JPH10181677A - Hatch cover supporting method and supporting device - Google Patents
Hatch cover supporting method and supporting deviceInfo
- Publication number
- JPH10181677A JPH10181677A JP34223996A JP34223996A JPH10181677A JP H10181677 A JPH10181677 A JP H10181677A JP 34223996 A JP34223996 A JP 34223996A JP 34223996 A JP34223996 A JP 34223996A JP H10181677 A JPH10181677 A JP H10181677A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rest pad
- grease
- hatch cover
- hatch
- steel plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ハッチカバーの支
持方法および支持装置に係わり、レストパッドおよびハ
ッチカバー面の摩耗を防止する場合に用いて好適な技術
である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method and a device for supporting a hatch cover, and is a technique suitable for use in preventing wear of a rest pad and a hatch cover surface.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ハッチカバーの支持方法および支持装置
に関する技術として、例えば実開平７−６０８５号公報
「レストパッド」が提案されている。2. Description of the Related Art As a technique relating to a method and a device for supporting a hatch cover, for example, Japanese Unexamined Utility Model Publication No. 7-6085, "rest pad" has been proposed.
【０００３】図３は、ハッチカバーの実施例を示すもの
であり、船体Ｘのハッチ１の部分に、上述の「レストパ
ッド」の技術例が適用される。FIG. 3 shows an embodiment of a hatch cover, and the above-mentioned technical example of the “rest pad” is applied to a hatch 1 portion of a hull X.
【０００４】この技術例では、図４に示すように、ハッ
チ１におけるハッチコーミング２の上部にレストパッド
部３が設けられる。該レストパッド部３は、下部レスト
パッド４と上部レストパッド５とを組み合わせるととも
に、当接面（上表面）４ａ，当接面（下表面）５ａの接
触面を摺動させるものであり、ハッチカバー６の脚部７
と上部レストパッド５とが一体化されている。In this technical example, as shown in FIG. 4, a rest pad portion 3 is provided above the hatch combing 2 in the hatch 1. The rest pad portion 3 combines the lower rest pad 4 and the upper rest pad 5, and slides the contact surfaces of the contact surface (upper surface) 4a and the contact surface (lower surface) 5a. Leg 7 of cover 6
And the upper rest pad 5 are integrated.
【０００５】また、上述の技術例では、レストパッド部
３をセラミックスにより形成し、当接面（上表面）４
ａ，当接面（下表面）５ａの摩擦量の低減を図り、耐食
性を向上させるようにしている。Further, in the above-mentioned technical example, the rest pad portion 3 is formed of ceramic and the contact surface (upper surface) 4 is formed.
a, the amount of friction of the contact surface (lower surface) 5a is reduced, and the corrosion resistance is improved.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】一方、レストパッド部
３にあっては、ハッチカバー６の大重量を受けて摺動さ
せることが必要となる。つまり、ハッチカバー６は、航
行時等に外力等によって変形が生じ易くなるが、この際
にレストパッド部３を一箇所または複数箇所で支持して
おくことともに、大部分の摺動を許容させることによ
り、支持点に大きな負荷（応力）がかからないようにす
る配慮が必要である。On the other hand, the rest pad portion 3 needs to be slid while receiving the large weight of the hatch cover 6. That is, the hatch cover 6 is easily deformed by external force or the like at the time of navigation or the like, but at this time, the rest pad portion 3 is supported at one or a plurality of positions, and most of the sliding is allowed. Therefore, it is necessary to consider that a large load (stress) is not applied to the support point.
【０００７】この場合、上記技術であると、セラミック
ス化によって摺動面の摩耗量は小さくなるが、一方、摩
擦係数が大きくなり設計上変化させることができず、各
部の強度設計が困難になり易い。In this case, according to the above technique, the amount of wear on the sliding surface is reduced by making it ceramic, but on the other hand, the coefficient of friction is increased and cannot be changed in design, and strength design of each part becomes difficult. easy.
【０００８】また、レストパッド部３を鋼板どうしの摺
動構造とする技術も多く適用されているが、この場合に
は、摩擦係数が大きくなり易くなるため摺動面の摩耗量
が大きくなり易い。[0008] In addition, many techniques for forming the rest pad portion 3 as a sliding structure between steel plates have been applied. In this case, however, the coefficient of friction is likely to be large, so that the amount of wear on the sliding surface is likely to be large. .
【０００９】本発明は、このような課題を鑑みてなされ
たものであり、以下の目的を達成するものである。 摩耗量を著しく低減し、長寿命化を図ること。 メンテナンス性を高めること。 海水や雨等に対しての防食性を高めること。 長期にわたって安定した摩擦係数を設定し、ハッチ
カバーに対する局部的な荷重の発生を防止すること。The present invention has been made in view of such problems, and has the following objects. To significantly reduce the amount of wear and extend the service life. Improve maintainability. Improve corrosion protection against seawater and rain. To set a stable coefficient of friction over a long period of time to prevent local load on the hatch cover.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】ハッチを取り囲んで形成
されるハッチコーミングに下部レストパッドと上部レス
トパッドとからなるレストパッド部を介在させてハッチ
カバーが載置されるが、これらの技術に加えて、ハッチ
コーミングに台座を取り付け、該台座にレストパッドを
配する技術が採用される。下部レストパッドの上表面に
窪部状のグリース穴を形成し、このグリース穴にフッ素
樹脂粒体を混入したグリースを充填し、下部レストパッ
ドと上部レストパッドとの間にグリース層を介在させ
る。ハッチカバーの脚部に取り付けられる上部レストパ
ッドと下部レストパッドとの当接面がグリース層の介在
により摺動可能となる。レストパッド部にあっては、下
部レストパッドが鋼板により形成され、上部レストパッ
ドがステンレス鋼板（又は鉄鋼板）により形成される。
下部レストパッドに形成されるグリース穴は、当接面の
摺動方向に対して交差する方向に沿って形成され、溝，
独立状態の複数の窪部を点在させるなどの技術が採用さ
れる。下部レストパッドに形成されるグリース穴の占有
面積は、摺動部分の総面積の１０％程度に設定される。
グリースに混合されるフッ素樹脂粒体にあっては、四フ
ッ化ポリエチレン（ポリテトラフロロエチレン）が採用
されるとともに、大きさが０．１ｍｍから１ｍｍの粒径
のものが使用される。Means for Solving the Problems A hatch cover is placed on a hatch combing formed around a hatch with a rest pad portion composed of a lower rest pad and an upper rest pad interposed therebetween. Then, a technique is employed in which a pedestal is attached to the hatch combing and a rest pad is arranged on the pedestal. A concave grease hole is formed on the upper surface of the lower rest pad, and the grease hole is filled with grease mixed with fluororesin particles, and a grease layer is interposed between the lower rest pad and the upper rest pad. The contact surface between the upper and lower rest pads attached to the legs of the hatch cover can be slid by the interposition of the grease layer. In the rest pad portion, the lower rest pad is formed of a steel plate, and the upper rest pad is formed of a stainless steel plate (or a steel plate).
The grease hole formed in the lower rest pad is formed along the direction intersecting the sliding direction of the contact surface,
Techniques such as scattering a plurality of independent depressions are employed. The area occupied by the grease hole formed in the lower rest pad is set to about 10% of the total area of the sliding portion.
As the fluororesin particles to be mixed with the grease, polyethylene tetrafluoride (polytetrafluoroethylene) is employed, and a particle having a particle size of 0.1 mm to 1 mm is used.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るハッチカバー
の支持方法および支持装置の一実施形態について、図１
を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a method and an apparatus for supporting a hatch cover according to the present invention will be described below with reference to FIG.
This will be described with reference to FIG.
【００１２】一実施形態にあっては、図１に示すよう
に、ハッチコーミング２の上部に台座８を一体に設け、
該台座８の上にレストパッド部９を設けるとともに、摺
動面にはグリース層Ｇを介在状態に設ける技術が採用さ
れる。In one embodiment, as shown in FIG. 1, a pedestal 8 is integrally provided above the hatch combing 2,
A technique is adopted in which the rest pad portion 9 is provided on the pedestal 8 and the grease layer G is provided on the sliding surface in an intervening state.
【００１３】前記レストパッド部９にあっては、鋼板か
ら形成される下部レストパッド１０とステンレス鋼板又
は鉄鋼板から形成される上部レストパッド１１とから構
成され、当接面（上表面）１０ａと当接面（下表面）１
１ａとにおいて摺動を許容するようになっている。The rest pad portion 9 includes a lower rest pad 10 formed of a steel plate and an upper rest pad 11 formed of a stainless steel plate or a steel plate, and has a contact surface (upper surface) 10a. Contact surface (lower surface) 1
1a is allowed to slide.
【００１４】前記グリース穴１２は、下部レストパッド
１０の上表面に形成される窪み状の穴であり、摺動面の
摺動方向に対して交差する方向に沿って形成される。ま
た、グリース穴１２の占有面積（開口面積）は、摺動部
分の総面積の例えば１０％程度に設定される。The grease hole 12 is a hollow hole formed on the upper surface of the lower rest pad 10, and is formed along a direction intersecting the sliding direction of the sliding surface. The occupied area (opening area) of the grease hole 12 is set to, for example, about 10% of the total area of the sliding portion.
【００１５】前記グリース層Ｇは、フッ素樹脂からなる
粒体をグリースに混入したものをグリース穴１２に充填
して、当接面（上表面）１０ａと当接面（下表面）１１
ａとの間に介在状態に形成されるとともに、摺動時あっ
ては、グリース穴１２からグリースが滲出することを利
用して摺動面におけるグリース不足を起こりにくくする
技術が採用される。フッ素樹脂としては、四フッ化ポリ
エチレン（ポリテトラフロロエチレン）が採用され、フ
ッ素樹脂の粒体の大きさは、例えば、０．１ｍｍないし
１ｍｍの粒径のものが使用される。The grease layer G is formed by filling a grease hole 12 with a mixture of particles made of fluororesin mixed in grease, and forming a contact surface (upper surface) 10 a and a contact surface (lower surface) 11.
In addition, a technology is employed that is formed in an interposed state between the grease and the grease, and that the grease oozes out from the grease hole 12 during sliding, so that insufficient grease is less likely to occur on the sliding surface. As the fluororesin, polyethylene tetrafluoride (polytetrafluoroethylene) is employed, and the fluororesin having a particle size of, for example, 0.1 mm to 1 mm is used.
【００１６】[0016]
【実施例】大きさが５０ｍｍ×１００ｍｍである平板状
の各サンプルを複数作製し、両当接面に負荷を掛けて摺
動させたときの摩耗量と摩擦係数との関係を調べた。そ
の結果を図２に示す。図中、縦軸には下部当接面と上部
当接面との合計の摩耗量を示し、横軸には摩擦係数を示
している。EXAMPLE A plurality of flat samples each having a size of 50 mm.times.100 mm were prepared, and the relationship between the amount of wear and the coefficient of friction when both contact surfaces were slid under a load was examined. The result is shown in FIG. In the figure, the vertical axis represents the total wear amount of the lower contact surface and the upper contact surface, and the horizontal axis represents the friction coefficient.
【００１７】 〔サンプルＡ〕 下部当接面：鉄鋼板，上部当接面：ステンレス鋼板 面圧：２００ｋｇ／ｃｍ2 ，摺動回数：８０００回 摺動面：グリース穴有り，グリース層形成，粒径０．１
ｍｍ〜１．０ｍｍのフッ素樹脂粒体入りグリース（商品
名：ＬＯＲ５０７）使用 〔サンプルＢ〕 下部当接面：鉄鋼板，上部当接面：ステンレス鋼板 面圧：２００ｋｇ／ｃｍ2 ，摺動回数：４００００回 摺動面：グリース穴有り，グリース層形成，粒径０．１
ｍｍ〜１．０ｍｍのフッ素樹脂粒体入りグリース（商品
名：ＬＯＲ４０４）使用 〔サンプルＣ〕 下部当接面：鉄鋼板，上部当接面：鉄鋼板 面圧：２００ｋｇ／ｃｍ2 ，摺動回数：３０００回 摺動面：グリース穴無し，グリース層無し[Sample A] Lower contact surface: steel plate, upper contact surface: stainless steel plate Surface pressure: 200 kg / cm 2 , sliding frequency: 8000 times Sliding surface: With grease hole, grease layer formation, particle size 0.1
mm-1.0 mm grease containing fluororesin granules (trade name: LOR507) [Sample B] Lower contact surface: steel plate, upper contact surface: stainless steel plate Surface pressure: 200 kg / cm 2 , sliding frequency: 40,000 times Sliding surface: With grease hole, grease layer formed, grain size 0.1
mm-1.0 mm fluororesin granule-containing grease (Product name: LOR404) [Sample C] Lower contact surface: Steel plate, upper contact surface: Steel plate Surface pressure: 200 kg / cm 2 , sliding frequency: 3000 times sliding surface: no grease hole, no grease layer
【００１８】サンプルＡにあっては、摺動試験後に摩擦
係数が０．５４になり、その際の合計の摩耗量が１グラ
ム以下であった。サンプルＢにあっては、摺動試験後の
摩擦係数が０．３５、合計の摩耗量が１．２グラムとな
った。また、サンプルＣにあっては、摺動試験後に摩擦
係数が１．０となり、合計の摩耗量が１１グラムに達し
た。Sample A had a coefficient of friction of 0.54 after the sliding test, and the total amount of wear at that time was 1 g or less. In sample B, the coefficient of friction after the sliding test was 0.35, and the total wear amount was 1.2 g. In Sample C, the coefficient of friction was 1.0 after the sliding test, and the total wear amount reached 11 g.
【００１９】これらの比較をすると、サンプルＡおよび
サンプルＢのいずれにおいても、摩擦係数が０．６以
下、摩耗量の合計にあっては２グラム以下であり、サン
プルＣの値と比較して明らかに低値を示している。ま
た、レストパッド部においては、図２の一点鎖線で示し
た範囲、つまり、摩擦係数が０．６５以下の範囲内に収
まっていると、前述したように、ハッチカバーの各部や
支持点の発生応力が設計値を満足するものとなり、か
つ、合計の摩耗量が４．５グラム以下であると、長寿命
化を図り得るが、サンプルＡおよびサンプルＢは、これ
らの点で満足な値となっている。When these comparisons are made, in each of the samples A and B, the coefficient of friction is 0.6 or less, and the total amount of wear is 2 grams or less. Shows a low value. Further, in the rest pad portion, if the friction coefficient falls within the range shown by the dashed line in FIG. When the stress satisfies the design value and the total wear amount is 4.5 g or less, the life can be prolonged. However, Sample A and Sample B have satisfactory values in these respects. ing.
【００２０】[0020]
【発明の効果】本発明に係るハッチカバーの支持方法お
よび支持装置によれば、以下の効果を奏する。 （１） 上部レストパッドをステンレス鋼板又は鉄鋼板
で形成し、摺動面にフッ素樹脂粒体を混入したグリース
層を介在させることにより、レストパッド部の摩耗量を
著しく低減することができる。 （２） グリース穴からグリースを滲出させることによ
り、グリース不足の発生を低減し、レストパッド部の長
寿命化を図ることができる。 （３） 下部レストパッドを鋼板で形成することによ
り、グリース穴の形成を容易にするとともに、補修や再
穴開け加工等のメンテナンス性を高めることができる。 （４） 両当接面の間にグリース層を介在させることに
より、当接面に被膜を形成して海水や雨等に対する防食
性を高めることができる。 （５） 以上により、適正な摺動面の摩擦係数を設定し
て、支持点およびレストパッド部にかかる全体の荷重を
適正に分配し、ハッチカバーの変形発生を抑制し、ハッ
チカバー及びその支持部分の強度を高めることができ
る。 （６） グリース層を介在させることにより、長期にわ
たって安定した摩擦係数を設定し、ハッチカバーに対す
る局部的な荷重の発生を防止することができる。According to the hatch cover supporting method and supporting device of the present invention, the following effects can be obtained. (1) By forming the upper rest pad from a stainless steel plate or a steel plate and interposing a grease layer mixed with fluororesin particles on the sliding surface, the amount of wear of the rest pad part can be significantly reduced. (2) By allowing the grease to exude from the grease hole, it is possible to reduce the occurrence of insufficient grease and to extend the life of the rest pad portion. (3) By forming the lower rest pad from a steel plate, it is possible to easily form a grease hole, and to improve maintainability such as repair and re-drilling. (4) By interposing a grease layer between both abutting surfaces, a coating can be formed on the abutting surfaces to enhance corrosion resistance against seawater, rain, etc. (5) As described above, the appropriate friction coefficient of the sliding surface is set, the entire load applied to the support points and the rest pad portion is properly distributed, the deformation of the hatch cover is suppressed, and the hatch cover and its support The strength of the part can be increased. (6) By interposing the grease layer, it is possible to set a stable friction coefficient for a long period of time and prevent a local load from being applied to the hatch cover.
【図１】 本発明に係わるハッチカバーの支持方法およ
び支持装置の一実施形態を示す正断面図である。FIG. 1 is a front sectional view showing one embodiment of a method and a device for supporting a hatch cover according to the present invention.
【図２】 図１に示したレストパッド部の実施例におけ
る摩耗量と摩擦係数との関係を示した図である。FIG. 2 is a diagram showing a relationship between a wear amount and a friction coefficient in the example of the rest pad portion shown in FIG.
【図３】 コンテナ船の概略例を示す正断面図である。FIG. 3 is a front sectional view showing a schematic example of a container ship.
【図４】 レストパッド従来例を示す正断面図である。FIG. 4 is a front sectional view showing a conventional example of a rest pad.
【符号の説明】 １ ハッチ ２ ハッチコーミング ６ ハッチカバー ７ 脚部 ８ 台座 ９ レストパッド部 １０ 下部レストパッド １０ａ 当接面（上表面） １１ 上部レストパッド １１ａ 当接面（下表面） １２ グリース穴 Ｇ グリース層[Description of Signs] 1 hatch 2 hatch combing 6 hatch cover 7 leg 8 pedestal 9 rest pad 10 lower rest pad 10a contact surface (upper surface) 11 upper rest pad 11a contact surface (lower surface) 12 grease hole G Grease layer
Claims (8)
部（９）を配し、ハッチカバー（６）を水平移動可能に
支持する方法であって、レストパッド部の摺動部となる
当接面（１０ａ，１１ａ）にフッ素樹脂粒体を混入した
グリース層（Ｇ）を介在させてレストパッド部の摺動を
許容することを特徴とするハッチカバーの支持方法。1. A method of arranging a rest pad portion (9) on a hatch combing (2) and supporting a hatch cover (6) so as to be horizontally movable, wherein a contact surface serving as a sliding portion of the rest pad portion is provided. A method of supporting a hatch cover, wherein a grease layer (G) in which a fluororesin particle is mixed with (10a, 11a) is interposed to allow sliding of a rest pad portion.
素樹脂粒体を混入したグリースを充填しておき、当接面
（１０ａ，１１ａ）の摺動時にグリースをグリース層
（Ｇ）に滲出させることを特徴とするハッチカバーの支
持方法。2. The grease hole (12) in an upward state is filled with grease mixed with fluororesin particles, and the grease is oozed into the grease layer (G) when the contact surfaces (10a, 11a) slide. A method for supporting a hatch cover, comprising:
ー（６）を支持するレストパッド部（９）が配されると
ともに、レストパッド部が、ハッチコーミングに対して
一体に配される下部レストパッド（１０）と、ハッチカ
バーに対して一体に配される上部レストパッド（１１）
と、これらの間と介在状態に配されフッ素樹脂粒体を混
入したグリース層（Ｇ）とを具備することを特徴とする
ハッチカバーの支持装置。3. A lower rest pad in which a hatch pad (9) for supporting a hatch cover (6) is arranged on the hatch combing (2), and the rest pad portion is arranged integrally with the hatch combing. (10) and an upper rest pad (11) provided integrally with the hatch cover
And a grease layer (G) in which fluorine resin particles are mixed and which is disposed between these and a support device for a hatch cover.
部状のグリース穴（１２）が形成されることを特徴とす
る請求項３記載のハッチカバーの支持装置。4. The hatch cover support device according to claim 3, wherein a recessed grease hole is formed in an upper surface of the lower rest pad.
形成され、上部レストパッド（１１）がステンレス鋼板
により形成されることを特徴とする請求項３または４記
載のハッチカバーの支持装置。5. The hatch cover support device according to claim 3, wherein the lower rest pad is formed of a steel plate and the upper rest pad is formed of a stainless steel plate.
の窪部を点在させて形成されることを特徴とする請求項
３、４または５記載のハッチカバーの支持装置。6. The hatch cover support device according to claim 3, wherein the grease holes (12) are formed by scattering a plurality of independent depressions.
（９）の摺動方向に対して交差する方向に沿って形成さ
れた溝であることを特徴とする請求項３、４、５または
６記載のハッチカバーの支持装置。7. The grease hole (12) is a groove formed along a direction intersecting the sliding direction of the rest pad portion (9). 7. The support device for a hatch cover according to 6.
四フッ化ポリエチレンとされることを特徴とする請求項
３、４、５、６または７記載のハッチカバーの支持装
置。8. The hatch cover supporting device according to claim 3, wherein the fluororesin granules mixed with the grease are tetrafluoropolyethylene.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34223996A JPH10181677A (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Hatch cover supporting method and supporting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34223996A JPH10181677A (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Hatch cover supporting method and supporting device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10181677A true JPH10181677A (en) | 1998-07-07 |
Family
ID=18352196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34223996A Pending JPH10181677A (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Hatch cover supporting method and supporting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10181677A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101507327B1 (en) * | 2012-08-28 | 2015-03-31 | 삼성중공업 주식회사 | Hatch cover |
| WO2015193703A1 (en) | 2014-06-18 | 2015-12-23 | Cargo Care Solutions B.V. | Multi-layer hatch cover support pad |
-
1996
- 1996-12-20 JP JP34223996A patent/JPH10181677A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101507327B1 (en) * | 2012-08-28 | 2015-03-31 | 삼성중공업 주식회사 | Hatch cover |
| WO2015193703A1 (en) | 2014-06-18 | 2015-12-23 | Cargo Care Solutions B.V. | Multi-layer hatch cover support pad |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4812367A (en) | Material for low-maintenance sliding surface bearings | |
| Duesbery | The dislocation core and plasticity | |
| JPH10181677A (en) | Hatch cover supporting method and supporting device | |
| CA2202470A1 (en) | Intracellular isoform of the interleukin-1-receptor antagonist | |
| Babul et al. | Does the baryon fraction in clusters imply an open universe? | |
| Beiss et al. | Effect of pore structure on bending fatigue strength of sintered steel | |
| Sołtysiak et al. | Construction of the test stand for testing the seat back of boat and yacht armchairs based on the ABYC standards | |
| Pao et al. | Hydrogen-Enhanced Fatigue Crack Growth in Ti--6 Al--2 Sn--4 Zr--2 Mo--0. 1 Si | |
| CN2407180Y (en) | Keeping device | |
| JPS6310504Y2 (en) | ||
| JPH10181678A (en) | Hatch cover supporting method and supporting device | |
| Marcus | Metallic Surfaces and Corrosion | |
| JPS59171984A (en) | Simulator for sail board | |
| Lutjering et al. | Relationship Between Microstructure and Fatigue in Titanium and Aluminum Alloys | |
| JPS6024727Y2 (en) | Rubber bearing for high reaction force | |
| Jankovic et al. | Muscle Damage in Acute Poisoning | |
| WO1992007713A1 (en) | Elastic coating (coverall-system) | |
| IANCHISHIN et al. | Effect of the dispersity of the structure on the strength properties of steel Kh 18 N 10 T and alloy KhN 45 Iu | |
| Tanaka et al. | Fatigue Crack Growth Behavior of Aluminum Alloy Under Repeated Two-Step Load Conditions(in the Case Where Both Stress Levels K sub H and K sub L Are in the Region II of Crack Growth Rate Curve).(Retroactive Coverage) | |
| Skelton | Fatigue Crack Growth(in High Temperature Materials) | |
| Varley et al. | Fretting of Bronze-Filled PTFE against Mild Steel | |
| Cavallini et al. | Fatigue Properties of Aluminum and Al--Li Alloys | |
| TH29036A (en) | Components that make up the grinding body | |
| Zav'yalova et al. | The Control of Surface Heterogeneity in(Turbine) Discs Made From Granulate Nickel Alloys | |
| Steffens | Corrosion and Stress Corrosion Cracking Characteristics of Nickel-Base Alloys, Titanium and Zirconium in Gas Scrubber Conditions. I |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20050719 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050726 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20051220 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |