a ロータ軸 19 ベーン 21 圧縮室 22 吸入室 23 吐出孔 25 油分離器 26 吐出室 27 油貯溜室 28 オイル通路 29 フロントヘッド 30 電磁クラッチ 31 ベアリング 32 プーリ 33 クラッチ板 34 コイルケース 35 弾性部材 36 取り付けプレート 37 止め輪 38 電磁コイル 39 シリンダ室 A 潤滑油 Reference Signs List 11 casing 11a suction port 11b discharge port 11c partition plate 11d, 11f rib 12 front head 13 compressor body 14 front side block 14a F bearing 15 rear side block 15a R bearing 16 cylinder 17 vane groove 18 rotor 18a rotor shaft 19 vane 21 compression chamber Reference Signs List 22 suction chamber 23 discharge hole 25 oil separator 26 discharge chamber 27 oil storage chamber 28 oil passage 29 front head 30 electromagnetic clutch 31 bearing 32 pulley 33 clutch plate 34 coil case 35 elastic member 36 mounting plate 37 retaining ring 38 electromagnetic coil 39 cylinder Chamber A Lubricating oil

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 一対のサイドブロック間に設けられた内
周略楕円筒状のシリンダと、上記一対のサイドブロック
および上記シリンダによって形成されるシリンダ室内に
回転可能に横架されたロータと、上記ロータに形成され
たベーン溝に摺動可能に装着されたベーンとからなる圧
縮機本体および上記圧縮機本体の摺動部に供給される潤
滑油を貯溜した油貯溜室を備え、上記ロータの回転によ
り、冷媒ガスを上記シリンダ室内に吸い込み圧縮し、圧
縮後の高圧冷媒ガスを上記油貯溜室上の吐出室に吐出す
る気体圧縮機において、 上記吐出室の内壁に複数のリブを形成したことを特徴と
する気体圧縮機。
An inner cylindrical member provided between a pair of side blocks and a rotor rotatably suspended in a cylinder chamber formed by the pair of side blocks and the cylinder; A compressor main body including a vane slidably mounted in a vane groove formed in the rotor; and an oil storage chamber for storing lubricating oil supplied to a sliding portion of the compressor main body. Thus, in the gas compressor that draws the refrigerant gas into the cylinder chamber and compresses the compressed high-pressure refrigerant gas and discharges the compressed high-pressure refrigerant gas to the discharge chamber above the oil storage chamber, a plurality of ribs are formed on the inner wall of the discharge chamber. Features a gas compressor.
【請求項2】 上記リブに傾斜面を形成したことを特徴
とする請求項1記載の気体圧縮機。
2. The gas compressor according to claim 1, wherein an inclined surface is formed on said rib.
JP34506596A 1996-12-25 1996-12-25 Gas compressor Pending JPH10184575A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100318418B1 (en) * 1999-12-30 2001-12-22 신영주 Oil separator embeded in compressor

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19990528